Poreuze betonbuizen voor het hart van de Antwerpse ... - Febe
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PROJECT<br />
PROJET<br />
<strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong><br />
<strong>voor</strong> <strong>het</strong> <strong>hart</strong> <strong>van</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>Antwerpse</strong><br />
mo<strong>de</strong>wereld<br />
De Nationalestraat in<br />
Antwerpen verbindt <strong>de</strong><br />
Groenplaats met <strong>het</strong><br />
hippe Zuid. Momenteel<br />
krijgt <strong>de</strong>ze drukke<br />
verkeersas een grondige<br />
make-over, zowel<br />
boven- als on<strong>de</strong>rgronds.<br />
<strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong><br />
<strong>van</strong> leverancier<br />
Tubobel, geproduceerd<br />
door Bovin Beton &<br />
Natuursteen, brengen<br />
<strong>de</strong> stringente visie <strong>van</strong><br />
<strong>het</strong> stadsbestuur in <strong>de</strong><br />
praktijk.<br />
Des tuyaux en béton<br />
poreux au cœur du quartier<br />
anversois <strong>de</strong> la mo<strong>de</strong><br />
La Nationalestraat à Anvers relie la Groenplaats au quartier Sud très<br />
tendance. Cet axe <strong>de</strong> circulation fort fréquenté fait actuellement l’objet<br />
d’un réaménagement complet, tant en surface qu’en sous-sol. Les<br />
tuyaux en béton poreux du fournisseur Tubobel, produits par Bovin<br />
Beton & Natuursteen, sont la concrétisation <strong>de</strong> la vision énergique <strong>de</strong><br />
l’administration communale.<br />
45<br />
Beton 217
PROJECT<br />
PROJET<br />
Debout <strong>de</strong> g.à d./Rechtstaand vlnr.: Daniël Beeckman (Aquafin) en Gert De wil<strong>de</strong> (Stad Antwerpen)Assis <strong>de</strong><br />
g.à d/Zittend vlnr: kurt Torfs (kembo) en Romain Van Cauter (Tubobel)<br />
De werken aan <strong>de</strong> Nationalestraat zijn volop aan <strong>de</strong> gang. Hét<br />
<strong>voor</strong>beeld <strong>van</strong> een zogenaamd geïntegreerd dossier. Het district<br />
Antwerpen investeert in <strong>de</strong> granieten bovenbouw, De Lijn staat<br />
in <strong>voor</strong> tramsporen en bovenleidingen, terwijl nutsmaatschappij<br />
Eandis <strong>de</strong> gasleidingen <strong>voor</strong> haar rekening neemt. De vier<strong>de</strong><br />
partner, Riolink, staat in <strong>voor</strong> <strong>het</strong> volledige rioleringsstelsel.<br />
Riolink is een samenwerkingsverband tussen Aquafin, AWW en<br />
TMvW.<br />
“Er veran<strong>de</strong>rt weinig aan <strong>het</strong> profiel <strong>van</strong> <strong>de</strong> straat”, vertelt Gert<br />
De Wil<strong>de</strong>, die <strong>het</strong> dossier als projectlei<strong>de</strong>r <strong>voor</strong> <strong>de</strong> stad Antwerpen<br />
opvolgt. “Het is een structurele renovatie. De straat was<br />
gewoon ‘op’. We beste<strong>de</strong>n wel meer aandacht aan voetgangers.<br />
De stad wil bij renovatie <strong>het</strong> STOP-principe zo goed mogelijk<br />
aanmoedigen: stappen, trappen, openbaar vervoer en pas op <strong>het</strong><br />
laatst personenvervoer met <strong>de</strong> wagen.”<br />
Naar een geschei<strong>de</strong>n riolering<br />
Sinds tien jaar kiest Antwerpen bij renovatie systematisch <strong>voor</strong><br />
geschei<strong>de</strong>n rioleringsstelsels. “Hier verkeer<strong>de</strong> <strong>de</strong> riolering nog in<br />
goe<strong>de</strong> staat”, vertelt Gert De Wil<strong>de</strong>. “Het gemetsel<strong>de</strong> hoofdriool<br />
in <strong>het</strong> mid<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>de</strong> straat, on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> tramsporen, gaan we<br />
daarom behou<strong>de</strong>n. De huisaansluitingen wor<strong>de</strong>n wel allemaal<br />
gerenoveerd en bijkomend leggen we twee rioleringen <strong>voor</strong> <strong>de</strong><br />
afvoer <strong>van</strong> regenwater. Eén <strong>voor</strong> elke zij<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> straat. Hier<strong>voor</strong><br />
hebben we gekozen <strong>voor</strong> waterdoorlaten<strong>de</strong> <strong>betonbuizen</strong>.”<br />
Grondwater op peil hou<strong>de</strong>n<br />
Waarom waterdoorlatend Gert De Wil<strong>de</strong>: “Ten eerste omdat<br />
<strong>het</strong> water dat we nu afvoeren naar <strong>het</strong> zuiveringsstation <strong>van</strong><br />
Antwerpen-Zuid te veel verdund is. Het is in feite <strong>de</strong> bedoeling<br />
om alleen vuil water naar <strong>het</strong> zuiveringsstation te loodsen, terwijl<br />
wij nu <strong>van</strong> proper water vuil water maken. Ten twee<strong>de</strong> willen<br />
we <strong>het</strong> grondwater op peil hou<strong>de</strong>n. Dat staat hier sowieso al erg<br />
laag door <strong>de</strong> nabijheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> metro. Maar ook omdat we alles<br />
meer en meer verhar<strong>de</strong>n. vroeger wer<strong>de</strong>n bij<strong>voor</strong>beeld nog<br />
Le chantier <strong>de</strong> la Nationalestraat bat son plein. Il est l’exemple<br />
par excellence d’un dossier intégré, où le district d’Anvers<br />
investit dans une voirie en granit, où De Lijn se charge <strong>de</strong>s rails<br />
<strong>de</strong> tram et <strong>de</strong>s caténaires, alors que la société d’utilité publique<br />
Eandis assume les conduites <strong>de</strong> gaz. Le quatrième partenaire,<br />
Riolink, hérite <strong>de</strong> l’ensemble du réseau d’égouts. Riolink est un<br />
partenariat entre Aquafin, AWW et TMvW.<br />
« Le profil <strong>de</strong> la rue reste quasiment inchangé », raconte Gert<br />
De Wil<strong>de</strong>, le chef <strong>de</strong> projet en charge du dossier pour la ville<br />
d’Anvers. « Il s’agit d’une rénovation structurelle. La rue était<br />
complètement à refaire. Et nous accordons plus d’attention aux<br />
piétons. La ville souhaite encourager au maximum le principe<br />
‘STOP’ (Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Personenvervoer),<br />
où la marche à pied s’impose face au vélo, aux transports en<br />
commun et, a<strong>van</strong>t tout, au transport <strong>de</strong> personnes en voiture. »<br />
Vers un réseau d’égouts distincts<br />
Depuis 10 ans, la ville d’Anvers opte systématiquement, lors <strong>de</strong><br />
travaux <strong>de</strong> rénovation, pour le réseau d’égouts distincts. « Ici, le<br />
réseau d’assainissement était encore en bon état », déclare Gert<br />
De Wil<strong>de</strong>. « C’est pourquoi nous maintenons l’égout principal<br />
situé au milieu <strong>de</strong> la rue, sous les rails <strong>de</strong> tram. Par contre, nous<br />
rénovons tous les raccor<strong>de</strong>ments domestiques, auxquels nous<br />
ajouterons <strong>de</strong>ux égouts pour l’évacuation <strong>de</strong> l’eau <strong>de</strong> pluie. Un à<br />
chaque côté <strong>de</strong> la rue. Pour ce faire, nous avons choisi <strong>de</strong>s tuyaux<br />
en béton perméable. »<br />
Maintenir à niveau la nappe phréatique<br />
Pourquoi <strong>de</strong>s tuyaux perméables Gert De Wil<strong>de</strong>:<br />
« Premièrement, parce que l’eau que nous évacuons<br />
actuellement vers la station d’épuration d’Anvers-Sud, est trop<br />
diluée. En fait, le but est d’amener uniquement <strong>de</strong>s eaux usagées<br />
vers la station d’épuration, alors qu’aujourd’hui, nous salissons<br />
<strong>de</strong> l’eau propre. Deuxièmement, nous voulons maintenir à niveau<br />
la nappe phréatique, déjà très basse due à la proximité du métro.<br />
Beton 217 46
PROJECT<br />
PROJET<br />
dikwijls zandvoegen toegepast als vulling tussen straatstenen.<br />
Tegenwoordig wordt alles helemaal dicht gecementeerd. Gevolg:<br />
er sijpelt steeds min<strong>de</strong>r regenwater <strong>de</strong> grond in.”<br />
kleinere diameters<br />
Daniël Beeckman ziet als projectmanager in opdracht <strong>van</strong> Aquafin<br />
toe op <strong>de</strong> uitvoering <strong>van</strong> <strong>de</strong> werken. “<strong>voor</strong> we <strong>van</strong> start gingen,<br />
hebben onze mensen op basis <strong>van</strong> een uitvoerige hydronautstudie<br />
<strong>de</strong> juiste diameters <strong>van</strong> <strong>de</strong> buizen vastgesteld. Bij dit project<br />
is <strong>het</strong> zo dat we <strong>het</strong> water dat via <strong>de</strong> achterkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> huizen<br />
wegvloeit niet kunnen op<strong>van</strong>gen. We beperken ons tot <strong>het</strong> water<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> huizen dat naar <strong>de</strong> straat vloeit en uiteraard <strong>het</strong> water<br />
dat op <strong>de</strong> straat zelf terechtkomt. In ie<strong>de</strong>r geval stappen we <strong>van</strong><br />
een gemengd systeem met een vrij grote diameter over naar een<br />
geschei<strong>de</strong>n riolering, met bijgevolg kleinere diameters. Dat is<br />
niet alleen een <strong>voor</strong><strong>de</strong>el <strong>voor</strong> <strong>de</strong> uitvoering, maar beperkt ook <strong>de</strong><br />
kosten.”<br />
I<strong>de</strong>aal bij laag grondwaterpeil<br />
“De poreuze buizen wor<strong>de</strong>n geproduceerd bij Bovin Beton<br />
& Natuursteen in Kortenaken”, vertelt Romain <strong>van</strong> Cauter,<br />
technisch commercieel adviseur bij Tubobel. “We bie<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze<br />
waterdoorlaten<strong>de</strong> oplossing nu een viertal jaar aan op <strong>de</strong> markt<br />
en merken dat <strong>de</strong> vraag hand over hand toeneemt. Het potentieel<br />
is enorm, maar veel hangt af <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>voor</strong>schrijvers. En uiteraard<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> regio: in streken met een hoog grondwaterpeil, zoals in<br />
West-vlaan<strong>de</strong>ren, zijn poreuze buizen min<strong>de</strong>r geschikt. Maar<br />
waar <strong>het</strong> grondwater laag staat, zoals in Limburg en Antwerpen,<br />
vormen ze een <strong>de</strong>s te betere keuze.”<br />
waterdoorlatendheidscoëfficiënt<br />
<strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong> wor<strong>de</strong>n gemaakt volgens een compleet<br />
an<strong>de</strong>re filosofie dan traditionele buizen. “Een gewone betonbuis<br />
moet 100 procent waterdicht zijn”, weet Romain <strong>van</strong> Cauter. “Bij<br />
onze waterdoorlaten<strong>de</strong> buizen is <strong>het</strong> net an<strong>de</strong>rsom, die dienen<br />
Mais aussi parce que nous durcissons <strong>de</strong> plus en plus le sol.<br />
Autrefois, par exemple, on appliquait souvent encore <strong>de</strong>s joints<br />
en sable entre les pavés. Aujourd’hui, tout est complètement<br />
cimenté, ce qui fait que le sol absorbe <strong>de</strong> moins en moins l’eau <strong>de</strong><br />
pluie. »<br />
Diamètres réduits<br />
En tant que gestionnaire <strong>de</strong> projet, Daniël Beeckman surveille<br />
le déroulement du chantier pour le compte d’Aquafin. « A<strong>van</strong>t <strong>de</strong><br />
commencer les travaux, nos ingénieurs ont calculé les diamètres<br />
exacts <strong>de</strong>s tuyaux sur la base d’une étu<strong>de</strong> hydronautique<br />
approfondie. Avec ce projet, il nous est impossible <strong>de</strong> collecter<br />
l’eau qui s’écoule par l’arrière <strong>de</strong>s maisons. Nous nous limitons<br />
à l’eau <strong>de</strong>s maisons qui coule vers la rue ainsi qu’évi<strong>de</strong>mment<br />
à l’eau qui tombe sur la voirie même. Dans tous les cas, nous<br />
passons d’un système mixte avec un assez gros diamètre à un<br />
réseau d’égouts distincts aux diamètres réduits. Ce n’est pas<br />
seulement un a<strong>van</strong>tage pour l’exécution, cela diminue aussi les<br />
frais.»<br />
Idéal en cas <strong>de</strong> nappe phréatique basse<br />
« Les tuyaux poreux sont produits chez Bovin Beton &<br />
Natuursteen à Kortenaken », nous apprend Romain <strong>van</strong> Cauter,<br />
conseiller technico-commercial chez Tubobel. « Depuis quatre<br />
ans que nous commercialisons cette solution perméable, la<br />
<strong>de</strong>man<strong>de</strong> augmente sans cesse. Le potentiel est énorme, mais<br />
les prescripteurs jouent un rôle important à cet égard. Ainsi<br />
que les régions, bien sûr: les tuyaux poreux sont moins adaptés<br />
dans les contrées ayant une nappe phréatique élevée, comme en<br />
Flandre occi<strong>de</strong>ntale. Mais au Limbourg ou en province d’Anvers,<br />
où la nappe phréatique est basse, ils représentent le choix idéal. »<br />
Coefficient <strong>de</strong> perméabilité<br />
Les tuyaux en béton poreux sont fabriqués sui<strong>van</strong>t une toute<br />
autre philosophie que les tuyaux classiques. « Un tuyau en béton<br />
normal doit être 100 % étanche », lance Romain <strong>van</strong> Cauter.<br />
47<br />
Beton 217
PROJECT<br />
PROJET<br />
om water te laten infiltreren. Daarom<br />
moeten ze voldoen aan een minimum<br />
waterdoorlatendheidscoëfficiënt. Om<br />
daaraan tegemoet te komen, hebben<br />
poreuze <strong>betonbuizen</strong> een an<strong>de</strong>re<br />
betonsamenstelling. Er zitten veel min<strong>de</strong>r<br />
fijne en veel meer grove granulaten in. Wij<br />
investeren bovendien veel in <strong>de</strong> afwerking<br />
<strong>van</strong> <strong>het</strong> mof- en spie-eind. Dit doen we<br />
met gewoon beton. Als we dat niet zou<strong>de</strong>n<br />
doen, zou bij belasting <strong>de</strong> mof of spie<br />
kunnen afbreken met alle gevolgen <strong>van</strong><br />
dien. Ik hoef uiteraard niet te vertellen dat<br />
dit proces zeer veel tijd in beslag neemt<br />
qua productie.”<br />
Omdat poreuze buizen net als hun<br />
traditionele tegenhangers moeten<br />
voldoen aan <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> sterkte als een<br />
ongewapen<strong>de</strong> buis en aan <strong>de</strong> sterktereeks<br />
135 <strong>van</strong> gewapen<strong>de</strong> buizen, moet <strong>de</strong><br />
wanddikte opgedreven wor<strong>de</strong>n. Om die<br />
re<strong>de</strong>n is <strong>het</strong> ook niet mogelijk om met een<br />
uitwendige mof te werken. “Onze buizen<br />
bevatten standaard bij levering ook al<br />
<strong>de</strong> rubbers <strong>voor</strong> een goe<strong>de</strong> afdichting.<br />
Zo is er achteraf nooit discussie tussen<br />
aannemer en fabrikant. Maar dat is hier<br />
nu min<strong>de</strong>r aan <strong>de</strong> or<strong>de</strong>, omdat <strong>de</strong> buizen<br />
toch waterdoorlatend moeten zijn”, aldus<br />
Romain <strong>van</strong> Cauter.<br />
Geen cement<br />
De poreuze buizen on<strong>de</strong>r <strong>de</strong><br />
Nationalestraat laten toe dat regenwater<br />
langzaam in <strong>de</strong> grond kan infiltreren. Het<br />
regenwater stroomt rechtstreeks <strong>de</strong> RWAleidingen<br />
in via afvoerleidingen <strong>van</strong> pvc of<br />
via straatkolken. De buizen, die sowieso<br />
altijd boven <strong>het</strong> grondwater moeten<br />
liggen, bevin<strong>de</strong>n zich twee meter on<strong>de</strong>r<br />
<strong>het</strong> maaiveld. “We proberen hier om <strong>de</strong><br />
riolering on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re nutsleidingen te<br />
leggen, met telkens ruim een meter vrije<br />
grond boven <strong>de</strong> buizen”, geeft Gert De<br />
Wil<strong>de</strong> mee.<br />
De planning is erg scherp. De werken zijn<br />
dit <strong>voor</strong>jaar gestart en zou<strong>de</strong>n nog <strong>voor</strong><br />
<strong>het</strong> jaarein<strong>de</strong> gedaan moeten zijn. De<br />
plaatsing verloopt tot nu toe uitermate<br />
vlot. “Het is <strong>voor</strong> mij persoonlijk <strong>de</strong> eerste<br />
keer dat ik met poreuze buizen werk, en<br />
<strong>het</strong> gaat heel goed”, vertelt werflei<strong>de</strong>r<br />
Kurt Torfs <strong>van</strong> Kembo. “Het grootste<br />
verschil met gewone <strong>betonbuizen</strong>, is dat je<br />
poreuze buizen helemaal in zand legt en<br />
ook omhuld met grof zand. Er komt geen<br />
cement meer aan te pas.”<br />
(TM)<br />
« Nos tuyaux perméables, c’est tout le<br />
contraire: ils permettent l’infiltration <strong>de</strong><br />
l’eau. C’est pourquoi ils doivent répondre<br />
à un coefficient <strong>de</strong> perméabilité minimum.<br />
Pour y satisfaire, les tuyaux en béton<br />
poreux ont une autre composition: moins<br />
<strong>de</strong> granulés fins et plus <strong>de</strong> granulés bruts.<br />
De plus, nous investissons beaucoup dans<br />
la finition du manchon et du bout lisse.<br />
Nous le faisons avec du béton normal.<br />
Dans le cas contraire, la charge pourrait<br />
rompre le manchon ou le bout lisse avec<br />
toutes les conséquences qui s’ensuivent.<br />
Inutile <strong>de</strong> vous dire, bien sûr, que ce<br />
processus prend beaucoup <strong>de</strong> temps au<br />
niveau <strong>de</strong> la production.»<br />
Les tuyaux poreux <strong>de</strong><strong>van</strong>t satisfaire, au<br />
même titre que les tuyaux classiques,<br />
à la même résistance qu’un tuyau non<br />
armé et à la classe <strong>de</strong> résistance 135<br />
<strong>de</strong>s tuyaux armés, il convient dès lors<br />
d’augmenter leur épaisseur. « Tous nos<br />
tuyaux sont munis <strong>de</strong> série <strong>de</strong> raccords en<br />
caoutchouc pour une bonne étanchéité.<br />
Cela évite toute discussion ultérieure<br />
entre l’entrepreneur et le fabricant. Mais<br />
cela s’applique moins ici, car les tuyaux<br />
doivent <strong>de</strong> toute façon être perméables»,<br />
ajoute Romain <strong>van</strong> Cauter.<br />
Pas <strong>de</strong> ciment<br />
Les tuyaux poreux sous la Nationalestraat<br />
permettent une infiltration lente <strong>de</strong>s<br />
eaux pluviales dans le sol. L’eau <strong>de</strong> pluie<br />
s’écoule directement par <strong>de</strong>s conduites<br />
d’évacuation en PvC ou à l’ai<strong>de</strong> d’avaloirs.<br />
Les tuyaux, qui <strong>de</strong> toute façon doivent se<br />
trouver au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la nappe phréatique,<br />
sont posés à <strong>de</strong>ux mètres sous la surface<br />
du sol. « Nous essayons ici <strong>de</strong> poser les<br />
égouts sous les autres conduits utilitaires,<br />
avec toujours plus d’un mètre <strong>de</strong> terre<br />
libre au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s tuyaux», nous assure<br />
Gert De Wil<strong>de</strong>.<br />
Le planning est très serré. Les travaux<br />
ont démarré au printemps et <strong>de</strong>vraient se<br />
terminer a<strong>van</strong>t la fin <strong>de</strong> l’année. Jusqu’ici,<br />
la pose <strong>de</strong>s tuyaux s’est faite <strong>de</strong> façon<br />
extrêmement flui<strong>de</strong>. « Personnellement,<br />
c’est la première fois que je travaille avec<br />
<strong>de</strong>s tuyaux poreux, et tout se passe bien »,<br />
raconte le chef <strong>de</strong> chantier Kurt Torfs <strong>de</strong><br />
Kembo. « La gran<strong>de</strong> différence avec les<br />
tuyaux en béton classiques, c’est que les<br />
tuyaux poreux sont entièrement posés<br />
sous terre et recouverts <strong>de</strong> sable brut. On<br />
n’utilise plus aucun ciment. »<br />
(TM)<br />
www.tubobel.be<br />
www.bovin-beton.be<br />
Beton 217 48
PROJECT<br />
PROJET<br />
POREuZE BETONBuIZEN ZIJN EEN TROEF VOOR HET MILIEu<br />
waarom zou u kiezen <strong>voor</strong> poreuze <strong>betonbuizen</strong><br />
Bij overvloedige regenbuien kunnen klassieke buizen <strong>het</strong> water<br />
soms niet tijdig afvoeren, met overstromingen als gevolg. <strong>Poreuze</strong><br />
infiltratiebuizen kunnen hier<strong>voor</strong> een oplossing bie<strong>de</strong>n. Zij maken<br />
on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el uit <strong>van</strong> <strong>de</strong> he<strong>de</strong>ndaagse geschei<strong>de</strong>n rioleringsstelsels<br />
en nemen <strong>de</strong> afvoer en buffering <strong>van</strong> regenwater op zich. Waarom<br />
zou u kiezen <strong>voor</strong> poreuze <strong>betonbuizen</strong> bij <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong> een<br />
geschei<strong>de</strong>n rioleringsstelsel<br />
- <strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong> maken berging, transport en infiltratie<br />
<strong>van</strong> water beheersbaar mét respect <strong>voor</strong> <strong>het</strong> milieu;<br />
- De legmetho<strong>de</strong> is <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> als die <strong>van</strong> normale buizen met<br />
rubberglijverbinding;<br />
- Bovenbelasting is conform <strong>de</strong> reguliere belastingklassen;<br />
- Aansluiting op bestaan<strong>de</strong> rioleringssystemen en betonputten<br />
kan zon<strong>de</strong>r probleem<br />
- De infrastructurele investering is relatief laag.<br />
Principes en eigenschappen<br />
- <strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong> zijn gemaakt <strong>van</strong> beton met een<br />
poreuze structuur waardoor <strong>het</strong> water door <strong>de</strong> gehele wand<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> buis kan infiltreren en draineren;<br />
- <strong>het</strong> gamma poreuze <strong>betonbuizen</strong> varieert <strong>van</strong> Ø 400 tot Ø 800 mm;<br />
- <strong>de</strong> waterdoorlaten<strong>de</strong> buizen wor<strong>de</strong>n vervaardigd met een<br />
geïntegreer<strong>de</strong> rubberringdichting waardoor <strong>het</strong> leggen<br />
sneller kan verlopen.<br />
- <strong>Poreuze</strong> buizen voldoen aan <strong>de</strong> Benor-kwaliteitseisen<br />
conform <strong>de</strong> <strong>voor</strong>schriften <strong>van</strong> <strong>de</strong> PTv 104. In <strong>de</strong>ze norm is <strong>de</strong><br />
eis <strong>van</strong> waterdoorlatendheid gesteld op 21,6 m/dag.<br />
Bij <strong>de</strong> ontwikkeling <strong>van</strong> poreuze <strong>betonbuizen</strong>, vertrok <strong>de</strong> prefab<br />
betonindustrie <strong>van</strong> volgen<strong>de</strong> uitgangspunten:<br />
- De buiswand moet een maximale hoeveelheid regenwater<br />
kunnen laten infiltreren in <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m;<br />
- tij<strong>de</strong>ns een regenbui moet <strong>het</strong> regenwater tij<strong>de</strong>lijk kunnen<br />
geborgen wor<strong>de</strong>n alvorens gelei<strong>de</strong>lijk in <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rgrond te<br />
infiltreren. Zo blijft <strong>het</strong> grondwaterniveau op peil;<br />
- <strong>de</strong> buis moet beschikken over <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> sterkteeigenschappen<br />
als <strong>de</strong> traditionele betonbuis;<br />
- leidingen moeten gemakkelijk te reinigen en te on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n<br />
zijn;<br />
- <strong>de</strong> plaatsing moet eenvoudig blijven en <strong>het</strong> gebruikte<br />
buismateriaal moet betaalbaar blijven.<br />
Zoals alle rioleringsbuizen zorgen ook <strong>de</strong>ze infiltratiebuizen <strong>voor</strong><br />
<strong>het</strong> transporteren en bergen <strong>van</strong> regenwater. Door <strong>de</strong> toepassing<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong>ze infiltratiebuizen komt <strong>het</strong> regenwater in <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m<br />
terecht. Het water kan via <strong>de</strong> wand <strong>van</strong> <strong>de</strong> betonnen buis in <strong>het</strong><br />
grondwater infiltreren om zodoen<strong>de</strong> uitdroging te <strong>voor</strong>komen.<br />
Daarmee wordt eveneens <strong>het</strong> rioolstelsel ontlast en neemt <strong>de</strong><br />
kans op overstorten tij<strong>de</strong>ns ‘piekbelasting’ af.<br />
LES TuYAuX EN BETON POREuX SONT uN ATOuT POuR<br />
L’ENVIRONNEMENT<br />
Pourquoi opter pour <strong>de</strong>s tuyaux en béton poreux<br />
En cas <strong>de</strong> fortes averses, il arrive souvent que les réseaux<br />
d’égouts classiques n’arrivent pas à évacuer à temps la gran<strong>de</strong><br />
quantité d’eau <strong>de</strong> pluie, ce qui peut entraîner <strong>de</strong>s inondations. Les<br />
tuyaux d’infiltration poreux peuvent alors apporter une solution.<br />
Ils font partie <strong>de</strong>s réseaux d’égouts distincts actuels et assurent<br />
l’évacuation et le recueil <strong>de</strong>s eaux pluviales. Pourquoi opter<br />
pour <strong>de</strong>s tuyaux en béton poreux pour l’installation d’un réseau<br />
d’égouttage distinct<br />
- Les tuyaux en béton poreux permettent <strong>de</strong> maîtriser la collecte,<br />
le transport et l’infiltration <strong>de</strong> l’eau tout en respectant<br />
l’environnement;<br />
- La métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> pose est i<strong>de</strong>ntique à celle <strong>de</strong> tuyaux normaux<br />
avec raccord en caoutchouc;<br />
- La charge supérieure est conforme aux classes <strong>de</strong> charge<br />
habituelles;<br />
- Le raccor<strong>de</strong>ment aux systèmes d’égouts existants et aux<br />
chambres en béton s’effectue sans problème;<br />
- L’investissement en infrastructures est relativement faible.<br />
Principes et propriétés<br />
- Les tuyaux en béton poreux sont fabriqués à partir <strong>de</strong> béton à<br />
structure poreuse, permettant une infiltration et un drainage<br />
<strong>de</strong> l’eau sur toute la circonférence <strong>de</strong> la paroi du tuyau;<br />
- la gamme <strong>de</strong> tuyaux en béton poreux varie entre Ø 400 et Ø<br />
800 mm;<br />
- les tuyaux poreux sont fabriqués avec un joint en caoutchouc<br />
intégré, pour une pose plus rapi<strong>de</strong>.<br />
- Les tuyaux poreux répon<strong>de</strong>nt aux exigences <strong>de</strong> qualité Benor<br />
sui<strong>van</strong>t la norme PTv 104. Cette norme fixe l’exigence minimale<br />
<strong>de</strong> perméabilité à l’eau à 21,6 m/jour.<br />
Lors du développement <strong>de</strong> tuyaux en béton poreux, l’industrie du<br />
béton préfabriqué s’est fondée sur les éléments <strong>de</strong> base sui<strong>van</strong>ts:<br />
- la plus gran<strong>de</strong> quantité possible d’eau <strong>de</strong> pluie doit pouvoir<br />
s’infiltrer dans le sol par la paroi du tuyau;<br />
- lors d’une averse, l’eau <strong>de</strong> pluie doit pouvoir être stockée<br />
temporairement a<strong>van</strong>t <strong>de</strong> s’infiltrer progressivement dans le<br />
sous-sol. Le niveau <strong>de</strong> la nappe phréatique est ainsi maintenu;<br />
- le tuyau doit possé<strong>de</strong>r les mêmes propriétés <strong>de</strong> résistance<br />
que le tuyau en béton traditionnel;<br />
- les conduites doivent pouvoir se nettoyer et s’entretenir<br />
facilement;<br />
- la pose doit rester simple et le matériau utilisé, abordable.<br />
Comme tous les tuyaux d’égouttage, ces tuyaux d’infiltration<br />
assurent aussi le transport et l’évacuation <strong>de</strong> l’eau <strong>de</strong> pluie. Toutefois,<br />
grâce aux tuyaux d’infiltration, l’eau <strong>de</strong> pluie arrive dans le<br />
sol. L’eau peut s’infiltrer dans le sous-sol en passant par la paroi<br />
du tuyau et prévenir ainsi l’assèchement. Ces tuyaux déchargent<br />
donc le réseau d’égouttage et réduisent le risque <strong>de</strong> débor<strong>de</strong>ment<br />
lors <strong>de</strong> pics <strong>de</strong> précipitations.<br />
49<br />
Beton 217