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STIGA PARK

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5. ACCÉLÉRATEUR<br />

Pédale activant la transmission variable.<br />

1. Enfoncer la pédale avec<br />

l’avant du pied - la machine<br />

avance.<br />

2. Pas de pression sur la pédale –<br />

la machine reste immobile.<br />

3. Pression du talon sur la pédale<br />

– la machine recule.<br />

L’accélérateur règle la vitesse. Plus la pression sur<br />

la pédale est importante, plus la vitesse de la<br />

machine augmente.<br />

6. VOLANT RÉGLABLE<br />

La hauteur du volant est réglagle en continu.<br />

Desserrer le bouton de réglage situé sur la colonne<br />

de direction et mettre le volant à la hauteur<br />

adéquate. Resserrer.<br />

Ne pas modifier la hauteur du volant pendant le<br />

fonctionnement de la machine.<br />

7. PLEIN RÉGIME/CHOKE<br />

Réglage du régime moteur, permettant d’enrichir<br />

le mélange pour le démarrage à froid (pas pour les<br />

modèles Royal-Pro16-Pro20 dont le choke est<br />

séparé – voir point 8).<br />

1. Starter - pour le démarrage du moteur à<br />

froid. Le choke se situe dans la partie<br />

supérieure de la rainure (pas applicable<br />

aux Pro16-Pro20). Éviter d’utiliser la<br />

machine dans cette position. Veiller à<br />

passer en mode plein régime (voir cidessous)<br />

lorsque le moteur est chaud.<br />

2. Plein régime – le mode plein régime<br />

doit toujours être enclenché lorsque la<br />

machine fonctionne.<br />

3. Ralenti.<br />

8. RÉGLAGE DU CHOKE<br />

(Royal - Pro16 - Pro20)<br />

Commande servant au démarrage du moteur à<br />

froid.<br />

1. Commande entièrement sortie - volet de<br />

starter fermé dans le carburateur. Pour le<br />

démarrage à froid.<br />

2. Commande enfoncée – volet de starter<br />

ouvert. Pour le démarrage à chaud et lors<br />

de la conduite.<br />

Ne jamais conduire la machine avec le starter<br />

tiré lorsque le moteur est chaud.<br />

FRANÇAIS FR<br />

9. DÉMARREUR/PROJECTEUR<br />

Le démarreur permet de démarrer et d’arrêter le<br />

moteur. Il intègre également un interrupteur pour<br />

le phare (sauf Senator). Quatre positions :<br />

1. Position d’arrêt - le moteur est courtcircuité.<br />

La clé peut être retirée.<br />

2. Position de conduite - phare allumé.<br />

3. Position de conduite - phare éteint.<br />

4. Position de démarrage - le démarreur<br />

électrique est activé lorsque la clé est<br />

amenée sur la position de démarrage à<br />

ressort. Lorsque le moteur tourne, la clé<br />

revient en position de marche 3 grâce à un<br />

dispositif à ressort.<br />

Pour allumer le projecteur, tourner la clé en<br />

position 2.<br />

REMARQUE ! Le projecteur s’allume<br />

lorsqu’on tourne la clé de la position d’arrêt<br />

vers la position 2. Cette opération consomme de<br />

l’électricité de la batterie. Ne pas quitter la<br />

machine en laissant la clé en position 2<br />

(concerne Pro16 – Pro20).<br />

10. PRISE DE FORCE<br />

Levier permettant d’enclencher et de débloquer la<br />

prise de force actionnant les accessoires montés à<br />

l’avant. Deux positions sont possibles :<br />

1. Levier vers l’avant – prise de force<br />

désengagée.<br />

2. Position arrière – prise de force<br />

branchée.<br />

11. PRISE DE FORCE (Pro20)<br />

Levier permettant d’enclencher et de débloquer la<br />

prise de force électromagnétique actionnant les<br />

accessoires montés à l’avant. Deux positions sont<br />

possibles :<br />

1. Appuyer sur la partie avant de<br />

l’interrupteur - la prise de force se<br />

branche. Le symbole s’allume.<br />

2. Pression sur la partie arrière de<br />

l’interrupteur – la prise de force est<br />

désengagée.<br />

12. BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL<br />

(Pro16 – Pro20)<br />

Levier permettant de bloquer le différentiel. Les<br />

deux roues arrière tournent alors simultanément,<br />

ce qui augmente la capacité de remorquage. Deux<br />

positions sont possibles :<br />

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