Rondom de Toren - Editie 920

14een noodzakelijke nieuwe lijn in het totale tracé in West-Brabantte passen. Zijn Noord-tracé haalde het niet. Afgelopenzomer werd een ieder abrupt met een voorstel van een Zuidvariant geconfronteerd. Waarom zo plots dit in onze ogen ogenschijnlijk“kant en klare” nieuw voorstel? Moet het nieuwe tracézuidelijk, zuidelijk met een ombuiging, langs de A59 of toch compleetanders? Actiecomités werden al snel gevormd. Dicht langswoningen, scholen, bedrijven en door natuurgebieden, meer lastvan fijnstof deeltjes? Nee, nee en nog eens nee. Kortom….velensprongen op de barricade. Het ministerie heeft toen ruimtegegeven aan de regio en actiecomités om te komen met alternatievenhoewel dit in zeer kort tijdsbestek moest plaatsvinden.De gemeente Drimmelen heeft zelfs nog een extra pamflet metargumenten tegen de A59 variant ingestuurd. Lijst Harry Bakkerheeft de ontwikkelingen constant actief gevolgd en beluisterd.Ook onze wethouder Jan-Willem Stoop heeft alle bijeenkomstenbijgewoond. Het deed ons heel goed beseffen dat, hoe jehet ook wendt of keert, je het niemand naar de zin kan maken.Een nieuw tracé komt er! Neemt niet weg dat we vechten vooreen tracé dat onze gemeente het minst zal schaden.Dus togen wij strijdbaar afgelopen 7 april naar de Tweede Kamer.Nieuwsgierig naar hoe de vaste Kamercommissie Economischezaken zich politiek uitsprak over de ingediende alternatievendoor de actiecomités. Het was naast alle kritiek vanuitBrabant behoorlijk pittig, politieke lobby deed zijn werk! Enwat schetst onze verbazing? Minister Kamp haalt tracé Noordweer uit de kast: er blijkt nu sprake te kunnen zijn van een gedeeltelijkeondergrondse bekabeling. Noord en Zuid naast dezes ingediende alternatieven, waaronder de A59. Alle acht zullennu door het onafhankelijke instituut Deltares bestudeerdworden om de minister te adviseren welke meegenomen zullengaan worden in een MER (milieu effect rapportage). De minis-