ADR 2013 bijlage A-deel4 - Cepa

4.1.1.6 Gevaarlijke goederen mogen niet samen met andere gevaarlijke of niet-gevaarlijke goederen in
éénzelfde buitenverpakking of grote verpakking verpakt worden indien ze er op een gevaarlijke
wijze mee kunnen reageren door het veroorzaken van :
a) een verbranding en/of een aanzienlijke warmteontwikkeling ;
b) de uitwaseming van brandbare, verstikkende, oxiderende of giftige gassen ;
c) de vorming van bijtende stoffen ; of
d) de vorming van onstabiele stoffen.
OPMERKING : Zie 4.1.10 voor de bijzondere bepalingen met betrekking tot de gezamenlijke
verpakking.
4.1.1.7 De sluiting van verpakkingen, die bevochtigde of verdunde stoffen bevatten, moet dusdanig zijn dat
het vloeistofpercentage (water, oplosmiddel of flegmatiseermiddel) tijdens het vervoer niet tot onder
de voorgeschreven limieten daalt.
4.1.1.7.1 Indien op een IBC twee of meer afsluitinrichtingen in serie geplaatst zijn, moet deze die zich het
dichtst bij de vervoerde stof bevindt eerst worden gesloten.
4.1.1.8 Indien in een collo een overdruk kan ontstaan doordat de vervoerde stof gassen ontwikkelt
(tengevolge van een temperatuurstijging of andere oorzaken), mag de verpakking of de IBC van
een ontgassingsinrichting voorzien zijn ; dit op voorwaarde dat het vrijgekomen gas geen enkel
gevaar oplevert, bijvoorbeeld omwille van zijn giftigheid, ontvlambaarheid of vrijkomende
hoeveelheid.
Een ontgassingsinrichting moet geïnstalleerd worden indien een gevaarlijke overdruk kan ontstaan
omwille van de normale ontbinding van stoffen. De ontgassingsinrichting moet ontworpen zijn om
de lekkage van vloeistof en het binnendringen van vreemde stoffen te vermijden onder normale
vervoersomstandigheden, waarbij de verpakking of de IBC in de voor het vervoer bedoelde stand
geplaatst is.
OPMERKING : De aanwezigheid van ontgassingsinrichtingen op de colli is niet toegestaan voor
het luchtvervoer.
4.1.1.8.1 Binnenverpakkingen mogen maar met vloeistoffen gevuld worden indien deze verpakkingen een
voldoende weerstand bezitten tegen de inwendige druk die zich onder normale
vervoersomstandigheden kan ontwikkelen.
4.1.1.9 De nieuwe, gereconstrueerde of herbruikte verpakkingen (met inbegrip van de IBC’s en de grote
verpakkingen) of de gereconditioneerde verpakkingen, de gerepareerde IBC’s en de regelmatig
onderhouden IBC’s moeten de beproevingen, die al naargelang van het geval in de afdelingen
6.1.5, 6.3.5, 6.5.6 en 6.6.5 voorgeschreven zijn, met goed gevolg kunnen doorstaan. Alvorens
gevuld en ten vervoer aangeboden te worden, moet iedere verpakking (met inbegrip van een IBC
en een grote verpakking) gecontroleerd worden, waarbij geen corrosie, contaminatie of andere
beschadigingen mogen vastgesteld worden ; tevens moet bij elke IBC de goede werking van zijn
eventuele bedrijfsuitrusting nagezien worden. Elke verpakking met tekens die op een verzwakking
t.o.v. het goedgekeurd constructietype wijzen mag niet meer worden gebruikt of moet zodanig
worden gereconditioneerd dat ze de beproevingen voor het constructietype kan doorstaan. Elke
IBC met tekens die op een verzwakking t.o.v. het goedgekeurd constructietype wijzen mag niet
meer worden gebruikt of moet zodanig worden gerepareerd of een regelmatig onderhoud
ondergaan dat hij de beproevingen voor het constructietype kan doorstaan.
4.1.1.10 Vloeistoffen mogen slechts worden geladen in verpakkingen (met inbegrip van de IBC’s) die
een voldoende weerstand bieden aan de inwendige druk die zich in normale
vervoersomstandigheden kan ontwikkelen. Verpakkingen en IBC’s waarop de respectievelijk in
6.1.3.1 d) en 6.5.2.2.1 voorgeschreven hydraulische beproevingsdruk vermeld staat, mogen
slechts gevuld worden met vloeistoffen waarvan de dampspanning :
a) ofwel dusdanig is dat de totale manometrische druk in de verpakking of de IBC bij 55 °C
(dampspanning van de vervatte stof + partiële druk van de lucht of andere inerte gassen -
100 kPa), bepaald op basis van de maximale vullingsgraad overeenkomstig onderafdeling
4.1.4.4 en een vultemperatuur van 15 °C, niet meer bedraagt dan 2/3 van de vermelde
beproevingsdruk ;
b) ofwel bij 50 °C lager is dan 4/7 van de som van de vermelde beproevingsdruk en 100 kPa ;
- 531 -