18.01.2013 Views

Autograaf 33.pdf - Martens en Van Oord

Autograaf 33.pdf - Martens en Van Oord

Autograaf 33.pdf - Martens en Van Oord

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

De opdrachtgever doet bij dit project e<strong>en</strong><br />

beroep op de aanwezige k<strong>en</strong>nis <strong>en</strong> het<br />

innovatievermog<strong>en</strong> bij de aannemer. De<br />

uitdaging is om het kanaal geschikt te<br />

mak<strong>en</strong> voor klasse Va-scheepvaart (tot ca.<br />

2000 ton laadvermog<strong>en</strong>). Hiervoor di<strong>en</strong>t<br />

e<strong>en</strong> verruiming plaats te vind<strong>en</strong> over e<strong>en</strong><br />

l<strong>en</strong>gte van 19 kilometer.<br />

Op maandag 24 oktober kon te Alm<strong>en</strong>, na<br />

e<strong>en</strong> int<strong>en</strong>sieve voorbereidingstijd van <strong>en</strong>ige<br />

maand<strong>en</strong>, daadwerkelijk met het bagger<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> begonn<strong>en</strong>. Na het nodige d<strong>en</strong>kwerk<br />

volgd<strong>en</strong> constructieve aanpassing<strong>en</strong><br />

aan de ponton ‘Dongeoord’. <strong>Mart<strong>en</strong>s</strong> <strong>en</strong><br />

Bestaande bodem<br />

met kwelremm<strong>en</strong>de laag<br />

6<br />

Bagger<strong>en</strong> als proces<br />

Verruiming van het Tw<strong>en</strong>tekanaal<br />

Onder de kop ‘Bijzonder werk in Tw<strong>en</strong>te’ werd in de vorige editie van de <strong>Autograaf</strong><br />

het gecombineerde werk ‘aanleg Rijksweg 35/36 <strong>en</strong> de verruiming van het Tw<strong>en</strong>tekanaal’<br />

beschrev<strong>en</strong>. Niet alle<strong>en</strong> de combinatie weg <strong>en</strong> kanaal is bijzonder, maar ook<br />

de organisatiestructuur. Door de terugtred<strong>en</strong>de rol van de opdrachtgever wordt er<br />

van de aannemer meer verlangd dan bij e<strong>en</strong> standaardcontract. Dit artikel gaat<br />

nader in op het onderdeel ‘verruiming van het kanaal’ <strong>en</strong> met name het bagger<strong>en</strong>.<br />

Ontgrav<strong>en</strong> slib <strong>en</strong> zand<br />

<strong>Van</strong> <strong>Oord</strong> is erin geslaagd e<strong>en</strong> werkmethode<br />

op te zett<strong>en</strong> die past binn<strong>en</strong> de strakke<br />

randvoorwaard<strong>en</strong> van de opdrachtgever.<br />

Kwelrisico<br />

Onder de directie van Rijkswaterstaat is er<br />

in het verled<strong>en</strong> al meerdere mal<strong>en</strong> gebaggerd<br />

op het Tw<strong>en</strong>tekanaal. E<strong>en</strong> terugker<strong>en</strong>d<br />

probleem daarbij was het ontstaan<br />

van ongew<strong>en</strong>ste kwelstrom<strong>en</strong>. Het huidige<br />

kanaalpeil ligt namelijk hoger dan het<br />

omring<strong>en</strong>de polderpeil <strong>en</strong> dit di<strong>en</strong>t ook zo<br />

te blijv<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> sliblaag, die op de bodem<br />

van het kanaal aanwezig is, zorgt voor e<strong>en</strong><br />

15<br />

10<br />

natuurlijke beperking van de hoeveelheid<br />

kwelwater vanuit het kanaal naar de omgeving.<br />

Zodra er gebaggerd wordt zal deze<br />

sliblaag ook verdwijn<strong>en</strong>, waardoor er teveel<br />

kwelstrom<strong>en</strong> ontstaan. Het peil, in zowel<br />

het kanaal als de polder, zou dan niet meer<br />

goed te beheers<strong>en</strong> zijn. De taak voor <strong>Mart<strong>en</strong>s</strong><br />

<strong>en</strong> <strong>Van</strong> <strong>Oord</strong> is daarom het uitdiep<strong>en</strong><br />

van het kanaal, waarbij de aanwezige sliblaag<br />

op bepaalde plaats<strong>en</strong> weer wordt<br />

teruggebracht op de bodem. Uiteindelijk<br />

komt bij het bagger<strong>en</strong> 1.100.000 m 3 zand<br />

vrij om te word<strong>en</strong> verwerkt in de aanleg van<br />

de Rijksweg 35/36.<br />

T<strong>en</strong> behoeve van de originele taludbescherming<br />

werd mijnste<strong>en</strong> toegepast. Deze<br />

mijnste<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> verwijderd <strong>en</strong><br />

daarna teruggeplaatst op bepaalde plaats<strong>en</strong>.<br />

Ook hier is rek<strong>en</strong>ing mee gehoud<strong>en</strong> in<br />

het ontwikkel<strong>en</strong> van de baggermethode.<br />

Afwerk<strong>en</strong> kanaalbodem

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!