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Poreuze betonbuizen voor het hart van de Antwerpse ... - Febe

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PROJECT<br />

PROJET<br />

<strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong><br />

<strong>voor</strong> <strong>het</strong> <strong>hart</strong> <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Antwerpse</strong><br />

mo<strong>de</strong>wereld<br />

De Nationalestraat in<br />

Antwerpen verbindt <strong>de</strong><br />

Groenplaats met <strong>het</strong><br />

hippe Zuid. Momenteel<br />

krijgt <strong>de</strong>ze drukke<br />

verkeersas een grondige<br />

make-over, zowel<br />

boven- als on<strong>de</strong>rgronds.<br />

<strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong><br />

<strong>van</strong> leverancier<br />

Tubobel, geproduceerd<br />

door Bovin Beton &<br />

Natuursteen, brengen<br />

<strong>de</strong> stringente visie <strong>van</strong><br />

<strong>het</strong> stadsbestuur in <strong>de</strong><br />

praktijk.<br />

Des tuyaux en béton<br />

poreux au cœur du quartier<br />

anversois <strong>de</strong> la mo<strong>de</strong><br />

La Nationalestraat à Anvers relie la Groenplaats au quartier Sud très<br />

tendance. Cet axe <strong>de</strong> circulation fort fréquenté fait actuellement l’objet<br />

d’un réaménagement complet, tant en surface qu’en sous-sol. Les<br />

tuyaux en béton poreux du fournisseur Tubobel, produits par Bovin<br />

Beton & Natuursteen, sont la concrétisation <strong>de</strong> la vision énergique <strong>de</strong><br />

l’administration communale.<br />

45<br />

Beton 217


PROJECT<br />

PROJET<br />

Debout <strong>de</strong> g.à d./Rechtstaand vlnr.: Daniël Beeckman (Aquafin) en Gert De wil<strong>de</strong> (Stad Antwerpen)Assis <strong>de</strong><br />

g.à d/Zittend vlnr: kurt Torfs (kembo) en Romain Van Cauter (Tubobel)<br />

De werken aan <strong>de</strong> Nationalestraat zijn volop aan <strong>de</strong> gang. Hét<br />

<strong>voor</strong>beeld <strong>van</strong> een zogenaamd geïntegreerd dossier. Het district<br />

Antwerpen investeert in <strong>de</strong> granieten bovenbouw, De Lijn staat<br />

in <strong>voor</strong> tramsporen en bovenleidingen, terwijl nutsmaatschappij<br />

Eandis <strong>de</strong> gasleidingen <strong>voor</strong> haar rekening neemt. De vier<strong>de</strong><br />

partner, Riolink, staat in <strong>voor</strong> <strong>het</strong> volledige rioleringsstelsel.<br />

Riolink is een samenwerkingsverband tussen Aquafin, AWW en<br />

TMvW.<br />

“Er veran<strong>de</strong>rt weinig aan <strong>het</strong> profiel <strong>van</strong> <strong>de</strong> straat”, vertelt Gert<br />

De Wil<strong>de</strong>, die <strong>het</strong> dossier als projectlei<strong>de</strong>r <strong>voor</strong> <strong>de</strong> stad Antwerpen<br />

opvolgt. “Het is een structurele renovatie. De straat was<br />

gewoon ‘op’. We beste<strong>de</strong>n wel meer aandacht aan voetgangers.<br />

De stad wil bij renovatie <strong>het</strong> STOP-principe zo goed mogelijk<br />

aanmoedigen: stappen, trappen, openbaar vervoer en pas op <strong>het</strong><br />

laatst personenvervoer met <strong>de</strong> wagen.”<br />

Naar een geschei<strong>de</strong>n riolering<br />

Sinds tien jaar kiest Antwerpen bij renovatie systematisch <strong>voor</strong><br />

geschei<strong>de</strong>n rioleringsstelsels. “Hier verkeer<strong>de</strong> <strong>de</strong> riolering nog in<br />

goe<strong>de</strong> staat”, vertelt Gert De Wil<strong>de</strong>. “Het gemetsel<strong>de</strong> hoofdriool<br />

in <strong>het</strong> mid<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>de</strong> straat, on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> tramsporen, gaan we<br />

daarom behou<strong>de</strong>n. De huisaansluitingen wor<strong>de</strong>n wel allemaal<br />

gerenoveerd en bijkomend leggen we twee rioleringen <strong>voor</strong> <strong>de</strong><br />

afvoer <strong>van</strong> regenwater. Eén <strong>voor</strong> elke zij<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> straat. Hier<strong>voor</strong><br />

hebben we gekozen <strong>voor</strong> waterdoorlaten<strong>de</strong> <strong>betonbuizen</strong>.”<br />

Grondwater op peil hou<strong>de</strong>n<br />

Waarom waterdoorlatend Gert De Wil<strong>de</strong>: “Ten eerste omdat<br />

<strong>het</strong> water dat we nu afvoeren naar <strong>het</strong> zuiveringsstation <strong>van</strong><br />

Antwerpen-Zuid te veel verdund is. Het is in feite <strong>de</strong> bedoeling<br />

om alleen vuil water naar <strong>het</strong> zuiveringsstation te loodsen, terwijl<br />

wij nu <strong>van</strong> proper water vuil water maken. Ten twee<strong>de</strong> willen<br />

we <strong>het</strong> grondwater op peil hou<strong>de</strong>n. Dat staat hier sowieso al erg<br />

laag door <strong>de</strong> nabijheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> metro. Maar ook omdat we alles<br />

meer en meer verhar<strong>de</strong>n. vroeger wer<strong>de</strong>n bij<strong>voor</strong>beeld nog<br />

Le chantier <strong>de</strong> la Nationalestraat bat son plein. Il est l’exemple<br />

par excellence d’un dossier intégré, où le district d’Anvers<br />

investit dans une voirie en granit, où De Lijn se charge <strong>de</strong>s rails<br />

<strong>de</strong> tram et <strong>de</strong>s caténaires, alors que la société d’utilité publique<br />

Eandis assume les conduites <strong>de</strong> gaz. Le quatrième partenaire,<br />

Riolink, hérite <strong>de</strong> l’ensemble du réseau d’égouts. Riolink est un<br />

partenariat entre Aquafin, AWW et TMvW.<br />

« Le profil <strong>de</strong> la rue reste quasiment inchangé », raconte Gert<br />

De Wil<strong>de</strong>, le chef <strong>de</strong> projet en charge du dossier pour la ville<br />

d’Anvers. « Il s’agit d’une rénovation structurelle. La rue était<br />

complètement à refaire. Et nous accordons plus d’attention aux<br />

piétons. La ville souhaite encourager au maximum le principe<br />

‘STOP’ (Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Personenvervoer),<br />

où la marche à pied s’impose face au vélo, aux transports en<br />

commun et, a<strong>van</strong>t tout, au transport <strong>de</strong> personnes en voiture. »<br />

Vers un réseau d’égouts distincts<br />

Depuis 10 ans, la ville d’Anvers opte systématiquement, lors <strong>de</strong><br />

travaux <strong>de</strong> rénovation, pour le réseau d’égouts distincts. « Ici, le<br />

réseau d’assainissement était encore en bon état », déclare Gert<br />

De Wil<strong>de</strong>. « C’est pourquoi nous maintenons l’égout principal<br />

situé au milieu <strong>de</strong> la rue, sous les rails <strong>de</strong> tram. Par contre, nous<br />

rénovons tous les raccor<strong>de</strong>ments domestiques, auxquels nous<br />

ajouterons <strong>de</strong>ux égouts pour l’évacuation <strong>de</strong> l’eau <strong>de</strong> pluie. Un à<br />

chaque côté <strong>de</strong> la rue. Pour ce faire, nous avons choisi <strong>de</strong>s tuyaux<br />

en béton perméable. »<br />

Maintenir à niveau la nappe phréatique<br />

Pourquoi <strong>de</strong>s tuyaux perméables Gert De Wil<strong>de</strong>:<br />

« Premièrement, parce que l’eau que nous évacuons<br />

actuellement vers la station d’épuration d’Anvers-Sud, est trop<br />

diluée. En fait, le but est d’amener uniquement <strong>de</strong>s eaux usagées<br />

vers la station d’épuration, alors qu’aujourd’hui, nous salissons<br />

<strong>de</strong> l’eau propre. Deuxièmement, nous voulons maintenir à niveau<br />

la nappe phréatique, déjà très basse due à la proximité du métro.<br />

Beton 217 46


PROJECT<br />

PROJET<br />

dikwijls zandvoegen toegepast als vulling tussen straatstenen.<br />

Tegenwoordig wordt alles helemaal dicht gecementeerd. Gevolg:<br />

er sijpelt steeds min<strong>de</strong>r regenwater <strong>de</strong> grond in.”<br />

kleinere diameters<br />

Daniël Beeckman ziet als projectmanager in opdracht <strong>van</strong> Aquafin<br />

toe op <strong>de</strong> uitvoering <strong>van</strong> <strong>de</strong> werken. “<strong>voor</strong> we <strong>van</strong> start gingen,<br />

hebben onze mensen op basis <strong>van</strong> een uitvoerige hydronautstudie<br />

<strong>de</strong> juiste diameters <strong>van</strong> <strong>de</strong> buizen vastgesteld. Bij dit project<br />

is <strong>het</strong> zo dat we <strong>het</strong> water dat via <strong>de</strong> achterkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> huizen<br />

wegvloeit niet kunnen op<strong>van</strong>gen. We beperken ons tot <strong>het</strong> water<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> huizen dat naar <strong>de</strong> straat vloeit en uiteraard <strong>het</strong> water<br />

dat op <strong>de</strong> straat zelf terechtkomt. In ie<strong>de</strong>r geval stappen we <strong>van</strong><br />

een gemengd systeem met een vrij grote diameter over naar een<br />

geschei<strong>de</strong>n riolering, met bijgevolg kleinere diameters. Dat is<br />

niet alleen een <strong>voor</strong><strong>de</strong>el <strong>voor</strong> <strong>de</strong> uitvoering, maar beperkt ook <strong>de</strong><br />

kosten.”<br />

I<strong>de</strong>aal bij laag grondwaterpeil<br />

“De poreuze buizen wor<strong>de</strong>n geproduceerd bij Bovin Beton<br />

& Natuursteen in Kortenaken”, vertelt Romain <strong>van</strong> Cauter,<br />

technisch commercieel adviseur bij Tubobel. “We bie<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze<br />

waterdoorlaten<strong>de</strong> oplossing nu een viertal jaar aan op <strong>de</strong> markt<br />

en merken dat <strong>de</strong> vraag hand over hand toeneemt. Het potentieel<br />

is enorm, maar veel hangt af <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>voor</strong>schrijvers. En uiteraard<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> regio: in streken met een hoog grondwaterpeil, zoals in<br />

West-vlaan<strong>de</strong>ren, zijn poreuze buizen min<strong>de</strong>r geschikt. Maar<br />

waar <strong>het</strong> grondwater laag staat, zoals in Limburg en Antwerpen,<br />

vormen ze een <strong>de</strong>s te betere keuze.”<br />

waterdoorlatendheidscoëfficiënt<br />

<strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong> wor<strong>de</strong>n gemaakt volgens een compleet<br />

an<strong>de</strong>re filosofie dan traditionele buizen. “Een gewone betonbuis<br />

moet 100 procent waterdicht zijn”, weet Romain <strong>van</strong> Cauter. “Bij<br />

onze waterdoorlaten<strong>de</strong> buizen is <strong>het</strong> net an<strong>de</strong>rsom, die dienen<br />

Mais aussi parce que nous durcissons <strong>de</strong> plus en plus le sol.<br />

Autrefois, par exemple, on appliquait souvent encore <strong>de</strong>s joints<br />

en sable entre les pavés. Aujourd’hui, tout est complètement<br />

cimenté, ce qui fait que le sol absorbe <strong>de</strong> moins en moins l’eau <strong>de</strong><br />

pluie. »<br />

Diamètres réduits<br />

En tant que gestionnaire <strong>de</strong> projet, Daniël Beeckman surveille<br />

le déroulement du chantier pour le compte d’Aquafin. « A<strong>van</strong>t <strong>de</strong><br />

commencer les travaux, nos ingénieurs ont calculé les diamètres<br />

exacts <strong>de</strong>s tuyaux sur la base d’une étu<strong>de</strong> hydronautique<br />

approfondie. Avec ce projet, il nous est impossible <strong>de</strong> collecter<br />

l’eau qui s’écoule par l’arrière <strong>de</strong>s maisons. Nous nous limitons<br />

à l’eau <strong>de</strong>s maisons qui coule vers la rue ainsi qu’évi<strong>de</strong>mment<br />

à l’eau qui tombe sur la voirie même. Dans tous les cas, nous<br />

passons d’un système mixte avec un assez gros diamètre à un<br />

réseau d’égouts distincts aux diamètres réduits. Ce n’est pas<br />

seulement un a<strong>van</strong>tage pour l’exécution, cela diminue aussi les<br />

frais.»<br />

Idéal en cas <strong>de</strong> nappe phréatique basse<br />

« Les tuyaux poreux sont produits chez Bovin Beton &<br />

Natuursteen à Kortenaken », nous apprend Romain <strong>van</strong> Cauter,<br />

conseiller technico-commercial chez Tubobel. « Depuis quatre<br />

ans que nous commercialisons cette solution perméable, la<br />

<strong>de</strong>man<strong>de</strong> augmente sans cesse. Le potentiel est énorme, mais<br />

les prescripteurs jouent un rôle important à cet égard. Ainsi<br />

que les régions, bien sûr: les tuyaux poreux sont moins adaptés<br />

dans les contrées ayant une nappe phréatique élevée, comme en<br />

Flandre occi<strong>de</strong>ntale. Mais au Limbourg ou en province d’Anvers,<br />

où la nappe phréatique est basse, ils représentent le choix idéal. »<br />

Coefficient <strong>de</strong> perméabilité<br />

Les tuyaux en béton poreux sont fabriqués sui<strong>van</strong>t une toute<br />

autre philosophie que les tuyaux classiques. « Un tuyau en béton<br />

normal doit être 100 % étanche », lance Romain <strong>van</strong> Cauter.<br />

47<br />

Beton 217


PROJECT<br />

PROJET<br />

om water te laten infiltreren. Daarom<br />

moeten ze voldoen aan een minimum<br />

waterdoorlatendheidscoëfficiënt. Om<br />

daaraan tegemoet te komen, hebben<br />

poreuze <strong>betonbuizen</strong> een an<strong>de</strong>re<br />

betonsamenstelling. Er zitten veel min<strong>de</strong>r<br />

fijne en veel meer grove granulaten in. Wij<br />

investeren bovendien veel in <strong>de</strong> afwerking<br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> mof- en spie-eind. Dit doen we<br />

met gewoon beton. Als we dat niet zou<strong>de</strong>n<br />

doen, zou bij belasting <strong>de</strong> mof of spie<br />

kunnen afbreken met alle gevolgen <strong>van</strong><br />

dien. Ik hoef uiteraard niet te vertellen dat<br />

dit proces zeer veel tijd in beslag neemt<br />

qua productie.”<br />

Omdat poreuze buizen net als hun<br />

traditionele tegenhangers moeten<br />

voldoen aan <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> sterkte als een<br />

ongewapen<strong>de</strong> buis en aan <strong>de</strong> sterktereeks<br />

135 <strong>van</strong> gewapen<strong>de</strong> buizen, moet <strong>de</strong><br />

wanddikte opgedreven wor<strong>de</strong>n. Om die<br />

re<strong>de</strong>n is <strong>het</strong> ook niet mogelijk om met een<br />

uitwendige mof te werken. “Onze buizen<br />

bevatten standaard bij levering ook al<br />

<strong>de</strong> rubbers <strong>voor</strong> een goe<strong>de</strong> afdichting.<br />

Zo is er achteraf nooit discussie tussen<br />

aannemer en fabrikant. Maar dat is hier<br />

nu min<strong>de</strong>r aan <strong>de</strong> or<strong>de</strong>, omdat <strong>de</strong> buizen<br />

toch waterdoorlatend moeten zijn”, aldus<br />

Romain <strong>van</strong> Cauter.<br />

Geen cement<br />

De poreuze buizen on<strong>de</strong>r <strong>de</strong><br />

Nationalestraat laten toe dat regenwater<br />

langzaam in <strong>de</strong> grond kan infiltreren. Het<br />

regenwater stroomt rechtstreeks <strong>de</strong> RWAleidingen<br />

in via afvoerleidingen <strong>van</strong> pvc of<br />

via straatkolken. De buizen, die sowieso<br />

altijd boven <strong>het</strong> grondwater moeten<br />

liggen, bevin<strong>de</strong>n zich twee meter on<strong>de</strong>r<br />

<strong>het</strong> maaiveld. “We proberen hier om <strong>de</strong><br />

riolering on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re nutsleidingen te<br />

leggen, met telkens ruim een meter vrije<br />

grond boven <strong>de</strong> buizen”, geeft Gert De<br />

Wil<strong>de</strong> mee.<br />

De planning is erg scherp. De werken zijn<br />

dit <strong>voor</strong>jaar gestart en zou<strong>de</strong>n nog <strong>voor</strong><br />

<strong>het</strong> jaarein<strong>de</strong> gedaan moeten zijn. De<br />

plaatsing verloopt tot nu toe uitermate<br />

vlot. “Het is <strong>voor</strong> mij persoonlijk <strong>de</strong> eerste<br />

keer dat ik met poreuze buizen werk, en<br />

<strong>het</strong> gaat heel goed”, vertelt werflei<strong>de</strong>r<br />

Kurt Torfs <strong>van</strong> Kembo. “Het grootste<br />

verschil met gewone <strong>betonbuizen</strong>, is dat je<br />

poreuze buizen helemaal in zand legt en<br />

ook omhuld met grof zand. Er komt geen<br />

cement meer aan te pas.”<br />

(TM)<br />

« Nos tuyaux perméables, c’est tout le<br />

contraire: ils permettent l’infiltration <strong>de</strong><br />

l’eau. C’est pourquoi ils doivent répondre<br />

à un coefficient <strong>de</strong> perméabilité minimum.<br />

Pour y satisfaire, les tuyaux en béton<br />

poreux ont une autre composition: moins<br />

<strong>de</strong> granulés fins et plus <strong>de</strong> granulés bruts.<br />

De plus, nous investissons beaucoup dans<br />

la finition du manchon et du bout lisse.<br />

Nous le faisons avec du béton normal.<br />

Dans le cas contraire, la charge pourrait<br />

rompre le manchon ou le bout lisse avec<br />

toutes les conséquences qui s’ensuivent.<br />

Inutile <strong>de</strong> vous dire, bien sûr, que ce<br />

processus prend beaucoup <strong>de</strong> temps au<br />

niveau <strong>de</strong> la production.»<br />

Les tuyaux poreux <strong>de</strong><strong>van</strong>t satisfaire, au<br />

même titre que les tuyaux classiques,<br />

à la même résistance qu’un tuyau non<br />

armé et à la classe <strong>de</strong> résistance 135<br />

<strong>de</strong>s tuyaux armés, il convient dès lors<br />

d’augmenter leur épaisseur. « Tous nos<br />

tuyaux sont munis <strong>de</strong> série <strong>de</strong> raccords en<br />

caoutchouc pour une bonne étanchéité.<br />

Cela évite toute discussion ultérieure<br />

entre l’entrepreneur et le fabricant. Mais<br />

cela s’applique moins ici, car les tuyaux<br />

doivent <strong>de</strong> toute façon être perméables»,<br />

ajoute Romain <strong>van</strong> Cauter.<br />

Pas <strong>de</strong> ciment<br />

Les tuyaux poreux sous la Nationalestraat<br />

permettent une infiltration lente <strong>de</strong>s<br />

eaux pluviales dans le sol. L’eau <strong>de</strong> pluie<br />

s’écoule directement par <strong>de</strong>s conduites<br />

d’évacuation en PvC ou à l’ai<strong>de</strong> d’avaloirs.<br />

Les tuyaux, qui <strong>de</strong> toute façon doivent se<br />

trouver au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la nappe phréatique,<br />

sont posés à <strong>de</strong>ux mètres sous la surface<br />

du sol. « Nous essayons ici <strong>de</strong> poser les<br />

égouts sous les autres conduits utilitaires,<br />

avec toujours plus d’un mètre <strong>de</strong> terre<br />

libre au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s tuyaux», nous assure<br />

Gert De Wil<strong>de</strong>.<br />

Le planning est très serré. Les travaux<br />

ont démarré au printemps et <strong>de</strong>vraient se<br />

terminer a<strong>van</strong>t la fin <strong>de</strong> l’année. Jusqu’ici,<br />

la pose <strong>de</strong>s tuyaux s’est faite <strong>de</strong> façon<br />

extrêmement flui<strong>de</strong>. « Personnellement,<br />

c’est la première fois que je travaille avec<br />

<strong>de</strong>s tuyaux poreux, et tout se passe bien »,<br />

raconte le chef <strong>de</strong> chantier Kurt Torfs <strong>de</strong><br />

Kembo. « La gran<strong>de</strong> différence avec les<br />

tuyaux en béton classiques, c’est que les<br />

tuyaux poreux sont entièrement posés<br />

sous terre et recouverts <strong>de</strong> sable brut. On<br />

n’utilise plus aucun ciment. »<br />

(TM)<br />

www.tubobel.be<br />

www.bovin-beton.be<br />

Beton 217 48


PROJECT<br />

PROJET<br />

POREuZE BETONBuIZEN ZIJN EEN TROEF VOOR HET MILIEu<br />

waarom zou u kiezen <strong>voor</strong> poreuze <strong>betonbuizen</strong><br />

Bij overvloedige regenbuien kunnen klassieke buizen <strong>het</strong> water<br />

soms niet tijdig afvoeren, met overstromingen als gevolg. <strong>Poreuze</strong><br />

infiltratiebuizen kunnen hier<strong>voor</strong> een oplossing bie<strong>de</strong>n. Zij maken<br />

on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el uit <strong>van</strong> <strong>de</strong> he<strong>de</strong>ndaagse geschei<strong>de</strong>n rioleringsstelsels<br />

en nemen <strong>de</strong> afvoer en buffering <strong>van</strong> regenwater op zich. Waarom<br />

zou u kiezen <strong>voor</strong> poreuze <strong>betonbuizen</strong> bij <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong> een<br />

geschei<strong>de</strong>n rioleringsstelsel<br />

- <strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong> maken berging, transport en infiltratie<br />

<strong>van</strong> water beheersbaar mét respect <strong>voor</strong> <strong>het</strong> milieu;<br />

- De legmetho<strong>de</strong> is <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> als die <strong>van</strong> normale buizen met<br />

rubberglijverbinding;<br />

- Bovenbelasting is conform <strong>de</strong> reguliere belastingklassen;<br />

- Aansluiting op bestaan<strong>de</strong> rioleringssystemen en betonputten<br />

kan zon<strong>de</strong>r probleem<br />

- De infrastructurele investering is relatief laag.<br />

Principes en eigenschappen<br />

- <strong>Poreuze</strong> <strong>betonbuizen</strong> zijn gemaakt <strong>van</strong> beton met een<br />

poreuze structuur waardoor <strong>het</strong> water door <strong>de</strong> gehele wand<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> buis kan infiltreren en draineren;<br />

- <strong>het</strong> gamma poreuze <strong>betonbuizen</strong> varieert <strong>van</strong> Ø 400 tot Ø 800 mm;<br />

- <strong>de</strong> waterdoorlaten<strong>de</strong> buizen wor<strong>de</strong>n vervaardigd met een<br />

geïntegreer<strong>de</strong> rubberringdichting waardoor <strong>het</strong> leggen<br />

sneller kan verlopen.<br />

- <strong>Poreuze</strong> buizen voldoen aan <strong>de</strong> Benor-kwaliteitseisen<br />

conform <strong>de</strong> <strong>voor</strong>schriften <strong>van</strong> <strong>de</strong> PTv 104. In <strong>de</strong>ze norm is <strong>de</strong><br />

eis <strong>van</strong> waterdoorlatendheid gesteld op 21,6 m/dag.<br />

Bij <strong>de</strong> ontwikkeling <strong>van</strong> poreuze <strong>betonbuizen</strong>, vertrok <strong>de</strong> prefab<br />

betonindustrie <strong>van</strong> volgen<strong>de</strong> uitgangspunten:<br />

- De buiswand moet een maximale hoeveelheid regenwater<br />

kunnen laten infiltreren in <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m;<br />

- tij<strong>de</strong>ns een regenbui moet <strong>het</strong> regenwater tij<strong>de</strong>lijk kunnen<br />

geborgen wor<strong>de</strong>n alvorens gelei<strong>de</strong>lijk in <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rgrond te<br />

infiltreren. Zo blijft <strong>het</strong> grondwaterniveau op peil;<br />

- <strong>de</strong> buis moet beschikken over <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> sterkteeigenschappen<br />

als <strong>de</strong> traditionele betonbuis;<br />

- leidingen moeten gemakkelijk te reinigen en te on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n<br />

zijn;<br />

- <strong>de</strong> plaatsing moet eenvoudig blijven en <strong>het</strong> gebruikte<br />

buismateriaal moet betaalbaar blijven.<br />

Zoals alle rioleringsbuizen zorgen ook <strong>de</strong>ze infiltratiebuizen <strong>voor</strong><br />

<strong>het</strong> transporteren en bergen <strong>van</strong> regenwater. Door <strong>de</strong> toepassing<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong>ze infiltratiebuizen komt <strong>het</strong> regenwater in <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m<br />

terecht. Het water kan via <strong>de</strong> wand <strong>van</strong> <strong>de</strong> betonnen buis in <strong>het</strong><br />

grondwater infiltreren om zodoen<strong>de</strong> uitdroging te <strong>voor</strong>komen.<br />

Daarmee wordt eveneens <strong>het</strong> rioolstelsel ontlast en neemt <strong>de</strong><br />

kans op overstorten tij<strong>de</strong>ns ‘piekbelasting’ af.<br />

LES TuYAuX EN BETON POREuX SONT uN ATOuT POuR<br />

L’ENVIRONNEMENT<br />

Pourquoi opter pour <strong>de</strong>s tuyaux en béton poreux<br />

En cas <strong>de</strong> fortes averses, il arrive souvent que les réseaux<br />

d’égouts classiques n’arrivent pas à évacuer à temps la gran<strong>de</strong><br />

quantité d’eau <strong>de</strong> pluie, ce qui peut entraîner <strong>de</strong>s inondations. Les<br />

tuyaux d’infiltration poreux peuvent alors apporter une solution.<br />

Ils font partie <strong>de</strong>s réseaux d’égouts distincts actuels et assurent<br />

l’évacuation et le recueil <strong>de</strong>s eaux pluviales. Pourquoi opter<br />

pour <strong>de</strong>s tuyaux en béton poreux pour l’installation d’un réseau<br />

d’égouttage distinct<br />

- Les tuyaux en béton poreux permettent <strong>de</strong> maîtriser la collecte,<br />

le transport et l’infiltration <strong>de</strong> l’eau tout en respectant<br />

l’environnement;<br />

- La métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> pose est i<strong>de</strong>ntique à celle <strong>de</strong> tuyaux normaux<br />

avec raccord en caoutchouc;<br />

- La charge supérieure est conforme aux classes <strong>de</strong> charge<br />

habituelles;<br />

- Le raccor<strong>de</strong>ment aux systèmes d’égouts existants et aux<br />

chambres en béton s’effectue sans problème;<br />

- L’investissement en infrastructures est relativement faible.<br />

Principes et propriétés<br />

- Les tuyaux en béton poreux sont fabriqués à partir <strong>de</strong> béton à<br />

structure poreuse, permettant une infiltration et un drainage<br />

<strong>de</strong> l’eau sur toute la circonférence <strong>de</strong> la paroi du tuyau;<br />

- la gamme <strong>de</strong> tuyaux en béton poreux varie entre Ø 400 et Ø<br />

800 mm;<br />

- les tuyaux poreux sont fabriqués avec un joint en caoutchouc<br />

intégré, pour une pose plus rapi<strong>de</strong>.<br />

- Les tuyaux poreux répon<strong>de</strong>nt aux exigences <strong>de</strong> qualité Benor<br />

sui<strong>van</strong>t la norme PTv 104. Cette norme fixe l’exigence minimale<br />

<strong>de</strong> perméabilité à l’eau à 21,6 m/jour.<br />

Lors du développement <strong>de</strong> tuyaux en béton poreux, l’industrie du<br />

béton préfabriqué s’est fondée sur les éléments <strong>de</strong> base sui<strong>van</strong>ts:<br />

- la plus gran<strong>de</strong> quantité possible d’eau <strong>de</strong> pluie doit pouvoir<br />

s’infiltrer dans le sol par la paroi du tuyau;<br />

- lors d’une averse, l’eau <strong>de</strong> pluie doit pouvoir être stockée<br />

temporairement a<strong>van</strong>t <strong>de</strong> s’infiltrer progressivement dans le<br />

sous-sol. Le niveau <strong>de</strong> la nappe phréatique est ainsi maintenu;<br />

- le tuyau doit possé<strong>de</strong>r les mêmes propriétés <strong>de</strong> résistance<br />

que le tuyau en béton traditionnel;<br />

- les conduites doivent pouvoir se nettoyer et s’entretenir<br />

facilement;<br />

- la pose doit rester simple et le matériau utilisé, abordable.<br />

Comme tous les tuyaux d’égouttage, ces tuyaux d’infiltration<br />

assurent aussi le transport et l’évacuation <strong>de</strong> l’eau <strong>de</strong> pluie. Toutefois,<br />

grâce aux tuyaux d’infiltration, l’eau <strong>de</strong> pluie arrive dans le<br />

sol. L’eau peut s’infiltrer dans le sous-sol en passant par la paroi<br />

du tuyau et prévenir ainsi l’assèchement. Ces tuyaux déchargent<br />

donc le réseau d’égouttage et réduisent le risque <strong>de</strong> débor<strong>de</strong>ment<br />

lors <strong>de</strong> pics <strong>de</strong> précipitations.<br />

49<br />

Beton 217

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