bunnstofftabell - Sola Shipping

Bunnstoff må aldri pusses med tørt sandpapir eller brennes av med varmlufts malingsfjerner,
fordi den til og med på slutten av sesongen vil inneholde giftige kjemikalier. Så bruk
av vått sandpapir/smergel er eneste sikre metode.
I tillegg til at det er tryggere, gjør bruk av vått sandpapir/smergel at jobben ikke tar så lang
tid som du kanskje først trodde.
Propeller kan rengjøres med en drill med stålbørste for å gi en glatt polert flate. Kobberet i
bronse propellene holder disse vanligvis groefrie uten bruk av bunnstoff, men dersom det
er områder hvor groe er et problem, påføres et strøk med Seajet 034/041/Pellerclean.
Til slutt så vasker du igjen, gjerne med tynner, aceton eller rødsprit for å fjerne alt støv,
smuss, fett og fuktighet.
Priming av skrog under vannlinjen
På bare og glatte områder trenger du å flekke med primer for å sikre god vedheft for de
påfølgende strøk. Her anbefaler vi å bruke tre strøk med Seajet 011. Der hvor all eksisterende
maling er fjernet og nye strøk med primer er påkrevet anbefaler vi 2-komponent
Epoxy primer, som er laget for å beskytte gel-coat på glassfiberbåter, aluminium, stål og
bly kjøler etc. Her anbefaler vi å bruke 3 strøk med Seajet 117.
Når mindre områder skal pusses opp, er 1-komponent primer å foretrekke, påfør Seajet
011 primer. Finn den korrekte overmalingstiden mellom hvert strøk – denne informasjon
finner du på boksen. Bruk en pensel til små områder eller en rulle til større områder. Vil
Seajet bunnstoff være forenelig med hvilket som helst annet eksisterende bunnstoff? I de
fleste tilfeller vil det være det. Men det finnes visse teflon baserte bunnstoff som må
fjernes på forhånd.
Dersom du ikke er sikker på hvilket bunnstoff som er brukt på din båt, eller at din båts tilstand
ikke er ideell, er den beste løsning å påføre et totalt forseglet strøk med Seajet 011
primer. Dette vil gi god vedheft for det påfølgende strøk med det valgte bunnstoffet.
30
Klargjøring av overflaten
www.seajet.no