Vrd4zJ
Vrd4zJ
Vrd4zJ
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Euphony helpt u besparen op diensten<br />
die u elke dag gebruikt!<br />
Zoekt u steeds de beste deal? Dan bent u bij ons aan het juiste adres!<br />
Wij hebben voor elk profi el een aanbod op maat!<br />
Digitale TV Mobiel<br />
Internet Vaste lijn Energie euCARE<br />
230x130.indd 1 11/12/12 19:59<br />
B.V.B.a. B for Business<br />
gsm 0494/300000<br />
email info@bforbusiness.be<br />
adres Zandstraat 8, 8870 Izegem<br />
“Eens je van<br />
een paar<br />
journalisten<br />
het etiket<br />
krijgt van<br />
‘slecht weer<br />
coureur’ begint<br />
dat een<br />
eigen leven<br />
te leiden…”<br />
Stayin’ alive<br />
interview NICO EECKhOuT 27<br />
Nico Eeckhout is de oudste actieve beroepsrenner, 42 ondertussen! (sven Nys zou in België de 2e oudste zijn, en die is 6 jaar jonger!)<br />
hij stond 20 (twintig !) jaar geleden al aan de start van Kuurne Brussel Kuurne (maar zijn eerste editie in ’93 werd door sneeuw<br />
afgelast … ) Nico is ondertussen begonnen aan zijn laatste profseizoen en is dus de ideale gesprekspartner<br />
over een lang leven ‘in de koers’.<br />
nico, wat doe je om zo lang te overleven?<br />
haal 100% uit je talenten<br />
ik zie in het peloton veel (jonge) renners<br />
die misschien maar 70% tonen van wat<br />
er in zit. maar je moet daarop gewezen<br />
worden. Ik heb dat wat gemist in mijn<br />
beginjaren, maar heb gaandeweg veel<br />
bijgeleerd. Ogen en oren opengehouden!<br />
Ik denk dat ik er voor mezelf 100% heb<br />
kunnen uithalen en wil die kennis graag<br />
doorgeven.<br />
Ik merk dat veel jonge renners daarvoor<br />
open staan, want er zijn geen ‘domme<br />
coureurs’ meer, wees daar maar zeker<br />
van!<br />
vul je whereabouts in<br />
en vermijd miserie …<br />
al blijf ik het vreemd vinden dat ik nu eind<br />
december al een eerste keer moet invullen<br />
waar ik zal zijn begin maart…<br />
er kan in 3 maand nog zoveel gebeuren…<br />
en dat mag ik dan niet vergeten aan te<br />
passen …<br />
Je bent daar als renner toch heel wat tijd<br />
mee bezig!<br />
26 27<br />
blijf recht<br />
ik ben maar beginnen meedoen aan massaspurten<br />
toen ik al beroepsrenner was.<br />
Een beetje laat misschien, want daardoor<br />
heb ik niet die typische aandrang<br />
die spurters kenmerkt om zich ergens<br />
te smijten in een opening die er eigenlijk<br />
geen is … zoals een Cavendish of een<br />
robbie mcEwen …<br />
Ik ben daardoor ook heel weinig gevallen<br />
en recht blijven is een belangrijke voorwaarde<br />
om lang te overleven ….<br />
doe wat de jury zegt<br />
ach, ik ben in Kuurne eens uit de koers<br />
gezet. Volkomen onterecht, want ik<br />
kreeg een blik cola van een motard, kreeg<br />
het niet open met mijn handschoenen<br />
aan en terwijl hij dat blik voor mij opent,<br />
hou ik die moto vast…<br />
De jury stoof voorbij aan 100 km/u en<br />
dacht dat ik me zo naar de kopgroep liet<br />
trekken en zette mij uit koers …<br />
Ik ben nog meegereden tot in Kuurne<br />
maar heb er geen ambras rond gemaakt,<br />
en bovendien: die moto reed veel te<br />
traag, zo ging ik nooit bij de kopgroep<br />
raken … ;-)<br />
blijf kritisch<br />
over trainingsmethodes, over materiaal,<br />
maar ook over voeding bijvoorbeeld.<br />
In die 27 jaar hebben we vanalles zien<br />
aanwaaien … hartslagmeeting was<br />
vernieuwend, maar soms te overdadig.<br />
En plots zweerde men een hele tijd vooral<br />
bij olijfolie …<br />
Je moet proberen daardoor te kijken,<br />
door de rage en ‘de commerce’ heen.<br />
Want toen wij in Brugge dergelijke inspanningstesten<br />
deden, duurde het niet<br />
lang of daar kwamen de eerste betalende<br />
wielertoeristen ook al binnen ….<br />
Je moet dat wat vanop afstand bekijken,<br />
op die manier zien wat er echt nuttig is en<br />
wat je als kennis daaruit kan pikken.<br />
geef je ervaring door<br />
met alle respect, maar weten al die theorie-trainers<br />
wat het is om ‘a bloc’ in het<br />
wiel te zitten? Of wat een renner denkt<br />
die alleen op kop rijdt en de voorsprong<br />
ziet slinken….<br />
Ik denk dat naast de wetenschappelijke<br />
begeleiding, voor een renner ook een rol<br />
als coach nuttig is.<br />
sommige ploegen hebben ervaren exrenners<br />
in huis, maar meestal als sportdirecteur<br />
of als manager, en die hebben<br />
te veel andere taken om zich intensief op<br />
dat vlak met de renners bezig te houden.<br />
Zeker in de jeugdopleiding moet daar<br />
werk van gemaakt worden. let wel, het<br />
moet voor die jonge gasten een spelletje<br />
blijven, maar toch moeten ze zo snel<br />
mogelijk ‘het beroep’ leren. Koers is geen<br />
folklore meer!<br />
Ik heb daar heel wat ideeën over, die ik<br />
graag in de praktijk wil omzetten.<br />
Ik ben al begonnen (lacht): mijn zoon van<br />
11 is net begonnen met crossen…<br />
let op voor etiketten<br />
Eens je van een paar journalisten het etiket<br />
krijgt van ‘slecht weer coureur’ begint<br />
dat een eigen leven te leiden…<br />
De mensen denken dat ik graag koers<br />
in slecht weer. maar dat klopt helemaal<br />
niet! Ik kan daar misschien beter tegen<br />
dan anderen, maar graag? helemaal niet.<br />
als het nu eind december dagen na<br />
mekaar regent, dan zijn er leukere dingen<br />
dan daarin te gaan trainen… dan train<br />
ook ik liever in Calpe, waar we net op<br />
stage waren.<br />
verzorg je<br />
ik voel dat ik met ouder worden vooral<br />
minder goed recupereer. Ik voel duidelijk<br />
dat ik meer behoefte heb aan rusten.<br />
En blijven leven als een pater natuurlijk …<br />
(lacht)<br />
Op mijn voeding moet ik niet speciaal letten,<br />
ik eet eigenlijk van nature vrij weinig.<br />
En als klassiek renner is je gewicht ook<br />
niet zo belangrijk : niemand vraagt aan<br />
de meet ‘hoeveel weeg je’, je moet<br />
vooral zorgen dat je vooruit komt en<br />
prijzen rijdt!<br />
Ik drink nu met de feestdagen wel eens<br />
een glas mee met de familie, maar in die<br />
voor mij zo belangrijke voorjaarsperiode<br />
kan dat echt niet meer.<br />
En dat moeten laten is ook niet echt afzien<br />
hoor, het zegt me niet zoveel en het<br />
hoort gewoon bij ons beroep.<br />
uiteraard kan de boog niet altijd gespannen<br />
staan en drinken we met de renners<br />
soms een goed glas, en dan ‘klappen’<br />
de mensen daarover, maar ach, mensen<br />
‘klappen’ altijd …<br />
en blijf trainen<br />
Ik wil klaarstaan voor het nieuwe seizoen.<br />
Ik ga straks (’t loopt ondertussen al tegen<br />
tienen) nog wat op de rollen rijden …<br />
Bedankt Nico en alle succes in je laatste<br />
profseizoen!
Change language