Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
UITRUSTING:<br />
De primaire taak van het ondersteuningsschip is het bevoorrad<strong>en</strong> op zee (BOZ) van andere marineschep<strong>en</strong>. Hiervoor<br />
is het schip uitgerust met twee BOZ-mast<strong>en</strong> welke met 680 m3 per uur vloeistoff<strong>en</strong> zoals brandstof <strong>en</strong> drinkwater<br />
naar het ontvang<strong>en</strong>de schip kunn<strong>en</strong> transporter<strong>en</strong>. Daarnaast kunn<strong>en</strong> er via e<strong>en</strong> kabel tuss<strong>en</strong> de schep<strong>en</strong><br />
ook pallets met voedsel of munitie overgebracht word<strong>en</strong>. Ook kan de boordhelikopter goeder<strong>en</strong> overbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. Via<br />
e<strong>en</strong> installatie op het helikopterdek kunn<strong>en</strong> helikopters al vlieg<strong>en</strong>d bijgetankt word<strong>en</strong>, dit heet Vertical<br />
Repl<strong>en</strong>ishm<strong>en</strong>t, ofwel VertRep. De tanker capaciteit van het JSS bestaat uit 7.700 m3 F76 (dieselolie voor schep<strong>en</strong>)<br />
<strong>en</strong> 1.000 m3 F44 (helikopterbrandstof). De eig<strong>en</strong> hangaar van het schip biedt plaats aan 2 Chinook helikopters met<br />
gespreide rotors of 6 NH-90 helikopters met gevouw<strong>en</strong> rotorblad<strong>en</strong>. Vooralsnog kunn<strong>en</strong><br />
de Chinook transporthelikopters van de Koninklijke Luchtmacht niet maritiem operer<strong>en</strong>. Onder het vliegdek bevindt<br />
zich het voertuig<strong>en</strong>dek waarmee het schip materiaal van het Korps Mariniers of de Koninklijke Landmacht kan<br />
vervoer<strong>en</strong> van <strong>en</strong> naar missiegebied<strong>en</strong>. Er is <strong>en</strong> goeder<strong>en</strong>lift aanwezig om voertuig<strong>en</strong> <strong>en</strong> goeder<strong>en</strong> tot maximaal 40<br />
ton van het laaddek naar het helikopterdek te verplaats<strong>en</strong>. Aan de achterkant van het schip bevindt zich e<strong>en</strong> Roll-on-<br />
Roll-off klep (Ro-Ro) om de voertuig<strong>en</strong> snel het schip in <strong>en</strong> uit te rijd<strong>en</strong>. Het schip heeft 2 LCVP’s mee in davits voor<br />
het transport van troep<strong>en</strong> <strong>en</strong> klein materieel naar land <strong>en</strong> aan de achterzijde van het schip bevindt zich e<strong>en</strong><br />
zog<strong>en</strong>aamde "Landing beach", e<strong>en</strong> soort laadklep om LCU’s te bevoorrad<strong>en</strong>. Echter is er ge<strong>en</strong> dok aanwezig<br />
waardoor het schip zelf ge<strong>en</strong> grote landingsvaartuig<strong>en</strong> mee kan nem<strong>en</strong>. Verder is er ruimte voor 300 person<strong>en</strong> aan<br />
boord (inclusief de eig<strong>en</strong> bemanning van ca. 150 person<strong>en</strong>). Het schip krijgt de beschikking over e<strong>en</strong> gedeeltelijk<br />
mobiel hospitaal met 2 operatiekamers <strong>en</strong> e<strong>en</strong> "High Care" afdeling.<br />
GEÏNTEGREERDE MAST:<br />
Het JLOS krijgt dezelfde opvall<strong>en</strong>de mast als de patrouilleschep<strong>en</strong> van de Hollandklasse. De zog<strong>en</strong>aamde Integrated<br />
Mast 400, kortweg I-Mast 400 van Thales Nederland. In deze mast zijn vrijwel alle s<strong>en</strong>sorsystem<strong>en</strong> geïntegreerd <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> deel van het communicatie ant<strong>en</strong>nepark (UHF). Hierin bevind<strong>en</strong> zich e<strong>en</strong> Sea Master 400<br />
luchtwaarschuwingsradar, e<strong>en</strong> Sea Watcher 100 oppervlaktewaarschuwingsradar <strong>en</strong> e<strong>en</strong> GateKeeper<br />
infrarood/electro-optisch waarschuwingssysteem. De schep<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> daarmee waarneming<strong>en</strong> do<strong>en</strong> tot op<br />
140 zeemijl<strong>en</strong> (250 km) afstand. In de top van de mast bevindt zich verder nog<br />
e<strong>en</strong> schotelant<strong>en</strong>ne voor SHF satellietcommunicatie.<br />
BRONNEN :<br />
http://nl.wikipedia.org/wiki/JLOS_Karel_Doorman_(A833)<br />
http://nl.wikipedia.org/wiki/Hr._Ms._Karel_Doorman_(1991)
Change language