Untitled - Renault 4 Site

Renault heet u welkom in uw Renault 4 

Deze auto is ontworpen en ontwikkeld om u alle goede eigenschappen te bieden die het sukses van 

Renault vormen: 

• Fraaie lijn en ruim interieur, 

• Veiligheid en betrouwbaarheid, 

• Komfort en bedieningsgemak, 

• Zuinig in verbruik, goedkoop in onderhoud en bij reparatie. 

Om dit te bereiken heeft Renault gebruik gemaakt van de nieuwste ontwikkelingen voor het verkrijgen 

van: 

• Geringe luchtweerstand (Cx), 

• Grote trekkracht bij laag motortoerental (laag brandstofverbruik), 

• Korte reparatietijden, 

• Zo weinig mogelijk periodiek onderhoud. 

Hoe meer eigenschappen en details u van uw 

Renault kent en hoe beter u bent geïnformeerd over 

het onderhoud, met des te meer plezier zult u hem 

gebruiken. 

De informatie in dit instruktieboekje zal u in 

staat stellen: 

• uw Renault goed te leren kennen zodat u 

hem ook goed zult kunnen gebruiken, 

• kleine storingen (lekke band, defekte lamp 

enz. ) zelf te verhelpen, 

• hem goed te onderhouden zodat hij u lange 

tijd trouw zal blijven dienen en zijn waarde 

zal blijven behouden. 

Wij nodigen u daarom uit dit boekje zorgvuldig 

te lezen. 

De Renault specialisten staan klaar om u aanvullende 

informatie te geven. 

In de alfabetische inhoudsopgave, zie de 

laatste bladzijde, vindt u de afzonderlijke onderwerpen. 

RENAULT DENKT AAN DE GEBRUIKERS Bij HET BOUWEN VAN DE AUTO'S. 

Reproduktie of vertaling, zelfs gedeeltelijk, is verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming Van de Regie Nationale des Usines Renault, 92 100 Billancourt NE 468.

UW NIEUWE RENAULT GOED ONDERHOUDEN 

IS DE BESTE GARANTIE VOOR TEVREDENHEID 

Aan elke auto moeten, afhankelijk van de kilometerstand, de leeftijd en de bedrijfsomstandigheden, kont roles en afstellingen worden uitgevoerd, terwijl zwaar 

belaste delen dienen te worden vervangen. 

Als dit wordt nagelaten, dan zullen de goede eigenschappen van de auto geleidel ijk achteruit gaan. De auto wordt minder economisch, minder komfortabel en 

minder betrouwbaar. 

Kortom, een slecht onderhouden auto zal u minder voldoening schenken en zal ook sneller verouderen. 

Dit alles geldt ook voor Renault-automobielen, ook al vragen ze maar een bescheiden onderhoud. 

Om dit onderhoud te kunnen uitvoeren en uw tevredenheid te kunnen waarborgen, heeft Renault een programma voor gevarieerd onderhoud opgesteld. Dit 

programma omschrijft nauwkeurig de aard van de uit te voeren onderhoudswerkzaamheden als mede de tijdstippen waarop ze moeten worden uitgevoerd, 

naargelang het aantal gereden kilometers of de verstreken tijd. 

De strekking 

van het 

onderhoudsprogramma 

is duidelijk: 

HET VASTSTELLEN EN UITVOEREN VAN DE 

NOODZAKELIJKE WERKZAAMHEDEN ZODRA 

DEZE OOK NOODZAKELIJK ZIJN. 

HET DRUKKEN VAN DE NORMALE ONDER- 

HOUDSKOSTEN, MAAR DEZE OOK BETER OVER 

DE GEBRUIKSDUUR VAN DE AUTO TE 

VERDELEN. 

Het principe 

van het 

onderhoudsprogramma 

is eenvoudig: 

Het gevarieerd onderhoudsprogramma van Renault: 

een reden temeer om uw Renault regelmatig te laten onderhouden 

HET OMVAT EEN PERIODIEK SCHEMA VAN EEN 

VIERTAL VERSCHILLENDE ONDERHOUDS- 

BEURTEN (de eerste kontrolebeurt niet 

meegerekend) WAARVAN DE AARD EN DE 

BELANGRIJKHEID AFHANGEN VAN: 

• de kilometerstand of leeftijd van de auto 

• het onderhoud dat reeds daarvoor is uitgevoerd. 

Laat uw Renault volgens dit onderhoudsschema door onze specialisten onderhouden, zodat uw auto in goede conditie blijft, de onderhoudskosten zo laag 

mogelijk blijven en de auto zo kort mogelijk buiten gebruik is. 

De uitgevoerde kontroles geven aan welke afstellingen er moeten worden uitgevoerd en welke onderdelen er moeten worden vervangen, opdat u vol 

vertrouwen en tevreden in uw auto kunt blijven rijden. 

De monteurs in onze Renaultorganisatie weten wat zij moeten doen en wanneer zij het moeten doen. Ook beschikken zij over de juiste middelen om dit 

onderhoud goed uit te voeren en kunnen zij altijd een beroep doen op onze technische dienst. 

WIJ WENSEN U DAAROM VEEL EN VOORAL LANG PLEZIER VAN UW RENAULT! 

2

Inhoudsopgave 

Blz. 

Inrijden en bandenspanning 4 

Gegevens van de motor 5 

Overzicht van de organen en de bediening.... 6 

Waar zoekt u? 7 

Tips voor zuinig rijden 8-9 

Ken uw auto 

• Sleutels 10 

• Portieren 10-11 

• Kindersloten 11 

• Achterklep 11 

• Achterdeur (bestelauto) 12 

• Dakklep (bestelauto) 12 

• Benzine tanken 13 

• Motorkap 13 

Voordat u gaat rijden 

• Peil motorolie 14 

• Peil koelvloeistof 15 

• Peil remvloeistof 15 

• Peil ruitesproeiervloeistof 15 

• Peil akkuvloeistof 15 

Bedieningsorganen 

• Dashboard, links stuur 16-17 

• Dashboard, rechts stuur 18-19 

• Instrumentenpaneel 20-21 

Interieuruitrusting 

• Voorzittingen 22 

• Hoofdsteun 23 

• Achterbank 23 

• Opklapbare achterbank 24-25 

• Opklapbare hoedenplank 24 

• Schuifruiten 26 

Komfort uitrusting 

• Binnenspiegel 27 

• Zonnekleppen 27 

• Binnenverlichting 28 

Blz. 

• Opbergvakje 28 

• Asbak 28 

Banden 29 

Autogordels 30-31 

Open dak 31 

Het rijden 

• Kontaktslot-stuurslot 32 

• Starten 32 

• Handrem 33 

• Versnellingshandel 33 

Signalisatie 

• Klaxon 34 

• Lichtsignaal 34 

• Richtingaanwijzers 34 

• Alarmsignaal 34 

Verlichting 

• Parkeerlicht 35 

• Dimlicht 35 

• Grootlicht 35 

• Mistachterlicht 35 

Ruitewissers/ruitesproeiers 35 

Uw komfort 

• Verwarming en ventilatie 36 

• Ontwasemen/ontdooien van de voorruit... 37 

• Verwarming 37 

• Ventilatie 37 

• Ontwasemen/ontdooien van de achterruit.. 37 

Het verwisselen van een wiel 

• Krik-wielmoersleutel 38 

• Reservewiel 38 

• Verwisselen van een wiel 39 

Kleine storingen 

• Vervangen van een koplampgloeilamp 40 

Blz. 

• Afstellen van de koplampen 40 

• Vervangen van overige gloeilampen 41 

• Zekeringen 42 

Praktisch advies 

• Ontsteking-bougies 43 

• Akku-starthulp 43 

• Extra lampen 44 

• Gebroken voorruit 44 

• Trekken van een caravan 44 

• Slepen 44 

• Inbouwen van een radio 45 

• Luchtfilter 46 

• Afschermplaat voor de radiateur 46 

Mechanisch onderhoud 

• Motorolie verversen 47 

• Oliefilter 47 

• Versnellingsbakolie verversen 48 

• Karburateur afstellen 48 

• Ontsteking afstellen 49 

Onderhoud van de karrosserie 

• Wassen 50 

• Bescherming tegen roestvorming 50 

• Schoonmaken 50 

• Laknummer 50 

Storingen 51-53 

Algemene gegevens 

• Maten 54-55 

• Gewichten 56 

• Aanhangwagengewichten 56 

• Onderdelen 56 

Identifikatie 57 

Service 58-61 

Aantekeningen 62-63 

3

Inrijden 

• Rijd gedurende de eerste 1.000 km niet sneller 

dan: 

90 km per uur in de hoogste versnelling (4e). 

• In de tussen liggende versnellingen mag u de 

motor nooit op een hoog toerental laten draaien. 

• Na 1.000 km kunt u uw auto zonder beperking 

gebruiken; pas na 3.000 km zal hij echter het 

volle vermogen kunnen geven. 

Regelmatige kontroles: 

Het peil van: 

moet regelmatig tussen de onderhoudsbeurten 

worden gekontroleerd. 

4 

zie blz. 

• motorolie, 14 

• koelvloeistof, 15 

• benzine, 13 

• akku, 15 

• remvloeistof, 15 

• ruitesproeiervloeistof, 15 

Bandenspanning 

(in bar of kg/cm 2 bij koude banden) 

Bandenmaten 135-13/145-13 

Normaal gebruik VOOR 

ACHTER 

Bij volle belastingen VOOR 

voor hoge snelheden ACHTER 

Standaard - 

TL - GTL 

1,4 

1, 7 

1, 5 

1, 8 

Model 

F4 F6 

1, 4 

1, 8 

1, 5 

2, 0 

Reservewiel: zie blz. 38 en 39 1, 8 2, 0 2, 2 


Gewichten, afhankelijk van model: 

665 tot 780 kg. 

Maten in m: Sedan F4 F6 

lengte: 3.668 

breedte: 1.485 

hoogte (onbelast) 1.550 

3. 653 

1. 500 

1. 710 

3. 853 

1. 532 

1. 720 

Cilinderinhoud: 845 of 1108 cm 3 , afhankelijk van 

motortype 

Bruikbare inhoud van de benzinetank: 34 liter 

Te gebruiken benzine (zie blz. 5 en 13). 

Modellen 1128 en 2370 met motor C1E 14: 

superbenzine 

Overige modellen: normale benzine 

Akku: 12 volt 

(zie ook blz. 15 en 43). 

Zuinig met de brandstof 

2 gulden regels 

• een goede onderhouden auto 

bandenspanning/diagnose onderhoud 

• rijstijl 

soepel rijden/matige snelheid 

Andere adviezen: zie blz. 8 en 9. 

1, 5 

2, 0 

1, 6 

2, 2 

Sleutels: noteer hier de nummers van de sleutels: 

Kontaktsleutel 

Portiersleutel 

Alfabetische inhoud: zie blz. 65.

Gegevens van de motor 

Type van de auto 

Typenummer zoals aangegeven op het 

ovale plaatje (blz. 57) 

Standaard 

TL 

1123 

Type van de motor 800 05 

B1B 

Boringxslag(mm) 

Cilinderinhoud (cm 3 ) 

Kompressieverhouding 

Klepspeling (mm) 

inlaat 

uitlaat 

Karburateur 

Stationair toerental (toeren/min. ) 

58x80 

845 

8/1 

Zenith 

32IF7 

650 ±25 

GTL 

1128 

688 12 

C1E14* 

70x72 

1108 

9, 5/1 

Zenith 

28 IF 

650 ±25 

F4 F4 

210 B 

2106 239 B 

F6 - Pick-up 

2370 

3C2370 

F4* F6* 

210 B - 239 B 

2370 

800 05 

B1B C1E18 C1E 18 C1E14 

58x80 70x72 

845 1108 

8/1 8, 3/1 

Koud/warm 

0,15/0,18 

0,20/0,25 

Zenith Zenith 

32 IF 7 28 IF 

700 ±25 650 ±25 

70x72 

1108 

8, 3/1 

Zenith 

28 IF 

650 ± 25 

70x72 

1108 

9, 5/1 

Zenith 

28 IF 

650 ±25 

Benzine normaal super normaal super 

Vervroegingskromme 

Vaste voorontsteking 

Kontaktpuntafstand (mm) 

Kontakthoek 

Dweil percentage 

Bougies 

Elektrodenafstand (mm) 

R 287 D 83 

4° ± 1 

R244 D61 

6° ± 1 

R287 D83 R324 C33 

4° ± 1 6° ± 1 

0, 4 

57° ± 3° 

63% ± 3% 

korte schacht met pakkingring 

0,55-0,65 

Ontstekingsvolgorde 1-3-4-2 

*Afhankelijk van land 

R324 C33 

6° ± 1 

R 244 D61 

6°± 1

Overzicht van de organen en de bediening 

6

Waar zoekt u? 

Blz. 

1 Koplampen 40 

2 Krik 38 

3 Akku 15, 43 

4 Reservoir ruitesproeiers 15 

5 Wisselstroomdynamo (laadstroom) 20-21 

6 Expansievat koelsysteem 15 

7 Wielmoersleutel/krikslinger 38 

8 MotoroliepeiIstaaf 14 

9 Motorolievuldop 14 

10 Stroomverdeler 49 

11 Luchtfilter 46 

12 Identifikatieplaatjes 57 

*Afhankelijk van uitvoering of land 

Blz. 

13 Drukknop motorkapslot 13 

14 Versnellingshandel 33 

15 Voorruit 44 

16 Handrem* 33 

17 Open dak 31 

18 Hoofdsteun* 23 

19 Schuifruiten 26 

20 Hoedenplank 24 

21 Achterlichten 41 

22 Banden 4, 29 

23 Reservewiel 38 

24 Portierhandgrepen 10-11 

Blz. 

25 Kriksteunpunten 39 

26 Achterbank 24-25 

27 Autogordels 30-31 

28 Voorzittingen 22 

29 Zekeringen 42 

30 Remvloeistofreservoir 15 

31 Karburateur 48 

32 Oliefilter 47 

33 Versnellingsbak 47 

34 Radiateur 15 

35 Afschermplaat voor radiateur 46 

36 Knipperlichten/parkeerlichten 41 

7

Tips voor zuinig rijden 

Ondanks zijn indrukwekkende prestaties kan uw Renault 4 bescheiden zijn in zijn benzineverbruik. Maar bij het ontwerpen van 

een auto kan men niet alle faktoren bepalen. Het verbruik van uw auto zal ook afhangen van het onderhoud, uw rijstijl en van de 

gebruiksomstandigheden. 

Onderhoud 

Bepaalde afstellingen en kontroles van het diagnose 

onderhoud hebben direkt invloed op het benzineverbruik. 

Afstellingen van de motor 

• Ontsteking: de juiste kontaktpunt afstand en een 

goed afgestelde vaste voorontsteking. 

• Stationair toerental: dit moet op de voorgeschreven 

waarde zijn afgesteld: 

Zie de technische gegevens van de motor. Een te 

snel draaiende motor verbruikt te veel benzine. 

• Luchtfilter: een vervuild luchtfilter verhoogt het 

verbruik; laat het vervangen. 

8 

Banden 

• Door te lage bandenspanning neemt de rolweerstand 

en dus het verbruik toe. 

• Indien banden gemonteerd worden die niet worden 

aanbevolen, kan het verbruik stijgen. 

Het rijden 

• Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstemperatuur 

heeft bereikt; dit is beter dan warm draaien bij 

stilstaande auto. 

• Uw auto bezit een handbediende choke; druk de 

choke-knop geleidelijk terug naarmate de motor 

op temperatuur komt. 

• Sportief rijden kost benzine. Rijd daarom soepel 

en kijk ver vooruit. 

• Regel de snelheid met het gaspedaal door voor 

een bocht tijdig gas terug te nemen.

Tips voor zuinig rijden 

Het rijden 

• Vermijd hoge toerentallen in de tussenliggende 

versnellingen. 

Gebruik altijd de hoogst mogelijke versnelling 

zonder de motor te zwaar te belasten. 

Geef op een helling geen gas bij om de snelheid 

konstant te houden. Houd het gaspedaal in dezelfde 

stand. 

Snelheid kost geld. 

• Terugschakelen met tussengas, en het geven van 

gas voordat de motor wordt stilgezet, zijn overbodig 

bij de moderne automobielen. 

• Rijd bij een stoplicht kalm weg. • Rijd niet met een lege imperiaal op uw auto. 

Tips voor het gebruik 

• Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op korte 

afstanden. De motor komt dan niet op temperatuur 

en de choke blijft werken. Doe al uw boodschappen 

in één keer. 

• Vul de benzinetank niet tot aan de rand; u verspilt 

hiermee brandstof. Plaats bij strenge kou het 

luchtfilter in de winterstand. 

• Zet in de zomer, zodra de temperatuur dit toelaat, 

het luchtfilter in de zomerstand. 

• Bij 100 km per uur verhogen openstaande ruiten 

het verbruik met 4%. 

Gebruik liever de ventilatie openingen. 

• Gebruik een aanhangwagen voor het vervoer 

van grote voorwerpen. 

• Ook het opwekken van stroom kost brandstof. 

Schakel alle verbruikers uit die u niet meer nodig 

heeft. 

Maar veiligheid voor alles: 

• Rijd met dimlicht zodra het zicht minder wordt. 

(Zien en gezien worden). 

9

Ken uw auto 

Kontaktsleutel 

Daarmee kunt u: 

- de motor starten, 

- de portieren afsluiten, 

- de achterklep afsluiten (sedan), 

- de achterdeur afsluiten (bestelwagen). 

Sleutelnummer 

Vergeet niet het sleutelnummer te noteren dat op 

het plaatje A is aangegeven. 

10 

Voorportieren 

Openen van buiten af 

Maak met de sleutel het slot van één van beide 

voorportieren vrij. Druk knop 1 in en trek de handgreep 

naar u toe. 

Openen van binnen uit 

Druk handel 2 omlaag. 

Advies 

Sleutels 

Bij verlies kunt u bij uw Renault dealer 

andere sleutels bestellen. Geef hem de 

sleutelnummers op en toon de autopapieren. 

Onze service afdeling kan u snel 

nieuwe sleutels leveren.

Ken uw auto 

Achterportieren (sedan) 

Afsluiten 

U maakt het van buiten af openen van de achterportieren 

mogelijk door het handeltje 1 omhoog te 

drukken. 

Kindersloten 

Als u het knopje 2 met de punt van de kontaktsleutel 

(bij wijze van schroevedraaier) verdraait, 

kan het portier niet meer van binnen uit 

worden geopend. Kontroleer aan de binnenzijde 

of het portier goed op slot zit. 

Bij gebruik van het kinderslot moet het portier niet 

ook met behulp van handeltje 1 worden afgesloten. 

Achterklep (sedan) 

Openen 

• Maak het slot met de sleutel vrij. 

• Verdraai de handgreepen Iicht de achterklep op. 

De klep wordt door een steun met aanslag automatisch 

open gehouden. 

Sluiten 

• Trek de achterklep omlaag en druk hem dicht in 

het slot. 

• Sluit de klep met de sleutel af. 

11

Ken uw auto 

Achterdeur (bestelauto en stationcar) 

Openen van buiten af 

Maak het slot vrij met de sleutel, druk de knop in en 

trek de handgreep naar u toe. 

Openen van binnen uit 

Bedien knop 1. 

Afsluiten 

Doe de deur aan de buitenzijde met de sleutel op 

slot. 

12 

\ 

Dakklep (bestelauto en stationcar) 

Openen 

Om de klep omhoog te kunnen zetten moet de 

achterdeur open staan. 

• Trek de handels 2 naar voren om de beugels 3 vrij 

te maken. 

• Licht de dakklep op en plaats de steun in het 

bevestigingspunt 4. 

Verwijderen 

Licht de dakklep zover mogelijk op en schuif hem 

dan naar rechts uit de scharnierpennen. 

Opbergplaats (bestelauto) 

Bij bepaalde uitvoeringen kunnen gereedschappen 

en andere kleine voorwerpen in een met een 

deksel afsluitbare opbergplaats worden opgeborgen.

Ken uw auto 

Het tanken van brandstof 

De vuldop is in het rechter achterscherm geplaatst. 

Inhoud van de benzinetank: 34 liter. 

Soort benzine 

• Motortypen 800 en C1E 18: 

Gebruik normale benzine. 

• Motortypen 688 en C1E 14: 

Gebruik super benzine. 

Het octaangetal van de benzine moet overeenkomen 

met de hieronder genoemde waarden: 

- 97 tot 99 voor super benzine. 

- 89 tot 92 voor normale benzine. 

Motorkap 

Openen 

Druk de knop 1 in; deze bevindt zich onder het 

dashboard, rechts van het versnellingshandel. 

Licht de motorkap op, haak de steun 2 los en plaats 

deze in het steunpunt 3. 

Sluiten 

Maak de steun vrij en druk hem weer in de ruststand 

vast. 

Laat de motorkap zakken en laat hem vervolgens 

vanaf een hoogte van 20 cm vanzelf in het slot 

vallen. 

Kontroleer voor alle zekerheid of de kap goed 

gesloten is door hem omhoog te trekken. 

Advies 

Benzinetankvuldop: 

Deze is voorzien van een ventilatiegaatje. 

Vraag naar dit type als u een andere dop 

koopt. 

13


Peil van de motorolie 

Kontroleer Het oliepeil ongeveer iedere 1.000 km 

en in ieder geval voor elke grote reis. 

Oliepeil: Het oliepeil moet met peilstaaf 1 worden 

gekontroleerd; het mag nooit onder het "mini" 

merkteken B dalen. 

Bij nieuwe motoren is het carter voor de inrijperiode 

tot aan het gemiddelde peil gevuld. 

14 

Bijvullen: gebruik voor het bijvullen via de vuldop 

2 olie van het zelfde merk als bij de vorige verversing. 

Laat de olie niet hoger komen dan het "maxi" 

merkteken A. 

Indien u na de eerste7.500km meer dan 1 liter olie 

per 1.000 km moet bijvullen, moet u dit aan uw 

Renault dealer melden. 

Olie verversen: zie blz. 47. 

BELANGRIJK: 

Laat de motor nooit in een gesloten ruimte 

draaien: uitlaatgassen zijn giftig. 

Advies 

Elke abnormale daling van het oliepeil of 

het peil van de koelvloeistof of de remvloeistof 

moet voor u aanleiding zijn direkt 

uw Renault dealer te raadplegen.


Peil van de koelvloeistof 

Dit moet regelmatig worden gekontroleerd, tenminste 

iedere 1.000 km. 

Gebruik voor het bijvullen uitsluitend de originele 

Renault koelvloeistof. 

Het koelsysteem is tot -23°C tegen bevriezen beveiligd; 

in zeer koude landen is de bescherming op 

-40°C gebracht. 

Het peil moet staan tussen de merktekens MINI en 

MAXI op het expansievat 1. 

Vul het koelsysteem - bij koude motor - bij voordat 

het peil beneden het MINI merkteken daalt. 

Inhoud: ca. 5 of 6 liter afhankelijk van het motortype. 

Peil van de remvloeistof 

Kontroleer de remvloeistof regelmatig en in ieder 

geval zodra u een verschil, hoe klein dan ook, in de 

remwerking opmerkt. 

Het remvloeistofpeil 2 mag nooit beneden het 

merkteken "DANGER" dalen. Wanneer het peil 

abnormaal daalt moet u de afdichting van het 

circuit laten kontroleren. 

Bijvullen: gebruik uitsluitend een remvloeistof die 

voldoet aan de norm SAEj 1703f of Dot 3 of Dot 4. 

Peil van de ruitesproeiervloeistof 

Vullen: 

Het reservoir 3 bevindt zich in het motorkompartiment. 

Vloeistof: 

Water + produkt voor ruitesproeiers. In de winter 

een produkt dat tevens bevriezing voorkomt. 

Peil van de akkuvloeistof 

Kontroleer het vloeistofpeil iedere maand. 

Vul bij met gedistilleerd of gedemineraliseerd water 

tot 1,5 cm boven de platen. 

15

Bedieningsorganen: rechts stuur 

16


1 Zekeringhouder 9 Knop voor toevoer van frisse lucht 17 Handrem* 

2 Instrumentenpaneel 

3 Ventilatieklep links 

4 Schakelaars* 

(of blinde schakelaars) 

• Alarmknipperlichten 

• Achterruitverwarming* 

• Mistachterlicht* 

5 Vakje voor munten 

6 Versnellingshandel 

7 Drukknop voor openen van motorkap 

10 Ventilatieklep rechts 

11 Opbergvak rechts 

12 Bedieningshandel luchtverdeelklep 

13 Temperatuurregelknop (kachelkraan) 

18 Ruitewisserschakelaar 

19 Kontaktslot en startschakelaar 

20 Chokeknop 

21 Voetknop voor bediening van de ruitesproeiers 

14 Schakelaar voor ventilateurmotor 22 Schakelaar voor richtingaanwijzers, klaxon en 

verlichting 

15 Plaats voor luidspreker* 

23 Opbergvak links 

8 Asbak 16 Plaats voor radio* *Afhankelijk van uitvoering of land 

17


18


1 Ventilatieklep links 9 Instrumentenpaneel 17 Bedieningshandel luchtverdeelklep 

2 Asbak 10 Schakelaar voor ruitewissers en ruitesproeiers 18 Temperatuurregelknop (kachelkraan) 

3 Versnellingshandel 

4 Drukknop voor openen van motorkap 

5 Vakje voor munten 

6 Knop voor toevoer van frisse lucht 

7 Schakelaars* 

(of blinde schakelaars) 

• Alarmknipperlichten 

• Achterruitverwarming* 

• Mistachterlicht* 

8 Ventilatieklep rechts 

11 Zekeringhouder 19 Plaats voor radio* 

12 Opbergvak rechts 20 Plaats voor luidspreker* 

13 Chokeknop 

14 Kontaktslot en startschakelaar 

15 Handrem* 

16 Schakelaar voor richtingaanwijzers, 

klaxon en verlichting 

21 Schakelaar voor ventilateurmotor 

22 Opbergvak links 

*Afhankelijk van uitvoering of land 

19

Instrumentenpaneel 

20

Instrumentenpaneel 

Snelheidsmeter (in kilometers of in mijlen*) 

De oranje merktekens 1-2-3-4 geven het 

maximale bereik van een versnelling aan indien 

u zuinig wilt rijden. 

Indien op een vlakke weg, bij normale belasting, 

de wijzer van de snelheidsmeter bij één van 

deze merktekens komt, schakelt u over naar de 

volgende versnelling. 

Voorbeeld: merkteken 2: schakel over naar de 

3e versnelling. 

2 Kilometer totaalteller 

3 Kontrolelampje dimlicht* 

4 Kontrolelampje koelvloeistoftemperatuur 

Zodra dit lampje onder het rijden gaat branden 

moet u stoppen, het peil van de koelvloeistof 

kontroleren en de riemen kontroleren. Roep 

zonodig de hulp in van een Renault dealer. 

5 Kontrolelampje mistachterlicht* 

6 Kontrolelampje richtingaanwijzers 

7 Kontrolelampje achterruitverwarming* 

8 Kontrolelampje grootlicht 

9 Kontrolelampje alarmknipperlichten 

10 Kontrolelampje laadstroom 

Dit moet uitgaan zodra de motor draait; als het 

onder het rijden gaat branden moet u het laadcircuit 

laten kontroleren. 

11 Kontrolelampje choke 

12 Kontrolelampje voor het remsysteem en voor 

de handrem 

Als dit lampje blijft branden betekent het dat de 

handrem niet geheel is teruggedrukt. Als het 

onder het remmen gaat branden betekent dit 

een daling van de hoeveelheid remvloeistof. 

Het kan gevaarlijk zijn hiermee door te rijden; 

vraag het advies van een Renault dealer. U kunt 

het lampje kontroleren door het kontakt aan te 

zetten en de handrem aan te trekken; het 

lampje moet gaan branden. Een defekt lampje 

moet zo snel mogelijk worden vervangen. 

13 Kontrolelampje voor de oliedruk 

Dit moet na het starten van de motor uitgaan. 

Indien het tijdens het rijden gaat branden, moet 

u de motor onmiddellijk afzetten en het 

oliepeil kontroleren. 

Indien het oliepeil normaal is, heeft deze storing 

een andere oorzaak. 

Roep de hulp in van een Renault-dealer. 

14 Benzinemeter 

A - tank bijna leeg 

B - tank halfvol 

C - tank vol *Afhankelijk van uitvoering of land 

21

Bedieningsorganen en interieuruitrusting 

Voorzitting 

• Voor- of achteruit verschuiven 

Zonder uw zetel te verlaten kantelt u hefboom 1 

omlaag om de vergrendeling vrij te maken. 

Verschuif de zittingen laat de hefboom weer los 

als de zitting zich in de gewenste positie bevindt; 

kontroleer of de zitting wel goed vergrendeld is. 

• Verstellen van de rugleuning* 

Stel de rugleuning in de gewenste stand door 

knop 2 te verdraaien. 

* Afhankelijk van de uitvoering. 

22 

Opklapbare voorzitting* 

(passagierszitting bij bestelauto en stationcar) 

• Opklappen van de zitting 

Maak de rugleuningvergrendeling vrij door hefboom 

3 naar achteren te klappen. 

Klap de rugleuning op het zitkussen en zet hem 

met de hefboom 3 vast. 

Trek hefboom 4 naar buiten en klap het geheel 

naar voren weg. 

• Terugklappen van de voorzitting 

Klap de zitting naar achteren en sla de rugleuning 

terug in de rechtopstand.

Hoofdsteun* 

Verwijderen van de hoofdsteun: 

Draai de vergrendelhulzen 1 een kwart slag. 

* Bij uitvoeringen zonder hoofdsteunen zijn de 

rugleuningen wel reeds van de bevestigingspunten 

ervoor voorzien, om ze naderhand toch op eenvoudige 

wijze aan te kunnen brengen. 

Aanbrengen van de hoofdsteun: 

• Bevestig de bekledingshoes op de hoofdsteun. 

De hoes is met klitband uitgerust. 


• Snij de bekleding van de rugleuning bij de bevestigingspunten 

weg. 

• Plaats de plastic hulzen in de bevestigingspunten 

van de leuning. 

• Breng de hoofdsteun op zijn plaatsen vergrendel 

de hulzen door ze een kwart slag te verdraaien. 

Voorbank (standaarduitvoering) 

• Voor- of achteruit verschuiven 

Maak de vergrendeling met behulp van handel 2 

vrij, zonder de bank te verlaten. 

Verschuif de bank en laat het handel weer los 

zodra de bank zich in de gewenste stand bevindt. 

Kontroleer of de bank wel goed vergendeld is. 

23


Opklapbare achterbank 

model met klapleuning 

Alvorens de achterbank op te klappen, moet u de 

voorzittingen tijdelijk in de voorste stand schuiven. 

Draai de kartelmoeren 1 los om de bevestigingsstrippen 

2 aan beide zijden van de rugleuning vrij 

te maken. 

Klap de rugleuning op de zitting en kantel het 

geheel naar voren. 


24 

Opklapbare hoedenplank* 

De voorzijde van de hoedenplank is scharnierend 

aan de rugleuning van de achterbank bevestigd; 

aan de achterzijde grijpen de uitsparingen 3 om de 

pennen 4. 

Opklappen van de hoedenplank: 

Maak de rugleuning los (zie hiernaast) en trek de 

leuning iets naar voren zodat de uitsparingen 3 aan 

de achterkant van de hoedenplank vrijkomen van 

de pennen 4. De hoedenplank wordt door verende 

klemmen tegen de achterzijde van de rugleuning 

gedrukt. Als u alleen de hoedenplank opklapt, 

moet u niet vergeten de rugleuning van de achterbank 

met de twee strippen weer vast te zetten. 

Hoedenplank op zijn plaats brengen: 

Druk de rugleuning iets naar voren en til de 

hoedenplank tot in horizontale stand op. Trek de 

rugleuning vervolgens naar achteren zodat de 

pennen in de uitsparingen vallen.


Opklapbare achterbank 

model met buizenframe 

Handel zoals bij een achterbank met klapleuning, 

zie vorige bladzijde. Voor het opklappen van de 

bank moet u echter ook de vleugelmoer 1 losdraaien. 

U kunt de achterbank ook verwijderen: 

schuif de bank zijwaarts vrij van de scharnierpennen 

2 van de bevestigingssteunen. 

Advies 

Let op dat u bij het op zijn plaats brengen van 

de achterbank de autogordels goed binnen 

handbereik legt. 

25


Schuifruiten in de portieren en het achterkompartiment 

van de Renault 4 F4 

met ramen 

Trek aan het grendelknopje 1 en verschuif tegelijk 

de ruit. 

In de ruitgeleider bevinden zich twee grendelopeningen; 

in opening 2 kunt u de ruit in iets geopende 

stand vergrendelen. 

26 

Schuifruit in het achterkompartiment 

van de Renault 4 F6 met ramen 

Voor het openen van het voorste gedeelte schuift u 

de ruit eenvoudig bij knop 3 naar achteren. Het 

achterste gedeelte van de ruit maakt u open door 

knop 4 naar rechts te draaien (u hoort daarbij een 

zachte klik). 

Voor het vergrendelen drukt u op knop 4 zodat de 

aanslagpen 5 naar buiten komt; het voorste deel 

van de ruit moet geheel gesloten zijn.


Binnenspiegel 

De binnenspiegel is verstelbaar. 

Binnenspiegel met anti-verblindingsstand* 

Bij rijden in het donker kunt u verblinding door de 

koplampen van een auto achter u voorkomen door 

handeltje 1 te kantelen. 

* Afhankelijk van uitvoering of land. 

Zonneklep 

U kunt de zonneklep omlaag klappen of hem opzij 

draaien tot tegen de zijruit.


Binnenverlichting 

Draai het lampglas zonder erop te drukken naar 

links, om de verlichting te ontsteken. 

Voor het vervangen van het gloeilampje draait u 

het lampglas eveneens naar links maar drukt u het 

glas tegelijk in zodat het vergrendel lipje vrij komt. 

28 

Opbergvakken Asbak 

Voor het openen kantelt u de asbak naar u toe. 

Voor het ledigen kunt u de asbak verwijderen door 

hem naar u toe te kantelen en uit de houder te 

trekken.

Banden 

Veiligheid van de banden 

De banden van uw auto moeten altijd aan de 

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien 

moeten de banden, in het belang van een goede 

wegligging van uw auto, van hetzelfde merk zijn en 

hetzelfde profiel hebben. 

De banden moeten in goede staat verkeren en 

voldoende profiel hebben; de merken die door de 

fabriek zijn goedgekeurd zijn voorzien van slijtage 

kontrolestiften. 

Deze slijtage kontrolestiften 1 zijn op regelmatige 

afstanden over de omtrek van het loopvlak verdeeld. 

Als het loopvlak van een band tot aan deze stiften is 

weggesleten, zoals bij 2, moet u deze band laten 

vervangen omdat er dan nog slechts 1,6 mm profiel 

overblijft. 

Zeker op een nat wegdek heeft een dergelijke band 

onvoldoende grip. 

Houd u ook aan de bandenspanning die op blz. 4 

wordt genoemd. 

Kontroleer de bandenspanning tenminste 1 x per 

maand en vooral voor een lange rit. Kontroleer ook 

de spanning van de reserveband. 

Door te lage bandenspanning ontstaat vroegtijdige 

slijtage en worden de banden abnormaal heet, met 

alle gevolgen van dien voor de veiligheid: 

- slechte wegligging 

- kans op een klapband of het loslaten van het 

loopvlak. 

Kontroleer de spanning bij koude banden; houd 

geen rekening met de hogere waarden bij warm 

weer of na een snel gereden rit. 

Indien u de bandenspanning niet bij koude banden 

kunt kontroleren, moet u de aangegeven spanning 

met 0, 2 tot 0, 3 bar verhogen. 

Verlaag nooit de spanning van een warme band. 

Door een bedieningsfout, bijvoorbeeld door het 

rijden tegen een stoeprand, kan een band worden 

beschadigd en de afstelling van de voorwielen 

worden ontregeld. Na iedere forse stoot tegen een 

band, of als u met een lekke band niet direkt bent 

gestopt, moet u de betreffende band door uw Renault 

dealer laten kontroleren. 

Ook door overbelasting, door het langdurig snel 

rijden bij hoge buiten temperaturen en door het 

regelmatig rijden op slechte wegen, kunnen de 

banden worden beschadigd waardoor de veiligheid 

in gevaar komt. 

Reservewiel: Zie blz. 38 en 39 (voor het verwisselen 

van een lekke band). 

Kruiselings verwisselen van de wielen 

Wij raden u af de wielen van plaats te verwisselen. 

29

Autogordels 

Zelf oprollende gordels 

Rol de riem langzaam af tot u de gesp 1in de sluiting 

3 kunt drukken. Wanneer de riem vastslaat moet u 

hem even laten teruggaan en dan weer rustig afrollen. 

Losmaken: Druk op knop 2 van de sluiting 3; de 

gesp wordt dan door het oprolmechanisme teruggetrokken. 

Het oprollen gaat soepeler wanneer u de gesp met 

de hand naar de portierstijl brengt. 

30 

Advies 

Indien de gordel niet op de juiste manier wordt 

gedragen kan dit een gevaar inhouden. 

Kontroleer na het vastgespen of de gordel 

goed gespannen is. Voor een goede bescherming 

mag de gordel niet verdraaid zijn. 

Kontroleer altijd, en bij elk type gordel, of de 

werking er van niet gehinderd wordt. 

Gordels die bij een aanrijding zwaar zijn belast 

moeten beslist vervangen worden. 

De driepuntsgordels zijn slechts geschikt voor 

personen boven 6 jaar. Gebruik voor kleine 

kinderen een kinderzitje of een harnasgordel 

die aan de veiligheidseisen voldoet. Vraag het 

advies van uw Renault dealer. 

Gordels achterin zonder oprolautomaat 

Het vastgespen en losmaken van deze gordels 

geschiedt op dezelfde wijze als bij de zelf oprollende 

gordels. 

Het afstellen 

• Trek aan het vrije uiteinde 4 als u de gordel 

strakker wilt dragen. 

• Om de gordel losser te stellen drukt u de gesp 5 

omhoog (zie de inzet in de figuur) en trekt u de 

schoudergordel 6 omlaag. Stel de gordel zo af dat u 

uw vlakke hand tussen de schoudergordel en uw 

bovenlichaam kunt steken. 

Indien bi j de achterste zitplaatsen geen gordels 

gemonteerd zijn, zijn wel de bevestigingspunten 

er voor aanwezig. Uw Renault dealer 

kan deze gordels voor u monteren.

Autogordels Open dak 

N. B.: Teneinde de autogordels beter aan het postuur 

van bestuurder of voorpassagier aan te kunnen 

passen zijn in de middenstijl twee bevestigingspunten 

A aangebracht. Vraag advies aan uw Renault 

dealer. 

Open dak 

Openen: 

• haak aan de zijkant de rubber bevestigingen 1 

los, 

• klap de handgreep 2 omlaag en maak hem vrij 

van het bevestigingspunt, 

• draai de knoppen 3 los, 

• sla de kap open en zet hem vast met de elastieken 

banden 4. 

Sluiten: 

• haak de elastieken banden 4 los, 

• klap de kap dicht, 

• zet de kap vast met behulp van de knoppen 3, de 

handgreep 2 en de rubber bevestigingen 1. 

Advies 

Maak de kap alleen open als de auto stil staat, 

anders bestaat de kans dat de kap door de 

rijwind met geweld wordt opengerukt. 

31

Het rijden 

Kontaktslot-stuurslot 

1. Stuurslotstand St 

Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur iets 

draait hoort u een klik; de stuurinrichting is nu 

vergrendeld. Bij het vrijmaken draait u het stuur 

iets heen en weer. 

2. Accessoiresstand A 

Het kontakt staat af maar de accessoires (radio b.v.) 

kunnen worden gebruikt. 

3. Garagestand G 

Het kontakt staat af, de sleutel kan worden meegenomen 

maar de stuurinrichting wordt niet vergrendeld. 

4. Kontakt aan M 

Het kontakt staat aan; u kunt starten. 

5. Startstand D 

Indien de motor niet aanslaat moet u de kontaktsleutel 

terugdraaien tot de kontrolelampjes 

uitgaan voordat u opnieuw kunt starten. Laat de 

sleutel los zodra de motor aanslaat. 

32 

Starten 

Koude motor: druk het gaspedaal iets in en trek de 

chokeknop 1 helemaal uit. Neem uw voet van het 

gaspedaal en start de motor. 

Druk de chokeknop terug naarmate de behoefte 

van de motor aan de choke minder wordt. 

Indien de motor niet aanslaat moet u opnieuw 

starten maar nu de chokeknop voor eenderde terugdrukken. 

Warme motor: gebruik de choke niet maar druk 

het gaspedaal onder het starten geheel in. 

Bepaalde typen hebben een middenstand van de 

choke (zwaar punt). 

Gebruik deze stand voor het starten van een half 

warme motor in de winter of de koude motor in de 

zomer. 

Een kontrolelampje op het instrumentenpaneel 

geeft aan dat de choke gebruikt wordt. Het gaat pas 

uit als de knop helemaal wordt teruggedrukt. 

Stilzetten van de motor 

Laat de motor even stationair draaien en draai de 

kontaktsleutel in de stand "garage" of "stop". 

Advies 

De stuurinrichting wordt alleen geblokkeerd 

als u de sleutel uit het slot neemt en het stuur 

draait tot u een klik hoort.

Handrem tussen de voorzetels* 

Loszetten: 

Trek de handgreep iets omhoog, druk de knop 1 op 

het uiteinde in en druk de handgreep nu naar 

beneden. 

Als de handgreep niet ver genoeg wordt teruggedrukt 

blijft een rood kontrolelampje op het instrumentenpaneel 

branden. 

Vastzetten: 

Trek de handgreep omhoog. De handgreep moet 

ongeveer 10 tanden worden aangetrokken voordat 

de handrem werkt. De Renault 4 heeft zelfstellende 

achterwielremmen; de handrem mag alleen in de 

werkplaats van een Renault dealer worden afgesteld. 

\ 


Handrem onder het dashboard* 

Loszetten: 

Draai de handgreep omlaag en druk hem vervolgens 

geheel terug. 

Als u de handrem niet ver genoeg terugdrukt blijft 

een rood kontrolelampje op het instrumentenpaneel 

branden*. 

Vastzetten: 

Trek de handgreep naar u toe zonder hem te verdraaien. 

• Auto's met de handrem rechts van het stuur 

hebben achter zelfstellende remmen. In dat geval 

mag de handrem alleen in de werkplaats 

worden afgesteld. 

Versnellingshandel 

De schakelstanden zijn op de knop van het handel 

aangegeven. Het handel wordt vanzelf in het vlak 

voor 3-4 teruggebracht. 

33

Signalisatie 

Klaxon 

Druk het uiteinde van de schakelaar (1) in de 

richting van de stuurkolom, zie A. 

Lichtsignaal 

Zelfs wanneer de verlichting uit is, kunt u een 

lichtsignaal geven door de schakelaar (1) naar het 

stuur toe te trekken in de richting B. 

U geeft dan een signaal met het grootlicht. 

34 

Richtingaanwijzers 

Verplaats de schakelaar (1) evenwijdig aan het 

stuurwiel en in de richting waarin u het stuur gaat 

draaien. 

N. B.: 

Bij het veranderen van rijstrook op een snelweg 

wordt het stuur slechts weinig gedraaid, waardoor 

de schakelaar niet vanzelf terugkomt. U geeft dan 

richting aan door slechts even op de richtingaanwijzerschakelaar 

te drukken; deze komt weer automatisch 

in de ruststand terug. 

Alarm-signaal 

Het alarm-signaal wordt gebruikt als u gedwongen 

bent te stoppen op een plaats waar dit verboden is, 

of waar het overige verkeer dit niet verwacht, bijv. 

ingeval van overmacht of ongeval. 

De bedieningsschakelaar is hierboven met een pijl 

aangegeven.

Verlichting Ruitewisser 

Markeringslichten (stadslichten) 

Verdraai de lichtschakelaar 1 tot het hiernaast 

afgebeelde symbool zichtbaar wordt. 

De instrumenten worden verlicht. 

Dimlicht 

Verdraai lichtschakelaar 1 tot het hiernaast afgebeelde 

symbool zichtbaar wordt. 

Het kontrolelampje voor het dimlicht gaat branden. 

Grootlicht 

Trek vanuit de dimlichtstand de lichtschakelaar 

naar het stuur toe, in de richting van B. Door de 

schakelaar nogmaals naar u toe te trekken, wordt 

het dimlicht weer aangezet. Als het grootlicht 

brandt, wordt dit door een kontrolelampje aangegeven. 

Verlichting uit 

Om de verlichting uit te doen, draait u de schakelaar 

1 terug in zijn oorspronkelijke stand. 


Mistachterlicht* 

Als de lichtschakelaar in de dimlichtstand staat, 

kunt u het mistachterlicht met deze schakelaar 

inschakelen. 

Op het instrumentenpaneel gaat dan een kontrolelampje 

branden. 

Advies 

Voordat u straks gaat rijden, kontroleert 

u de verlichting van uw auto. Pas de stand 

van de koplampen aan de belasting van 

uw auto aan. 

Kontroleer, als het vriest, voordat u wegrijdt 

of de ruitewissers (en koplampwissers*) 

niet vastgevroren zijn. Kontroleer 

regelmatig de wisserbladen en vervang 

deze zodra ze de ruit niet goed schoon 

vegen. 

Ruitewissers van de voorruit 

O - Ruststand 

A - Langzaam wissen 

B - Snel wissen 

Ruitesproeier 

Deze wordt bediend: 

- Bij links stuur d.m.v. voetknop 3. 

- Bij rechts stuur door schakelaar 2 recht naar het 

stuur toe te trekken, in de richting van C. 

35

Uw komfort 

1 Schakelaar voor ventilateur 

2 Temperatuurregelknop 

3 Draaiknop van luchtverdeelklep 

4 Handel voor toevoer van buitenlucht 

5 Schakelaar voor de achterruitverwarming 

6 Klep voor toevoer van buitenlucht 

36

Verwarming en ventilatie 

Ontwasemen-ontdooien van de voorruit 

Voor zo snel mogelijk ontwasemen van de voorruit 

na het starten: 

• Sluit de kleppen 6, trek aan handel 4, draai de 

knop 3 naar boven evenals de temperatuurregelknop2 

(rode stip), en druk schakelaar 1 in om de 

ventilateur aan te zetten. 

Verwarming 

Wanneer de ruit weer helder is laat u de kleppen 6 

gesloten en het handel 4 aangetrokken, maar draait 

u knop 3 omlaag om warme lucht naar beneden te 

leiden. Met de tussenstanden van draaiknop 2 kunt 

u de temperatuur regelen. 

Ventilatie 

Voor de toevoer van frisse buitenlucht trekt u aan 

handel 4 en zet u de kleppen 6 open. 

Om de frisse lucht naar beneden te leiden draait u 

de temperatuurregelknop 2 omlaag (blauwe stip) 

evenals knop 3. 

Voor geheel afsluiten van de luchttoevoer drukt u 

handel 4 terug. 

N.B.: Verwarming en ventilatie kunnen gezamenlijk 

worden gebruikt en afhankelijk van de buitentemperatuur 

worden geregeld. 

Achterruitverwarming 

Voor het ontwasemen of ontdooien van de achterruit 

drukt u schakelaar 5 in; op het instrumentenpaneel 

gaat dan het desbetreffende kontrolelampje 

branden. 

Ventilateur 

Druk schakelaar 1 in. 

1e stand: ventilateur draait langzaam, 

2e stand: ventilateur draait snel. 

Zowel in geval van ontdooien-ontwasemen van de 

voorruit, verwarmen als ventilatie kunt u de toevoer 

van warme of koude Iucht met behuIp van de 

ventilateur versterken, vooral wanneer de auto met 

een lagere snelheid dan 60 km/h rijdt. 

Advies 

Gebruik de ventilateur en de achterruitverwarming 

alleen zolang als dit nodig is en alleen 

als de motor draait, om de akku niet te zwaar te 

belasten. 

Maak de binnenkant van de achterruit voorzichtig 

schoon om de draden van de verwarming 

niet te beschadigen. 

Vermijd het kontakt met scherpe voorwerpen. 

37


Krik en wielmoersleutel 

Deze zijn rechts in het motorkompartiment ondergebracht. 

• De krik zit vastgeklemd tussen zijn steunpunten. 

Draai de gaffel 1 enkele slagen los om de krik vrij 

te maken. 

• De wielmoersleutel 2 wordt in drie klemmen op 

zijn plaats gehouden. Behalve voor het los- en 

vastdraaien van de wielmoeren wordt hij ook 

gebruikt voor het vrijmaken van de reservewieldrager 

en het bedienen van de krik. 

38 

Reservewiel 

Dit is onder de vloer van de bagageruimte opgeborgen. 

• Verwijderen: 

- Open de achterklep. 

- Draai bout 3 met behulp van de wielmoersleutel 

8 à 10 slagen los. 

- Klap de haak 4 naar voren terwijl u de beugel 6 

iets oplicht om hem vrij te maken van de tanden 

(twee in totaal) van de haak. 

• Voor het opbergen plaatst u het reservewiel op de 

beugel die u vervolgens oplicht en vasthaakt aan 

de tand die het best bij de dikte van de band past; 

draai dan bout 3 weer vast. 

Advies 

De krik mag nooit als steun bij werkzaamheden 

onder de auto worden gebruikt. De krik 

dient uitsluitend voor het verwisselen van een 

wiel. 

N. B.: Bij auto's voor bepaalde landen is een veiligheidshaak 

gemonteerd om te voorkomen dat de 

beugel geheel kan losschieten waardoor het reservewiel 

wordt verloren. 

In deze uitvoering moet u dus voor het laten zakken 

van de beugel tevens de veiligheidshaak 5 naar 

achteren trekken. 

Advies 

Als u een wiel hebt verwisseld: 

• Trek na een paar kilometer de wielmoeren 

na. 

• Laat de bandenspanning kontroleren en laat 

de lekke band zo snel mogelijk repareren of 

vervangen. 

• Monteer dit wiel weer op zijn oorspronkelijke 

plaats.


Elke wielmoer 2 wordt beschermd door een plastic 

dopje 1 dat eerst moet worden verwijderd en dat 

later na het vastdraaien en natrekken van de 

wielmoeren weer moet worden aangebracht. 

• Om de achterwielen te blokkeren trekt u de 

handrem aan (alleen bij auto's met schijfremmen). 

• Om de voorwielen te blokkeren schakelt u een 

versnelling in of trekt u de handrem aan bij auto's 

met rondom trommelremmen. 

• Leg een blok voor een wiel als de auto op een 

helling staat en krik de auto pas daarna op. 

• Trek de dopjes van de wielmoeren. 

• Draai de wielmoeren iets los en zet de wielmoersleutel 

zò op de moeren dat u op de sleutel moet 

drukken en niet omhoog moet trekken. 

• Opkrikken: 

Aan elke kant bevinden zich vlakbij de wielen 

steunpunten voor de krik 3 aan de onderrand van 

de karrosserie, waarin de kop van de krik kan 

worden vastgehaakt. 

Breng de krik horizontaal naar het steunpunt 3 bij 

het te verwisselen wiel en haak de kop van de krik 

eraan vast. De haak op de kop moet daarbij naar u 

toe gekeerd zijn. 

• Draai nu de krik met de hand omhoog zodat u de 

voet van de krik goed vlak op de grond kunt zetten, 

iets binnen de rand van de karrosserie. Bij een 

zachte ondergrond moet u een plankje onder de 

voet plaatsen. 

• Steek nu de pen aan de wielmoersleutel eerst in 

het dichte deel van de gaffel 4, dan draait u de 

sleutel recht voor de gaffel en krikt u de auto op tot 

het wiel loskomt van de grond. 

• Draai de wielmoeren geheel los. 

• Verwijder het wiel. 

• Breng het reservewiel op zijn plaats over het 

bovenste tapeind en centreer het wiel over de 

andere tapeinden. 

• Draai de wielmoeren aan. 

• Laat de krik zakken en draai nu de wielmoeren 

goed vast. 

• Druk de plastic dopjes pas op de wielmoeren als 

u na een paar kilometer rijden de wielmoeren hebt 

nagetrokken. 

39


Vervangen van een koplampgloeilamp Halogeengloeilamp* (type H 4) 

Duplo gloeilamp voor groot-en dimlicht van 45/50 De lamp wordt op zijn plaats gehouden door een 

W. 

veer, die in twee inkepingen vastzit. 

Bij de montage van een nieuwe lamp is het nood- 

Zet de motorkap open. Trek het kontaktblokje van 

zakelijk voorzorgsmaatregelen te treffen om te 

de lampen wip de klemveertjes terug (de dubbele 

voorkomen dat het glas van de lamp aangeraakt 

kraag vormt één geheel met de lampfitting). Breng 

wordt. Wij raden u aan de lamp alleen bij de fitting 

een nieuwe, goed schoongemaakte lamp aan. 

vast te pakken. 

Door een pasnokje op de kraag van de lamp kan 

deze niet verkeerd worden gemonteerd. 

De vorm van de fitting is zodanig, dat verkeerde 

Na het vernieuwen van een lamp moet de afstelIing montage is uitgesloten. 

van de koplampen gekontroleerd worden. 

Bij bepaalde uitrustingen: 

N.B.: Bij bepaalde uitvoeringen zijn de koplampen De reflektor bezit een schuifknopje dat u moet 

aan de achterzijde met een beschermkap afgedekt, verschuiven als u overgaat van een land met rechts 

die met nokjes aan de binnenkant wordt vast- verkeer naar een land met links verkeer (of omgegeklemd. 

Verwijder de beschermkap door eraan te keerd). 

trekken. 

1 Voor rechts verkeer 

2 Voor links verkeer 

Ga te werk als voor het vervangen van de gloeilamp: 

verwijder de lamp, druk het knopje (op de 

lamphouder) in de richting zoals aangegeven op de 

40 

reflektor en breng de gloeilamp weer aan. 

Afstellen van de koplampen 

Het is van groot belang dat de koplampen goed zijn 

afgesteld. 

Laat de afstelling door een Renault dealer uitvoeren, 

deze beschikt over het gereedschap dat nodig 

is om de koplampen volgens de voorschriften in het 

Wegenverkeersreglement af te stellen. 

A Stelschroef voor de richting 

B Stelschroef voor de hoogte 

De koplampen moeten bij onbelaste wagen worden 

afgesteld. 

Het handeltje C moet in de stand voor lichtbeladen 

auto staan. 

Koplampstand aanpassen aan belasting: Met het 

handeltje aan de onderzijde van iedere koplamp 

kunt u de stand van de lichtbundels aan de belasting 

van uw auto aanpassen. 

Vol beladen auto: Druk het handeltje C naar links. 

Licht beladen auto: Druk het handeltje C naar 

rechts.


Vervangen van een gloeilamp in de Vervangen van een gloeilamp in de ach- 

kleine lampen vóór 

Verwijder het met een schroef bevestigde kapje. 

1 • Parkeerlicht: 

Bolvormig lampje met bajonetfitting van 5 W. 

2 - Richtingaanwijzer en alarmsignaal: 

Peervormig lampje met bajonetfitting van 21 W. 

terlichten 

Verwijder het met schroeven bevestigde kapje. 

3 - Stop- en achterlicht: 

Peervormig lampje met bajonetfittingen 2 gloeidraden 

van 21/5 W. 

4 - Richtingaanwijzer en alarmsignaal: 


Achteruitrijlicht*: 


Mistachterlicht*: 


Kentekenplaatverlichting: 

Bolvormig lampje met bajonetfitting van 5 W. 


41

Zekeringen 

Zekeringen 

De zekeringhouder 1 bevindt zich onder het 

dashboard. 

Bij een storing aan de elektrische apparatuur moet 

u eerst kontroleren of er zekeringen zijn doorgeslagen. 

Kontroleer eveneens of het betreffende apparaat 

goed is aangesloten. Bij een eventuele kortsluiting 

kunt u snel de gehele installatie stroomloos 

maken door de vleugelmoer op een van de akkupolen 

los te draaien. 

42 

Goed 

Defekt 

ZEKERINGEN 

Nr. Ampère Bestemming 

16 

Achteruitrijlicht* 

Achterruitverwarming* 

Voeding instrumentenpaneel 

Niet in gebruik 

3 8 Ruitewisser/ruitesproeier 

4 8 

Stoplichtschakelaar 

Ventilateurmotor verwarming/ 

ventilatie 

5 

6 

7 

8 

5 

5 

Interieurverlichting 

Rustkontakt ruitewisser 

Parkeerlichten 

voor en achter links 

8 5 

Parkeerlichten 

voor en achter rechts 

Instrumentenverlichting 

9 5 

Knipperlichtautomaat 

10 

11 

5 Schakelaar mistachterlicht* 

Reservezekering 

Advies 


Zorg dat u altijd reservelampen en zekeringen 

in uw auto hebt. Uw Renault dealer kan u deze 

leveren.


Ontsteking - bougies 

Aansluiten van de bougiekabels. 

Ontstekingsvolgorde: 1-3-4-2. 

Houd u beslist aan de hierboven aangegeven aansluitvolgorde. 

Bougies: Zie blz. 5. 

Akku 

Bij een kortsluiting kunt u de stroomkring onderbreken 

door de groene knop op de akkupool loste 

draaien. 

Aansluiten van een akkulader: Maak altijd, bij 

stilstaande motor, de twee kabels los van de akkupolen. 

Maak nooit de akkukabels los als de 

motor draait. Indien u met startkabels (verkrijgbaar 

bij uw Renault dealer) gebruik maakt van de energie 

in de akku van een andere auto, moet u de 

kabels als volgt aansluiten: 

Let op: + pool met + pool (klem met rode manchet) 

en - pool met - pool (klem met zwarte of groene 

manchet). 

Start de motor. Verwijderde kabels zodra de motor 

loopt. 

Advies 

Let op bij werkzaamheden onder de motorkap. 

Bij warme motor kan de ventilateurmotor 

op elk moment gaan draaien. 

43


Extra lampen 

Vraag uw Renault dealer advies indien u extra 

lampen op uw auto wilt monteren want door een 

verkeerde aansluiting kan de elektrische installatie 

worden beschadigd (bedrading, organen en in het 

bijzonder de wisselstroomdynamo). 

Voorruit 

Wanneer de voorruit door steenslag springt moet u 

zo snel mogelijk de ontwasemingsopeningen onderaan 

de voorruit afdekken met doeken om te 

voorkomen dat er stukjes glas in vallen als de ruit 

breekt. 

44 

Trekken van een aanhangwagen (caravan) 

of rijden in de bergen, op steile 

hellingen enz. 

Bij auto's die zijn uitgerust met een elektrische 

koelventilateur is het niet nodig naar een lagere 

versnelling terug te schakelen om door een hoger 

toerental de motor te laten afkoelen. 

De elektrische ventilateur draait alleen wanneer 

dit nodig is om de temperatuur van de koelvloeistof 

konstant te houden. 

Slepen 

Bevestig nooit een sleepkabel aan enig onderdeel 

van de voortrein of aan een aandrijfas. 

Het stuur mag niet op het stuurslot staan; draai de 

kontaktsleutel in de stand "M" (kontakt aan), 

zodat stoplichten en richtingaanwijzers kunnen 

werken. Als het donker is moet de verlichting 

branden. 

Verder moeten de in ieder land geldende wettelijke 

voorschriften voor slepen in acht worden genomen. 

Advies 

Gebruik van een garagekrik: plaats de krik 

uitsluitend op de door onze technische dienst 

voorgeschreven plaatsen onder de auto.

Inbouwen van een radio 

Inbouwen van een radio 

Sommige uitvoeringen zijn voorzien van een console 

voor de radio. Deze console kan ook naderhand 

eenvoudig worden ingebouwd. Hij wordt 

aan de bovenzijde door een nok 1, die in een 

uitsparing van het huis van de ventilateur valt, 

bevestigd en vervolgens d. m. v. van twee schroeven 

2 opzij vastgezet. 

Aanbrengen van de radio 

• Bestel bij uw Renault dealer de steun 3 en de bij 

uw toestel passende kabelbundel. 

• Maak onder het dashboard 4 de dubbele rode 

stekker los en sluit het toestel aan: kontrastekker 

+ en stekker —. 

Deze aansluiting krijgt spanning als de kontaktsleutel 

in de stand "accessoires" staat of als het 

kontakt aan staat. 

Monteren van een dakantenne 

• Verwijder het reeds voorgesneden schijfje 5 uit 

de hemelbekleding. 

• Boor een gat in het dak. 

• Monteer de antenne en laat de kabel bij voorkeur 

door de ruitstijl aan de kant van de passagier 

lopen. 

• Breng na montage van de antenne een afdekplaatje 

van Φ33 mm aan om het gat in de bekleding 

weer weg te werken. 

45


Luchtfilter 

De staat van het luchtfilter moet regelmatig worden 

gekontroleerd (zie de onderhoudsvoorschriften in 

het GARANTIEBEWIJS). 

Een vervuild luchtfilter moet worden vervangen 

omdat dit een ongunstige invloed heeft op het 

benzineverbruik, de werking van de motor en op de 

luchtverontreiniging. 

Voorverwarmen van de inlaatlucht 

Bij koud weer kunt u de werking van de motor 

verbeteren door de inlaatlucht voor te verwarmen. 

Bij een buitentemperatuur beneden + 5°C plaatst u 

de luchtinlaatslang in stand 1. 

Bij een buitentemperatuur boven +5°C plaatst u de 

luchtinlaatslang in stand 2. 

46 

Afschermplaat voor de radiateur* 

Teneinde onder de motorkap een voor een goede 

karburatie bevorderlijke temperatuur te scheppen, 

dient u de bij uw auto geleverde afschermplaat 

achter tegen de radiateurgrille te bevestigen; zet de 

plaat met de hiervoor bestemde ringen vast. 

Vergeet de plaat niet te verwijderen zodra de 

buitentemperatuur overwegend boven 5 à 8°C ligt. > 

* Bij bepaalde uitvoeringen.


Motorolie verversen 

Aftapplug 1. 

De olie moet de eerste keer tussen 1.000 en 3.000 

km worden ververst, daarna bij kilometerstand 

7.500 en vervolgens elke 7.500 km. 

Bijzondere gebruiksomstandigheden kunnen het 

noodzakelijk maken de motorolie eerder te verversen. 

De motor mag in geen geval worden doorgespoeld. 

Inhoud: Motortypen 800 en B1B: 2,5 l 

Motortypen 688 en C1E: 3 l 

Motorolie 

Gebruik motorolie conform de norm API SE. 

Bijnormaal gebruik: multigrade 15W40, 20 W40 

of 20 W 50. 

Beneden -10°C: multigrade 15 W 40 of 10 W 30. 

Beneden -20°C: multigrade 5 W 20 of, indien dit 

niet verkrijgbaar is, 10 W 30. 

Oliefilter 

Het oliefilter moet worden vervangen tussen 1.000 

en 3.000 km en vervolgens elke 15.000 km (zie het 

garantiebewijs met het onderhoud). 

Voeg bij elke vervanging van het oliefilter 0,25 I 

olie toe aan de carterinhoud. 

Versnellingsbakolie verversen 

De olie moet de eerste maal tussen 1.000 en 3.000 

km worden ververst, daarna elke 60.000 km. 

Aftappen van de olie bij plug 2. 

Oliepeilkontrole en vullen bij plug 3. 

Kwaliteit van de olie 

Gebruik SAE 80 W (of SAE 75 W in zeer koude 

landen) olie die voldoet aan de normen API GL5 of 

MIL L 2105 B of C. 

Inhoud: 1,8 I. 

47


Enkelvoudige karburateur Zenith 32IF7 

Stationair toerental: 650 ± 25 tr/min 

Laat uw karburateur door uw Renault dealer afstellen; 

deze werkzaamheid is inbegrepen in het 

diagnose onderhoud. Indien de motor echter door 

een storing afslaat kunt u door schroef A te verdraaien 

het stationair toerental verhogen. 

Dit is slechts een tijdelijke maatregel. Laat uw auto 

zo snel mogelijk door een Renault dealer afstellen 

in overeenstemming met de bepalingen in de wet 

op de luchtverontreiniging. 

48 

Enkelvoudige karburateur Zenith 28 IF 

Stationair toerental: 650 ± 25 tr/min 

Ontsteking afstellen 

Voor het afstellen van de ontsteking is speciaal 

gereedschap nodig. Na het afstellen van de kontaktpuntafstand 

moet de ontsteking opnieuw op 

tijd worden gezet. 

De waarde van de vaste voorontsteking is aangegeven 

op een klemmetje 1 rond één van de 

bougiekabels. 

De voorontsteking is afhankelijk van de vervroegingskromme 

die bij 2 op de verdeler is aangegeven.


Ontsteking afstellen Vervroegingskromme R 287/D83 = 4° ± 1. 

Afstand a voor de vaste voorontsteking = 7 mm. 

Vervroegingskromme R 222/C33 = 3° ± 1. 


In het bovenste dodepunt van de zuiger ligt de kerf 

in het vliegwiel tegenover het merkteken op het 

koppelingshuis. 

Vervroegingskromme R 244/D61 = 6° ± 1. 


49

Onderhoud van de karrosserie 

Wassen: 

Was uw auto niet in de volle zon. Voor het 

schoonmaken van de voorruit kunnen de ruitewissers 

naar voren worden geklapt. Gebruik een 

beetje Renault shampoo in het waswater en spoel 

de auto na het wassen met overvloedig water 

schoon. 

Na het wassen van de auto moet u de remwerking 

kontroleren. 

Gebruik nooit benzine, petroleum, trichloorethyleen, 

benzol of alcohol voor het schoonmaken van 

de lak of de plastic accessoires (knipperlichtglaasjes, 

sieremblemen). 

50 

Advies 

Wanneer u uw auto onder een wasportaal met 

borstels laat wassen, kunt u het beste met 

plakband de ruitewissers, eventueel de koplampwissers 

en de antenne vastplakken. 

Na het wassen moeten de sloten gesmeerd 

worden. Vraag aan uw Renault dealer het speciale 

spuitbusje. 

Adviezen om roestvorming te voorkomen 

Belangrijk: Enkele malen in de winter, en aan het 

einde van de winterperiode, moet de onderzijde 

van de auto en de wielkuipen schoon gespoten 

worden om het zand en pekel te verwijderen dat 

's winters op de wegen wordt gestrooid en dat 

onder de auto is achtergebleven. 

Het verwijderen van dit zand en pekel is het behoud 

van uw auto doordat roestvorming wordt 

vermeden. 

• Kontroleer of de afwateringsgaten in de onderkant 

van de portieren, de achterklep, de drempelkokers 

en het chassis niet verstopt zijn. 

• Herstel de plaatsen waar de oorspronkelijke beschermlaag 

door steenslag is beschadigd. 

• Laat zo snel mogelijk lakbeschadigingen door 

krassen, deukjes en door steenslag herstellen. 

Schoonmaken: 

Zittingen en bekleding: 

Renault Boutique kan u speciale produkten leveren 

voor het onderhouden van stoffen en kunstleren 

bekleding. 

Autogordels: 

Autogordels moeten goed schoon gehouden worden. 

Gebruik geen oplosmiddelen of kleurstoffen omdat 

deze de gordel kunnen beschadigen, maar 

produkten die door Renault Boutique worden geleverd. 

U kunt ook lauw zeepsop en een spons gebruiken; 

veeg de riemen met een doek droog. 

Lak: 

Het nummer van de lak A is op de wielkuip voor het 

rechtervoorwiel aangegeven.

Mogelijke storingen 

Wanneer uw auto wordt onderhouden volgens het Renault onderhoudsprogramma, zal deze geen storingen vertonen die hem langdurig buiten gebruik stellen. 

Onderstaande aanwijzingen zullen u helpen eventuele storingen snel, maar voorlopig te verhelpen. 

Wendt u echter zo snel mogelijk tot een Renault dealer. 

U schakelt de startmotor in 

• Er gebeurt niets; de kontrolelampjes gaan niet 

branden, de startmotor draait niet. 

• De kontrolelampjes branden zwak, de startmotor 

draait zeer langzaam. 

• De motor ploft in de uitlaat maar slaat niet aan of 

de koude motor start moeilijk. 

De motor start moeilijk bij vochtig weer of na een 

wasbeurt, of hij slaat af. 

OORZAAK 

De akkukabel zit los. 

De akku is defekt. 

De akkupoolklemmen zijn los of vuil. 

Akku is leeg. 

Storing in de benzinetoevoer: teveel benzine of 

slechte ontsteking (de motor is verzopen). 

Storing in de benzinetoevoer. 

Slechte ontsteking: vocht in het ontstekingsmechanisme. 

• De warme motor start moeilijk. Slechte ontsteking. 

Slechte karburatie (gasbellen in de leidingen). 

Onvoldoende kompressie. 

WAT TE DOEN 

Kontroleer de poolklemmen; krab ze schoon en zet 

ze goed vast. 

Vervang de akku. 

Kontroleer de poolklemmen. 

Zet het kontakt aan en laat u aanduwen of aanslepen 

(behalve bij auto's met automatische transmissie) 

in de 2e versnelling. Laat het koppelingspedaal 

los wanneer de auto voldoende vaart heeft of: 

Sluit de akku aan op de akku van een andere auto, 

zie blz. 43. 

Demonteer de bougies en maak ze schoon; kontroleer 

de elektrodenafstand en monteer de 

bougies weer. 

De choke werkt slecht, kontroleer de stand van de 

chokeklep. Verwijder de kap van het luchtfilter, 

trek de chokeklep geheel uit; de klep moet nu dicht 

zijn. 

Droog de bougiekabels en de bobinekabel af. 

Verwijder de kap van de stroomverdeler en veeg de 

binnen- en buitenkant met een droge doek af. 

Laat de motor afkoelen. Druk het gaspedaal in en 

schakel de startmotor 10 tot 20 seconden in. 

51

Mogelijke storingen 

Tijdens het rijden 

• De motor loopt warm. 

De wijzer van de temperatuurmeter staat in de rode 

zone. 

• De motor lijkt onvoldoende vermogen te hebben. 

Het stationair toerental is onregelmatig of de 

motor slaat af. Zwarte rook uit de uitlaat. 

• Zwarte rook uit de uitlaat. 

De vloeistof in het expansievat borrelt. 

52 

De ventilateurmotor werkt niet goed. 

De aandrijfriem van de waterpomp is gebroken of 

onvoldoende gespannen. 

Kontroleer of de elektrisch aangedreven ventilateurmotor 

draait bij warme motor en het kontakt 

aan. 

Start de motor niet. 

Kontroleer de staat van de riem. 

Vervang deze indien nodig. 

Radiateurscherm. Verwijder het radiateurscherm indien de buitentemperatuur 

het gebruik ervan niet noodzakelijk 

maakt. 

Verlies van koelvloeistof. Kontroleer of er vloeistof in het expansievat zit; als 

het leeg is moet u het voor de helft met water vullen. 

Vul ook de radiateur bij met water (nadat deze 

afgekoeld is). Pas op dat u zich niet brandt. 

Raadpleeg echter zo snel mogelijk uw Renault 

dealer. Kontroleer de staat van de waterslangen en 

of de slangklemmen vastzitten. 

IJsvorming in de karburateur. Wacht enkele minuten tot de karburateur ontdooid 

is voordat u weer wegrijdt. 

Mechanische storing. Koppakking doorgeblazen. Waterpomp defekt. 

Raadpleeg een Renault dealer. 

• Rook onder de motorkap. Kortsluiting. Zet de auto stil, zet het motorkontakt af en maak, 

indien mogelijk, de akkuklem los. 

• Het kontrolelampje van de oliedruk gaat branden. 

Het lampje brandt in de bocht of bij het remmen. 

Het brandt bij stationair draaien. 

Het blijft branden, of gaat pas langzaam uit, bij 

versneld stationair toerental. 

Het oliepeil is te laag; vul olie bij. 

Raadpleeg de dichtstbijzijnde Renault dealer. 

Roep direkt de hulp in van een Renault dealer.

Elektrische apparaten 

• Ruitewissers werken niet. Zekering doorgeslagen. Vervang deze. 

• De richtingaanwijzers werken niet. Aan een kant: 

- lampje doorgebrand, 

- voedingsdraad los, 

- massakabel los. 

Advies 

De asjes zijn vastgelopen. Probeer ze vrij te maken met een hiervoor geschikt 

produkt. 

De ruitewissermotor is defekt. Raadpleeg een Renault dealer. 

Aan beide kanten: 

- zekering doorgeslagen, 

- knipperlichtautomaat defekt. 

• De koplampen werken niet. Eén of beide: 

- lamp doorgebrand, 

- draad los, 

- slechte massa aansluiting. 

Als het circuit door een zekering beveiligd is: 

Vervang het lampje. 

Bevestig de voedingsdraad. 

Zoek de massakabel die op metaal bevestigd is, 

krab het uiteinde van de kabel schoon en bevestig 

hem opnieuw. 

Vervang de zekering. 

Laat de knipperlichtautomaat door uw Renault 

dealer vervangen. 

Vervang de gloeilamp. 

Kontroleer de draad en sluit hem weer aan. 

Zie hierboven. 

Kontroleer de zekering, vervang deze indien nodig. 

Radiateur. 

Wanneer de motor heet is mag u nooit het koelsysteem met koud water bijvullen. Na elke reparatie, waarbij het 

koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet het met nieuwe en door ons goedgekeurde koelvloeistof (in de juiste 

mengverhouding) worden gevuld. 

53


54

Algemene gegevens - maten (in meters) 

A Totale lengte 

* Met beschermstrips 

Standaard-TL-GTL 

3, 668 

F4 

3, 653 

F6 

3, 853 

B Totale breedte 1,485 (1,509*) 1, 500 1, 532 

C Totale hoogte 

onbelast: 

belast: 

D Wielbasis 

links: 

rechts: 

E Spoorbreedte 

voor: 

achter: 

1, 550 

1, 440 

2,401 

2,449 

1,280 

1,244 (GTL: 1,248) 

1, 710 

1, 610 

2, 401 

2, 449 

1, 280 

1, 244 

1, 720 

2, 521 

2, 569 

1, 280 

1, 248 

F Bodemvrijheid (belast) 

onder stabilisatorstang: 0,175 0,140 0,140 

G Breedte achterklepopening 0, 950 1, 000 1, 016 

H Hoogte achterklepopening 

I Totale hoogte achterdeuropening 

bij geopende achterklep 

J Diepte bagageruimte: 

• achterbank weggeklapt 

• zonder achterbank 

0, 860 0,938 

1,120 

0, 920 

1, 120 

1,090 (GTL: 1,035) 1, 090 

1, 300 1, 490 

K Hoogte bagageruimte - 1,150 1, 200 

Draaicirkel: 

tussen troittoirs 

tussen muren 

9,75 

10,10 

9, 75 

10, 10 

10, 15 

10, 75 

55


Gewichten (kg) Standaard 

1123 

Ledig rijklaar gewicht Voor 

(Afhankelijk van de uitvoering) Achter 

385 

280 

TL 

1123 

390 

305 

GTL 

1128 

415 

305 

F4 

2106 

zonder met 

ruiten ruiten 

390 395 

290 315 

F4 

210 B - 239 B 

zonder met 

ruiten ruiten 

410 

290 315 

F6 

2370 

zonder met 

ruiten ruiten 

425 430 

325 350 

Totaal 665 695 720 680 710 700 725 750 780 

Maximaal toelaatbaar totaal gewicht 1025 1025 1050 1105 1150 1165 1220 

Maximaal toelaatbaar gewicht per as Voor 

Achter 

500 

570 

500 

570 

520 

570 

520 

650 

520 540 

650 670 

Maximaal toelaatbare dakbelasting 60 60 60 60 60 60 

Aanhangwagengewichten 

Voor caravan, boot enz. 

Het maximaal toelaatbare aanhangwagen gewicht wordt in ieder land van de EEG door de plaatselijke overheid bepaald. Vraag advies aan uw Renault dealer over 

het maximaal toelaatbare treingewicht. Laat uw Renault dealer de trekhaak voor uw aanhangwagen monteren en de elektrische installatie veranderen in 

overeenstemming met de wettelijke bepalingen. Uw Renault dealer kan u ook inlichten over de montage van een oliekoeler indien de auto voorzien is van een 

automatische transmissie. 

Onderdelen 

Iedere auto wordt geleverd in een specifikatie die overeenstemt met de wettelijke bepalingen die ter plaatse gelden. Door het veranderen of vervangen van Renault 

onderdelen, of door het toevoegen van onderdelen van een andere oorsprong, kan de auto afwijken van de wettelijke bepalingen op het gebied van veiligheid, 

luchtverontreiniging, geluidshinder of van het wegenverkeersreglement. De eigenaar van de gewijzigde auto stelt zich hierdoor bloot aan een eventuele 

strafvervolging. 

Bovendien wordt de garantie van de konstrukteur geweigerd indien onderdelen zijn ingebouwd of wijzigingen zijn aangebracht die niet door de konstrukteur zijn 

goedgekeurd of voorzien. Alle onderdelen van uw auto zijn met dezelfde zorg ontworpen en ontwikkeld in het belang van uw veiligheid en tot uw tevredenheid. 

Dit geldt voor alle onderdelen in: 

• het remsysteem, 

• de verlichting, 

• de richtingaanwijzers, 

56 

• de uitlaat, 

• de stuurinrichting, 

• de motor, 

• de toebehoren van de motor, 

de tekst "originele Renault onderdelen" geeft u de zekerheid dat de juiste onderdelen gebruikt zijn. 

570 

700 

• de karrosserie, de wielen en de banden 

• de uitrusting van de auto, zowel inwendig als 

uitwendig.

Identifikatie 

De identifikatieplaatjes zijn in de motorruimte geplaatst. 

Het is van belang de gegevens van het ovale plaatje 

en van het motorplaatje te vermelden bij het bestellen 

van onderdelen. 

A - Ovale plaatje 

1 Type van de auto 

2 Bijzonderheden 

3 Uitrustingsnummer 

4 Extra uitrusting 

5 Fabrikagenummer 

6 Modeljaar (in bepaalde landen) 

B - Motorplaatje 

14 Type van de motor 

15 Indice nummer 

16 Motornummer 

C - Konstrukteursplaatje 

7 Typenummer van de auto 

8 Chassisnummer 

9 Maximaal toelaatbaar totaalgewicht van de 

auto 

10 Maximaal toelaatbaar treingewicht (auto plus 

aanhangwagen) 

11 Maximaal toelaatbaar gewicht onder de vooras 

12 Maximaal toelaatbaar gewicht onder de achteras 

13 Modeljaar (bij bepaalde landen) 

D - Laknummer 

Het laknummer van de oorspronkelijke lak is bij D 

aangegeven. 

57

RENAULT SERVICE 

alles in het werk stellen om aan uw wensen te voldoen 

Uw RENAULT is gebouwd om u onder al Ie omstandigheden tot volIe tevredenheid van dienst te zijn. 

U kunt hem overal gebruiken, RENAULT is nooit ver weg. 

En achter iedere RENAULT gevel vindt u telkens dezelfde toewijding voor uw voldoening. 

De vele RENAULT dealers waken over de gezondheid van uw auto. U kunt ze dat toevertrouwen, zij 

kennen uw auto het best.

De diensten van Renault 

service 

station 

Op het Service Station geeft men uw auto de steeds terugkerende 

verzorging; wassen, olie verversen, kontroles enz. 

quick 

service 

Onderhoud of kleine reparaties; de mensen van de Quick Service 

zorgen ervoor dat u uw auto weer zo snel mogelijk kunt gebruiken. 

schade 

afdeling 

Specialisten, die door Renault zijn opgeleid en die over een moderne 

uitrusting beschikken, maken uw auto weer even veiligen de karrosserie 

weer even strak als voorheen. Ook de kontakten met de verzekeringsmaatschappij 

worden door hen verzorgd. 

60

onderdelen 

magazijn 

Alle onderdelen van uw auto zijn zodanig ontworpen en gefabriceerd dat de 

kwaliteit gewaarborgd is met het oog op uw veiligheid en uw tevredenheid. 

De RENAULT dealers leveren u originele onderdelen. Hiermee kan uw auto in 

een optimale konditie worden gehouden. 

De tekst "originele Renault onderdelen" geeft u de zekerheid dat de juiste 

onderdelen gebruikt zijn. 

Garantie op ruilorganen 

Wij herinneren u eraan dat Renault 6 maanden garantie geeft op onderdelen en 

arbeidsloon voor defekten aan ruilorganen (motoren, versnellingsbakken) die 

door een Renault dealer zijn ingebouwd. 

RENAULT 

In de RENAULT Boutique vindt u een kompleet gamma accessoires en uitrustingsstukken, 

speciaal voor uw Renault 4 ontwikkeld. De merknaam "RE- 

NAULT BOUTIQUE" staat garant voor een hoge kwaliteit; op de verpakking is 

hierover al zoveel mogelijk informatievermeid. 

Denk aan de uitrusting en het onderhoud van uw auto 

De medewerkers van de Renault dealers zullen u behulpzaam zijn bij het 

maken van een keus in de Renault Boutique. 

-voor het kiezen van een radio of voor het aanbrengen van een persoonlijk 

accent 

- voor het leveren van zittinghoezen om uw bekleding te beschermen 

-voor het leveren van reservelampen, zekeringen en extra verlichting 

-voor het leveren van spoilers 

-voor het leveren van de vakantie uitrusting 

-voor het leveren van alle onderhoudsprodukten om uw auto een zo lang 

mogelijk leven te kunnen geven.

Het onderhoud van uw Renault 

dat is het werk van onze specialisten: zij kennen uw auto beter dan wie ook 

Teneinde uw RENAULT zo plezierig, zuinig en veilig mogelijk te laten rijden 

heeft RENAULT het ONDERHOUD PER DIAGNOSE met MICROPROCESSOR 

ontwikkeld. 

Daarmee kunnen de in het kader van het ONDERHOUDSSCHEMA voorgeschreven 

onderhouds- en kontrolewerkzaamheden op een logische, snel Ie en 

nauwkeurige wijze worden uitgevoerd. 

ALS UW AUTO GOED ONDERHOUDEN WORDT 

VERBRUIKT HIJ MINDER EN FUNKTIONEERT HIJ 

BETER 

62 

HIJ SCHENKT U DAN TEVENS MEER 

VOLDOENING.

Aantekeningen

De konstrukteur behoudt zich het recht voor 

tijdens de produktie wijzigingen aan te brengen 

die hij nodig acht. Dientengevolge kan dit 

instruktieboekje niet worden beschouwd als 

een definitieve specifikatie van de Renault 4 

modellen. 

SAGI - 04237

Alfabetische inhoud 

A aanhangwagen 44 

aanslepen 44 

akku 15 en 43 

achterbank 24-25 

achterruitverwarming 37 

alarmsignaal 34 

algemene gegevens 54-56 

asbak 28 

autogordels 30-31 

B bagageruimte 11 

banden 4 en 29 

bandenspanning 4 

bedieningsorganen 16-21 

benzine, besparing 8-9 

benzinesoort 4 en 13 

benzinetank 13 

binnenverlichting 28 

bougies 5 en 43 

C caravan 44 

carburateur 5 en 48 

chassisnummer 57 

choke 32 

claxon 34 

controlelampjes 20-21 

D dashboard 16 tot 19 

dashboard kastje 28 

diagnose onderhoud 47-49 

draaicirkel 55 

E expansievat (koelsysteem) 15 

G gegevens, motor 5 

gewichten 56 

H handrem 33 

hoedenplank 24 

hoofdsteunen 23 

I identifikatie 57 

inhouden 47 

inrijden 4 

instrumentenpaneel 16-21 

K kachelmotor 36-37 

klaxon 34 

klepspeling 5 

kindersloten 11 

knipperlichten 34 

koelsysteem 15 

kontaktslot 32 

kontroles voor het vertrek 14-15 

kontrolelampjes 16-21 

koplampen, afstellen 40 

krik 38 

L laadkontrolelampje 21 

lak nummer 50 

lampen, afstellen 40-41 

lampen, vervangen 40-41 

lichtschakelaar 34-35 

luchttoevoer 36-37 

luchtfilter 46 

M maten 54-55 

mistachterlicht 35 

mistlampen 44 

motor, gegevens 5 

motorkap 13 

O olie 14 en 47 

oliedruk 21 

oliefilter 47 

oliepeil 14 

onderdelen 56 

onderhoud 47 tot 49 

onderhoud v. d. karrosserie 50 

ontsteking 43 en 49 

opbergkastje 28 

open dak 31 

opkrikken 38-39 

P parkeerrem 33 

portieren 10-12 

R radio 45 

remvloeistof 15 

reservewiel 38 

richtingaanwijzers 34 

rijden 32-33 

ruiten 26 

ruitesproeiers 35 

ruitewissers 35 

S schuifdak 31 

slepen 44 

sleutels 10 

sloten 10 

spiegels 27 

starten 32 

stationair toerental 48 

storingen 51-53 

stuurslot 32 

T technische gegevens 5 en 55-56 

V veiligheidsgordels 30-31 

ventilatie 36 en 37 

ventilateurmotor, koelsysteem 44 

verlichting 35 

versnellingshandel 33 

verwarming 37 

W wassen 50 

wielen wisselen 38-39 

Z zekeringen 42 

zittingen 20-25 

zonnekleppen 27 

zuinig rijden 8-9

77 11 074 515 

NE 468 83 06 84 

2e Edition Néerlandaise

Untitled - Renault 4 Site

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?