2018/1 januari-februari

Ik hoop echter dat onze BMW club er altijd zal zijn en wanneer anderen de fakkel overnemen,
dat dezelfde clubfilosofie verdergezet wordt. De clubfilosofie? Die is gebaseerd op respect
voor ieders zienswijze en het vertrouwen dat ieder zijn best doet om zijn/haar aangenomen
functie naar beste vermogen uit te voeren. Elkeen kan zijn ding doen. En weet je wat?
Wanneer je iemand vertrouwt, dan wil hij dat vertrouwen niet beschamen. Daardoor zijn
alle activiteiten in regel goed georganiseerd. De jarenlange ervaring helpt ook natuurlijk.
BMW Motor Club Vlaanderen streeft naar dus naar kwaliteit en centraliseert de
administratie & bestuurlijke werking met als doel om samen te kunnen werken, zodat
iedereen kan genieten van de inzet.
Hierdoor moeten actieve BMW motorrijders het wiel niet heruitvinden als ze plannen
hebben. We volgen even de clubfilosofie en dan zie je dat iedere regio zijn werking anders
interpreteert, de organisatoren van ritten & reizen hun toeren anders opvatten, dat de
interesses wijd uiteen liggen. Dat is de rijkdom van onze BMW club. De vrijheid van denken,
van doen maakt dat ieder zich kan uitleven. De beperkingen? Het moet veilig blijven
en economisch verantwoord zijn. En dan nog het belangrijkste: we zijn een grote BMW
clubfamilie, dus je mag niemand uitsluiten.
BMW Motor Club Vlaanderen maakt deel uit van de wereldwijde BMW clubwereld. Meer
dan 200 000 BMW clubleden verenigen zich. Waar ook ter wereld – met de uitzondering van
Antarctica en Bhutan en nog een paar – overal zijn er BMW clubs. Ook in Noord- en Zuid-
Amerika, Japan, Zuid-Afrika en recent in Israël, enz. Ze zien je overal graag komen. BMW
clubleden vormen een grote familie met dezelfde passie. We zijn ook goed georganiseerd.
Aan de top staat de World Council of BMW Clubs, daaronder BMW Clubs Europa, dan
BMW Clubs Belgium en wij, de grootste regionale club van Europa. BMW AG steunt zijn
BMW clubs, doch, in tegenstelling tot andere merken, de BMW clubs zijn onafhankelijk. Dat
maakt dat we ook een groepering zijn die de belangen van de klanten van BMW behartigen.
We zijn dus lid van de Belgische en Europese federatie. Dit (verplicht) lidmaatschap kost
€ 1 per jaar per lid. De steun die we hierdoor ontvangen ligt echter veel hoger. Wat nog
belangrijker is dan de financiële kant, is dat we daardoor meetellen op internationaal vlak
en het BMW logo en de naam officieel mogen gebruiken.
BMW ClubJournaal 1/2018
6
En zo komen we tot de vraag: wat krijg ik voor mijn jaarlijkse lidmaatschapsbijdrage? Die
kost immers € 15 voor een passagier en € 35 voor een piloot. Toch een investering van
€ 0,04 per dag voor een passagier en € 0,09 per dag voor een piloot. Dat lijkt een beetje
idioot als je weet dat voor een passagier die naar Club 2018 kwam het lidgeld al besteed
is en er nog 51 weken volgen.
Toch heb je als lid een vol jaar toegang tot talrijke reizen, trips, verschillende media en de
internationale scene. Maar BMW rijders die de BMW club nog niet kennen, weten dus niet
hoe het wereldje in elkaar zit. Ze zijn niet op de hoogte dat deze ongehoord lage bedragen
enkel kunnen door de inzet van velen voor hun BMW club.