en kadegelden.pdf - Gemeente Den Helder
en kadegelden.pdf - Gemeente Den Helder
en kadegelden.pdf - Gemeente Den Helder
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Raadsvergadering d.d. : 7 november 2012<br />
Besluit nummer : RB12.0195<br />
Onderwerp : verord<strong>en</strong>ing hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeid<strong>en</strong><br />
De raad van de geme<strong>en</strong>te D<strong>en</strong> Heider;<br />
gelez<strong>en</strong> het raadsvoorstel nummer RVO12.0272 van het college van burgemeester <strong>en</strong> wethouders van D<strong>en</strong> Heider<br />
van 9 oktober 2012;<br />
k<strong>en</strong>nis g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>de van de voorbereid<strong>en</strong>de raadsbrede commissievergadering van 31 oktober 2012;<br />
gelet op de artikel<strong>en</strong> 216 e.v. alsmede 229, lid 1, onderdeel a <strong>en</strong> b van de Geme<strong>en</strong>tewet<br />
besluit:<br />
vast te stell<strong>en</strong> de VERORDENING op de heffing <strong>en</strong> invordering van recht<strong>en</strong> onder de naam van hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong><br />
kadegeld<strong>en</strong> 2013 <strong>en</strong> wel als volgt:<br />
Artikel 1<br />
Begripsomschrijving<strong>en</strong><br />
Voor de toepassing van deze verord<strong>en</strong>ing wordt verstaan onder:<br />
schip:<br />
elk voorwerp gebruikt of geschikt om te word<strong>en</strong> gebruikt als middel van verplaatsing te<br />
water, met inbegrip van e<strong>en</strong> watervliegtuig, e<strong>en</strong> draagvleugelboot, e<strong>en</strong><br />
luchtkuss<strong>en</strong>vaartuig, e<strong>en</strong> drijv<strong>en</strong>de boorinstallatie, e<strong>en</strong> baggermol<strong>en</strong>, e<strong>en</strong> drijv<strong>en</strong>de<br />
kraan, e<strong>en</strong> elevator, e<strong>en</strong> ponton <strong>en</strong> elk ander drijv<strong>en</strong>d werktuig, drijv<strong>en</strong>d voorwerp of<br />
drijv<strong>en</strong>de inrichting van soortgelijke aard;<br />
zeeschip:<br />
e<strong>en</strong> schip dat gebruikt wordt voor de vaart ter zee of blijk<strong>en</strong>s zijn constructie voor de<br />
vaart ter zee is bestemd of e<strong>en</strong> schip dat voorzi<strong>en</strong> is van e<strong>en</strong> docum<strong>en</strong>t - afgegev<strong>en</strong> door<br />
het bevoegd gezag van het land waar het schip is ingeschrev<strong>en</strong> - waaruit blijkt dat het<br />
geschikt is voor de vaart ter zee;<br />
binn<strong>en</strong>schip:<br />
e<strong>en</strong> schip, niet zijnde e<strong>en</strong> zeeschip;<br />
zeevissers schip: e<strong>en</strong> zeeschip dat gebruikt wordt voor het vang<strong>en</strong> van vis of andere lev<strong>en</strong>de rijkdomm<strong>en</strong><br />
van de zee, doch niet voor de walvisvaart;<br />
bin n<strong>en</strong>vaartvrachts chip: e<strong>en</strong> schip dat hoofdzakelijk gebezigd wordt voor het vervoer van goeder<strong>en</strong>;<br />
bedrijfsvaartuig: e<strong>en</strong> vaartuig, dat hoofdzakelijk gebezigd wordt voor het bedrijfsmatig vervoer van<br />
person<strong>en</strong> (passagiers);<br />
pleziervaartuig: e<strong>en</strong> vaartuig dat hoofdzakelijk of overweg<strong>en</strong>d voor de recreatie gebruikt wordt, niet zijnde<br />
e<strong>en</strong> bedrijfsvaartuig;<br />
meetbriev<strong>en</strong>:<br />
a. bij zeeschep<strong>en</strong>: de meetbrief als bedoeld in artikel 24 van de Wet van 12 september<br />
1981, Stb 122, houd<strong>en</strong>de bepaling<strong>en</strong> betreff<strong>en</strong>de de meting van schep<strong>en</strong><br />
(meetbriev<strong>en</strong>wet 1981), zoals deze nadi<strong>en</strong> is gewijzigd;<br />
b. bij binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong>: het docum<strong>en</strong>t als bedoeld in artikel 782, derde lid, van het<br />
Wetboek van Koophandel, juncto het besluit van 24 oktober 1983, Stb 548 (Besluit<br />
binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong>docum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>);<br />
ISPS gecertificeerd<br />
schip:<br />
E<strong>en</strong> ISPS gecertificeerd schip is e<strong>en</strong> schip dat in het kader van de Hav<strong>en</strong>beveiliginswet<br />
valt onder de ISPS-code (International Ship and Port facility Security-code).<br />
Zeil<strong>en</strong>d bedrijfsvaartuig: e<strong>en</strong> vaartuig dat hoodzakelijk met behulp van zeil<strong>en</strong> wordt voortgestuwd <strong>en</strong> dat is<br />
bestemd of wordt gebruikt voor het bedrijfsmatig vervoer van person<strong>en</strong>,<br />
hav<strong>en</strong>: het in beheer <strong>en</strong> onderhoud van de geme<strong>en</strong>te D<strong>en</strong> <strong>Helder</strong> zijnde water van Het Nieuwe<br />
Diep, de hav<strong>en</strong> Westoever <strong>en</strong> de Koopvaardersbinn<strong>en</strong>hav<strong>en</strong>;<br />
kade: de in beheer <strong>en</strong> onderhoud van de geme<strong>en</strong>te D<strong>en</strong> <strong>Helder</strong> zijnde kad<strong>en</strong> of steigers aan<br />
het Nieuwe Diep (Paleiskade, Nieuwe Diepkade, kad<strong>en</strong> voor de visafslag, inclusief de<br />
daaraan geleg<strong>en</strong> vislossteigers, de kad<strong>en</strong> aan Het Nieuwe Diep <strong>en</strong> Het Nieuwe Werk) de<br />
loskade aan het Noord-Hollands kanaal ter hoogte van industrieterrein Oostoever, de<br />
hav<strong>en</strong> westoever, de kad<strong>en</strong> <strong>en</strong>/of steigers aan de Koopvaardersbinn<strong>en</strong>hav<strong>en</strong>,<br />
ton: e<strong>en</strong> masa van 1.000 kg;<br />
1
ton GT:<br />
laadvermog<strong>en</strong>:<br />
ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong> wateroppervlakte:<br />
dag:<br />
maand:<br />
etmaal:<br />
kwartaal:<br />
bruto inhoud van e<strong>en</strong> zeeschip, als vermeld op de meetbrief;<br />
het in tonn<strong>en</strong> uitgedrukte verschil tuss<strong>en</strong> de zoetwaterverpïaatsing van het vaartuig bij de<br />
grootst toegelat<strong>en</strong> diepgang <strong>en</strong> die van het ledige schip;<br />
de oppervlakte verkreg<strong>en</strong> door verm<strong>en</strong>igvuldiging van de grootste l<strong>en</strong>gte met de grootste<br />
breedte van e<strong>en</strong> schip;<br />
e<strong>en</strong> tijdvak van 24 uur, aanvang<strong>en</strong>de te 0.00 uur;<br />
e<strong>en</strong> kal<strong>en</strong>dermaand;<br />
e<strong>en</strong> tijdvak van 24 uur;<br />
e<strong>en</strong> kal<strong>en</strong>derkwartaal.<br />
Artikel 2<br />
Belastbaar feit<br />
Onder de naam van hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeld wordt e<strong>en</strong> recht gehev<strong>en</strong> ter zake van het gebruik overe<strong>en</strong>komstig de<br />
bestemming van voor op<strong>en</strong>bare di<strong>en</strong>st bestemde geme<strong>en</strong>tewater<strong>en</strong> of van andere voor de op<strong>en</strong>bare di<strong>en</strong>st<br />
bestemde werk<strong>en</strong> of inrichting<strong>en</strong> die in beheer of onderhoud zijn bij de geme<strong>en</strong>te D<strong>en</strong> <strong>Helder</strong> <strong>en</strong> ter zake van door<br />
de geme<strong>en</strong>te verstrekte di<strong>en</strong>st<strong>en</strong> in verband met dat gebruik.<br />
Artikel 3<br />
Belastingplicht<br />
De recht<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gehev<strong>en</strong> van de gezagvoerder, de schipper, de reder, de eig<strong>en</strong>aar of de gebruiker van het<br />
vaartuig of van deg<strong>en</strong>e, die van de voorde op<strong>en</strong>bare di<strong>en</strong>st bestemde geme<strong>en</strong>tewater<strong>en</strong> of van de kad<strong>en</strong> gebruik<br />
maakt, ofwel van hem, die als hier te lande gevestigde vaste verteg<strong>en</strong>woordiger voor e<strong>en</strong> van dez<strong>en</strong> optreedt, met<br />
di<strong>en</strong> verstande, dat betaling door één der belastingplichtig<strong>en</strong> de ander<strong>en</strong> daarvan bevrijdt.<br />
Artikel 4<br />
Heffingsgrondslag<br />
1 Als grondslag voor de berek<strong>en</strong>ing van het recht geldt:<br />
I voor Hav<strong>en</strong>geld:<br />
a voor zeeschep<strong>en</strong>:<br />
de bruto-inhoud van het zeeschip in GT zoals deze blijkt uit de meetbrief;<br />
b voor binn<strong>en</strong> vaartvrachtschep<strong>en</strong>:<br />
het aantal tonn<strong>en</strong> laadvermog<strong>en</strong>, zoals dit blijkt uit de meetbrief;<br />
c voor bed rijfs vaartuig<strong>en</strong> <strong>en</strong> binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong>:<br />
de ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong> wateroppervlakte zoals deze blijkt uit de bij het schip behor<strong>en</strong>de<br />
meetbrief;<br />
d voor pleziervaartuig<strong>en</strong>:<br />
het aantal strekk<strong>en</strong>de meters over de grootste l<strong>en</strong>gte gemet<strong>en</strong>.<br />
II voor Kadegeld:<br />
het aantal door de voorwerp<strong>en</strong> op de kad<strong>en</strong> in beslag g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> m2.<br />
III voor veiligheidsheffing:<br />
Voor ISPS-gecertificeerde schep<strong>en</strong> de bruto-inhoud van het schip in GT, zoals dit blijkt uit de meetbrief.<br />
2 Bij gebreke van de meetbrief of het docum<strong>en</strong>t, bij weigering om zulk e<strong>en</strong> stuk te ton<strong>en</strong> of ingeval het stuk de<br />
inhoud, het laadvermog<strong>en</strong> of de ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong> wateroppervlakte niet vermeldt, wordt de inhoud, het<br />
laadvermog<strong>en</strong> of de ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong> wateroppervlakte door het college van burgemeester <strong>en</strong> wethouders<br />
aangewez<strong>en</strong> ambt<strong>en</strong>aar of deg<strong>en</strong>e die hem vervangt vastgesteld <strong>en</strong> word<strong>en</strong> de recht<strong>en</strong> naar de uitkomst<br />
daarvan gehev<strong>en</strong>.<br />
Artikel 5<br />
Tariev<strong>en</strong><br />
1 Het hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeld wordt gehev<strong>en</strong> naar de tariev<strong>en</strong>, opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in de bij deze verord<strong>en</strong>ing behor<strong>en</strong>de<br />
tariev<strong>en</strong>tabel.<br />
2 Voor de berek<strong>en</strong>ing van de recht<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> gedeelte van de in de tariev<strong>en</strong>tabel g<strong>en</strong>oemde e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />
als volle e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> aangemerkt.<br />
2
Artikel 6<br />
Vrijstelling<strong>en</strong><br />
Het recht als bedoeld in artikel 4, lid 1 onder I, wordt niet gehev<strong>en</strong> van:<br />
1 Oorlogsschep<strong>en</strong>;<br />
2 Roeibot<strong>en</strong>, behor<strong>en</strong>de bij schep<strong>en</strong>, waarvoor hav<strong>en</strong>geld verschuldigd is;<br />
3 Op schutting in de Koopvaardersschutsluis <strong>en</strong> Zeedoksluis wacht<strong>en</strong>de schep<strong>en</strong>, die daartoe moet<strong>en</strong><br />
afmer<strong>en</strong> aan de kad<strong>en</strong> aan Het Nieuwe Diep;<br />
4 Zeeschep<strong>en</strong>, welke de geme<strong>en</strong>te aando<strong>en</strong> uitsluit<strong>en</strong>d om ziek<strong>en</strong> of dod<strong>en</strong> aan land te zett<strong>en</strong>;<br />
5 Schep<strong>en</strong>, die invar<strong>en</strong> uitsluit<strong>en</strong>d t<strong>en</strong> behoeve van onderhoud bij e<strong>en</strong> scheepswerf.<br />
6 Schep<strong>en</strong>, die invar<strong>en</strong> met als bestemming e<strong>en</strong> kade die door de geme<strong>en</strong>te D<strong>en</strong> <strong>Helder</strong> is verhuurd, dan wel<br />
in erfpacht is uitgegev<strong>en</strong>.<br />
7 Schep<strong>en</strong>, waarvan de eig<strong>en</strong>aar zich heeft aangeslot<strong>en</strong> bij de Stichting Nautische Monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
te D<strong>en</strong> <strong>Helder</strong>, welke inschrijving blijkt uit de te overlegg<strong>en</strong> aansluitovere<strong>en</strong>komst<br />
<strong>en</strong> afmer<strong>en</strong> in de als monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>hav<strong>en</strong> aangewez<strong>en</strong> gedeelte van de Koopvaardersbinn<strong>en</strong>hav<strong>en</strong>,<br />
geleg<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de brug "Weststraaf<strong>en</strong> de pontonbrug ter hoogte van gebouw 73 op de Oude<br />
Rijkswerf Willemsoord.<br />
8 Bedrijfsvaartuig<strong>en</strong>, behor<strong>en</strong>de bij de zeil<strong>en</strong>de bed rijfsvaartuig<strong>en</strong> (de zgn. Bruine Vloot), gedur<strong>en</strong>de<br />
de periode van 1 oktober tot 1 april, afgemeerd aan de Flaneerkade in de Koopvaardersbinn<strong>en</strong>hav<strong>en</strong>.<br />
In de periode van 1 april tot 1 oktober wordt hav<strong>en</strong>geld gehev<strong>en</strong> aan de hand van de Tariev<strong>en</strong>tabel,<br />
onderdeel 1- lid II, onderdeel d.<br />
9 Hospitaalschep<strong>en</strong>, die ook als zodanig in gebruik zijn, e<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander ter beoordeling van de<br />
heffingsambt<strong>en</strong>aar hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kagedeld<strong>en</strong>.<br />
10 Schep<strong>en</strong> die in verband met (weers)omstandighed<strong>en</strong> g<strong>en</strong>oodzaakt zijn om van het<br />
Noord-Hollandskanaal gebruik te mak<strong>en</strong>, e<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander ter beoordeling van de heffingsambt<strong>en</strong>aar<br />
hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeld<strong>en</strong>, <strong>en</strong> daarbij ge<strong>en</strong> gebruikmak<strong>en</strong> van voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong>.<br />
Artikel 7<br />
Meldingsplicht<br />
De belastingplichtig<strong>en</strong> zijn verplicht, terstond nadat het gebruik van de hav<strong>en</strong> <strong>en</strong>/of kad<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aanvang heeft<br />
g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>, daarvan melding te do<strong>en</strong> aan de daartoe door het college van burgemeester <strong>en</strong> wethouders<br />
aangewez<strong>en</strong> ambt<strong>en</strong>aar of deg<strong>en</strong>e die hem vervangt<br />
Artikel 8<br />
Wijze van heffing<br />
1 De recht<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gehev<strong>en</strong> bij wege van aanslag, met di<strong>en</strong> verstande dat de heffing van het recht per verblijf<br />
mogelijk is.<br />
2 In afwijking van het vor<strong>en</strong>staande word<strong>en</strong> de recht<strong>en</strong> voor pleziervaartuig<strong>en</strong> gehev<strong>en</strong> door middel van e<strong>en</strong><br />
gedagtek<strong>en</strong>de k<strong>en</strong>nisgeving waarop het gevorderde bedrag is vermeld.<br />
Artikel 9<br />
Heffingsjaar<br />
Het heffingsjaar is gelijk aan het kal<strong>en</strong>derjaar, met di<strong>en</strong> verstande dat de heffing van het recht per verblijf mogelijk<br />
is.<br />
Artikel 10<br />
Termijn<strong>en</strong> van betaling<br />
1 De recht<strong>en</strong> die word<strong>en</strong> gehev<strong>en</strong> bij wege van aanslag zijn invorderbaar in e<strong>en</strong> termijn, vervall<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> maand<br />
na de dagtek<strong>en</strong>ing van het aanslagbiljet.<br />
2 De overige recht<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> betaald op het mom<strong>en</strong>t van het do<strong>en</strong> van de k<strong>en</strong>nisgeving.<br />
Artikel 11<br />
Het college van Burgemeester <strong>en</strong> Wethouders kan nadere regels stell<strong>en</strong> met betrekking tot de heffing <strong>en</strong><br />
invordering van de hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeld<strong>en</strong>.<br />
Artikel 12<br />
Overgangsbepaling<br />
De Verord<strong>en</strong>ing hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeld<strong>en</strong> 2012, vastgesteld bij Raadsbesluit van 7 november 2011 wordt ingetrokk<strong>en</strong><br />
met ingang van 1 januari 2013, met di<strong>en</strong> verstande dat zij van toepassing blijft op de belastbare feit<strong>en</strong> die zich<br />
voor die datum hebb<strong>en</strong> voorgedaan.<br />
3
Artikel 13<br />
Inwerkingtreding<br />
1 Deze verord<strong>en</strong>ing treedt in werking met ingang van de achtste dag na die van de bek<strong>en</strong>dmaking.<br />
2 De datum van ingang van de heffing is 1 januari 2013.<br />
Artikel 14<br />
Citeertitel<br />
Deze verord<strong>en</strong>ing kan word<strong>en</strong> aangehaald ais "Verord<strong>en</strong>ing hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeld<strong>en</strong> 2013".<br />
Aldus beslot<strong>en</strong> in de raadsvergadering<br />
van 7 november 2012.<br />
voorzitter<br />
Ko<strong>en</strong> Schuiling<br />
griffier<br />
mr. drs.<br />
r<br />
A
geme<strong>en</strong>te<br />
D<strong>en</strong> <strong>Helder</strong><br />
Tariev<strong>en</strong>tabel 2013<br />
Tariev<strong>en</strong>tabel als bedoeld in artikel 5 van de Hav<strong>en</strong>- <strong>en</strong> kadegeld<strong>en</strong>verord<strong>en</strong>ing<br />
1 Het tarief voor hav<strong>en</strong>geld bedraagt in euro-c<strong>en</strong>t<strong>en</strong>:<br />
I. voor het invar<strong>en</strong> <strong>en</strong> afmer<strong>en</strong> van schep<strong>en</strong> aan de hav<strong>en</strong>s <strong>en</strong> kad<strong>en</strong> aan Het Nieuwe Diep:<br />
Categorie Grondslag Tarief<br />
a.zeeschep<strong>en</strong> ton GT 66,95<br />
b. zeevissersschep<strong>en</strong> ton GT 44,40<br />
c. binn<strong>en</strong> vaartvracht<br />
schep<strong>en</strong><br />
ton<br />
laadvermog<strong>en</strong><br />
d. bedrijfsvaartuig<strong>en</strong> m2 ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
wateroppervlakte<br />
15,00<br />
15,85<br />
e. pleziervaartuig<strong>en</strong> strekk<strong>en</strong>de meter 110 (€ 1,10)<br />
per etmaal<br />
incl. btw<br />
II. voor het invar<strong>en</strong> <strong>en</strong> afmer<strong>en</strong> in alle overige geme<strong>en</strong>telijke hav<strong>en</strong>s:<br />
Categorie Grondslag Tarief<br />
a. zeeschep<strong>en</strong> ton GT 44,4<br />
b.zeevissersschep<strong>en</strong> ton GT 44,4<br />
c. binn<strong>en</strong> vaartvracht<br />
schep<strong>en</strong><br />
d. bedrijfsvaartuig<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong><br />
ton<br />
laadvermog<strong>en</strong><br />
m2 ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
wateroppervlakte<br />
15,00<br />
15,85<br />
e. pleziervaartuig<strong>en</strong> strekk<strong>en</strong>de meter 110 (€1,10) per etmaal incl.<br />
btw<br />
Raadsbesluit ^F'— Pagina 5 van 8<br />
Raadsbesluit
III. voor het doorvar<strong>en</strong> in alle geme<strong>en</strong>telijke hav<strong>en</strong>s::<br />
Categorie Grondslag Tarief<br />
a. zeeschep<strong>en</strong> ton GT 14,6<br />
b. zeevissersschep<strong>en</strong> ton GT 14,6<br />
c. binn<strong>en</strong>vaartvrachtschep<strong>en</strong> ton laadvermog<strong>en</strong> 5,25<br />
d. bedrijfsvaartuig <strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong><br />
M2 ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
Wateroppervlakte<br />
5,25<br />
e. pleziervaartuig<strong>en</strong> strekk<strong>en</strong>de meter n.v.t.<br />
IV. Het tarief voor het doorvar<strong>en</strong> bedraagt per kal<strong>en</strong>derkwartaal (abonnem<strong>en</strong>t):<br />
Categorie Grondslag Tarief uitsluit<strong>en</strong>d<br />
doorvaart<br />
abonnem<strong>en</strong>t per<br />
kal<strong>en</strong>derkwartaal<br />
a.zeeschep<strong>en</strong> ton GT 245,5<br />
b. zeevissersschep<strong>en</strong> ton GT 167,65<br />
c. binn<strong>en</strong>vaartvrachtschep<strong>en</strong> ton laadvermog<strong>en</strong> 57,3<br />
d. bed rijfsvaartuig<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong><br />
M2 ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
Wateroppervlakte<br />
n.v.t.<br />
e. pleziervaartuig<strong>en</strong> strekk<strong>en</strong>de meter n.v.t.<br />
V Het tarief voor ISPS-gecertificeerde schep<strong>en</strong> wordt voor het invar<strong>en</strong> <strong>en</strong> afmer<strong>en</strong><br />
per ton GT verhoogd met25 euroc<strong>en</strong>t.<br />
Dit tarief betreft de vergoeding voor het gebruik van de voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> welke door de hav<strong>en</strong>beheerder zijn<br />
getroff<strong>en</strong> in het kader van de Hav<strong>en</strong>beveiligingswet (Wet van 6 juli 2004) tot uitvoering van de Verord<strong>en</strong>ing<br />
(EG) nr. 725/2004 van het Eurpees Pariem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> de Raad van de Europese Unie van 31 maart 2004<br />
betreff<strong>en</strong>de de verbetering van de beveiliging van schep<strong>en</strong> <strong>en</strong> hav<strong>en</strong>faciliteit<strong>en</strong> (PbEU L 129), of zoals deze<br />
nadi<strong>en</strong> zijn of word<strong>en</strong> gewijzigd, alsook van andere besluit<strong>en</strong> van volk<strong>en</strong>rechtelijke organisatie met<br />
betrekking tot de beveiliging van hav<strong>en</strong>s. De kost<strong>en</strong> van deze voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitsluit<strong>en</strong>d gehev<strong>en</strong> van<br />
ISPS-gecertificeerde schep<strong>en</strong>, omdat deze schep<strong>en</strong> geacht word<strong>en</strong> uitsluit<strong>en</strong>d aan te mer<strong>en</strong> aan kades<br />
waar deze voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> word<strong>en</strong> getroff<strong>en</strong>.<br />
VI. Voor zeeschep<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> bestemming elders <strong>en</strong> die door deze andere bestemming door de douane<br />
verplicht word<strong>en</strong> om zich langs de daartoe aangewez<strong>en</strong> vaarwaters te begev<strong>en</strong> naar het eerste<br />
douanekantoor <strong>en</strong> die daarom uitsluit<strong>en</strong>d gebruik mak<strong>en</strong> van de hav<strong>en</strong>faciliteit<strong>en</strong> ter vervulling van de<br />
vereiste douaneformaliteit<strong>en</strong>, of voor het wissel<strong>en</strong> van de bemanning, bunker<strong>en</strong>, <strong>en</strong>/of proviander<strong>en</strong>, mits<br />
daarvan onmiddellijk bij aankomst aan Burgemeester <strong>en</strong> Wethouders k<strong>en</strong>nis wordt gegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> welke niet<br />
langer in de geme<strong>en</strong>te blijv<strong>en</strong> dan 6 ur<strong>en</strong> 14,8 euroc<strong>en</strong>t<strong>en</strong> per ton GT.<br />
VII. Voor zeeschep<strong>en</strong> g<strong>en</strong>oemd onder categorie a. <strong>en</strong> b. van de tariev<strong>en</strong>tabel, die gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong><br />
aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> periode van drie maand<strong>en</strong> gemiddeld t<strong>en</strong>minste e<strong>en</strong> keer per week van de hav<strong>en</strong> gebruik<br />
mak<strong>en</strong>, wordt het berek<strong>en</strong>de hav<strong>en</strong>geld na e<strong>en</strong> schriftelijke aanvraag van de belastingplichtige <strong>en</strong> na afioop<br />
van de g<strong>en</strong>oemde periode van drie maand<strong>en</strong> met 20% verminderd; deze vermindering bedraagt 40%<br />
indi<strong>en</strong> het gebruik als hierbov<strong>en</strong> bedoeld gemiddeld t<strong>en</strong>minste twee keer per week plaatsvindt. De<br />
aanvraag voor toepassing van de korting di<strong>en</strong>t binn<strong>en</strong> 12 maand<strong>en</strong> na afloop van de periode waarover de<br />
korting wordt aangevraagd te geschied<strong>en</strong>.<br />
In het geval kan word<strong>en</strong> aangetoond dat in de kom<strong>en</strong>de periode frequ<strong>en</strong>t gebruik wordt gemaakt van de<br />
hav<strong>en</strong>faciliteit<strong>en</strong> kan dit verzoek ook schriftelijk vooraf word<strong>en</strong> ingedi<strong>en</strong>d.<br />
Raadsbesluit Pagina 6 van 8
VIII. Met uitzondering van het tarief voor pleziervaartuig<strong>en</strong>, geeft betaling van het hav<strong>en</strong>geld recht op het<br />
daartoe bepaalde gebruik gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> ononderbrok<strong>en</strong> verblijf van zev<strong>en</strong> dag<strong>en</strong>; bij overschrijding van<br />
dit tijdvak word<strong>en</strong> voor elke periode van zev<strong>en</strong> dag<strong>en</strong> of gedeelt<strong>en</strong> daarvan alle berek<strong>en</strong>de<br />
hav<strong>en</strong>geldtariev<strong>en</strong> opnieuw toegepast, t<strong>en</strong>zij deze overschrijding e<strong>en</strong> gevolg is van stremming van het<br />
scheepvaartverkeer door ijszetting.<br />
IX. Het tarief voor service-verl<strong>en</strong><strong>en</strong>de schep<strong>en</strong>, die uitsluit<strong>en</strong>d in de hav<strong>en</strong> rondvar<strong>en</strong> <strong>en</strong> di<strong>en</strong>st<strong>en</strong> lever<strong>en</strong> aan<br />
andere schep<strong>en</strong>, bedraagt per kwartaal:<br />
14,8 euroc<strong>en</strong>t<strong>en</strong> per ton laadvermog<strong>en</strong> of per m2 ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong> wateroppervlakte x 13 x 2 x 60 %<br />
X. Met betrekking tot schep<strong>en</strong> welker afmering aan e<strong>en</strong> der kad<strong>en</strong> hav<strong>en</strong>geld<strong>en</strong> zijn verschuldigd, wordt,<br />
indi<strong>en</strong> met deze schep<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de hierbov<strong>en</strong> g<strong>en</strong>oemde periode van zev<strong>en</strong> dag<strong>en</strong> nog aansluit<strong>en</strong>d wordt<br />
afgemeerd aan e<strong>en</strong> der andere kad<strong>en</strong>, in totaal slechts e<strong>en</strong>maal weg<strong>en</strong>s afmer<strong>en</strong> verschuldigd hav<strong>en</strong>geld<br />
in rek<strong>en</strong>ing gebracht <strong>en</strong> wei tot het hoogste daarvoor verschuldigde tarief.<br />
2. Het tarief voor kadegeld bedraagt:<br />
voor het hebb<strong>en</strong> van voorwerp<strong>en</strong> op de geme<strong>en</strong>telijke kaderuimt<strong>en</strong>: 25 (euro-c<strong>en</strong>t<strong>en</strong>) per m2 per dag of<br />
gedeelte van e<strong>en</strong> dag (met e<strong>en</strong> minimum van € 3,-), t<strong>en</strong>zij de goeder<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> 12 uur na aanvang van het<br />
inbeslag nem<strong>en</strong> van de geme<strong>en</strong>telijke kade, word<strong>en</strong> afgevoerd dan word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> kost<strong>en</strong> in rek<strong>en</strong>ing<br />
gebracht. Bij plaatsing van goeder<strong>en</strong> welke aan stank of bederf onderhevig zijn, di<strong>en</strong><strong>en</strong> deze binn<strong>en</strong> 24 uur<br />
te zijn afgevoerd.<br />
Gedeelt<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> m2 word<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> hele gerek<strong>en</strong>d.<br />
3.1 Het tarief voor het verl<strong>en</strong><strong>en</strong> van di<strong>en</strong>st<strong>en</strong> in het kader van vletterservice voor het mer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ontmer<strong>en</strong> van<br />
schep<strong>en</strong> bedraagt, afhankelijk van het tijdstip, per oproep<br />
Periode tarief per oproep (in euro's)<br />
Dag (07.00- 19.00 uur) € 98,45<br />
avond (19.00 - 23.00 uur) € 147,95<br />
nacht (23.00 - 07.00 uur) € 147,95<br />
Week<strong>en</strong>d <strong>en</strong> feestdag<strong>en</strong> € 149,35<br />
Kost<strong>en</strong> ingevolge no-show 50% van het tarief<br />
(bij afbestell<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> 3 uur van de opgev<strong>en</strong><br />
aankomst of vertraging<strong>en</strong> van meer dan 30<br />
minut<strong>en</strong>. Deze kost<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> niet verschuldigd<br />
zijn ingevolge sperring van de hav<strong>en</strong> in verband<br />
met def<strong>en</strong>sie-activiteit<strong>en</strong>)<br />
3.2 Voor het verhal<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> schip binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> tijdsperiode van 1 uur<br />
Periode tarief per oproep (in euro's)<br />
Dag (07.00 - 19.00 uur) € 115,60<br />
avond (19.00 - 23.00 uur) € 173,70<br />
nacht (23.00 - 07.00 uur) € 173,70<br />
Week<strong>en</strong>d <strong>en</strong> feestdag<strong>en</strong> € 175,50<br />
3.3 voor het verhal<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> schip binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> tijdsperiode tuss<strong>en</strong> 1 <strong>en</strong> 2 uur:<br />
e<strong>en</strong> toeslag van 50% op het verhaaltarief dat van toepassing is.<br />
3.4 voor het verhal<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> schip binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> tijdsperiode van 2 uur of meer:<br />
e<strong>en</strong> toeslag van 100% op het verhaaltarief dat van toepassing is.<br />
Voor de berek<strong>en</strong>ing van de recht<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> gedeelte van de in de tariev<strong>en</strong>tabel g<strong>en</strong>oemde e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> als<br />
volle e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> aangemerkt.<br />
Het aan hav<strong>en</strong>-<strong>en</strong> kadegeld<strong>en</strong> te betal<strong>en</strong> bedrag wordt naar bov<strong>en</strong> afgerond op hele c<strong>en</strong>t<strong>en</strong>.<br />
Behoort bij Raadsbesluit van 7 november 2012, RB12.0195<br />
de griffier<br />
Mr. drs.<br />
J<br />
RA-<br />
Raadsbesluit Pagina 7 van 8
Raadsbesluit J-- Pagina 8 van 8