Meedenken met de klant is onze sterkte! - Eriks
Meedenken met de klant is onze sterkte! - Eriks
Meedenken met de klant is onze sterkte! - Eriks
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
CASE BESPARING<br />
Kiezen voor <strong>de</strong>len<br />
DEELBARE LAGERS REDUCEREN<br />
STILSTAND EN KOSTEN<br />
Stilstand kost in <strong>de</strong> regel han<strong>de</strong>nvol geld, dat <strong>is</strong> <strong>de</strong> zorg van ie<strong>de</strong>re<br />
maintenance manager. ERIKS speelt hier op in door haar in eigen hu<strong>is</strong><br />
ontwikkel<strong>de</strong> lagers te laten produceren door Revolvo.<br />
Deze mo<strong>de</strong>rne ERIKS fabriek in Engeland produceert<br />
hoogwaardige lagers van standaard tot<br />
<strong>klant</strong>specifi ek, zowel conventioneel als <strong>de</strong>elbaar.<br />
Het grote voor<strong>de</strong>el van <strong>de</strong>elbare lagers <strong>is</strong><br />
dat er aanzienlijk op montage- en <strong>de</strong>montagekosten<br />
kan wor<strong>de</strong>n bespaard.<br />
Deelbare lagers zijn essentieel in applicaties<br />
die moeilijk te <strong>de</strong>monteren zijn en hoge kosten<br />
<strong>met</strong> zich meebrengen bij lange stilstand. In het<br />
Engels noemt men <strong>de</strong>ze <strong>de</strong>elbare lagers Split<br />
Roller Bearings, of in verkorte vorm: SRB.<br />
Vereenvoudig<strong>de</strong> inspectie en korte<br />
terugverdientijd<br />
Deelbare lagers zijn compleet gespleten tot<br />
aan <strong>de</strong> as. Dit betekent dat <strong>de</strong> binnenring, buitenring<br />
en kooi gesplitst kunnen wor<strong>de</strong>n, waardoor<br />
niet het gehele lager ge<strong>de</strong>monteerd hoeft<br />
te wor<strong>de</strong>n. De duur van inspectie en installatie<br />
wor<strong>de</strong>n hierdoor drast<strong>is</strong>ch verkort. Naast <strong>de</strong>ze<br />
tijdsbesparing kunnen ook kosten bespaard<br />
wor<strong>de</strong>n omdat niet het hele lager vervangen<br />
hoeft te wor<strong>de</strong>n, maar alleen <strong>de</strong> noodzakelijke<br />
on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len. Deze twee belangrijke aspecten<br />
lei<strong>de</strong>n tot fl inke kostenbesparingen bij noodzakelijk<br />
on<strong>de</strong>rhoud of vervanging. De inspectie<br />
van het lager <strong>is</strong> eenvoudig, onafhankelijk van<br />
<strong>de</strong> grote of het type. Door eenvoudig <strong>de</strong> bovenkant<br />
van het lagerhu<strong>is</strong> en <strong>de</strong> supportkap<br />
te verwij<strong>de</strong>ren wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> lagers zichtbaar en<br />
toegankelijk.<br />
Er zijn talloze voorbeel<strong>de</strong>n die aantonen dat<br />
grote besparingen gereal<strong>is</strong>eerd wor<strong>de</strong>n door<br />
het gebruik van Split Roller Bearings. (Zie ver<strong>de</strong>r<br />
case VVM.)<br />
Voor meer informatie bel naar<br />
014 33 62 60 of mail naar<br />
powertransm<strong>is</strong>sions@eriks.be<br />
Toepassingsgebie<strong>de</strong>n<br />
De voor<strong>de</strong>len van <strong>de</strong>elbare lagers zijn interessant<br />
voor <strong>de</strong> gehele industrie.<br />
ERIKS+BAUDOIN levert SRB <strong>de</strong>elbare lagers<br />
on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re voor <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> toepassingsgebie<strong>de</strong>n:<br />
■<br />
■<br />
■<br />
■<br />
■<br />
■<br />
■<br />
■<br />
Cement- en steenverwerking<br />
Transportban<strong>de</strong>n<br />
Metaalverwerking<br />
Hoogovens<br />
Mijnbouw<br />
Pomp- en waterzuiveringsinstallaties<br />
Elektriciteitsopwekking<br />
Houtverwerking<br />
CASE VVM<br />
VVM <strong>is</strong> een 100% familiale Belg<strong>is</strong>che on<strong>de</strong>rneming<br />
(familie Van Eeckhout) <strong>met</strong> een uitsteken<strong>de</strong> reputatie<br />
in <strong>de</strong> cement- en betonindustrie. Het jonge VVMmanagement,<br />
gegroeid vanuit <strong>de</strong> betonindustrie, <strong>is</strong><br />
zich goed bewust van <strong>de</strong> no<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> onafhankelijke<br />
betonproducenten en bijgevolg zowel commercieel<br />
als strateg<strong>is</strong>ch goed geplaatst om zaken te doen <strong>met</strong><br />
hun <strong>klant</strong>en. VVM heeft reeds 50 jaar ervaring in<br />
beton en meer dan 15 jaar in cement en heeft een<br />
langetermijnv<strong>is</strong>ie. Alle investeringen die tot hiertoe<br />
gedaan wer<strong>de</strong>n, zijn gefinancierd <strong>met</strong> eigen mid<strong>de</strong>len!<br />
Probleem<br />
De lagering van <strong>de</strong> hoofdtransportband van <strong>de</strong><br />
betoncentrale was uitgerust <strong>met</strong> 2 ucp 218. De<br />
vroegere standtijd hiervan was maximaal een 8-tal<br />
maan<strong>de</strong>n. Door <strong>de</strong> stoffige omgeving <strong>is</strong> er steeds<br />
infi ltratie van stof tussen <strong>de</strong> dichting en het lager.<br />
Zo komt <strong>de</strong> dichting los en <strong>is</strong> het lager zeer sterk<br />
on<strong>de</strong>rhevig aan zand en stof <strong>met</strong> als gevolg, een<br />
sterke daling van <strong>de</strong> levensduur en een vroegtijdige,<br />
ongecontroleer<strong>de</strong> uitval.<br />
Oplossing<br />
Onze special<strong>is</strong>ten zagen <strong>de</strong> mogelijkhe<strong>de</strong>n om <strong>de</strong>elbare<br />
lagers SRB toe te passen en adv<strong>is</strong>eer<strong>de</strong>n dit aan <strong>de</strong><br />
verantwoor<strong>de</strong>lijke techn<strong>is</strong>che dienst van VVM.<br />
Voor<strong>de</strong>len<br />
• <strong>de</strong> messing kooi <strong>is</strong> beter bestand tegen schokken<br />
• <strong>de</strong> draaggetallen liggen hoger bij radiale belasting<br />
• een unieke afdichting van het lager (dichtingen<br />
volgen <strong>de</strong> as)<br />
• het lager <strong>is</strong> beweegbaar in het lagerhu<strong>is</strong>, ook op <strong>de</strong><br />
horizontale as<br />
• een verlaging van <strong>de</strong> mogelijke productiestilstand<br />
door snelle montage split lager<br />
Saving<br />
In een samenwerking <strong>met</strong> VVM hebben we <strong>de</strong><br />
installatie uitgerust <strong>met</strong> SRB-lagers. Volgen<strong>de</strong> savings<br />
op on<strong>de</strong>rhoudstijd en –kosten wer<strong>de</strong>n gereal<strong>is</strong>eerd:<br />
Vroeger concept<br />
• 2x lager ucp 218: totale kost = 700€<br />
• Levensduur: ± 8 maan<strong>de</strong>n<br />
• Plaatsingstijd: 16 uur x 50€ = 800€<br />
Huidige concept<br />
• 2x lager SRB diam.90: totale kost = 1200€<br />
• Levensduur: ± 48 maan<strong>de</strong>n<br />
• Plaatsingstijd: 2 uur x 50€ = 100€<br />
Rekeninghou<strong>de</strong>nd <strong>met</strong> bovenstaan<strong>de</strong> para<strong>met</strong>ers<br />
komen we tot volgen<strong>de</strong> besparing: 4800€ (kost<br />
werkuren) + 4200€ (kost lagers); een totale saving van<br />
9000€ <strong>met</strong> een investering van slechts 500€. Ook <strong>de</strong><br />
smeerfrequentie daal<strong>de</strong> gevoelig door <strong>de</strong> verbeter<strong>de</strong><br />
afdichting van <strong>de</strong> lageropstelling. Maar wat vooral<br />
telt <strong>is</strong> dat bij eventuele uitval van <strong>de</strong> hoofdband, <strong>de</strong><br />
productielijn binnen <strong>de</strong> 2 uur terug kan opstarten<br />
dankzij <strong>de</strong> eenvoudige en unieke manier van monteren<br />
en <strong>de</strong>monteren van het lager.<br />
TOPICS 10