Emissie inventaris Van Nieuwpoort Grint en Zand BV ... - Betonson

4 CONCLUSIE EN AANBEVELINGEN
Van Nieuwpoort Grint en Zand BV/Emissie inventaris Van Nieuwpoort Grint en Zand BV 2010 volgens ISO 14064-1
DHV B.V.
In dit hoofdstuk worden de resultaten van de CO2 footprint berekening van VNP Grint en Zand bespoken.
Tevens worden in dit hoofdstuk aangrijppunten gegeven voor effectief energiebeleid en een
nauwkeurigere voetafdruk.
4.1 Conclusies
CO2 emissie scope 1 en 2
De totale CO2 uitstoot van VNP Grint en Zand bedroeg in het jaar 2010 25.963 ton. De totale emissie komt
overeen met het energiegebruik van circa 120 miljoen autokilometers 7 . Van de 25.963 ton CO2 emissie is
25.479 ton het gevolg van directe emissies (scope 1) en 484 ton het gevolg van indirecte emissie door
ingekochte elektriciteit, zakelijke kilometers gereden met privé-auto’s en zakelijke vliegkilometers (scope
2).
Verreweg de meeste emissies zijn afkomstig van de binnenvaart door ingehuurde relatieschippers (71%).
Daarnaast dragen de emissies van de winwerktuigen voor 16% bij aan de totale CO2 uitstoot en van de
eigen voertuigen voor 10%. De overige onderdelen zijn allemaal voor minder dan 2% van de emissies
verantwoordelijk en hebben een beperkte bijdrage aan de CO2 voetafdruk.
Onzekerheid in resultaten
De gepresenteerde resultaten moeten geïnterpreteerd worden met een bepaalde onzekerheidsmarge. De
onzekerheid in de voetafdruk van de scope 1 en 2 emissie wordt geschat op 10%.
4.2 Aanbevelingen energiebeleid
Om een gericht CO2 reductiebeleid te voeren is het noodzakelijk te weten bij welke activiteiten de meeste
broeikasgasemissie ontstaat. Het brandstofverbruik van de binnenvaart door de ingehuurde
relatieschippers veroorzaakt met 18.448 ton CO2 de grootste uitstoot. Het reduceren van de uitstoot van
broeikasgassen door dit brandstofverbruik kan allereerst gerealiseerd worden door het gebruik te
verminderen, bijvoorbeeld door over te schakelen naar zuinige en efficiënte motoren of het optimaliseren
van de belading. Een tweede stap in het behalen van CO2 reductie is een overschakeling naar alternatieve
duurzame brandstoffen.
De winwerktuigen veroorzaken met 4.063 ton CO2 tevens een fors aandeel in de voetafdruk. Een
aanzienlijke vermindering van de CO2 uitstoot kan behaald worden door bijvoorbeeld over te schakelen op
duurzame brandstoffen en groene elektriciteit. Tevens kan VNP Grint en Zand onderzoeken welke opties
er zijn om zelf energie op te wekken.
De derde grote emissiebron zijn de eigen voertuigen met 2.653 ton CO2. Om deze emissies te reduceren
kan bijvoorbeeld worden overgegaan naar zuinigere voertuigen of voertuigen die rijden op duurzame
brandstoffen. Ook kan er onderzoek worden gedaan naar het verminderen van het aantal kilometers door
bijvoorbeeld het aanpassen van routes en planningen.
7 Een gemiddelde autokilometer veroorzaakt 210 gram CO2 uitstoot (CO2-prestatieladder 2.0 versie 23 juni 2011).
November 2011, versie 2
MD-AF20112165 - 16 -