09.12.2012 Views

0139 Intermezzo #1 WT - Invacare

0139 Intermezzo #1 WT - Invacare

0139 Intermezzo #1 WT - Invacare

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Productveiligheid<br />

<strong>Invacare</strong>:<br />

door en door getest<br />

<strong>Invacare</strong> laat al haar rolstoelen en scootmobielen keuren bij de TÜV,<br />

de wereldwijde organisatie die producten certificeert en inspecteert.<br />

Hierbij worden de producten ook direct getest volgens de Europese norm.<br />

Elektrische rolstoelen worden daarnaast nog extra getest op elektro-<br />

magnetische straling om te bepalen of de elektronica-onderdelen voldoende<br />

afgeschermd zijn tegen de invloeden van straling van buitenaf.<br />

Na het doorstaan van de TÜV-keuring en<br />

toetsing aan de Europese norm wordt de<br />

CE-markering afgegeven. Om de productveiligheid<br />

optimaal te kunnen waarborgen<br />

laat <strong>Invacare</strong> haar mobility-producten<br />

tevens de vrijwillige botsproef ISO 7176-<br />

19 ondergaan. Een uitzondering hierop<br />

vormen de scootmobielen en de Küschallrolstoelen.<br />

Die producten vallen namelijk<br />

binnen de categorie ‘niet veilig vervoerbaar’<br />

en worden geacht vervoerd te worden<br />

zonder dat de gebruiker plaatsneemt<br />

in dit hulpmiddel tijdens het transport in<br />

een ander voertuig.<br />

Proeven met testdummy’s<br />

Bij de ISO-botsproef wordt de (elektrische)<br />

rolstoel op een testslede vastgezet<br />

met een vierpuntsvastzetsysteem. De testslede<br />

functioneert als ‘het voertuig’ waarin<br />

de rolstoel wordt vervoerd. Om de realiteit<br />

zoveel mogelijk te benaderen wordt<br />

de rolstoel bemand met een testdummy<br />

van 75 kg. De dummy wordt, net als in een<br />

auto, met een driepuntsgordel vastgezet.<br />

Om de veiligheid en stevigheid van de<br />

rolstoel in geval van een botsing te beoordelen<br />

laat het testinstituut de slede<br />

(voertuig) met een snelheid van ca. 50 km/u<br />

frontaal op een muur botsen. De gehele<br />

actie wordt gefilmd: van het starten van de<br />

slede tot en met het tot stilstand komen<br />

na de botsing.Tijdens het filmen worden<br />

direct metingen uitgevoerd om te bepalen<br />

of zowel de dummy als de rolstoel niet<br />

meer dan toegestaan van zijn plaats is<br />

Speciaal voor zware mensen - met een<br />

gewicht tot 350 kilo - heeft <strong>Invacare</strong> het<br />

Heavy Duty-bed ontwikkeld. Standaard<br />

is de Heavy Duty voorzien van hoofdborden,<br />

voetenborden en zijhekken van<br />

beukenfineer. Een van de zijhekken staat<br />

vast, het andere is naar beneden te<br />

verschuiven. Naar wens kunnen andere<br />

uitvoeringen worden gemaakt.<br />

gekomen bij de botsing. Is de beweging van<br />

dummy of rolstoel tijdens de botsing wel<br />

groter dan toegestaan, dan voldoet het<br />

product niet aan de eis ‘veilig vervoerbaar<br />

en veilig vastzetbaar’.<br />

Om de veiligheid van de gebruikers van<br />

onze producten optimaal te kunnen garanderen,<br />

stelt <strong>Invacare</strong> alles in het werk om<br />

aan de ISO-norm 7176-19 te voldoen.<br />

We kunnen niet alles voor zijn, maar we<br />

kunnen er wel alles aan doen om zoveel<br />

mogelijk risico’s uit te sluiten.<br />

Productnieuws Zware mensen<br />

slapen voortaan lekker<br />

Voor iedereen het juiste bed<br />

In het beddenprogramma van <strong>Invacare</strong> is<br />

voor elke gebruikssituatie en voor iedereen<br />

het juiste bed te vinden. Er zijn in<br />

hoogte verstelbare bedden voor zowel<br />

intramuraal als extramuraal gebruik.<br />

Maar we leveren bijvoorbeeld ook kinderbedden<br />

en verpleegbedden die speciaal<br />

zijn ontwikkeld voor de uitleenmarkt.<br />

Bent u op zoek naar een specifiek bed?<br />

Neemt u dan contact op met <strong>Invacare</strong>.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!