12.07.2015 Views

TI.03.14 Lasprocessen voor dunne plaat en buis.pdf - Induteq

TI.03.14 Lasprocessen voor dunne plaat en buis.pdf - Induteq

TI.03.14 Lasprocessen voor dunne plaat en buis.pdf - Induteq

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Als er hiernaast ook nog gebruik wordt gemaakt vane<strong>en</strong> geavanceerde besturing, dan kunn<strong>en</strong> hierin de lasparametersword<strong>en</strong> ingebracht <strong>en</strong> kan de robot zelfse<strong>en</strong> lasnaad opzoek<strong>en</strong> <strong>en</strong> volg<strong>en</strong>. Het is verder mogelijkom gebruik te mak<strong>en</strong> van zog<strong>en</strong>aamde lastabell<strong>en</strong> diehele serie <strong>voor</strong>geprogrammeerde lasgegev<strong>en</strong>s kunn<strong>en</strong>bevatt<strong>en</strong>. Ondanks al deze zak<strong>en</strong> bezitt<strong>en</strong> de huidigerobotsystem<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele lastechnische k<strong>en</strong>nis. Delastechnische k<strong>en</strong>nis moet van de robotbedi<strong>en</strong>er/lasserkom<strong>en</strong> die de robot op de juiste <strong>plaat</strong>s<strong>en</strong> van goedelasparameters moet <strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>. Zonder deze ‘k<strong>en</strong>nis’ isde robot niet in staat om e<strong>en</strong> goede lasverbinding temak<strong>en</strong>. Er kan wel controle op het lasproces word<strong>en</strong>uitgeoef<strong>en</strong>d, maar ook hier krijgt de robot zijn informati<strong>en</strong>iet direct van het gedrag van het lasbad, maar vanbepaalde ingangssignal<strong>en</strong>. Het robotprogramma kanalle<strong>en</strong> nagaan of aan bepaalde <strong>voor</strong>waard<strong>en</strong> wordtvoldaan of niet.Lasrobots werd<strong>en</strong> in het begin <strong>voor</strong>namelijk gebruikt<strong>voor</strong> het weerstandlass<strong>en</strong> (auto-industrie), zie figuur 4;al snel echter gevolgd door e<strong>en</strong> reeks van de meest uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>detoepassing<strong>en</strong>.figuur 4 Lass<strong>en</strong> van de Audi A2 met robotsDe laatste jar<strong>en</strong> zijn het <strong>voor</strong>al de MIG/MAG-lasrobotsdie op grote schaal binn<strong>en</strong> de industrie word<strong>en</strong> ingezet.Dit is op zich niet verwonderlijk omdat het MIG/MAGlass<strong>en</strong>van huis uit al e<strong>en</strong> semi-automatisch lasprocesis, waarbij het toevoegmateriaal gemechaniseerd wordtaangevoerd. Hiernaast speelt het feit dat het gebruikvan het MIG/MAG-lass<strong>en</strong> nog steeds stijg<strong>en</strong>de is binn<strong>en</strong>de Nederlandse industrie. Dit is ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> belangrijkaspect, waarom juist dit proces <strong>voor</strong> robotfabrikant<strong>en</strong><strong>en</strong> gebruikers zo interessant is. Met de huidige tr<strong>en</strong>dsbij het MIG/MAG-lass<strong>en</strong>, waaronder het gevulde draadlass<strong>en</strong> (meer rookontwikkeling) <strong>en</strong> het lass<strong>en</strong> met hog<strong>en</strong>eersmeltsnelhed<strong>en</strong> (hoge fysieke belastbaarheid <strong>voor</strong>de lasser), is de verwachting dat het gebruik van robots<strong>voor</strong> het MIG/MAG-lass<strong>en</strong> alle<strong>en</strong> nog maar zal to<strong>en</strong>em<strong>en</strong>.Naast het MIG/MAG lass<strong>en</strong> met robots kom<strong>en</strong> er ookmeer robots op de markt <strong>voor</strong> het TIG- <strong>en</strong> zelfs plasmalass<strong>en</strong>.Bij het TIG- of plasmalass<strong>en</strong> <strong>en</strong> in nog belangrijkeremate het laserlass<strong>en</strong> word<strong>en</strong> veel hogere eis<strong>en</strong>gesteld aan de nauwkeurigheid van de robot. Toch word<strong>en</strong>ook deze process<strong>en</strong> gerobotiseerd toegepast; zij het<strong>voor</strong>lopig nog op e<strong>en</strong> veel bescheid<strong>en</strong>er schaal dan hetMIG/MAG-lass<strong>en</strong>. Het lass<strong>en</strong> met robots kan in principeword<strong>en</strong> uitgevoerd <strong>voor</strong> de volg<strong>en</strong>de lasprocess<strong>en</strong>: puntlass<strong>en</strong>; MIG/MAG-lass<strong>en</strong>; TIG-lass<strong>en</strong>; plasmalass<strong>en</strong>; laserlass<strong>en</strong> (CO 2 <strong>en</strong> Nd:YAG, hoogvermog<strong>en</strong> diodelaser- HDL).In de auto-industrie is <strong>voor</strong>al belangstelling <strong>voor</strong> het laserlass<strong>en</strong>(Nd:YAG <strong>en</strong> diodelaser) gekoppeld aan robots.Het <strong>voor</strong>deel van de g<strong>en</strong>oemde lasers is, dat de laserbundelvia e<strong>en</strong> fiber van de laser naar de robot <strong>en</strong> uiteindelijknaar het werkstuk kan word<strong>en</strong> getransporteerd.Dit geeft de gebruiker e<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong>lijke vrijheid in hetprogrammer<strong>en</strong> van de robot. Nog e<strong>en</strong> stap verder is hetgebruik van hybride system<strong>en</strong> (combinatie van e<strong>en</strong> gasbooglasproces<strong>en</strong> e<strong>en</strong> laser).Deze system<strong>en</strong> staan echter nog in de kinderscho<strong>en</strong><strong>en</strong>;de verwachting is echter dat dit soort system<strong>en</strong> de kom<strong>en</strong>dejar<strong>en</strong> verder zal word<strong>en</strong> ontwikkeld.Robots zijn teg<strong>en</strong>woordig uiterst betrouwbare productiemachines<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> uitstek<strong>en</strong>d bij seriematige productieword<strong>en</strong> ingezet. De steeds string<strong>en</strong>tere milieu-eis<strong>en</strong>,eis<strong>en</strong> vanuit de Arbo-wet, gew<strong>en</strong>ste hogere productiesnelhed<strong>en</strong><strong>en</strong> (het liefst) e<strong>en</strong> lagere kostprijs zijn <strong>en</strong>keleoverweging<strong>en</strong>, waarom bedrijv<strong>en</strong> meer <strong>en</strong> meer overgaanop de robotisering van het lass<strong>en</strong>. Bij e<strong>en</strong> goede<strong>voor</strong>bereiding <strong>en</strong> begeleiding zal dit meestal het verwachter<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t oplever<strong>en</strong>. Risico’s zijn er natuurlijkook, maar deze kunn<strong>en</strong> <strong>voor</strong> e<strong>en</strong> groot deel word<strong>en</strong> beperktdoor het opstell<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> goed Plan van Aanpak<strong>en</strong> e<strong>en</strong> adequate uitvoering hiervan.13. Economische aspect<strong>en</strong> met betrekking tothet lass<strong>en</strong>Vele factor<strong>en</strong> beïnvloed<strong>en</strong> de laskost<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> groot aantalhiervan zijn soms moeilijk te b<strong>en</strong>oem<strong>en</strong>. Hierna volgte<strong>en</strong> overzicht van kwantificeerbare kost<strong>en</strong>. Hierbij onderscheid<strong>en</strong>wij BLK - bruto laskost<strong>en</strong> <strong>en</strong> NLK - nettolaskost<strong>en</strong>. Naar de laatste kost<strong>en</strong> wordt in de praktijkwel goed gekek<strong>en</strong>, naar de eerste veel minder!De bruto laskost<strong>en</strong> (BLK) zijn opgebouwd uit:BLK = V + A + LNK + N + O + R + WV = Voorbewerkingskost<strong>en</strong>, inclusief markering,productgerichte uitsortering <strong>en</strong> de logistieke opslag,aanvoer naar de productielocatie (op tijd,juiste aantal, specifieke kwaliteit: vorm, toleranties,oppervlaktecondities, markering, <strong>en</strong>z).A = Aanbouwkost<strong>en</strong>, stell<strong>en</strong>, hecht<strong>en</strong>, kraanhulp,<strong>voor</strong>verwarm<strong>en</strong>, kleine hulpmiddel<strong>en</strong>, (ge<strong>en</strong> lasmall<strong>en</strong>,deze zijn projectgebond<strong>en</strong> <strong>en</strong> word<strong>en</strong>apart afgeschrev<strong>en</strong>), afscherming: tocht, UV <strong>en</strong>lnfrarood, lasdampafzuiging, verlichting, <strong>en</strong>z.LNK = Lass<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitvoeringskost<strong>en</strong> van het proces,visuele inspectie, opstell<strong>en</strong> procedures;NORW= Nabewerk<strong>en</strong>; als slijp<strong>en</strong>, schur<strong>en</strong>, borstel<strong>en</strong>.= Onderzoekskost<strong>en</strong>: formele in- of externe inspecteurs,röntg<strong>en</strong>-, US-, p<strong>en</strong>etrantonderzoek,magnetisch onderzoek, <strong>en</strong>z., incl. vastlegging,foto’s, rapportage, afstemming, overleg, <strong>en</strong>z.= Reparatiekost<strong>en</strong> (% van het totaal), incl. herinspectie<strong>en</strong> administratieve afhandeling.= Warmtebehandeling<strong>en</strong>, gloei<strong>en</strong>, naricht<strong>en</strong>, kalibrer<strong>en</strong>maatvoering, <strong>en</strong>z.Binn<strong>en</strong> deze formule is de post NLK: de netto laskost<strong>en</strong>;deze kunn<strong>en</strong> als volgt word<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>d:NLK L × F ×=tarief/uurI× D×IDHierbij is:L = lasl<strong>en</strong>gte in cm;F = oppervlak van de lasdoorsnede in cm 2 ;tarief/uur = lasser, apparatuur, toevoegmateriaal;I = stroomsterkte in A (ampère);D = neersmelt in cm 3 /amp/uur;ID = aantal % inschakelduur.De inschakelduur is hierbij van ess<strong>en</strong>tieel belang, <strong>voor</strong>beeld<strong>en</strong>hiervan zijn gegev<strong>en</strong> in tabel 3.<strong>Lasprocess<strong>en</strong></strong> <strong>voor</strong> <strong>dunne</strong> <strong>plaat</strong> <strong>en</strong> <strong>buis</strong> 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!