Samengesteld door Teun van der Zee voor de W.S.S. Rotterdam ...

Nieuwsbrief No 

Samengesteld door Teun van der Zee voor de W.S.S. Rotterdam 

Branch. 

e-mail-adres: scheepsfotoruilbeurs@kabelfoon.nl 

Nieuwsbrief No. 57 11 september 

1999 

ADRIAN 7812701, is als SEA RANGER, ex ADRIAN-'96, ex MAERSK MED 

PRIMO-'93, ex ADRIAN-'92, ex NACIONAL VOTORIA-'92, ex ADRIAN-'92, ex 

MAERSK SANTO -'91, ex MAERSK MARCO-'89, ex ADRIAN-'87, ex SANDRA 

WESCH-'86, ex VILLE DE SANDRA-'82, ex SANDRA WESCH-'81, ex TYNEBANK- 

'80, te water gelaten als SANDRA WESCH, in 1998 naar manager Jahre- 

Wallem AS en herdoopt ATL RANGER. 

AGULHAS STREAM 9158537 van B.V. Shipping Co. "Agulhas Stream", 

Groningen (Seatrade Groningen B.V.), bouwjaar 1998, 9.298 BRT, is 

verkocht aan het Duitse Triton, 6-1999 overgedragen, blijft in de 

Seatrade-pool. 

ALCEDO 9190315 i.a. voor van Ommeren is 25-6-1999 gedoopt, 3-9-1999 

proefvaart. 

ALSYDON 7712030 (NB-50) ex ALSYTA SMITS-'93, verkocht aan Plaza 

Shipping Ltd., Limassol (man.: Pan Nautic S.A., Lugano) en herdoopt 

ALSYTA. 

AMSTERDAM 9188037 cruiseschip, i.a. bij Fincantieri-Venice onder 

bouwnummer 6052 voor HAL Antillen, 61.000 BRT, 6.000 DWT. 

ANDROMEDA 9187916 i.a. voor Moerman, 11-9-1999 te water gelaten. 

ANGELA 8117421 (NB-56, NB-53) ex HENDERIKA KLEIN-'99, door Greve & 

Begeer B.V. verkocht aan Scheepvaartonderneming Lisanne B.V., 

Rotterdam, herdoopt LISANNE, thuishaven: Rotterdam, na werfbeurt bij 

YVC 26-6-1999 vertrokken naar de Caribic. Manager: Amasus Chartering 

B.V. 

ARKLOW STAR 9196254 23-7-1999 gedoopt ARKLOW STAR door mevr. E. v.d. 

Bergh-Ebbelaar (echtgenote van directeur Linde Lloyd) en te water 

gelaten i.a. bij Scheepswerf Barkmeijer, Stroobos (290) voor Arklow 

Shipping, oplevering 9-1999, 1.850 EPK, 1.360 kW, M.A.K. 

ARCTICA 6920147 (NB-50) eigenaar is Bonam Shipping N.V., Willemstad- 

N.A, manager: SRAB Shipping AB, Stockholm, roepsein: PJLI, 2.653 BRT. 

BALKAN 7812713, is als SEA EXPLORER, ex BALKAN-'96. ex PROJECT ASIA- 

'95, ex BALKAN DELMAS-'94, ex BALKAN-94, ex MAERSK EURO OCTAVO-'93, 

ex MAERSK MANGO-'91, ex BALKAN-90, ex CHRISTIAN WESCH-'86, in 1998 

file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb57.htm 

pagina 1 van 16 

20-1-2006


naar manager Jahre-Wallem AS en herdoopt ATL EXPLORER. 

BALTIC ICE 7727114, ex BALTIC-'88, bouwjaar 1979, 2.285 BRT, van 

Botnic Sun Shipping N.V., Willemstad-N.A. (Seatrade Groningen B.V.) 

1999 verkocht aan IMG Co. Ltd., Bangkok, 2-6-1999 overgedragen als 

IMG 6. 

BATAVIER VI 31-7-1999 gearriveerd te Delfzijl voor verbouwing aan het 

voorschip. 

BISON EXPRESS 9115949, bouwjaar 1995, 5.404 BRT, van Kagitingan 

Shipping Corp., Manilla (Vroon B.V.) is te Singapore met 22,40 m. 

verlengd tot 122,08, 6.442 BRT, 6-1999 bij de werf, 22-7-1999 weer in 

de vaart. 

BONTEGRACHT 8004806 (NB-56) verkocht aan Norbane Shipping & Trading 

N.V., Willemstad-N.A., manager: Normed International B.V., Capelle 

a/d IJssel en herdoopt VALSIM, 14-6-1999 overgedragen. 

BOTHNIABORG 8817382, bouwjaar 1991, 1.999 BRT, 1999 verkocht van C.V. 

Scheepvaartonderneming Bothniaborg, Delfzijl aan C.V Scheepvaartonderneming 

Westerborg, Delfzijl, zelfde manager en naam. 

BREEVELD 6523171 van P.A. van Es & Co. N.V., Rotterdam is als DANIEL 

I, ex VERMION-'89, ex STAVROS II-'86, ex REEVE-'84, ex BEMARK-'80, ex 

BREEVELD-'75, bouwjaar 1965, 494 BRT, in 1998 verkocht van Leonidas 

Chaviaras & Stylianos Pasaloukos, Thessaloniki-Griekenland aan Sea 

Adventure Shipping Co., Panama en herdoopt DANIEL P. 

CALA PEVERO 8705670 29-3-1999 te Vado in beheer Seatrade, 8.962 BRT, 

3.843 NRT, 6.704 DWT, 137,87 (128,00) x 20,54 x 11,10 x 7,401, koelpalletschip 

10.236 m3, 84 TEU, 10.856 EPK, 7.985 kW, Sulzer 6RTA52, 

Fincantieri Cant. Nav. Italiani S.p.A. (Grandi Motori), Triëst, 1- 

1990 opgeleverd door Fincantieri Cant. Nav. Italiani S.p.A., Ancona 

(5862) als CALA PEVERO aan A.P. Armatori Partenopei S.p.A., Napels 

(Columbia S.M. Ltd.), 1992 verkocht aan Columbia Reefers Ltd., 

Limassol, (Columbia Shipmanagement Ltd.), 1999 verkocht aan Pevero 

Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., manager: Dammers Shipmanagement 

N.V. 

CALA PIANA 8705656 9.008 BRT, 3.866 NRT, 6.687 DWT, 137,70 (128,00) x 

20,51 x 11,10 x 7.400, koelschip/palletschip 10.236 m3, 84 TEU, 

10.856 EPK, 7.985 kW, 8 cyl, 2 tew, Sulzer 6RTA52, Fincantieri 

(Grande Motori), 6-1992 opgeleverd door Nuovi Cantieri Apuania 

S.p.A., Marina di Carrara (1854) als CALA PIANA aan Cosiarma S.p.A., 

Limassol (Columbia Shipmanagement Ltd.), 1999 in beheer bij Seatrade, 

7-1999 van de Cyprus vlag naar Ned. Antillen vlag. 

CALA PICCOLO 8705668 8.984 BRT, 3.843 NRT, 6.703 BRT, 137,82 (128,00) 

x 20,54 x 11,10 x 7,400, 11-1991 opgeleverd door Fincantieri Cant. 

Nav. Italiani S.p.a., Livorno (5855) aan Cosiarma S.p.A., Napels 

(Columbia Shipmanagement Ltd.), 1992 thuishaven: Limassol, Limassol, 

7-1999 in beheer Seatrade, vlag: Ned. Antillen. 

CALA PORTESE 8705682 5-4-1999 te Vado in beheer Seatrade, 8.962 BRT, 

3.843 NRT, 6.708 DWT, 137,87 (128,00) x 20,54 x 11,10 x 7,401, 10.236 



20-1-2006


m3, 10.856 EPK, 7.985 kW, 1990 opgeleverd door Fincantieri Cant. Nav. 

Italiani S.p.A., Ancona (5863) als CALA PORTESE aan A.P. Armatori 

Partenopei S.p.A., Napels (Columbia S.M. Ltd.), 1992 verkocht aan 

Columbia Reefers Ltd., Limassol (Columbia S.M. Ltd.), 1999 verkocht 

aan Portese Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A, manager: Dammers 

Shipmanagement N.V. 

CARABEKA 5063394 van "Carebeka" N.V., Groningen, 500 BRT, is als 

GALINI, ex LENA-'89, ex ALCMARIA-'75, ex CAREBEKA-'68, bouwjaar 1957, 

in 1995 verkocht aan Holding Shares Inc., San Lorenzo-Honduras en 

herdoopt GLADIADOR II. 

CARINA 9201827 i.a. voor Wijnne & Barends, oplevering 2000, verkoop 

2005, optie W&B. 

CATHARINA C 9184823 (NB-56) 8-5-1999 opgeleverd door B.V. Scheepswerf 

Damen Hoogezand (731)(casco: Santierul Naval S.A, Galatz (929) aan 

Carisbrook Shipping PLC, Cowes-Engeland, manager: Carisbrook Shipping 

C.V., 2.999 BRT, 224 TEU, 2.991 EPK, 12,2 kn. 

CHRISTIAN RUSS 9037264, ex IVARAN SEXTO-'99, ex CHRISTIAN RUSS-'98, 

ex NEDLLOYD CRETE-'98, ex CHRISTIAN RUSS-'96, bouwjaar 1994, 7.167 

BRT, 9.493 DWT, vlag: Ned. Antillen is herdoopt ZIM VENEZUELA III. 

CHRISTINA 9201815 i.a. voor Wijnne & Barends, oplevering 2000, 

verkoop 2005, optie W&B. 

CITOX 7501560, ex CITO-'94, ex EDINA-'89, bouwjaar 1975, 1.183 BRT, 

1998 eigenaar: Exploitatie Blauwverlaat B.V., Harlingen. 

COMOROS STREAM 9051791 i.a. Kitanihon 317, 9-1999 aanvang bouw, 

oplevering 2000. 

CONFIDENCE 8325121, ex CHRISTIAAN-'98, ex MOUNA-'93, bouwjaar 1984, 

eigenaar: Kapitein Peter Lanser, Harlingen (Ewald Muller & Co. 

G.m.b.H.). 

CORAL 8714748, ex SIROCCO-'98, ex BOERAN-'91, 1988/851, eigenaar: 

Coral Shipping C.V., Enkhuizen (Soetemeer, Fekkes 

Cargadoorskantoor B.V.) 

CORAL CARBONIC i.a. voor Veder bij Frisian Shipyards (512), 

oplevering 10-1999. 

CORAL ISIS 7514361, bouwjaar 1976, 4.444 BRT, 1987 verkocht, is als 

SUNNY CLIPPER verkocht voor sloop naar China. 

CORAL RIGIDA 9212577 i.a. onder bouwnummer H-117 bij Shanghai Edward 

voor Anthony Veder, 17-7-1999 gedoopt en te water gelaten, 

oplevering 11-1999. 

CORAL RUBRUM 9185346, gastanker, i.a. bij Shanghai Edward onder 

bouwnummer H-116 voor Anthony Veder, 5.175 BRT, 6.050 DWT, 18-3-1999 

te water gelaten, 17-7-1999 gedoopt, oplevering 9-1999. 

DELFSHAVEN 7733462 in charter bij van Uden, ex IVAN DERBENYOV-'99, 

1978 opgeleverd (RS) door "A Zhdanov" Shipbuilding Yard (826), 3.987 

BRT, eigenaar: Ikaria Shipping Co. Ltd., Valletta, manager: Altex 

Shipping Co. Ltd., St. Petersburg, 242 BRT, 6.100 EPK, B&W/Bryansk. 

DEO VOLENTE 8003876 van Hartman Kustvaart, Urk (Wagenborg Shipping 

B.V.), bouwjaar 1980, 1.513 BRT, verkocht naar Noorwegen, 

eigenaar: Tonnes Management N.V., Willemstad-N.A. en herdoopt 

FENSFJORD, beheer: Wagenborg Shipping B.V., vlag: Ned. Antillen. 

DIAMOND 8501062 van Diamond Shipping B.V., Rotterdam (Sea River 

Chartering B.V.), bouwjaar 1985, 1.487 BRT, ging in management bij Q 

Ship-ping B.V., Ridderkerk en is herdoopt DIAMONDE. 



20-1-2006


DINTELBORG 9163685 (NB-54), eigenaar: Wagenborg Rederij B.V., 

Delfzijl, (Wagenborg Shipping B.V.), 6.235 BRT, 581 TEU, 7.178 EPK, 

Wärtsilä. 

DOMINIQUE TRADER 8506440, ex PROVENCE-'98, ex PERO-'96, 1985 

opgeleverd (GL) door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & 

Co. (609), 1.521 BRT, 80 TEU, 815 EPK, Deutz, eigenaar: Domi Shipping 

Ltd., St. John’s-Antigua & Barbuda, manager: Arpa Shipping B.V., 

Roosendaal. 

DONGEBORG 9163697 is 30-7-1999 te water gelaten bij Scheepswerf Van 

Diepen B.V. te Waterhuizen. 

DONGEDIJK, bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille is na de 

tewaterlating van de FRIESEDIJK de kiel gelegd voor bouwnummer 329 

DONGEDIJK, ook voor Navigia Shipping B.V.. 

DRENTE 5284546 van H. Sloots Jzn., Groningen is als KABELFISKEN, ex 

PRIMO-'72, ex ROERDOMP-'47, ex DRENTE, gebouwd in 1910 bij W. Mulder, 

Stadskanaal als vrachtschip, later verbouwd tot kabellegger, in 1997 

herdoopt ELLEN door Smedekompaniet, Køge-Denemarken. 

DUKE OF YORKSHIRE 7369118, 2.794 BRT, van Norfolk Lijn B.V., 

Scheveningen, is als MARINE EVANGELINE, ex SPIRIT OF BOULOGNE-'95, ex 

MARINE EVANGELINE-'93, ex DUKE OF YORKSHIRE-'78, bouwjaar 1974, in 

1998 verkocht naar Tallin-Estland, manager: Hansatee Ltd. ("AS 

Hansatee") en herdoopt KAPELLA. 

DUTCH SEA 9056064 (NB-52) eigenaar: m.s. Dutch Harbour Sea B.V., 

Rotterdam (Rederij Wessels B.V., Rotterdam). 

DUTCH FAITH 9112882 in 1999 eigenaar: Secadur B.V., Dordrecht. 

DUTCH GLORY 7365966 in 1999 eigenaar: Saamhorigheid B.V., 

Dordrecht. 

DUTCH MARINER 8414489 in 1999 eigenaar: Rectimol B.V., Dordrecht. 

DUTCH MATE 8808707 in 1999 eigenaar: Rubia B.V., Dordrecht. 

DUTCH NAVIGATOR 9000613 in 1999 eigenaar: Rengelaar B.V., Dordrecht. 

DUTCH PILOT 8300963 in 1999 eigenaar: Nijverheid B.V., Dordrecht 

DUTCH PROGRESS 8300951 in 1999 eigenaar: Nijverheid B.V., Dordrecht. 

DUTCH SPIRIT 9112870 in 1999 eigenaar: Scilia B.V., Dordrecht. 

EEMBALTIC 8412390, 2.882 BRT van Wesmar is 5-1999 onder de vlag van 

Antigua & Barbuda gebracht en herdoopt BLANKENESE. 

EEMBAY 8506452 van Wesmar Shipping, bouwjaar 1986, 2.800 BRT, is in 

charter gegaan bij Navimport, Las Palmas en herdoopt NOUAKCHOTT. 

EEMNORGE 7902611, ex DELTA B-'98, ex WESTGARD-'97, ex LAURA-'92, ex 

LAVOLA-'84, eigenaar: Delta B AS, (Westmar Shipping B.V., Eemnes). 

EEMSEA 2.881 BRT, van Wesmar is 5-1999 onder de vlag gebracht van 

Antigua & Barbuda en herdoopt BORGFELD. 

EMPIRE 6713752 van J. Damhof, Delfzijl, bouwjaar 1967, 489 BRT, is 

als MARIKA van Anastasia Naftiki Eteria, Piraeus (Papoutsoglou 

Brothers & Ioannis Papoutsoglou) in 1998 herdoopt KAPETANIKOLIS. 

ENGELINA BROERE 7419092 in 1999 eigenaar: Neptunia B.V., Dordrecht. 

ERASMUSSINGEL 5105049 van P.A. van Es & Co. N.V., Rotterdam, is als 

WIND HOPE, ex RICHELL V-'97, ex OSTKUST-'92, ex ERASMUSSINGEL-'69, in 

1998 verkocht door Inversiones Richell Inc., Panama aan Ana Sara 

Iguaran Ramirez, San Lorenzo-Honduras en herdoopt DIVINO NINO. 

FICUS 7382586 van United States Trust Co. of New York, Trustee, 

Monrovia (Shell Tankers), is als SEA ANGEL, ex TRAVELLER-'95, ex SOL 

TRANSPORTER-'92, ex GEFION ATLANTIC-'90, ex FICUS-'89, bouwjaar 1976, 

in 1998 verkocht aan Magna Care S.A., Panama, manager: Sougerka 

Maritime Co. Ltd., Piraeus en herdoopt ANGEL 2. 

FLINTERDUIN 9213882 i.a. onder bouwnummer 324 bij Ferus Smit voor 

Rederij Flinter B.V., oplevering 6-2000. 4.503 BRT, 6.359 DWT. 

FLINTEREEMS 9180865 (NB-54) 4.503 BRT, 356 TEU, 1999 opgeleverd (BV) 

door Scheepswerf Ferus Smit B.V. (319) aan C.V. 

Scheepvaartonderneming "Flintereems", Groningen (Wagenborg Shipping 

B.V.), 4.459 EPK. 

FRIESEDIJK 9201865, 24-7-1999 gedoopt FRIESEDIJK door mevr. Linda C. 



20-1-2006


Meiners en te water gelaten bij Tille Scheepsbouw B.V., 

Kootstertille, i.a. voor rekening van Navigia Shipping, type 

Conofeeder 340, 100,80 x 15,85 x 6,18 x , 344 TEU, 4.460 EPK, 3.280 

kW, Wärtsilä 8R32, 15 kn 

FRISIANA 9013024, bouwjaar 1991, 1.256 BRT, van C.V. 

Scheepvaartonderneming Frisiana, Sneek, 1999 manager: Wijnne & 

Barends. 

GIESSENBORG van Wagenborg, voor 5 jaar in charter bij Baltic Ireland 

Line en herdoopt BALTIC ERIN. 

HANSA LUBECK 9173185 (NB-54) 2.056 BRT, 1999 opgeleverd (BV) door 

Scheepswerf Peters B.V., Kampen (450), casco: Ceskoslovenska Plavba 

Labska a.s. (CSPL), Decin (459) aan Scheepvaartonderneming C.V. 

Hansa, Werkendam (Amasus Chartering B.V.). 

HEEREDWINGER 9196230 (NB-54) 1999 opgeleverd door Frisian Shipyard 

Welgelegen B.V. (511) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Heeredwinger", 

Groningen (Armawa Shipping & Trading B.V.), 2.447 EPK, Wärtsilä. 

HOLLY TRADER 8318099 (NB-56) eigenaar: H.T. Shipping Ltd., St. 

John's-Antigua & Barbuda, manager: Arpa Shipping B.V., Roosendaal. 

HOPE BAY 9135169 1999 eigenaar: Reederei "Triton" Schiffahrts G.m.b.H 

& Co. K.G., Willemstad-N.A., roepsein PJQK, beheer: Seatrade. 

INDUSTRIAL FUTURE 4.246 BRT, 6.023 DWT, besteld als RHINE TRADER 

onder Duitse vlag, onder Ned. vlag gebracht en herdoopt INDUSTRIAL 

FUTURE, passeerde op de 1e reis Brunsbuttel op 22-5-1999, manager: 

Hermann Buss G.m.b.H. & Cie., Leer. 

JACOBUS BROERE 8712166 in 1999 eigenaar: Rosalia B.V., Dordrecht. 

KIWI 8202654, bouwjaar 1983, 8.052 BRT in beheer bij Seatrade, ging 

van Malta vlag naar Antigua & Barbuda, herdoopt HUDSON BAY. 

LIBRA LEADER 9174490 57.674 BRT, 17.303 NRT, 22.000 DWT, 199, 93 

(190,00) x 32,29 x . x, autotransportschip voor 5055 auto's, 19.200 

EPK, 14.123 kW, Mitsubishi 8UEC60S, 19,3 kn., 1998 opgeleverd (NK) 

door Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd., Onichi (2980) als LIBRA LEADER 

aan Gratitude Maritime Co. Ltd., Panama (Nippon Yusen Kaisha) (beheer 

Hokusho Shipping Co. Ltd., Kobe, 1999 gekocht door Vroon B.V. 

LOUISE SMITS 6500208, 533/1.201 BRT, van Marinus Smits, Rotterdam 

(Kamp's Scheepvaart & Handel Mij. N.V.) is als ALEX REEFER, ex 

FRIGO HARMONY-'90, ex LOUISE SMITS-'77, bouwjaar 1965, in 1998 

verkocht aan Zorba Ltd., Kingstown en herdoopt CHEROKEE. 

MAASRIX 7382067 (NB-56) is als ATHENIAN GRACE 14-5-1999 gearriveerd 

te Chittagong, Bangladesh om gesloopt te worden. 

MAERSK FLANDERS 7627962 van Norfolk Scheepvaart Mij. B.V., 

Scheveningen (Norfolk Line B.V.) bouwjaar 1978, is herdoopt MAERSK 

FRIESLAND. 

MAERSK HONGKONG 9127784, 21.199 BRT, 8.574 NRT, 25.039 DWT, 178,00 

(164,20) x (28,20) x 16,75 x 11,500, containerschip 1647 TEU, 23.384 

EPK, 17.200 kW, 6 cyl, 2 tew, B&W 6L70MC, H. Cegielski Zaklady 

Przemyslu Metalowego, Poznan, 1997 opgeleverd als NADIR door Stocznia 

Gdynia S.A., Gdynia (8138/1) aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co K.G. m.s. 

"Nadir" , Leer (Alpha Ship G.m.b.H.), 1998 herdoopt MAERSK HONG KONG, 

1999 Ned. Antillen vlag. 

MAERSK LIMA 9127796, 21.199 BRT, 25.003 DWT van Alpha Ship is 

herdoopt ORION. 

MAKIRI GREEN 9187045 complete casco zonder opbouw arriveerde 14-8- 

1999 te Vlissingen achter de THOMAS DE GAUWDIEF, 19-8-1999 ingedokt 

bij de Scheldepoort. 

MARGARETHA GREEN 19-6-1999 gedoopt MARGARETHA GREEN door mevr. J.P. 

Meiland (echtgenote van de onlangs overleden eigenaar van GenChart), 

23-6-1999 terug van proefvaart, 30-6-1999 opgeleverd, 3-7-1999 van de 

kant getrokken door de SCHOUWENBANK en vertrokken op de 1e reis. 

MARTE RAMBOW besteld bij Bodewes Volharding door Reederei Rambow, 

Assel-Duitsland, bouwnummer 351, zusterschip VEERSEBORG, oplevering 

6-2000, manager: Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 

MEERDRECHT (3) 1999 verkocht naar Libanon, manager: Chekka Shipping 

S.A., Piraeus, herdoopt BAYOUT. 

MELONE 8518807 4.964 BRT, 3.037 NR, 6.544 DWT, 124,69 (117,02) x 

(17,81) x 9,86 x 7,317, koelschip 7.447 m3, 7.000 EPK, 5.150 kW, 6 



20-1-2006


cyl, 2 tew, Mitsubishi 6UEC45LA, Kobe Hatsudoki K.K., Kobe, 17 kn., 

1986 opgeleverd (NK) door Kochi Jyuko K.K., Kochi (2465) als PEGASUS 

aan Shinkyo Marine Co. Ltd., Tokyo, 1989 verkocht aan Cygnus Line 

S.A., Panama en herdoopt CYGNUS, 1992 gekocht door Kido Shipping 

(Panama) S.A., Panama en herdoopt NICE APPROACH, 1997 gekocht door 

Siena Marine Inc., Valletta (Cardiff Marine Inc., Athene) herdoopt 

MELONE, 1999 manager: Minneapolis, 1999 gekocht door Seatrade. 

MERCOSUL BRASIL 8913722 5-6-1999 in charter bij P&O Nedlloyd voor 6 

maanden, 1991 te water gelaten als FORTUNIA, opgeleverd 1996, 5.963 

BRT, 490 TEU, ex SEA ROVER-'99, ex FORTUNIA-'96, manager: Danz & 

Tietjens Schiffahrts K.G., Burg-Diethem. 

MICHIGANBORG 9190286 1-7-1999 te water gelaten (opgedreven) bij 

Scheepswerf Bijlsma, Lemmer (685), 3-9-1999 naar IJmuiden, oplevering 

9-1999. 

MISSISSIPPIBORG 9207508 i.a. bij Frisian Shipyard Welgelegen onder 

bouwnummer 515 voor rekening van Wagenborg, oplevering 11-1999. 

MORGENSTOND I 9052707 bouwjaar 1993, 2.650 BRT, in charter bij Baltic 

Ireland Line en herdoopt BALTIC TARA. 

NEDLLOYD AMAZONAS 9126479 (SANTA GIOVANNA) van Claus-Peter Offen is 

herdoopt P&O NEDLLOYD AMAZONAS. 

NEDLLOYD GOOILAND 6901749, ex GOOILAND-'82, is als HELIOPOLIS SKY 10- 

4-1999 gearriveerd te Alexandrië en daarna opgelegd. 

NEDLLOYD MARSEILLE 7423196, is als SKOPELOS, ex NEDLLOYD MARSEILLE- 

'94, ex AMSTELSLOT-'80, ex MARINDUS RIMOUSKI-'79, bouwjaar 1978, van 

Niverco Inc., Panama (Reefer and General Ship-Management Co. Inc.) 

(Societe de Gestion EVGE S.A., Athene), 21-4-1999 te Eleusis en 

daarna opgelegd. 

NEDLLOYD ORINOCO 9126481 (SANTA GIULIANA) van Claus-Peter Offen is 

herdoopt P&O NEDLLOYD ORINOCO. 

NEDLLOYD SINGAPORE 7358779, 12-1974 opgeleverd door A/S Nakskov 

Skibsværft, Nakskov (204), is als CLIPPER SALVADOR, ex NEDLLOYD 

SINGAPORE-'92, ex MARCHEN MÆRSK-'85, van Whistle Shipping Co., 

Valletta-Malta (Primera Maritime (Hellas) Ltd., Athene) 1999 verkocht 

voor sloop naar India, 16-6-1999 te Alang, India voor sloop. 

NEDLLOYD SINGAPORE 8919001 (SANTA VICTORIA) charterschip van Dohle, 

bouwjaar 1992, 21.053 BRT, uit charter en herdoopt FESCO ENTERPRISE. 

NIRINT EXPLORER 7618662 ex HAI DUONG-'99, ex HAU GIANG-'99, te water 

als HAMLET ALICE, 1977 opgeleverd (LR) door A/S Burmeister & Wain's 

Skibsbyggeri, Kopenhagen (875), 9.415 BRT, 584 TEU, 6.326 EPK, 4.680 

kW, 2 x Alpha 12U28L-VO. 1999 gekocht door Drievliet Shipping Inc., 

Panama, manager: Fondel Metal Participations B.V., 16-3-1999 te 

Rotterdam voor reparatie, herdoopt NIRINT EXPLORER. 

NORSKY 9186182 ro-ro 2-7-1999 opgeleverd door Aker Finnyards, Turku 

aan Oy Rettig AB Bore, Turku-Finland, gaat varen voor P&O North Sea 

Ferries tussen Zeebrugge en Teesport, 21.000 BRT. Een zusterschip, de 

NORSTREAM, is nog in aanbouw, manager: Wagenborg Shipping B.V., 

Delfzijl. 

NOVA SCOTIA 8216916, 5.875 BRT, 2.859, NRT 6.060 DWT, 125,30 (115,02) 

x 18,55 x 10,49 x 7,419, 7.450 m3, 7.999 EPK, 5.884 kW, 6 cyl, 4 tew, 

Pielstick 6PC4-2L-750, Niigata Eng. Co. Ltd., Niigata, 17 kn., 1983 

opgeleverd door Honda Zosen, Saiki (715) als HOKUSEI MARU aan Donan 

Sekiyu K.K. (Donan Oil Co. Ltd.), Hakodate-Japan (Kyoei Kaiun K.K.), 

1986 verkocht aan Equator Shipping Co. Ltd., Limassol (Columbia S.M. 

Ltd.), herdoopt NOVA SCOTIA, 1998 verkocht aan Alga Shipping Co. 

Ltd., Limassol (Alga Shipping Co. Ltd.), 1996 verkocht aan Sana 

Shipping Co. Ltd., Valletta (Cardiff Marine Inc., Athene), 1999 

gekocht door Seatrade. 

OOSTZEE 7928627 als TRININTY SQUARE, ex LOUISE GREEN-'96, ex OOSTZEE- 

'94, ex SAVONIA-'83, ex OOSTZEE-'81, bouwjaar 1980, van Gulfranger 

Ship-ping Co. Ltd., Limassol manager: Trinitas B.V., Rotterdam, 1999 

herdoopt SANDY CAY. 

P&O NEDLLOYD ABIDJAN 9148647 (HANSA CATALINA) van Leonhardt & 

Blumberg uit charter en herdoopt CMA XIAMEN. 

P&O NEDLLOYD BEIRUT 9060273 van K.G. Projex Schiffahrts-Ges.m.b.H., 

Hamburg in charter, 16.927 BRT, 7.595 BRT, 21.480 DWT, 1576 TEU, 



20-1-2006


vlag: Antigua & Barbuda, ex DNOL BEIRUT-'99, ex UB TIGER-'98, ex 

BEIRUT-'97, ex CONTSHIP EGYPT-'95, ex HARMONY-'94, 1994 opgeleverd 

Hanjin H.I., Ulsan (614), 15.010 EPK, 11.041 kW, Sulzer 6S60MC. 

P&O NEDLLOYD FREMANTLE nieuw containerschip van Buss voor charter bij 

P&O Nedlloyd, 25.361 BRT, 12.733 NRT, 34.017 DWT, 28-6-1999 

passeerde Dover op 1e reis (Hamburg-New York), vlag: Antigua & 

Barbuda, 1999 opgeleverd aan Hermann Buss G.m.b.H. & Cie., Leer als 

BALTRUM TRADER 

P&O NEDLLOYD KOWLOON 9162227 eigenaar: National Australia Finance 

(Commercial Leasing) Ltd., Rotterdam (P&O Nedlloyd B.V.). 

P&O NEDLLOYD LA SPEZIA in charter van Maritime-G, Duitse vlag, 25.499 

BRT, 12.450 NRT, 34.000 DWT, ex CAP BONAVISTA. 3-7-1999 van Emden op 

1e reis naar Singapore, 11-7-1999 passage Suez. 

P&O NEDLLOYD MAHE 9167942 11.925 BRT, manager: KIL Shipping A/S, uit 

charter en herdoopt SIGGA SIF. Kwam 1-10-1998 in charter. 

P&O NEDLLOYD MANAUS 9164421 (nb-55), ex MICHAEL J-'99, eigenaar: 

Sirius Schiffahrtsges. m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Michael J", Haren/Ems, 

manager: Jungerhans & Co. Reedereiverwaltung, bouwwerf: Estaleiros 

Navais de Viana do Castelo S.A. (216), 640 TEU, 8.075 EPK, Wärtsilä. 

P&O NEDLLOYD SEOUL 9162277 (nb-56) 21.583 BRT, 2169 TEU, eigenaar: 

m.s. "Santa Felicita" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia, 

manager: Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, 16.640 

EPK B&W. 

P&O NEDLLOYD SINGAPORE (NB-56) containerschip 21.583 BRT, 11.807 NRT, 

30.200 DWT, 26-6-1999 passeerde Skaw op 1e reis, 29-6-1999 van 

Felixstowe naar Damietta, eigenaar: Offen, vlag: Liberia. 

P&O NEDLLOYD ROTTERDAM 9153862 eigenaar: Scheepvaart Mij. de 

Rotterdamsche Compagnie B.V., Rotterdam (P&O Nedlloyd B.V.). 

PEGASUS containerschip van Alpha Ship 7-1999 onder Ned. Antillen 

vlag, 23.722 BRT, 9.843 NRT, 22.800 DWT,. 

POLAR STAR 9148207, 4-9-1999 te water gelaten bij Scheepswerf Peters 

B.V., Kampen. 

PRIDE OF BRAILA 9141340 2.077 BRT, 734 NRT, 3.200 DWT, 109,97 

(105,00) x 11,36 x 5,58 x 3,600, 190 TEU, 2.447 EPK, 1.800 kW, 6 cyl, 

4 tew, S.K.L. 6VD29/24AL-2, SKL Motor & Systemtechnik A.G., 

Maagdenburg, 13 kn., 1998 opgeleverd (BV) door Santierul Naval 

Braila, Braila (1382) aan Pride of Braila B.V., Veere (Gefonzo B.V., 

Veere)(Gefonzo is voor 50% eigendom van HAL Holding), roepsein PDIL. 

2-8-1999 met het stuurhuis tegen de verkeersbrug te Dordrecht 

gevaren, het stuurhuis brak af en kwam op het dek te vallen waarbij 2 

gewonden vielen. 

PRIDE OF VEERE 9136371 gegevens als PRIDE OF BRAILA m.u.v.: 2.077 

BRT, 2.614 DWT, bouwnummer 1381, eigenaar: Pride of Veere B.V., 

Veere, roepsein PDIM. 

R.W.S. 59 nieuw multipurpose-vaartuig voor Rijkswaterstaat, directie 

Utrecht, 29-4-1999 opgeleverd door Damen Shipyards (1534), 19,45 x 

5,36 x 2,50 x 1,500, 690 EPK, 508 kW, 2 x 1.800 omw/min., Caterpillar 

3196DI-TA, vertraagd naar 2 schroeven, 6,4 ton trekkracht. 

RHONEDIEP 9194311 21-6-1999 technische proefvaart, gebouwd door 

Schlömer, Leer voor Rederij Hartmann, Nederlandse vlag, 



20-1-2006


thuishaven: Groningen, vanwege een charter herdoopt KIRSTEN. 

ROZENBURGH 5301526 van Wm.H. Müller & Co. (Batavier) N.V., Rotterdam, 

499 BRT, bouwjaar 1958, is als ADDUARA, ex SAGEMAR PRIMA-'75, ex 

ATLANTIC COASTER-'69, ex ROZENBURGH-'68, in 1998 verkocht aan Societe 

Acqua Azzurra S.R.L., Siracusa-Italië en herdoopt ACQUA AZZURRA. 

ROYAL KLIPPER 7-1999 bouw begonnen voor Jaczon onder bouwnummer 

Kitanihon 320. 

RIJNDAM 5302776, bouwjaar 1951, als COPA CASINO te Gulfport- 

Mississippi verlaten door de eigenaar, de haven wil de kade gebruiken 

voor uitbreiding, wordt waarschijnlijk gesloopt. 

SANTA LUCIA is 13-3-1999 opgeleverd door Kitanihon aan Seatrade. 

SANTA MARIA koelschip, 8.350 BRT, 4.600 DWT, 31-5-1999 opgeleverd 

door Kitanihon Zosen aan Seatrade, 1-6-1999 te Tokyo op de 1e reis, 

13-7-1999 op de Westerschelde. 

SCH 24 AFRIKA 9175834, 1999 opgeleverd (LR) door YVC Ysselwerf B.V. 

(272) aan Jaczon Visserij Mij. Afrika B.V., Scheveningen (Jaczon 

Rederij en Haring Handel B.V.), 7.005 BRT, 6.526 EPK, 13,7 kn. 

SCHELDEDIEP 9194048 in aanbouw voor C.V. Scheepvaartonderneming 

Scheldediep, Groningen (Feederlines) (Cosmos Shipping B.V.) bij 

Rousse 402, 3.215 BRT, 4.750 DWWT, 98,80 x 13,80, 6.455 m3, 252 TEU, 

3.900 EPK, 2.880 kW, M.a.K. 6M32, verkoop na 5 jaar, investeren vanaf 

fl. 25.000. 

SCHELDEDIJK 9163609 van C.V. S.O. m.s. "Scheldedijk", Delfzijl 

(Poseidon Management B.V.), ex BATAVIER VII-'99, bouwjaar 1998, te 

water gelaten als SCHELDEDIJK, 9-7-1999 in charter bij Interhavens en 

herdoopt BATAVIER IX. 

SEA LOIRE 9013012 van L. Switynk, Delfzijl, bouwjaar 1991, 1.272 BRT, 

ex SKYLGE, uit charter en 16-7-1999 herdoopt SKYLGE. 

SCHIPPERSGRACHT i.a. bij Mitsubishi (1060) voor Spliethoff, 13.500 

BRT. 

SINGELGRACHT 7716000 is als ROSAMAGDALENE, ex SINGELGRACHT-'92, 

bouwjaar 1978, in 1998 verkocht aan Macanao Corp. C.A., Pampatar- 

Venezuela, manager: Naviera Ulises C.A. 

SKAGENBANK 9012989 van Scheepvaartonderneming "Skagenbank" C.V., 

Delfzijl (Wagenborg Shipping B.V.) bouwjaar 1991, 1.999 BRT, verkocht 

aan Rederij Panta Rei C.V., Delfzijl en herdoopt PANTA REI. 

SLINGEDIEP in aanbouw bij Rousse 406 voor Feederlines, 3.215 BRT. 

SPAARNEDIEP in aanbouw bij Rousse 404 voor Feederlines, 3.215 BRT. 

SPIEGELGRACHT i.a. bij Tsuneishi (1172) voor Spliethoff, 16.000 BRT. 

STELLA ORION 7315246 (NB-56) bouwjaar 1973, 1.986 BRT, verkocht aan 

Orionis Marine Ltd., Kingstown (Enea Management Inc.), herdoopt 

ORION. 

STREAM EXPRESS (NB-50) 150,00 (138,50) x (22,00) x 13,30 x 9,268, 

inhoud 14.846 m3, 284 TEU, 17.160 EPK, 12.622 kW, 8 cyl, 2 tew, B&W 

8S50MC-C, Hitachi Zosen, Sakurajima Works, Osaka, 20,2 kn. 11-9-1998 

opgeleverd door Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe (318) aan Halcyon 

Ship-ping S.A., Panama, manager: Vroon B.V, Breskens. 

SWING 9196175 (NB-56) 25-5-1999 gearriveerd te Kokkola-Ykspihlaja op 

de 1e reis. 

SYLVIA 9166481 (NB-56) 3.996 BRT, 5.700 DWT, 6-5-1999 gearriveerd te 

Constantza op de 1e reis, eigenaar: Rio-Sal, thuishaven: Krimpen aan 

den IJssel, bevrachting: Wijnne & Barends, roepsein PEAX. 

THUBAN 8324270 van Exelsior Shipping Co. Ltd., Keelung, ex CHUNG LEE- 

'88, bouwjaar 1984, 4.943 BRT, 1988 verkocht aan K/S A/S Commodum 

VII, Panama (van Nievelt, Goudriaan & Co. B.V.), 1999 verkocht door 

Nigochart naar Indonesië. 

TILLE TRADER besteld door J. Hartman, Urk bij Tille Scheepsbouw B.V., 

Kootstertille, bouwnummer 330. 

TJONGERWAL 7405089 van Rederij H. & P. Holwerda, Heerenveen, 1.592 

BRT, is als DOMINICA, ex BLUE LINE-'96, ex VILARO-'94, ex MEGREZ-'89, 

ex CENED-'88, ex TJONGERWAL-'87, ex CAIRNFREIGHTER-'82, bouwjaar 

1975, 1999 verkocht aan Feldon Business Ltd., Madeira en herdoopt 

ECUBEA. 

TRAMPER 9204697, vrachtschip, 5-1999 opgeleverd door Zhonghua 

Shipyard (405) aan Mammoet Shipping B.V., Amsterdam, manager: West 



20-1-2006


African Shipping, nieuwbouw van het Confidence type van 12 schepen, 

besteld door Graig-Clipper 6.583 BRT, 2.792 NRT, 8.874 DWT, G 10.530 

m3, 100,05 (95,00) x 22,40 x . x 8,200, 650 TEU, 16 kn., 21-5-1999 te 

Masan op 1e reis, 26-7-1999 gearriveerd te Schiedam, 27-7-1999 

verhaald naar Verolme, Botlek, 31-7-1999 verhaald naar Wilton en daar 

dekkranen geplaatst, 26-8-1999 officieel overgedragen, 28-8-1999 naar 

de Waalhaven om te laden, 2-9-1999 vertrokken naar Triëst. 

TRANSMARE 9190171 (NB-56) 24-5-1999 vertrokken van Scheepswerf 

Peters, Kampen, arriveerde 25-5-1999 te Harlingen, 26-5-1999 

technische proefvaart. 

TROMP 3-9-1999 kiel gelegd door J. Fledderus (Directeur-Generaal 

materieel Ministerie van Defensie) bij "De Schelde", i.a. voor de 

Koninklijke Marine, 2002 vaarklaar, 2003 oplevering. 

UISGE GORM 8124034 (NB-56 en 55) gerepareerd door Verolme Botlek 

vertrok 23-7-1999 naar zee achter de FAR MINERA. 

UNITED GLORY 9190200 gaat 16-10-1999 te water bij Ferus Smit. 

UNITED GRACE 9160932, aanvankelijk SILVERSTAR, 10-7-1999 gedoopt door 

mevr. Birgitta Källsson (echtgenote van directie Thunbolaget) en te 

water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit, Westerbroek (321), gaat 

varen voor Erik Thun AB bij Marin Ship Management B.V., Delfzijl en 

in charter bij United Tankers (Brovo), thuishaven Willemstad-N.A. De 

volgende is bouwnummer 322; UNITED GLORY. 

VAASABORG besteld bij Bodewes Volharding, bouwnummer 346, 6.170 BRT. 

VANCOUVERBORG besteld bij Bodewes Volharding, bouwnummer 353. 

VIOD 5418367 van K. Groen, Groningen, 398 BRT, is als JUSTINE, ex 

HERMES-'92, ex VIOLA-'85, ex FRANCISCA-'83, ex WILMA-'82, ex VIOLA- 

'73, ex VIOD-'63, bouwjaar 1958, in 1995 verkocht aan Justine 

Holdings Ltd., San Lorenzo-Honduras en herdoopt ANNE J CARIDA. 

VLIEBORG 9160358 bouwnummer 333 van Bodewes Volharding, 6.130 BRT, 

548 TEU, 5.385 EPK, 3.960 kW, Wärtsilä NSD 6SW38, 16 kn., 3-7- 

1999 van Foxhol naar de Eemshaven, 12-7-1999 werfproefvaart, 14-7- 

1999 technische proefvaart, 18-7-1999 vertrokken naar Kotka, Finland 

op 1e reis. 

VOORNEBORG bouwnummer 344, 25-9-1999 te water, oplevering 11-1999. 

WATERMAN 8009741 bouwjaar 1981, 833 BRT, P. v.d. Pol, 8-8-1999 

verkocht. 

WESTERSINGEL 9202077 (NB-56) 2-6-1999 technische proefvaart, 11-6- 

1999 opgeleverd door Cassens Schiffswerft, Emden (221) aan Armawa 

Shipping & Trading B.V., Haren, 7.590 BRT, 8.350 DWT, 700 TEU, 28-6- 

1999 passeerde Cape Finisterre op de 1e reis. De volgende schepen 

voor Armawa krijgen de namen WESTERHAVEN en WESTERKADE. 

ZUIDERZEE 8411463, in 1997 verkocht aan Vlaamse Tankvaart Mij. N.V., 

Zelzate-België (Lauranne Shipping B.V.) en herdoopt HEYST, 1998 verbouwd 

tot tanker: 8 ladingtanks, 1.400 m3, 2 pompen, 544 ton/uur. 

Nederlands Nieuws 

Arklow Shipping Ltd., Arklow-Ierland nam de scheepvaarttak over van 

Heinrich Hanno & Co. B.V., Rotterdam en zet deze voort als Hanno 

Shipping B.V. De schepen CEMILLE, IKIENA, KATJA, MAGDALENA, MARJA en 

MARJOLEIN gaan mee, de BENGALEN, CASPIC, NORTH SEA en SCOTIA komen 

bij Hanno Shipping in management. Ook komen in management de ARKLOW 

SAND en ARKLOW SEA en de in aanbouw zijnde ARKLOW STAR en ARKLOW SKY. 

Arklow Shipping ontstond in 1970 en is onderdeel van James Tyrrell 

Ltd., Arklow-Ierland. 

Van Ommeren Shipping B.V. gaat samenwerken met The Clipper Group uit 

Denemarken (kantoor op de Bahamas), beide brengen 9 schepen in de 

nieuwe rederij die zal gaan werken onder de naam Van Ommeren Clipper 

(V.O.C.). De verhoudingen zijn dan Clipper 40%, Kon. Van Ommeren N.V. 

30% en NeSBIC (Fortis) ook 30%. Torben Gulnar Jensen startte in 1972 

samen met Jørgen Dannesbøe Armada Shipping, in 1993 gingen ze uit 

elkaar en begon Jensen de Clipper Group. De "Clipper strategie" is 

zaken doen met partners. 



20-1-2006


P&O Nedlloyd gaat 3 containerschepen charteren van Rickmers 

(Nordcapital), deze zijn onlangs besteld bij Samsung en komen 8- 

2000, 9-2000 en 10-2000 in de vaart, voor Rickmers krijgen ze de 

namen ER LONDON, ER AMSTERDAM en ER FELIXSTOWE, 5.514 TEU, 75.000 

EPK, MAN-B&W 12K90, 26 kn. 

Bernhard Schulte heeft bij Hyundai H.I. 5 containerschepen besteld 

van 2.500 TEU (+ een optie op 5 van zulke schepen). De schepen worden 

opgeleverd tussen begin 2001 en 6-2002 en komen 5 jaar in charter bij 

P&O Nedlloyd. 

C. Kornet, erkendam bestelde bij Damen Hoogezand (738) een 4.900 

tonner voor oplevering 3-2000. 

Stena gaat eind 2000 2 nieuwe boten, type Stena Seapeacer, inzetten 

op de lijn Hoek van Holland-Harwich ter vervanging van 3 

vrachtschepen, worden in Spanje gebouwd, 160 trailers, 452 pass., 

31.335 EPK 4 x Sulzer. 

Vroon bestelde bij Hanjin H.I. 2 containerschepen van ca. 1600 TEU, 

20 kn., bouwnummers N-079 en N-080, oplevering vanaf 6-2000. 

Wesmar bestelde 4 schepen bij Slovenske, 255 TEU, oplevering 

2000/2001. 

Drent & Zn., Siddeburen bestelde bij Ferus Smit (bouwnummer 326) een 

vrachtschip voor oplevering 10-2000, 4.503 BRT, 6.359 DWT, 356 TEU. 

Seatrade kocht enbloc 7 schepen: AVOCADO, FRESA, KIWI, MELONE, NOVA 

SCOTIA, PAPAYA en de TOKYO BAY, deze schepen voeren al in de 

Seatrade-pool. Seatrade Groningen B.V., per 1-1999 nieuw in de pool: 

WINTER MOON, WINTER SEA, WINTER STAR, WINTER SUN, WINTER WATER en 

WINTER WAVE. Deze zijn in 1979 gebouwd voor Salénrederierna AB, 

Stockholm, 1997 verkocht aan Swedish Orient Line AB, Gothenborg. In 

de Eemshaven, Groningen zijn 4 Seatrade-pool schepen opgelegd, de 

ROYAL BAY (19-7-1999), OSAKA BAY (29-7-1999), ROYAL COOLER (12-8- 

1999) en ROYAL REEFER (21-8-1999). 

Werfnieuws 

De Merwede ontving de opdracht tot de bouw van een zuiger voor 

Westminster Dredging, 6.605 DWT, oplevering 2000. 

Casco 931-733 kwam 29-6-1999 achter de sleepboot CORAL aan uit 

Roemenië te Delfzijl. Aan de kade werden 2 landingsvaartuigen van elk 

95 ton uit het casco gehesen. Deze worden voor de Kon. Marine bij 

Visser in Den Helder afgebouwd. Casco 931-733 ging 30-6-1999 naar de 

afbouwwerf Damen, Hoogezand gesleept door de WATERGEUS en WATERPOORT. 

KATHRIN (vlag:Zwitserland) 19-8-1999 van Scheepswerf Damen Hoogezand 

van Foxhol naar Emden gesleept voor dokbeurt, 22-8-1999 terug te 

Delfzijl, 24-8-1999 technische proefvaart, 26-8-1999 vertrokken naar 

Amsterdam. ALESSIA (vlag: Zwitserland) 21-8-1999 van Damen Foxhol 

naar Delfzijl, 23-8-1999 technische proefvaart, 26-8-1999 vertrokken 

naar Amsterdam. JYTTE BRES (vlag: Denemarken) en SABINA (vlag: 

Zwitserland) beide op 26-8-1999 te Delfzijl achter de sleepboot CORAL 

vanuit Galatz, Roemenië, afbouw bij Scheepswerf Damen Hoogezand, 

Foxhol. JYTTE BRES 27-8-1999 naar Foxhol gesleept. 

Bij Pattje is 21-7-1999 de SIDER VENTURE te water gelaten, 

zusterschip van de MRS SONJA. 

MRS SONJA vertrok 29-6-1999 van Harlingen naar de Eemshaven, is een 

nieuwbouwschip van Pattje en is te Harlingen verbouwd, thuishaven: 

Madeira. Bij Scheepswerf De Kaap (230) ging 17-7-1999 de Duitse 

coaster EWALD te water i.a. voor rekening van Ewald Schiffahrts K.G., 

Hamburg. Bij YVC ging 30-6-1999 's morgens vroeg en zonder enige 

ceremonie (nieuwbouwwerf is in financiële problemen) de supplier 

STRIL NEPTUN te water, i.a. voor Simon Mokster, oplevering 10-1999. 

Bij v.d. Giessen is 30-7-1999 het werkschip- kabellegger BOLD 

ENDEAVOUR te water gelaten. 

Arklow bestelde 6-1999 bij Barkmeijer een vrachtschip van 3.193 DWT 

voor oplevering in 2000. 

Een onbekende Nederlandse rederij bestelde bij Cesko 2 schepen van 



20-1-2006


2.056 BRT, 2.953 DWT, oplevering 2002, bouwnummers 469 en 474. 

Peters, Kampen gaat bouwen onder bouwnummer 450 voor Amasus, vlag: 

Ned., 2.625 BRT, 3.740 DWT, oplevering 2001. 

Sleepvaartnieuws 

Goedkoop Havensleepdiensten B.V. is in 1999 omgezet in Wijsmuller 

Havensleepdiensten B.V. 

Willem Muller is per 1-7-1999 veranderd in Union Nederland B.V. 

Sleepvaartbedrijf Kalle, Ridderkerk is per 14-6-1999 overgenomen door 

Van Slooten Maritiem B.V., deze heeft nu 21 slepers in dienst. 

Eerland en Stemat gingen een samenwerkingsverband aan onder de naam 

Eer-Mat B.V., Eerland bracht de ADA D in en Stemat de ponton EERMAT 

64. 

Smit Int. en Keppel Corp., Singapore hebben samen met Transpacific 

Towage Inc., Manila in 1999 opgericht Keppel Smit Transpacific Inc. 

In deze hebben Keppel en Smit samen 77% van de aandelen. Deze nieuwe 

rederij gaat werken in de Filippijnse havens Manila, Batangas, Bataan 

en Cebu en start met 15 sleepboten. 

Transpacific beschikte in 1997 over de volgende sleepboten onder 

klasse: 

APACHE 6919382 1969 157 BRT ex MARIA AURORA 

CHEYENNE 7046704 1969 199 BRT ex HEIANZA KYOWA-'80 

COCHISE 7736323 1982 249 BRT 3.600 EPK 

GERONIMO ONE 7231579 1972 269 BRT ex CHOKO MARU-'92 

GERONIMO TWO 7391745 1975 447 BRT ex BRITOIL 3-'94, 

ex REDOUBTABLE-'90, ex CHAMBON ALIZE-'82, ex SEA HUSKY-'80 

IROQUOS 7046572 1970 199 BRT ex NAIKAI MARU-'80, 

ex HEIANZA NAIKAI 

Keppel FELS en Smit werken ook samen op 50% basis in Asia Lift Pte. 

Ltd. Deze kocht van Smit de TAKLIFT 6 en de SMIT TYPHOON, van Keppel 

de ASIAN HERCULES (1.600 ton) en de ASIAN HELPING HAND III (400 ton), 

de verbouwing van de TAKLIFT 8 gaat niet door, voor het beoogde werk 

in Canada gaat de ASIAN HERCULES II zorgen, deze kan 3.200 ton tot 76 

m. tillen. 

Smit International maakte 16-6-1999 bekend dat ze Pentow Marine 

(Pty.) Ltd., Kaapstad ging overnemen, 1-9-1999 moest alles rond zijn. 

Pentow was eigendom van Murray & Roberts Ltd. en South African Marine 

Corp. Ltd. Pentow ontstond in 1987 door samengaan van Land & Marine & 

Salvage Contractors South Africa (Pty.) Ltd. en Pentow Marine (Pty.) 

Ltd. Bij het aangaan van de overeenkomst had Pentow 24 schepen in de 

vaart. 

Waaronder: 

REUNION 7030602 1971 111 BRT Pentow 

S.A. KUSWAG I 7385241 1974 146 BRT ,, 

S.A. KUSWAG II 7385253 1974 149 BRT ,, 

S.A. KUSWAG IV 7385277 1974 149 BRT ,, 

S.A. KUSWAG V 7385289 1974 149 BRT ,, 

TIGER FISH 8102658 1982 1.426 BRT ,, manager: Octo Marine 

CAUSEWAY SALVOR 6818459 1968 477 BRT Causeway Shipping 

(Panama) 

PENTOW SERVICE 8319615 1983 736 BRT Gillian Ltd. 

PENTOW SKUA 7422271 1976 1.082 BRT ,, 

JOHN ROSS 7385215 1976 2.918 BRT J.R. Tug (Pty.) Ltd. 

WOLRAAD WOLTEMADE 7342873 1976 2.918 BRT W.W. Tug (Pty.) Ltd. 

DURBAN SERVICER 6523212 1966 769 BRT tanker, manager Pentow 

NDONGENI 8200888 1983 321 BRT sleepboot, manager 

Pentow 

ADMAR 2 8861216 utility vessel bouwjaar 1974 van Tideway B.V., 

Ridder-kerk, 1999 verkocht aan Dredging International Asia Pacific 

Pte. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt 

CROCODILE. 



20-1-2006


ANNELIES 8325119 (NB-50) eigenaar is geworden: Atlantic Tug Services, 

Rotterdam, manager: Damen Marine Services B.V., roepsein PCRU. 

ANTIGUA 5019800 11-1957 opgeleverd door Henry Scar Ltd., Hessle (750) 

als trawler, 1977 verbouwd tot stand-by-safety-vessel, 212 BRT, 

96 NRT, 1999 verkocht aan Rekker Warenhuis t.s. "Antigua" B.V., 

Franeker. 

ASIAN HERCULES II 9.300 BRT, 91,35 x 43,00 , gebouwd door Keppel. 

AZIEBANK 5032204 is als WELLINGTON, ex GURNARD-'85, ex AZIEBANK-'82, 

ex AZIE-'73, bouwjaar 1961, in 1998 overgegaan van Howard Smith 

Towage Co. Ltd., Southampton naar T.P. Towage Co. Ltd., Southampton. 

BKM 102 9190339 (NB-55) casco gebouwd door Stalrem S.A. onder 

bouwnummer 4011, 253 BRT, klasse: BV. 

CLAES COMPAEN 6616966, ex DAMMTOR-'84, ex NVG 5-'67, bouwjaar 1966, 

1.700 EPK, in 1998 verkocht naar Engeland en herdoopt IOSL DISCOVERY. 

CORMORANT 7328073 1.505 BRT, 451 NRT, 1.675 DWT, 54,01 (54,01) x 

24,01 x 5,41 x 2,699, drijvende kraan 800 ton hefvermogen, 1.020 EPK, 

750 kW, 4 x 4 cyl, 4 tew, Deutz SBF6M716, 1973 opgeleverd door 

Howaldtswerke Deutsche Werft A.G., Hamburg (71) als MAGNUS, verkocht 

aan Blascospetsflot, Odessa-Oekraine en herdoopt SUDOPODYUM 2, 1996 

verkocht aan SATCO (Upravlenie Buksirno Spatsalelnogo I 

Specialisirovanogo Flota), 1999 gekocht door Multraship, Marine 

Constructions en Princess Marine, hefvermogen vergroot van 800 naar 

1.000 ton, thuishaven: Terneuzen, nieuwe naam: CORMORANT. 

DEA CHALLENGER 7392983 van Nomis Shipping Ltd., Nassau-Bahamas kwam 

in management bij Smit International Singapore Pte Ltd., ex ASIA 

MARU-'98, ex AOMJAI-'90, ex SELCO SUPPLY II-'87, ex IBIS SIX-'80, 

gebouwd 1975 bij Pattje, 1.180 BRT, tug/supply, 6.000 EPK. 

EN AVANT 5 9192313 (NB-52) 122 BRT, 1998 opgeleverd (NV) door Pacific 

Ocean Eng. & Trading Pte. Ltd. (1096), eigenaar: Rederij T. Muller 

B.V., Dordrecht, 2 x Cummins, 10 kn. 

IBIS 8209212 kraanponton, bouwjaar 1982, in 1998 van Smit Offshore 

Maintenance (S) Pte. Ltd., Nassau (Smit Int. Singapore Pte. Ltd., 

Singapore) naar Smit International Singapore Pte. Ltd., Nassau. 

JOSE B 8938447 vaart in Argentinië voor La Plata Remolques S.A., 

Buenos Aires, manager: Smit Int. Americas Inc., 200 BRT, bouwjaar 

1983, 32 ton trekkracht. Naast deze sleper en de DOMINGO B en de 

LUCIANO B (nb-50) heeft dit bedrijf ook nog een sleepboot/waterboot 

in de vaart met de naam IDEAL. 

KST KANCIL 9189172 319 BRT, 95 NRT, (27,00) x (9,50) x 4,95 x 3,800, 

tractortug, 2 x 6 cyl, 4 tew, Niigata 6L26HLX, Niigata Engineering 

Co. Ltd., 1999 opgeleverd (BV) door K.K. Odo Zosen Tekko, Shimonoseki 

(576) aan Keppel Smit Towage Pte. Ltd., Singapore, man.: Smit 

International Singapore Pte. Ltd. 

KST KIJANG 9189184 gegevens zie KST KANCIL, m.u.v. bouwnummer: 577. 

KST 31 9072305 en KST 32 9072317, manager: Smit International 

Singapore Pte. Ltd., Singapore. 

KST 35 9192181 246 BRT, 73 NRT, 28,90 (22,50) x (9,00) x 4,70 x 

3,750, 2 x Niigata, 12 kn., 1998 opgeleverd (AB) door Keppel 

Singmarine Dockyard Pte. Ltd., Singapore (229) aan Keppel Smit Towage 

Pte. Ltd., Singapore, man.: Smit International Singapore Pte. Ltd. 

KST 36 9192193, zie KST 35, m.u.v. bouwnummer 230. 

MAGNUS III 6619683 1.747 BRT, 729 NRT, 1.450 DWT, 55,35 (53,98) x 

24,03 x 4,20 x 2,702, 1.168 EPK, 859 kW, 4 x 6 cyl, 4 tew, Deutz 

SBA6M816, 6,5 kn., 1966 opgeleverd (GL) door Kieler Howaldtswerke 

A.G., Kiel (501150) aan Ulrich Harms als MAGNUS III, 1987 naar Smit 

Tak Int. Bergingsbedrijf B.V., Rotterdam en herdoopt TAK 300, 1990 

naar Rockwater Offshore Contractors B.V., Rotterdam, 1993 verkocht 

aan STC Marine Services Ltd., Nassau (Coastline Maritime Pte. Ltd.) 

en herdoopt JASMINE, 1993 herdoopt JASMINE PROTECTOR, 1994 verbouwd 

tot kabellegger-werkschip. 

RT MAGIC 9190066 (NB-55) eigenaar: K & K International, Rotterdam 

(Kotug International B.V.), 499 BRT, gebouwd door Construcciones 

Navales P. Freire S.A. onder bouwnummer 479. 

RT SPIRIT 9190054 (NB-53), eigenaar: K & K International, Rotterdam 

(Kotug International B.V.), 499 BRT, bouwnummer 478. 



20-1-2006


SARA MAATJE 6 8607476 van Van Stee is bij Scheepswerf Harlingen 

verbreed van 6,00 naar 10.00 meter om vrachtauto's op het dek te 

kunnen plaatsen. 

SEAWOLF 102 7826087 van Crofton (Bermuda) Ltd., St. John's-Canada 

(K.D. Marine (Transport) Ltd.) is als HUATENG, ex DEEPMAR ALPHA-'91, 

ex MAWAR-'88, ex OSTARA-'87, ex SEAWOLF 102-'85, ex CAP MARIA ISABEL- 

'82, in 1999 verkocht aan Rimorchiatori Riuniti International 

Shipping & Investments Ltda., Madeira-Portugal en herdoopt 

A.H.SURAMA. 

SMIT AHOADA 30-6-1999 bij Damen Shipyards, Gorinchem gedoopt door 

mevr. L. Jamaica, 4-7-1999 vertrokken naar Nigeria, type Damen ASD 

Tug, 3110, 30,82 x 10,20 x 4,80 x 4,650, 139 m3 bunkers, 3.964 EPK, 

2.960 kW, 2 x Caterpillar 3516BTA, 1.800 omw.min., 50 ton trekkracht, 

12,7 kn. Zusterschepen zijn de SMIT ILE-IFE, SMIT RIMA en SMIT YERMA 

en gaan werken op een 10-jarig contract voor Nigeria LNG Ltd. op 

Bonny Island-Nigeria. 

SMIT CLYDE nieuwe havensleepboot voor Smit Haven, oplevering 2000. 

SMIT EXPLORER 8116051 10.684 BRT, 3.205 NRT, 8.638 DWT, 159,14 

(141,20) x 30,99 x 15,47 x 4,401, dokschip voor lichters, 1 ruim, 

B 30.917 m3, 855 TEU, 7.559 EPK, 5.560 kW, 2 x 9 cyl, 4 tew, Wärtsilä 

9R32, Oy Wärtsilä Ab, Vaasa/Vasa, 13,5 kn., 1984 opgeleverd (RS) als 

PAVEL ANTOKOLSKIY door Valmet Oy Helsingin Telakka-Vuosaari, Helsinki 

(315), 1992 naar Ukrainian Danube Shipping Co., Izmail-Oekraïne, 24- 

8-1998 te Ust-Dunaysk en daar blijven liggen, 1999 gekocht door Smit, 

20-6-1999 te Malta voor onderhoud, daarna over naar Smit als SMIT 

EXPLORER. 

SMIT EXPRESS 8116049, 10.684 BRT, 3.206 NRT, 8.638 DWT, 159,09 

(141,20) x 31,04 x 15,47 x 4,401, dokschip voor lichters, 1 ruim, B 

30.917 m3, 855 TEU, 7.559 EPK, 5.560 kW, 2 x 9 cyl, 4 tew, Wärtsilä 

9R32, Oy Wärtsilä Ab, Vaasa/Vasa, 13,5 kn., 1984 opgeleverd (RS) als 

BORIS POLEVOY door Valmet Oy Helsingin Telakka-Vuosaari, Helsinki 

(314) aan U.S.S.R. Soviet Danube Shipping Co., Izmail, 1992 naar 

Ukrainian Danube Shipping Co., Izmail-Oekraïne, 28-8-1998 te Ust- 

Dunaysk en daar blijven liggen, 1999 gekocht door Smit, e.t.a. 21-6- 

1999 te Malta voor onderhoud, daarna over naar Smit als SMIT EXPRESS. 

SMIT FRANKRIJK is in juni 1999 te Vlissingen gestationeerd, loste de 

SMIT DENEMARKEN af die nu vanuit Maassluis opereert. 

SMIT HUMBER nieuwe havensleepboot voor Smit Haven, oplevering 2000. 

SMIT ILE-IFE 30-6-1999 bij Damen Shipyards, Gorinchem gedoopt SMIT 

ILE-IFE door mevr. dr. M. Akan, 4-7-1999 vertrokken naar Nigeria. 

SMIT LOIRE nieuwe havensleepboot voor Smit Haven, oplevering 2000. 

SMIT MARNE 19-7-1999 vertrokken van de werf naar de Europoort voor 

het doen van technische proefvaarten, paaltrekken enz. 

SMIT PIONEER 8222240 van Smit van de Maltese vlag naar Singapore 

vlag. 

SMIT RHONE nieuwe havensleepboot voor Smit Haven, oplevering 2000. 

SMIT RIMA 30-6-1999 bij Damen Shipyards, Gorinchem gedoopt door mevr. 

E. Hart (echtgenote van de ambassadeur van Nigeria in Nederland), 5- 

7-1999 vertrokken van de werf naar Europoort voor technische proefvaarten. 

23-7-1999 vertrokken naar Nigeria, met vanaf de Europoort 

tot Gibraltar de sleepboot STROOMBANK op sleeptouw. 

SMIT WARRI aluminium loodsboot gebouwd voor Smit Nigeria door Damen 

onderbouwnummer 2855, type Damen Stan Tender 1500, 6-1999 opgeleverd 

(LR), vlag: Bahamas, 15,40 x 4,80 x 2,25 x 1,250, 20 kn., 810 EPK, 

596 kW, 2 x Caterpillar 3406CDI-TA, 1.800 omw/min. 

SMIT JOS en SMIT YENAGOA, werkboten gebouwd door Damen onder 

bouwnummers 5740 en 5741 (resp. ?), type Damen Pushy Cat 1204, 6-1999 

opgeleverd, 12,00 x 3,84 x 2,00 x 1,500, 5 ton trekkracht, 8,7 kn., 

330 EPK, 246 kW, 2 x Caterpillar 3304T/C, 2200 omw/min. Deze en SMIT 

WARRI worden ingezet bij Nigeria LNG Ltd. op Bonny Island-Nigeria. 

STROOMBANK zou 7-1999 verkocht zijn aan Loucas G. Matsas, gekocht 

door Straits Towage, Gibraltar, door Scheepswerf de Haas, Maassluis 

te Maassluis zeeklaar gemaakt, 21-7-1999 vertrokken uit Maassluis, 

23-7-1999 vanuit de Scheurhaven vertrokken achter de SMIT RIMA met 

bestemming GIBRALTAR. 



20-1-2006


Internationaal Nieuws 

Strintzis Lines bestelde een ferry van 18.000 BRT bij Hellenic 

Shipyard, oplevering 5-2001. Minoan Flying Dolphins bestelde bij 

Austral 2 veerboten van 5.000 BRT en bij dezelfde werf nog 1 veerboot 

van 5.500 BRT, oplevering 2000. Moby Lines bestelde bij Daewoo 2 

ferries van 30.000 BRT voor oplevering in 2001 en Onorato bestelde 2 

ferry's bij Daewoo, deze komen in 2001 in de vaart. Irish Ferries 

bestelde een ferry van 50.000 BRT bij Finnyards, 2001 in de vaart. 

Carnival Corp. bestelde een cruiseschip bij Kværner-Masa Yards voor 

oplevering 2001, 84.000 BRT. 

P&O bestelde cruiseschepen: bij L'Atlantique 2 (plus optie op nog 2) 

van 88.000 BRT, varen tussen 2002 en 2004, bij Mitsubishi ook 2 (+ 

optie op 2), oplevering 2002/2004. Ook nog 1 bij Fincantieri van 

109.000 BRT, moet 2003 in de vaart komen. P&O bestelde een ferry van 

24.500 BRT bij Mitsubishi voor dienst in de Ierse Zee, oplevering 

2001. 

CATALINA JET ferry 5-1999 opgeleverd door Nichols Bros aan Cataline 

Cruises 

EUROPA 1981/37.012 is door Star Cruise Pte. Ltd., Singapore herdoopt 

SUPERSTAR EUROPE. 

HOLGER STJERN ex FJARDVAGEN, 1970, 4.979 BRT verkocht door Basto 

Fosen naar Italië. 

MARSTAL nieuwe ferry voor Æroske Færgetrafik, 5-1999 opgeleverd door 

Eos, 1.629 BRT 

MISTRAL 6-1999 opgeleverd door Chantiers de l'Atlantique aan Festival 

Cruises, 47.900 BRT. 

NORWEGIAN STAR 78.200 BRT, 7.200 DWT, van Norwegian Cruise Line, 

Hamilton is in de vaart gebracht, 17-6-1999 vertrokken van 

Bremerhaven. De rederij bestelde een nieuw cruiseschip van 80.000 BRT 

bij Lloydwerft, komt 6-2001 in de vaart. Komt in charter als hotel 

bij de Olympische spelen te Sydney voor v.i.p.'s. 

PACIFICAT EXPLORER nieuwe ferry, 5-1999 opgeleverd door Catamaran 

Ferries aan BC Ferries, 9.022 BRT. 

SEMINOLE EMPRESS ex BOLERO van Fred Olsen is verkocht aan Caspi en 

herdoopt MAGIC I. 

SUPERSTAR VIGO 28-6-1999 van de werf, Jos. L. Meyer. Papenburg, naar 

Leer, 29-6-1999 van Leer naar Eemshaven, 30-6-1999 vertrek voor een 

14 daagse proefvaart naar Noorwegen, 27 en 28-7-1999 proefvaart. 

76.853 BRT. 

VESTFOLD ferry, geb. 1991, 8.383 BRT, door Gokstad verkocht naar 

Italië 

VINCENZO FLORIO nieuwe ferry, 6-1999 opgeleverd door INMA voor 

Tirrenia di Navigazione, 21.000 BRT. 

Iran I.G. bestelde 5 vlcc's van 300.000 DWT bij Hyundai voor 

oplevering in 2000/2001. 

Egon Oldendorff bestelde 2 bulkers van 39.000 BRT bij Halla, 

oplevering 8 en 9-2001. 

A.P. Møller neemt, als er toestemming voor wordt verleend, Sea-Land 

Service Inc., Elizabeth, NJ over. Het bereikte daartoe op 22-7-1999 

een akkoord met het Amerikaanse CSX Corp. Tot 1960 werkte het als 

Pan-Atlantic Steamship en vanaf 1961 onder de huidige naam als 

onderdeel van R.J. Reynolds Industries, vanaf 1986 was het onderdeel 

van de spoorweggroep CSX Corp. Maersk bestelde bij Tsuneishi 4 

bulkers van 76.000 DWT, oplevering 2001, bij Dalian New laat Maersk 2 

tankers bouwen van 110.000 DWT, varen in 2001. In 2000 en 2001 komen 

2 4.000 DWT kabelschepen in de vaart voor Maersk, besteld bij 

Volkswerft Stralsund. 

M.O.L. bestelde 6 bulkers, 3 bij Kanasashi en 3 bij Kanda, resp. 

46.200 DWT en 33.000 DWT. Hamburg Süd krijgt in 2001 3.800 TEU 4 

containerschepen opgeleverd van Samsung. 



20-1-2006


ACHATINA, AMORIA, ARIANTA en ASPRELLA door Shell verkocht aan 

Everard. 

ALANDIA PRIDE 15-5-1999 te Gadani Beach, Pakistan om gesloopt te 

worden. 

ANTONIE OLDENDORFF 5-1999 opgeleverd aan Egon Oldendorff, bulk van 

86.600 BRT. 

BELGIAN REEFER door Ugland verkocht aan Swan Shipping-Noorwegen. 

BERGE BONDE vlcc 283.399 DWT van Bergesen verkocht voor sloop naar 

China. 

BETTY KNUTSEN nieuwe tanker van 35.000 DWT van Naval Gijon voor 

Knutsen. 

BLUE MOON 8111283 3.081 BRT, 1.576 NRT, 4.800 DWT, 245 TEU, 3.246 

EPK, ABC 6MDZC, 13 kn., 1983 opgeleverd door Belgian Shipbuilders 

Corp. Fulton Marine N.V., Ruisbroek (150) als UILENSPIEGEL, 1988: EWL 

PARAMARIBO, 1990 verkocht aan Compagnie Morbihannaise et Nantaise de 

Navigation, Port aux François en herdoopt BAEULIEU, 1999 naar Delta 

Shipping & Trading BVBA, Antwerpen en herdoopt BLUE MOON, vlag: 

Bahamas. 

BODRUM, bouwjaar 1961 verkocht binnen Turkije en herdoopt GULSIN 

KALKAVAN. 

BONA VERITY nieuwe tanker voor Bona Shipping van Samsung, 113.396 

DWT. 

BOW EXPLORER, ex NYHOLT, van Odfjell is verkocht aan onbekende 

kopers. 

BOW SAILOR 6-1999 opgeleverd door Szczecin aan Odfjell, 6.046 DWT. 

BOW SKY door Odfjell verkocht met een 6 charter van 6 jaar. 

BRAZILIAN REEFER door Ugland verkocht aan Swan Shipping-Noorwegen. 

BUXBEACH en BUXMAID van Niederelbe verkocht naar Turkije. 

CMA DJAKARTA van Gebrüder Winter 1998/23.897 10-7-1999 brand in ca. 

100 containers, vastgemaakt door MATSAS STAR, eta Piraeus 12-7-1999. 

COLUMBUS AMERICA door H.S.D.G. verkocht voor sloop naar China. 

COLUMBUS AUSTRALIA door H.S.D.G. verkocht voor sloop naar China. 

DART 8 in beheer bij Ropner Ship. Man, ex XI FENG KOU. 

DART 9 in beheer bij Ropner Ship. Man, ex GU BEI KOU. 

DART 10 in beheer bij Ropner Ship. Man, ex ZHANG JIA KOU. 

DOHA vlcc van World-Wide 271.048 DWT 16-6-1999 voor sloop te Chittagong. 

ELEKTRA nieuw autotransportschip voor Wallenius van Daewoo, 56.900 

BRT. 

EVER GARLAND verkocht aan Lloyd Triëstino en herdoopt LT GARLAND. 

EVER URANUS nieuw containerschip voor Evergreen, 51.000 BRT. 

FMG SANTIAGO van Egon Oldendorff heet weer HENRIETTE OLDENDORFF. 

GIUSEPPE BOTTIGLIERI nieuwe bulker van Fincantieri voor M.S.C., 

38.400 BRT. 

GLOBE TRADER en GOOD FAITH van Egon Oldendorff verkocht naar 

Griekenland. 

GUARDIAN vlcc 357.649 DWT, 6-5-1999 te Gadani Beach voor sloop. 

HANJIN FELIXTOWE van Danaos Shipping verkocht aan Tonnevold. 

HMI BRENTON REEF nieuwe tanker onder Amerikaanse vlag, 26.000 BRT, 6- 

1999 in de vaart gebracht, manager: Hvide/van Ommeren. 

JO BREID, ex LAKE ANINA verkocht door Jo Tankers aan Ditlev-Simonsen 

KIFANGONDO SD14 van Angonave, Angola, 31-1-1994 te Le Havre met 

machineproblemen en daar blijven liggen, is verkocht. 

KYEEMA SPIRIT 6-1999 opgeleverd door Samsung aan Bona Shipping, 

113.396 DWT. 

LT MEDITERRANEA en LT NIPPONICA verkocht aan Tsakos met charter. 

LYKES ADVENTURER van Crowley is herdoopt ERIC G GIBSON. 

LYKES EAGLE, ex IVARAN EAGLE van Offen. 

MAERSK ANTWERP nieuw containerschip, voor Maersk van China S.B. 

(679). 

MAERSK BOGOTA van Kimar is herdoopt FRONTIER. 

MAERSK CRISTOBAL, schip van Kirmar uit charter en herdoopt VIETNAM 

STAR. 

MAERSK DAVAO van Hanse uit charter en herdoopt OTWAY. 



20-1-2006


MAERSK DURBAN van Rendsburg uit charter en herdoopt WESTERHEVER. 

MAERSK GAUTENG van Leonhardt & Blumberg is herdoopt DIRECT CONDOR. 

MAERSK HAKATA van Blue Star Line Ltd., Londen is herdoopt ASIA STAR. 

MAERSK MANZANILLO van Jungerhans is herdoopt FESCO EXPRESS. 

MAERSK PRIME nieuwe tanker voor Mærsk van Dalian (1100/7), 65.000 

BRT. 

MAERSK REUNION van Leonhardt & Blumberg herdoopt DIRECT JABIRU. 

MAERSK SANTOS van Dauelsberg is herdoopt MAERSK NAGOYA. 

MARFRET NORMANDIE van Leonhardt & Blumberg is herdoopt HANSA LONDON. 

MARIA BOTTIGLIERI nieuwe bulker van Fincantieri (6026) voor M.S.C. 

MIMOZA en MYRTIA Reefers van Enterprises, verkocht voor sloop naar 

India. 

MINERAL PROSPERITY, bouwjaar 1995 door CMB verkocht naar Taiwan. 

MOSQUEEN vlcc 315.695 DWT 12-5-1999 te Gadani Beach voor sloop. 

MSC ALEXANDRA 14-6-1999 te Alang-India om gesloopt te worden. 

MSC ANIELLO van M.S.C. is herdoopt MSC DANIELA. 

MSC CHIARA ex POL AMERICA 16-5-1999 te Alang, India om gesloopt te 

worden. 

MSC GINA i.a. bij Hanjin-Busan (72) voor M.S.C., 40.631 BRT. 

MSC GUAYAQUIL in charter van Niederelbe, ex CONTI HONG KONG. 

MSC JESSICA van SCAC Delmas is uit charter en herdoopt NATHALIE 

DELMAS. 

MSC PATAGONIA in charter van Janssen, ex HEICON. 

NAVION HISPANIA 126.650 DWT crudetanker van Españoles voor Statoil 

Norge 

NEW EXPLORER vlcc 390038 DWT ca. 7-6-1999 te Chittagong voor sloop. 

NEW ZEALAND REEFER verkocht door Lauritzen aan onbekende kopers. 

NIKE, ex FORT KIPP van B+H Ocean Services verkocht sloop Bangladesh. 

NIPPON REEFER door Lauritzen verkocht aan onbekende kopers. 

NIRINT EXPLORER ex HAI DUONG, vlag: Panama. 

NORDKAP en NORDPOL door Norden-Denemarken verkocht aan Helikon- 

Engeland. 

PACIFIC LAGOON nieuwe vlcc van Mitsubishi voor Euronav Luxemburg. 

PETER MÆRSK nieuwe tanker voor A.P. Møller van Dalian (1100/5), 

65.000 BRT. 

PETRO TYNE, ex ESSO TYNE, is door Standard Marine herdoopt PET TY. 

PORT HEDLAND MARU bulk, 251.191 DWT van KN Trading naar Italië. 

RED ROSE ex EEKLO door Coeclerici verkocht naar Griekenland. 

RED TULIP ex TEMSE door Coeclerici verkocht aan Stanships-U.S.A. 

RICHARD H MATZKE, 308.500 DWT, 6-1999 nieuw van Samsung voor Chevron. 

ROBERT MÆRSK nieuwe tanker voor Maersk van Guangzhou (713005), 22.181 

BRT. 

SKY BRIGHT, SKY LIGHT en SKY TREASURE van Tianjin naar Bergshav. 

SØRØE MÆRSK nieuw containerschip voor A.P. Møller, 91.560 BRT. 

THEODOR OLDENDORFF bulk 4-1999 opgeleverd door PAL Indonesia aan Egon 

O. 

TORM GUNHILD tanker van 28.500 BRT, 5-1999 opgeleverd aan Torm D/S. 

TYNE van M.O.L., 1995/59.622, 5-7-1999 brand in machinekamer, 7-7- 

1999 vastgemaakt onder LOF, 11-7-1999 te Jeddah achter een sleepboot. 

UB PRELUDE van Ugland, bouwjaar 1968, verkocht voor sloop. 

VIVITA bulk van 23.076 BRT door Ugland verkocht aan Apex Marine- 

U.S.A. 



20-1-2006

Samengesteld door Teun van der Zee voor de W.S.S. Rotterdam ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?