Eenmalige series 2011. - Märklin

NL
Herfstnouveautés 2011

Hier komt de muis
De muistrein – „Die Sendung mit der Maus”
Wie kent het niet; „Die Sendung mit der Maus”, het
Duitse televisieprogramma met de muis. Al veertig jaar
lang amuseert het populaire zondagse kinderprogramma
jong en oud met vrolijke verhaaltjes en documentaires.
De muis in oranje en bruin knipoogt week na week
in de Duitse woonkamers en kinderkamers en legt
de kijkers van alles uit over de wereld en over al die
ingewikkelde dingen die zonder haar vrijwel niemand
zou begrijpen. Maar bij de eerste uitzending op 7 maart
EXCLUSIV 3/2011
2
1971 was de muis nog helemaal niet de ster. Het programma
heette toen „Lach- und Sachgeschichten für
Fensehanfänger” (vrij vertaald: vrolijke verhaaltjes en
documentaires voor beginnende televisiekijkers). Het
was nou niet bepaald een titel die het in zich had om
televisiegeschiedenis te schrijven. Het programma was
dan ook al na tien maanden bekend onder de naam die
het nu nog draagt. In de loop der jaren kreeg de muis
gezinsuitbreiding. In februari 1975 beleefde de kleine,
blauwe olifant zijn première en op 2 januari 1987 trad
de gele eend voor het eerst op in het programma. „Die
Sendung mit der Maus” is al generaties lang synoniem
voor goede kinder televisie. Het programma heeft dan
ook nog niets aan populariteit ingeboet.
Op 10 maart 1996 vierde „Die Sendung mit der Maus”
zijn 25e verjaardag. Ter gelegenheid van dit jubileum
werden de elektrische loc 110 487 („strijkijzer”-110)
en drie sneltreinrijtuigen met folie beplakt, waarna ze
enige tijd als speciale tentoonstellingstrein door Duitsland
reden. De loc was met afbeeldingen van alle drie
de dieren, muis, olifant en eend, versierd en daarnaast
had elk dier een rijtuig voor zichzelf. Het „muisrijtuig”
was een gezelschapsrijtuig van het type WGmh 824. De
olifant werd op een coupérijtuig van het type Bm 235
afgebeeld en de eend moest het met een bagagewagen
van het type Dms 905.1 doen. De „muistrein” werd
op 10 maart 1996 officieel gepresenteerd in Keulen.
Vervolgens begon hij aan een twee weken durende
tour door Duitsland en werd hij in elf Duitse steden aan
het verbaasde publiek voorgesteld. De oorspronkelijk
oriëntrode 110 487 was nog maar net vier weken als
„muistrein” onderweg toen het folie op 6 april 1996
alweer verwijderd werd.
© Rolf Wiemann

!)cehNiT5
37012 Elektrische locomotief.
Voorbeeld: Serie 110.3 van de Deutsche Bahn AG (DB
AG). Sneltreinlocomotief met aerodynamische frontpartij,
met zogenaamde ‘Bügelfalte’ (strijkijzervouw).
Oriëntrode basiskleur met reclameopschrift. Ombouwversie
met rechthoekige Klatte-ventilatorroosters,
rechthoekige machineruimteramen, zonder rondlopende
regengoot, zonder schort en bufferbekleding Bedrijfstoestand
ca. 1996.
© I. Schmitt-Menzel / Friedrich Streich
WDR mediagroup licensing GmbH
Die Sendung mit der Maus ® WDR
Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenaandrijving, centraal
ingebouwd. 4 assen over cardan aangedreven. Antislipbanden.
Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting
en twee rode sluitseinen traditioneel in bedrijf, digitaal
schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk digitaal
schakelbaar. Als frontsein aan beide loczijden is uitgeschakeld,
dan werkt aan beide zijden het dubbel-A-sein.
Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED’s. Gemonteerde
handrails van metaal. Cabine met interieur,
ingezet regelwiel. Gemonteerde dakloopbruggen.
Lengte over buffers 18,9 cm.
43869
Eenmalige serie.
De bijpassende set reizigersrijtuigen is in het
Märklin H0-assortiment opgenomen onder
artikelnummer 43869.
Deze locomotief is als gelijkstroomuitvoering
opgenomen in het Trix H0-assortiment onder
artikelnummer 22667.
E 299,95 *
37012
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Stationsmededeling x x x x
Rijgeluid eloc x x x x
Locfluit x x x x
Directe regeling x x x x
Piepen van remmen uit x x x
Frontsein cabine 2 x x x
Conducteursfluit x x x
Frontsein cabine 1 x x x
Compressor x x
Stoom/perslucht afblazen x x
! Eenmalige series 2011.
3

Hier komt de muis
!,jU5}
43869 Set reizigersrijtuigen „Muis-showtrein”.
Voorbeeld: 3 sneltreinrijtuigen van verschillende typen
van de Deutsche Bahn AG (DB AG), in verschillende
reclame-uitvoeringen. 1 gezelschapsrijtuig WGmh 824
EXCLUSIV 3/2011
4
met afbeelding „Muis”. 1 coupérijtuig 235, 2e klas met
afbeelding „Olifant”. 1 bagagewagen Dms 905.1 met
afbeelding „Eend”. Bedrijfstoestand voorjaar 1996.
Model: Typespecifiek gevormde ondervloeren. Draaistellen
van het type Minden-Deutz zwaar, overeenkomstig
het voorbeeld met schijfremmen en afhankelijk van
het rijtuigtype met of zonder magneetspoorrem, met of
zonder slingerdemper en gemonteerde generatoren.
Alle rijtuigen voorbereid voor stroomgeleidende koppelingen
7319 of stroomgeleidende kortkoppelingen
72020/72021, interieurverlichting 73400/73401 (2x per
rijtuig), sleepcontact 73406 en sluitseinverlichting 73407.
Totale lengte over buffers 84,8 cm.
Geïsoleerde wielstellen per wagen 4 x 700580.
! Eenmalige series 2011.

Eenmalige serie. De bijpassende locomotief is de elektrische loco- Deze set reizigersrijtuigen is als gelijkstroomuitvoering
motief serie 110.3, die onder artikelnummer 37012 opgenomen in het Trix H0-assortiment onder artikel-
E 169,95 *
verkrijgbaar is.
nummer 23486.
HIGHLIGHTS
• Vormwijziging.
• Bijzondere kleurstelling en bedrukking met
bedrukte daken en vensters.
© I. Schmitt-Menzel / Friedrich Streich
WDR mediagroup licensing GmbH
Die Sendung mit der Maus ® WDR
!/gHi5
81442 Reizigerstrein „Muis-showtrein”.
Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 110.3 DB AG,
3 sneltreinrijtuigen van verschillende typen van de
Deutsche Bahn AG (DB AG), in verschillende reclameuitvoeringen.
1 gezelschapsrijtuig WGmh 824 met
afbeelding „Muis”. 1 coupérijtuig 235, 2e klas met
afbeelding „Olifant”. 1 bagagewagen Dms 905.1 met
afbeelding „Eend”. Bedrijfstoestand voorjaar 1996.
Model: Locomotief uitgevoerd met Klatte-ventilators,
afgeronde vensters, zonder bufferbekleding en schort.
5-polige motor, LED-frontsein wisselend met de rijrichting.
Beide draaistellen aangedreven. Donkere wielkransen
op loc en rijtuigen. Alle voertuigen in speciale
uitvoering, niet afzonderlijk verkrijgbaar.
Lengte over buffers 436 mm.
Eenmalige serie.
E 299,95 *
! Eenmalige series 2011.
5

Goederentrein-stoomlocomotief serie 42 van de DB
In het kader van het eenheidslocprogramma van de
DRG ontwikkelde de locomotiefindustrie de 1´D1´locomotief
van de serie 41 voor snelle goederentreinen.
De twee prototypemachines werden in 1936
door Schwartzkopff geleverd. Het onderstel was een
nieuwe ontwikkeling, de ketel was dezelfde als die
van de serie 03, al werd hij voor de BR 41 voor 20 bar
ontworpen. De belasting per as kon naar keuze op 18
of 20 ton worden ingesteld. Met de serie 41 ontstond
voor het eerst een universeel inzetbare multifunctionele
locomotief. De twee prototypemachines werden
gevolgd door 364 serielocomotieven, die op een paar
punten verbeterd waren en tot 1941 door vrijwel alle
Duitse locomotiefbouwers werden geleverd. De locomotieven
die een snelheid van 90 km per uur haalden
en een vermogen van ongeveer 1.900 pk bezaten,
werden op vrijwel alle gebieden ingezet.
EXCLUSIV 3/2011
6
Na de Tweede Wereldoorlog gingen er 216 locs naar
de DB en 116 naar de DR. Omdat beide spoorwegmaatschappijen
niet zonder de serie 41 konden, werden
talrijke machines van nieuwe ketels voorzien. Tussen
1957 en 1961 kregen 102 locs van de serie 41 deze
nieuwe ketel in hoofdwerkplaats Braunschweig.
Doordat ook het frontschort van de machine werd
verwijderd, kreeg de 41 een opvallend nieuw uiterlijk.
40 van deze ombouwlocs werden bovendien van een
oliestookinrichting voorzien.
De niet-omgebouwde machines werden grotendeels
in de jaren 1960 buitendienstgesteld. De laatste
kolengestookte ombouwmachines, die vanaf 1968 met
041 werden aangeduid, hielden het tot 1971 vol. De oliegestookte
41-ers (vanaf 1968: 042) werden tot aan het
einde van het stoomtijdperk bij de DB in 1977 ingezet
voor depot Rheine.

! Eenmalige series 2011.
7

Goederentrein-stoomlocomotief serie 41 van de DB
HIGHLIGHTS
EXCLUSIV 3/2011
8
• Volledig nieuwe ontwikkeling.
• Bijzonder fijne metalen constructie.
• Opengewerkt staafframe en veel
gemonteerde details.
• Hoogvermogenmotor met klokanker in de
ketel.
• Veel bedrijfs- en geluidsfuncties digitaal
schakelbaar.
!(cehHU3
37927 Goederentrein-stoomlocomotief met getrokken
tender.
Voorbeeld: Goederentrein-stoomlocomotief serie 41 met
getrokken tender en oliestookinrichting van de Deutsche
Bundesbahn (DB). Ombouwversie met nieuwbouwhoogvermogenketel,
Witte-windleiplaten, DB-reflexglaslampen,
eenzijdige automatische treinstopinrichting,
bufferschijf met waarschuwingskleur en omgebouwde
getrokken tender met olietank. Bedrijfsnummer 41 356.
Bedrijfstoestand ca. 1962.
Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide
geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenmotor met
klokanker en vliegwiel in de ketel. 4 assen aangedreven.
Antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van
metaal. Ingericht voor rookgarnituur 7226. Driepuntsfrontsein
wisselt met de rijrichting en naderhand in te
bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal
schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte
LED’s. Kortkoppeling met mechaniek tussen loc en
tender, verstelbaar op basis van de railradius. Achter
aan de tender en voor aan de loc door mechaniek
geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare
minimumboogstraal 360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen
en remslangen meegeleverd.
Lengte over buffers 27,5 cm.
Eenmalige serie.
Een bijpassende set ketelwagens is verkrijgbaar
onder artikelnummer 46456.
Dit model is als gelijkstroomuitvoering
opgenomen in het Trix H0-assortiment onder
artikelnummer 22927.
E 429,95 *
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Contact rookgarnituur x x x x
Rijgeluid stoomloc x x x x
Locfluit x x x x
Directe regeling x x x x
Piepen van remmen uit x x x
Luchtpomp x x x
Bel x x x
Stoom afblazen x x x
Injecteur x x
Bedrijfsgeluid 1 x x
! Eenmalige series 2011.

!U3
46456 Set drukgasketelwagens.
Voorbeeld: 5 vierassige drukgasketelwagens van
verschillende typen met en zonder zonneschermdak.
Particuliere wagens van de ondernemingen Eva
Eisenbahn-Verkehrsmittel AG, Düsseldorf, VTG GmbH,
Hamburg en Ruhr-Stickstoff AG, Bochum. Alle wagens
zijn ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn (DB).
Bedrijfstoestand ca. 1962.
Model: Alle wagens met gedetailleerd onderstel en
opengewerkt frame. Buitenlangsdrager met aan de
buitenzijde open U-profiel. Draaistellen volgens type
Minden-Dorstfeld. Uitvoeringen met en zonder zonneschermdak.
Gemonteerde rembordessen. Verschillende
plaatsingen van het mangat. Alle wagens met verschillende
bedrijfsnummers en elk afzonderlijk verpakt.
Extra buitenverpakking.
Totale lengte over buffers 73,8 cm.
Geïsoleerd wielstel per wagen 4 x 700580.
Eenmalige serie. De bijpassende goederentrein-stoomlocomotief van de Deze modellen zijn als gelijkstroomuitvoering opge-
serie 41 is verkrijgbaar onder artikelnummer 37927. nomen in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer
E 159,95 *
24112, maar hebben daar andere bedrijfsnummers.
46456
37927
! Eenmalige series 2011.
9

Märklin – techniek ervaren
!U8
48058 Grootvolume-schuifwandwagen.
Voorbeeld: Particuliere wagen Habiins 12 van
Transwaggon GmbH, Hamburg. Diepzwarte basiskleur.
In aantrekkelijke en opvallende Märklin-uitvoering.
Actuele bedrijfstoestand 2011.
Model: Verstelbare buffers en draaistellen.
Lengte over buffers 26,7 cm (26,3 cm).
Geïsoleerd wielstel 4 x 700580.
Eenmalige serie.
E 39,95 *
EXCLUSIV 3/2011
10
© TRANSWAGGON GmbH
! Eenmalige series 2011.

HIGHLIGHTS
• Verlichting met onderhoudsarme LED’s.
• 5-polige motor.
!8
82416 Grootvolume-schuifwandwagen.
Voorbeeld: Particuliere wagen Habiins 12 van Transwaggon
GmbH, Hamburg. Diepzwarte basiskleur.
In aantrekkelijke en opvallende Märklin-uitvoering.
Actuele bedrijfstoestand 2011.
Model: Donkere wielstellen.
Lengte over buffers 106 mm.
!/gN3
88302 Diesellocomotief.
Voorbeeld: Dieselhydraulische proeflocomotief
ML 3000 C’C’ van Krauss-Maffei. In de uitvoering van na
de ombouw van 1957 en 1958. In deze toestand reed de
locomotief tot de aankoop door de DB in april 1964.
Model: Beide draaistellen aangedreven. Driepuntsfrontsein
wisselt met de rijrichting en rode sluitseinen.
Verlichting met onderhoudsarme warmwitte en rode
LED’s.
Lengte over buffers ca. 92 mm.
Eenmalige serie.
E 29,95 *
Eenmalige serie.
E 199,95 *
! Eenmalige series 2011.
11

01 150: Als een feniks uit de as herrezen – vooraankondiging 2012
HIGHLIGHTS
• 01 150 – Legende uit de Duitse en internationale
spoorweggeschiedenis.
• In herbouwde toestand van september 2011.
• Levering in exclusieve houten cassette.
• Documentatie van de wederopbouw van de
op 17 oktober 2005 door brand verwoeste
EXCLUSIV 1/2012
12
stoomloclegende.
!(cehHU8
39017 Sneltrein-stoomlocomotief met getrokken tender.
Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief serie 01 150 van
de Deutsche Bahn AG (DB AG). In de toestand van de
herbouwde museumlocomotief van het Verkehrsmuseum
Nürnberg, met markante Wagner-windleiplaten en
messingkleurige ketelbanden. Uitvoering en bedrijfstoestand
in september 2011.
Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker
en vliegwiel in de ketel. 3 assen aangedreven. Antislipbanden.
Locomotief en tender voornamelijk van metaal.
Ingericht voor rookgarnituur 7226. Driepuntsfrontsein
wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen
rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED’s.
Kortkoppeling tussen loc en tender verstelbaar op basis
van de railradius. Op de tender door mechaniek geleide
kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare minimumboogstraal
360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen
meegeleverd.
Lengte over buffers 27,5 cm.
Wordt in houten cassette geleverd.
Het model van de heropgebouwde sneltreinstoomlocomotief
serie 01 150 wordt in een eenmalige
serie, exclusief voor het MHI geproduceerd.
De levering zal in 2012 plaatsvinden.
Märklin levert een aanzienlijke financiële bijdrage
aan de herbouw van een van de grote stoomloclegenden
uit de Duitse en internationale spoorweggeschiedenis.
Samen met een aantal partners,
zoals de onvermoeibare Olaf Teubert, die vele
donateurs wist te werven, een voormalige machinist
van de 01 150, de stichting Deutsche Eisenbahn
en de Deutsche Bahn AG werd de financiële basis
gelegd die het mogelijk maakt om de stoomloc
01 150 in stoomlocfabriek Meiningen bedrijfsklaar
te restaureren. De locomotief wordt door de in
DB Museum Halle/Saale gevestigde vereniging
„Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.” geëxploiteerd.
In de toekomst zal de loc in het historische
spoorwegverkeer in heel Duitsland worden
ingezet.
E 449,95 *
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Dit model is als gelijkstroomuitvoering opgenomen
in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 22250
(MHI 1/2012).
Central
Station
Frontsein x x x x
Contact rookgarnituur x x x x
Rijgeluid stoomloc x x x x
Locfluit x x x x
Directe regeling x x x x
Piepen van remmen uit x x x
Flikkeren vuurkist x x x
Rangeerfluit x x x
Luchtpomp x x x
Stoom afblazen x x
Kolen scheppen x x
Schudrooster x x
! Eenmalige series 2012.

Het is een heel bijzondere, de stoomloc met het nummer
01 150. Hij rolde in 1935 met fabrieksnummer 22698
uit de productiehal van Henschel in Kassel. Nog in
datzelfde jaar mocht hij meedoen aan de parade die in
Neurenberg ter gelegenheid van het jubileum „100 jaar
Duitse spoorwegen” werd gehouden. Hij opende op
8 december 1935 de jubileumparade op het rangeerstation
van Neurenberg, gevolgd door negen andere
sneltrein-standaardstoomlocs (01 151 tot en met 155 en
03 209 tot en met 212). Belangrijke stations tijdens zijn
normale diensttijd waren Bebra, Frankfurt am Main en
Gießen. In 1965 kwam hij bij het spoorwegdepot Hof
terecht, waar hij op 13 november 1973 buiten dienst
werd gesteld. De machine werd vervolgens gekocht
door Walter Seidensticker, een textielfabrikant uit
Bielefeld, die hem in het depot van zijn thuisstad
onderbracht. Seidensticker ging op zoek naar mensen
© Karl-Heinz Gräßle © Karl-Heinz Gräßle
die zijn loc weer bedrijfsklaar konden maken en kwam
in 1980 in contact met Olaf Teubert en zijn collega’s
Jochen Pook en Martin Hahlbohm van depot Bielefeld.
Zij besteedden vele vrije uren aan de restauratie van de
01 150, die vanaf 18 maart 1982 weer rijvaardig was. Er
volgden zes actieve jaren met speciale ritten en deelname
aan parades en tentoonstellingen. Hoogtepunt
hierbij was de voertuigparade ter gelegenheid van het
jubileum „150 jaar Duitse spoorwegen” in september
1985 in Neurenberg, die de nu 50-jarige machine, toevallig
voorzien van het jubileumnummer, met bravoure
volbracht. In 1988 eindigde de actieve periode van de
01 150, omdat er na opheffing en afbraak van depot
Bielefeld geen standplaats meer beschikbaar was. De
loc kwam weer in handen van de spoorwegen en ging
vervolgens naar Verkehrsmuseum Nürnberg, waar hij
in 2005 bij een brand zwaar beschadigd raakte.
Daar kon Olaf Teubert zich echter niet bij neerleggen.
Hij vroeg in de jaren daarna bedrijven en particulieren
om donaties voor de restauratie van „zijn” loc. In
oktober 2010 was het eindelijk zover. Alle betrokkenen
werden het eens over een restauratie- en
exploitatie concept, dat door Märklin financieel werd
ondersteund. De stoomlocfabriek Meiningen kreeg de
opdracht voor de herbouw van de loc. Vanaf het najaar
2011 zal de 01 150 weer onder stoom staan. Het uiterlijk
van de machine zal dan gewijzigd zijn, want er worden
Wagner-windleiplaten aangebracht om de afleveringsstaat
van 1935 weer te geven. De ombouwwerkzaamheden
die door de DB werden uitgevoerd, blijven echter
gehandhaafd, dus geen centrale vergrendeling aan
de rookkastdeur en de pompen worden weer in het
midden van de loc op de voetplaat aangebracht.
© D. Stroner © D. Stroner
Volgens informatie van de Duitse spoorwegen wordt
de 01 150 in de toekomst in het DB-Museum Halle/Salle
ondergebracht en door de daar gevestigde vereniging
„Traditionsgemeinschaft Bw Halle P” geëxploiteerd.
De vereniging heeft in de afgelopen jaren al naam
gemaakt met de exploitatie van de eveneens kolengestookte
stoomloc 03 1010.
! Eenmalige series 2012.
13

Märklin „Main Station app”
Beleef de allerbeste digitale modelbaanbesturing nu ook op
de iPad ®
De nieuwe Märklin­programma’s „Mobile Station app” en „Main
Station app” veranderen verschillende mobiele Apple­apparaten
in volwaardige rijregelaars voor de digitale modelbaan. U kunt bij
elke loc maximaal 16 digitale locfuncties schakelen en er worden
maximaal 320 magnetische accessoires zoals wissels, rijwegen
en seinen ondersteund.
De „Mobile Station App” en de „Main Station app” functioneren
hierbij als rijregelaar en maken tijdens het besturen van de locs
en schakelen van de magnetische accessoires gebruik van de
instellingen van de digitale centrale. Met de „Main Station app”
kunnen bovendien rijwegen via het seintableau worden geselecteerd.
De bediening is eenvoudig en intuïtief, de functiestatussen
worden automatisch weergegeven en door dezelfde intuïtieve
pictogrammen ondersteund die ook door het Central Station
worden gebruikt.
Voor het gebruik van de Märklin apps moet aan de volgende
voorwaarden worden voldaan:
De „Mobile Station app” is geschikt voor de Apple­apparaten
iPhone ® (3GS en iPhone 4 ® ), iPod touch ® (3e generatie),
iPod touch ® (4e generatie) en iPad ® .
De „Main Station app” is alleen geschikt voor de Apple­apparaten
iPad ® en iPad 2 ® .
Het besturingssysteem moet iOS 4.0 of hoger zijn.
Er is een actuele Märklin Central Station 2 vereist –artikelnummer
60213/60214/60215 en vanaf firmware­versie 1.4 (voor de „Main
Station app” vanaf firmware­versie 1.6).
Het Märklin Central Station moet via een WLAN­router met het
netwerk zijn verbonden. De WLAN­router zorgt voor de verbinding
met de iPhone ® , iPod touch ® of iPod ® .
14
Apple, the Apple logo, iPad, iPhone and iPod touch are trademarks
of Apple Inc., registered in the U.S. and other countries.
App Store is a service mark of Apple Inc.

Serie 185.5 van de HVLE
)dbHT8
36615 Elektrische locomotief.
Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 185.5 van de
Havelländische Eisenbahn AG, Berlijn (HVLE).
Model: Locomotief in metalen uitvoering, met Digitaldecoder
en speciale motor. 4 assen over cardan aangedreven.
Antislipbanden. Driepuntsfrontsein wisselt met
de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Verlichting met onderhoudsarme LED’s.
Lengte over buffers 21,7 cm.
Eenmalige serie.
E 109,95 *
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Directe regeling x x x x
15

Dieselelektrische universele MaK-loc
16
HIGHLIGHTS
• Onderstel en opbouw van metaal.
• Alle assen aangedreven.
• Hoogvermogenmotor met klokanker.
(ceNT5
37693 Diesellocomotief.
Eenmalige serie.
Voorbeeld: Locnr. 31 van de Dortmunder Eisenbahnen.
Dieselelektrische uitvoering van de universele MaK-loc
in tijdperk V.
E 289,95 *
Model: Met Digital-decoder mfx en geregelde hoogvermogenaandrijving.
Speciale motor met klokanker
en vliegwiel. Alle assen aangedreven. Antislipbanden.
Frontsein voor en achter afzonderlijk uit te schakelen.
Lengte over buffers 14,5 cm.
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Directe regeling x x x
Frontsein achter uit x x x
Frontsein voor uit x x x

Dieselelektrische rangeerlocomotief MaK
HIGHLIGHTS
• Onderstel en opbouw van metaal.
• Alle assen aangedreven.
• Hoogvermogenmotor met klokanker.
(ceNT8
37694 Diesellocomotief.
Eenmalige serie.
Voorbeeld: Dieselelektrische rangeerlocomotief type
MaK DE 1002 van Northrail GmbH, Hamburg. De locomotief
is sinds januari 2011 verhuurd aan Seehafen Kiel E 289,95 *
GmbH & Co. KG. Tijdperk VI.
Model: Met Digital-decoder mfx en geregelde hoogvermogenaandrijving.
Speciale motor met klokanker
en vliegwiel. Alle assen aangedreven. Antislipbanden.
Frontsein voor en achter afzonderlijk uit te schakelen.
Lengte over buffers 14,5 cm.
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Directe regeling x x x
Frontsein achter uit x x x
Frontsein voor uit x x x
17

Zwitserland
18
HIGHLIGHTS
• Authentieke gebruikssporen.
• Onderstel en opbouw van metaal.
• mfx-decoder met geluidsfuncties, digitaal
activeerbaar.
• Imposante, voorbeeldgetrouwe dubbeltractie.
)cehPiT4
37323 Elektrische loc dubbeltractie “Re 10/10”
geweathered.
Voorbeeld: Dubbeltractie Re 10/10 van de Schweizerische
Bundesbahnen (SBB), bestaande uit een elektrische
locomotief Re 6/6 met stadswapen „Bischofszell”
en een elektrische locomotief Re 4/4 II. Inzet voornamelijk
op de Gotthard voor lange, zware goederentreinen.
Bedrijfstoestand ca. 1980. Geweatherede uitvoering.
Model: Beide locomotieven met Digital-decoder mfx,
Re 6/6 met in serie schakelbare geluidsfuncties. Beide
locomotieven met geregelde hoogvermogenaandrijving.
Telkens 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Zwitserse
lichtwisseling (driepuntsfrontsein/wit sluitsein)
afhankelijk van de rijrichting, traditioneel in bedrijf,
digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme,
warmwitte LED’s. Gemonteerde metalen
grijpstangen. Koppelingen uitwisselbaar met
gedetailleerde frontschorten. Berijdbare minimumboogstraal
360 mm.
Totale lengte over buffers 39,4 cm.
Eenmalige serie.
E 589,95 *
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Ventilator x x x x
Locfluit x x x x
Directe regeling x x x x
Frontsein cabine 2 x x x
Frontsein cabine 1 x x x
Frontsein x x x x
Directe regeling x x x x
Frontsein cabine 2 x x x
Frontsein cabine 1 x x x

)cehOiU3
37437 Elektrische locomotief.
Voorbeeld: Elektrische locomotief Ae 6/6 van de SBB.
Uitvoering in tijdperk III.
Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenaandrijving. Antislipbanden.
3 assen aangedreven. Frontsein wisselt met de
rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Lengte over buffers 21 cm.
)cehOiU3
37596 Elektrische locomotief.
Voorbeeld: Elektrische locomotief serie Ae 8/14 van de
Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Uitvoering in
tijdperk III.
Model: Elektrische locomotief Ae 8/14 met Digital-
Af fabriek uitverkocht!
decoder mfx en in serie schakelbare geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenaandrijving. Antislipbanden.
4 assen aangedreven. Frontsein wisselt met de rijrichting,
traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Lengte over buffers 39,1 cm.
Eenmalige serie.
E 309,95 *
Eenmalige serie.
E 499,95 *
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Rijgeluid eloc x x x x
Ventilator x x x x
Locfluit x x x x
Directe regeling x x x x
Piepen van remmen uit x x x
Hoofdschakelaar x x x
Luchtpers x x x
Digitale functies
Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station
Frontsein x x x x
Stationsmededeling – CH x x x x
Locfluit x x x x
Directe regeling x x x x
19

Zwitserland
jU3
42165 Set met 3 lichtmetalen rijtuigen.
Voorbeeld: 3 lichtmetalen rijtuigen type A met
3 afdelingen 1e klas, type B met 2 afdelingen 2e klas
en type B met 3 afdelingen 2e klas. Ondergebracht
bij de Schweizer Bundesbahnen (SBB), uitvoering in
tijdperk III.
U3
48814 Set Zwitserse goederenwagens.
Voorbeeld: Gesloten goederenwagen J3, gesloten
goederenwagen K3, schamelwagen-paar type O,
gesloten goederenwagen type F „puntdak”, rongenwagen
type M5.
Model: Totale lengte 76,3 cm.
20
Model: Reizigersrijtuigen voorbereid voor stroomgeleidende
koppelingen 7319 of 72020/72021, sleepcontact
73405 en interieurverlichting 73400 of 73401 (2x per
rijtuig).
Totale lengte van de reizigerstrein 78,5 cm.
Eenmalige serie.
E 149,95 *
Eenmalige serie.
E 139,95 *
Af fabriek uitverkocht!

Twee grote merken – Märklin en Steiff
22
HIGHLIGHTS
• Teddybeer met doorlopend genummerd
oorvlaggetje en vergulde knop in het oor.
• Wagen en Steiff-beer zijn in een houten
kist met ingebrand opschrift verpakt.
jU3|
94363 Reizigersrijtuig.
Voorbeeld: Eenheidsrijtuig Abi „Donnerbüchse” van de
Deutsche Bundesbahn (DB). 1e en 2e klas.
Model: Naast het reizigersrijtuig wordt er ook nog een
kaneelkleurige Steiff teddybeer meegeleverd. Teddybeer
„Reisender” van eersteklas mohair met de hand
gemaakt met beweegbare ledematen. Beer met geruit
hemd, vilten pet en rugzak.
Lengte van het rijtuig over de buffers 16 mm.
Geïsoleerd wielstel 2 x 700580.
Eenmalige serie.
E 99,95 *

Accessoires
HIGHLIGHTS
• Nieuwe versie 5.0.
• 2D/3D-railplanning.
• Märklin H0/1/Z en Minitrix.
• Inclusief 25 geselecteerde
3D-modellen.
• Inclusief railplanbibliotheek.
60521 Märklin-software „Railplanning 2D/3D”,
versie 5.0
Railplanningssoftware op CD-ROM voor Märklin- en
Trix-modelbanen. Nieuwe versie 5.0. Veel nuttige planningtools
om snel en eenvoudig de gewenste modelbaan
tot 15 x 15 m op maximaal 99 niveaus te maken.
Snelle keuze van der railstukken en de accessoires uit
tabellen, automatisch verbinden van de raileinden en
leggen van de parallelle sporen. Berekening van hellingen
en doorrijhoogten. Variabele weergave van de rails.
Bibliotheek met symbolen voor vele gebouwvormen.
Extra weergavemogelijkheid van schakelplannen en
baanonderbouw. Op de praktijk gerichte afdrukformaten
voor het bekijken en de verdere verwerking van het railplan.
Automatische uitgifte van de stuklijst. 3D-aanzicht
voor de weergave van de modelbaan en de onderbouw.
Systeemeisen:
Vanaf Windows 98/ME/2000/XP en Windows 7. Pentium
II met min. 500 MHz. CD-ROM-station. Grafische VGAkaart.
128 MB werkgeheugen (RAM).
E 99,95 *
67013 Z-rijregelaar met 230 V voeding.
Gevoelige snelheidsregeling voor rustig optrekken en
krachtige versnelling tot de maximumsnelheid. Eenknopsbediening
voor het instellen van de baanspanning
en bepaling van de rijrichting door de regelknop uit de
middenstand te draaien.
Afmetingen van de rijregelaar 130 mm (l) x 70 mm (b) x
50 mm (h).
E 99,95 *
Denemarken
74445 Digitale wisselaandrijvingsset.
Digitale wisselaandrijvingsset met wissellantaarn voor
de ombouw van een linker of rechter C-rail-wissel
24611, 24612, 24711, 24712, 24671 of 24672. Bestaand uit
wisselaandrijving, wisseldecoder, wissellantaarn en
handleiding voor inbouw. Niet geschikt voor de ombouw
van het driewegwissel 24630.
E 38,95 *
/gH3
88633 Diesellocomotief.
Voorbeeld: Nohab-diesellocomotief, serie MY 1100 van
de Deense Staatsspoorwegen (DSB). Dieselelektrische
Europa-locomotief uit de samenwerking GM/NOHAB/
AFB.
Model: Met 5-polige motor. Beide draaistellen aangedreven.
Donkere wielkransen.
Lengte over buffers 88 mm.
E 199,95 *
23

Kerstwagen
HIGHLIGHTS
Aantrekkelijke aanvulling op de serie
• kerstwagens.
80621 Kerstwagen Z 2011.
Voorbeeld: Koelwagen met remhuisje, ouder type.
Model: Oldtimer­wagen in kerstuitvoering.
Lengte over buffers 40 mm.
Eenmalige serie uitsluitend in 2011.
U
48411 Kerstwagen H0 2011.
Voorbeeld: Kolentrechterwagen type OOt met remhuisje.
Fantasie­uitvoering voor Kerstmis.
Model: Kolentrechterwagen in kerstuitvoering, geladen
met gouden kerstballen in verschillende grootten en
De kerstwagen 2011 wordt in een doorzichtig huis gepresenteerd.
Dit kan met behulp van het meegeleverde
koord in de kerstboom worden gehangen
en vormt een aanvulling op de feestelijke
motieven uit de voorgaande jaren.
kleurschakeringen. Wagen met kortkoppeling met
schaargeleiding.
Lengte over buffers 15,9 cm.
Geïsoleerd wielstel 4 x 700580.
Eenmalige serie.
E 39,95 *
E 31,95 *
art. nr. Blz. art. nr. Blz. art. nr. Blz.
36615 v 15 39017 v 10 67013 y 23
37012 v 3 42165 v 20 74445 y 23
37323 v 18 43869 v 4 80621 y 24
37437 v 19 46456 v 9 81442 y 5
37596 v 19 48058 v 12 82416 y 13
37693 v 16 48411 y 24 88302 y 13
37694 v 17 48814 v 20 88633 y 23
37927 v 8 60521 y 23 94363 y 22
v Niet geschikt voor kinderen jonger dan 3 jaar. Functionele scherpe
kanten en punten. Gevaar op verstikking door kleine delen die kunnen
afbreken of worden ingeslikt.
y Alleen voor
volwassen en.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55-57
73033 Göppingen
Deutschland
www.maerklin.com
Colofon.
Wijzigingen en leveringsmogelijkheden
voorbehouden. Alle opgaven van prijs,
gegevens en maten onder voorbehoud.
Vergissingen en drukfouten onder
voorbehoud. De afbeeldingen van de
modellen zijn in sommige gevallen van
handmonsters gemaakt. De serieproductie
kan in detail van de betreffende
modellen afwijken.
* Alle prijsopgaven zijn niet verbindend
aanbevolen verkoopsprijzen.
Mocht deze informatie geen
prijsopgaven bevatten, vraag a.u.b.
uw vakhandelaar naar de actuele
prijslijst.
Alle rechten voorbehouden. Nadruk,
ook gedeeltelijk, verboden.
In Duitsland geproduceerd.
179918 – 09 2011
© Copyright by
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Een actuele verklaring van de tekens
vindt u in het Märklin jaarboe.