Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland
Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland
Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
18 17<br />
Blussen met hoge druk in droge stijgleiding<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Leerdam<br />
Project Droge stijgleiding hoge druk<br />
Initiator Johan den Hertog<br />
<strong>2009</strong><br />
Iedereen in de brandweerwereld kent de<br />
droge blusleidingen. Leidingen in gebouwen<br />
waarmee grote afstanden worden overbrugd.<br />
De droge blusleiding is een hulpmiddel om<br />
sneller water op het vuur te krijgen. Dat kan<br />
met een lage druksysteem en met een hoge<br />
druksysteem. Een innovatieve techniek maakt<br />
het nu mogelijk het hoge druksysteem ook te<br />
gebruiken in een droge stijgleiding.<br />
In het nieuwe blussysteem is de tankinhoud<br />
van 2.000 liter bluswater van een<br />
brandweerauto voldoende voor de eerste<br />
bluspoging. Het leidingwerk is binnen een<br />
aantal minuten gevuld met water, waarna<br />
de brandweer direct over kan gaan tot het<br />
blussen onder hoge druk (40 bar). Dat kan<br />
door gebruik te maken van een speciaal<br />
ontwikkelde knikkoppeling. De hoge drukslang<br />
kan altijd en direct worden gekoppeld,<br />
ongeacht of de druk al in de leiding aanwezig<br />
is. Dit is ook het bijzondere van het systeem.<br />
Met een lage druk droge blusleiding moet<br />
altijd eerst worden gecontroleerd of alle<br />
afsluiters in het gebouw dicht zijn.<br />
Minder belasting<br />
Een groot voordeel is dat de brandweer met<br />
een lichte en compacte hoge drukslang onder<br />
de arm naar boven kan lopen. Met een lage<br />
druksysteem moeten twee brandweerlieden<br />
eerst een loodzwaar aanvalskrat van 60 kilo<br />
naar boven sjouwen. Met als gevolg dat<br />
een brandweerman al behoorlijk afgemat is<br />
voordat hij überhaupt met de eerste blussing<br />
kan beginnen.<br />
Naast een aanpassing van de stijgleiding moet<br />
voor het gebruik van dit nieuwe systeem ook<br />
het brandweervoertuig een kleine aanpassing<br />
ondergaan. De <strong>Brandweer</strong> Leerdam heeft<br />
inmiddels de koppelingen vernieuwd en bij elk<br />
voertuig zijn vier lichtgewicht slangen van elk<br />
20 meter bijgeplaatst.<br />
Volgens bedenker Johan den Hertog,<br />
preventiemedewerker bij de <strong>Brandweer</strong><br />
Leerdam, zitten er tal van voordelen aan<br />
het nieuwe systeem. “Allereerst heb je heel<br />
snel water op het vuur met een minimale<br />
belasting voor het brandweerpersoneel.<br />
Daarnaast heb je geen tijdverlies omdat de<br />
afsluiter moet worden gecontroleerd en de<br />
nevenschade is beperkt omdat met minder<br />
water wordt geblust. Daar komt nog bij dat<br />
geen extra communicatie noodzakelijk is met<br />
de pompbediende. Allemaal voordelen die<br />
niet opwegen tegen de geringe kosten van de<br />
noodzakelijke aanpassingen.<br />
Meer informatie<br />
Johan den Hertog<br />
(johan.den.hertog@leerdam.nl)