SPOORVRIJMELDING EN DOORRITREGISTRATIE ... - Infrabel

Aankoop van assentellersystemen voor grote assentellerzones bereden aan snelheden ≤ 40km/h - Technische VoorwaardenI-I.313Appendix 8: Overzicht van het seinmaterieel gebruikt op het INFRABELspoorwegnet• Spoorstroomkring 50 Hz (SK 50 Hz) waarbij de stroom in de rail maximaal 5A bereikt.• Prikspanningsspoorstroomkring (PSK) waarbij de piekspanningen tussen spoorstaven tot 600V kunnenbereiken en waarbij de herhalingsfrequentie begrepen is tussen 3 et 4 Hz.• Korte spoorstroomkring (KSK 428) waarbij de zender een verzwakt sinusoïdaal signaal in het spoorstuurt met een fréquentie van 15kHz, met een herhalingsfréquentie van 856Hz,• Toonfrequentiespoorstroomkring met elektrische voegen (JADE) zendt een vrijwel sinusvormig signaalin de spoorstaven met frequentie gelegen tussen 1600 en 2500Hz.• Toonfrequentiespoorstroomkring met elektrische voegen (UM 71) zendt een vrijwel sinusvormig signaalin de spoorstaven met frequentie gelegen tussen 1500 en 2400Hz.• Het systeem Transmissie Baken Locomotief (TBL) verzorgt een informatieoverdracht tussen de trein enverschillende vaste bakens in het spoor geplaatst. Het TBL-baken heeft een zendvermogen van 7,5 Wattbij een frequentie van 100kHz.• Wieldetector ZP43E van Siemens, met werkfrequentie van 43kHz..• ETCS-baken (European Train Control System), met technische kenmerken volgens FFFIS for eurobalise– subset-036• Magnetisch railcontact TIEFENBACH (N59-116vI-200-45), met een werkfrequentie van 42kHz.• Detectiesysteem voor warmlopende asbussen DWBC, maakt gebruik van magnetische pedalen in hetspoor, met een werkfrequentie van 50kHz.2007-0715-57Eigendom van INFRABEL. Vertrouwelijke informatie, mag niet verspreid worden zonder de toestemming van de Dienst Seininrichting.SI(TVP&DREP,CAT.D,z) PRCM CTV 1.2 N.doc 31 / 31 18/10/2007