Focus - Strategisch project: 'Dens Bloeiend Bloeiend functioneel' Individueel
Regionaal Strategisch Project - Gent Opdracht eerste master jaar Stedenbouw en Ruimtelijke Planning. (2015-2016) Bestaand uit 3 verschillende delen. Deel 1: Panorama - Economie: Economisch Gent - 'Slim Gent' In samenwerking met Floris De Clercq, Dorien Dilles en Annelien Uvin. Deel 2: Gebied Dampoort - Lochristi 'B(l)oeiende Regio' In samenwerking met Mathijs Cool, Nathan Mertens, Jorg Roets en Brenda Vandenberghe Deel 3: Focus - Strategisch project: 'Dens Bloeiend Bloeiend functioneel' Individueel
Regionaal Strategisch Project - Gent
Opdracht eerste master jaar Stedenbouw en Ruimtelijke Planning. (2015-2016)
Bestaand uit 3 verschillende delen.
Deel 1: Panorama - Economie:
Economisch Gent - 'Slim Gent'
In samenwerking met Floris De Clercq, Dorien Dilles en Annelien Uvin.
Deel 2: Gebied Dampoort - Lochristi
'B(l)oeiende Regio'
In samenwerking met Mathijs Cool, Nathan Mertens, Jorg Roets en Brenda Vandenberghe
Deel 3: Focus - Strategisch project: 'Dens Bloeiend Bloeiend functioneel'
Individueel
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Regionaal <strong>Strategisch</strong> Project<br />
Gent<br />
Slim Gent<br />
B(l)oeiende Regio<br />
Dens <strong>Bloeiend</strong><br />
<strong>Bloeiend</strong> functioneel
Dens <strong>Bloeiend</strong><br />
<strong>Bloeiend</strong> functioneel
Dens <strong>Bloeiend</strong><br />
<strong>Bloeiend</strong> functioneel<br />
Als we het gebied rondom<br />
Lochristi op grote schaal<br />
bekijken, zien we een<br />
enorme spreiding van<br />
verschillende functies die<br />
amper of niet met elkaar<br />
verbonden zijn. Ten gevolge<br />
van deze spreiding kunnen<br />
we het gebied opdelen in<br />
drie zones.<br />
De eerste zone grenst aan<br />
de Antwerpsesteenweg<br />
en bevat voornamelijk<br />
baanwinkels. De tweede<br />
zone is een woonzone.<br />
Achter deze woonzone<br />
bevindt zich de derde<br />
zone namelijk een<br />
landschappelijk gebied<br />
met land- en glaslandbouw<br />
bedrijven.<br />
Figuur 1.<br />
Analyse kaart gebied Gent - Lochristi<br />
Handelszaken<br />
Landbouwgrond, grasland<br />
Als we meer inzoomen op de Antwerpsesteenweg (Fig. 2) zien we dat de<br />
verschillende functies toch meer door elkaar gelegen zijn dan op grote<br />
schaal zichtbaar is. We zien wel dat als we één bepaalde functie er uithalen<br />
deze wel vaak verspreid gelegen zijn, zoals bijvoorbeeld de baanwinkels<br />
langsheen de Antwerpsesteenweg. Deze verspreiding zorgt voor een heuse<br />
mobiliteitsproblematiek op de steenweg en in de directe omgeving.<br />
De vele op- en afritten van de parkings belemmeren een vlotte doorgang van het<br />
verkeer. Om deze mobiliteitsproblematiek op te lossen is er op gebiedsniveau<br />
gekozen om een loskoppeling te maken tussen de bovenlokale, grootschalige<br />
detailhandel en de lokale kleinhandel.<br />
Het bovenlokale heeft geen plaats meer in het gebied, terwijl de kleinhandel<br />
met dagelijkse producten kunnen zorgen voor bepaalde kwaliteiten in het<br />
gebied.<br />
2<br />
Dens <strong>Bloeiend</strong> - <strong>Bloeiend</strong> functioneel
De spontane,<br />
onsamenhangende<br />
groei aan winkels kan<br />
opgelost worden door deze<br />
winkels op termijn te gaan<br />
clusteren. De winkels die<br />
inspelen op het woonwerk<br />
verkeer kunnen op<br />
deze manier nog steeds<br />
hun plaats hebben langs<br />
de steenweg, maar op<br />
een alternatieve manier<br />
geordend.<br />
10<br />
Handelszaken<br />
Bebouwde percelen<br />
Landbouwgrond, grasland<br />
Figuur 2.<br />
Analyse kaart - Lochristi<br />
Fietsknooppuntenroute<br />
500m<br />
Deze verdensing van het<br />
gebied zorgt ervoor dat er<br />
verschillende clusters gaan<br />
ontstaan. (Fig. 3)<br />
Door de private baanwinkel<br />
-structuren aan te pakken,<br />
kunnen detailzaken een<br />
nieuwe kans krijgen in<br />
de dorpscentra. Door het<br />
verhaal van densifiëring<br />
en nieuwe residentiële<br />
invullingen op de<br />
vrijgekomen terreinen te<br />
plaatsen, wordt er bijdragen<br />
aan het dorpsgevoel,<br />
kernversterking en de<br />
menselijkheid van de<br />
gebieden.<br />
Figuur 3.<br />
Aanduiding mogelijke strategische projecten<br />
Nele Coen 3
Op de uitgekozen<br />
site langsheen de<br />
Antwerpsesteenweg zien<br />
we dat er voornamelijk<br />
baanwinkels (Dreamland,<br />
Colruyt, een benzinestation, Jo<br />
- schoenwinkel, Berca – Kleding<br />
en Lo-bikes) aanwezig zijn<br />
met een grote parking.<br />
Daarnaast zijn er nog<br />
enkele woningen te vinden<br />
en wat grasvelden met<br />
struiken en bomen.<br />
Er zit tussen de aanwezige<br />
winkels geen enkele<br />
relatie, ze beschikken elk<br />
over hun eigen parking<br />
met op- en afritten, …<br />
Doordat deze terreinen<br />
vaak van privé eigenaren<br />
zijn worden ze buiten<br />
de openingsuren van de<br />
winkels afgesloten, wat de<br />
doorlaatbaarheid van het<br />
gebied herleid tot nul.<br />
Deze ondoorlaatbaarheid<br />
van het gebied, zowel<br />
voor toegankelijkheid en<br />
grondinfiltratie, is niet meer<br />
mogelijk in de toekomst.<br />
Gebouwen<br />
Bebouwde percelen<br />
Handelszaken<br />
Landbouwgrond, grasland<br />
Figuur 5. Analyse kaart - Zoom Lochrisiti - Omgeving site<br />
Lochristi<br />
Lokeren<br />
500m<br />
Figuur 4. Schematische<br />
doorsnede site<br />
Figuur 6. Huidige situatie en op- en afritten problematiek parkings (2016)<br />
Gent<br />
4<br />
Dens <strong>Bloeiend</strong> - <strong>Bloeiend</strong> functioneel
Lochristi<br />
Lokeren<br />
Figuur 10.<br />
Concept beeld<br />
Figuur 7.<br />
Figuur 8.<br />
Figuur 9.<br />
Belangrijke looplijnen op de site<br />
Toevoeging functies - Wonen, Handel en bloemen<br />
Aantrekken van verschillende leeftijdsgroepen<br />
Gent<br />
Gent<br />
Gent<br />
Lochristi<br />
Lokeren<br />
Lochristi<br />
Lokeren<br />
De toegankelijkheid van<br />
de site wordt verbeterd<br />
door de aanleg van<br />
enkele hoofd wandelen<br />
fietspaden (Fig. 7).<br />
Deze zijn de snelste<br />
weg richting haltes van<br />
het openbaar vervoer,<br />
gelegen langsheen de<br />
steenweg. Ook de grote<br />
hoeveelheid aan parking<br />
moet verminderen. Op<br />
de vrijgekomen ruimte<br />
is er plaats voor nieuwe<br />
woningen en recreatieve<br />
functies. Zo kunnen<br />
nieuwe bewoners of<br />
mensen uit de omgeving<br />
gaan wonen op één site<br />
waar de handel, wonen<br />
en recreatie op een plaats<br />
terug te vinden is. (Fig. 8)<br />
Door deze menging van<br />
verschillende functies<br />
wordt het gebied ook<br />
aantrekkelijker voor een<br />
grotere groep mensen.<br />
(Fig. 9) Zo spelen de<br />
verschillende functies<br />
zowel in op ouderen als op<br />
jonge gezinnen, …<br />
Nele Coen 5
Doordat we de huidige<br />
baanwinkels niet van de<br />
ene dag op de andere<br />
kunnen vragen te<br />
vertrekken, is er in twee<br />
fases gewerkt. De eerste<br />
fase gaat tot 2025, hierin<br />
zal de aanwezige open<br />
ruimte van de site verdenst<br />
worden en zal er een<br />
constructie over de daken<br />
geplaatst worden van<br />
de huidige baanwinkels.<br />
Hierdoor ontstaat er<br />
een nieuwe oppervlakte<br />
waar men sportvelden<br />
en groendaken kan<br />
aanleggen. De huidige<br />
baanwinkels in het midden<br />
van de site zullen een<br />
open gevel krijgen in<br />
tegenstelling tot de blinde<br />
gevel nu en zo voor meer<br />
leven zorgen op het<br />
aangrenzende plein.<br />
Figuur 12. Masterplan 2025 - Fase 1<br />
0 100 m<br />
Figuur 11. Masterplan 2050 -<br />
snede aanduiding<br />
Figuur 13. Masterplan 2050 - Fase 2<br />
Figuur 14. Snede A - 2050<br />
Snede A - 1/1000<br />
6<br />
Dens <strong>Bloeiend</strong> - <strong>Bloeiend</strong> functioneel
Snede Snede A -- 1/1000 1/1000<br />
Figuur 15. Snede B - 2050<br />
Snede Snede B -- 1/1000 1/1000<br />
Figuur 16. Snede C - 2050<br />
Snede Snede C -- 1/1000 1/1000<br />
Figuur 17. Snede D - 2050<br />
Snede D - 1/1000<br />
De tweede fase is gericht naar 2050. Hierbij worden de oude reeds aanwezige<br />
woningen op de site verwijderd en worden er nieuwe woningen geplaatst. De<br />
baanwinkels rechtsboven aan de site worden verwijderd en de komt een nieuw<br />
gebouw in de plaats, dat geschikt is voor de Colruyt, kantoren en sportvelden<br />
op het dak. De nog aanwezige parking wordt voor de helft omgezet naar<br />
grasveld met enkele recreatiemogelijkheden voor ouderen.<br />
Figuur 18. Functies daken - 2025<br />
Figuur 19. Referentie: Uitbreiding Ikea Utrecht Figuur 20. Referentie: daktuin Diane Von<br />
Furstenberg studio New York<br />
Figuur 21. Referentie: BUUR -<br />
Centrum Jezus-eik (2015)<br />
Nele Coen 7
Bronnenlijst<br />
Colruyt Group, 2016. Duurzaam ondernemen.<br />
[Online]<br />
Available at: https://www.colruytgroup.be/nl/<br />
duurzaam-ondernemen<br />
[Accessed 18 mei 2016].<br />
Colruyt Group, 2016. Simply Sustainable.<br />
[Online]<br />
Available at: https://www.simplysustainable.<br />
com/home/<br />
[Accessed 18 mei 2016].<br />
Fietsnet, 2016. Fietsnet. [Online]<br />
Available at: http://www.fietsnet.be/<br />
routeplanner/default.aspx<br />
[Accessed 21 april 2016].<br />
Loris, I. & Pisman, A., n.d. Super(woon)<br />
markten. Gent: s.n.<br />
Rousseau, P., 2012. Stadscentra steeds<br />
populairder, baanwinkels verliezen terrein..<br />
[Online]<br />
Available at: http://www.vlerick.com/nl/aboutvlerick/news/city-centres-increasingly-morepopular-out-of-town-stores-losing-ground<br />
[Accessed 14 april 2016].<br />
Torfs, 2016. Duurzaamheid bij Torfs. [Online]<br />
Available at: https://www.torfs.be/<br />
duurzaamheid-bij-torfs<br />
[Accessed 18 mei 2016].<br />
8<br />
Dens <strong>Bloeiend</strong> - <strong>Bloeiend</strong> functioneel
Figuur 22.<br />
Figurenlijst<br />
Figuur 1. Analyse kaart gebied Gent - Lochristi 2<br />
Figuur 2. Analyse kaart - Lochristi 3<br />
Figuur 3. Aanduiding mogelijke strategische projecten 3<br />
Figuur 4. Schematische doorsnede site 4<br />
Figuur 5. Analyse kaart - Zoom Lochrisiti - Omgeving site 4<br />
Figuur 6. Huidige situatie en op- en afritten problematiek parkings (2016) 4<br />
Figuur 7. Belangrijke looplijnen op de site 5<br />
Figuur 8. Toevoeging functies - Wonen, Handel en bloemen 5<br />
Figuur 9. Aantrekken van verschillende leeftijdsgroepen 5<br />
Figuur 10. Concept beeld 5<br />
Figuur 11. Masterplan 2050 - snede aanduiding 6<br />
Figuur 14. Snede A - 2050 6<br />
Figuur 12. Masterplan 2025 - Fase 1 6<br />
Figuur 13. Masterplan 2050 - Fase 2 6<br />
Figuur 15. Snede B - 2050 7<br />
Figuur 16. Snede C - 2050 7<br />
Figuur 17. Snede D - 2050 7<br />
Figuur 19. Referentie: Uitbreiding Ikea Utrecht 7<br />
Figuur 20. Referentie: daktuin Diane Von Furstenberg studio New York 7<br />
Figuur 18. Functies daken 7<br />
Figuur 21. Referentie: BUUR - Centrum Jezus-eik (2015) 7<br />
(eigen materiaal - Google maps)<br />
(eigen materiaal - Google maps)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal - Google maps)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(eigen materiaal)<br />
(http://www.cae.nl/project-item/uitbreiding-ikea-te-utrecht/)<br />
(http://www.stancills.com/skygarden/portfolio.<br />
html)<br />
(eigen materiaal)<br />
(http://www.buur.be/buur/projectpagina/<br />
jem_centrum_jezus-eik/)<br />
Nele Coen 9
Change language