Golfweek 2010 - Westfriese Golfclub

8De vliegende n(t)onTekst en foto’s: Koos RuijgrokU kent hem allemaal wel, de heer Voogd.Sinds velen jaren lid van onze club. Hij heeftaltijd veel, heel veel vrijwilligerswerk gedaanbij onze Westfriese. Toen ik voor het eerstkennis met hem maakte viel mij vooral op dathij zo netjes kon praten (qua accent dan hè).Typisch zo’n man waarvan ik, als ik hem zie,me er altijd weer op verheug om even eenpraatje met hem te maken.Tijdens een van die praatjes liet hij ontglippendat hij aan sportvliegen deed. Omdat vliegenme altijd al heeft getrokken, was ik sterk geïnteresseerdin wat hij er over te vertellen had.Hij is nu al een tijdje bezig om zijn vliegbrevette halen maar dat is dus niet zo makkelijk alsje zou denken.Anyway, hij nodigde me uit om eens eenkeer mee te gaan tijdens een van zijn lessenen daar heb ik volmondig ja op gezegd. Eenweek later kwam ik hem weer tegen en zei hijopeens “uhhh, meneer Ruijgrok, ik heb eenvlucht voor u geboekt op woensdag 16 juniom 9 uur ’s morgens”.16 juni 7 uurIk rij naar het huis van de heer Voogd om hemop te halen, 7 uur had hij gezegd want ja wemoeten helemaal naar Lelystad. We vliegenom 9 uur en onze Ton heeft een hekel aan telaat komen. Met een heuse pilotentas komthij naar buiten en direct lig ik in een deuk alshij daar bij opmerkt dat het er misschien welheel professioneel uitziet maar dat hij die bijde Aldi heeft gekocht voor heel weinig. Hetgesprek in de auto gaat voornamelijk over dedetails van zijn vluchtvoorbereiding. En dathij om 3 uur zijn bed is uitgegaan omdat hemter voorbereiding nog iets te binnen schoot.Hier wordt het voor mij ook duidelijk dat ernog heel wat bij komt kijken om een rondje tevliegen. Hij heeft een route uitgestippeld dieons via “Het paard van Marken “(vuurtoren),Volendam en Hoorn boven onze golfbaan zalbrengen.Het uitrekenen van brandstofgebruik is al eenheel karwei want je dient met zoveel parametersrekening te houden. Dan is het ook nogzo dat je niet overal mag vliegen dus moeter gekeken worden op een speciale site waarer militaire oefeningen gehouden worden ofdat er nog ergens as rond waait en waar erbeschermde natuurgebieden zijn.Pffff… even lekker vliegen denk je dan. Deuitdrukking Holland op z’n smalst is hierletterlijk van toepassing. Aangekomen op deluchthaven trekken wij samen de Cessna naarbuiten en beginnen aan de checklist. Er blijktvan alles aan het toestel te mankeren maardat blijkt ook allemaal niet erg te zijn (ik krijgsteeds meer vertrouwen).9 uurDe instructeur komt binnen, aardige kerel,heeft vroeger op de kermis gewerkt. De heerVoogd vraagt of hij wel eens een jongetje van12 een klap voor zijn kop heeft gegeven (kleinjeugdtraumaatje van Ton) en na een uur theorielesgaan we dan de lucht in.Als een volleerd piloot laat de heer Voogdons de lucht in gaan. Er staat windkracht 6dus helemaal zonder kriebels in de buik gaatdat niet. Wel is het heel zonnig dus het zichtis prachtig en ik geniet met volle teugen. Bijde golfbaan aangekomen laat onze pilootons zakken tot 400 voet en kunnen we primazien dat Pé op dat moment de green van hole