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5. ACCÉLÉRATEUR<br />
Pédale activant la transmission variable.<br />
1. Enfoncer la pédale avec<br />
l’avant du pied - la machine<br />
avance.<br />
2. Pas de pression sur la pédale –<br />
la machine reste immobile.<br />
3. Pression du talon sur la pédale<br />
– la machine recule.<br />
L’accélérateur règle la vitesse. Plus la pression sur<br />
la pédale est importante, plus la vitesse de la<br />
machine augmente.<br />
6. VOLANT RÉGLABLE<br />
La hauteur du volant est réglagle en continu.<br />
Desserrer le bouton de réglage situé sur la colonne<br />
de direction et mettre le volant à la hauteur<br />
adéquate. Resserrer.<br />
Ne pas modifier la hauteur du volant pendant le<br />
fonctionnement de la machine.<br />
7. PLEIN RÉGIME/CHOKE<br />
Réglage du régime moteur, permettant d’enrichir<br />
le mélange pour le démarrage à froid (pas pour les<br />
modèles Royal-Pro16-Pro20 dont le choke est<br />
séparé – voir point 8).<br />
1. Starter - pour le démarrage du moteur à<br />
froid. Le choke se situe dans la partie<br />
supérieure de la rainure (pas applicable<br />
aux Pro16-Pro20). Éviter d’utiliser la<br />
machine dans cette position. Veiller à<br />
passer en mode plein régime (voir cidessous)<br />
lorsque le moteur est chaud.<br />
2. Plein régime – le mode plein régime<br />
doit toujours être enclenché lorsque la<br />
machine fonctionne.<br />
3. Ralenti.<br />
8. RÉGLAGE DU CHOKE<br />
(Royal - Pro16 - Pro20)<br />
Commande servant au démarrage du moteur à<br />
froid.<br />
1. Commande entièrement sortie - volet de<br />
starter fermé dans le carburateur. Pour le<br />
démarrage à froid.<br />
2. Commande enfoncée – volet de starter<br />
ouvert. Pour le démarrage à chaud et lors<br />
de la conduite.<br />
Ne jamais conduire la machine avec le starter<br />
tiré lorsque le moteur est chaud.<br />
FRANÇAIS FR<br />
9. DÉMARREUR/PROJECTEUR<br />
Le démarreur permet de démarrer et d’arrêter le<br />
moteur. Il intègre également un interrupteur pour<br />
le phare (sauf Senator). Quatre positions :<br />
1. Position d’arrêt - le moteur est courtcircuité.<br />
La clé peut être retirée.<br />
2. Position de conduite - phare allumé.<br />
3. Position de conduite - phare éteint.<br />
4. Position de démarrage - le démarreur<br />
électrique est activé lorsque la clé est<br />
amenée sur la position de démarrage à<br />
ressort. Lorsque le moteur tourne, la clé<br />
revient en position de marche 3 grâce à un<br />
dispositif à ressort.<br />
Pour allumer le projecteur, tourner la clé en<br />
position 2.<br />
REMARQUE ! Le projecteur s’allume<br />
lorsqu’on tourne la clé de la position d’arrêt<br />
vers la position 2. Cette opération consomme de<br />
l’électricité de la batterie. Ne pas quitter la<br />
machine en laissant la clé en position 2<br />
(concerne Pro16 – Pro20).<br />
10. PRISE DE FORCE<br />
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la<br />
prise de force actionnant les accessoires montés à<br />
l’avant. Deux positions sont possibles :<br />
1. Levier vers l’avant – prise de force<br />
désengagée.<br />
2. Position arrière – prise de force<br />
branchée.<br />
11. PRISE DE FORCE (Pro20)<br />
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la<br />
prise de force électromagnétique actionnant les<br />
accessoires montés à l’avant. Deux positions sont<br />
possibles :<br />
1. Appuyer sur la partie avant de<br />
l’interrupteur - la prise de force se<br />
branche. Le symbole s’allume.<br />
2. Pression sur la partie arrière de<br />
l’interrupteur – la prise de force est<br />
désengagée.<br />
12. BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL<br />
(Pro16 – Pro20)<br />
Levier permettant de bloquer le différentiel. Les<br />
deux roues arrière tournent alors simultanément,<br />
ce qui augmente la capacité de remorquage. Deux<br />
positions sont possibles :<br />
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