POUL BENZON - World Ship Society - Rotterdam Branch

Nieuwsbrief 119 12 november 2005
www.scheepsfotoruilbeurs.web-log.nl
AEGIR 9226176 van C.V. Scheepvaartonderneming “Aegir”, Harlingen, in beheer bij Y.M. Feenstra, 1.782
BRT, 6-1-2001 gedoopt door mevr. M. v.d. Wijngaart (dochter van oprichter Bevrachtingskantoor EP
Shipping & Trading B.V., Rockanje) en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9986),
21-10-2005 verkocht aan Bremer Reederei, Bremen, 24-10-2005 (e) herdoopt BREMER VICTORIA, vlag:
Gibraltar.
AMMON 9319428 (NB-118), 9-6-2005 casco gearriveerd te Harlingen, 3-10-2005 proefvaart vanuit
Harlingen, 7-10-2005 gedoopt AMMON door mevrouw J.R. Damsma en opgeleverd door Damen Shipyards
Bergum B.V. (9351) aan Ammon Beheer B.V., Midwolda, in beheer bij Rederij Hunze Lloyd B.V., Midwolda,
de eerste reis ging van Harlingen naar Noord Spanje.
ARIANTA 9285445 (NB-118), gebouwd door Bodewes Scheepswerven Volharding B.V. onder bouwnummer
559 als EVIE PG voor W-O Nederland B.V., Rotterdam, vlag: Antigua & Barbuda, chemicaliëntanker, 11-1-
2005 (e) eigenaar: Joy Carrier Shipping, in beheer bij Campbell Maritime, 7-2-2005 thuishaven en vlag:
Douglas-Isle of Man, 27-9-2005 gearriveerd in de 3 e Petroleumhaven in de Botlek, 30-9-2005 in bare-boat
charter bij STASCO (Shell), 2-10-2005 gearriveerd in de 6e Petroleumhaven, Europoort, 2-10-2005
vertrokken als ARIANTA.
ATLANTIC LADY 9031052, 27-03-1992 te water gelaten bij Verolme Scheepswerf Heusden B.V. (1017), 8-
1992 opgeleverd als ATLANTIC LADY aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, beheer: Oost
Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, 1999 herdoopt MSC TASMANIA, 12-6-2001 (e) herdoopt ATLANTIC LADY,
28-4-2003 (e) herdoopt MSC PUGLIA, 2-2-2004 (e) herdoopt ATLANTIC LADY, 2-2005 verkocht aan
Dongnama Shipping Co. Ltd., Noord Korea, 31-5-2005 (e) herdoopt ZOE GLORY, (26-9-2005 (e) vlag :
Noord Korea).
ARCTIC SCAN 8027195, 1982 opgeleverd door Valmet Oy Helsingin Telakka-Vuosaari, Helsinki (308) als
ARCTIC SCAN aan Scan Tanker Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Scanheavy A.p.S., 1983 verkocht
aan Neste Oy, Finland, herdoopt MELKKI, 29-10-1999 (e) verkocht aan Citibank N.A., 29-10-1999 (e) in
beheer bij Neste Oil Corp., 2000 thuishaven: Naantali-Finland, 1-9-2004 (e) verkocht aan Sinimeri K/S,
vlag: Noorwegen (NIS), 1-9-2004 (e) in beheer bij Tesma Denmark, 1-9-2004 (e) herdoopt SINIMERI, 13-
06-2005 (e) in beheer bij First Baltic Shipmanagement AS, Tallinn, Estland, 2005 verkocht aan Bonaire
Shipholding Co., Panama, 27-10-2005 als AEGEAN PRIDE vertrokken uit de Europoort naar zee met
bestemming Piraeus, Griekenland.

BALTIC LINK 8300169, 1984 opgeleverd door Rauma-Repola Oy, Rauma, Finland (285) als BALTIC LINK
aan Warburg Leasing Co. Ltd. & Robert Fleming Finance Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Ship-Link (U.K.)
Ltd., (Rederi Ab Sea-Link), 12-1989 verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. “Baltic Link” B.V., Delfzijl,
beheer Wagenborg Scheepvaart B.V., 1993 verbouwd bij H.D.W., Kiel, 2003 verkocht aan Trinity Bulk
Carriers A/S, Oslo-Noorwegen, in beheer bij Brax Shipholding Rederi AB, Gothenborg, herdoopt BALTIC,
22-9-2003 herdoopt SCAN BALTIC, 17-10-2005 (e) verkocht aan Scandinavian Shipping Invest AS Valletta-
Malta, in beheer bij Seagull Shipping, Saida, Libanon, herdoopt PACIFIC.
BLUE STAR 9278349 (NB-108), casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, 2004
oplevering door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9349) aan Blue Star N.V., Lemmer, in beheer bij
Poseidon Chartering B.V., Delfzijl, 27-9-2004 vertrokken van Harlingen voor proefvaart, 28-9-2004
proefvaart, roepsein PBBI, 2.545 BRT, 1.460 NRT, 3.850 DWT, 89,40 x 12,60 x 5,42 x . meter, 2.066 EPK,
12,5 kn., 25-7-2005 (e) eigenaar: C.V. Scheepvaartonderneming “Blue Star”, Lemmer, in beheer bij VF
Shipping B.V., Delfzijl.
Foto: Teun van der Zee, Maassluis
CASTOR 9127526 van Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Castor”, Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha
Ship G.m.b.H., Bremen, 22-10-1996 kiel gelegd, 23-4-1997 te water gelaten, 5-1997 opgeleverd door
Stocznia Gdynia S.A. (8125/7) als CASTOR, 12-8-1997 herdoopt TMM GUADALAJARA, 4-8-1999 herdoopt
CASTOR, 10-2005 in charter bij Hamburg Süd, 24-10-2005 herdoopt CAP MATATULA.
CHEETAH 5069269 (NB-115), 1960 opgeleverd als CHEETAH aan J. Cremer, Groningen, in beheer bij
Kamp’s Scheepvaart & Handel Mij., 499 BRT, 1971 herdoopt MIRI, ? herdoopt NOGA, 1992 herdoopt
MERCAN 1, 1993 herdoopt ARZU 1, 1994 verkocht aan Aksel Denizcilik ve Ticaret A.Ş., Istanbul-Turkije,
herdoopt FATSA, 22-6-2004 (e) herdoopt ÖZGE, 2005 zou verkocht zijn aan onbekende koper(s), die evt.
verkoop is niet doorgegaan.
CLARISSA 8315528, 1984 opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (829) aan Wijnne &
Barends B.V., Delfzijl, 1992 ingebracht bij Clarissa Antillen N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wijnne &
Barends B.V., 1994 verkocht aan Leandros Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering
& Trading B.V., herdoopt ALECTO, 1997 verkocht aan Navalight Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer
bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt WIJMERS, 8-9-2003 verkocht aan Menamar S.A.S. di
Aniello Lubrano Lavadera & C., Monte di Procida, Italië, vlag: Cyprus, herdoopt DOLPHIN, 9-2004 verkocht
aan Atlantic Faith Shipping Ltd, Limassol-Cyprus, in beheer bij Jadranski Pomorski, herdoopt TRSAT, 8-4-
2005 (e) thuishaven en vlag: Rijeka-Kroatië, 10-2005 herdoopt GOSE RUNNER.

DEO VOLENTE 9218234 van Hartman Seatrade, Urk, 2000 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V. (330),
2.137 BRT, 10-2005 verkocht aan Coral Shipping B.V., Urk, 12-2005 overdracht.
DERK 9013012, 1991 opgeleverd door Scheepswerf “Harlingen” B.V. (94) als SKYLGE, 1997 herdoopt SEA
LOIRE, 1999 herdoopt SKYLGE, 2001 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Derk”, thuishaven;
Kampen, in beheer Wagenborg Shipping B.V. voor W. Doorduin, herdoopt DERK, 2005 verkocht aan B.
Foppe, Urk, na een dokbeurt te Tallinn herdoopt ELISABETH F.
DIAMANT 9279068, 16-10-2005 gearriveerd te Delfzijl, 17-10-2005 proefvaart op de Eems, 21-10-2005
opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (1007) aan C.V. Scheepvaartonderneming “van
Donderen”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor K. van Donderen, roepsein PHEH,
21-10-2005 vertrokken van Delfzijl naar Harlingen, 82,50 (80,84) x 12,50 x 8,00 x ., 2.396 BRT, 3.200
DWT, 132 TEU, na de oplevering vertrokken naar Harlingen om zout te laden voor de Finse haven
Joutseno.
DUTCH MASTER 5410913, 24-6-1963 te water gelaten als DUTCH MASTER, 28-9-1963 proefvaart, 9-10-
1963 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h de Groot & van Vliet, Slikkerveer (354) aan N.V.
“Tankvaart Rotterdam”, Rotterdam, 499 BRT, 271 NRT, 790 DWT, 29-12-1970 tijdens een reis van
Middlesbrough naar Rotterdam in de monding van de Humber in aanvaring gekomen met het Britse m.s.
MORAY FIRTH IV, daardoor gekapseisd en gezonken, later afstand van gedaan door de eigenaar, 1-1971
gelicht en naar Cuxhaven gesleept, verkocht aan John T. Essberger, ingebracht bij Partenreederei “Ellen
Essberger”, Singapore, 1971 gerepareerd en verlengd, 736 BRT, 456 NRT, 1.405 DWT, lengte 64,85
(59,95) meter, 1.573 m3, 1972 verbouwd, 4-1972 herdoopt ELLEN ESSBERGER, 1975 verkocht aan
Acomar SAS Armamento & Commissioni Marittime, Genua-Italië, herdoopt LINOX, 5-1992 verkocht aan
Chemstar Navigation Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Helix Shipping S.A., herdoopt CHEMSTAR,
2005 verkocht voor sloop, 8-9-2005 gearriveerd te Aliaga, Turkije om gesloopt te worden bij
Karakuseyinogli Celik.
EFES 7523295 van Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Shipping Ltd., Istanbul,
1.174 BRT, 4-1976 opgeleverd door Løland Verft A/S, Leirvik i Sogn (39) als BONGO aan Paal Wilson & Co.
A/S, Hop/Bergen-Noorwegen, 6-1981 verlengd te Gdynia, 4-1988 verkocht aan Bongo ANS, Bergen-NIS, in
beheer bij Haugesund Ship Management A/S, Haugesund, 5-1989 verkocht aan Karmsund Shipping A/S,
Bergen-NIS, 1989 verkocht aan Tinfos Jernverk A/S, Bergen-NIS, in beheer bij Paal Wilson Management
AS, Hop, 1991 verkocht aan P/R Frogner Shipping 9 ANS, Bergen-NIS, in beheer bij Frogner Prosjekt A/S,
p/a Frogner Finans A/S, Oslo, 3-1992 verkocht aan Continental Ship Management AS, Bergen-NIS, 11-1992
verkocht aan Frogner Shipping AS, Bergen-NIS, p/a Frogner Finans AS, Oslo (Continental Ship
Management AS, Karmsund), 10-1994 thuishaven: Nassau- Bahamas, 1996 verkocht aan Paal Wilson & Co.
AS, Nassau- Bahamas, in beheer bij Continental Ship Management AS, Karmsund, 5-4-2004 verkocht aan
Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Best E Shipping, Istanbul, herdoopt EFES, 2004 in
beheer bij Troyship Ltd., Istanbul, 3-10-2005 (e) vlag: Dominica.
ELM 7710264, 1978 opgeleverd door Scheepswerf “Voorwaarts”B.V., Hoogezand (223) als VIKINGBANK
aan Pot Scheepvaartbedrijf, Delfzijl, 2000 herdoopt LOUGH MASK, van Labrador Shipping N.V., Willemstad-
N.A., in beheer bij VW-NYKI Shipping B.V. voor Willie Shipping Ltd., Cardiff, 24-2-2003 (e) herdoopt ELM,
13-8-2005 gearriveerd bij Dockside Shipfacilities te Bolnes, 18-10-2005 verkocht aan Blue Sea International
Navigation S.A., Panama, herdoopt MARAVELLO, vlag: Panama, 26-10-2005 verhaald van Ridderkerk naar
de Waalhaven te Rotterdam onder de oude naam, 27-10-2005 verhaald naar de Maashaven te Rotterdam,
30-10-2005 vertrokken naar zee als MARAVELLO.
ENDURANCE 9312200, aanvankelijk in aanbouw als CONSTELLATION bij Volharding Shipyards B.V. onder
bouwnummer 573, 10-2004 naam gewijzigd in ENDURANCE, 26-9-2005 (e) naam gewijzigd in UPPLAND
voor charter bij Team Lines, gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries te Roemenië, 30-1-2005
proefvaart te Roemenië, 17-10-2005 gearriveerd te Harlingen, 22-10-2005 te Harlingen gedoopt UPPLAND
door mevr. K. Möller (service manager Team Lines) en opgeleverd aan JR Shipping B.V. te Harlingen,
7.681 BRT, roepsein PBKO, 22-10-2005 na de doop vertrokken van Harlingen naar Delfzijl om te dokken bij
Koninklijke Niestern Sander B.V., 28-10-2005 uit dok en vertrokken naar Bremerhaven.

EMIL NOLDE 9005326, 1991 opgeleverd door Scheepswerf Lanser B.V., Sliedrecht (704) als ADMIRAAL aan
Rederij Madora B.V., Lemmer, 4.059 BRT, 415 TEU, 1992 herdoopt SEA ADMIRAL, 1995 herdoopt
ADMIRAAL, 1997 herdoopt MIR, 1998 verkocht aan Emil Nolde Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij
Beluga Shipping G.m.b.H., herdoopt EMIL NOLDE, 29-3-2005 (e) verkocht aan Kirke Shipping Ltd.,
Valletta-Malta, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn, 4-7-2005 (e) verkocht aan K/S Difko Vergi,
vlag: Isle of Man, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn, 26-9-2005 (e) herdoopt VERGI.
EMIL NORDE gezien als MIR
Foto: Teun van der Zee, Maassluis
ENSEMBLE 9312212, 11-10-2005 te water gelaten (opgedreven) bij Scheepswerf Daewoo Mangalia Heavy
Industries te Roemenië onder bouwnummer 574 van Volharding Shipyards B.V., in aanbouw voor JR
Shipping B.V., Harlingen, 7.681 BRT.
FAITH 8322105, 1985 opgeleverd als SAMSUN FAITH aan Holtrade Shipping B.V., Heerenveen, in beheer
bij Holwerda Scheepvaart B.V., 1985 herdoopt FRISIAN FAITH, 1985 herdoopt ESA 1, 1985 herdoopt
FRISIAN FAITH, 1986 herdoopt AKAK FAITH, 1986 herdoopt FRISIAN FAITH, 1986 ingebracht bij
Riddership B.V., in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., 1987 herdoopt FAITH, 1995 herdoopt TIGER
STREAM, 1996 herdoopt FAITH, 1999 herdoopt ACHILLES, 2001 herdoopt CAPITAINE D'URVILLE, 4-9-
2001 herdoopt SOFRANA D'URVILLE, eigenaar: Subiaco., Melbourne, in beheer bij ASP Ship Management
Pty. Ltd., Melbourne, vlag: Singapore, 23-4-2003 herdoopt ACHILLES, 6-11-2003 (e) herdoopt NT
EXPRESS, 24-10-2005 (e) herdoopt LIHIR CHIEF.
Foto: Teun van der Zee, Maassluis

FARINA 9312705, 2-10-2005 gearriveerd te Delfzijl vanaf Gdynia, afbouw bij Kon. Niestern Sander,
bouwnummer 828, thuishaven: Gdynia, 3.870 BRT, i.a. voor Intersee Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G.,
Haren/Ems, vlag: Nederland, 6-10-2005 schoorsteen geplaatst door de bok TRITON.
FLINTERBOREAS 9345350, bouwnummer 639 van Bodewes’ Scheepswerven B.V., 29-9-2005 proefvaart op
de Oostzee, 30-9-2005 opgeleverd door Marine Products Yard, Gdansk (639) aan Flinter Groningen B.V.,
thuishaven: Middelburg, 2.474 BRT, 1.464 NRT, 3.481 DWT, G 5.328 m3, 82,50 x 12,60 x 8,00 x ., 1.850
kW MaK, 12,5 kn., Roepsein is geworden PHDS, 10-10-2005 gearriveerd te Vlissingen, 14-10-2005 te
Middelburg gedoopt FLINTERBOREAS door Jolanda Wessels-Schellekens.
FLINTERBRISE 2005 9345362, bouwnummer 305 voor Bodewes’ Scheepswerven B.V., Hoogezand, in
aanbouw bij Marine Products Yard, Gdansk, in beheer bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam.
FRANCINAPLEIN 6718142 van Carebeka Transport (Rotterdam) B.V., Rotterdam, 1967 opgeleverd als
ORTRUD MÜLLER, 1969 HUNNAU, 1973 FRANCINAPLEIN, 1977 HAWTHORN, 1992 BLACKBIRD van
Primula Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, beheer: Libra Shipping B.V., 2003 verkocht aan
Powdermill Navigation, Eleusis, beheer: K. & D. Kyriakopoulos, Eleusis, 2-7-2003 vertrokken als SMARAGDI
van Slikkerveer naar zee met bestemming Casablanca, vlag: St. Vincent & Grenadines, 9-2005 vlag:
Comoros.
FRISIAN STAR 7702968, 1978 opgeleverd door Scheepswerf en Reparatiebedrijf “Harlingen” B.V.,
Harlingen (51) als FRISIAN STAR aan Rederij “Frisian Star”, Harlingen, in beheer bij Scheepvaartkantoor
Holwerda B.V., 1988 herdoopt THALIENA, 1989 herdoopt CAPTO, 1993 herdoopt LAVERNA, 24-11-2003 als
LAVERNA van Transmarine Ltd., Nassau-Bahamas verkocht aan Fame International, vlag: onbekend, 9-12-
2003 verkocht aan onbekende koper(s), vlag: Comoros, herdoopt ALKMAN, 26-09-2005 (e) eigenaar: Argo
Shipping S.A., Marshall Islands, vlag: Comoros, 24-10-2005 (e) herdoopt PORTLAND.
HANSA LYON 9232498, casco gebouwd door Sudostroitelnyy Zavod Yantar, Kaliningrad (479), afgebouwd
bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen, opgeleverd als HANSA LYON aan C.V. Scheepvaartonderneming
“Hansa Lyon”, Delfzijl, in beheer bij RAH Management B.V., 1.435 BRT, 2003 in beheer bij Vertom
Scheepvaart B.V., 2004 in beheer bij Cuxship Management (Wagenborg Shipping B.V.), 25-10-2005
verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Zeeland”, Delfzijl, thuishaven: Goes, nieuwe naam ZEELAND.
HOLLAND MAAS HABANA 9326940, 18-6-2005 proefvaart op de Elbe, 6-2005 opgeleverd door J.J. Sietas
K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Cranz-Neuenfelde (1251) als HOLLAND MAAS HABANA aan Aquila
Shipping Co., Londen-U.K., in beheer bij Peter Döhle Schiffahrts-K.G., Hamburg, 9.962 BRT, 23-6-2005 in
charter bij Holland Maas Shipping B.V., 29-7-2005 te Antwerpen, 1-9-2005 gearriveerd te Rotterdam, 18-
10-2005 gearriveerd te Rotterdam vanaf Antwerpen als MSC YORKSHIRE.
HUNZEDIJK 9224116, 2000 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Hunzedijk”, Groningen, in
beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., 2005 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Flinterhunze”,
29-10-2005 te Tallinn herdoopt FLINTERHUNZE, roepsein PFBK.
ICE EXPRESS 7809388, 1979 opgeleverd als ICE EXPRESS door Ysselwerf B.V., Rotterdam (185) aan
Motorschip ‘Ice Express’ B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., 1.205 BRT, 3.891 m3, 10-1999 verkocht
aan Transfishing Tuna SA., Bermeo, Spanje, vlag: Belize, herdoopt MARSOPA, 17-10-2005 (e) vlag:
Panama.
JERSEY EXPRESS 7726756, 1979 opgeleverd door Dannebrog Værft A/S, Aarhus (172) als JOHAN
PETERSEN aan Den Kongelige Grønlandske Handel Trafikkavdelingen, Aalborg-Denemarken, 1993
herdoopt MALLA ARCTICA, 1995 verkocht aan Labroy Marine (Pte.) Ltd., Singapore, herdoopt JANET 1,
1995 verbouwd van vrachtschip tot veetransportschip, 6-2004 verkocht aan Jersey Express B.V., Breskens,
vlag: Panama, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, 10-2005 voor sloop verkocht naar Bangladesh.
JO ASK 9125126, 3-6-1997 te water gelaten, 11-1997 proefvaart, 14-11-1997 opgeleverd door S.A. Juliana
Constructora Gijonesa (358) aan J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers
B.V., 12.317 BRT, 31-10-2005 gearriveerd in de 2e Werkhaven in de Botlek en een half uur later onder
Noorse vlag (NIS) gebracht.

INGER 7391771 van Inger B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., 6-1975 opgeleverd door
Scheepswerf “Voorwaarts” B.V., Hoogezand (212) als INGER, 7-1993 verkocht, herdoopt BETTY, 30-3-
1998 verkocht door verzekeringsmaatschappij aan Spirit Shipping Ltd., St. Vincent & the Grenadines,
herdoopt LADYBIRD, in beheer bij Techno Maritime Services B.V., Ridderkerk, 6-2004 verkocht aan Aspen
Shipping International, St. Vincent & the Grenadines, 6-2004 in beheer bij Charles M. Willie & Co.
(Shipping) Ltd., Cardiff, 14-6-2004 bij voormalig YVC te Ridderkerk/Bolnes, herdoopt ASPEN, 2005 via Dick
van der Kamp Shipsales verkocht, 15-6-2004 vertrokken van Ridderkerk naar Kaliningrad, 3-8-2005
vertrokken van Rotterdam naar Antwerpen, 15-8-2005 vertrokken naar de Middellandse Zee, 24-10-2005
(e) als ASPEN verkocht aan Amir Shipping Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Arados Shipping
Ltd., Constanta, Roemenië.
INGER gezien als BETTY
Foto: Teun van der Zee, Maassluis
JO EIK 9125138, 3-1997 kiel gelegd, 1-1-1998 te water gelaten, 25-3-1998 proefvaart, opgeleverd door
S.A. Juliana Constructora Gijonesa, Gijon (359) als JO EIK aan J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V.,
thuishaven Bergen-Noorwegen, in beheer bij Jo Tankers AS, 12.249 BRT, 17-8-2000 in dienst bij Jo
Tankers B.V., Spijkenisse, 22-8-2000 vertrokken van Rotterdam onder Nederlandse vlag, thuishaven:
Rotterdam, 3-10-2005 (e) thuishaven: Bergen-Noorwegen.
JO ELM 7926875, 7-1980 kiel gelegd, 9-5-1981 te water gelaten bij Brodogradiliste Split, Split (308) als
LAKE ANNE, 1-1982 opgeleverd, 27-3-1991 gekocht door Jo Elm N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo
Management B.V., herdoopt JO ELM, 1996 ingebracht bij Jo Elm B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers
B.V., Spijkenisse, 29-10-1998 in beheer bij V. Ships Norway AS, 1998 in beheer bij Jo Tankers AS, 16-7-
1999 thuishaven en vlag: Bergen-Noorwegen (NIS), 30-12-1999 ingebracht bij Winterport Investment III
B.V., in beheer bij V. Ships Norway AS, 14-7-2003 ingebracht bij Bryggen Shipping & Trading AS, Bergen-
Noorwegen, in beheer bij Jo Tankers AS, herdoopt BRYGGEN, 10-2005 verkocht aan Valetta Shipping AS,
Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Halfdan Ditlev-Simonsen AS, herdoopt VALETTA.
JO ILARIA D. 9048469 van Cantiere Navale de Poli S.p.A., Venetië, vlag: Panama, (Ar.Co.In. S.r.l.), in
beheer bij Jo Tankers B.V., 13-12-1993 opgeleverd door Cant. Nav. de Poli S.p.A., Pellestrina (142), 13-4-
2004 herdoopt ILARIA D, 3-10-2005 (e) herdoopt PAKRI CHALLENGE.
KATENDRECHT 8701480, 27-5-1988 te water gelaten als DUNAJ, 1-1989 opgeleverd door Stocznia
Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin (B545/201) aan Czechoslovak Ocean Shipping International Joint-
Stock Co. (Ceskoslovenska Namorni Plavba), Praag-Tsjecho-Slowakije, 1994 eigenaar veranderde in Czech
Ocean Shipping Joint-Stock Company (Ceska Namorni Plavba), Praag-Tsjecho-Slowakije, 24-12-1997
verkocht aan Katendrecht Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1998
overgedragen en herdoopt KATENDRECHT, 4-1-2001 thuishaven: Nassau-Bahamas, roepsein C6S2058, 13-
6-2000 eigenaar: VOC Katendrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, 23-1-2001 in beheer bij Van
Ommeren Clipper Shipping, 17-2-2003 eigenaar: Katendrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, beheer
Van Ommeren Clipper Bulk, 26-8-2003 verkocht aan Groveside Corp., Piraeus, thuishaven: Nassau-
Bahamas, in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, herdoopt OCEAN GRACE, 18-07-2005 (e) verkocht
aan Parships KS, Bahamas, in beheer bij Lomar Shipping Ltd., Londen, 8-8-2005 (e) herdoopt PUMA.

KEBBI 7533393, 1977 opgeleverd door A. Vuyk & Zn., Capelle a/d IJssel (876) als FREDENHAGEN aan C.F.
Ahrenkiel Lübeck Linie K.G., Lübeck-West Duitsland, 1988 ingebracht bij C.F. Ahrenkiel Partrederei,
Limassol-Cyprus, 1990 verkocht aan Ugland European Car Carriers (U.K.), Kingstown-St. Vincent & the
Grenadines, herdoopt AUTOFREIGHTER, 1992 vlag: Noorwegen (NIS), ingebracht bij United European Car
Carriers (Iom) Ltd., 2003 thuishaven en vlag: Madeira-Portugal, 2005 verkocht aan Regency Projects Ltd.,
Panama, herdoopt FREIGHTER, 2005 in beheer bij Hakvoort Transport Shipping, Urk, 9-10-2005
gearriveerd in de Eemshaven om een lading auto's in te nemen voor Nigeria, herdoopt KEBBI.
KIRSTEN 8324658, 15-6-1982 kiel gelegd, 6-6-1984 te water gelaten bij Gebr. Kötter Schiffswerft-
Sägewerk, Haren (75), 6-1984 opgeleverd als KIRSTEN, 7-6-1994 herdoopt MARI CLAIRE, 9-6-1998
NADJA, 2001 verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Norder Till”, Leer, thuishaven: St.
John’s, beheer: Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 20-3-2001 herdoopt ANASTASIA, 5-2003 vlag:
Nederlandse Antillen, 23-12-2003 herdoopt KIRSTEN, eigenaar: Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s.
“Kirsten”, Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJXB,
9-2005 verkocht aan Wilmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Fehn Bereederungs
G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 21-9-2005 (GL) herdoopt FINGAL, roepsein PJQX.
KITTIWAKE 5420889, 23-1-1962 besteld, 7-2-1963 gedoopt BREEWIJD door mevr. Th. van Zelm-van Eldik
(echtgenote van, in dienstjaren, de oudste kapitein) en te water gelaten (wegens ijsgang moest eerst de
vaarweg ijsvrij gemaakt worden), 21-5-1963 technische proefvaart op de Noordzee, 22-5-1963 officiële
proefvaart en opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Vooruitgang" v/h D. Boot, Alphen a/d Rijn (1304) als
KITTIWAKE aan P.A. van Es & Co. N.V., 496,29 BRT, 257,19 NRT, 1.219 DWT, 5-12-1974 verkocht aan
Partrederiet Svendborg Grace, Svendborg-Denemarken, in beheer bij Svendborg Enterprise A/S,
Svendborg, herdoopt SVENDBORG GRACE, 1981 als SVENDBORG GRACE verkocht aan Rederi-
Interessentskabet Grace, Panama, bleef in beheer bij Svendborg Enterprise A/S, Svendborg, 1985 verkocht
aan RA Shipping Co. Ltd., Georgetown-Cayman Islands, herdoopt ANNE M, bleef in beheer bij Svendborg
Enterprise A/S, Svenborg, 1990 thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, 11-8-1993 gearriveerd
te Famagusta, Cyprus en daar aangehouden i.v.m. het vinden van wapens en explosieven aan boord, 26-7-
1994 gerechtelijk in beslag genomen, 1996 onder Turkse vlag gebracht en herdoopt KAPTAN RESAT AKBAS,
in beheer gegeven aan Transakbas Shipping & Trading Co. Ltd., Istanbul, 10-10-2005 (e) vlag: Cambodja, 17-
10-2005 tijdens een reis van Izmir naar Haïfa aan de grond gelopen.
LINGEDIJK 9224104 van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Lingedijk”, Groningen, in beheer bij Navigia
Shipmanagement B.V., 2005 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Flinterlinge”, 30-10-2005 te
Tallinn herdoopt als FLINTERLINGE, roepsein PFAX.
LUSTAR 6829111, 12-1968 opgeleverd door N.V. Scheepswerf “Vooruitgang”, Foxhol (222) als
SALTERSGATE aan Turnbull, Scott Shipping Co. Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Turnbull, Scott
Management Ltd., 700/1.426 BRT, 31-10-1977 verkocht aan Nederlands-Zweedse Scheepvaart Mij. B.V.,
Rotterdam, in beheer bij Vertom Scheepvaart- & Handelsmaatschappij B.V., herdoopt LUSTAR, 1982
herdoopt LADY NINA, 1989 AHMAD III, 1992 LADY NINA van Al Hassan Shipping SARL, Beirut-Libanon,
14-10-2002 (e) vlag: Noord Korea en herdoopt MAJD, 4-8-2003 (e) verkocht aan Libadi A.M., Syrië, in
beheer bij Quality Ship Management, Banias, Syrië, 23-5-2005 (e) herdoopt FIFI QUEEN, 24-10-2005 (e)
vlag : Kiribati.
MAASBORG 9350226 14-10-2005 gedoopt MAASBORG door Regina Smith-Vingerling (schoondochter van
reder Henk Smith) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer
358, i.a. voor H.J. Smith, Capelle a/d Ijssel, komt in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 18-11-2005
geplande oplevering, 110,78 (105,45) x 14,00 x 8,13 x ., 6.000 DWT.
MARE LIBERUM 6407432, 4-2-1964 te water gelaten, 4-4-1964 proefvaart en opgeleverd door N.V. Nieuwe
Noord Ned. Scheepswerven, Groningen (332)als MARE LIBERUM aan N.V. Gebr. de Haas Tankvaartbedrijf,
Rotterdam, 499 BRT, 273 NRT, 1.020 DWT, 1971 verlengd bij de bouwwerf, 776 BRT, 409 NRT, 1.602
DWT, 1977 als MARE LIBERUM ingebracht bij Nedlloyd Bulkchem B.V., Rotterdam, 10-1984 verkocht naar
Griekenland, herdoopt VASILIOS VIII, 2005 verkocht aan Androusa Shipping Co. S.A., Griekenland, 24-10-
2005 (e) herdoopt ANDROUSA.

MARIAN 6815770 van Oil Tankers B.V., Rotterdam, 8-1968 opgeleverd als TORA, 1982 CORNELIA, 13-2-
1984 MARIAN, 1984 verkocht aan Ostria Shipping Co., Piraeus-Griekenland en herdoopt THITA
ARGONAFTIS, 1986 SUNDANCE, 1989 verkocht aan Transtank Shipping Co., Piraeus-Griekenland (Sealink
Marine Inc., Piraeus) en herdoopt BILALI, 9-9-2002 herdoopt DIMITRA T, 29-12-2004 (e) verkocht aan
Condesa Naviera, Panama, 10-10-2005 verkocht aan onbekende koper(s), vlag : Noord Korea en herdoopt
DEMI.
MARJOLA 7904528, 1981 opgeleverd door Rauma-Repola Oy, Uusikaupunki/Nystad (302) als POHJOLA,
1984 herdoopt BRITA RAGNE, 1987 herdoopt BRITT-MARI, 1988 verkocht aan VNG Cob I B.V., Rotterdam,
herdoopt ALDIB, 1989 herdoopt BASKE, 1993 herdoopt STELLA BALTIC, 1996 verkocht aan Marjola II B.V.,
Rotterdam, in beheer bij Marin Shipmanagement B.V., herdoopt MARJOLA, 17-5-2000 (e) in beheer bij
Bothnia Shipping B.V., Eemnes, vlag: Antigua and Barbuda en herdoopt EEMBOTHNIA, 28-11-2000 (e)
verkocht aan UAB Juru Agentura “Forsa”, Klaipeda-Litouwen, 10-11-2003 (e) herdoopt MARJOLA, 30-8-
2005 (e) verkocht aan Nordsee Transport Group LLC, Palm Beach, Florida, vlag: Belize, 17-10-2005 (e)
verkocht aan Rawley Group Ltd., Belize, in beheer bij Boychenko SP, Khabarovsk, Rusland, herdoopt
POLINE.
NORDIC LINK 7931985, 1981 opgeleverd door Finnboda Varf A/B, Stockholm (414) als NORDIC LINK aan
Rederi A/B Sea-Link, Nacka-Zweden, 1986 verkocht aan Atlantic Link Trading Ltd, Londen-U.K., in beheer
bij Ship-Link (U.K.) Ltd., 12-1989 verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1993 verbouwd bij
H.D.W., Kiel, 11-2002 in charter bij DFDS Tor Line, 8-2003 verkocht aan Trinity Bulk Carriers, A/S, Oslo-
Noorwegen, in beheer bij Brax Shipholding voor Eidsva Rederi A/S, 8-8-2003 herdoopt NORDIC, 9-2003
herdoopt SCAN NORDIC, 17-10-2005 (e) verkocht aan Scandinavian Shipping Invest AS Valletta-Malta, in
beheer bij Seagull Shipping, Saida, Libanon, herdoopt ASSIL.
OOSTZEE 7711505 van Rederij Wantij B.V., Zwartsluis, 1978 opgeleverd door Van Goor's Scheepswerf &
Machinefabriek, Monnickendam (664) als ALMENUM Rederij “Almenum”, Harlingen, 1992 herdoopt
ALMENUM I, 1992 herdoopt ZWARTEWATER, 1995 herdoopt OOSTZEE, 10-2005 te Riga, Letland
overgedragen aan de nieuwe eigenaar, vlag: Letland.
Foto: Teun van der Zee, Maassluis
P&O NEDLLOYD ABIDJAN 9203526, aanvankelijk SANTA ALEXANDRA, 27-12-1999 kiel gelegd, 11-3-2000
te water gelaten, 5-2000 opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Goeje Shipyard (1307) als
P&O NEDLLOYD ABIDJAN, 19-6-2001 herdoopt MOL SAO PAULO, 28-5-2002 herdoopt P&O NEDLLOYD
ABIDJAN, 25-10-2005 te Singapore herdoopt SANTA ALEXANDRA, eigenaar: K.G. m.s. “Santa Alexandra”
Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. &
Co., Hamburg.

P&O NEDLLOYD ACAPULCO 9215907, aanvankelijk CHRISTIANE SCHULTE, 5-3-2001 kiel gelegd, 18-7-
2001 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1300) als P&O NEDLLOYD ACAPULCO aan
Navigato Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Marianne Schulte", Monrovia-Liberia, in beheer bij
Vorsetzen Bereederungs-und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G., 26.718 BRT, 17-10-2005 te Singapore
herdoopt MARIANNE SCHULTE.
P&O NEDLLOYD AGULHAS 9203502 van m.s. "Santa Annabella" Offen Reederei G.m.b.H. & Co. K.G.,
Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, aanvankelijk SANTA ANNABELLE, 31-1-2000 kiel gelegd, 16-4-2000
te water gelaten bij Samsung H.I. Co. Ltd., Koje (1303), 24-7-2000 opgeleverd als P&O NEDLLOYD AGULHAS,
30-5-2001 in de vaart als MOL PARAGUAY, 6-5-2002 herdoopt P&O NEDLLOYD AGULHAS, 3-11-2005
gearriveerd te Singapore en herdoopt SANTA ANNABELLE.
P&O NEDLLOYD ALGOA 9203538, 31-5-2000 kiel gelegd, 2-9-2000 te water gelaten bij Samsung H.I.
Industries Co. Ltd., Koje (1308), 11-2000 opgeleverd als P&O NEDLLOYD ALGOA aan K.G. m.s. "Santa
Adriana" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, 2-4-2001 herdoopt MOL
PARANA, 7-4-2002 te Shanghai in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD ALGOA, 20-10-2005
gearriveerd te Singapore, 20-10-2005 herdoopt SANTA ADRIANA.
P&O NEDLLOYD ALTIPLANO 9222118 aanvankelijk MARIANNE SCHULTE, 22-5-2001 (e) naam veranderd in
ESTHER SCHULTE, 25-7-2001 kiel gelegd, 10-11-2001 te water gelaten, 16-11-2001 herdoopt P&O
NEDLLOYD ALTIPLANO, 12-2001 opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (1302) aan B. Schulte,
ingebracht bij St. Thomas Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Navigo Management Co.,
Limassol, 8-12-2001 te Pusan in charter bij P&O Nedlloyd, 10-12-2001 te Shanghai, 26.626 BRT, 2556 TEU,
23-10-2005 gearriveerd te Singapore, 23-10-2005 herdoopt ESTHER SCHULTE, 24-10-2005 vertrokken
naar Hong Kong.
P&O NEDLLOYD ANDES 9215878 van G. Schulte, vlag: Liberia, 26.626 BRT, 12.715 NRT, 33.871 DWT, 4-
10-2000 (NV) kiel gelegd, 12-2-2001 (NV) opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1297) als
ANNA SCHULTE aan NAVITA Schiffsbetriebsgesellschaft m.b.H. & Co. m.s. “Anna Schulte” SCHULTE”,
Monrovia-Liberia, in beheer bij Vorsetzen Bereederungs-und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G.,
Hamburg, 12-2-2001 in charter als P&O tot 13-1-2006/29-3-2006, herdoopt NEDLLOYD ROSE, 2-4-2001
(e) na 1 reis te hebben gemaakt herdoopt P&O NEDLLOYD ANDES, 30-10-2005 gearriveerd te Singapore,
daar herdoopt ANNA SCHULTE.
P&O NEDLLOYD BARENTSZ 9189366 (NB-118), 13-3-1998 besteld bij Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H.,
Rostock (021), 10-12-1999 kiel gelegd, 30-6-2000 te water gelaten, 20-9-2000 opgeleverd aan Halifax
Asset Finance Ltd., Londen, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, 2005 in
beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam, 4-10-2005 gearriveerd te Singapore en herdoopt
NEDLLOYD BARENTSZ.
P&O NEDLLOYD BEIRUT 9082386, 27-12-1993 kiel gelegd, 19-3-1994 te water gelaten bij Daewoo
Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd., Okpo (4032), 5-1994 opgeleverd als NORTHERN FELICITY, 25-5-
1994 herdoopt NEDLLOYD SALVADOR, 25-6-1996 DAMMAM BAY, 12-1-1998 P&O NEDLLOYD DAMMAM,
10-12-1998 NORTHERN FELICITY, 7-6-1999 CMA LOS ANGELOS, 30-11-2000 NORTHERN FELICITY, 4-3-
2003 herdoopt NEDLLOYD BEIRUT voor charter bij P&O Nedlloyd, eigenaar: Beteiligungs-K.G. m.s.
“Northern Felicity” Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Buxtehude, thuishaven: Hamburg-Duitsland, beheer: NSB
Niederelbe Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Buxtehude, 26-10-2005 vertrokken van Apapa naar
Singapore, daar herdoopt NORTHERN FELICITY.
P&O NEDLLOYD BOTANY 9227314 (NB-118), 10-12-2001 kiel gelegd, 3-3-2002 te water gelaten als SANTA
RICARDO, 5-2002 opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Goeje Shipyard, (1359) als P&O
NEDLLOYD BOTANY aan K.G. m.s. “Santa Ricardo” Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in
beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., 8-2004 vlag: Duitsland, 30-9-2005 te Philadelphia in
dienst als MAERSK DUNAFARE bij Maersk Line, 12-10-2005 gearriveerd te Rotterdam, 13-10-2005
vertrokken als MAERSK DUNAFARE.

P&O NEDLLOYD CARTAGENA 9169122, 40.306 BRT, 3987 TEU, 25-3-1998 kiel gelegd, aanvankelijk MARE
SUPERUM, 10-1998 opgeleverd door Hyunday Heavy industries Co. Ltd., Ulsan (1101) als ELBE BRIDGE
aan m.s. “Mare Superum” Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, in beheer bij Hansa Mare Reederei
G.m.b.H. & Co. K.G., 2000 vlag: Antigua & Barbuda, 8-2004 in beheer bij Schlüssel Reederei K.G. G.m.b.H.
& Co., Bremen, herdoopt P&O NEDLLOYD CARTAGENA, 5-8-2004 te Shanghai in charter, 7-10-2005 te
Hong Kong herdoopt MAERSK TIRANA, 31-10-2005 te Miami uit in dienst bij P&O Nedlloyd.
P&O NEDLLOYD CHANIA 8901925, 31-7-1991 kiel gelegd, 21-2-1992 te water gelaten bij Stocznia
Szczecinska S.A. (B183/3), 9-1992 opgeleverd als ANKARA, 1019 TEU, 10-5-1994 herdoopt SEA-LAND
SALVADOR, 29-8-1995 herdoopt MAERSK RECIFE, 18-7-1996 herdoopt MAERSK DOULA, 26-1-1999
herdoopt ARMADA SPRINTER, 3-9-2001 herdoopt OPDR TENERIFE, 26-2-2002 herdoopt GRAND, 9-10-
2003 gearriveerd te Piraeus voor P&O Nedlloyd, 10-10-2003 herdoopt P&O NEDLLOYD CHANIA, eigenaar:
Schiffahrts-Gesellschaft "Hansa Stettin", Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Projex-
Schiffahrts Gesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 2-10-2005 gearriveerd te Damietta, 3-11-2005
herdoopt GRAND.
P&O NEDLLOYD DAMMAM 9057501 (NB-118), 15-3-1994 kiel gelegd, 2-9-1994 te water gelaten, 10-1994
opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. (289) als NORASIA SHARJAH, 16-12-2002 herdoopt
MSC ITALY, 4-1-2005 te Antwerpen in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD DAMMAM, eigenaar:
Conti Caro Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Norasia Sharjah”, Monrovia-Liberia, in beheer bij BBG -
Bremer Bereederungsges. m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 9-10-2005 gearriveerd te Singapore en herdoopt
MAERSK ITAQUI.
P&O NEDLLOYD HOUSTON 8128286 van P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship
Management B.V., Rotterdam, 1983 opgeleverd als NEDLLOYD VAN NECK, 1998 herdoopt P&O NEDLLOYD
HOUSTON, 3-10-2005 (e) vlag: Brazilië.
Gezien als NEDLLOYD VAN NECK
Foto: collectie Teun van der Zee, Maassluis
P&O NEDLLOYD HUNTER VALLEY 9235816, 16-4-2002 kiel gelegd, 7-9-2002 te water gelaten, 10-2002
opgeleverd door Aker M.T.W. Werft G.m.b.H. (014) als BUXLINK aan Buxcontact Schiffahrtsges.m.b.H. &
Co. K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrts G.m.b.H & Co. K.G., 6-6-2005 (e)
thuishaven en vlag: Hamburg-Duitsland, 25-10-2005 (GL) herdoopt BUXLINK.
P&O NEDLLOYD INCA 9004205, 20-8-1991 kiel gelegd, 15-11-1991 te water gelaten bij MTW Schiffswerft
G.m.b.H., Wismar (151), 4-1992 opgeleverd als CAPE HATTERAS, 25-5-1993 herdoopt ACX IRIS, 22-11-
1995 CAPE HATTERAS, 5-12-1995 EAGLE DAWN, 10-11-1997 CAPE HATTERAS, 21-4-1998 MAERSK CEBU,
26-4-2000 CAPE HATTERAS, 28-12-2001 CALA PANAMA, 3-12-2002 CAPE HATTERAS, 17-2-2003 herdoopt
P&O NEDLLOYD INCA, eigenaar: DS-Rendite-Fonds Nr. 38 m.s. “Cape Hatteras” G.m.b.H. & Co.
Containerschiff K.G., Dortmund, thuishaven: Limassol-Cyprus, beheer: DS-Schiffahrt G.m.b.H., Hamburg,
1-11-2005 herdoopt CAPE HATTERAS.

P&O NEDLLOYD MAHE 9151917, eigenaar: Marick Shipping Co. Ltd., Hamburg, thuishaven: Monrovia–
Liberia, in beheer bij Rickmers Reederei G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg, 18-10-1997 kiel gelegd, 28-5-
1998 te water gelaten, 12-1998 opgeleverd door Shanghai Edward Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (115)
als MARIANE RICKMERS, 14-10-1998 MARINE RICKMERS, 5-11-1999 FANAL MARINER, 21-11-2000
MARINE RICKMERS, 3-6-2002 in de vaart als P&O NEDLLOYD MAHE, 25-10-2005 gearriveerd te Jebel Ali,
26-10-2005 (GL) herdoopt MARINE RICKMERS.
P&O NEDLLOYD MAIRANGI 9244881, 27-6-2002 kiel gelegd, 21-10-2002 te water gelaten, 20-12-2002
opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Goeje Shipyard (1363) aan K.G. m.s. “Santa Rufina”
Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co.,
Hamburg, 30-12-2002 in charter bij P&O Nedlloyd, 6-9-2004 (e) vlag: Duitsland, 26-10-2005 gearriveerd te
Rotterdam, zou daar herdoopt worden in MAERSK DENTON, 28-10-2005 vertrokken naar de Europoort om
te bunkeren, 28-10-2005 vertrokken als P&O NEDLLOYD MAIRANGI naar La Spezia.
P&O NEDLLOYD MARIANA 9306471, 2005 opgeleverd door Aker M.T.W. Schiffswerft G.m.b.H. (107) als
ANTONIA SCHULTE aan m.s. “Antonia Schulte” Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer
bij Ocean Shipmanagement G.m.b.H., 25.360 BRT, 15-3-2005 te Hamburg in charter bij P&O Nedlloyd als
P&O NEDLLOYD MARIANA, 18-3-2005 te Antwerpen, 28-10-2005 gearriveerd te Rotterdam, 29-10-2005 te
Rotterdam herdoopt MAERSK NAVIA en vertrokken.
P&O NEDLLOYD NINGBO 7510901, 1977 opgeleverd door A.G. “Weser”, Bremen (1400) als TABLE BAY,
1979 herdoopt BARCELONA, 1981 herdoopt TABLE BAY, 1982 herdoopt TOLAGA BAY, 1991 herdoopt
TABLE BAY, 1996 herdoopt CITY OF CAPE TOWN bij NatWest Specialist Finance Ltd., vlag: U.K., 1998
verkocht aan NatWest Leasing (G.B.) Ltd., vlag: U.K., 7-2-2005 (e) in beheer bij Blue Star Ship
Management B.V., Rotterdam, 4-6-2005 te Shanghai in dienst als P&O NEDLLOYD NINGBO, 26-10-2005
gearriveerd te Singapore, 1-11-2005 te Singapore herdoopt NEDLLOYD MUSCAT, 26-11 te Shanghai.
P&O NEDLLOYD OLINDA 9210050, aanvankelijk SANTA CARLOTTA, 29-5-2000 kiel gelegd, 3-9-2000 te
water gelaten, 11-2000 opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Goeje Shipyard (1314) als
P&O NEDLLOYD OLINDA aan K.G. m.s. “Santa Carlotta” Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia,
in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, 20-12-2004 (e) vlag: Duitsland, 23-10-
2005 gearriveerd te Keelung, 26-10-2005 te Keelung herdoopt SANTA CARLOTTA, 2-11-2005 vertrokken
naar Busan.
P&O NEDLLOYD ORINOCO 8910081, 20-1-1992 kiel gelegd, 4-12-1992 te water gelaten, 3-1993
opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A. (B183-III/2) als HANSA BERLIN, 9.609 BRT, 1020 TEU, 30-8-
1993 herdoopt EAGLE WISDOM, 4-10-1995 HANSA BERLIN, 26-10-1998 EWL VENEZUELA, 22-10-1999
MELBRIDGE BERLIN, 31-3-2003 MB CARIBE, 11-4-2004 APL MANAUS, 8-4-2005 te Port of Spain in charter
bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD ORINOCO, eigenaar: Schiffahrts-Gesellschaft “Hansa Berlin” m.b.H. &
Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 13-10-
2005 gearriveerd te Manzanillo, Pa, 14-10-2005 herdoopt HANSA BERLIN, 14-10-2005 vetrokken naar
Barranquilla.
P&O NEDLLOYD PALLISER 9227338, aanvankelijk SANTA ROMANA, 14-5-2002 kiel gelegd, 3-8-2002 te
water gelaten, 10-10-2002 opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co. Ltd. Goeje Shipyard (1361) als
P&O NEDLLOYD PALLISER aan K.G. m.s. “Santa Romana” Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-
Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, 23-8-2004 (e) vlag: Duitsland,
3-11-2005 gearriveerd te Rotterdam en herdoopt MAERSK DAMASCUS.
P&O NEDLLOYD RUMBA 9082374, 20-10-1993 kiel gelegd, 5-2-1994 te water gelaten, 4-1994 opgeleverd
door Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd. (4031) als NORTHERN DELIGHT, 19.819 BRT, 1709
BRT, 5-4-1994 herdoopt NEDLLOYD SAO PAULO, 4-4-1996 te Hong Kong uit charter, 18-4-1996 herdoopt
DUBAI BAY, 30-1-1998 herdoopt P&O NEDLLOYD DUBAI, 2-2-1999 herdoopt NORTHERN DELIGHT, 31-8-
1999 herdoopt KOTA SEJATI, 26-6-2000 herdoopt ZIM CHICAGO II, 5-6-2001 herdoopt NORTHERN
DELIGHT, 16-4-2003 herdoopt KAIRO, 11-5-2005 te Hamburg in charter bij P&O Nedlloyd als P&O
NEDLLOYD RUMBA, 14-5-2005 te Rotterdam, 9-6-2005 te San Juan, 19-6-2995 terug te Rotterdam,
eigenaar: Beteiligungs-K.G. m.s. "Northern Delight" Schiffahrtsges. M.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in
beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., 16-10-2005 te Rotterdam, herdoopt
NORTHERN DELIGHT, 17-10-2005 vertrokken naar Hamburg.

P&O NEDLLOYD SAVANNAH 9306483, 31-3-2005 gedoopt JULIA SCHULTE en opgeleverd door M.T.W.
Schiffswerft G.m.b.H. (Ostsee Shipyard) (108) aan Julia Schulte Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-
Cyprus, in beheer bij Ocean Shipmanagement G.m.b.H., Hamburg (Schulte Reederei), 25.406 BRT, 2478
TEU, 3-2005 in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD SAVANNAH, 2-4-2005 te Hamburg in dienst,
5-9-2005 (e) ingebracht bij m.s. “Julia Schulte” Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer
bij Ocean Shipmanagement G.m.b.H., Hamburg, 19-10-2005 gearriveerd te Barcelona, 20-10-2005
herdoopt MAERSK NANHAI, 20-10-2005 vertrokken naar Lissabon.
P&O NEDLLOYD SHANGHAI 9057496 (NB-118), 11-1-1994 kiel gelegd als CONTI CHIWAN, 3-6-1994 te
water gelaten, 8-1994 opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. (288) als NORASIA HONG
KONG aan Norasia Hong Kong L.P., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ganymed Shipping G.m.b.H., 42.323
BRT, 2780 TEU, 1998 herdoopt MSC HOUSTON, 2002 NORASIA HONG KONG, 2002 MSC MUNICH, 16-11-
2004 te Antwerpen in charter als P&O NEDLLOYD SHANGHAI, 10-12-2004 te Singapore, eigenaar: Conti
Cora Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. Kg. m.s. "Norasia Hong Kong", Monrovia-Liberia, in beheer bij BBG -
Bremer Bereederungsges. M.b.H. & Co., 22-10-2005 gearriveerd te Singapore, 23-10-2005 herdoopt
MAERSK ITAQUI, 23-10-2005 vertrokken naar Shanghai, 2-11-2005 te Shekou uit dienst P&O Nedlloyd.
P&O NEDLLOYD SPRING 9005754, 16-1-1992 kiel gelegd, 5-5-1993 te water gelaten, 6-1993 opgeleverd
door Estaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz (223) als ANNA J aan Astor Schiffahrtsges.m.b.H.
& Co. K.G. m.s. “Anna J”, Haren/Ems, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Jungerhans & Co.
Reedereiverwaltung, Haren/Ems, 2.480 BRT, 198 TEU, 1993 herdoopt INTERMODAL EGYPT, 1996
herdoopt MF EGYPT, 1999 herdoopt ANNA J,
4-2001 herdoopt ADMIRAL SKY, 22-1-2002 (e) herdoopt ANNA J, 12-4-2005 te Damietta in charter bij P&O
Nedlloyd als P&O NEDLLOYD SPRING, 17-4-2005 te Haïfa, eigenaar: Hanseatic Schiffahrt und
Schiffsmanagement G.m.b.H., Bremen, vlag: Antigua & Barbuda, 15-10-2005 gearriveerd te Damietta,
herdoopt HANSEATIC SPRING.
P&O NEDLLOYD SWIFT 9005742, 20-11-1990 kiel gelegd, 5-5-1992 te water gelaten, 9-1992 opgeleverd
door Estaleiros Navais do Mondego S.A. (222) als HEIDE J, 153 TEU, 1994 herdoopt RHEIN CARRIER, 1995
INTERMODAL CARRIER, 1996 MF CARRIER, 1999 HEIDE J, 1999 ZIM EASTMED, 2002 EASTMED, 2002
HEIDE J, 10-4-2005 te Damietta in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD SWIFT, 20-4-2005 te
Piraeus, 22-4-2005 te Izmir, eigenaar: m.s. “Hanseatic Swift” Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's-
Antigua and Barbuda, in beheer bij Hanseatic Schiffahrt und Schiffsmanagement G.m.b.H., 4-10-2005 (GL)
herdoopt HANSEATIC SWIFT.
P&O NEDLLOYD THEKWINI 9134696, 2-9-1997 kiel gelegd, 8-10-1997 te water gelaten bij Stocznia
Szczecinska S.A., Stettin (B190-I/5), 12-1997 opgeleverd als CAPE SCOTT, 12-12-1997 herdoopt
INDEPENDENT LEADER, 15-6-1999 herdoopt CAPE SCOTT, 8-6-2002 te Durban in charter P&O Nedlloyd,
11-6-2002 (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD THEKWINI, eigenaar: DS-Rendite-Fonds Nr. 51 m.s. “Cape
Scott” G.m.b.H. & Co. Containerschiff K.G., Dortmund, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij
Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol, 24-9-2005 gearriveerd te Singapore, 9-10-2005 vertrokken van
Singapore naar Port Qasim, 10-10-2005 (GL) herdoopt CAPE SCOTT.

PASADENA 9222429, besteld door G. Wessels als MELNIK bij Ceskoslovenska Plavba Labska A.S. (CSPL),
Tsjechië, 9-10-2000 (e) naam: PASADENA, 14-1-2001 overgenomen door de werf Ceskoslovenska Plavba
Labska, 1-7-2002 te koop aangeboden, 27-1-2003 (e) verkocht aan C. & H. Heuvelman Shipping & Trading
B.V., Roosendaal, vlag: Nederland, 16-2-2003 gearriveerd te Ridderkerk voor afbouw bij Scheepswerf
Schram & van Beek, Ridderkerk, scheepswerf ging failliet en afgebouwd bij Scheepswerf K. Damen B.V.,
Hardinxveld-Giessendam, 26-8-2003 (e) naam: ADRIANA, 13-9-2004 (e) naam: PASADENA, 5-10-2005
van Hardinxveld-Giessendam naar de Calandsteiger 2 in de Europoort, 10-10-2005 proefvaart op de
Noordzee, 20-10-2005 opgeleverd als ADRIANA aan Water Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Adriana
Shipping & Trading B.V., Oostvoorne, roepsein PJKC, 1.599 BRT, 24-10-2005 vertrokken van Rotterdam
naar Newport om te laden voor Dileskelesi, Turkije.
PASSAAT BRASIL 7514218, 1976 opgeleverd door Fa. C. Amels & Zn. Scheepswerf & Machinefabriek
“Welgelegen”, Makkum (355) als PASSAAT BRASIL aan Shipmair B.V., Rotterdam, in beheer bij Oost
Atlantic Lijn B.V., 1985 herdoopt LOUISE, 1989 herdoopt LADY ANTHOULA, 1998 verkocht aan Sea
Scorpio, in beheer bij Papoutsoglou & Sons, herdoopt SEA WIND, 3-3-2003 verkocht aan Nagina Shipping
& Trading Co. S.A., Piraeus, vlag: St. Vincent & the Grenadines, beheer: Shinka Shipping, Piraeus, 3-3-
2003 herdoopt SONY K., 2-2004 verkocht aan Uranus Shipping, Tartous, Syrië, vlag: St. Vincent & the
Grenadines, herdoopt FAYEZ T., 2005 verkocht aan Frigate Marine Co. Ltd., St. Vincent and Grenadines, in
beheer bij Future Co. Ltd., Nakhodka, Rusland, herdoopt FRIGATE, 4-10-2005 als FRIGATE geïnspecteerd
te Ravenna en 19 gebreken geconstateerd.
POLAR SCAN 8027200, 1-7-1982 opgeleverd door Valmet Oy Helsingin Telakka, Vousaari (309) als POLAR
SCAN aan Scan Tanker Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Scanheavy A.p.S., 8.785 BRT, 1983
verkocht en herdoopt RANKKI, 2000 verkocht aan Donsö Bunkerservice AB, Donsö-Zweden, herdoopt
OMEGA AV DONSÖ, in beheer bij B&N Hornet AB, Stockholm, 10-2005 verkocht naar Griekenland.
PRINSENBORG 9213090 Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 13.340 BRT, 5-10-2005 tijdens een reis van
Bremerhaven naar Baltimore op de Weser bij Brake aan de grond gelopen, op eigen kracht vlot gebracht,
6-10-2005 geïnspecteerd door duikers maar weinig schade geconstateerd en de reis naar Baltimore met
6.000 m3 hout voortgezet.
RADESINGEL 9184691, 19-1-1999 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (320) aan C.V.
Scheepvaartonderneming “Radesingel”, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V.,
verkocht naar Iran, 29-1-2004 in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 23-9-2005 gearriveerd te Delfzijl
vanaf Ponta Delgada, daar een dokbeurt ondergaan, 2-11-2005 overgedragen aan de nieuwe eigenaar,
herdoopt IRAN SHAHED.
REEFER PRINCE 8312631, 1983 opgeleverd door Kurushima Dock Co. Ltd., Uwajima (2297) als KIWI aan
Tonichi Sangyo K.K., Tokyo-Japan, 9.057 BRT, 12.441 m3, 1987 verkocht aan Prospero Navegacion S.A.,
Panama, in beheer bij Tonichi Sangyo K.K., herdoopt LINGO, 1994 verkocht aan Birchwood Navigation
Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Hans Kruger G.m.b.H., herdoopt REEFER PRINCESS, 1997 verkocht
aan Arlington Marine Corp., in beheer bij Goldenport Shipmanagement Ltd., herdoopt REEFER PRINCE, in
de pool bij Seatrade Groningen B.V., 2002 verkocht aan Northumberland Navigation Ltd., Bahamas, 2002
in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, 6-2005 verkocht aan Nedewill & Co. S.A., Bahamas, in beheer
bij Ost-West-Handel, Bremen, 24-10-2005 (e) herdoopt CRYSTAL ROSE.
RIJNMOND 7711751, 1978 opgeleverd door Husumer Schiffswerft, Husum (1457) als MATTHIAS
CLAUDIUS aan m.s. “Matthias Claudius” Schiffahrts-Ges. K.G. Schluter, Rendsburg, in beheer bij
Schiffahrtkontor Rendsburg G.m.b.H., 1979 herdoopt KARTHAGO, 1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS,
1983 herdoopt LAK MUTHU, 1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS, 1984 herdoopt LHOSTE, 1986 herdoopt
VIRA BHUM, 1987 herdoopt SENTOSA, 1988 herdoopt MANASLU, 1990 herdoopt TIGER STREAM, 1995 in
beheer bij Alnautic N.V., thuishaven: Willemstad-N.A., herdoopt RIJNMOND, 1996 herdoopt ALEXIO, 1996
herdoopt VILLE DE SHANGHAI, 1996 herdoopt ALEXIO, 1997 verkocht naar Cyprus, herdoopt SAIPAN
PIONEER, 1999 verkocht aan Hub Continental Shipping Sendirian Berhad, Maleisië, in beheer bij Hub
Marine Pte. Ltd., 3-10-2005 eigenaar: onbekend, vlag: Georgië en herdoopt ELISBETH S.

SANDER 8404290, 21-8-2005 kiel gelegd, 6-12-1984 te water gelaten, 12-1984 opgeleverd door
Aktiengesellschaft “Weser” Seebeckwerft, Bremerhaven (1051) als PAUL aan Karl-Heinrich Danz, Hamburg-
West Duitsland, 22-4-1985 herdoopt BAND AID I, 20-1-1986 herdoopt PAUL, 18-5-1989 herdoopt TIGER
WAVE, 31-10-1990 herdoopt PAUL, 1992 verkocht aan Partenreederei m.s. “Martini”, thuishaven:
Hamburg, vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Reederei Heino Winter K.G., 8-9-1992 herdoopt
MARTINI, 17-5-1994 herdoopt SONJA, 14-11-1995 herdoopt ORIENTAL DRAGON, 1998 gekocht door Gerd
Görke, Hollern-Twielenfleth, Duitsland, vlag: Antigua and Barbuda, 1-4-1998 herdoopt LUCAS, 2005
gekocht door Scheepvaartbedrijf Westpunt N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Amons & Co., Zaandam, 6-
7-2005 aanvankelijke overdracht, 14-10-2005 (GL) herdoopt SANDER.
SCHOENER 8821864, 1991 opgeleverd door YVC Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (245) als SCHOENER
aan Jaczon ”Schoener” B.V., Scheveningen, in beheer bij Jaczon Rederij en Haringhandel B.V.,
Scheveningen, 7.239 BRET, 1992 herdoopt HORNWAVE, 1992 herdoopt SCHOENER, 11-1997 verkocht
aan Consensus Reefer KS, Trondheim-Noorwegen, in beheer bij Det Nordenfjeldske D/S AS, herdoopt
CONSENSUS REEFER, 9-2003 thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, 5-2005 verkocht aan Star Reefers AS,
Oslo, 10-2005 herdoopt VIKING STAR, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas.
SEA RHINE 9052678 van L. Switynk, Delfzijl, 1993 opgeleverd als MICHEL, 2002 herdoopt SEA RHINE, 10-
2005 uit charter en herdoopt MICHEL.
SURINAM RIVER 9330226, 15-10-2005 te water gelaten onder bouwnummer 2004311 bij Qingshan
Shipyard Ltd., Wuhan, China, en bestemd voor C.V. “Surinam River”, vlag: Cyprus, in beheer bij Universal
Marine B.V.
TERSCHELLING 9313826, 4-11-2005 te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder
bouwnummer 362, in aanbouw voor Kustvaart Harlingen B.V., Harlingen.
TINA 8509818, 23-8-1984 kiel gelegd, 4-11-1985 te water gelaten, 12-1985 opgeleverd door J.J. Sietas
Schiffswerft G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg (931) als WEGA, 1996 verkocht aan C.V.
Scheepvaartonderneming “Tina”, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 22-4-1996
herdoopt TINA, 7-5-2001 herdoopt MARINA DE ALCUDIA, 2003 verkocht aan Marina Shipping AS,
Midsund, thuishaven: Molde-Noorwegen, in beheer bij Marine Shipping, 22-11-2003 herdoopt MARINA,
2005 in beheer bij Marine Services International AS, 4-10-2005 herdoopt KARSNES.
TINA gezien als WEGA
Foto: Teun van der Zee, Maassluis

TRITO 8814366, 1991 opgeleverd door Jurong Shipyard Ltd., Singapore (1037) als KEDON aan Far Eastern
Shipping Co., Vladivostok-Rusland, 3.466 BRT, G 4.572 m3, 331 TEU, 1995 eigenaar veranderde: Eastflot
Joint Stock Company (A/K Istflot), Vladivostok-Rusland, 8-1996 gekocht door Hudig & Veder, ingebracht bij
Trito Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer gegeven aan Seatrade Groningen B.V., Groningen,
herdoopt TRITO, 1997 vanwege een charter herdoopt CONCORDE SPIRIT, 1997 te Antwerpen verlengd,
4.371 BRT, 1.981 NRT, 3.866 DWT, 114,50 (106,50) x 15,80 x 7,80 x 5.960 m., 4-9-1997 na de verlenging
als CONCORDE SPIRIT vertrokken naar Midden-Amerika om in een charter tussen de Verenigde Staten en
Centraal Amerika te varen, 26-3-2004 uit beheer bij Seatrade Groningen B.V., 2004 verkocht aan Sider
Navegaçao Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Italtech S.r.l., Naples, 3-2004 herdoopt SIDER BAY, 2004
verkocht aan Aracuja Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij in beheer bij Lagoa Shipping Corp.,
Piraeus, 6-12-2004 herdoopt INGA, 2005 verkocht aan Island Navigation Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij
Sea Management Ltd., Barking, 17-10-2005 (e) herdoopt ANITA.
VECTIS ISLE 8903040, 30-6-1986 kiel gelegd, 5-9-1990 te water gelaten, 12-1990 opgeleverd door
Cochrane Shipbuilders Ltd., Selby (166) als UNION MERCURY, 24-6-1991 herdoopt LESLEY-JANE C, 13-9-
1993 herdoopt VECTIS ISLE, 1998 verkocht aan Carisbrooke Shipping C.V. 1 B.V., Groningen, in
beheer bij Carisbrooke Shipping (Holland) B.V., 2000 vlag: Barbados, 2003 verkocht aan Vectis Shipping,
Douglas-Isle of Man, 2005 verkocht aan Tonga Management Inc., Moroni, vlag: Comoros, in beheer bij
South River Shipping Co. Ltd., Kherson, Oekraïne.
VINCENT 7105718, 1971 opgeleverd door N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek als VINCENT aan
Rederij “Vincent”, Groningen, in beheer bij N.V. Beck’Scheepvaartkantoor, 399 BRT, 1987 verkocht aan
Vincent Shipping Co., St. Vincent and Grenadines, 17-10-2000 (e) in beheer bij Suriname Coast Traders,
Paramaribo, 24-10-2005 (e) vlag: Dominica.
WESTERSINGEL 9202077 van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Westersingel”, Groningen, in beheer bij
Reider Shipping B.V., 8-6-1998 kiel gelegd, 24-4-1999 te water gelaten, 2-6-1999 technische proefvaart, 11-
6-1999 opgeleverd door Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens G.m.b.H. (30221) als WESTERSINGEL
aan Armawa Shipping & Trading B.V., Haren, 17-7-2000 herdoopt X-PRESS ITALIA, 13-2-2001 herdoopt
WESTERSINGEL, 2002 in beheer bij Reider Shipping B.V., 17-10-2003 herdoopt MSC BOSPHORUS, 29-9-
2004 herdoopt WESTERN, 1-9-2005 (GL) herdoopt WESTERSINGEL, 6-9-2005 gearriveerd op de
ankerplaats bij Hoek van Holland in afwachting van orders, 10-10-2005 in charter gegaan bij Eimskip (The
Iceland Steamship Co.), herdoopt REYKJAFOSS.
A.P. Møller wil de Nederlandse maritieme traditie laten doorleven. Blue Star Ship Management in
Rotterdam zal dan ook Nedlloyd Ship Management gaan heten. Een aantal van de schepen die van hieruit
beheerd worden, krijgen/houden het voorvoegsel Nedlloyd in plaats van het voorvoegsel Maersk.

Spliethoff neemt volle controle Transfennica
De Nederlandse rederij Spliethoff wordt eind deze maand de enige eigenaar van Transfennica.
medio oktober - Die Finse rederij werd in 1976 opgericht door een aantal Finse papierproducenten en
exploiteert moderne ro/ro-schepen tussen Finland, Estland, Duitsland, België en Engeland.
Spliethoff nam in 2002 een meerderheidsparticipatie en bestelde bij de Poolse scheepswerf van Szczecin
zes nieuwe ro/ro-schepen met een containercapaciteit van 660 teu voor de vloot van Transfennica.
Daarvan komt de ‘Timca’ in januari 2006 als eerste in de vaart.
Na Spliethoff zijn UPM-Kymmene en M-real Corporation nu nog met participaties van respectievelijk 21,1
en 17,5 procent de belangrijkste eigenaars. Samen met Myllykoski (4,4 procent) verkopen zij op 28
oktober 2005 hun aandelen aan de Spliethoff-dochter Transfennica Nederland. Er werd geen
overnamebedrag bekend gemaakt. © Nieuwsblad Transport.
BELUGA RECOMMENDATION 9277292, 25-10-2005 opgeleverd door Bodewes Volharding Shipyards B.V.
(552) aan Beluga Shipping G.m.b.H., vlag: Duitsland, 26-10-2005 vertrokken voor de eerste reis naar
Bremen, 31-10-2005 te Rotterdam.
BELUGA MAGICIAN 9301081, in aanbouw Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen komt in 2005 in de vaart als
SITC EXPRESS, 31-10-2005 van de werf te Harlingen naar Delfzijl, daarna in dok bij Kon. Scheepswerf
Niestern Sander B.V.
D’ARTAGNAN 9312963, zelfvarende snijkopzuiger, 12-2003 besteld, gebouwd door IHC Holland Merwede
B.V., Kinderdijk, 22-4-2005 te water gelaten, 28-9-2005 opgeleverd door IHC Holland Dredgers B.V.
(CO1241) aan “Société de Dragage International” (SDI), de Franse maatschappij van de Belgische
“Dredging, Environmental & Marine Engineering” (DEME) Groep, 21-10-2005 te Duinkerken gedoopt
D’ARTAGNAN door mevr. Ann de Smedt-Peeters, (echtgenote van de Vlaamse minister van Openbare
Werken), 7.475 BRT, 123,80 (104,40) x 25,20 x 8,20 x 6.150 m., 38.000 EPK, 12,5 kn.
MACONDO 9299109, 8-9-2005 te water gelaten, 15-10-2005 verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, 17-10-
2005 profvaart op de Eems, 20-10-2005 opgeleverd door Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand (626) aan
Navesco S.A., Colombia, thuishaven: Barranquilla, vlag: Colombia, 5.033 BRT, 118,55 x 15,20 x 8,45 x .,
5.033 BRT, 7.811 DWT, 3.840 kW, MaK 8M32, 14 kn., 20-10-2005 vertrokken om 19.15 uur met
bestemming Malaga.
NORDEN 9346641 7-10-2005 te water gelaten bij Maas Waterhuizen Shipyards B.V., Waterhuizen (801),
verhaald voor afbouw naar Bodewes Shipyards B.V., in aanbouw voor Tarntank, 12-2005 oplevering.

SvitzerWijsmuller richt samen met Wilh. Wilhelmsen-dochter Abeer Marine Services (S) Pte. Ltd., Singapore
een bedrijf op, Express Offshore Transport (EOT), dat zich gaat richten op transporten ten behoeve van de
olie-industrie in Azië en de Arabische Golf.
De twee oprichters zijn beide voor 50 procent eigenaar van het nieuwe bedrijf, dat op 1 november 2005
van start gaat en gevestigd wordt in Singapore.
De onderneming gaat met een vloot van 55 bevoorradingsschepen voorraden en personeel vervoeren naar
offshore-installaties.
Zes van de vaartuigen worden gebouwd, de rest is al beschikbaar.
EOT komt onder leiding te staan van Diederik de Boer, afkomstig van SvitzerWijsmuller.
De Europese Commissie moet nog wel toestemming geven voor de plannen.
De Unie van Redding- en Sleepdienst (URS) heeft twee nieuwe sleepboten in gebruik genomen. De UNION
RUBY en de UNION EMERALD behoren met een paaltrekkracht van 65 ton tot de sterkste slepers die
worden ingezet in het haven- en kustsleepwerk.
De twee nieuwe sleepboten werden een maand geleden al ingezet bij het vlottrekken van het
containerschip FOWAIRET op de Westerschelde bij Perkpolder. De twee zijn gestationeerd in Antwerpen en
worden vooral ingezet voor de assistentie aan containerschepen in het nieuwe Deurganckdok op de linker
Scheldeoever bij Doel. De URS investeerde 12,5 miljoen euro in de slepers. De nieuwe sleepboten
beschikken over een blusinstallatie. De twee achtcilinder hoofddieselmotoren (3700 KW bij 1000 toeren per
minuut) zijn van Belgische makelij, net als trouwens de dekuitrusting, robuuste sleeplieren op zowel het
voor- als het achterschip. Ze hebben een inhaalkracht van 44 ton bij 10 meter per minuut en een
houdkracht op de remmen van 130 ton. De nieuwe slepers zijn zowel voor zeesleepwerk als voor alle
mogelijke bergingsklussen geschikt. De zusterschepen zijn 33 meter lang, 11,5 meter breed en hebben een
diepgang van 4,5 meter. Ze zijn in Antwerpen gedoopt door Vlaams minister K. Van Brempt van Economie
en A. Peeters-De Smedt, de echtgenote van minister K. Peeters van Openbare Werken.
DEURLOO 8224286, 8-12-1983 opgeleverd door Scheepswerven v/h H.H. Bodewes B.V., Millingen (770)
aan Berging- en Transportbedrijf van den Akker B.V., Vlissingen, 678 BRT, 1.240 EPK, 3-2003
overgedragen aan URS Salvage & Contracting N.V., Antwerpen-België, 2005 verkocht aan “Vos Shelter”
B.V., Den Helder, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, 17-10-2005 (e) herdoopt VOS
SHELTER, roepsein PDPN.
GIANT 2 7638894, 12.175 BRT, casco gebouwd bij Awazu Zosen, Naruto (255), 1977 opgeleverd door
Mitsui Ocean Development & Engineering Co. Ltd. (S-105) aan Smit International Shipping Investments
(Singapore) Pte. Ltd., Singapore, 1980 ingebracht bij Smit Internationale Transport B.V., Rotterdam, 2002
ingebracht bij Smit Transport B.V., Rotterdam, 12-10-2005 van Smit Heavy Lift Europe B.V. ingebracht bij
Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, in beheer bij Smit Vessel Management Service B.V.

GIANT 3 7706029, 11.366 BRT, 1977 opgeleverd door Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Chiba
(F503) aan Smit International Shipping Investments (Singapore) Pte. Ltd., Singapore, 1980 ingebracht bij
Smit Internationale Transport B.V., Rotterdam, 2002 ingebracht bij Smit Transport B.V., Rotterdam, 12-10-
2005 van Smit Heavy Lift Europe B.V. ingebracht bij Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, in beheer bij
Smit Vessel Management Service B.V.
GIANT 4 7725269, 11.366 BRT, casco gebouwd bij Awazu Zosen, Naruto (272), 1978 opgeleverd door
Mitsui Ocean Development & Engineering Co. Ltd. (S-132) aan Smit International Shipping Investments
(Singapore) Pte. Ltd., Singapore, 1980 ingebracht bij Smit Internationale Transport B.V., Rotterdam, 12-
10-2005 van Smit Shuttle B.V., Rotterdam ingebracht bij Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, in beheer
bij Smit Vessel Management Service B.V.
MANTA 9186041, Damen ASD Tug 2909, gebouwd door Damen Shipyards B.V., Gorinchem (511604) voor
Kompania di Tou N.V., Willemstad-N.A., 275 BRT, 17-10-2005 proefvaart in de Europoort, 19-10-2005
einde proefvaren in de Europoort en op zee, zusterschip van de OLA die op 5 oktober 2005 vertrok naar
Curaçao.
RT CLAIRE 9320817, 28-7-2005 te Singapore gedoopt RT CLAIRE door Claire van Doorn (kleindochter van
Ton Kooren), gebouwd door ASL Shipyard Pte. Ltd. te Singapore onder bouwnummer 367 voor Kooren
Shipbuilding and Trading B.V., 28,30 (26,10) x 11,70 x 5,24 x 5,600, 5.400 EPK, 4.050 kW, trekkracht 70
ton, 3 x Niigata 6L25 HX, 12 kn., gaat varen voor Société Nouvelle de Remorquage du Havre, 29-10-2005
vertrokken van Singapore naar Rotterdam.
RT STEPHANIE 9320829, te Singapore gedoopt RT STEPHANIE door Stephanie van Doorn (kleindochter
van Ton Kooren), gebouwd door ASL Shipyard Pte. Ltd. te Singapore onder bouwnummer 368 voor Kooren
Shipbuilding and Trading B.V., 28,30 (26,10) x 11,70 x 5,24 x 5,600, 5.400 EPK, 4.050 kW, trekkracht 70
ton, 3 x Niigata 6L25 HX, 12 kn., komt in charter (lease) bij Société Nouvelle de Remorquage du Havre,
30-10-2005 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemming de Parkkade te Rotterdam, eerste in
een serie van 4 stuks, 15-10-2005 is de derde sleepboot voor Kooren Shipbuilding and Trading B.V. te
water gelaten bij ASL Shipyard Pte. Ltd. te Singapore onder bouwnummer 501, imonummer 9333876,
vlag: Malta, de laatste is bij ASL Shipyard Pte. Ltd. te Singapore in aanbouw onder bouwnummer 502,
imonummer 9333888.
SAKUMO LAGOON 9213686, 269 BRT, 2005 gebouwd door Damen Shipyards Gorinchem B.V. (511607)
voor Ghana Government Ports, Tema, vlag: Ghana, 13-10-2005 vertrokken uit de 4de Petroleumhaven
naar Tema.
SMIT BRONCO (NB-117), Delta Multi Purpose Pusher Tug 2500 (DMPT 2500), eerste nieuwe sleepboot uit
de B-serie van drie stuks voor Smit Transport Europe B.V., 13-1-2005 besteld bij IHC Holland Delta
Shipyard, oplevering 1-2006, 120 BRT, 25,40 (22,00) x 10,00 x 3,45 x 2,720, trekkracht 25 ton, 10 kn.,
oplevering in februari of maart 2006, daarna komen de SMIT BIZON en de SMIT BARRACUDA.
SMIT-LLOYD 47 7303138, 6-2-1973 opgeleverd door Scheepswerven v/h. H.H. Bodewes B.V., Millingen
(708) als SMIT-LLOYD 47 aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, 786 BRT, 2.480 EPK, 2 x Industrie 8D7HDN, 19-
1-1979 op de rotsen gelopen bij Peterhead, 1979 gekocht door Eurosalve Ltd., 26-2-1979 vlot gebracht
door PR Eurosalve Ltd., 1979 herdoopt MUHAMMED ALI, 2-10-1980 verkocht aan Vroon B.V., Breskens,
herdoopt POWER EXPRESS, 1995 verkocht aan Nomis Offshore Ltd., Aberdeen-U.K., in beheer bij Nomis
Shipping Ltd., 12-6-1995 (AB) herdoopt DEA CAPTAIN, 13-9-2004 (e) in beheer bij SMIT Singapore Pte.
Ltd., 9-5-2005 (e) in beheer bij Nomis International Shipping Ltd., Singapore, 17-6-2005 (AB) thuishaven:
Kingstown, vlag: Saint Vincent and The Grenadines, 2005 (AB) eigenaar: Swiber Offshore Pte. Ltd., Saint
Vincent and The Grenadines, in beheer bij Nomis International Shipping Ltd., Singapore.
SMIT-LLOYD 120 8202795, achterschip gebouwd door Scheepswerf & Machinefabriek “De Biesbosch
Dordrecht” B.V., 21-1-1983 te water gelaten, 10-5-1983 proefvaart op de Noordzee, 11-5-1983 opgeleverd
door B.V. Scheepswerf “De Waal”, Zaltbommel (719) aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, 9.500 EPK, 2 x
Werkspoor 6TM410, 1985 ingebracht bij Smit Lloyd Ranger B.V., 1994 ingebracht bij Smit International
Singapore Pte. Ltd., Nassau-Bahamas, 1996 verkocht aan Seacor–Smit Offshore Worldwide Ltd., Nassau-
Bahamas, in beheer bij SEACOR Marine (Asia) Pte. Ltd., Singapore, 10-2005 en-bloc met de SMIT-LLOYD
121 verkocht aan Intra Oil Supplies Berhad, Maleisië, thuishaven: Funafuti, vlag: Tuvalu, 30-10-2005 (AB)
herdoopt IOS VICTORY.

SMIT-LLOYD 121 8202800, achterschip gebouwd door Scheepswerf & Machinefabriek “De Biesbosch
Dordrecht” B.V., 19-05-1983 te water gelaten, 31-08-1983 opgeleverd door B.V. Scheepswerf “De Waal”,
Zaltbommel (720) aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, 9.500 EPK, 2 x Werkspoor 6TM410, 1985 ingebracht bij
Smit Lloyd Ranger B.V., 1994 ingebracht bij Smit International Singapore Pte. Ltd., Nassau-Bahamas, 1996
verkocht aan Seacor–Smit Offshore Worldwide Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij SEACOR Marine (Asia)
Pte. Ltd., Singapore, 10-2005 en-bloc met de SMIT-LLOYD 120 verkocht aan Intra Oil Supplies Berhad,
Maleisië.
SMIT-LLOYD FORTUNE 9112715, 1995 opgeleverd als SMIT-LLOYD FORTUNE door Italthai Marine Co. Ltd.
(115695) aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, 4-2004 verkocht aan kopers uit Hong Kong, ingebracht bij
Huacheng Shipping (Liberia) Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Shen Hua Shipping Co. Ltd., Hong Kong,
31-5-2004 overgedragen en herdoopt HUACHENG, 5-9-2005 (e) in beheer bij Huawei Offshore Shipping,
Shekou, China.
SMITBARGE 2 8505886, 5.688 BRT, 1985 opgeleverd door Austin & Pickersgill Ltd., Southwick, Sunderland
(1433) aan Smit Internationale Transport B.V., Rotterdam, 2002 ingebracht bij Smit Transport B.V.,
Rotterdam, 12-10-2005 van Smit Heavy Lift Europe B.V. ingebracht bij Smit Transport Europe B.V.,
Rotterdam, in beheer bij Smit Vessel Management Service B.V.
STENA MARIANOS 8601513, 12-1987 opgeleverd als STENA MARIANOS door Dannebrog Værft A/S,
Aarhus (189) aan Nedifico XLV C.V., Rotterdam (K/S Difco 45, Kopenhagen) in beheer bij Stena Offshore
Ltd., Aberdeen, 4.294 BRT, 12.064 EPK, 8.874 kW, 4 x Wärtsilä 6RD32D, 1988 in beheer bij Workships
B.V., 1990 verkocht aan Difco 45 C.V., Rotterdam, in beheer bij Stena Offshore Ltd., Aberdeen, 1993
verkocht aan K/S Difco XLV, Nassau-Bahamas, in beheer bij Coflexip Stena Offshore Ltd., Aberdeen, 1995
herdoopt CSO MARIANOS, 4-1997 eigenaar: Technip Offshore U.K., Nassau-Bahamas, 24-10-2005 (e)
verkocht aan Mermaid Offshore Services Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt MERMAID COMMANDER.
TORTOLA'S INDEPENDENCE 7643655, 1976 opgeleverd door Halter Marine Fabricators Inc., Moss Point
(565) als INDEPENDENCE aan Offshore Services Ships Inc., New Orleans-U.S.A., 198 BRT, 1992 verkocht
aan Offshore Sandblasting Services Ltd., Panama, herdoopt TO INDEPENDENCE, 23-6-2003 (e) verkocht
aan Shipping Logistic, Panama, herdoopt TORTOLA’S INDEPENDENCE, 690 BRT, 207 NRT, 56,39 (51,49) x
12,20 x 4,27 x 3,671, 3.520 EPK, 2.590 kW, 2 x V-16 cyl, 2 tew, G.M., roepsein HP6923, NE-50, 11-1976
geplaatst, 21-3-2005 (e) in beheer bij Smit International Gabon S.A., Port Gentil.
UNION RUBY 9314284, bouwnummer Armon Navia 612 en UNION EMERALD 9314296, bouwnummer
Armon Navia 614 zijn 21 oktober 2005 zijn gedoopt te Antwerpen door de Vlaamse minister K. Van Brempt
van Economie en A. Peeters-De Smedt, de echtgenote van minister K. Peeters van Openbare Werken, 2 x
3.700 kW, 1.000 omw/min., ABC 8MDZC, Anglo-Belgian Corp. N.V., Gent, trekkracht 65 ton.
WESTHINDER 7051034 van URS België N.V., Antwerpen-België, 1-1971 opgeleverd door N.V.
Terneuzensche Scheepsbouw Mij., Terneuzen (108), 284 BRT, 1.800 EPK, 1.324 kW, Alpha, Alpha Diesel
A/S, Frederikshavn, 2005 verkocht aan Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen, 10-2005
overgedragen, nieuwe naam: MULTRATUG 25, gaat naar Bourgas Tug Services Ltd.

De top 20 van grootste containerreders
Vandaag (25-10-2005) krijgt de Duitse TUI groep uit Hannover 89,1 procent van de aandelen van CP Ships
in handen en maken de eigenaars van Hapag-Lloyd daardoor een enorme sprong in de top-20 van 's
werelds grootste containerreders.
Ook Maersk en CMA CGM werden groter door de respectievelijke overnames van P&O Nedlloyd en
Delmas.De recente overnames in de lijnvaart zorgen uiteraard voor verschuivingen in de rangschikking van
's werelds grootste containerreders.
Maersk is al lange tijd de grootste van allemaal en versterkte door de overname van P&O Nedlloyd nog
duidelijk zijn koppositie.
De Denen zijn intussen druk in de weer om de naam P&O Nedlloyd op de scheepsrompen uit te wissen en
schepen te hernoemen.
Alle diensten van Maersk Sealand en P&O Nedlloyd worden gecombineerd in een nieuwe rederij met een
oude naam: Maersk Line.
Gelezen: Nieuwsblad Transport