“de kooy” wordt natuurgebied met “maasheggen” - Dorpen Venray
“de kooy” wordt natuurgebied met “maasheggen” - Dorpen Venray
“de kooy” wordt natuurgebied met “maasheggen” - Dorpen Venray
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
GEBIEDSONTWIKKELING<br />
OOIJEN-WANSSUM<br />
WENSBEELD INWONERS<br />
DORP WANSSUM<br />
Samenstelling Werkgroepen:<br />
Tracé rondweg & verkeer<br />
MKB- & nieuw Dorpsplein<br />
Milieu & Natuur<br />
Communicatie
Inleiding.<br />
Voor u ligt het wensbeeld van het dorp Wanssum over de invulling Gebiedsontwikkeling<br />
Ooijen-Wanssum. Deze wensen gaan vooral over de punten die direct betrekking hebben op<br />
het dorp Wanssum. Hierin speelt de ligging van de rondweg een hoofdrol.<br />
In januari 2012 heeft de dorpsraad Wanssum in een openbare vergadering de inwoners<br />
opgeroepen deel te nemen in de diverse werkgroepen om hun wensen en ideeën kenbaar te<br />
maken.<br />
Ook hebben wij de dorpsraden van onze buurdorpen Blitterswijck en Geijsteren benaderd om<br />
in de werkgroep Tracé en Verkeer plaats te nemen omdat ook hun dorpen hiermee te maken<br />
hebben. De dorpsraad van Well (Well’s Forum) heeft ook aangegeven betrokken te willen zijn<br />
in het plan. Vanuit de gemeente <strong>Venray</strong> is een verkeersdeskundige afgevaardigd.<br />
Tevens zijn de ondernemers in Wanssum benaderd om hun wensen kenbaar te maken.<br />
De Industriële club Wanssum heeft hierbij aangegeven geen zitting te willen nemen in één of<br />
meerdere werkgroepen. De vereniging van MKB bedrijven heeft ons verzoek <strong>met</strong> beide handen<br />
aangegrepen en heeft zitting in de werkgroep MKB- & nieuw Dorpsplein. In de werkgroep MKB<br />
& nieuw Dorpsplein zijn ook de stichtingen “De Zandhoek” en “Meulebèèk” vertegenwoordigd.<br />
Ook hebben veel inwoners van Wanssum en de dorpsraden van Blitterswijck en Geijsteren<br />
zitting in de diverse werkgroepen. Het voor u liggende wensbeeld van het dorp Wanssum voor<br />
het plan Ooijen-Wanssum heeft dan ook een groot draagvlak.<br />
Wij als dorpsraad Wanssum gaan er dan ook vanuit dat de overheden niet alleen kennisneemt<br />
van deze notitie. Wij gaan ervan uit dat zij onze wensbeelden ter harte nemen en dat deze<br />
geheel of gedeeltelijk gerealiseerd kunnen worden in het Provinciaal Inpassings Programma<br />
(PIP), welke de Provincie Limburg binnenkort zal ontwikkelen ten aanzien van de<br />
Gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum.
Werkgroep Tracé rondweg & Verkeer<br />
Deelnemers:<br />
Jan Deenen (dorpsraad)<br />
Martijn Volleberg (dorpsraad)<br />
Arie Vullings (adviseur)<br />
Siemen Halbersma (gemeente)<br />
Nicolette Seuren (dynamiek)<br />
Herman Loonen (DR Blitterswijck)<br />
Wil Reijnders (DR Geijsteren)<br />
Chris Spinnewijn (bewoner)<br />
Harald Zegers (bewoner)<br />
Dick Kroos (bewoner)<br />
Marcel Deenen (bewoner)<br />
Marcel Ruhl (bewoner)<br />
Astrid van Dijck (bewoner)<br />
DOELSTELLINGEN VAN DEZE GROEP:<br />
DE RONDWEG IN DE MEEST<br />
IDEALE SITUATIE INPASSEN<br />
MINIMALE HINDER TIJDENS<br />
UITVOERING PLAN<br />
VERKEERSLUWE<br />
VENRAYSEWEG/BRUGSTRAAT
INDICATIEF TRACÉ RONDWEG<br />
Tracé rondweg zoals nu gesitueerd in het plan Gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum.<br />
De navolgende vijf opties hebben voor Wanssum de voorkeur. Waarbij optie 1 de meeste<br />
ideale optie is en optie 5 de minst ideale.<br />
Deze opties zijn onafhankelijk van de overige werkgroepen samengesteld.<br />
Bij vastlegging locatie MKB plein en nieuw dorpskern kunnen wijzigingen optreden bij de<br />
voorkeuren welke benoemd worden in de vijf opties.<br />
In onderstaande voorbeelden (kaart) staat de omcirkelde letter A voor het aansluitingsnummer<br />
aan de rondweg.
Optie 1 bij een lage brug.<br />
OPTIE 1 BIJ EEN LAGE BRUG<br />
Aansluiting 1, aansluiting op <strong>Venray</strong>seweg;<br />
• Rotonde bij afslag Oirlo.<br />
• Doorkruising EHS door rondweg op Lange Ven.<br />
• Fietspad vanuit rotonde naar dorp.<br />
• Geen afrit <strong>met</strong> auto naar dorp.<br />
Aansluiting 2, Lange Ven;<br />
• Alleen oversteek voor alle verkeer.<br />
Aansluiting 3, Meerlosebaan;<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Geijsteren (naar dorp geen<br />
afrit).<br />
• Met auto rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
• Met fiets alleen recht oversteken dorp in/uit.<br />
• Landbouwverkeer rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.
Aansluiting 4, Nieuwlandsestraat;<br />
• Nieuwlandsestraat alleen geschikt voor fietsers.<br />
• Ongelijkvloerse kruising voor fietsers en voetgangers.<br />
Opmerking:<br />
� De wandelroute zal aan Geijsterse zijde via een parallelpad aan de rondweg <strong>met</strong> de<br />
Nieuwlandsestraat verbonden dienen te worden. Hier kan men dan de rondweg kruisen.<br />
� De Peddepoel (zandweg Meerlosebaan-Nieuwlandsestraat) zal aan Wanssumse zijde<br />
een stuk verlegt dienen te worden om aan te sluiten op de Meerlosebaan.<br />
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit Geijsteren;<br />
• Geijsterseweg omleggen, om nieuw terrein Geelen, naast Nieuwlandsestraat naar<br />
rotonde.<br />
• Naast rotonde een aantal parkeerplaatsen voorzien, om van hieruit door de<br />
voet/fiets tunnel naar de basisschool te kunnen.<br />
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit het dorp;<br />
• Huidige Geijsterseweg vanuit dorp <strong>wordt</strong> aangesloten via rotonde, dit <strong>wordt</strong> één<br />
van de hoofdaders voor verkeer het dorp in en uit.<br />
• Staalmeesters, Linskens, wel toegang tot rondweg.<br />
Aansluiting 6, Stayerhofweg, industrieterrein oost.<br />
• Stayerhofweg <strong>met</strong> rotonde aansluiten op de rondweg.<br />
• Rotonde Stayerhofweg/Brugstraat/Ponjeestraat aanpassen:<br />
o Aansluiting voor verkeer van Wanssum naar Well verdwijnt. Dit verkeer gaat<br />
bij de nieuwe rotonde de rondweg op, en vervolgens richting Well.<br />
o Deze vrijgekomen aansluiting <strong>wordt</strong> benut voor het verkeer vanuit<br />
Blitterswijck, zodat de aansluiting op de Burgemeester Ponjeestraat komt te<br />
vervallen.<br />
o Brugstraat richting dorp verkeersluw maken, zodat dit een onaantrekkelijke<br />
route <strong>wordt</strong> voor het doorgaande verkeer.<br />
Aansluiting 7, Brug naar Well.<br />
• Sluit ruim voor brug aan op de Brugstraat, zodat de huidige aansluitingen kunnen<br />
blijven bestaan.<br />
• Gedeelte van Brugstraat, van brug tot rotonde komt te vervallen. Parallelweg blijft<br />
in gebruik voor fietsers zodat aansluiting voor fietsverkeer <strong>met</strong> Blitterswijck blijft<br />
bestaan.<br />
Auto’s vanuit Blitterswijck dienen op de rotonde Stayerhofweg de rotonde op de gaan. De<br />
Langstraat zal dan zoveel mogelijk ontlast worden.
Optie 2 bij een lage brug:<br />
OPTIE 2 BIJ EEN LAGE BRUG<br />
Aansluiting 1, aansluiting op <strong>Venray</strong>seweg;<br />
• Rotonde bij afslag Oirlo.<br />
• Doorkruising EHS door rondweg op Lange Ven.<br />
• Fietspad vanuit rotonde naar dorp.<br />
• Afrit op rotonde voor motorvoertuigen naar het dorp.<br />
Aansluiting 2, Lange Ven;<br />
• Eigen zandweg verharden. Deze afslag (<strong>Venray</strong>seweg) voorzien van<br />
voorsorteerstrook.<br />
• Deze weg <strong>met</strong> onderhoud door gemeente.<br />
• Rechte oversteek voor fietsers.<br />
Aansluiting 3, Meerlosebaan;<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Geijsteren (naar dorp geen<br />
afrit).<br />
• Met auto rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
• Met fiets alleen recht oversteken dorp in/uit.<br />
• Landbouwverkeer rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
Aansluiting 4, Nieuwlandsestraat;<br />
• Nieuwlandse straat alleen geschikt voor fietsers.<br />
• Ongelijkvloerse kruising voor fietsers en voetgangers.
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit Geijsteren;<br />
• Geijsterseweg omleggen, om nieuw terrein Geelen, naast Nieuwlandsestraat,<br />
vervolgens <strong>met</strong> een parallelweg naast de rondweg aansluiten op de rotonde op de<br />
positie van de huidige Geijsterseweg.<br />
• Naast rotonde een aantal parkeerplaatsen voorzien, om van hieruit door de<br />
voet/fiets tunnel naar de basisschool te kunnen.<br />
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit het dorp;<br />
• Rotonde bij huidige Geijsterseweg, van hieruit parallelweg naar omgelegde<br />
Geijsterseweg aan buitenzijde van de rondweg.<br />
Aansluiting 6, Stayerhofweg, industrieterrein oost.<br />
• Stayerhofweg <strong>met</strong> rotonde aansluiten op de rondweg.<br />
• Rotonde Stayerhofweg/Brugstraat/Ponjeestraat aanpassen:<br />
o Aansluiting voor verkeer van Wanssum naar Well verdwijnt. Dit verkeer gaat<br />
bij de nieuwe rotonde de rondweg op, en vervolgens richting Well.<br />
o Deze vrijgekomen aansluiting <strong>wordt</strong> benut voor het verkeer vanuit<br />
Blitterswijck, zodat de aansluiting op de Burgemeester Ponjeestraat komt te<br />
vervallen.<br />
o Brugstraat richting dorp verkeersluw maken, zodat dit een onaantrekkelijke<br />
route <strong>wordt</strong> voor het doorgaande verkeer.<br />
Aansluiting 7, Brug naar Well.<br />
• Sluit ruim voor brug aan op de Brugstraat, zodat de huidige aansluitingen kunnen<br />
blijven bestaan.<br />
• Gedeelte van Brugstraat, van brug tot rotonde komt te vervallen. Parallelweg blijft<br />
in gebruik voor fietsers zodat aansluiting voor fietsverkeer <strong>met</strong> Blitterswijck blijft<br />
bestaan.<br />
Auto’s vanuit Blitterswijck dienen op de rotonde Stayerhofweg de rotonde op de gaan. De<br />
Langstraat zal dan zoveel mogelijk ontlast worden.
Optie 3 bij een lage brug:<br />
OPTIE 3 BIJ EEN LAGE BRUG<br />
Aansluiting 1, aansluiting op <strong>Venray</strong>seweg;<br />
• Rotonde bij afslag Oirlo.<br />
• Doorkruising van EHS op huidige plaats.<br />
• Vanaf rotonde afslag Oirlo parallelweg naar dorp.<br />
• Oversteek fietsers op rotonde afslag Oirlo.<br />
Aansluiting 2, Lange Ven;<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Oostrum (naar dorp geen<br />
afrit).<br />
• Rechte oversteek voor fietsers.<br />
Aansluiting 3, Meerlosebaan;<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Geijsteren (naar dorp geen<br />
afrit).<br />
• Met auto rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
• Met fiets alleen recht oversteken dorp in/uit.<br />
• Landbouwverkeer rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
Aansluiting 4, Nieuwlandsestraat;<br />
• Fietsers gaan via rotonde Geijsterseweg de rondweg over, deze ligt naast de<br />
Nieuwlandsestraat.
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit Geijsteren;<br />
• Geijsterseweg omleggen, om nieuw terrein Geelen, naast Nieuwlandsestraat naar<br />
rotonde.<br />
• Naast rotonde een aantal parkeerplaatsen voorzien, om van hieruit door de<br />
voet/fiets tunnel naar de basisschool te kunnen.<br />
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit het dorp;<br />
• Rotonde bij omgelegde Geijsterseweg, van hieruit parallelweg naar huidige<br />
Geijsterseweg aan de binnenzijde van de rondweg.<br />
Aansluiting 6, Stayerhofweg, industrieterrein oost.<br />
• Stayerhofweg <strong>met</strong> rotonde aansluiten op de rondweg.<br />
• Rotonde Stayerhofweg/Brugstraat/Ponjeestraat aanpassen:<br />
o Aansluiting voor verkeer van Wanssum naar Well verdwijnt. Dit verkeer gaat<br />
bij de nieuwe rotonde de rondweg op, en vervolgens richting Well.<br />
o Deze vrijgekomen aansluiting <strong>wordt</strong> benut voor het verkeer vanuit<br />
Blitterswijck, zodat de aansluiting op de Burgemeester Ponjeestraat komt te<br />
vervallen.<br />
o Brugstraat richting dorp verkeersluw maken, zodat dit een onaantrekkelijke<br />
route <strong>wordt</strong> voor het doorgaande verkeer.<br />
Aansluiting 7, Brug naar Well.<br />
• Sluit ruim voor brug aan op de Brugstraat, zodat de huidige aansluitingen kunnen<br />
blijven bestaan.<br />
• Gedeelte van Brugstraat, van brug tot rotonde komt te vervallen. Parallelweg blijft<br />
in gebruik voor fietsers zodat aansluiting voor fietsverkeer <strong>met</strong> Blitterswijck blijft<br />
bestaan.<br />
Auto’s vanuit Blitterswijck dienen op de rotonde Stayerhofweg de rotonde op de gaan. De<br />
Langstraat zal dan zoveel mogelijk ontlast worden.
Optie 4 bij een hoge brug:<br />
OPTIE 4 BIJ EEN HOGE BRUG<br />
Aansluiting 1, aansluiting op <strong>Venray</strong>seweg;<br />
• Rotonde <strong>met</strong> afslag naar dorp (ter hoogte Cox).<br />
• Fietsers oversteek via rotonde.<br />
Aansluiting 2, Lange Ven;<br />
• Alleen oversteek voor alle verkeer.<br />
of<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Oostrum (naar dorp geen<br />
afrit).<br />
• Rechte oversteek voor fietsers.<br />
Aansluiting 3, Meerlosebaan;<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Geijsteren (naar dorp geen<br />
afrit).<br />
• Met auto rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
• Met fiets alleen recht oversteken dorp in/uit.<br />
• Landbouwverkeer rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
Aansluiting 4, Nieuwlandsestraat;<br />
• Fietsers en voetgangers gaan via rotonde Geijsterseweg de rondweg over, deze ligt<br />
naast de Nieuwlandsestraat.
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit Geijsteren;<br />
• Geijsterseweg omleggen, om nieuw terrein Geelen, naast Nieuwlandsestraat naar<br />
rotonde.<br />
• Naast rotonde een aantal parkeerplaatsen voorzien, om van hieruit door de<br />
voet/fiets tunnel naar de basisschool te kunnen.<br />
• Geijsterseweg omleggen, om nieuw terrein Geelen, naast Nieuwlandsestraat afslag<br />
<strong>met</strong> middenberm.<br />
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit het dorp;<br />
• Tunnel onder de rondweg, parallelweg tot aan rotonde omgelegde Geijsterseweg.<br />
• Staalmeesters, Linskens wel toegang tot rondweg.<br />
Aansluiting 6, Stayerhofweg, industrieterrein oost.<br />
• Ter hoogte van de Stayerhofweg is de rondweg nog niet op hoogte voor een<br />
rotonde. Deze zal dus een 200 <strong>met</strong>er verder richting Well gesitueerd dienen te<br />
worden.<br />
• Aansluiting Stayerhofweg op de rotonde <strong>met</strong> een parallelweg over de Kooy.<br />
• Voor verkeer aan de zuidkant van de rondweg dient de weg tussen Kersten en<br />
garage Janssen (Parakker) verhard te worden, deze loopt dan om het terrein van<br />
Kersten naar de rotonde<br />
• Voor (Agrifirm) dient een onderdoorgang te komen, zodat zij ook verbinding<br />
hebben tot de rondweg.<br />
• Rotonde Stayerhofweg/Brugstraat/Ponjeestraat aanpassen:<br />
o Deze rotonde dient ± 200 <strong>met</strong>er verplaatst te worden richting Well.<br />
o De huidig rotonde <strong>wordt</strong> vervangen door een bocht, waarbij het verkeer<br />
vanuit Meerlo in een vloeiende lijn richting de verplaatste rotonde <strong>wordt</strong><br />
geleid.<br />
o Deze bocht dient uitgevoerd te worden <strong>met</strong> een afslag <strong>met</strong> middenberm<br />
richting dorp.<br />
o Stayerhofweg is vanuit de Brugstraat niet meer toegankelijk voor auto’s.<br />
o Verkeer zal vanuit Blitterswijck, zal ter hoogte van de Driesstraat afbuigen<br />
richting de verplaatste rotonde.<br />
o Het deel van de Blitterswijckseweg tussen Driesstraat en Ponjeestraat <strong>wordt</strong><br />
alleen nog gebruikt door bestemmingsverkeer.<br />
Aansluiting 7, Brug naar Well.<br />
• Sluit ruim voor brug aan op de Brugstraat, zodat de huidige aansluitingen kunnen<br />
blijven bestaan.<br />
• Gedeelte van Brugstraat, van brug tot rotonde komt te vervallen. Parallelweg blijft<br />
in gebruik voor fietsers zodat aansluiting voor fietsverkeer <strong>met</strong> Blitterswijck blijft<br />
bestaan.<br />
Auto’s vanuit Blitterswijck dienen op de rotonde Stayerhofweg de rotonde op de gaan. De<br />
Langstraat zal dan zoveel mogelijk ontlast worden.
Optie 5 bij een hoge brug:<br />
OPTIE 5 BIJ EEN HOGE BRUG<br />
Aansluiting 1, aansluiting op <strong>Venray</strong>seweg;<br />
• Doorgaande rondweg <strong>met</strong> afslag verkeer dorp. (ter hoogte Cox).<br />
• Fietsers tunnel.<br />
Aansluiting 2, Lange Ven;<br />
• Alleen oversteek voor alle verkeer.<br />
of<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Oostrum (naar dorp geen<br />
afrit).<br />
• Rechte oversteek voor fietsers.<br />
Aansluiting 3, Meerlosebaan;<br />
• Afslag <strong>met</strong> middenberm (voorsorteerstrook) richting Geijsteren (naar dorp geen<br />
afrit)<br />
• Met auto rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
• Met fiets alleen recht oversteken dorp in/uit.<br />
• Landbouwverkeer rondweg op- en afrit alleen naar Geijsteren.<br />
Aansluiting 4, Nieuwlandsestraat;<br />
• Fietsers gaan via rotonde Geijsterseweg de rondweg over, deze ligt naast de<br />
Nieuwlandsestraat.
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit Geijsteren;<br />
• Geijsterseweg omleggen, om nieuw terrein Geelen, naast Nieuwlandsestraat naar<br />
rotonde.<br />
• Naast rotonde een aantal parkeerplaatsen voorzien, om van hieruit door de<br />
voet/fiets tunnel naar de basisschool te kunnen.<br />
Aansluiting 5, Geijsterseweg vanuit het dorp;<br />
• Tunnel onder de rondweg, parallelweg tot aan rotonde omgelegde Geijsterseweg.<br />
• Staalmeesters, Linskens wel toegang tot rondweg.<br />
Aansluiting 6, Stayerhofweg, industrieterrein oost.<br />
• Ter hoogte van de Stayerhofweg is de rondweg nog niet op hoogte voor een<br />
rotonde. Deze zal dus een 200 <strong>met</strong>er verder richting Well gesitueerd dienen te<br />
worden.<br />
• Aansluiting Stayerhofweg op de rotonde <strong>met</strong> een parallelweg over de Kooy.<br />
• Voor verkeer aan de zuidkant van de rondweg dient de weg tussen Kersten en<br />
garage Janssen verhard te worden, deze loopt dan om het terrein van Kersten naar<br />
de rotonde.<br />
• Voor (Agrifirm) dient een onderdoorgang te komen, zodat zij ook verbinding<br />
hebben tot de rondweg.<br />
• Rotonde Stayerhofweg/Brugstraat/Ponjeestraat aanpassen:<br />
o Deze rotonde dient ± 200 <strong>met</strong>er verplaatst te worden richting Well.<br />
o De huidig rotonde <strong>wordt</strong> vervangen door een bocht, waarbij het verkeer<br />
vanuit Meerlo in een vloeiende lijn richting de verplaatste rotonde <strong>wordt</strong><br />
geleid.<br />
o Deze bocht dient uitgevoerd te worden <strong>met</strong> een afslag <strong>met</strong> middenberm<br />
richting dorp.<br />
o Stayerhofweg is vanuit de Brugstraat niet meer toegankelijk voor auto’s.<br />
o Verkeer zal vanuit Blitterswijck, zal ter hoogte van de Driesstraat afbuigen<br />
richting de verplaatste rotonde.<br />
o Het deel van de Blitterswijckseweg tussen Driesstraat en Ponjeestraat <strong>wordt</strong><br />
alleen nog gebruikt door bestemmingsverkeer.<br />
Aansluiting 7, Brug naar Well.<br />
• Sluit ruim voor brug aan op de Brugstraat, zodat de huidige aansluitingen kunnen<br />
blijven bestaan.<br />
• Gedeelte van Brugstraat, van brug tot rotonde komt te vervallen. Parallelweg blijft<br />
in gebruik voor fietsers zodat aansluiting voor fietsverkeer <strong>met</strong> Blitterswijck blijft<br />
bestaan.<br />
Auto’s vanuit Blitterswijck dienen op de rotonde Stayerhofweg de rotonde op de gaan. De<br />
Langstraat zal dan zoveel mogelijk ontlast worden.
Werkgroep MKB- & Dorpsplein<br />
Deelnemers:<br />
Theo Hendrix (dorpsraad)<br />
Arie Vullings (adviseur)<br />
Arie Janssen (Stg. Meulebèèk)<br />
Sjaak Smits (Stg. Zandhoek)<br />
Rob Dekkers (MKB Wanssum)<br />
Ton Michiels (MKB N-Limburg)<br />
Louis Volleberg (bewoner)<br />
Huub Rambags (bewoner)<br />
Myriam Voesten (bewoner)
DOELSTELLINGEN VAN DEZE GROEP:<br />
CREËREN NIEUW MKB<br />
PLEIN<br />
ONTWIKKELEN NIEUW<br />
DORPSKERN<br />
In eerste gedachte was de bedoeling om het nieuwe MKB plein op huidige parkeerplaats aan<br />
<strong>Venray</strong>seweg te realiseren.<br />
In overleg <strong>met</strong> de middenstand is er gekeken naar de meest gunstige locatie voor het<br />
realiseren van een nieuw MKB plein.<br />
Door de ontwikkeling van het nieuwe sportpark en aanpassing Molenbeekdal door project<br />
Gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum, ontstaat er een mogelijkheid om de dorpskern<br />
Wanssum te realiseren rondom het gebied jachthaven-parkeerplaats-sportpark.
LOCATIE NIEUW MKB PLEIN<br />
Diverse Wanssumse ondernemers zijn mogelijk bereid zich te vestigen op een nieuw MKB plein<br />
(geel rechthoek). Deze dient in de nabijheid van de rondweg te liggen in verband <strong>met</strong> de<br />
bereikbaarheid. Deze verplaatsing van ondernemers zal ondersteunt dienen te worden vanuit<br />
de overheden en zodoende ook aantrekkelijk zijn voor de ondernemers.
SITUATIE NIEUW DORPSKERN<br />
Gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum bied de mogelijkheid om de kern van Wanssum te<br />
verplaatsen richting jachthaven-sportpark.<br />
Gemeenschapshuis “De Zandhoek” is toe aan een grondige renovatie of nieuwbouw.<br />
Het is nu mogelijk deze te situeren aan het Molenbeekdal.<br />
Herinrichten parkeerplaats ten behoeve van het sportpark en het nieuwe gemeenschapshuis.<br />
De nieuwe brug over de Molenbeek zo construeren dat er de Kermis gevierd zal kunnen<br />
worden. We denken hierbij aan een boulevard.<br />
De basisschool “De Peddepoel” verplaatsen naar de huidige locatie gemeenschapshuis.<br />
Dit voor een centrale ligging zonder geluidsoverlast.<br />
(zie gele kaders)
Bovenstaande afbeelding geeft een impressie hoe het nieuwe dorpskern eruit zou kunnen<br />
komen zien.
Werkgroep Milieu & Natuur<br />
Deelnemers:<br />
Chris Tax (dorpsraad)<br />
Mariet van Gerven (dorpsraad)<br />
Hay Francken (dorpsraad)<br />
René Rijpma (bewoner)<br />
Twan Volleberg (bewoner)<br />
Piet Weijers (bewoner)<br />
Theo Krebbers (bewoner)<br />
DOELSTELLINGEN VAN DEZE GROEP:<br />
WENSBEELD KENBAAR MAKEN TEN<br />
AANZIEN VAN<br />
MILIEU ASPECTEN<br />
DE NATUUR, ZOWEL FLORA ALS<br />
FAUNA TOT WINNAAR LATEN ZIJN.
GELUID REDUCERENDE MAATREGELEN<br />
DOOR MIDDEL VAN EEN VERDIEPTE<br />
AANLEG MET GELUIDSWALLEN<br />
Vanaf de <strong>Venray</strong>seweg, tot zover mogelijk naar de nieuwe brug over de haven, alleen aan de<br />
dorpszijde, komt een groene geluidswal.<br />
Door de weg verdiept aan te leggen, en de <strong>met</strong> groene beplantte (ook in de winter) geluidswal<br />
aan de straatzijde bijna recht te maken heeft de volgende voordelen:<br />
• Meer absorberend vermogen van het geluid, in combinatie <strong>met</strong> geluidsarm asfalt.<br />
• De hoogte en de breedte van de wal kunnen verminderd worden.<br />
• Het uitzicht vanuit het achter gebied blijft aanwezig.
GELUIDSWAL DIENT TEVENS<br />
VOOR FIJNSTOFREDUCTIE<br />
Door groene beplanting aan de straatzijde wal/scherm opvang fijnstof.<br />
Waar geen wal mogelijk is geluidscherm toepassen. In dit scherm zit gerecycled materiaal<br />
waardoor een chemische reactie plaats vind <strong>met</strong> de uitlaatgassen. Hierdoor vind stikstofdioxide<br />
en fijnstofreductie plaats.
DAAR WAAR EEN WAL NIET MOGELIJK IS,<br />
EEN SCHERM MET VEEL GROENAANPLANT<br />
Foto is een voorbeeld van een geluidsscherm welke er dan veel groener (geheel bedekt <strong>met</strong><br />
planten) uit zal moeten zien.
OP DE BRUG EEN<br />
DOORZICHTIG GELUIDSSCHERM<br />
Op de brug een soort scherm plaatsen <strong>met</strong> een maximale geluidsreductie voor de (verre)<br />
omgeving.
DASSEN BURCHTEN<br />
Binnen de blauwe cirkels bevinden zich dassen burchten. In de meer hoekige vorm is het<br />
foerage gebied. Hiervoor dienen dassen tunnels aangelegd te worden.<br />
Één langs de duiker in de beek welke parallel loopt langs de Meerlosebaan. Indien er ter<br />
hoogte van de basisschool geen fietstunnel komt hier ook één. Verder ééntje bij het “Berkers<br />
Bosje”.
VOOR DE FAUNA DIENT ER EEN<br />
AFRASTERING TE KOMEN LANGS DE WEG<br />
Deze afrastering dient hoog genoeg te zijn tegen groot wild, en is gesitueerd aan de<br />
noordwestzijde van de rondweg, alsook langs de nieuwe Geijsterseweg.<br />
Aangrenzend aan landgoed Geijsteren.
LANGS RONDWEG EN NIEUWE<br />
GEIJSTERSEWEG GROENSINGELS<br />
Voor een natuurlijke inpassing in het achterliggend landschap aan de buitenzijde van de<br />
rondweg en nieuwe Geijsterseweg een lagere groenvoorziening, bijvoorbeeld een “Maasheg”.<br />
(tot max. 2 mtr.)<br />
Nieuwe Geijsterseweg aan de industrieterrein zijde een hoge groensingel om zicht industrie te<br />
onttrekken.<br />
Op de “Parakker” tussen “Kooyse Berg” en rondweg hoge brede groensingel. (noordzijde)<br />
Deze dient een dichte beplanting te krijgen voor een maximale geluidsreductie en fijnstof<br />
opvang.
MOLENBEEKDAL WORDT NATUURGEBIED
In het Molenbeekdal komt <strong>natuurgebied</strong> <strong>met</strong> natuurlijk verharde wandelpaden, waar flora en<br />
fauna goed kunnen gedijen.<br />
Om wandelaars de mogelijkheid te geven een rondje te wandelen in het “Molenbeekdal” is een<br />
oversteek d.m.v. een loopbrug zeer wenselijk.<br />
Op de nieuwe dijk aan oostzijde van het Molenbeekdal (Helling) ook wandelpaden aanleggen.<br />
Verhoging dijken:<br />
Door de ophoging van de dijken <strong>wordt</strong> het uitzicht vanaf de <strong>Venray</strong>seweg zeer beperkt. Het is<br />
wenselijk om lopende op de <strong>Venray</strong>sweg een vrij uitzicht te hebben naar beide zijden.( max. 1<br />
<strong>met</strong>er boven het maaiveld) Niet alleen een goed uitzicht voor volwassenen, maar ook voor<br />
kinderen.<br />
Het ophogen van de <strong>Venray</strong>seweg levert mogelijk weer andere problemen op.<br />
Het aanleggen van wandelpaden op de te verbreden dijken (boulevard) zou een prima<br />
mogelijkheid kunnen zijn. Toepassing van demontabele keerwanden is hier ook mogelijk.<br />
In het watergebied recreatie toestaan van niet gemotoriseerde vaartuigen. Hierbij <strong>wordt</strong><br />
gedacht aan het toestaan van kano’s, die vanaf een aanlegsteiger te water kunnen worden<br />
gelaten, om de Molenbeek te kunnen bevaren richting Meerlo. De loopbrug (molenbeekdal) en<br />
de brug <strong>Venray</strong>seweg dienen van een dusdanige hoogte te zijn, dat bijvoorbeeld kanovaarders<br />
eronderdoor kunnen.
HOOGWATERGEUL BIJ “DE KOOY”<br />
WORDT NATUURGEBIED MET<br />
“MAASHEGGEN” BEPLANTING<br />
Restaurant “De Maashoeve” blijft behouden en komt op een schiereiland te liggen. De<br />
Maashoeve is alleen <strong>met</strong> de auto bereikbaar via de Maasstraat vanuit Blitterswijck. Fietsers wel<br />
de mogelijk bieden om vanaf Wanssum “De Maashoeve” te bereiken.<br />
In het gebied een natuurstiltegebied aanleggen, waar flora en fauna floreren.<br />
Aan beide zijden van de geul natuurlijk verharde wandelpaden (ook naar Blitterswijck)<br />
aanleggen <strong>met</strong> een trekveer (geschikt voor fietsers) als oversteekmogelijkheid.<br />
Beplanting gerelateerd aan de zogenaamde Maasheggen begroeiing.<br />
Ter hoogte van “De Staay” brede hoge groensingel aanleggen, als natuurlijke begrenzing<br />
tussen het dorp Well en industrieterrein Wanssum. Deze groensingel dient ook voor<br />
geluidsreductie industriehaven. Indien aanleg van deze groensingel op deze plek niet mogelijk<br />
is, deze verplaatsen richting de nieuw aan te leggen dijk (rode lijn). Dit op uitdrukkelijk<br />
verzoek van dorpsraad Well.