Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland
Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland
Innovatie 2009/2010 - Brandweer Nederland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Innovatie</strong> <strong>2009</strong>/<strong>2010</strong><br />
<strong>Nederland</strong>se Vereniging voor <strong>Brandweer</strong>zorg en Rampenbestrijding<br />
NVBR
De NVBR is de branchevereniging van en voor de brandweerzorg en rampenbestrijding<br />
in <strong>Nederland</strong>. Wij willen de kwaliteit van de brandweerzorg en rampenbestrijding<br />
verhogen en daarmee de fysieke veiligheid van onze samenleving vergroten.<br />
Als landelijke netwerkorganisatie zetten wij ons in voor een intensieve samenwerking<br />
tussen organisaties die betrokken zijn bij de fysieke veiligheidszorg en crisisbeheersing.
4 5<br />
Inhoudsopgave<br />
Voorwoord p. 06<br />
Vmbo-leerlingen halen BHV-diploma p. 08<br />
Met stages nieuwe mensen werven p. 10<br />
Het gemak van het gierkelderpak p. 12<br />
Lekker makkelijk: elektronisch brandkranenboek p. 14<br />
RISC-systeem levert informatie én risicobeoordeling p. 16<br />
Blussen met hoge druk in droge stijgleiding p. 18<br />
Efficiënter zoeken met Welanker p. 20<br />
Op huisbezoek in het kader van brandveiligheid p. 22<br />
Geen nood bij brand, veiligheid in de zorg p. 24<br />
Cobra-systeem: sneller, effectiever, veiliger p. 26<br />
Werken aan een groter veiligheidsbewustzijn p. 28<br />
Brandveiligheids APK voor gebouwen p. 30<br />
Een pijl richting veiligheid p. 32<br />
LEGO Incidentencity: speels én educatief p. 34<br />
Uitruk live op scherm in kazerne p. 36<br />
<strong>Brandweer</strong>greep voor slachtoffers met ademluchttoestel p. 38<br />
Mobiel GIS-systeem bewijst meerwaarde p. 40<br />
Snelsluiting vergroot veiligheid duikers p. 42<br />
Digitale Bereikbaarheidskaart: innovatie in techniek én werkwijze p. 44<br />
Nieuwe besturingssoftware: logisch, simpel en duidelijk p. 46<br />
HeartSafe redt levens p. 48<br />
Een rookmelder die het altijd doet p. 50<br />
Toeleiding naar geüniformeerde beroepen stimuleren p. 52<br />
Ruim baan voor de woonwachter p. 54<br />
Combivoertuig p. 56<br />
Meer ruimte voor zelfredzaamheid p. 58<br />
Snelle en effectieve noodhulp p. 60<br />
Loos alarm terugdringen met speciale prijs p. 62<br />
Workshops zelfredzaamheid schudden mensen wakker p. 64<br />
Mobile data terminals p. 66<br />
Snel schakelen met de opstartbox p. 68<br />
Vergroten van veiligheidsbewustzijn bij kinderen p. 70<br />
Met één hand een zware aanvalsslang bedienen p. 72<br />
Maatschappelijke stage in teken van brandveiligheid p. 74<br />
Helmsteun ‘gewoon een handig ding’ p. 76<br />
Dataterminal op telescopische arm p. 78<br />
Snellere inzet met ladderduikstoel p. 80<br />
Slachtoffers afvoeren wordt een stuk makkelijker p. 82<br />
De toegevoegde waarde van onbemand vliegende waarnemingssystemen p. 84<br />
Digitale <strong>Brandweer</strong>markt voorkomt verspilling p. 86<br />
Onderzoek naar voordelen ontgassen bluswater p. 88<br />
<strong>Brandweer</strong>scholendag unieke happening p. 90<br />
Prioriteit voor brandveiligheid in studentenhuizen p. 92<br />
Small-Pack een licht alternatief voor het aanvalskrat p. 94<br />
<strong>Brandweer</strong>man Cor populair bij Utrechtse kinderen p. 96<br />
<strong>Brandweer</strong> als professioneel risicoadviseur p. 98<br />
Ruim baan voor talentontwikkeling p. 100<br />
Augmented Reality voor de brandweer p. 102<br />
De mogelijkheden benutten van scannen op afstand p. 104
6 7<br />
Voorwoord<br />
<strong>Innovatie</strong> speerpunt voor <strong>Brandweer</strong> <strong>Nederland</strong><br />
De brandweersector werd de afgelopen jaren geconfronteerd met een vreemde paradox. Aan de<br />
ene kant het beeld van een behoudende branche, aan de andere kant een organisatie die in staat<br />
blijkt om steeds weer goede, innovatieve ideeën voort te brengen. Voor de NVBR en de Raad van<br />
Regionale Commandanten (RRC) was dat in <strong>2009</strong> reden om het programma ‘<strong>Innovatie</strong> Moed’<br />
te lanceren. Hiermee willen we het innoverende vermogen van <strong>Brandweer</strong> <strong>Nederland</strong> verder<br />
vergroten. Het programma staat niet op zich, maar vindt zijn ankers in de doelstellingen van de<br />
Strategische Reis en het programma Lerend Vermogen. Aan mij, als regionaal commandant van<br />
Limburg-Zuid, is de eer gegund voorzitter te mogen zijn van de stuurgroep van het programma.<br />
Jan van der Heydenprijs<br />
We hebben <strong>Brandweer</strong> <strong>Nederland</strong> gevraagd ideeën voor innovatie in te zenden en mee te dingen<br />
naar de Jan van der Heydenprijs. De inzendingen bestrijken de meest uiteenlopende gebieden en<br />
ik ben zeer onder de indruk van het hoge niveau. Iedereen die een bijdrage heeft geleverd zijn wij<br />
daar zeer erkentelijk voor.<br />
De stuurgroep heeft de inzendingen uitvoerig bekeken en beoordeeld. In totaal om precies<br />
te zijn 49 innovaties, verdeeld over de jaren <strong>2009</strong> en <strong>2010</strong>. De winnaar van de Jan van der<br />
Heydenprijs <strong>2009</strong> was het project ‘BHV voor VMBO’ van <strong>Brandweer</strong> Zeist. Op het moment dat<br />
ik dit voorwoord schrijf zijn de genomineerden voor de prijs van <strong>2010</strong> ook bekend, maar tijdens<br />
het NVBR-jaarcongres mogen de aanwezigen hun stem laten horen en gezamenlijk de winnaar<br />
kiezen.<br />
Waarom dit boekje<br />
Dit boekje, waarin de meeste inzendingen van <strong>2009</strong> en <strong>2010</strong> zijn beschreven, wordt tijdens het<br />
jaarcongres <strong>2010</strong> op 23 en 24 september gepresenteerd. Omdat we razend trots zijn op alle<br />
innovatieve ideeën die dit en vorig jaar uit de brandweerorganisatie zijn voortgekomen. Met dit<br />
boekje delen we kennis met elkaar en kunnen we van elkaar leren. We mogen het behoudende<br />
beeld -dat ik in de eerste alinea schetste- dan van ons hebben afgeschud, het kan geen kwaad<br />
de voortdurende vernieuwing binnen onze organisatie geregeld voor het voetlicht te brengen.<br />
Met deze uitgave presenteren we deze ideeën en hopen we te bewerkstelligen dat met een flink<br />
aantal ideeën daadwerkelijk iets wordt gedaan. Iets waar ik alle vertrouwen in heb.<br />
Fotografie: Rens Plascheck<br />
<strong>Innovatie</strong> Moed<br />
<strong>Innovatie</strong> Moed schrijven we bewust met een ‘d’. Omdat we allemaal weten dat het moed vraagt<br />
van brandweermensen gestructureerd inhoud te geven aan innovatie: de moed om dingen<br />
te willen veranderen. Maar de alternatieve ‘t’ is ook op z’n plaats: innovatie moet! Het zal de<br />
komende jaren voor onze sector een van de belangrijkste speerpunten blijven. Daarom roep ik<br />
iedereen nu vast op volgend jaar mee te dingen naar de<br />
Jan van der Heydenprijs 2011!<br />
Gerard van Klaveren<br />
Voorzitter Regiegroep <strong>Innovatie</strong> Moed<br />
Inzendingen voor de Jan van der Heydenprijs 2011 kunnen<br />
worden gezonden naar: innovatiemoed@nvbr.nl. Voor meer<br />
informatie: www.nvbr.nl/innovatiemoed.<br />
Jan van der Heyden<br />
De NVBR-innovatieprijs is niet zomaar vernoemd naar Jan van der Heyden. Dat Jan van der Heyden stierf als bemiddeld man was niet te danken aan zijn<br />
Van der Heyden leefde van 1637 tot 1712 en vond onder andere de<br />
schilderijen. De geboren Gorinchemmer (maar vanaf zijn 12 e woonachtig in<br />
slangbrandspuit uit. Hij ontwikkelde een beter pompsysteem en een leren Amsterdam) had ook veel gevoel voor werktuigbouw. Zo ontwierp hij in 1669<br />
brandslang, die brandweerlieden in staat stelde een brandhaard dichter te een betere straatverlichting voor de stad Amsterdam. Ruim 1.800 door hem<br />
benaderen.<br />
ontworpen lantaarns werden geplaatst. Later volgden er nog vele duizenden<br />
in onder meer Haarlem, Groningen, Den Haag en Berlijn.<br />
Hoewel hij brandmeester was bij het brandspuitgilde, was Jan van der Heyden<br />
van beroep geen brandweerman maar architectonisch landschapsschilder. De verbeterde slangbrandspuit van Jan van der Heyden kwam in 1672 op<br />
Hij behoort tot de belangrijkste 17de-eeuwse schilders van <strong>Nederland</strong>se de markt. Hij demonstreerde zijn uitvinding bij het stadhuis en vanaf de<br />
stadsgezichten. Opvallend, volgens kenners, was zijn vaardigheid in het<br />
Westertoren. De burgemeester was zo onder de indruk dat hij gelijk voor alle<br />
weergeven van perspectief.<br />
zestig wijken van de stad een nieuwe brandspuit bestelde.
8<br />
Vmbo-leerlingen halen BHV-diploma<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps: <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Project: BHV op school<br />
Initiator: Frank Slob<br />
WINAAR <strong>2009</strong><br />
<strong>2009</strong><br />
Tientallen leerlingen van de Openbare vmbo/<br />
mavo Zeist kwamen aan het eind van het<br />
schooljaar <strong>2009</strong>-<strong>2010</strong> niet alleen met een<br />
vmbo-diploma van school, maar ook met het<br />
diploma Bedrijfshulpverlener (BHV’er). Het<br />
fraaie resultaat van een initiatief van de school<br />
en <strong>Brandweer</strong> Zeist.<br />
Frank Slob van <strong>Brandweer</strong> Zeist: “Een leerling<br />
die de school verlaat met een BHV-diploma<br />
op zak, is geschoold in het omgaan met<br />
beginnende incidenten en heeft daarom<br />
meer kansen op de arbeidsmarkt. Deze<br />
leerlingen vertegenwoordigen voor iedere<br />
werkgever een meerwaarde. Temeer daar de<br />
bedrijfshulpverlening bij veel bedrijven een<br />
onderschoven kindje is.”<br />
Beter perspectief<br />
Het project werd in gang gezet door de<br />
gemeenteraad van Zeist en de Openbare<br />
vmbo/mavo Zeist, een onderdeel van<br />
Scholengemeenschap Schoonoord. Om<br />
vmbo-leerlingen een beter perspectief<br />
te bieden gingen de gedachten in eerste<br />
instantie uit naar stages op het gebied van<br />
veiligheid. <strong>Brandweer</strong> Zeist kwam vervolgens<br />
met het idee leerlingen op te leiden tot<br />
Bedrijfshulpverlener.<br />
Frank Slob: “Zo’n opleiding is waardevol voor<br />
iedereen, zeker ook voor jongeren. Omdat je<br />
er het veiligheidsbewustzijn mee vergroot. In<br />
dit geval is er ook een voordeel voor ons. Met<br />
dit project slaan we een brug tussen vmboleerlingen<br />
en de brandweer en dat zou in de<br />
toekomst de nodige vrijwilligers op kunnen<br />
leveren.”<br />
Motivatie<br />
Het plan van <strong>Brandweer</strong> Zeist werd enthousiast<br />
ontvangen en uitgewerkt voor alle leerlingen<br />
die de richting Sport, Dienstverlening &<br />
Veiligheid (SDV) volgden. Bij de jongeren<br />
zelf viel het initiatief ook in goede aarde. De<br />
motivatie was groot en alle leerlingen slaagden<br />
voor het examen. De BHV-diploma’s werden<br />
in mei aan de leerlingen uitgereikt door<br />
burgemeester Janssen van Zeist en Frank Slob.<br />
Ook andere medewerkers van <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
waren bij de ceremonie aanwezig.<br />
Frank Slob: “Het is allemaal heel goed<br />
uitgepakt. Ik vind het vooral mooi voor de<br />
leerlingen zelf. Het vmbo-onderwijs ligt nogal<br />
eens onder vuur, terwijl er niks mis mee is.<br />
Nu valt er tenminste ook eens iets positiefs te<br />
melden.”<br />
Meer informatie:<br />
Herman Wesseling,<br />
communicatiemedewerker <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
(h.wesseling@zeist.nl)
10<br />
Met stages nieuwe mensen werven<br />
Categorie Organisatie<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Bronckhorst<br />
Project Stageplaatsen<br />
Initiator Bennie Hekkelman<br />
<strong>2009</strong><br />
Vergrijzing is een maatschappelijk probleem<br />
en ook sommige korpsen zien de gemiddelde<br />
leeftijd van (vrijwillige) brandweerlieden<br />
de laatste jaren omhoog schieten. Bennie<br />
Hekkelman van <strong>Brandweer</strong> Bronckhorst<br />
bedacht een nieuwe, laagdrempelige vorm<br />
van ‘werving en selectie’: stages voor mensen<br />
vanaf 17 jaar die geïnteresseerd zijn in de<br />
brandweer.<br />
Bennie Hekkelman: “Als je mensen vraagt of<br />
de brandweer iets voor ze is, hoor je vaak: ‘Het<br />
klinkt leuk, maar ik weet niet goed wat ik me<br />
er bij voor moet stellen’. Mensen willen weten<br />
waar ze aan toe zijn en wat is dan een betere<br />
vorm om kennis te maken dan een stage Ik<br />
heb het hier intern aangekaart en het idee<br />
vond veel weerklank. Geïnteresseerden kunnen<br />
hier nu via een stage van maximaal een jaar<br />
snuffelen aan het korps, de organisatie en de<br />
activiteiten van de brandweer.”<br />
Kweekvijver<br />
De stages kunnen uitgroeien tot een<br />
structurele kweekvijver voor nieuwe aanwas,<br />
vermoedt Hekkelman, temeer daar <strong>Brandweer</strong><br />
Bronckhorst er serieus invulling aan geeft.<br />
Zo worden stagiaires niet aan hun lot<br />
overgelaten, maar worden ze gekoppeld<br />
aan een persoonlijke stagebegeleider. De<br />
aspirant-brandweerman of -vrouw krijgt<br />
vanaf de eerste dag ook eigen kleding om de<br />
betrokkenheid bij het korps te onderstrepen.<br />
De personeelsafdeling van de gemeente is<br />
bereid gevonden arbeidsvoorwaardelijke zaken<br />
en verzekeringen te regelen.<br />
Begeleiding<br />
Bennie Hekkelman: “Het leuke is dat de aanpak<br />
heel snel vruchten heeft afgeworpen. De<br />
eerste drie stagiaires hebben zich allemaal bij<br />
het korps aangesloten. Ik denk dat het echt<br />
een manier is om nieuwe mensen aan boord<br />
te krijgen. De meeste tijd gaat zitten in de begeleiding<br />
van stagiaires, maar het vinden van<br />
begeleiders kost bij ons geen enkele moeite.<br />
Mensen vinden het juist leuk om hun kennis<br />
over te dragen. Het voordeel voor het korps<br />
is dat we nieuwe aanwas krijgen en dat de<br />
mensen die officieel instromen al weten van de<br />
hoed en de rand.”<br />
Meer informatie<br />
Bennie Hekkelman<br />
(brandweer@bronckhorst.nl)
12<br />
Het gemak van het gierkelderpak<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Skarsterlân (Joure)<br />
Project Gierkelderpak<br />
Initiator Hein van Dijk<br />
<strong>2009</strong><br />
Het is geen lolletje te moeten afdalen in een<br />
gierkelder om een koe of ander dier dat daarin<br />
is gevallen te redden. Toch is de brandweer<br />
hiermee belast en in Skarsterlân (bij Joure in<br />
Friesland) komt het nog regelmatig voor ook.<br />
Hein van Dijk ontwikkelde om die reden een<br />
speciaal gierkelderpak. Een soort aangepast<br />
waadpak met een capuchon en een uitsparing<br />
om het noodzakelijke ademluchttoestel<br />
inwendig te kunnen dragen. Het gierkelderpak<br />
doet precies wat het moet doen: voorkomen<br />
dat hulpverleners in aanraking komen met (de<br />
geur van) mest of gier.<br />
Hein van Dijk over zijn vinding: “In een<br />
gierkelder heb je een ademluchttoestel nodig<br />
anders hou je het er echt niet in uit van de<br />
stank. Het probleem was dat die toestellen<br />
na iedere inzet zo waren vervuild dat je ze<br />
eigenlijk net zo goed weg kon gooien. Ik<br />
zocht dus naar iets dat het ademluchttoestel<br />
helemaal omsluit en ben uiteindelijk<br />
uitgekomen bij een heel pak.”<br />
Leverancier<br />
Toen het idee er eenmaal was, begon de<br />
zoektocht van Hein van Dijk naar iemand die<br />
het gierkelderpak kon maken. Uiteindelijk<br />
bereikte hij overeenstemming met Matcon in<br />
Midden-Beemster, een bedrijf dat onder meer<br />
beschermende kleding maakt. Het prototype<br />
van het pak bleek in de praktijk uitstekend<br />
bruikbaar. Er werden slechts enkele kleine<br />
aanpassingen gedaan voordat tien exemplaren<br />
van het gierkelderpak werden geproduceerd.<br />
Het resultaat is zeer tot tevredenheid van Hein<br />
van Dijk. “Het pak is perfect geslaagd. Het<br />
ademluchttoestel blijft schoon en droog en<br />
als een fles moet worden gewisseld is het een<br />
kwestie van de rits openen, de fles vervangen,<br />
en de rits weer sluiten. Een kind kan de was<br />
doen.”<br />
Kruisbestuiving<br />
De verhalen over het gemak van het<br />
gierkelderpak gingen snel rond en inmiddels<br />
maken meerdere korpsen in heel het land<br />
gebruik van het pak. De onderlinge contacten<br />
leidden ook anderszins tot kruisbestuiving.<br />
Hein van Dijk: “De blusgroep die bij ons is<br />
belast met het redden van vee dat in een<br />
gierkelder is gevallen, maakt ook gebruik<br />
van een speciale takel. Ook daar hadden<br />
veel andere korpsen nog nooit van gehoord.<br />
Nu worden wij in een steeds groter gebied<br />
ingeschakeld voor het redden van vee. De<br />
aanrijdtijd is vaak iets langer, maar dat wordt<br />
gecompenseerd door het feit dat we een dier<br />
sneller kunnen redden.”<br />
Meer informatie<br />
Hein van Dijk<br />
(h.vandijk@skarsterlan.nl)
14<br />
11<br />
Lekker makkelijk: elektronisch brandkranenboek<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Boxtel<br />
Project Tomtom voor bluswatervoorziening<br />
Initiator Peter Hacken<br />
<strong>2009</strong><br />
In het gewone navigatiesysteem alle<br />
beschikbare bluswatervoorzieningen in één<br />
oogopslag in beeld bij de locatie waar je<br />
je bevindt. Het kan met de ‘Tomtom’ die<br />
Peter Hacken, onderhoudsmedewerker van<br />
<strong>Brandweer</strong> Boxtel, heeft ontwikkeld.<br />
Een ‘elektronisch brandkranenboek’ noemt<br />
hij zijn vinding. De werking is simpel. Bij een<br />
uitruk loopt het systeem gewoon mee met de<br />
route die wordt gereden en alle beschikbare<br />
bluswatervoorzieningen verschijnen<br />
automatisch op het scherm.<br />
In Boxtel en steeds wijdere omgeving zijn<br />
ze enthousiast over het systeem en is het in<br />
gebruik. Boxtel zelf gebruikt de vinding al<br />
vier jaar voor de ondergrondse brandkranen.<br />
Vorig jaar zijn ook de geboorde putten, de<br />
grootwatertransport opstelpunten (GWT)<br />
en de zogenaamde WAS-masten ingevoerd.<br />
Volgens de bedenker is het elektronisch<br />
brandkranenboek een goed alternatief voor de<br />
papieren brandkranenboeken, die uitgaan van<br />
straten en huisnummers.<br />
Peter Hacken: “Het systeem is goedkoop<br />
en makkelijk up-to-date te houden. Dit in<br />
tegenstelling tot de papieren versie.”<br />
Coördinaten<br />
Voor het systeem in gebruik kan worden<br />
genomen moeten de coördinaten van de<br />
brandkranen bij de waterleidingmaatschappij<br />
worden opgevraagd. Ze moeten vervolgens<br />
worden omgezet, zodat ze herkenbaar zijn<br />
voor het navigatiesysteem. Eventueel kan<br />
aanvullende informatie worden toegevoegd,<br />
zoals bijvoorbeeld de diameter van de<br />
leiding en het nummer van de brandkraan.<br />
De brandkranen worden als ‘nuttige plaats’<br />
(POI, Point of Interest ) in het scherm van het<br />
navigatiesysteem weergegeven.<br />
Update<br />
Het is wel handig eens in de zoveel tijd een<br />
update uit te voeren. Een kwestie van het<br />
converteren en inlezen van de coördinaten<br />
in het navigatiesysteem. Peter Hacken: “Wij<br />
hebben met het waterleidingbedrijf hier de<br />
afspraak dat ze elk kwartaal de coördinaten<br />
van de ondergrondse brandkranen doorgeven.<br />
Met een paar simpele handelingen kunnen we<br />
het systeem dan updaten. In de regio Brabant-<br />
Noord zet de waterleidingmaatschappij de<br />
nieuwe coördinaten gewoon iedere keer op<br />
intranet. Dan weet je zeker dat je beschikt<br />
over de meest actuele informatie.”<br />
Meer informatie<br />
Peter Hacken<br />
(pha@boxtel.nl)<br />
Hoofdscherm<br />
Kaart scherm met aanvullende informatie OBK. Zoals nummer<br />
en eventueel diameters.
16<br />
RISC-systeem levert informatie én risicobeoordeling<br />
Categorie Organisatie<br />
Korps Veiligheidsregio Utrecht<br />
Project Risico-objecten Informatiesysteem voor Calamiteiten (RISC)<br />
Initiator René Roke<br />
Het klinkt bijna te mooi om waar te<br />
zijn. Een systeem waarop je één keer<br />
inlogt en vervolgens toegang krijgt tot<br />
verschillende informatiebronnen met<br />
data over bijvoorbeeld het aantal mensen<br />
in een pand, bluswatervoorzieningen,<br />
bereikbaarheidskaarten, de opslag van<br />
gevaarlijke stoffen, GHOR-specifieke<br />
informatie en gegevens over cultureel<br />
historisch erfgoed. En dat allemaal inclusief<br />
een risicobeoordeling en beschikbaar in<br />
zowel de ‘koude’ als de ‘warme’ fase van de<br />
hulpverlening.<br />
Op initiatief van René Roke ontwikkelde de<br />
Veiligheidsregio Utrecht (VRU) zo’n systeem:<br />
het Risico-objecten Informatiesysteem voor<br />
Calamiteiten (RISC). Iedere ketenpartner die<br />
meedoet in het traject zorgt zelf voor het<br />
beheer en de actualiteit van de eigen data.<br />
Binnen de RISC-familie communiceren de<br />
verschillende databases ‘achter de schermen’<br />
met elkaar, waarbij slechts de informatie<br />
wordt gedeeld die relevant is voor de<br />
risicobeoordeling. Een bijkomend voordeel<br />
is dat die informatie vervolgens ‘versleuteld’<br />
heen en weer gezonden kan worden.<br />
Analysemethodiek<br />
Aanvullend op de verzameling met elkaar<br />
communicerende databases, is een<br />
analysemethodiek ontwikkeld waarmee<br />
automatisch, per object en aan de hand van<br />
een vragenlijst met risico-indicatoren, een<br />
risicobeoordeling kan worden gemaakt. De<br />
uitkomst van de analyse van deze ‘gestapelde’<br />
risico’s, wordt inzichtelijk gemaakt in<br />
objectgerelateerde staafdiagrammen. Deze<br />
kunnen per geografisch gebied worden<br />
getoond. Op die manier wordt er inzicht<br />
verkregen in die objecten waarvan de<br />
voorspelbare scenario’s zodanig zijn dat<br />
het basiszorgniveau ontoereikend is en<br />
er meer anticipatie vereist is dan normaal<br />
(geaccepteerde risico’s).<br />
Hendriët Wanders, medewerker Pro-actie bij<br />
de VRU en actief betrokken bij RISC, is laaiend<br />
enthousiast, met name over de combinatie<br />
van twee aspecten: het snel en eenvoudig<br />
kunnen delen van digitale informatie van<br />
verschillende partijen en de analysemethodiek<br />
die eraan is gekoppeld. “Tijdens incidenten<br />
is nu altijd real time informatie beschikbaar<br />
voor iedereen die toegang heeft tot deze<br />
beveiligde webapplicatie. Daarnaast ontstaan<br />
door het bundelen van informatie nieuwe<br />
inzichten in de inschatting van risico’s en daar<br />
kan pro-actief op worden geanticipeerd. Een<br />
uitwerking die ook past in de visie die de<br />
brandweer in de nota ‘Strategische Reis’ heeft<br />
vastgelegd.”<br />
Gedurende de looptijd van dit project<br />
hebben studenten van de opleiding Integrale<br />
Veiligheidskunde data van de duizenden<br />
objecten verwerkt. Daarnaast heeft de VRU<br />
nauw samengewerkt met verschillende<br />
professionals van brandweerkorpsen in deze<br />
regio. “Daarmee zorgen we gelijk voor een<br />
breed draagvlak”, aldus Hendriët Wanders.<br />
Meer informatie<br />
via www.vru.nl of bij Hendriët Wanders<br />
(h.wanders@vru.nl of risc@vru.nl)<br />
RISC: gedetailleerde object informatie voor verschillende partners<br />
Het klink te mooi om waar te zijn, maar de VRU<br />
heeft het gerealiseerd: een systeem waarmee via<br />
één inlog toegang mogelijk is tot verschillende<br />
informatiebronnen met data over bijvoorbeeld<br />
het aantal mensen in een pand, bluswatervoorziening,<br />
bereikbaarheidskaarten, opslag<br />
gevaarlijke stoffen, GHOR specifieke informatie en<br />
kennis over cultureel historisch erfgoed. Dit alles<br />
inclusief een risicobeoordeling!. Ook zijn deze<br />
gegevens zijn beschikbaar voor zowel de ‘koude’<br />
als de ‘warme’ fase van de hulpverlening. De<br />
Veiligheidregio Utrecht (VRU) ontwikkelde zo een<br />
systeem waarbij slechts die informatie wordt<br />
gedeeld die voor de desbetreffende hulpverlener<br />
relevant is. Iedere partij zorgt zelf voor het beheer<br />
en de actualiteit van de data; de verschillende<br />
databases communiceren binnen RISC met elkaar.<br />
Bij toename van het geschatte risico, van een object,<br />
neemt ook de afwijking ten opzichte van standaard toe.<br />
Analysemethodiek<br />
Aanvullend op voornoemde verzameling van met elkaar communicerende databases is een analysemethodiek<br />
ontwikkeld waarmee per stationair object (geo-georiënteerd) automatisch een risicobeoordeling wordt<br />
gegenereerd aan de hand van een vragenlijst met risico-indicatoren. De uitkomst van deze gestapelde risico’s<br />
wordt inzichtelijk gemaakt in staafdiagrammen; expert judgement wordt hierdoor concreet gemaakt.<br />
Sommatie van de objectgerelateerde diagrammen leidt tot een weergave die aansluit bij het sturingsdriehoek<br />
(zie figuur). Uitgangspunt hierbij is dat er in ieder geografisch gebied objecten zijn met voorspelbare scenario’s<br />
waarvan de gevolgen potentieel zo groot zijn dat het basiszorgniveau alleen niet meer toereikend is.<br />
<strong>Innovatie</strong><br />
Naast dat de informatie snel en eenvoudig digitaal wordt gedeeld tussen de verschillende partijen, is de<br />
aanvullende analysemethodiek als onderdeel van het systeem een kers op de taart. Door het bundelen van<br />
informatie leidt de inschatting van risico’s tot nieuwe inzichten waarop proactief kan worden ingespeeld; een<br />
uitwerking die past binnen de visie van de ‘Strategische Reis’.<br />
Uitwerking<br />
Voor de dataverwerking van de duizenden objecten in de regio werkt de VRU samen met studenten van de<br />
opleiding Integrale Veiligheidskunde. Het gedachtegoed achter de analysemethodiek verschaft hen inzicht in de<br />
proactieve denkwijze en dat leidt tot een boeiende stage. Daarnaast heeft het betrekken van verschillende<br />
professionals vanuit de brandweerkorpsen in de regio gezorgd voor een breed draagvlak.<br />
Meer informatie<br />
Wilt u meer weten Mail naar RISC@vru.nl of neem contact op met de afdeling Risicobeheersing van de<br />
Veiligheidsregio Utrecht, www.vru.nl.<br />
<strong>2009</strong>
18 17<br />
Blussen met hoge druk in droge stijgleiding<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Leerdam<br />
Project Droge stijgleiding hoge druk<br />
Initiator Johan den Hertog<br />
<strong>2009</strong><br />
Iedereen in de brandweerwereld kent de<br />
droge blusleidingen. Leidingen in gebouwen<br />
waarmee grote afstanden worden overbrugd.<br />
De droge blusleiding is een hulpmiddel om<br />
sneller water op het vuur te krijgen. Dat kan<br />
met een lage druksysteem en met een hoge<br />
druksysteem. Een innovatieve techniek maakt<br />
het nu mogelijk het hoge druksysteem ook te<br />
gebruiken in een droge stijgleiding.<br />
In het nieuwe blussysteem is de tankinhoud<br />
van 2.000 liter bluswater van een<br />
brandweerauto voldoende voor de eerste<br />
bluspoging. Het leidingwerk is binnen een<br />
aantal minuten gevuld met water, waarna<br />
de brandweer direct over kan gaan tot het<br />
blussen onder hoge druk (40 bar). Dat kan<br />
door gebruik te maken van een speciaal<br />
ontwikkelde knikkoppeling. De hoge drukslang<br />
kan altijd en direct worden gekoppeld,<br />
ongeacht of de druk al in de leiding aanwezig<br />
is. Dit is ook het bijzondere van het systeem.<br />
Met een lage druk droge blusleiding moet<br />
altijd eerst worden gecontroleerd of alle<br />
afsluiters in het gebouw dicht zijn.<br />
Minder belasting<br />
Een groot voordeel is dat de brandweer met<br />
een lichte en compacte hoge drukslang onder<br />
de arm naar boven kan lopen. Met een lage<br />
druksysteem moeten twee brandweerlieden<br />
eerst een loodzwaar aanvalskrat van 60 kilo<br />
naar boven sjouwen. Met als gevolg dat<br />
een brandweerman al behoorlijk afgemat is<br />
voordat hij überhaupt met de eerste blussing<br />
kan beginnen.<br />
Naast een aanpassing van de stijgleiding moet<br />
voor het gebruik van dit nieuwe systeem ook<br />
het brandweervoertuig een kleine aanpassing<br />
ondergaan. De <strong>Brandweer</strong> Leerdam heeft<br />
inmiddels de koppelingen vernieuwd en bij elk<br />
voertuig zijn vier lichtgewicht slangen van elk<br />
20 meter bijgeplaatst.<br />
Volgens bedenker Johan den Hertog,<br />
preventiemedewerker bij de <strong>Brandweer</strong><br />
Leerdam, zitten er tal van voordelen aan<br />
het nieuwe systeem. “Allereerst heb je heel<br />
snel water op het vuur met een minimale<br />
belasting voor het brandweerpersoneel.<br />
Daarnaast heb je geen tijdverlies omdat de<br />
afsluiter moet worden gecontroleerd en de<br />
nevenschade is beperkt omdat met minder<br />
water wordt geblust. Daar komt nog bij dat<br />
geen extra communicatie noodzakelijk is met<br />
de pompbediende. Allemaal voordelen die<br />
niet opwegen tegen de geringe kosten van de<br />
noodzakelijke aanpassingen.<br />
Meer informatie<br />
Johan den Hertog<br />
(johan.den.hertog@leerdam.nl)
20<br />
Efficiënter zoeken met Welanker<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Zoetermeer<br />
Project Welanker<br />
Initiator René van Wel<br />
<strong>2009</strong><br />
René van Wel ontwikkelde een technisch<br />
hulpmiddel voor duikers bij zoekacties onder<br />
water. Welanker noemt hij zijn vinding, die<br />
zorgt voor een betrouwbare verankering<br />
van de zoeklijn in het gebied waarin wordt<br />
gezocht. Het anker (soms met een boei eraan)<br />
wordt in de grond gedraaid. Vervolgens wordt<br />
de zoeklijn aan het anker vastgemaakt, zodat<br />
de duiker de lijn altijd strak kan zwemmen.<br />
Het voordeel hiervan is dat duikers effectiever<br />
kunnen zoeken.<br />
René van Wel: “Het Welanker kan worden<br />
gebruikt bij het zoeken vanaf de boot en<br />
bij alle gangbare zoekmethoden: de hele<br />
cirkelmethode, de diagonaalmethode en de<br />
bodemlijnmethode. Daarnaast hebben we een<br />
nieuwe, snelle zoekmethode ontwikkeld, de<br />
Welanker halve cirkelmethode. Deze wordt<br />
gebruikt op plaatsen waar je met de huidige<br />
zoekmethoden niet uit de voeten kunt.”<br />
Het Welanker is door het korps Zoetermeer<br />
uitvoerig getest. Duikinstructeurs hebben zich<br />
gebogen over de toepassingsmogelijkheden in<br />
relatie tot verschillende zoekmethoden en er<br />
is een film gemaakt waarin de mogelijkheden<br />
worden toegelicht. Alle veiligheidsregio’s in<br />
<strong>Nederland</strong> hebben via hun duikwerkgroep een<br />
kopie van de film ontvangen.<br />
Toetsing<br />
De film en alle testresultaten zijn gebundeld<br />
en ter toetsing aangeboden aan de Vakgroep<br />
BWB (Bestrijding Waterongevallen <strong>Brandweer</strong>).<br />
In juli gaf de vakgroep toestemming voor het<br />
gebruik van het Welanker en kort daarna<br />
werd bekend dat in de nieuwe les- en leerstof<br />
<strong>Brandweer</strong>duiken van de Nbbe (<strong>Nederland</strong>s<br />
bureau brandweerexamens) de bestaande<br />
zoekmethoden zijn geschrapt, omdat deze<br />
in de praktijk niet werken. Het bestaan van<br />
Het Welanker was bij het opstellen van de<br />
nieuwe leerstof echter nog niet bekend, met<br />
als gevolg dat gebruik in de praktijk in principe<br />
nog niet is toegestaan.<br />
Waardevolle aanvulling<br />
“Een vervelende situatie”, vindt René van<br />
Wel, die onderzoekt hoe het probleem<br />
kan worden opgelost. “Voor mij en voor<br />
de hele werkgroep Duikers Haaglanden is<br />
duidelijk dat het Welanker een waardevolle<br />
aanvulling is op de bestaande hulpmiddelen<br />
bij het brandweerduiken. Met het anker kan<br />
door duikers sneller en nauwkeuriger, dus<br />
efficiënter, worden gezocht. Daarnaast zijn<br />
zoekmethoden die voorheen niet of moeilijk<br />
toe te passen waren, nu wel uitvoerbaar.<br />
Volgens mij vergroot deze vinding de<br />
mogelijkheden die er zijn in het ‘gouden uur’,<br />
het eerste uur na een ongeval, aanzienlijk.”<br />
Meer informatie<br />
René van Wel<br />
(r.van.wel@zoetermeer.nl)<br />
Fotograaf: Eric de Vries, Den Haag
22<br />
GENOMINEERD<br />
<strong>2009</strong><br />
Op huisbezoek in het kader van brandveiligheid<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Amersfoort<br />
Project Veilig Wonen<br />
Initiator Bas Gul<br />
<strong>2009</strong><br />
Overal waar mensen wonen bestaat<br />
brandgevaar. Gelukkig kan veel leed worden<br />
voorkomen door de risico’s te verkleinen<br />
en bewoners zo goed mogelijk voor te<br />
bereiden op een eventuele brand. Amersfoort<br />
startte als eerste gemeente in <strong>Nederland</strong><br />
een project om de kans op woningbranden<br />
te verkleinen: Veilig Wonen. Het project,<br />
dat werd genomineerd voor de Jan van der<br />
Heydenprijs, gaat over het vergroten van<br />
het brandveiligheidsbewustzijn bij mensen<br />
in combinatie met het verbeteren van de<br />
brandveiligheid in woningen.<br />
De Veilig Wonen-aanpak draait om community<br />
safety. Een begrip dat door de Amersfoortse<br />
brandweer wordt omschreven als: ‘Het<br />
vergroten van de fysieke en sociale veiligheid<br />
in de wijk in samenwerking met andere<br />
betrokken partijen. De eerste focus ligt op<br />
brandveiligheid met aansluiting op andere<br />
veiligheidsthema’s’.<br />
Centraal in het project staat de mogelijkheid<br />
van een vrijblijvende brandveiligheidscontrole<br />
bij mensen thuis. Tijdens zo’n bezoek wordt<br />
samen met de bewoner gekeken naar de<br />
brandveiligheid, met als doel mensen bewust<br />
te maken van mogelijk brandonveilige situaties<br />
in hun woning. Ook wordt aangeboden gratis<br />
rookmelders te monteren. In 85% van de<br />
huizen bleek geen rookmelder aanwezig of ze<br />
functioneerden niet goed.<br />
7.000 woningbranden<br />
In <strong>Nederland</strong> breekt jaarlijks in ongeveer<br />
7.000 woningen brand uit. Daarbij overlijden<br />
gemiddeld zo’n 60 bewoners en raken 500<br />
mensen gewond. De meeste slachtoffers<br />
worden verrast in hun slaap en stikken. Engels<br />
onderzoek heeft aangetoond dat het aantal<br />
doden en gewonden met minimaal de helft kan<br />
worden teruggebracht als alle woningen worden<br />
voorzien van rookmelders. De dekkingsgraad<br />
van rookmelders in woningen in <strong>Nederland</strong><br />
wordt op dit moment door het Ministerie van<br />
VROM geschat op ongeveer 70%.<br />
In mei <strong>2010</strong> verscheen in het kader van het<br />
project het Handboek Veilig Wonen.<br />
Een indrukwekkend document met veel<br />
informatie over hoe de brandveiligheid<br />
van woningen systematisch kan worden<br />
gecontroleerd en verbeterd, en hoe het<br />
brandveiligheidsbewustzijn van bewoners<br />
kan worden vergroot. Het handboek, dat<br />
gratis is te downloaden van de site www.<br />
veiligwonenamersfoort.nl, is samengesteld<br />
op basis van ervaringen, methoden en<br />
middelen van <strong>Brandweer</strong> Amersfoort. Het<br />
korps paste de Veilig Wonen-aanpak van 2006<br />
tot <strong>2010</strong> toe in drie Amersfoortse wijken.<br />
Inspireren<br />
Bas Gul, senior adviseur veiligheid bij<br />
<strong>Brandweer</strong> Amersfoort over het project:<br />
“Deze aanpak is nieuw voor <strong>Nederland</strong>,<br />
maar in Engeland werken ze al langer zo.<br />
Wij hebben ons laten inspireren door een<br />
vergelijkbaar project met woningbezoeken<br />
in Liverpool. Cijfers daar tonen aan dat het<br />
project erg succesvol is. Of dat hier ook zo is<br />
zullen we moeten afwachten, maar de eerste<br />
voortekenen zijn goed. Er zijn veel rookmelders<br />
geplaatst en onderzoek wijst uit dat bewoners<br />
zich nu meer bewust zijn van brandgevaarlijke<br />
situaties.”<br />
Meer informatie<br />
Bas Gul (b.gul@amersfoort.nl) of<br />
www.veiligwonenamersfoort.nl
24<br />
Geen nood bij brand, veiligheid in de zorg<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps Hulpverlening Gelderland-Midden<br />
Project Geen nood bij brand, veiligheid in de zorg<br />
Initiator Hulpverlening Gelderland-Midden afdeling Brandpreventie<br />
<strong>2009</strong><br />
Wist u dat in 2007 in gezondheidszorginstellingen<br />
in <strong>Nederland</strong> liefst 1.100<br />
binnenbranden waren met een totale schade<br />
van 84 miljoen euro Vast niet. Bij de afdeling<br />
Brandpreventie van Hulpverlening Gelderland-<br />
Midden deden deze cijfers de wenkbrauwen<br />
fronsen. En dat niet alleen. Er werd een project<br />
ontwikkeld: ‘Geen nood bij brand, veiligheid<br />
in de zorg’.<br />
Doel van ‘Geen nood bij brand’, dat in april<br />
<strong>2010</strong> de <strong>Innovatie</strong>prijs Brandveiligheid <strong>2010</strong><br />
won, is samenwerken aan het verbeteren<br />
van de brandveiligheid in zorginstellingen<br />
door kennisuitwisseling met medewerkers<br />
én bewoners. Binnen het project is nog een<br />
aanpalend traject, namelijk het trainen van<br />
medewerkers door e-learning. Centraal hierin<br />
staan de antwoorden op de vragen: wat te<br />
doen om brand te voorkomen en hoe te<br />
handelen als het onverhoopt mis gaat.<br />
Jos Meeuwsen van Hulpverlening<br />
Gelderland-Midden: “‘Geen nood bij<br />
brand’ is een samenwerkingsproject tussen<br />
brandweerkorpsen en zorginstellingen. De<br />
praktijk is dat een brandpreventiemedewerker<br />
en medewerkers van zorginstellingen samen<br />
met bewoners ‘op expeditie’ gaan door een<br />
gebouw. Ze kijken naar wat goed en fout is<br />
op het gebied van veiligheid. De rol van de<br />
brandpreventiemedewerker is niet controlerend,<br />
maar adviserend en informerend.”<br />
<strong>Brandweer</strong>mensen die meewerken krijgen<br />
vooraf een communicatietraining die<br />
gericht is op het omgaan met bewoners<br />
van zorginstellingen. Na de veiligheidscheck<br />
bespreken ze de bevindingen en leggen<br />
die vast in een verslag met foto’s. Voor de<br />
leidinggevenden van een instelling en de<br />
brandweer is dan in één oogopslag te zien<br />
waar het aan schort. Het belangrijkste effect is<br />
dat situaties die niet goed zijn, sneller worden<br />
aangepakt zonder dwang. Uiteraard adviseert<br />
de brandweer daarbij ‘op maat’ hoe bepaalde<br />
situaties kunnen worden verbeterd.<br />
Jos Meeuwsen: “In die fase start ook het<br />
e-learningtraject dat helemaal is toegesneden<br />
op het eigen gebouw. En eventueel houden<br />
we nog een ontruimingsoefening met de<br />
bhv’ers van de instelling.”<br />
Jos Meeuwsen beaamt dat ‘Geen nood bij<br />
brand’ een flinke investering vraagt van<br />
brandweerkorpsen, maar volgens haar verdient<br />
het project zichzelf terug. “De bewustwording<br />
van brandveiligheid in de instellingen gaat<br />
met sprongen vooruit en je krijgt een zekere<br />
continuïteit in veiligheidsmanagement.<br />
Onze ervaring is bovendien dat meer met<br />
aanbevelingen wordt gedaan als er, zoals bij<br />
dit project, geen dwang op zit.”<br />
Twintig Gelderse zorginstellingen doen<br />
inmiddels mee en ook de Veiligheidsregio<br />
Drenthe heeft het project omarmd.<br />
Meeuwsen: “De reacties zijn uitsluitend<br />
positief.”<br />
Meer informatie<br />
www.geennoodbijbrand.nl
26<br />
GENOMINEERD<br />
<strong>2009</strong><br />
27<br />
Cobra-systeem: sneller, effectiever, veiliger<br />
Categorie Techniek<br />
Korps Gezamenlijke <strong>Brandweer</strong>, Rozenburg<br />
Project Cobra-blussysteem<br />
Initiator Raymond Bras<br />
<strong>2009</strong><br />
De Gezamenlijke <strong>Brandweer</strong> in Rozenburg<br />
nam in het voorjaar van <strong>2009</strong> het Cobrablussysteem<br />
in gebruik. Met dit apparaat<br />
kunnen binnenbranden, bijvoorbeeld in<br />
moeilijk toegankelijke ruimten zoals containers<br />
en scheepsruimen, van buitenaf worden<br />
geblust. Met het Cobra-systeem wordt de<br />
inzet van de brandweer sneller, effectiever en<br />
veiliger.<br />
Met een trekker op de Cobra-bluslans kan de<br />
brandweerman een grit van ijzeroxide aan het<br />
water toevoegen. Hierdoor ontstaat binnen<br />
enkele seconden een gaatje in de wand van de<br />
ruimte waarop wordt gespoten. Door dit gat<br />
kan vervolgens een hoge druk waterstraal (300<br />
bar) worden verneveld. Omdat de verneveling<br />
tien keer zo groot is als normaal, wordt de<br />
brand in de ruimte op een effectieve manier<br />
bestreden.<br />
“Het Cobra-systeem heeft een aangetoonde<br />
meerwaarde”, stelt Raymond Bras van de<br />
Gezamenlijke <strong>Brandweer</strong>, een publiek-privaat<br />
samenwerkingsverband van meer dan vijftig<br />
bedrijven in het haven en industriegebied<br />
van Rotterdam en de gemeente Rotterdam.<br />
“Neem alleen het gevaar van een backdraft of<br />
een flash-over. Binnen een paar seconden is<br />
dat ingedamd. Ook dikke stalen of betonnen<br />
muren zijn geen probleem. Als de grit wordt<br />
toegevoegd, heb je gegarandeerd binnen de<br />
kortste keren een gat in de wand. Met gebruik<br />
van relatief weinig water bovendien.”<br />
Knock down<br />
Bras erkent dat de brand in sommige gevallen<br />
niet gelijk is geblust. “Maar er is op z’n minst<br />
sprake van een flinke knock down, die het<br />
eenvoudiger en veiliger maakt de ruimte te<br />
betreden en de rest van de brand op een<br />
traditionele manier te blussen.”<br />
Veiliger, effectiever en sneller zijn niet de<br />
enige pluspunten van het Cobra-systeem,<br />
dat van Zweedse makelij is. Ook de schade<br />
die wordt aangericht is in vrijwel alle gevallen<br />
minder, waardoor de herstelkosten na de<br />
brand worden beperkt. Eventueel kan het<br />
systeem worden gebruikt in combinatie met<br />
een geltoevoeging. Een object dat is bedekt<br />
met gel is gedurende een bepaalde tijdsduur,<br />
afhankelijk van de intensiteit van de brand,<br />
beschermd tegen brandoverslag.<br />
Het apparaat van de Gezamenlijke <strong>Brandweer</strong><br />
in Rozenburg is aangeschaft met een subsidie<br />
van het Ministerie van Binnenlandse Zaken<br />
en gestationeerd in de kazerne in Hoogvliet.<br />
Bij het verstrekken van de subsidie is het<br />
ministerie er vanuit gegaan dat het systeem<br />
ook bij andere incidenten dan brand kan<br />
worden ingezet. De Gezamenlijke <strong>Brandweer</strong><br />
heeft toegezegd de inzetmogelijkheden in<br />
multidisciplinair verband te onderzoeken en<br />
daar verslag van uit te brengen.<br />
Meer informatie:<br />
www.gezamelijke-brandweer.nl of<br />
www.ccs-cobra.com
28<br />
Werken aan een groter veiligheidsbewustzijn<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland<br />
Project (Brand)veilig leven in de praktijk: evidence based voorlichting over brandveiligheid<br />
Initiators Annette de Wolde (<strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland), Rob Baardse (Brandwonden Stichting)<br />
<strong>2009</strong><br />
Op de vraag waarom andere<br />
brandweerkorpsen ‘Brandveilig leven’ over<br />
zouden moeten nemen, is het antwoord van<br />
de projectleiding kort maar krachtig: omdat<br />
het eenvoudig is te implementeren en omdat<br />
de effecten, naar verwachting, groot zijn. Of<br />
dat werkelijk zo is, valt uiteraard pas te zeggen<br />
als meer resultaten bekend zijn.<br />
Het project, dat door het Ministerie van<br />
VROM met 40.000 euro is gesubsidieerd,<br />
gaat uit van de aanname dat bewoners die<br />
dicht bij een pand wonen dat is afgebrand,<br />
na de brand meer openstaan voor<br />
voorlichting over brandveiligheid. Hiervoor<br />
is een gestandaardiseerd voorlichtingsmodel<br />
ontwikkeld, inclusief voorlichtingsmateriaal.<br />
‘Brandveilig leven’ is gestoeld op de bewezen<br />
feiten dat twee op de drie branden ontstaan<br />
door menselijk handelen en dat er een relatie<br />
is tussen doden en slachtoffers bij een brand,<br />
het wijktype, het woningtype, de oorzaak,<br />
rookmelders en vluchtgedrag. Dit aangevuld<br />
met de uitkomsten van een eerder onderzoek<br />
van de Brandwonden Stichting, dat aantoont<br />
dat voorlichting effectief is.<br />
Voorlichtingsmodel<br />
Het voorlichtingsmodel gaat uit van het voor<br />
de hand liggende gegeven dat onveilig gedrag<br />
sneller tot brand leidt dan veilig gedrag.<br />
Waarbij de brug van onveilig naar een groter<br />
veiligheidsbewustzijn kan worden geslagen<br />
door gerichte voorlichting, met name aan<br />
risicogroepen die niet worden bereikt met<br />
reguliere campagnes. Deze aanpak moet<br />
leiden tot minder doden door brand, minder<br />
brandwonden en minder inhalatietrauma’s.<br />
In principe kan de voorlichting met een<br />
minimum aan training worden gegeven door<br />
(vrijwillige) korpsleden. Het materiaal is getest<br />
in verschillende wijken in Amsterdam met een<br />
hoog percentage sociale huurwoningen (90%<br />
en meer). De bewonerspopulatie bestond<br />
gemiddeld uit 50% autochtonen en 50%<br />
allochtonen.<br />
Begonnen is met een nulmeting over<br />
brandveiligheid aan de hand van een<br />
vragenlijsten. De meting is uitgevoerd<br />
door studenten van de opleiding Besturen<br />
van veiligheid van de Vrije Universiteit van<br />
Amsterdam. Tegelijkertijd werden twee<br />
brandweermensen opgeleid tot voorlichter.<br />
Om de verschillen te meten wordt voorlichting<br />
gegeven voor en na een brand door<br />
brandweermensen in uitrukpak. Hierbij<br />
zijn ook consulenten van de Brandwonden<br />
Stichting betrokken.<br />
Andere partners waarmee <strong>Brandweer</strong><br />
Amsterdam-Amstelland en de Brandwonden<br />
Stichting samenwerken zijn Stichting<br />
Consument en Veiligheid, het <strong>Nederland</strong>s<br />
Instituut voor Fysieke Veiligheid (NIFV), de<br />
NVBR en de Vrije Universiteit Amsterdam.<br />
Annette de Wolde van de <strong>Brandweer</strong><br />
Amsterdam-Amstelland over ‘Brandveilig<br />
leven’: “We verwachten dat deze aanpak<br />
leidt tot een groter veiligheidsbewustzijn. Als<br />
dat werkelijk zo blijkt te zijn kunnen we het<br />
project via de NVBR landelijk uitrollen.”<br />
Meer informatie:<br />
Annette de Wolde<br />
(a.dewolde@brandweeraa.nl),<br />
Rob Baardse (rbaardse@brandwonden.nl)
30<br />
Brandveiligheids APK voor gebouwen<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Haaglanden<br />
Project Brandveilig Gebruik Bouwwerken<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Haaglanden<br />
<strong>2009</strong><br />
Om het bewustzijn van gebruikers met<br />
betrekking tot brandveiligheid te vergroten<br />
heeft de <strong>Brandweer</strong> Haaglanden in 2008 het<br />
project Brandveilig Gebruik Bouwwerken (BGB)<br />
geïnitieerd. Het project is gebaseerd op het<br />
idee van een APK-keuring voor gebouwen, die<br />
nooit een wettelijke basis heeft gekregen. Het<br />
BGB-project gaat uit van vrijwillige deelname.<br />
Eigenaren van gebouwen wordt de<br />
mogelijkheid geboden hun pand te laten<br />
controleren op alle brandveiligheidsaspecten.<br />
Gebouwen die goed uit de controle komen<br />
krijgen het keurmerk ‘Brandveilig Gebouw’.<br />
De hoop en verwachting zijn dat als gevolg<br />
van deze aanpak ook de beheerders van<br />
het gebouw en de gebruikers van panden<br />
bewuster met brandveiligheid omgaan.<br />
Beoordelingsrichtlijn<br />
Voor de certificering van gebouwen<br />
is in samenwerking met KIWA<br />
en een aantal zorginstellingen in<br />
Haaglanden een beoordelingsrichtlijn<br />
opgesteld met 21 aandachtsvelden. De<br />
‘verzwaring’ in vergelijking met normale<br />
brandveiligheidsaspecten ligt vooral<br />
op het organisatorische vlak (aantal<br />
ontruimingsoefeningen, aantal BHV-ers, etc.).<br />
De bedoeling is om bij bestaande gebouwen<br />
te komen tot een ‘geaccepteerd niveau van<br />
brandveiligheid’. Een aantal onafhankelijke<br />
partijen is gerechtigd de controles ten<br />
behoeve van het keurmerk uit te voeren.<br />
Het niveau wordt bepaald door het bereiken<br />
van een score via een opnamerapport, dat is<br />
vastgesteld door de klankbordgroep. Hierin<br />
hebben zitting vertegenwoordigers van<br />
<strong>Brandweer</strong> Haaglanden, KIWA en Dijkoraad<br />
Viavesta, een bedrijf dat is gespecialiseerd<br />
op het gebied van brandpreventie en<br />
brandweerondersteuning.<br />
Opname<br />
In de praktijk betekent dit dat een<br />
gecertificeerd bedrijf een opname doet van<br />
alle bouwkundige, installatietechnische en<br />
organisatorische brandveiligheidsaspecten. Het<br />
rapport met bevindingen komt in het bezit<br />
van de gebouweigenaar. Wanneer voldoende<br />
punten worden gescoord en geen ‘ko’s’<br />
worden behaald, wordt het pand door KIWA<br />
gecertificeerd. Als er niet voldoende punten<br />
worden gehaald of ‘ko’s’ worden uitgedeeld,<br />
krijgt de gebruiker de mogelijkheid de<br />
geconstateerde gebreken te verhelpen, waarna<br />
een tweede opname mogelijk is.<br />
Haaglanden is de eerste regio waar gebouwen<br />
het keurmerk hebben gekregen. Inmiddels is er<br />
in het hele land beweging zichtbaar. Met name<br />
veiligheidsregio’s, verzekeringsmaatschappijen<br />
en adviesbureaus benadrukken het belang van<br />
het keurmerk ‘Brandveilig gebouw’.<br />
Meer informatie:<br />
www.brandveilig.info
32<br />
Een pijl richting veiligheid<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland<br />
Project aanpassing hoge drukslang<br />
Initiator Wessel Slagter<br />
<strong>2009</strong><br />
De simpelste ideeën zijn vaak de beste. Wat<br />
te denken van het plan van Wessel Slagter<br />
van <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland<br />
om brandweerslangen te voorzien van een<br />
fluorescerende pijl die wijst in de richting van<br />
de uitgang Een kleine moeite en iedereen<br />
begrijpt dat de veiligheid ermee is gediend.<br />
Toen het idee in zijn hoofd was geboren<br />
ging Wessel Slagter op internet op zoek<br />
naar korpsen die zo’n aanwijzing al op hun<br />
slangen hadden staan en naar bedrijven die<br />
hoge drukslangen kunnen bedrukken. Tot zijn<br />
verbazing vond hij geen van beide. “Het idee<br />
is natuurlijk heel simpel, maar blijkbaar is er<br />
toch niemand eerder opgekomen.”<br />
De redenatie van de Amsterdamse<br />
brandweerman is dat er in brandsituaties altijd<br />
een slang mee naar binnen wordt genomen.<br />
Waarom die slang dan niet laten bedrukken<br />
met duidelijke pijlen die de richting aangeven<br />
naar buiten, daar waar het veilig is. Zo’n<br />
aanwijzing kan nooit kwaad, zeker niet in<br />
noodsituaties.<br />
Investering<br />
Wessel Slagter: “Op hoge drukslangen staat<br />
vaak een heleboel informatie. De maximale<br />
drukbelasting, diameter, product- en<br />
typenummer en meer van dat soort zaken. Het<br />
mooiste zou zijn als er in het productiestadium<br />
voortaan ook pijlen op worden gedrukt.<br />
Bijvoorbeeld om de meter. De investering die<br />
daarmee is gemoeid kan nooit hoog zijn en de<br />
veiligheid is er mee gediend. Zeker in een tijd<br />
als deze waarin veiligheid overal als een rode<br />
draad doorheen loopt, leek het me een aardig<br />
idee.”<br />
Dat het idee goed is, lijdt geen twijfel. Maar<br />
ingangen bij productiebedrijven van slangen<br />
heeft Wessel Slagter nog niet. “Als iemand mij<br />
op het spoor kan zetten laat hij dan contact<br />
met me opnemen.”<br />
Meer informatie:<br />
Wessel Slagter<br />
(w.slagter@amsterdamaa.nl)
34<br />
LEGO Incidentencity: speels én educatief<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Houten en <strong>Brandweer</strong> De Meern<br />
Project LEGO Incidentencity<br />
Initiators André Overeem en Evert de Graaf<br />
<strong>2009</strong><br />
Hoe brengen we het werk van de brandweer<br />
op een speelse en educatieve wijze onder de<br />
aandacht Op die vraag bedachten André<br />
Overeem en Evert de Graaf een origineel<br />
antwoord. Met tienduizenden LEGO-steentjes<br />
bouwden ze een stad, waarin van alles<br />
gebeurt. Vandaar de toepasselijke naam<br />
LEGO Incidentencity. De stad is net als onze<br />
samenleving voortdurend in beweging en dat<br />
oefent een grote aantrekkingskracht uit op<br />
kinderen.<br />
“De kracht van LEGO Incidentencity ligt in de<br />
eenvoud, de omvang en de herkenbaarheid”,<br />
zeggen André Overeem en Evert de<br />
Graaf. “We zijn allemaal jong geweest en<br />
bijna iedereen heeft met LEGO gespeeld.<br />
De imposante gebouwen en tientallen<br />
brandweerwagens hebben een magnetische<br />
aantrekkingskracht op kinderen én ouders.<br />
En het is allemaal zo realistisch mogelijk.<br />
We maken het niet spectaculairder dan het<br />
is. Zo ervaren kinderen op speelse wijze dat<br />
het brandweervak veelzijdig, uitdagend en<br />
spannend is. Een leuke branche dus om in te<br />
werken of als vrijwilliger in actief te zijn.”<br />
19 vierkante meter<br />
De eerste opzet van LEGO Incidentencity<br />
dateert van 2004. De stad, die toen te zien<br />
was tijdens LEGOworld in Zwolle, was in het<br />
begin 3 vierkante meter groot. Inmiddels<br />
bestrijkt de oppervlakte van de stad 19<br />
vierkante meter. LEGO Incidentencity speelt<br />
voortdurend in op actuele incidenten die aan<br />
bod komen in het Jeugdjournaal op televisie.<br />
De opstelling wijzigt dus steeds en zo blijft<br />
de City uniek. Nergens anders in de wereld<br />
bestaat een vergelijkbare educatieve opstelling<br />
specifiek gericht op de brandweer.<br />
De Incidentencity is jaarlijks op verschillende<br />
plaatsen in ons land te zien. Veel korpsen<br />
halen de activiteit in huis bij de opening van<br />
een nieuwe kazerne of voor een Open Dag.<br />
In de Incidentencity zijn momenteel 23<br />
incidenten verwerkt, variërend van een<br />
vliegtuigcrash op Schiphol tot een bosbrand<br />
en van een brand op de tribune van een<br />
voetbalstadion tot een paard dat in de<br />
sloot is beland. André Overeem en Evert<br />
de Graaf: “LEGO is prachtig speelgoed om<br />
iets zichtbaar te maken. De Incidentencity<br />
is zo langzamerhand een wat uit de hand<br />
gelopen hobby, maar we bereiken er wel<br />
mee dat de activiteiten van de brandweer<br />
onder de aandacht komen van kinderen, de<br />
brandweerlieden van de toekomst.”<br />
Meer informatie:<br />
www.incidentencity.nl
36<br />
Uitruk live op scherm in kazerne<br />
Categorie Techniek<br />
Korps Zuidwest-Drenthe<br />
Project videobeelden<br />
Initiator Willy Alberts<br />
<strong>2009</strong><br />
‘Zien doet verkopen’, gaat volgens Willy<br />
Alberts op voor zijn vinding om videobeelden<br />
van een brand of ander incident live over te<br />
brengen naar een kazerne of andere locatie.<br />
Alberts: “Geen onhandig gedoe meer met<br />
piepers, maar gewoon op een scherm kunnen<br />
volgen wat er gebeurt. Ik denk dat hier een<br />
grote vraag naar komt.”<br />
Van een ploeg brandweerlieden die wordt<br />
gealarmeerd als een brand wordt gemeld,<br />
kan doorgaans slechts een beperkt aantal<br />
mensen in de auto mee naar de plek van<br />
het onheil. De anderen blijven achter in de<br />
kazerne in afwachting van de dingen die<br />
komen gaan. Om toch ‘aanwezig’ te kunnen<br />
zijn ontwikkelde Willy Alberts samen met<br />
het bedrijf BySpy een systeem dat opnamen<br />
van de plaats van het incident rechtstreeks<br />
doorstuurt naar de achterblijvers.<br />
Willy Alberts: “Voor brandweerlieden in<br />
de kazerne is het heel onbevredigend niet<br />
te weten wat er gaande is. In het verleden<br />
gingen collega’s na een brand dan ook vaak<br />
een kijkje nemen om te weten hoe en wat.<br />
Met dit systeem is dat niet meer nodig en het<br />
werkt nog heel eenvoudig ook. Daarom zeg ik:<br />
‘zien doet verkopen’.”<br />
Kastje<br />
De camera waarmee de opnamen worden<br />
gemaakt is gemonteerd op de hoogwerker en<br />
is aangesloten op een SpyBox, een speciaal<br />
kastje dat data verzamelt en opslaat. Met<br />
een WiFi-verbinding worden de opnamen<br />
online doorgestuurd naar de server op de<br />
kazerne. Daar kunnen de niet-aanwezige<br />
brandweerlieden de GPS-positie van de auto<br />
volgen op de kaart en de beelden op een<br />
scherm.<br />
De hoogwerker van <strong>Brandweer</strong> Zuidwest-<br />
Drenthe is tevens uitgerust met een<br />
warmtebeeldcamera en er zijn sensoren aan<br />
gekoppeld waarmee concentraties gevaarlijke<br />
stoffen kunnen worden gemeten.<br />
Willy Alberts: “Het voordeel is ook dat<br />
alle informatie later opnieuw kan worden<br />
opgeroepen. Dat is handig voor oefeningen<br />
en evaluaties”, aldus de initiatiefnemer, die<br />
denkt dat het systeem met videobeelden ook<br />
zijn nut kan bewijzen bij andere, grootschalige<br />
incidenten.<br />
Belangstelling<br />
Op dit moment is alleen nog de hoogwerker<br />
van <strong>Brandweer</strong> Zuidwest-Drenthe voorzien<br />
van het systeem, maar de bedoeling is dat snel<br />
meerdere auto’s volgen. Andere korpsen en<br />
diensten tonen inmiddels ook belangstelling.<br />
Willy Alberts: “Bijvoorbeeld het Regionaal<br />
Operationeel Team. Daar hebben we het<br />
systeem gepresenteerd tijdens een oefening<br />
hier in de regio. Of ze overgaan tot aanschaf<br />
is nog niet bekend, maar de reacties waren<br />
positief. Zoals eigenlijk van iedereen.”<br />
Meer informatie:<br />
Willy Alberts<br />
(w.alberts@meppel.nl)
38<br />
<strong>Brandweer</strong>greep voor slachtoffers met ademluchttoestel<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Zuid-Limburg en <strong>Brandweer</strong> Chemelot<br />
Project nieuwe brandweergreep<br />
Initiator Thei Speetjens<br />
<strong>2009</strong><br />
Iedereen die bij de brandweer werkt kent<br />
de rautekgreep. Een greep, uitgevoerd door<br />
één of twee personen, om iemand snel over<br />
korte afstand te verplaatsen. Toch heeft Thei<br />
Speetjens van <strong>Brandweer</strong> Sittard-Geleen een<br />
nieuwe brandweergreep bedacht. Niet ter<br />
vervanging maar ter uitbreiding, en speciaal<br />
bedoeld om gewonde brandweerlieden die<br />
een ademluchttoestel dragen snel te kunnen<br />
afvoeren.<br />
Thei Speetjens: “De rautekgreep is niet<br />
toepasbaar als iemand een ademluchtfles<br />
draagt. Dus als je in het verleden een gewonde<br />
collega snel in veiligheid wilde brengen,<br />
moest je eerst het ademluchttoestel afdoen.<br />
Het spreekt voor zich dat daar kostbare tijd<br />
mee verloren kan gaan. Met de nieuwe greep<br />
kan iemand met toestel en al snel worden<br />
opgepakt en afgevoerd.”<br />
Wijdbeens<br />
We doen een poging de nieuwe<br />
brandweergreep (een officiële benaming is er<br />
nog niet) te beschrijven. Het slachtoffer ligt op<br />
de grond en omdat hij een ademluchttoestel<br />
draagt zal hij vrijwel altijd op zijn zij of buik<br />
liggen. Het slachtoffer kan door één persoon<br />
over korte afstand worden verplaatst als<br />
deze persoon wijdbeens over het slachtoffer<br />
heen gaat staan ter hoogte van de borstkas,<br />
met zijn gezicht in de richting van het hoofd<br />
van het slachtoffer. Door iets door de knieën<br />
te gaan en het slachtoffer vast te pakken<br />
aan de handgrepen of de riemen van het<br />
ademluchttoestel, kan het slachtoffer iets<br />
worden opgetild (20 à 30 cm is genoeg) en<br />
veilig in de richting van het hoofd worden<br />
weggesleept.<br />
Thei Speetjens: “Eigenlijk is het heel<br />
eenvoudig. Je maakt gebruik van de<br />
handgrepen van het ademluchttoestel. Dat<br />
kan makkelijk, want bij alle merken zijn die<br />
stevig genoeg om het slachtoffer aan op te<br />
tillen. Deze nieuwe greep kan ook door twee<br />
of drie mensen worden uitgevoerd en ook trap<br />
op of en trap af.”<br />
Niet belastend<br />
Proefpersonen omschrijven de methode als<br />
‘niet belastend’ en ‘lang vol te houden’,<br />
mede omdat het hoofd door de helm en het<br />
ademluchtmasker in een goede stand wordt<br />
gehouden en de ademhaling niet zo zwaar<br />
wordt belemmerd als bij de rautekgreep. Ook<br />
voor de helpers van slachtoffers is de nieuwe<br />
brandweergreep niet meer belastend dan de<br />
rautekgreep.<br />
Thei Speetjens: “Het is een snel en makkelijk<br />
toepasbare methode die voortkomt uit ‘best<br />
practice’. Hoe meer andere korpsen ertoe<br />
over gaan, hoe meer levens gered kunnen<br />
worden.”<br />
Meer informatie:<br />
Thei Speetjens<br />
(ts@brwk.nl)
40<br />
Mobiel GIS-systeem bewijst meerwaarde<br />
Categorie Organisatie<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Nijmegen<br />
Project City GIS-systeem<br />
Initiator Boy Janssen<br />
<strong>2009</strong><br />
Bij <strong>Brandweer</strong> Nijmegen staat innovatie<br />
hoog op de agenda. Bijna jaarlijks worden<br />
initiatieven opgepakt en uitgewerkt. Voor de<br />
Jan van der Heydenprijs <strong>2009</strong> zoemen we in<br />
op het City GIS-systeem, een project dat draait<br />
om het hebben en delen van digitale beelden<br />
en andere informatie. Het systeem heeft z’n<br />
waarde inmiddels ondubbelzinnig bewezen.<br />
Al vanaf 2006 verzamelt <strong>Brandweer</strong> Nijmegen<br />
beelden van incidentlocaties. De beelden zijn<br />
mobiel beschikbaar en er is een koppeling<br />
gemaakt met andere informatie, zoals het<br />
basisregistratiesysteem van de gemeente<br />
Nijmegen.<br />
Directeur Boy Janssen: “Met dit systeem lopen<br />
we voorop. We waren het eerste korps in<br />
<strong>Nederland</strong> dat gebruikmaakte van een digitale<br />
bereikbaarheidskaart van de gemeente. Het<br />
grote voordeel van dit City GIS-systeem is<br />
dat de bevelvoerder bij een incident direct de<br />
omgeving kan verkennen door verschillende<br />
kaartlagen over elkaar heen te leggen.<br />
Zo krijgt hij een beeld van de ligging van<br />
het object in de omgeving, van mogelijke<br />
gevaren, van aanwezige personen en van de<br />
waterwinning in het gebied. Met die kennis<br />
kan hij vervolgens beter inschatten wat er aan<br />
inzet nodig is.”<br />
Inzetplan<br />
Eenmaal ter plaatse kan met een tekenmodule<br />
een inzetplan worden gemaakt, dat via het<br />
GIS-systeem direct integraal beschikbaar is.<br />
Zodra de Officier van Dienst (OvD) aanwezig is<br />
kan hij het tekenwerk overnemen. In sommige<br />
gevallen kan ook gebruik worden gemaakt<br />
van beelden die zijn gemaakt door camera’s<br />
op de hoogwerkers. Boy Janssen: “Het delen<br />
van beelden heeft bij recente branden in<br />
Nijmegen aanzienlijke tijdswinst opgeleverd<br />
in de besluitvorming. Met alle prettige<br />
bijkomstigheden van dien.”<br />
Een andere innovatie van <strong>Brandweer</strong> Nijmegen<br />
is het Dry Sprinkler Powder Aerosolsysteem<br />
(DSPA), dat is ontworpen om de halon<br />
blussystemen te vervangen. Het poeder werkt<br />
vlamafbrekend, geeft geen verlaging van het<br />
zuurstofgehalte en geen drukverhoging in de<br />
te blussen ruimte.<br />
Praktische zaken<br />
Boy Janssen: “Naast digitale innovaties<br />
zijn we ook altijd alert op praktische zaken<br />
die verbeterd kunnen worden. Zo zijn we<br />
momenteel aan het testen met een speciaal<br />
zeil om slachtoffers te verplaatsen. Het is een<br />
compact zeil met een harde opvouwbare<br />
achterplaat ter bescherming van de rug,<br />
banden om het slachtoffer mee te fixeren<br />
en handgrepen om grip te hebben op het<br />
slachtoffer. De eerste ervaringen zijn positief.”<br />
Meer informatie:<br />
Boy Janssen<br />
(info@brandweer.nijmegen.nl)
42<br />
Snelsluiting vergroot veiligheid duikers<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Groningen<br />
Project snelsluiting seinlijn<br />
Initiators Ab Johan de Vries en Thijs Berghuis<br />
<strong>2009</strong><br />
Het brandweerduiken staat de laatste jaren<br />
enorm in de schijnwerpers. Enkele dodelijke<br />
ongevallen, rapporten van de Inspectie<br />
Openbare Orde en Veiligheid (IOOV) en<br />
nieuwe systeembeschouwingen hebben<br />
ervoor gezorgd dat de veiligheid rond het<br />
brandweerduiken in sneltreinvaart wordt<br />
ontwikkeld.<br />
<strong>Brandweer</strong> Groningen is met die veiligheid al<br />
langer bezig en dat leidde tot een vinding van<br />
duikinstructeur Ab Johan de Vries en duiker<br />
Thijs Berghuis. Het gaat om een snelsluiting<br />
aan de seinlijn. Een kleine investering die<br />
volgens de bedenkers de veiligheid van het<br />
brandweerduiken aanzienlijk vergroot.<br />
Losgetrokken<br />
Bij de technische oplossing die De Vries en<br />
Berghuis hebben bedacht wordt de connector<br />
van de communicatielijn (die vastzit aan de<br />
seinlijn) tegelijk met het loskoppelen van de<br />
seinlijn losgetrokken, zonder dat er spanning<br />
op het gelaatstuk komt. Een relatief simpele<br />
oplossing en ook goedkoop. Het aanpassen<br />
van één duikuitrusting kost slechts ongeveer<br />
150 euro.<br />
De snelsluiting van de seinlijn ‘model<br />
Groningen’ is als aanbeveling opgenomen<br />
in de jongste systeembeschouwing<br />
brandweerduiken. Deze<br />
veiligheidsbeschouwing is uitgevoerd door de<br />
IOOV en NVBR, onder meer naar aanleiding<br />
van een duikongeval in Terneuzen op<br />
12 maart 2008. De systeembeschouwing<br />
heeft duidelijk gemaakt dat de uitvoering van<br />
het huidige brandweerduiken op een aantal<br />
essentiële punten moet worden verbeterd.<br />
De urgentie van het implementeren van deze<br />
verbeterpunten wordt onderschreven door<br />
de Arbeidsinspectie en het ministerie van<br />
Binnenlandse Zaken.<br />
Trots<br />
“Het <strong>Nederland</strong>s bureau brandweerexamens<br />
werkt daar momenteel aan”, zegt Thomas<br />
Faber, commandant van <strong>Brandweer</strong><br />
Groningen. Hij is trots dat twee leden van<br />
zijn korps zo’n belangrijke vinding hebben<br />
gedaan. “Eenvoudige oplossingen zijn vaak<br />
de beste. Ik verwacht dat heel veel duikteams<br />
op korte termijn over gaan tot het aanpassen<br />
van de uitrusting. Voor weinig geld veel meer<br />
veiligheid, dat wil toch iedereen”<br />
Meer informatie:<br />
Thomas Faber<br />
(thomas.faber@hvd.groningen.nl)
44<br />
Digitale Bereikbaarheidskaart:<br />
blussen met informatie<br />
<strong>2009</strong><br />
Categorie Organisatie<br />
Korps Veiligheidsregio Limburg-Noord<br />
Project Digitale Bereikbaarheidskaart<br />
Initiator<br />
meerdere regio’s<br />
Alle neuzen dezelfde kant op. Het klinkt mooi,<br />
maar het is vaak o zo lastig iedereen positief te<br />
stemmen. Zeker als het gaat om complexe ICTprojecten.<br />
Gelukkig zijn er uitzonderingen. Het<br />
landelijke project Digitale Bereikbaarheidskaart<br />
(DBK) is zo’n uitzondering. Het project is<br />
begin dit jaar brandweerbreed met veel<br />
enthousiasme ontvangen.<br />
“Met één druk op de knop alle gegevens<br />
beschikbaar”, is het veelgebruikte statement<br />
van de Limburgse regionaal commandant<br />
Sjoerd van der Schuit over het project, dat<br />
wordt uitgevoerd door de NVBR, meerdere<br />
brandweerregio’s en gemeenten, en dat wordt<br />
gefinancierd door de Veiligheidsregio Limburg-<br />
Noord en het ministerie van Binnenlandse<br />
Zaken.<br />
Betere kwaliteit<br />
Het project beoogt het tot stand<br />
brengen van een betere kwaliteit digitale<br />
bereikbaarheidskaarten. De kaarten worden<br />
geoptimaliseerd door gebruik te maken van<br />
zoveel mogelijk bronleveranciers, waaronder<br />
de basisregistraties. Mario van Wanrooij, die<br />
er namens de Veiligheidsregio Limburg-Noord<br />
van het begin af aan bij is betrokken, durft<br />
een gewaagde stelling aan: “De Digitale<br />
Bereikbaarheidskaart is een innovatie in<br />
techniek én werkwijze.”<br />
Doel van de Digitale Bereikbaarheidskaart is<br />
weten wat je als brandweer gaat aantreffen op<br />
de plaats van het incident en het proces van<br />
het maken, beheren en gebruiken van deze<br />
kaart te optimaliseren.<br />
Mario van Wanrooij: “Door verdergaande<br />
standaardisatie is het steeds eenvoudiger<br />
informatie van meerdere bronnen te<br />
combineren tot één up-to-date systeem met<br />
een maximum aan relevante informatie. Zo’n<br />
systeem maakt de primaire werkprocessen een<br />
stuk eenvoudiger. Een bijkomend voordeel is<br />
dat we erin zijn geslaagd de basisregistraties<br />
op een innovatieve, gebruiksvriendelijke<br />
manier te ontsluiten voor eindgebruikers. En<br />
omdat we het aanbod beter afstemmen op<br />
de gebruikers, zie je dat ook de aanbieders<br />
van basisregistraties en de leveranciers van de<br />
producten blij zijn met ons initiatief.”<br />
Begin dit jaar is dit na een succesvolle<br />
proefperiode aangetoond. Met de DBK kan<br />
iedere brandweerman straks beschikken over<br />
de juiste informatie op het juiste moment op<br />
de juiste plek.<br />
Ogen en oren<br />
De bedenkers hopen te bereiken dat<br />
gebruikers zorgen voor een terugmelding<br />
aan de bronhouder als een fout wordt<br />
geconstateerd. Want van die fout heeft niet<br />
alleen de brandweer last, maar ook alle andere<br />
overheidsdiensten die gebruik maken van<br />
dezelfde registratie. Mario van Wanrooij: “De<br />
brandweerman wordt de ogen en oren van<br />
de bronhouder van de basisregistraties. Dat<br />
vergt een iets andere werkwijze, houding en<br />
discipline, maar het kan niet anders of dat leidt<br />
na enige tijd tot een kwalitatief hoogwaardige<br />
informatievoorziening.”<br />
Meer informatie:<br />
Mario van Wanrooij (m.v.wanrooij@<br />
brandweerln.nl) of BVIM (bvim@nvbr.nl)
46<br />
Nieuwe besturingssoftware: logisch, simpel en duidelijk<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> SABIC-IP<br />
Project besturingssoftware<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> SABIC-IP<br />
<strong>2009</strong><br />
<strong>Brandweer</strong>auto’s zijn geen gewone auto’s.<br />
Ze zijn groter dan de meeste andere en<br />
ook complexer vanwege alle onderdelen<br />
die aangestuurd moeten kunnen worden.<br />
Gebruikers zijn dus gebaat bij intelligente en<br />
interactieve besturingssoftware. Op dat gebied<br />
maakte SABIC Innovative Plastics met een<br />
eigen ontwikkeling een flinke stap vooruit.<br />
SABIC IP is een wereldwijde leverancier van<br />
kunststoffen en compounds, die worden<br />
gebruikt in uiteenlopende sectoren; van de<br />
automobielindustrie tot de gezondheidszorg.<br />
Het bedrijf bestaat uit dertien fabrieken die<br />
zijn gegroepeerd op een bedrijfsterrein van<br />
ongeveer één vierkante kilometer in Bergen<br />
op Zoom.<br />
Omdat in het productieproces chloor en<br />
fosgeen wordt gebruikt is SABIC-IP een BRZObedrijf<br />
(Besluit Risico’s Zware Ongevallen).<br />
Onderdeel van de veiligheidsvoorzieningen<br />
is een eigen brandweerorganisatie met vijf<br />
beroepskrachten en meer dan honderd<br />
vrijwilligers die voornamelijk werken in een<br />
vijfploegendienst.<br />
Uniek<br />
De nieuwe besturingssoftware is volgens<br />
Frank Gillesse van de SABIC-brandweer<br />
meer dan een verbetering van de bestaande<br />
technologie. “We maken gebruik van<br />
bestaande componenten, maar de toepassing<br />
die wij hebben bedacht is uniek. Onze kennis<br />
van de procesindustrie en processturing<br />
is geïmplementeerd in de software van<br />
ons brandweervoertuig. Dat heeft geleid<br />
tot een besturingsprogramma dat logisch,<br />
simpel en duidelijk is. Daarnaast genereert<br />
het programma automatisch alle mogelijke<br />
waarschuwingen en oplossingen voor de<br />
gebruiker.”<br />
De reden om zelf over te gaan tot de<br />
ontwikkeling van besturingssoftware was<br />
onvrede over de werking van de bestaande<br />
techniek. Frank Gillesse: “De voertuigen<br />
worden steeds complexer en dat geldt ook<br />
voor de bediening. Om ervoor te zorgen dat<br />
mensen er toch mee kunnen blijven werken is<br />
het van het grootste belang dat de besturing<br />
gebruiksvriendelijk blijft. Want de inzet van<br />
een brandweerkorps staat of valt met de<br />
werking van het materieel. Onze mensen<br />
staan zeven dagen in de week 24 uur per<br />
dag paraat en op het moment dat hun inzet<br />
wordt verlangd moeten ze hun werk optimaal<br />
kunnen doen.”<br />
Simpele dingen<br />
De vernieuwingen vallen niet alleen in de<br />
categorie ‘technische hoogstandjes’. Ook<br />
op het eerste gezicht simpele dingen zijn<br />
erin verwerkt. Zo geeft het display alleen de<br />
informatie die op dat moment noodzakelijk is.<br />
“Meer informatie leidt alleen maar af”, meent<br />
Frank Gillesse. “Om die reden gebruiken we<br />
ook geen felle kleuren, zoals rood. Hoe meer<br />
rust in een hectische situatie hoe beter.”<br />
Meer informatie:<br />
frank.gillesse@sabic-ip.com
48<br />
HeartSafe redt levens<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Barneveld<br />
Project HeartSafe<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Barneveld<br />
<strong>2009</strong><br />
De eerste zes minuten, dáár gaat het om<br />
na een hartstilstand. Als binnen die zes<br />
minuten wordt begonnen met reanimeren<br />
zijn de overlevingskansen van het slachtoffer<br />
beduidend groter dan wanneer er meer<br />
tijd overheen gaat. Onderzoek heeft dat<br />
ondubbelzinnig aangetoond.<br />
In 2000 al werd in de gemeente Barneveld het<br />
initiatief genomen de brandweerkorpsen in<br />
Kootwijkerbroek, Zwartebroek en Garderen<br />
toe te rusten met de first responder-taak.<br />
De brandweer beschikt nu eenmaal over<br />
een dicht netwerk van kazernes en kan dus<br />
normaal gesproken sneller aanwezig zijn dan<br />
ambulancediensten, die werken met een<br />
aanrijdtijd van (maximaal) vijftien minuten.<br />
De afgelopen jaren kwam <strong>Brandweer</strong><br />
Barneveld veelvuldig succesvol in actie<br />
en daarom heeft het project een vervolg<br />
gekregen. De gemeenteraad van Barneveld<br />
heeft ervoor gekozen om naast de first<br />
responder-taak een AED-netwerk op te<br />
zetten met inzet van burgerhulpverleners. Alle<br />
deelnemende wijken krijgen AED-apparatuur<br />
(automatische elektronische defibrillatoren)<br />
waar vrijwilligers in voorkomende gevallen<br />
gebruik van kunnen maken. Het project heeft<br />
als naam gekregen HeartSafe Barneveld.<br />
Taakverbreding<br />
Ellen van den Berg van <strong>Brandweer</strong> Barneveld:<br />
“Als brandweer zijn we belast met de<br />
beleidsvoorbereiding, de besluitvorming,<br />
de uitvoering en het beheer van het<br />
project. Dat betekent een behoorlijke<br />
verbreding van onze taken. Inmiddels is<br />
het aantal burgerhulpverleners dat zich<br />
vrijwillig inzet voor HeartSafe, groter dan<br />
het aantal vrijwilligers voor de traditionele<br />
brandweertaken. Je ziet ook dat dat invloed<br />
heeft op ons imago. De waardering voor wat<br />
we doen is toegenomen.”<br />
HeartSafe houdt concreet in dat<br />
brandweerlieden en burgerhulpverleners<br />
worden ingezet bij het reanimeren van burgers<br />
die door een hartstilstand zijn getroffen. In de<br />
praktijk blijkt de aanpak uitstekend te werken.<br />
Overleefde in het verleden maar 5% van de<br />
mensen, tegenwoordig zweeft dit percentage<br />
in Barneveld en omgeving rond de 30.<br />
Cirkels<br />
De wijken die onderdeel uit maken van<br />
het AED-netwerk zijn opgedeeld in cirkels<br />
van ongeveer 700 meter doorsnede. Elke<br />
cirkel heeft een AED-apparaat (centraal<br />
geplaatst in een afsluitbare kast) en tien<br />
tot vijftien opgeleide en gediplomeerde<br />
burgerhulpverleners die het apparaat kunnen<br />
bedienen. In geval van een hartstilstand<br />
worden de vrijwilligers gealarmeerd met een<br />
sms-alert.<br />
Ellen van den Berg: “De belangstelling<br />
voor het project is groot. Niet alleen van<br />
maatschappelijke organisaties die meewerken<br />
aan het project, maar ook burgers zijn<br />
enthousiast. Op dit moment hebben we<br />
elf kringen met AED-apparatuur waarin<br />
vrijwilligers actief zijn. Dat moeten er de<br />
komende jaren nog meer worden.”<br />
Meer informatie:<br />
Ellen van den Berg<br />
(e.vdberg@barneveld.nl)
50<br />
Een rookmelder die het altijd doet<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Heerhugowaard<br />
Project rookmelder zonder batterij<br />
Initiator Rob Zeeman<br />
“Rookmelders zijn fantastische dingen. Thuis<br />
heb ik er zeker vijf liggen. Ze zijn alleen niet in<br />
gebruik. Ik heb de batterij eruit gehaald omdat<br />
ze om de haverklap begonnen te piepen,<br />
terwijl er niets aan de hand was. Dat zette<br />
me aan het denken en dus heb ik een nieuw<br />
soort rookmelder ontwikkeld. Eentje die geen<br />
elektriciteit nodig heeft.”<br />
Het woord is aan Rob Zeeman van de<br />
brandweer en rampenbestrijding van de<br />
gemeente Heerhugowaard. Hij wil geen<br />
‘uitvinder’ worden genoemd (‘Ik ben<br />
brandweerman’), maar een feit is dat hij een<br />
ingenieus apparaat heeft ontworpen. Een<br />
nieuw soort rookmelder die altijd doet wat-ie<br />
moet doen: een signaal afgeven als er in een<br />
ruimte rookontwikkeling is.<br />
Temperatuurschommeling<br />
De rookmelder van Rob Zeeman reageert op<br />
een plotselinge temperatuurschommeling.<br />
Als die binnen enkele minuten meer dan 20<br />
graden bedraagt wordt een stukje bimetaal<br />
vrijgegeven, waardoor een sterkere veer<br />
wordt geactiveerd. Deze veer zet een soort<br />
slaghoedje in beweging en vervolgens wordt<br />
een eenvoudige luchtdrukpatroon in werking<br />
gesteld waardoor een schel fluitsignaal afgaat.<br />
“Heel eenvoudig eigenlijk”, vindt Rob Zeeman.<br />
“Voor weinig geld heb je een apparaat dat<br />
het altijd doet, nooit stuk gaat en je dus geen<br />
batterijen kost. Een doorontwikkeling zou nog<br />
kunnen zijn dat aan de rookmelder een met gas<br />
gevuld patroon wordt gekoppeld. Als het gas<br />
vrijkomt op het moment dat de melder afgaat,<br />
wordt het vuur nog automatisch gedoofd ook.”<br />
Provisorisch<br />
Rob Zeeman heeft thuis provisorisch een<br />
rookmelder-nieuwe-stijl in elkaar geknutseld,<br />
maar een echt prototype is er niet. Het is ook<br />
maar de vraag of die er ooit komt. Zeeman:<br />
“Ik denk dat het idee goed is, maar ik zou<br />
niet weten hoe je dat vermarkt. Het gaat mij<br />
nu eerst even om het idee. Of er een vervolg<br />
komt zie ik later wel. Maar als er mensen zijn<br />
die meer willen weten of er iets in zien, laat ze<br />
dan gerust contact opnemen.”<br />
Meer informatie:<br />
Rob Zeeman<br />
(r.zeeman@heerhugowaard.nl)<br />
<strong>2010</strong>
52<br />
Toeleiding naar geüniformeerde beroepen stimuleren<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Zoetermeer<br />
Project Op naar geüniformeerde beroepen’<br />
Initiator Jack Ruibing<br />
Ook de werkloosheid onder jongeren loopt<br />
in deze economisch slechte tijden snel op.<br />
Om te voorkomen dat jongeren langdurig<br />
aan de kant staan, heeft het kabinet de<br />
afgelopen jaren extra maatregelen genomen.<br />
Deze zijn gebundeld in het ‘Actieplan<br />
jeugdwerkloosheid’. Geprobeerd wordt<br />
onder meer om jongeren langer op school<br />
te houden, ze intensiever te begeleiden naar<br />
vacatures en ze leerwerkplaatsen en stages<br />
aan te bieden.<br />
Zoetermeer is één van de gemeenten met een<br />
toenemend aantal jongeren dat vroegtijdig<br />
en zonder startkwalificatie de school verlaat<br />
en niet deelneemt aan het arbeidsproces. In<br />
aanvulling op de initiatieven van de overheid<br />
hebben ketenpartners in Zoetermeer een<br />
lokaal uitvoeringsplan opgesteld met vier<br />
programmalijnen, die moeten leiden tot een<br />
sluitende aanpak van de jeugdwerkloosheid.<br />
Eén van de activiteiten in het kader van<br />
het uitvoeringsplan is het project ‘Op naar<br />
geüniformeerde beroepen’ van de lokale<br />
brandweer.<br />
Combinatie<br />
Het projecttraject bestaat uit een combinatie<br />
van theorie en praktijk. De deelnemende<br />
jongeren krijgen extra begeleiding op de<br />
werkplek en worden gecoacht ‘on-the-job’. De<br />
kennis en vaardigheden die nodig zijn voor het<br />
werk worden in een compacte functiegerichte<br />
training aangeleerd in de context van het<br />
geüniformeerde beroep. Deelnemers sluiten<br />
het project af met een AKA-diploma op mboniveau<br />
1, waarmee ze kunnen doorstromen<br />
naar vervolgopleidingen of regulier werk.<br />
Initiatiefnemer van het project ‘Op naar<br />
geüniformeerde beroepen’ is Jack Ruibing,<br />
tot voor kort directeur <strong>Brandweer</strong>zorg en<br />
Rampenbestrijding in Zoetermeer en per 1<br />
januari <strong>2010</strong> programmadirecteur Kwaliteit en<br />
<strong>Innovatie</strong> van de Veiligheidsregio Haaglanden.<br />
Ruibing: “In oktober <strong>2009</strong> zijn we begonnen<br />
met een brainstormbijeenkomst om de<br />
haalbaarheid te onderzoeken voor een traject<br />
richting geüniformeerde beroepen. Er is toen<br />
een breed samengestelde werkgroep opgericht<br />
om zoveel mogelijk draagvlak te creëren onder<br />
geüniformeerde werkgevers. Dit schooljaar,<br />
<strong>2010</strong>-2011, hopen we de eerste jongeren voor<br />
het project te interesseren.”<br />
‘Strategische reis’<br />
Jack Ruibing wijst erop dat het project goed<br />
past in de ‘strategische reis’ van de brandweer,<br />
waarin een visie is neergelegd voor de<br />
komende jaren. “‘Op naar geüniformeerde<br />
beroepen’ is een mooi voorbeeld van een<br />
vernieuwende aanpak. Bovendien is het een<br />
project met een heel sociaal karakter. We<br />
willen jongeren ermee helpen iets van hun<br />
leven te maken.”<br />
Meer informatie:<br />
Jack Ruibing<br />
(j.a.ruibing@zoetermeer.nl)<br />
<strong>2010</strong>
54<br />
Ruim baan voor de woonwachter<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps Veiligheidsregio Haaglanden<br />
Project ‘De Woonwachter’<br />
Initiator Jack Ruibing en Daan Dohmen<br />
Hoe zorgen we dat steeds meer senioren<br />
zo lang mogelijk zelfstandig thuis kunnen<br />
blijven wonen Hoe waarborgen we hun<br />
veiligheid Hoe voorkomen we dat de kosten<br />
uit de hand lopen door een toenemend aantal<br />
alarmoproepen en (onnodige) uitrukken van<br />
brandweer, politie en zorgdiensten En wat is<br />
de rol daarin van mensen zelf<br />
Deze (en andere) zorgpunten hebben Jack<br />
Ruibing van de Veiligheidsregio Haaglanden en<br />
Daan Dohmen van innovatiebedrijf Focus Cura<br />
ertoe gebracht om vanuit een publiekprivate<br />
filosofie een zelfregulerend oplossingsconcept<br />
te ontwikkelen: ‘De Woonwachter’. Bij dit<br />
project draait het om vier B’s: basiszorgveiligheid,<br />
brandveiligheid, braakveiligheid en burenhulp.<br />
De samenhang tussen deze begrippen zal<br />
niemand ontgaan en de twee initiatiefnemers<br />
koppelen er een integraal plan aan dat is<br />
gebaseerd op het anders organiseren door de<br />
inzet van technologie.<br />
Callcenter<br />
Jack Ruibing: “De moderne technologie maakt<br />
het mogelijk woningen in de gaten te houden.<br />
Als er iets mis is kan dat worden gesignaleerd<br />
door sensoren en camera’s, die de informatie<br />
doorgeven aan een gespecialiseerd callcenter.<br />
Het callcenter schakelt hulp in via 112, maar<br />
roept tegelijkertijd via een sms-wijkalert<br />
woonwachters op. Dat zijn door brandweer,<br />
politie en zorg opgeleide vrijwilligers die in<br />
de buurt wonen en snel eerste hulp kunnen<br />
verlenen. Bijvoorbeeld bij het vermoeden van<br />
brand, inbraak of een overvalpoging bij een<br />
zelfstandig wonende senior of iemand die ten<br />
val is gekomen.”<br />
Ruibing en Dohmen denken dat woonwachters<br />
mantelzorgers en vrijwilligers kunnen<br />
ondersteunen, ook met voorzieningen, en<br />
de sociale samenhang in een wijk kunnen<br />
bevorderen. Bovendien zouden ze de<br />
maatschappelijke participatie van mensen met<br />
een beperking kunnen stimuleren. Kortom: het<br />
hechten en verbinden van aanwezige structuren<br />
zonder tussenkomst van bureaucratie, en zo<br />
met behulp van bestaande technieken mogelijk<br />
maken dat mensen langer en gelukkiger in hun<br />
vertrouwde omgeving blijven wonen.<br />
In elkaar vlechten<br />
Jack Ruibing: “De maatschappelijke<br />
woonwachter kan zaken in elkaar vlechten<br />
en aan elkaar binden ten dienste van de<br />
samenleving. Zo kunnen we de groeiende<br />
problemen het hoofd bieden zonder de<br />
zorgkosten van de Wmo (Wet maatschappelijke<br />
ondersteuning, red.) verder te laten oplopen.<br />
Het geld dat beschikbaar is zetten we effectief<br />
in.”<br />
De initiatiefnemers hopen dat op korte termijn<br />
een pilotproject kan worden opgestart om hun<br />
gedachtegoed in de praktijk te toetsen.<br />
Meer informatie:<br />
Jack Ruibing (j.a.ruibing@zoetermeer.nl) of<br />
Daan Dohmen (d.dohmen@focuscura.nl)<br />
<strong>2010</strong>
56<br />
Combivoertuig<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Dordrecht<br />
Project combivoertuig<br />
Initiators Frans Hoeksma en Tip de Vos<br />
In Dordrecht wordt in 2011 een tweede<br />
brandweerpost ingericht. Een uitbreiding<br />
die gestalte moet krijgen zonder dat er<br />
personeel bij komt. Een flinke opgave voor<br />
de zittende mensen, maar die denken dat<br />
met de aanschaf van een combivoertuig in<br />
plaats van een aparte tankautospuit en een<br />
aparte hoogwerker, het probleem kan worden<br />
getackeld.<br />
<strong>Brandweer</strong> Dordrecht ging niet over één<br />
nacht ijs bij het nemen van een beslissing.<br />
Eerst werden de (on)mogelijkheden en de<br />
toepasbaarheid van een combivoertuig<br />
(inzetbaar als blusvoertuig en als redvoertuig)<br />
bekeken, ook in relatie tot de aard en grootte<br />
van het verzorgingsgebied.. De veiligheid<br />
van het personeel werd afgewogen en onder<br />
datzelfde personeel werd geïnventariseerd of<br />
er draagvlak was voor de aanschaf.<br />
Werkgroep<br />
“Een breed samengestelde werkgroep heeft<br />
intensief onderzoek gedaan”, zegt Tip de Vos,<br />
stafmedewerker Repressie en projectleider<br />
‘innovatie combivoertuig’ van <strong>Brandweer</strong><br />
Dordrecht. “Toen dat positief uitpakte hebben<br />
we een Magirus Multistar-combivoertuig<br />
uitvoerig getest. Allerlei scenario’s zijn<br />
vergeleken, er is gekeken naar de tijd die<br />
nodig was om tot blussen of redden over<br />
te gaan en we hebben rijproeven gedaan<br />
met de auto. Alle collega’s hebben steeds<br />
evaluatieformulieren ingevuld en uiteindelijk<br />
is alles op een rij gezet. De uitkomst was<br />
eenduidig: voor ons korps is de aanschaf van<br />
een combivoertuig een goede investering.”<br />
De verwachting is dat de Magirus Multistar<br />
in oktober wordt geleverd. Na een<br />
opleidingtraject dat is gericht op de bediening<br />
en de tactische inzet, zal het voertuig<br />
waarschijnlijk in maart 2011 in gebruik worden<br />
genomen.<br />
Bezuiniging<br />
Met de aanschaf van een combivoertuig in<br />
plaats van twee verschillende auto’s heeft<br />
<strong>Brandweer</strong> Dordrecht een flinke bezuiniging<br />
gerealiseerd en tegelijkertijd is de efficiency<br />
van de bedrijfsvoering verbeterd. Frans<br />
Hoeksma, commandant <strong>Brandweer</strong>zorg: “Met<br />
de zes man die we hebben kunnen we het<br />
redden, ook in de nieuwe situatie met een<br />
tweede post. Het blijft mogelijk met twee keer<br />
twee mensen een pand in te gaan voor een<br />
blussing of redding. De veiligheid komt dus<br />
in geen enkel opzicht in gevaar. Dat gegeven<br />
alleen al levert een grote bijdrage aan de<br />
positieve motivatie van de collega’s.”<br />
Meer informatie:<br />
Frans Hoeksma<br />
(f.hoeksma@brw.vrhz.nl)<br />
<strong>2010</strong>
58<br />
GENOMINEERD<br />
<strong>2010</strong><br />
Meer ruimte voor zelfredzaamheid<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland<br />
Project Benutten en versterken van zelfredzaamheid<br />
Initiators Barry van ’t Padje en Jelle Groenendaal<br />
Wetenschappelijk is al een jaar of dertig<br />
bekend dat burgers en organisaties tijdens<br />
noodsituaties zichzelf en elkaar helpen. Dit<br />
inzicht is echter tot nu toe maar mondjesmaat<br />
doorgedrongen in de werkwijze van de<br />
brandweer en de crisisbeheersing. Terwijl (zelf)<br />
redzaamheid allerlei mogelijkheden biedt<br />
om het werk effectiever en efficiënter te<br />
organiseren.<br />
In het proefproject ‘Benutten en versterken<br />
van (zelf)redzaamheid’ van de <strong>Brandweer</strong><br />
Amsterdam-Amstelland zijn operationele<br />
werkafspraken gemaakt over de manier<br />
waarop burgers betrokken kunnen worden bij<br />
de hulpverlening en de crisisbeheersing. Er is<br />
een beeld geschetst van de zelfredzaamheid<br />
benuttende professional en een training<br />
ontwikkeld om daar invulling aan te geven.<br />
Ook is een manier ontwikkeld om het<br />
thema zelfredzaamheid te verankeren in<br />
de planvorming, oefeningen en evaluaties.<br />
De kern van de aanpak is operationeel<br />
leidinggevenden in de gelegenheid te stellen<br />
om op vakinhoudelijke gronden te kunnen<br />
beslissen om wel of niet met burgers samen te<br />
werken.<br />
Publiekscampagne<br />
Tegelijkertijd is op het gebied van preventie<br />
de vernieuwende publiekscampagne ‘Wat<br />
doe je’ ontwikkeld, die als doel heeft<br />
mensen enthousiast te maken om te<br />
investeren in hun (zelf)redzaamheid. De<br />
eigen verantwoordelijkheid van burgers<br />
staat centraal en er is veel aandacht<br />
voor de kwaliteit van de geboden<br />
handelingsperspectieven. In het kader van de<br />
campagne heeft de <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-<br />
Amstelland ook twee cursussen ontwikkeld.<br />
Met het Rode Kruis en het Oranje Kruis de<br />
cursus ‘Wat doe je in nood’, en met het<br />
bedrijf Fylgjur de cursus ‘Urban Survival’.<br />
Kwetsbare mensen en organisaties<br />
Hoewel de meeste <strong>Nederland</strong>ers (zelf)<br />
redzaam zijn, is er een kleine groep die<br />
zichzelf tijdens nood niet altijd zelf kan<br />
redden. Voor deze groep, die voor een<br />
deel zelfstandig woont en voor een deel in<br />
tehuizen, is een aparte aanpak ontwikkeld. De<br />
kern van deze aanpak is het stimuleren van<br />
eigen verantwoordelijkheid. Want, zo blijkt<br />
uit onderzoek en de pilot, deze kwetsbare<br />
groep neemt minder initiatief om hun eigen<br />
veiligheid te versterken dan mensen die in<br />
principe wel in staat zijn zichzelf te redden in<br />
nood.<br />
Het proefproject ‘Benutten en versterken<br />
van zelfredzaamheid’ is binnen het korps<br />
Amsterdam-Amstelland geëvalueerd.<br />
De verwachting is dat de bestuurlijke<br />
besluitvorming erover medio september <strong>2010</strong><br />
zal plaatsvinden.<br />
Meer informatie:<br />
Barry van ’t Padje<br />
(b.vantpadje@brandweeraa.nl)<br />
<strong>2010</strong>
60<br />
Snelle en effectieve noodhulp<br />
Categorie Organisatie<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Flevoland<br />
Project Multidisciplinaire First Response Unit<br />
Initiator Peter Heere<br />
Hoe bereiken we dat mensen in nood snel<br />
worden geholpen Die vraag stelde <strong>Brandweer</strong><br />
Flevoland zichzelf. Zij bedacht dat niet alleen<br />
in de eigen kolom moet worden gekeken,<br />
maar dat het beter is als de partners in de<br />
hulpverleningsketen hun krachten bundelen.<br />
Een oplossing: een Multidisciplinaire First<br />
Response Unit. Hiervoor werd Peter Heere<br />
ingeschakeld om dat verder vorm te geven.<br />
Peter Heere: “Je hebt drie<br />
hulpverleningsdiensten, brandweer, politie<br />
en ambulance, die alle drie noodhulp bieden.<br />
Ieder voor zich rukken ze vaak uit naar de plek<br />
des onheils. Zelfs bij de kleinste incidenten zie<br />
je soms dat alle drie de hulpverleningsdiensten<br />
aanwezig zijn. Volledig onnodig. Waarom<br />
kiezen we niet voor een Multidisciplinaire<br />
First Response Unit in Een klein, wendbaar<br />
voertuig met een bezetting van maximaal drie<br />
personen. Volgens mij is dat een veel betere<br />
oplossing.”<br />
Op weg<br />
Het multidisciplinaire voertuig in de ogen<br />
van Peter Heere is een auto die dagelijks op<br />
de weg is om te patrouilleren (gelijk aan de<br />
politie) en die terstond kan uitrukken als<br />
noodhulp is vereist. Er gaat geen tijd verloren<br />
en als de auto arriveert kan het personeel<br />
direct een goede inschatting maken van de<br />
aard van het incident.<br />
Peter Heere: “Stel dat iemand een hartstilstand<br />
heeft. Twee medewerkers kunnen direct<br />
beginnen met het reanimeren, terwijl de derde<br />
zo nodig extra noodhulp inroept. Op deze<br />
manier wordt snel en effectief gehandeld<br />
en is de overlevingskans voor het slachtoffer<br />
groot. Ik denk dat veel kleine incidenten door<br />
het team van een First Response Unit kunnen<br />
worden verholpen zonder dat meerdere<br />
hulpdiensten uitrukken. Effectiever, sneller en<br />
goedkoper.”<br />
Inventaris auto<br />
Goed gekeken zal moeten worden naar de<br />
inventaris van de auto. Een Multidisciplinaire<br />
First Response Unit kan niet een complete<br />
tankautospuit en ambulance in één zijn. Het<br />
voertuig is bedoeld voor noodhulp en moet als<br />
zodanig worden uitgerust. Peter Heere heeft<br />
inmiddels een conceptinventaris samengesteld.<br />
Ook de deskundigheid van de inzittenden<br />
behoeft nadere uitwerking. De opvatting<br />
van de bedenker is dat een multidisciplinair<br />
voertuig het best bemand kan worden door<br />
multidisciplinair opgeleid personeel.<br />
Peter Heere: “Hoe langer ik over het idee<br />
nadenk hoe meer mogelijkheden ik zie. Ik<br />
merk ook dat er weerstand is. Veel mensen<br />
denken in problemen in plaats van in kansen.<br />
Ik blijf er in ieder geval in geloven. Wie weet<br />
gaat het er van komen.”<br />
Meer informatie:<br />
Peter Heere<br />
(p.heere@brandweerflevoland.nl)<br />
<strong>2010</strong>
62<br />
Loos alarm terugdringen met speciale prijs<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Project Gouden Rookmelder<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Loos alarm, in de wereld van de brandweer<br />
kent iedereen het. Aan loos alarm zitten alleen<br />
maar vervelende kanten. Het uitrukken van<br />
de brandweer kost (weggegooid) geld, het<br />
doet de motivatie van vrijwilligers en hun<br />
werkgevers geen goed, er zijn verkeersrisico’s<br />
mee gemoeid (zeker bij een uitruk met spoed),<br />
de beschikbaarheid voor andere noodhulp is<br />
tijdelijk minder en loos alarm zorgt ook nog<br />
eens voor geluidsoverlast voor omwonenden<br />
van een kazerne.<br />
Redenen genoeg om te proberen het aantal<br />
meldingen terug te dringen. <strong>Brandweer</strong><br />
Zeist heeft daarom een jaarlijkse prijs in het<br />
leven geroepen voor de instantie die er het<br />
best in slaagt het aantal loze meldingen<br />
terug te dringen. Er is een toepasselijke en<br />
aansprekende naam voor de onderscheiding<br />
bedacht: de Gouden Rookmelder.<br />
De praktijk is dat op basis van het aantal<br />
rookmelders dat bij een pand hangt, een<br />
aantal loze meldingen wordt geaccepteerd.<br />
Gaat het alarm toch vaker onnodig af, dan is<br />
er sprake van een overschrijding en volgt een<br />
officiële waarschuwing met de mededeling<br />
dat een dwangsom kan worden opgelegd.<br />
Verschillende keren is dat ook gebeurd.<br />
Aanpak effectief<br />
Maar dan het positieve nieuws. In <strong>2009</strong> is<br />
de lange termijndoelstelling met betrekking<br />
tot het beperken van de overschrijding<br />
gehaald. Met andere woorden: de aanpak van<br />
handhaving in combinatie met een speciale<br />
prijs is effectief. De Gouden Rookmelder blijkt<br />
een positieve stimulans te zijn voor instellingen<br />
om het aantal meldingen binnen de perken te<br />
houden of helemaal te voorkomen.<br />
Uiteraard wordt van de jaarlijkse uitreiking van<br />
de Gouden Rookmelder een feestje gemaakt.<br />
De burgemeester is van de partij en de media<br />
wordt attent gemaakt op de uitreiking. Met als<br />
gevolg dat de bekendheid zienderogen ogen<br />
toeneemt.<br />
Financieel rendabel<br />
Onderzoek van het <strong>Nederland</strong>s Instituut<br />
Fysieke Veiligheid (NIFV) heeft inmiddels<br />
aangetoond dat de aanpak van <strong>Brandweer</strong><br />
Zeist effectief en financieel rendabel is. Tijdens<br />
een symposium over het onderwerp in maart<br />
<strong>2010</strong> werd bekend dat Zeist volgens de<br />
landelijke trend 805 loze meldingen gehad zou<br />
moeten hebben in de periode 1999-2008. In<br />
werkelijkheid waren het er ‘slechts’ 490.<br />
Meer informatie:<br />
Herman Wesseling,communicatiemedewerker<br />
<strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
(h.wesseling@zeist.nl)<br />
<strong>2010</strong>
64<br />
Workshops zelfredzaamheid schudden mensen<br />
wakker<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Project Workshop zelfredzaamheid<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
In de media was in het voorjaar van <strong>2010</strong> veel<br />
aandacht voor het congres ‘<strong>Brandweer</strong> over<br />
morgen’. Ruim 500 bestuurders, partners en<br />
brandweermensen maakten de start mee van<br />
een ‘reis naar de toekomst’. Een speerpunt de<br />
komende jaren, in het kader van die reis, is de<br />
zelfredzaamheid van burgers. <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
gaf daar op eigen initiatief een vervolg aan<br />
met een workshop over dat onderwerp voor<br />
inwoners van de gemeente.<br />
De workshop bestaat uit een presentatie en<br />
een praktijkonderdeel. Uitgangspunt is de<br />
opkomsttijd van de brandweer. Eerst wordt<br />
met een filmpje duidelijk gemaakt hoe snel<br />
brand zich kan ontwikkelen. Bij de aanwezigen<br />
dringt dan gelijk het besef door dat het<br />
belangrijk is op tijd te worden gewaarschuwd<br />
(rookmelders!) en dat verantwoord moet<br />
worden omgegaan met huishoudelijke<br />
apparatuur en open vuur (denk aan kaarsen en<br />
brandende sigaretten).<br />
Presentatie<br />
Aansluitend wordt een presentatie gehouden<br />
met veel beeld- en filmmateriaal, waarin<br />
wordt ingegaan op brandonveilige situaties,<br />
preventieve maatregelen en wat te doen bij<br />
brand. De workshops worden afgesloten<br />
met een praktijkonderdeel. Door met gebruik<br />
van een handblusser een vloeistofbrand te<br />
blussen en met een blusdeken een vlam in de<br />
pan te doven, wordt het geleerde in praktijk<br />
gebracht.<br />
René Timmerman, toezichthouder<br />
brandveiligheid bij <strong>Brandweer</strong> Zeist: “We<br />
krijgen positieve reacties op de workshop<br />
zelfredzaamheid. Je ziet dat deelnemers na<br />
afloop even blijven hangen om ervaringen<br />
uit te wisselen. Dan komen ook vragen over<br />
waar ze terecht kunnen voor bijvoorbeeld<br />
rookmelders en blusmiddelen.”<br />
Arbeidsintensief<br />
René Timmerman erkent dat een aanpak met<br />
workshops arbeidsintensief is met slechts 20<br />
deelnemers per sessie. Daar staat volgens hem<br />
tegenover dat op deze manier veel informatie<br />
kan worden gegeven. “We zien deelnemers<br />
die nog dezelfde avond iets aan gevaarlijke<br />
situaties in hun huis willen doen. Dat is toch<br />
prachtig. In het algemeen gesproken vormen<br />
de workshops een mooie aanvulling in het<br />
hele informatietraject.”<br />
De toezichthouder van <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
zou het een goede zaak vinden als meer<br />
korpsen vergelijkbare workshops inzetten als<br />
voorlichtingsinstrument. “In het verleden is<br />
de aandacht voor burgers er een beetje bij in<br />
geschoten, terwijl de meeste doden nota bene<br />
vallen door brand in woningen. Daar kunnen<br />
we met deze aanpak wat aan doen.”<br />
Meer informatie:<br />
Herman Wesseling,communicatiemedewerker<br />
<strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
(h.wesseling@zeist.nl)<br />
<strong>2010</strong>
66<br />
MBT-box: het gemak dient de mens<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Project Mobiele Data Terminal (MDT)<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Het digitaal ontsluiten van gegevens wordt<br />
steeds meer de norm. Denk alleen maar<br />
aan bereikbaarheidskaarten, waterwinning,<br />
gevaarlijke stoffen en routenavigatie. In het<br />
kader van die ontsluiting en om te voorkomen<br />
dat in alle voertuigen dure randapparatuur<br />
moet worden ingebouwd, heeft <strong>Brandweer</strong><br />
Zeist de Mobiele Data Terminal BOX (MDT)<br />
ontworpen. Hierop kan apparatuur (pc’s,<br />
antenne’s en ontvangers) worden aangesloten<br />
die het mogelijk maakt te beschikken over<br />
opgeslagen data.<br />
De MDT-box bestaat uit een accesspoint<br />
van Cisco, een omvormer (24V > 12V), een<br />
battery-guard (die ervoor zorgt dat de accu’s<br />
niet worden leeg getrokken als een voertuig<br />
zonder walspanning en draaiende motor<br />
staat), een versterker (routebegeleiding<br />
chauffeur), een P2000-ontvanger en P2000-<br />
interface (voor de ‘vertaling’ van data naar<br />
bruikbare gegevens voor de pc).<br />
Borgingen<br />
Al deze onderdelen hebben een plaatsje<br />
gekregen in een kunststof kastje van 30 x<br />
25 x15 centimeter, dat is voorzien van alle<br />
benodigde aansluitingen. Er zijn borgingen<br />
aangebracht zodat apparatuur niet los kan<br />
trillen en uiteraard bevat het kastje de nodige<br />
ventilatieopeningen.<br />
De voertuigen van <strong>Brandweer</strong> Zeist zijn<br />
inmiddels geschikt gemaakt voor de MDT en<br />
in de praktijk zijn de verwachte voordelen tot<br />
uiting gekomen. Marc Bokhove, medewerker<br />
Preperatie en Crisisbeheersing <strong>Brandweer</strong><br />
Zeist, hierover. “Het gemak waarmee systemen<br />
kunnen worden uitgewisseld is enorm. Het<br />
ombouwen naar een ander voertuig neemt<br />
hooguit vijf minuten in beslag. Iedereen<br />
ervaart het ook als heel prettig dat alle<br />
componenten van de terminal zijn ingebouwd<br />
in een kast. Je hebt geen losliggende<br />
onderdelen die kwijt kunnen raken. Ook bij<br />
storingen is dat makkelijk. In de MDT-box zijn<br />
die snel op te sporen.”<br />
Eis<br />
Het advies van Marc Bokhove aan andere<br />
korpsen luidt dan ook: “Neem de MDT-box op<br />
als eis bij het inbouwen van een MDT.”<br />
Meer informatie<br />
Herman Wesseling,<br />
communicatiemedewerker <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
(h.wesseling@zeist.nl)<br />
<strong>2010</strong>
68<br />
Snel schakelen met de opstartbox<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Project Opstartbox<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
Alle voertuigen van <strong>Brandweer</strong> Zeist zijn<br />
sinds begin <strong>2010</strong> voorzien van een speciale<br />
opstartbox en in de regio Zeist/Utrecht wordt<br />
de box tegenwoordig meegenomen als eis<br />
in voertuigbestekken. Dat is het concrete<br />
resultaat van een ontwikkeltraject van<br />
<strong>Brandweer</strong> Zeist.<br />
De opstartbox is een voorziening die het<br />
mogelijk maakt snel en zonder problemen<br />
te schakelen tussen apparatuur met een<br />
verschillend voltage. Bij het gebruik van de<br />
opstartbox blijft de aangesloten apparatuur<br />
functioneren en data kan onverminderd snel<br />
worden verzonden.<br />
Standaardbepakking<br />
Moderne brandweervoertuigen<br />
zitten tegenwoordig overvol met de<br />
standaardbepakking en vaak ook nog de<br />
nodige aanvullingen daarop. Daarnaast<br />
worden de voertuigen volgebouwd<br />
met ondersteunende voorzieningen,<br />
zoals communicatieapparatuur, digitale<br />
informatiesystemen en routenavigatie.<br />
De aansturende componenten voor deze<br />
systemen worden meestal ingebouwd in<br />
het voertuig op elke plaats die nog enige<br />
ruimte biedt. Het nadeel echter van het niet<br />
gegroepeerd inbouwen van componenten<br />
is dat het opsporen en onderzoeken van<br />
storingen vaak een groot probleem is.<br />
Verzoeken<br />
Om dit probleem te tackelen heeft <strong>Brandweer</strong><br />
Zeist de opstartbox voor het inbouwen van<br />
communicatieapparatuur ontwikkeld. De<br />
ontwikkeling is in gang gezet op basis van<br />
twee verzoeken vanuit de brandweermarkt.<br />
Enerzijds de wens om de randapparatuur voor<br />
de aansturing van communicatiemiddelen te<br />
groeperen, en anderzijds het verzoek tot het<br />
opstarten van de communicatiemiddelen bij<br />
het ontnemen van het 230V-laadsnoer uit het<br />
voertuig.<br />
De opstartbox heeft zijn waarde binnen het<br />
korps <strong>Brandweer</strong> Zeist bewezen en inmiddels<br />
hebben andere korpsen belangstelling<br />
getoond. Een innovatie met grote voordelen<br />
die daarom terecht een plaatsje heeft<br />
gekregen in dit boekwerk.<br />
Meer informatie:<br />
Herman Wesseling,communicatiemedewerker<br />
<strong>Brandweer</strong> Zeist<br />
(h.wesseling@zeist.nl)<br />
<strong>2010</strong>
70<br />
GENOMINEERD<br />
<strong>2010</strong><br />
Vergroten van veiligheidsbewustzijn bij kinderen<br />
Brááánd!!!<br />
Jij, de brandweer en veiligheid<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Organisatie Veiligheidsregio Brabant-Zuidoost<br />
Project ‘Brááánd!!! Jij, de brandweer en veiligheid’<br />
Initiator Wally Paridaans<br />
De vraag zou kunnen luiden: wat wil de<br />
burger anno <strong>2010</strong> van de brandweer weten<br />
Veiligheidsregio Brabant-Zuidoost gaf er<br />
een eigen draai aan en vroeg zich wat als<br />
brandweer aan de burger gemeld móet<br />
worden. Vanuit de gedachte dat mensen ook<br />
een eigen verantwoordelijkheid hebben. Om<br />
dat besef te stimuleren, in eerste instantie bij<br />
kinderen, werd het project ‘Brááánd!!! Jij, de<br />
brandweer en veiligheid’ ingericht.<br />
Het project is gericht op basisschoolleerlingen<br />
van groep 7 (10-11 jaar). Het lespakket<br />
bestaat uit een leerlingenboekje en een<br />
docentenhandleiding, met ter ondersteuning<br />
een interactief spel op internet (www.<br />
brandweer.nl/billybrandkraan). Behandeld<br />
worden onder meer het ontstaan van brand,<br />
een vluchtplan, rookmelders, 112-bellen<br />
en het werk van de brandweer. Ook buiten<br />
de schooluren om wordt van de kinderen<br />
een bijdrage verwacht. Zo is er een reeks<br />
opdrachten die ze thuis samen met hun ouders<br />
kunnen uitvoeren, bijvoorbeeld het maken van<br />
vluchtplan en het checken van rookmelders.<br />
Eigen verantwoordelijkheid<br />
Wally Paridaans van Veiligheidsregio Brabant-<br />
Zuidoost: “De basisgedachte achter het<br />
project is die eigen verantwoordelijkheid. We<br />
trekken nu eens niet op met onze ‘natuurlijke’<br />
partners, maar richten ons rechtstreeks tot een<br />
groep die we tot voor kort alleen als klanten<br />
beschouwden. Een andere manier van denken,<br />
waarmee we naadloos aansluiten bij de<br />
‘strategische reis’ van de brandweer.”<br />
Gekozen is voor een professionele aanpak.<br />
Hilde van Asveldt: “Eerst zijn doelstellingen<br />
bepaald en die zijn daarna door een in<br />
onderwijs gespecialiseerd bureau vertaald<br />
naar didactisch verantwoorde teksten<br />
en opdrachten. De leerdoelen van het<br />
lespakket sluiten aan bij de kerndoelen van<br />
het basisonderwijs en het is zo opgezet dat<br />
scholen het helemaal zelfstandig kunnen<br />
draaien.”<br />
Hilde van Asveldt benadrukt dat dat niet<br />
betekent dat de brandweer na het afleveren<br />
van het lespakket buitenspel staat. “In de<br />
docentenhandleiding staat dat met de lokale<br />
brandweer kan worden overlegd welke rol het<br />
korps kan spelen. Daarmee bieden we ruimte<br />
voor maatwerk.”<br />
Overnemen<br />
De ontwikkelkosten van het project zijn<br />
betaald door de Veiligheidsregio Brabant-<br />
Zuidoost, dat het pakket kosteloos aanbiedt<br />
aan basisscholen. Omdat de landelijke<br />
huisstijl is gebruikt, kan het pakket één op<br />
één door andere regio’s en korpsen worden<br />
overgenomen. Alleen de drukkosten worden<br />
in rekening gebracht.<br />
Wally Paridaans: “De enige voorwaarde<br />
die we stellen is dat die drukkosten niet<br />
worden doorberekend aan de scholen. Als<br />
ontwikkelaar van het pakket willen we de<br />
drempel zo laag mogelijk houden.”<br />
Meer informatie:<br />
Hilde van Asveldt (hildevanasveldt@vrbzo.nl)<br />
of Wally Paridaans (wallyparidaans@vrbzo.nl)<br />
<strong>2010</strong>
72<br />
Met één hand een zware aanvalsslang bedienen<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Wierden<br />
Project RUPA-standaard<br />
Initiators Patrick Kuipers en Rudie Beldman<br />
Bij een grote brand wordt het vuur vaak met<br />
een grote aanvalsslang (52 mm) bestreden.<br />
Het hanteren van de slang is een zware klus<br />
voor de aanvalsploeg en om de slang ‘in<br />
bedwang’ te houden lossen brandweerlieden<br />
elkaar dan ook regelmatig af. Dat kan anders<br />
dachten Patrick Kuipers en Rudie Beldman van<br />
de blusgroep Enter van <strong>Brandweer</strong> Wierden. Zij<br />
ontwierpen een standaard waarin het uiteinde<br />
van de slang kan worden vastgezet.<br />
Eenmaal geklemd in de standaard is de lage<br />
drukslang eenvoudig door één persoon<br />
te hanteren. Het spreekt voor zich dat de<br />
standaard, die het midden houdt tussen een<br />
straatwaterkanon en een hoge drukstraal,<br />
het blussen aanzienlijk vergemakkelijkt. Het<br />
streven van Patrick Kuipers en Rudie Beldman<br />
is om het hulpstuk zo te maken dat één<br />
persoon de slang met één hand kan bedienen.<br />
Prototype<br />
Patrick Kuipers: “Wij hebben een prototype<br />
gemaakt en tijdens een test bleek zelfs een<br />
slang van 75 mm nog goed door één persoon<br />
te bedienen. Ook toen we de druk opvoerden<br />
tot 10 bar. Voor ons het bewijs dat we dit idee<br />
verder moeten uitwerken.”<br />
Zover is het nog niet. Wel is er een naam<br />
verzonnen: de RUPA-standaard (de eerste twee<br />
letters van beider voornamen). Als het aan de<br />
twee bedenkers ligt wordt de doorontwikkelde<br />
uitvinding in de toekomst standaard toegepast<br />
op de voertuigen van het Wierdense korps.<br />
Rudie Beldman: “Arbo-technisch wordt de<br />
RUPA-standaard zeer verantwoord, omdat<br />
brandweerlieden enorm worden ontlast. Een<br />
effect dat groter wordt naarmate er langer<br />
moet worden geblust. Wij denken dat dit zeer<br />
praktische hulpstuk in de toekomst standaard<br />
op iedere tankautospuit aanwezig moet zijn.<br />
Bij voorkeur naast de aanvalskorf. Daarnaast<br />
moet het gebruik ervan worden opgenomen in<br />
de lesstof voor brandwachten.”<br />
Kritisch<br />
Wie de voordelen van de RUPA eenmaal heeft<br />
ervaren, wil niet meer anders is de overtuiging<br />
van Patrick Kuipers en Rudie Beldman, die op<br />
het idee kwamen tijdens de uitruk bij twee<br />
grote branden. Ondertussen blijven ze kritisch.<br />
“Pas als we er helemaal tevreden over zijn<br />
komt de RUPA op het voertuig.”<br />
Meer informatie:<br />
Patrick Kuipers of Rudie Beldman<br />
(patrickrenate@home.nl, r.beldman@home.nl)<br />
<strong>2010</strong>
74<br />
Maatschappelijke stage in teken van brandveiligheid<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland<br />
Project maatschappelijke stage Brandveilig leven<br />
Initiator Bernadette Sourbag<br />
Vanaf het schooljaar 2011-2012 is de<br />
maatschappelijke stage verplicht voor alle<br />
middelbare scholieren. De stage houdt in<br />
dat jongeren vrijwilligerswerk doen tijdens<br />
hun middelbare schoolperiode. Dat is goed<br />
voor anderen en voor hun persoonlijke<br />
ontwikkeling. Veel scholen hebben de<br />
maatschappelijke stage inmiddels al<br />
opgenomen in het onderwijsprogramma<br />
en ook <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland<br />
speelt op het fenomeen in. Met een<br />
maatschappelijke stage Brandveilig leven.<br />
Jong geleerd…<br />
Regisseur Brandveiligheid Bernadette Sourbag<br />
van <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland: “Ook<br />
hier geldt: jong geleerd is oud gedaan. Daarom<br />
zoeken we op scholen naar maatschappelijke<br />
stagiaires die hun steentje bij willen dragen aan<br />
het brandveiliger maken van hun school en<br />
andere scholen, van de buurt waarin hun school<br />
staat en van de eigen thuissituatie. Bijkomende<br />
voordelen van de stage zijn dat jongeren hun<br />
sociale vaardigheden vergroten en in brede zin<br />
kennis maken met het begrip brandveiligheid.”<br />
Amsterdam-Amstelland en een geel hesje van<br />
de brandweer met het logo erop.<br />
Stageverslag<br />
De stage bestaat normaliter uit het maken<br />
van een inspectie in de eigen school, het<br />
bezoeken van bewoners in de wijk waar de<br />
school staat en het informeren van kinderen<br />
in de groepen 1, 2 of 3 van basisscholen over<br />
brandveiligheid. Het verslag dat leerlingen van<br />
de stage maken komt ook in het bezit van<br />
<strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland.<br />
Doel van de stage is mensen weerbaarder<br />
te maken als het gaat om brandveilig leven.<br />
Dat kan door ze te waarschuwen voor de<br />
gevaren van brand en ongevallen, ze te<br />
informeren over wat ze zelf kunnen doen<br />
om brand en ongevallen te voorkomen, en<br />
mensen te wijzen op wat ze kunnen doen als<br />
er onverhoopt toch brand uitbreekt of zich een<br />
ongeval voordoet. Het resultaat moet zijn een<br />
veiliger samenleving.<br />
De maatschappelijke stage Brandveilig leven<br />
kan continu worden gedraaid met een in<br />
beginsel ongelimiteerd aantal stagiairs.<br />
De inhoudelijk deskundige ondersteuning<br />
verzorgt uiteraard de brandweer, die bij<br />
de uitvoering van het project samenwerkt<br />
met de stagecoördinator van de school. De<br />
eerste activiteit is altijd een introductieles.<br />
Leerlingen die daarna geïnteresseerd zijn en<br />
een stage willen volgen, krijgen ter legitimatie<br />
een introductiebrief mee van <strong>Brandweer</strong><br />
Bernadette Sourbag: “Wij denken dat het<br />
een leuke manier is om middelbare scholieren<br />
bekend te maken met brandveiligheid. En via<br />
die jongeren ook anderen. Het project bevindt<br />
zich nog in de pilotfase, maar de kans dat we<br />
het breed uitrollen is groot.”<br />
Meer informatie:<br />
Bernadette Sourbag<br />
(b.sourbag@brandweeraa.nl)<br />
<strong>2010</strong>
76<br />
Helmsteun ‘gewoon een handig ding’<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Nederweert<br />
Project helmsteun<br />
Initiator Piet Slaats<br />
Piet Slaats is bij <strong>Brandweer</strong> Nederweert<br />
chauffeur van een brandweervoertuig. Er is<br />
hem alles aan gelegen zijn ploeg veilig naar<br />
een incident te brengen. In het verleden stuitte<br />
hij daarbij keer op keer op een probleem: waar<br />
laat ik tijdens het rijden mijn helm Eén keer<br />
raden wat vrijwilliger Piet Slaats bedacht; juist,<br />
een helmsteun.<br />
Piet Slaats: “Je hebt niet alleen te maken met<br />
de veiligheid op de weg, maar ook met de<br />
veiligheid in het voertuig. In de richtlijnen voor<br />
brandweerchauffeurs staat duidelijk dat de<br />
helm tijdens het rijden moet worden afgezet.<br />
Daar kan ik me in vinden, maar een helm die<br />
gewoon maar ergens in de cabine ligt is ook<br />
niet echt veilig. Voor je het weet vliegt hij alle<br />
kanten op.”<br />
Aluminium<br />
De helmsteun die Piet Slaats heeft ontwikkeld<br />
is gemaakt van aluminium en helemaal<br />
geanodiseerd (een oppervlaktebehandeling<br />
waarmee metalen worden voorzien van<br />
een harde en slijtvaste oxidelaag). De pilaar<br />
waar de helm op steunt en het drukstuk zijn<br />
van kunststof. Beide onderdelen (pilaar en<br />
drukstuk) zijn aan te passen aan de vorm van<br />
de helm. Het drukstuk wordt bediend door<br />
een gasveer, zodat er een constante druk op<br />
de helm aanwezig is. De helm blijft daardoor<br />
op z’n plaats tijdens het rijden en als een<br />
noodstop gemaakt moet worden. Er is ook<br />
een helmsteun die zwenkbaar is.<br />
Piet Slaats: “In overleg met de commandant<br />
hebben we de helmsteun ingebouwd voor een<br />
proefperiode. Nadelen bleken er niet te zijn<br />
en inmiddels is de steun bij ons korps en bij<br />
een aantal andere korpsen hier in de regio in<br />
gebruik genomen. De reacties die ik krijg zijn<br />
zonder uitzondering positief.”<br />
Handig ding<br />
Piet Slaats zou het leuk vinden als de<br />
helmsteun bredere bekendheid krijgt. “Ik denk<br />
dat iedere chauffeur van een brandweerauto<br />
blij is met de steun. Het is gewoon een handig<br />
ding. Met de helmsteun is je helm tijdens het<br />
rijden altijd gefixeerd en altijd op een vaste<br />
plaats.”<br />
Meer informatie:<br />
Piet Slaats<br />
(p.slaats@tiscali.nl)<br />
<strong>2010</strong>
78<br />
Dataterminal op telescopische arm<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Nederweert<br />
Project MDT-steun<br />
Initiator Piet Slaats<br />
Wat zijn ogen zien, kunnen zijn handen<br />
maken. Dat gaat op voor Piet Slaats van<br />
<strong>Brandweer</strong> Nederweert. In dit boekje komt<br />
hij twee keer aan bod. Met een helmsteun<br />
(pagina ..) en op deze pagina’s met een steun<br />
voor de Mobiele Data Terminal. Dankzij de<br />
steun, in de vorm van een telescopische arm,<br />
kan iedereen in een brandweerauto eenvoudig<br />
van de terminal gebruik maken.<br />
Steeds meer korpsen beschikken<br />
tegenwoordig over een mobiele data terminal<br />
in de auto. Op weg naar een incident kunnen<br />
de brandweerlieden in de cabine op een<br />
scherm belangrijke informatie inwinnen. In<br />
veel gevallen echter moet de autogordel los<br />
worden gemaakt om de computer te kunnen<br />
bedienen. Dat is natuurlijk niet de bedoeling<br />
en daarom ontwikkelde Piet Slaats een speciale<br />
MDT-steun voor de manschappencabine achter<br />
in het voertuig.<br />
Scharnieren<br />
De steun bestaat uit een telescopische arm<br />
met scharnieren die horizontale bewegingen<br />
mogelijk maken. De scharnieren (en daarmee<br />
de arm) zijn verstelbaar. Het scherm wordt<br />
gemonteerd op de arm, die wordt vastgezet<br />
op een centrale plaats in het voertuig. De<br />
telescopische arm maakt het vervolgens<br />
mogelijk het scherm te draaien in de richting<br />
van degene die van de computer gebruik wil<br />
maken. De arm zwenkt niet tijdens het rijden<br />
omdat de scharnierpunten vastgezet kunnen<br />
worden. Door een constructie in de koker kan<br />
ook de telescoopfunctie worden geblokkeerd.<br />
De MDT-steun is inmiddels in gebruik bij<br />
diverse korpsen in Noord-Limburg.<br />
Zitpositie<br />
Piet Slaats: “Zonder de MDT-steun kan<br />
niet iedereen in zitpositie bij het scherm<br />
komen. Met de steun kan dat wel, terwijl de<br />
heupgordel of ademluchtbeugel waar iemand<br />
in zit gewoon vast kan blijven zitten.”<br />
Meer informatie:<br />
Piet Slaats<br />
(p.slaats@tiscali.nl)<br />
<strong>2010</strong>
80<br />
Snellere inzet met ladderduikstoel<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Elburg<br />
Project ladderduikstoel<br />
Initiator Gerrit Pleiter<br />
De veiligheid van het duiken houdt veel<br />
betrokkenen logischerwijs bezig. Ook Gerrit<br />
Pleiter van <strong>Brandweer</strong> Elburg. In de strijd tegen<br />
de risico’s ontwikkelde hij een ladderduikstoel.<br />
Een woord dat nog niet in het woordenboek<br />
of bij Google is terug te vinden. Wat het<br />
precies is, is trouwens niet zo moeilijk te raden:<br />
een ladder-duik-stoel dus. De vinding vergroot<br />
de veiligheid doordat veiligheidsduikers sneller<br />
inzetbaar zijn.<br />
Gerrit Pleiter werd aan het denken gezet<br />
door landelijke beschouwingen, waarin wordt<br />
gesteld dat een duiker vanaf het noodsignaal<br />
binnen één minuut bij de duiker in nood moet<br />
zijn. In het gebied waar hij werkt (Elburg en<br />
omgeving) zijn veel hoge kades en uit testen<br />
bleek dat het daardoor onmogelijk is om in<br />
zo’n korte tijd hulp te kunnen bieden.<br />
Steun<br />
De brandweerman, die tevens lid is van het<br />
duikteam, ontwikkelde daarom een speciale<br />
stoel. Deze kan door de veiligheidsduiker aan<br />
de ladder worden bevestigd, waarna hij er zelf<br />
op gaat zitten. De stoel biedt voldoende steun<br />
om comfortabel te kunnen zitten en zo zit de<br />
veiligheidsduiker compleet gemaskerd klaar in<br />
afwachting van wat eventueel komen gaat.<br />
Gerrit Pleiter: “In geval van nood hoeft hij<br />
alleen zijn automaat aan te koppelen en hij<br />
kan in actie komen. Als de temperatuur hoog<br />
is kan hij met de stoel ook in het water gaan<br />
zitten, zodat de kans op hittestuwing afneemt.<br />
Een ander voordeel is dat de veiligheidsduiker<br />
de reddingsduiker zo nodig kan helpen bij het<br />
bergen van een slachtoffer. En als de ladder<br />
gebruikt moet worden door anderen, kan de<br />
stoel eenvoudig in worden geklapt en aan de<br />
ladder worden gehangen. Veel ruimte neemt<br />
hij dan niet in.”<br />
Zoek geraakt<br />
Op de foto’s is de stoel en de werking te<br />
zien. Gerrit Pleiter tekent er bij aan dat deze<br />
stoel nog geen oppervlaktebehandeling heeft<br />
gehad. “Daarom ziet het er wat minder fraai<br />
uit. We hadden een mooiere stoel, maar die is<br />
bij de verzinkerij zoek geraakt.”<br />
Aan het idee doet het weinig af, vindt<br />
ook Gerrit Pleiter. “Ik ben er zeker van dat<br />
de ladderduikstoel kan bijdragen aan een<br />
snellere inzet van de veiligheidsduiker bij hoge<br />
walkades.”<br />
Inmiddels is Gerrit Pleiter bezig een extra<br />
steun te ontwikkelen, zodat de stoel ook aan<br />
wal te gebruiken is. De nieuwe stoel moet<br />
comfortabeler worden dan de exemplaren<br />
die momenteel veel worden gebruikt. Gerrit:<br />
“Daar hoor ik veel klachten over. Nog even en<br />
de duikladderstoel is in meerdere situaties te<br />
gebruiken.”<br />
Meer informatie:<br />
Gerrit Pleiter<br />
(gpleiter@solcon.nl)<br />
<strong>2010</strong>
82<br />
Slachtoffers afvoeren wordt een stuk makkelijker<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Nijmegen<br />
Project matje voor afvoeren slachtoffer<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Nijmegen<br />
Veel innovatieve ideeën raken aan de<br />
doelstellingen van de ‘strategische reis’ van<br />
de brandweer, het toekomstperspectief voor<br />
de komende decennia dat door de NVBR in<br />
een rapport is geschetst. Zo ook het idee van<br />
brandwachten van <strong>Brandweer</strong> Nijmegen om<br />
een zeil te gebruiken als matje waarop een<br />
slachtoffer kan worden afgevoerd. Het klinkt<br />
simpel (en dat is het ook), maar zijn dat niet<br />
vaak de beste innovaties<br />
Henk van Haalen van de Nijmeegse brandweer<br />
legt uit hoe het idee is ontstaan. “In maart<br />
hadden we een oefendag. Onderdeel van het<br />
programma was het omgaan met slachtoffers.<br />
Compleet uitgerust en onder begeleiding van<br />
ambulancepersoneel moesten we iemand van<br />
100 kilo via een smalle steile trap omhoog<br />
brengen. We liepen prompt tegen allerlei<br />
obstakels aan. Het ademluchtapparaat dat je<br />
beperkt in je bewegingsvrijheid bijvoorbeeld<br />
en in dit geval ook het gewicht van het<br />
slachtoffer. Het lukte ons de man naar boven<br />
te slepen, maar makkelijk ging het niet.”<br />
Zeil<br />
Kan dit niet anders Die vraag stelden de<br />
Nijmeegse brandweerlieden zich direct na<br />
de oefening en de oplossing werd bijna à la<br />
minute geboren. Henk van Haalen weer. “We<br />
deden de oefening samen met de Regionale<br />
Ambulancevoorziening en die hadden voor<br />
andere doeleinden een zeil op de grond<br />
liggen. Dat zeil zijn we gaan gebruiken als een<br />
soort matje en dat werkte wonderwel.”<br />
De goede ervaringen werden uitgewerkt<br />
in een prototype, waarmee testen werden<br />
uitgevoerd. Die pakten positief uit en<br />
inmiddels (zomer <strong>2010</strong>) is de ontwikkeling in<br />
een afrondende fase terechtgekomen.<br />
Het gaat om een kunststofzeil waar in<br />
een noodsituatie een slachtoffer op kan<br />
worden gelegd, kan worden gefixeerd en<br />
getransporteerd. Het matje heeft handgrepen<br />
zodat meerdere personen tegelijk kunnen tillen<br />
en slepen zonder zich in bochten te hoeven<br />
wringen, het matje heeft ‘arbo-technisch’<br />
veel voordelen, het zorgt voor minder direct<br />
contact met het slachtoffer waardoor de<br />
kans op besmetting kleiner is, het is klein en<br />
compact en dus makkelijk mee te nemen, en<br />
voor de kosten hoeft geen korps de aanschaf<br />
te laten.<br />
Dé oplossing<br />
Henk van Haalen: “Ik denk dat collega’s in het<br />
hele land bij het verslepen van slachtoffers<br />
tegen dezelfde problemen aan lopen. Wij<br />
werken nu aan dé oplossing, dus ik zou<br />
zeggen: maak er gebruik van als het zeil straks<br />
beschikbaar is.”<br />
Meer informatie:<br />
Henk van Haalen<br />
(h.vanhaalen@brandweer.nijmegen.nl)<br />
<strong>2010</strong>
84<br />
GENOMINEERD<br />
<strong>2010</strong><br />
De toegevoegde waarde van onbemand<br />
vliegende waarnemingssystemen<br />
Categorie Techniek<br />
Korps Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland<br />
Project Fire-Fly<br />
Initiator Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland<br />
Met de inzet van dit soort systemen wordt de<br />
<strong>Brandweer</strong> en politie hebben tijdens incidenten<br />
en evenementen sterk behoefte aan een<br />
real-time overzicht van alles wat er gebeurt.<br />
Informatie die bij voorkeur gedeeld moet<br />
kunnen worden met andere veiligheidspartners.<br />
Bij de bestrijding van grote branden, de<br />
opsporing van personen en de handhaving<br />
van de wet kan het soms handig zijn als er<br />
mogelijkheden zijn om vanuit de lucht zaken<br />
waar te nemen.<br />
Met het project Fire-Fly wil de Veiligheidsregio<br />
Noord- en Oost-Gelderland (VNOG)<br />
onderzoeken op welke manier en onder<br />
welke condities kleine, onbemand vliegende<br />
waarnemingssystemen geïntegreerd kunnen<br />
worden in de commandovoeringketen.<br />
De gedachte is dat dergelijke systemen<br />
een bijdrage kunnen leveren aan een<br />
betere beeldvorming bij grote branden en<br />
afhandeling van incidenten. Bijvoorbeeld<br />
door het doorsturen van luchtfoto’s en<br />
hittebeelden en informatie over de chemische<br />
samenstelling van (rook)gassen. Ook kunnen<br />
live videobeelden worden doorgestuurd naar<br />
commandovoeringsystemen en crisisruimten.<br />
Gebruiksconcept<br />
Projectleider Gerben Seevinck: “We zijn<br />
begonnen met het uitwerken van het<br />
gebruiksconcept van luchtwaarneming. We<br />
kijken naar de luchtwaarnemingsinstrumenten<br />
die beschikbaar zijn, naar command- en<br />
controlprocessen, en naar informatiesystemen<br />
en trainingsbehoeften. Naar aanleiding van<br />
tests worden er aanpassingen gedaan. De<br />
bedoeling is in het tweede kwartaal van 2011<br />
een kant en klare business case te presenteren.”<br />
Fire-Fly moet een eerste stap zijn op weg naar<br />
de aanschaf van geïntegreerde vliegende<br />
waarnemingssystemen door de brandweer.<br />
Het project verschaft de brandweer inzicht in<br />
de eisen, processen en mogelijkheden van dit<br />
soort systemen. Daarnaast is er spin-off naar<br />
andere spelers in de veiligheidssector, zoals<br />
het KLPD en de politiekorpsen. Ook zij zouden<br />
in de toekomst van geïntegreerde vliegende<br />
waarnemingssystemen gebruik kunnen maken.<br />
Systemen<br />
De Fire-Fly-projectgroep is overtuigd van de<br />
toegevoegde waarde van laagdrempelige<br />
waarnemingssystemen in de lucht en de<br />
integratie daarvan met informatiesystemen<br />
tijdens de operationele uitvoering bij<br />
incidenten. Gerben Seevinck: “Hoe meer<br />
‘real-time’ informatie, hoe sterker je staat.<br />
besluitvorming rond hoe te handelen versneld.<br />
Voor hulpverleners op alle niveaus en in de<br />
verschillende kolommen. Hulpverleners zelf<br />
kunnen ook veiliger worden ingezet en je<br />
mag verwachten dat incidenten beter kunnen<br />
worden afgehandeld. Daarmee beperk je ook<br />
economische schade.”<br />
De VNOG voert het project uit samen met het<br />
Nationaal Lucht- en Ruimtevaart Laboratorium,<br />
Nieuwland BV, Delft Dynamics en Geodan. Het<br />
Fire-Fly-project loopt van 1 januari <strong>2010</strong> tot 1<br />
juli 2011.<br />
Meer informatie:<br />
Gerben Seevinck<br />
(g.seevinck@vnog.nl)<br />
<strong>2010</strong>
86<br />
Digitale <strong>Brandweer</strong>markt voorkomt verspilling<br />
Categorie Organisatie<br />
Korps/organisatie Veiligheidsregio Utrecht<br />
Project<br />
<strong>Brandweer</strong>markt<br />
Initiator<br />
Adriaan Buitink<br />
Bezuinigingen zijn aan de orde van de dag en<br />
ook de brandweer ontkomt er niet aan. Maar<br />
wat de één graag wil hebben ligt bij de ander<br />
misschien al jaren ongebruikt op een plank.<br />
Dat gegeven inspireerde medewerkers van de<br />
Veiligheidsregio Utrecht tot het opzetten van<br />
een soort Marktplaats voor brandweerspullen:<br />
de digitale <strong>Brandweer</strong>markt.<br />
Woordvoerder Adriaan Buitink: “Het<br />
ministerie van Financiën kent het agentschap<br />
Domeinen Roerende Zaken. Op die site (www.<br />
domeinenrz.nl, red.) worden roerende zaken<br />
te koop aangeboden. Voornamelijk spullen die<br />
door Justitie of andere opsporingsinstanties in<br />
beslag zijn genomen. Ook worden goederen<br />
van het rijk zelf die overtollig zijn aangeboden.<br />
Als Veiligheidsregio Utrecht komen wij nu met<br />
een voor de brandweer vergelijkbaar concept<br />
met de site www.brandweerverkoop.nl.”<br />
Voor een habbekrats<br />
De <strong>Brandweer</strong>markt zou best eens een<br />
gat in de markt kunnen dichten. Nieuwe<br />
investeringen doen is vaak moeilijk in deze tijd,<br />
maar voor een habbekrats materialen kopen<br />
die elders overbodig zijn geworden, dat kan<br />
misschien in veel gevallen wel. Ieder korps<br />
kan op de site spullen te koop aanbieden<br />
en het aanbod kan door iedereen worden<br />
bekeken en gekocht. Adriaan Buitink wil<br />
niet teveel grenzen stellen. Wat de Utrechtse<br />
brandweerman betreft kan alles worden<br />
aangeboden; van schoenveters tot een<br />
tweedehands tankautospuit.<br />
Het spreekt voor zich dat met de site de<br />
kans groter wordt dat spullen een ‘tweede<br />
leven’ krijgen. Bovendien wordt verspilling<br />
tegengegaan. Adriaan Buitink: “Waarom iets<br />
nieuw kopen, bijvoorbeeld gereedschap, als<br />
je het voor veel minder ook via de site kunt<br />
kopen De toegankelijkheid van internet is<br />
enorm, dus daar kan het niet aan liggen.<br />
Hergebruik is bovendien milieuvriendelijker<br />
dan alles maar nieuw kopen.”<br />
Online<br />
Bij het ter perse gaan van dit boekje was de<br />
website www.brandweerverkoop.nl nog<br />
niet online. De verwachting was dat dit medio<br />
… wel het geval zal zijn. Vanaf dat moment<br />
kan het voor iedereen aantrekkelijk zijn eerst<br />
even op de site te kijken als een aankoop<br />
wordt overwogen.<br />
Meer informatie:<br />
Adriaan Buitink<br />
(a.buitink@vru.nl)<br />
<strong>2010</strong>
88<br />
Onderzoek naar voordelen ontgassen bluswater<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Midden en West Brabant<br />
Project <strong>Innovatie</strong>f met water<br />
Initiator Alfred Hamers<br />
Cluster Tilburg van de <strong>Brandweer</strong> Midden<br />
en West Brabant heeft samen met Pathema<br />
in Goirle het project ‘<strong>Innovatie</strong>f met water’<br />
opgestart. De bedoeling is om uit te zoeken<br />
wat de voordelen zijn van het ontgassen van<br />
bluswater. Pathema is een groothandel die<br />
producten levert gebaseerd op de Vortex<br />
Process Technology ® . Een technologie met als<br />
pijlers energiebesparing, kwaliteitsverbetering<br />
en duurzaam investeren.<br />
In leidingwater zitten micro- en nanobubbels<br />
van ongebonden gassen die met het blote oog<br />
niet zichtbaar zijn. Door in een Vortex-generator<br />
(een gepatenteerd product van Pathema) een<br />
krachtige onderdruk te creëren, kunnen deze<br />
gassen aan het water worden onttrokken.<br />
Doordat de gasbellen verdwijnen krijgen de<br />
watermoleculen een andere schikking. Het<br />
behandelde water heeft een lagere viscositeit<br />
(minus 20%), een lagere oppervlaktespanning,<br />
een verbeterde warmtecapaciteit en is minder<br />
gevoelig voor kalkafzetting.<br />
Voordelen<br />
De vraag is wat de voordelen daarvan zijn voor<br />
het bluswater van de brandweer. Testen van het<br />
Tilburgse korps met behandeld en onbehandeld<br />
water bij binnen- en buitenbranden, hebben<br />
uitgewezen dat er met name bij binnenbranden<br />
een positief effect is. Zoals:<br />
– Minder stoomontwikkeling, ook bij<br />
‘verkeerde’ blussing<br />
– Een grotere afkoeling van de<br />
omgevingstemperatuur<br />
– Een snellere temperatuurdaling van de<br />
brandhaard<br />
– Een minder snelle opwarming met als gevolg<br />
een beter blussend vermogen<br />
– Een lager waterverbruik<br />
Waarnemingen die volgens de onderzoekers<br />
goed zijn te rijmen met de theorie. De eerste<br />
testen wijzen derhalve in de richting dat de<br />
brandweer met gebruikmaking van de Vortextechnologie<br />
in de toekomst met minder water,<br />
veiliger, sneller en daardoor effectiever kan<br />
werken.<br />
Kinderschoenen<br />
“Maar we zijn er nog lang niet”, trapt<br />
Alfred Hamers van de cluster Tilburg van<br />
de <strong>Brandweer</strong> Midden en West Brabant op<br />
de rem. “De ontwikkeling staat nog in de<br />
kinderschoenen. PTG, een onderdeel van TU<br />
Eindhoven, is nu bezig met nader onderzoek,<br />
waarna er waarschijnlijk een proefmodel<br />
generator gebouwd gaat worden voor in<br />
voertuigen. Pas als het zover is kunnen we de<br />
praktische toepasbaarheid gaan uitvinden.”<br />
Optimistisch is Alfred Hamers wel. “Onze<br />
testen wijzen uit dat ontgassing van bluswater<br />
een positief effect heeft bij de bestrijding<br />
van binnenbranden. De veiligheid is ermee<br />
gediend en bovendien is het een, naar het<br />
zich laat aanzien, milieuvriendelijke (er worden<br />
geen chemicaliën gebruikt, red.), goedkope<br />
en eenvoudig toepasbare techniek. Met deze<br />
bewerking kan water in de toekomst nog<br />
effectiever gebruikt gaan worden.”<br />
Meer informatie:<br />
Alfred Hamers<br />
(alfred.hamers@brandweermwb.nl)<br />
<strong>2010</strong>
90<br />
<strong>Brandweer</strong>scholendag unieke happening<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Hoogeveen<br />
Project <strong>Brandweer</strong>scholendag<br />
Initiator Promotieteam <strong>Brandweer</strong> Hoogeveen<br />
Op maandag 7 juni <strong>2010</strong> kreeg <strong>Brandweer</strong><br />
Hoogeveen (een onderdeel van <strong>Brandweer</strong><br />
ZuidWest Drenthe) bezoek van 1.800<br />
leerlingen uit de groepen 5 tot en met 8 van<br />
bijna alle Hoogeveense basisscholen.<br />
Het was <strong>Brandweer</strong>scholendag. Een<br />
uniek evenement, dat dankzij een goede<br />
voorbereiding door het Promotieteam<br />
Hoogeveen op rolletjes liep.<br />
In 2007 waren er zoveel aanvragen van<br />
scholen om de brandweerkazerne te<br />
bezoeken, dat de korpsleiding besloot<br />
een open dag te organiseren. Bijna<br />
1.400 leerlingen maakten destijds van<br />
de gelegenheid gebruik. Begin <strong>2010</strong><br />
inventariseerde <strong>Brandweer</strong> Hoogeveen<br />
opnieuw of er belangstelling was voor een<br />
scholendag, en die interesse was er. Meer dan<br />
dertig scholen reageerden. De vele honderden<br />
kinderen vermaakten zich opperbest tijdens de<br />
<strong>Brandweer</strong>scholendag en tegelijkertijd leerden<br />
ze van alles over brandgevaar.<br />
Gevarieerd programma<br />
Het Promotieteam had veel werk gemaakt van<br />
het evenement. Tientallen vrijwilligers van de<br />
brandweer, aangevuld met beroepskrachten,<br />
stonden op 7 juni klaar om de leerlingen<br />
een leuke en informatieve dag te bezorgen.<br />
Een dag die volledig was afgestemd op de<br />
speelse belevingswereld van kinderen. Enkele<br />
andere korpsen in Drenthe hadden aanvullend<br />
materieel beschikbaar gesteld.<br />
Districtscommandant Ike Kortleven: “We<br />
hadden een gevarieerd programma met actie<br />
en spektakel, maar ook met een educatieve<br />
kant. Uiteindelijk was het doel van de dag<br />
kinderen zo jong mogelijk bewust te maken<br />
van brandgevaar, de gevolgen van brand en<br />
ze te wijzen op de mogelijkheden om brand<br />
te voorkomen. Ze werden er ook voortdurend<br />
op gewezen om er thuis over te praten. Zo<br />
bereiken we een grotere bewustwording van<br />
brandgevaar bij de ouders en mogelijk een<br />
gedragsverandering. Hierdoor is onze aanpak<br />
dubbel effectief!”<br />
Improvisatietoneel voor kinderen<br />
Een voorbeeld van de speelse aanpak was<br />
improvisatietoneel door twee acteurs,<br />
waarmee het gevaar van brand onder de<br />
aandacht werd gebracht. Het stuk draaide om<br />
de 10-jarige Lotte en aan de spanning op de<br />
gezichten van de kinderen was te zien dat ze<br />
helemaal verdwaalden in de belevingswereld<br />
van hun fictieve leeftijdsgenoot. De<br />
brandwondenstichting speelde hierop in met<br />
onder meer een brandwondenquiz.<br />
De kinderen konden dertig voertuigen<br />
bezichtigen, zoals tankautospuiten,<br />
hoogwerkers en de veetakels. De vrijwilligers<br />
gaven ook demonstraties met deze voertuigen.<br />
Daarnaast kregen de leerlingen uitleg over<br />
de duikgroep en het redgereedschap van de<br />
brandweer en konden ze zelf een brandje<br />
blussen. Na afloop ontving de schooljeugd<br />
een brandweertasje met een lesbrief over<br />
brandveiligheid en een gadget.<br />
Meer informatie:<br />
Harmieke Paters<br />
(h.paters@dewolden.nl)<br />
<strong>2010</strong>
92<br />
Prioriteit voor brandveiligheid in studentenhuizen<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Enschede<br />
Project Brandveiligheid Studentenhuizen<br />
Initiator afdeling Risicobeheersing <strong>Brandweer</strong> Enschede<br />
<strong>Brandweer</strong> Enschede wil met een eigentijdse<br />
benadering het veiligheidsbewustzijn van<br />
de ongeveer 30.000 studenten die een<br />
kamer huren in de stad vergroten, en de<br />
zelfredzaamheid van studenten in geval<br />
van calamiteiten verbeteren. Daartoe is een<br />
campagne ontwikkeld die moet leiden tot een<br />
gedragsverandering. Een afgeleid doel is het<br />
opsporen en aanpakken van onveilige situaties<br />
in studentenhuizen.<br />
In het kader van de actie worden alle<br />
180 studentenhuizen en units van<br />
kamerverhuurbedrijven die bij de gemeente<br />
bekend zijn bezocht door inspecteurs van de<br />
afdeling Risicobeheersing. Tijdens de bezoeken<br />
wordt gekeken naar de brandveiligheid<br />
en meer specifiek naar de aanwezigheid<br />
van rookmelders en een vluchtplan, de<br />
doorgangsmogelijkheden op vluchtwegen<br />
en de belasting van elektriciteitsgroepen. De<br />
controle wordt uitgevoerd in aanwezigheid van<br />
de studenten. Bij de kamerverhuurbedrijven<br />
wordt ook de naleving van het Gebruiksbesluit<br />
van de gemeente gecontroleerd.<br />
Verschillende zienswijzen<br />
Anne-Marie Kok, Hoofd Risicobeheersing<br />
van <strong>Brandweer</strong> Enschede: “Door samen<br />
de brandveiligheid te bekijken en<br />
ontruimingsoefeningen te houden, komen<br />
ook verschillende zienswijzen op veiligheid<br />
aan het licht. Daar kan dan gelijk over<br />
worden gesproken. De brandveiligheid van<br />
studentenhuizen heeft voor ons momenteel<br />
een hoge prioriteit. Om de doodeenvoudige<br />
reden dat die veiligheid in veel gevallen te<br />
wensen overlaat. Door actief in contact te<br />
treden hopen we daar verandering in te<br />
brengen.”<br />
<strong>Brandweer</strong> Enschede beperkt zich niet tot het<br />
afleggen van huisbezoeken. Ook de campagne<br />
‘Ken je vluchtplan’ van <strong>2009</strong> krijgt een vervolg.<br />
Deze campagne beoogt studenten te prikkelen<br />
en uit te dagen, en tegelijkertijd aan het<br />
denken te zetten. Er wordt gebruikt gemaakt<br />
van verschillende kanalen om de student te<br />
bereiken.<br />
Coördinator Brandveilig Leven Joost<br />
Nijenhuis: “We beginnen aan het begin<br />
van het studiejaar met het sturen van een<br />
uitdagende email naar alle studenten van<br />
de Saxion Hogeschool en de Universiteit<br />
Twente. Daarnaast plaatsen we banners op<br />
studentensites en op Hyves en verspreiden<br />
we posters. Ook de mogelijkheden voor free<br />
publicity grijpen we zoveel mogelijk aan.”<br />
Ogen openen<br />
Het effect van het project is moeilijk te meten,<br />
maar Anne-Marie Kok gelooft zeker dat het<br />
helpt. “Door studenten met hun neus op de<br />
feiten te drukken open je hun ogen. Dat is al<br />
in veel gevallen gebeurd. Het bijzondere van<br />
het project Dat is denk ik de brede aanpak<br />
in combinatie met het integrale concept. De<br />
complete actie gaan we om het jaar uitvoeren,<br />
de communicatiecampagne jaarlijks.”<br />
Meer informatie:<br />
Anne-Marie Kok (am.kok@enschede.nl) en<br />
Joost Nijenhuis (jnijenhuis@enschede.nl),<br />
of www.kenjevluchtplan.nl<br />
<strong>2010</strong>
94<br />
Small-Pack een licht alternatief voor het aanvalskrat<br />
Categorie Techniek<br />
Korps Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond<br />
Project Small-Pack<br />
Initiator Mario Klijn<br />
Ze zijn een crime voor veel brandlieden:<br />
de zware aanvalskratten waar soms mee<br />
moet worden gewerkt. Mario Klijn van de<br />
Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond bedacht<br />
met de Small-Pack een alternatief. De Small-<br />
Pack-draagtas met schouderband weegt nog<br />
geen 11 kilo en bevat toch een 20 meter<br />
lange hoge drukslang, een koppeling voor de<br />
overgang van de stijgleiding naar de slang, en<br />
een hoge drukstraalpijp. In eenzelfde tas die<br />
nummer twee mee naar boven neemt, zit nog<br />
eens 30 meter slang.<br />
Mario Klijn: “In plaats van het aanvalskrat naar<br />
boven slepen, kan nu de Small-Pack worden<br />
meegenomen. Als de aansluiting op de droge<br />
stijgleiding is gemaakt, kan ‘gewoon’ met<br />
ongeveer 135 liter water per minuut worden<br />
geblust. De belasting voor de brandweerman<br />
of -vrouw is met deze tas veel en veel minder.”<br />
Hoogbouw<br />
De Small-Pack is bedoeld voor objecten<br />
met een stijgleiding, zoals hoogbouw,<br />
parkeergarages, ziekenhuizen en<br />
verzorgingsflats. De meeste korpsen werken in<br />
die gevallen nog met de zware aanvalskratten.<br />
De inzet van de Small-Pack kan in de praktijk<br />
afhangen van de hoogte en inzetdiepte. Een<br />
combinatie met de Hosemaster is mogelijk.<br />
Bij de uitwerking van zijn idee kreeg Mario<br />
Klijn hulp van drie vrienden: Cees de Groot<br />
van <strong>Brandweer</strong> Sliedrecht en Hugo Hartman<br />
en Sjaak Kortekaas van <strong>Brandweer</strong> Heemskerk.<br />
Klijn: “Zonder hun inspanningen was dit<br />
resultaat niet mogelijk geweest. <strong>Brandweer</strong><br />
Sliedrecht bijvoorbeeld is nauw betrokken<br />
geweest bij het testen van de Small-Pack.<br />
Testen die hebben uitgewezen dat het<br />
blussend vermogen vergelijkbaar is met hoge<br />
druk-blussing.”<br />
In gebruik<br />
De korpsen in Zandvoort en Sliedrecht<br />
werken inmiddels met de Small-Pack, Dit tot<br />
groot genoegen van de gebruikers. Bij de<br />
Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond lopen<br />
de lijnen net even anders dan bij Zandvoort,<br />
Heemskerk en Sliedrecht, maar Mario Klijn<br />
heeft er alle vertrouwen in dat de Small-Pack<br />
ook in zijn eigen korps in gebruik wordt<br />
genomen.<br />
Om iedere twijfel weg te nemen zet Mario<br />
Klijn de voordelen van de Small-Pack nog<br />
eens op een rij: “Compact, licht in gewicht,<br />
eenvoudig te dragen, snel inzetbaar, ruimte<br />
besparend en te gebruiken in combinatie<br />
met de Hosemaster. Optioneel zijn een<br />
extra hoge drukslang van 30 meter en<br />
een tweewegkoppeling voor het blussen<br />
met twee stralen. De Small-Pack is in alle<br />
opzichten een aanwinst voor de uitrusting van<br />
brandweerkorpsen.”<br />
Meer informatie:<br />
Mario Klijn<br />
(mario.klijn@vgnoord.nl)<br />
<strong>2010</strong>
96<br />
<strong>Brandweer</strong>man Cor populair bij Utrechtse kinderen<br />
Categorie Maatschappelijk belang<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Utrecht<br />
Project ‘Brandmeester’<br />
Initiator <strong>Brandweer</strong> Utrecht<br />
“Mag je spelen met vuur”, luidt de vraag van<br />
brandweerman Cor. “NEEEEEEE, schreeuwen<br />
de kinderen zo hard als ze kunnen.<br />
<strong>Brandweer</strong>man Cor heeft de kinderen net<br />
laten ruiken aan een verbrande sportschoen.<br />
Zo leert hij de kinderen spelenderwijs hoe<br />
belangrijk het is om voorbereid te zijn op<br />
brand. Niet alleen bij de buitenschoolse<br />
opvang, maar ook thuis.<br />
Deze situatieschets is onderdeel van het<br />
project ‘Brandmeester’ van <strong>Brandweer</strong> Utrecht.<br />
In het kader van het project krijgen kinderen<br />
in de leeftijd van 4 tot en met 12 jaar op de<br />
Buitenschoolse Opvang (BSO) bezoek van een<br />
ervaren brandweerman. Op speelse wijze legt<br />
hij de kinderen uit wat brand is, wat er kan<br />
gebeuren als er in huis brand uitbreekt en<br />
wat je dan moet doen. <strong>Brandweer</strong>man Cor is<br />
inmiddels razend populair. In de weken na de<br />
introductie maakten gelijk tientallen BSO’s hun<br />
belangstelling kenbaar.<br />
Ezelbruggetjes<br />
Om ervoor te zorgen dat de informatie<br />
blijft hangen, gebruikt brandweerman Cor<br />
eenvoudige ezelsbruggetjes. “Wat moet je<br />
doen als je kleren vlam hebben gevat”,<br />
vraagt hij. “Niet hollen maar…”, “ROLLEN!”,<br />
roepen de kinderen. En: “Eerst water en<br />
de rest komt…”, “LATER!”, schreeuwen<br />
ze uit volle borst. Ook het onthouden van<br />
het alarmnummer is makkelijk met een<br />
ezelsbruggetje: 1+1=2.<br />
Afdelingshoofd Proactie & Preventie<br />
Gerda Bouma van <strong>Brandweer</strong> Utrecht:<br />
“Met ‘Brandmeester’ doen we aan<br />
preventievoorlichting bij kinderen en via die<br />
kinderen bereiken we ook hun ouders. Zo<br />
bevorderen we het veiligheidsbewustzijn in<br />
de samenleving. Kinderen zijn enthousiast<br />
en leren snel. Tijdens het bezoek van<br />
brandweerman Cor maken ze bijvoorbeeld zelf<br />
een vluchtplan, dat is gebaseerd op de indeling<br />
van hun eigen huis. Het is een interactieve<br />
bijeenkomst waarbij kinderen worden<br />
uitgedaagd hun mening te geven.”<br />
Totaalbenadering<br />
‘<strong>Brandweer</strong>man Cor’ heeft een<br />
jarenlange carrière als brandweerman<br />
en preventievoorlichter achter de rug.<br />
Hij krijgt bij het project hulp van andere<br />
preventiedeskundigen en brandweermensen,<br />
zowel huidige collega’s als collega’s die al<br />
met pensioen zijn. Met deze aanpak kunnen<br />
objectverkenning en preventieve checks<br />
gecombineerd worden met voorlichting. Een<br />
totaalbenadering.<br />
De verwachting is dat het project het<br />
begrip bevordert voor het werk van de<br />
brandweer bij kinderen, hun ouders en<br />
leerkrachten. Het leert kinderen en hun<br />
omgeving om brandveiligheid te zien als<br />
een verantwoordelijkheid van ‘ons allemaal’.<br />
Gerda Bouma: “Juist kinderen voelen die<br />
verantwoordelijkheid.”<br />
Meer informatie:<br />
San Peeters<br />
(brandweercommunicatie@utrecht.nl)<br />
<strong>2010</strong>
98<br />
<strong>Brandweer</strong> als professioneel risicoadviseur<br />
Categorie Organisatie<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Limburg-Noord<br />
Project advisering gemeentebestuur<br />
Initiator Erik Verbugt<br />
Volgens de letter van de wet heeft<br />
de brandweer een adviestaak bij de<br />
verantwoording van groepsrisico. <strong>Brandweer</strong><br />
Limburg-Noord neemt die taak serieus. Ze<br />
adviseert het bestuur waar het gaat om de<br />
afweging tussen enerzijds wenselijkheid<br />
en anderzijds de noodzaak tot het treffen<br />
van maatregelen om risico’s bij ruimtelijke<br />
ontwikkelingen te voorkomen of te beperken.<br />
“Die afweging is door een gemeentebestuur<br />
vaak lastig te maken”, weet Erik Verbugt,<br />
adviseur Proactie & Preventie bij <strong>Brandweer</strong><br />
Noord-Limburg. “Een gemeente kijkt altijd<br />
naar het grote geheel en heeft vaak weinig<br />
grip op de term ‘risico’. Wij gaan ‘dieper’ met<br />
ons advies en sluiten daarmee beter aan bij de<br />
belevingswereld en behoeften van het bestuur.<br />
De impact van een incident met gevaarlijke<br />
stoffen is in een stadscentrum anders dan in<br />
het buitengebied. Pas als je de totale impact<br />
overziet komen zaken duidelijker te liggen en<br />
kan er een goede afweging door het bestuur<br />
worden gemaakt.”<br />
Kwaliteitsverbetering<br />
Met de advisering-nieuwe-stijl die hij<br />
voorstaat, realiseren gemeentebesturen<br />
volgens Erik Verbugt een belangrijke<br />
kwaliteitsverbetering. Verbugt: “Het bestuur<br />
blijft eindverantwoordelijk en behoudt<br />
maximale vrijheid bij het maken van keuzes,<br />
maar met een gerichte impactbeoordeling<br />
geeft de brandweer invulling aan haar<br />
adviestaak. Als zodanig treden we op als<br />
professioneel risicoadviseur. Een belangrijke<br />
toegevoegde waarde lijkt me van een modern<br />
korps.”<br />
Volgens de bedenker van de nieuwe<br />
adviseringsaanpak wordt het bestuur in de<br />
situatie die hij schetst optimaal gefaciliteerd.<br />
En daar is zeker behoefte aan volgens<br />
Erik Verbugt, niet alleen in Noord- en<br />
Midden-Limburg. “Er komt zoveel op<br />
gemeentebestuurders af dat een goed<br />
afgewogen advies altijd welkom is. Omdat<br />
we het hebben over een verbeterde vorm<br />
van advisering is er automatisch ook meer<br />
draagvlak. Dat leidt normaal gesproken tot<br />
meer maatregelen die de veiligheid van de<br />
burger ten goede komen. En meer veiligheid is<br />
uiteindelijk wat we allemaal willen.”<br />
Uitwerken<br />
De innovatie is nog niet in het korps<br />
<strong>Brandweer</strong> Limburg-Noord geïntroduceerd.<br />
De methodiek om de impact te beoordelen<br />
moet nader worden uitgewerkt en daarbij<br />
wordt samengewerkt met een gespecialiseerd<br />
bureau. Vooruitlopend op de invoering<br />
stelt Erik Verbugt: “Treed als brandweer als<br />
eenheid naar buiten en laat zien dat je graag<br />
en vroegtijdig een bijdrage levert aan de<br />
advisering van het bestuur. De kennis van de<br />
lokale situatie die bij de brandweer aanwezig<br />
is, vormt absoluut een toegevoegde waarde in<br />
het adviestraject.”<br />
Meer informatie:<br />
Erik Verbugt<br />
(e.verbugt@brandweerln.nl)<br />
<strong>2010</strong>
100<br />
Ruim baan voor talentontwikkeling<br />
Categorie Organisatie<br />
Korps Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond<br />
Project TalentManager<br />
Initiator meerdere korpsen<br />
Als het gaat om ontwikkeling ligt de nadruk<br />
bij de brandweer meestal op de operationele<br />
ontwikkeling van de medewerkers. Veel<br />
minder wordt stilgestaan bij het werken<br />
aan persoonlijke groei en het ontwikkelen<br />
van strategisch leren denken. De korpsen<br />
Rotterdam-Rijnmond, Haaglanden, Hollands-<br />
Midden, Zuid-Holland-Zuid en Midden-West<br />
Brabant doorbreken dit patroon en hebben het<br />
ontwikkeltraject TalentManager in het leven<br />
geroepen.<br />
De doelstelling van het traject is<br />
brandweertalenten bij te staan in hun<br />
persoonlijke ontwikkeling en ze zo fris, scherp<br />
en kritisch te houden. De talenten worden<br />
een jaar lang ondersteund door een extern<br />
begeleidster (Els van Noorduyn). Zijdelings<br />
betrokken, naast de korpsen die meedoen, zijn<br />
de Academie van Leiderschap en het Landelijk<br />
en Regionaal Management Development van<br />
politie en brandweer.<br />
Nieuwe visie<br />
Het idee voor het ontwikkeltraject<br />
TalentManager komt voort uit de behoefte<br />
van de leiding van de korpsen aan een<br />
nieuwe visie op talentontwikkeling. Renée<br />
Oprel, HR Beleidsadviseur Management<br />
Development, Loopbaanontwikkeling<br />
en Competentiemanagement bij de<br />
Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond: “In<br />
een veranderende arbeidsmarkt moeten we<br />
proberen een aantrekkelijke werkgever te<br />
blijven. Dat betekent dat je ambitieuze, jonge<br />
mensen moet prikkelen en uitdagen. Met<br />
TalentManager doen we dat.”<br />
De kracht van het programma zit volgens<br />
Renée Oprel in de diversiteit van de<br />
deelnemers, zowel wat betreft functie en<br />
achtergrond als spreiding over de regio.<br />
Een belangrijk element bij TalentManager<br />
is het leren van elkaar. Een sterk punt is<br />
ook dat de inhoud van het programma<br />
organisch is. Hoewel er een aantal<br />
managementonderwerpen aan bod komt, is<br />
het de groep die bepaalt waar het over gaat.<br />
Hierdoor worden de deelnemers gedwongen<br />
anders te leren denken (‘out of the box’) en<br />
bepaalde vaste patronen en structuren los te<br />
laten.<br />
Leuk en leerzaam<br />
In <strong>2009</strong> heeft een gevarieerd samengestelde<br />
groep van twaalf deelnemers TalentManager<br />
doorlopen. De conclusie is dat het voor de<br />
deelnemers een leuk en leerzaam traject<br />
is geweest op diverse vlakken. Naast een<br />
persoonlijke groei hebben de talenten zich ook<br />
in hun werk ontwikkeld.<br />
Renée Oprel: “De manier waarop we het<br />
programma hebben neergezet is zeker<br />
innovatief te noemen. Niet alleen breed, maar<br />
ook met veel ruimte voor eigen initiatief.<br />
De deelnemers houden een belofte in voor<br />
de organisatie en dus voor de toekomst van<br />
<strong>Brandweer</strong> <strong>Nederland</strong>. Alleen daarom al zou<br />
het goed zijn als ons initiatief door andere<br />
korpsen wordt opgepakt.”<br />
Meer informatie:<br />
Renée Oprel<br />
(r.oprel@veiligheidsregio-rr.nl)<br />
<strong>2010</strong>
102<br />
‘Aanvullende werkelijkheid’ voor meer informatie<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-Amstelland<br />
Project Augmented Reality<br />
Initiator Richard Jansen<br />
Augmented reality noemt Richard Jansen<br />
zijn vinding. Vrij vertaald betekent dat zoiets<br />
als ‘aanvullingen op de werkelijkheid’.<br />
Augmented reality is een term die wordt<br />
gebruikt in het vakgebied dat zich bezighoudt<br />
met het toevoegen van gegevens aan<br />
rechtstreekse, reële beelden van een locatie.<br />
Dat is ook wat Richard Jansen met zijn idee<br />
voorstaat: het koppelen van een datalaag<br />
aan het bestaande beeld dat je ziet door de<br />
camera van je telefoon.<br />
Om te laten zien wat hij bedoelt, heeft de<br />
officier bij het korps <strong>Brandweer</strong> Amsterdam-<br />
Amstelland een demo gemaakt. Alle<br />
smartphone-gebruikers in Amsterdam<br />
kunnen dankzij een speciale datalaag de<br />
dichtstbijzijnde brandweerkazerne in de stad<br />
vinden, waarbij je direct ziet in welke richting<br />
je moet lopen en hoe ver het is. Daarnaast heb<br />
je via de laag direct toegang tot de website of<br />
kan je direct de brandweer bellen.<br />
Ondersteunende media<br />
Richard Jansen: “Ik denk dat augmented<br />
reality een meerwaarde heeft voor de<br />
brandweer. De mogelijkheden zijn enorm<br />
en de manier van informatie onsluiten is<br />
enorm simpel. Augmented reality is de<br />
techniek voor de toekomst en we worden er<br />
al dagelijks mee geconfronteerd. Neem de<br />
eerste de beste voetbalwedstrijd op tv. Om<br />
te kunnen beoordelen of het wel of geen<br />
buitenspel is, wordt gewoon een lijn op het<br />
scherm geprojecteerd. Een mooie vorm van<br />
beslissingsondersteunend bezig zijn.”<br />
Als pilot is het korps Amsterdam-Amstelland<br />
bezig om de informatie over waterdieptes te<br />
koppelen. De camera van een smartphone kan<br />
data die eraan is gekoppeld op het scherm<br />
projecteren, zoals de aanwezigheid van<br />
objecten onder water, de diepte van het water<br />
en de stroming. Met die informatie zijn de<br />
operationele risico’s beter in te schatten en kan<br />
sneller worden bepaald hoe te handelen. Voor<br />
bedrijven kan ook gebouwinformatie worden<br />
gekoppeld aan een locatie. Dan wordt in één<br />
oogopslag zichtbaar of een gebouw gevaarlijk<br />
is, of er brandpreventieve voorzieningen zijn<br />
en minder zelfredzame personen, of hoe<br />
brandwerend de hoofddraagconstructie is.<br />
Richard Jansen: “Met mijn eigen bedrijf en<br />
zakenpartners hebben we al lagen gemaakt<br />
en geïmplementeerd voor onder meer<br />
National Geographic, Rabobank, ID&T en<br />
Walt Disney. De opgedane kennis en ervaring<br />
wil ik graag met de brandweer delen om<br />
de beeld-, oordeels en besluitvorming bij<br />
incidenten te ondersteunen met ‘aanvullende<br />
werkelijkheid’.”<br />
Meer informatie<br />
Richard Jansen (r.jansen@brandweeraa.nl) of<br />
kijk op de website www.safetytagging.com<br />
Openingsscherm Data toegevoegd aan het beeld van je camera Koppel acties aan locaties<br />
Lijstweergave en gesorteerd op afstand /<br />
Locatie op de kaart<br />
dichtstbijzijnde kazerne<br />
<strong>2010</strong>
104<br />
De mogelijkheden benutten van scannen<br />
op afstand<br />
Categorie Techniek<br />
Korps <strong>Brandweer</strong> Roermond<br />
Project Scannen op afstand<br />
Initiator Roel Beurskens<br />
Roel Beurskens, medewerker Opleiden &<br />
Oefenen bij <strong>Brandweer</strong> Roermond, kwam op<br />
het idee toen hij een tijdschrift zat te lezen.<br />
Zijn oog viel op een artikel over ‘scannen op<br />
afstand’. Na lezing ervan borrelde de vraag op<br />
waarom niet op veel bredere schaal van die<br />
mogelijkheid gebruik zou worden gemaakt.<br />
Roel Beurskens: “Voorzie iedere gevaarlijke<br />
stof, iedere container, iedere tankwagen en<br />
ieder gebouw van een barcode die op afstand<br />
kan worden gescand. Bij een incident kan<br />
de brandweer of politie dan vanaf veilige<br />
afstand alle informatie tevoorschijn halen<br />
die via de barcode van het betreffende<br />
object is opgeslagen. Dat kan variëren van<br />
adresgegevens tot een omschrijving van<br />
goederen en van fysische eigenschappen tot<br />
bijzondere kenmerken en nog veel meer.”<br />
Lange weg<br />
Invoering van het idee is niet zo eenvoudig<br />
beseft Roel Beurskens, maar dat mag volgens<br />
hem geen belemmering zijn. “Het heeft pas<br />
zin als het idee landelijk in samenwerking<br />
met het bedrijfsleven wordt toegepast. Dus is<br />
er nog een lange weg te gaan. Maar omdat<br />
niemand de grote voordelen kan ontkennen,<br />
lijkt het me een goed idee te proberen een<br />
begin te maken.”<br />
Als andere korpsen het idee overnemen<br />
kan het zich mogelijk via het landelijk<br />
brandweeroverleg als een olievlek over het<br />
land verspreiden, is de verwachting van de<br />
initiatiefnemer. “Met scannen op afstand kan<br />
veel onduidelijkheid worden weggenomen<br />
omdat heel snel relevante informatie<br />
beschikbaar is. Bovendien sluit ik niet uit dat<br />
een barcode nog meer mogelijkheden biedt.<br />
Dat zou nader onderzocht moeten worden.”<br />
Meer informatie:<br />
Roel Beurskens<br />
(roelbeurskens@roermond.nl<br />
<strong>2010</strong>
Colofon<br />
<strong>Nederland</strong>se Vereniging voor <strong>Brandweer</strong>zorg en Rampenbestrijding (NVBR)<br />
Kemperbergerweg 783<br />
Postbus 7010<br />
6801 HA Arnhem<br />
t (026) 355 2455<br />
f (026) 351 5051<br />
info@nvbr.nl<br />
www.nvbr.nl<br />
Tekst en redactie: Daan Appels, Appels Communicatie<br />
Vormgeving: Carlo Polman, Oud.Zuid Ontwerp<br />
Drukwerk: Drukkerij Roos en Roos<br />
© NVBR, september <strong>2010</strong>