21.01.2015 Views

Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland

Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland

Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

18 17<br />

Blussen met hoge druk in droge stijgleiding<br />

Categorie Techniek<br />

Korps <strong>Brandweer</strong> Leerdam<br />

Project Droge stijgleiding hoge druk<br />

Initiator Johan den Hertog<br />

<strong>2009</strong><br />

Iedereen in de brandweerwereld kent de<br />

droge blusleidingen. Leidingen in gebouwen<br />

waarmee grote afstanden worden overbrugd.<br />

De droge blusleiding is een hulpmiddel om<br />

sneller water op het vuur te krijgen. Dat kan<br />

met een lage druksysteem en met een hoge<br />

druksysteem. Een innovatieve techniek maakt<br />

het nu mogelijk het hoge druksysteem ook te<br />

gebruiken in een droge stijgleiding.<br />

In het nieuwe blussysteem is de tankinhoud<br />

van 2.000 liter bluswater van een<br />

brandweerauto voldoende voor de eerste<br />

bluspoging. Het leidingwerk is binnen een<br />

aantal minuten gevuld met water, waarna<br />

de brandweer direct over kan gaan tot het<br />

blussen onder hoge druk (40 bar). Dat kan<br />

door gebruik te maken van een speciaal<br />

ontwikkelde knikkoppeling. De hoge drukslang<br />

kan altijd en direct worden gekoppeld,<br />

ongeacht of de druk al in de leiding aanwezig<br />

is. Dit is ook het bijzondere van het systeem.<br />

Met een lage druk droge blusleiding moet<br />

altijd eerst worden gecontroleerd of alle<br />

afsluiters in het gebouw dicht zijn.<br />

Minder belasting<br />

Een groot voordeel is dat de brandweer met<br />

een lichte en compacte hoge drukslang onder<br />

de arm naar boven kan lopen. Met een lage<br />

druksysteem moeten twee brandweerlieden<br />

eerst een loodzwaar aanvalskrat van 60 kilo<br />

naar boven sjouwen. Met als gevolg dat<br />

een brandweerman al behoorlijk afgemat is<br />

voordat hij überhaupt met de eerste blussing<br />

kan beginnen.<br />

Naast een aanpassing van de stijgleiding moet<br />

voor het gebruik van dit nieuwe systeem ook<br />

het brandweervoertuig een kleine aanpassing<br />

ondergaan. De <strong>Brandweer</strong> Leerdam heeft<br />

inmiddels de koppelingen vernieuwd en bij elk<br />

voertuig zijn vier lichtgewicht slangen van elk<br />

20 meter bijgeplaatst.<br />

Volgens bedenker Johan den Hertog,<br />

preventiemedewerker bij de <strong>Brandweer</strong><br />

Leerdam, zitten er tal van voordelen aan<br />

het nieuwe systeem. “Allereerst heb je heel<br />

snel water op het vuur met een minimale<br />

belasting voor het brandweerpersoneel.<br />

Daarnaast heb je geen tijdverlies omdat de<br />

afsluiter moet worden gecontroleerd en de<br />

nevenschade is beperkt omdat met minder<br />

water wordt geblust. Daar komt nog bij dat<br />

geen extra communicatie noodzakelijk is met<br />

de pompbediende. Allemaal voordelen die<br />

niet opwegen tegen de geringe kosten van de<br />

noodzakelijke aanpassingen.<br />

Meer informatie<br />

Johan den Hertog<br />

(johan.den.hertog@leerdam.nl)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!