Hela pressmaterialet - Mercedespress.info

Dörrarna saknar ram i egentlig mening. De är gjorda i aluminium och svarar för
en viktminskning på 24 kilo. av samma skäl är motorhuv, framskärmar, bagagelucka
och ett antal bärande komponenter, delar av hjulupphängningarna och
motorerna gjorda i lättviktsmaterialet – som kan återvinnas till hundra procent.
avgörande för bränsleförbrukningen och därmed utsläppen av koldioxid är luft-
motståndet. trots att frontytan vuxit och nya CLS blivit både större och rymligare
har luftmotståndskoefficienten sänkts med 13 procent till 0,26.
Kombinationen av komfort och körglädje säkerställs av att hjulupphängningarna
från den prisade komfort-e-Klassen används i CLS efter modellanpassning. för
första gången i bilvärlden införs också en helt ny typ av styrning. i stället för
remdriven pump och hydraulvätska som servo, har CLS en elektrisk/mekanisk
styrning. Den elektriska motorn aktiveras så snart föraren vrider på ratten men
i rakt fram-läge är den inaktiv – på köpet sänks förbrukningen med upp till 0,3
liter per 100 kilometer.
reaktionen är blixtsnabb och rätt körkänsla säkerställs; dessutom är det för för-
sta gången möjligt att anpassa de parametrar som avgör hur bilen skall reagera
på rattutslag.
en annan världsnyhet är användningen av LeD för strålkastare. Det 71 LeDlamporna
ger på mindre utrymme större frihet att anpassa ljusbilden efter olika
körförhållanden och med en färgtemperatur på 5 500 Kelvingrader ger det
ögonen bäst förutsättningar för mörkerkörning. Den förväntade brinntiden för en
LeD-lampa är 10 000 timmar, vilket är storlekordningen fem gånger längre tid än
dagens Xenon-lampor (4 400 K) förväntas lysa.
från försäljningsstarten i januari finns de båda sexcylindriga BlueeffiCienCY-
motorerna 350 CDi (265 hk/195 kW) 350 (306 hk/225 kW) med start/stop-system
kallat eCo. två månader senare kommer den fyrcylindriga 250 CDi BlueeffiCienCY
(204 hk/150 kW), som drar 5,1 l/100 km i blandad körning. i april
rundas CLS motorsortiment av uppåt med BlueeffiCienCY 500, en alldeles ny
V8-motor (408 hk/300 kW).
Mercedes-Benz Sverige AB – Ett bolag inom Daimler-koncernen – www.mercedespress.info
5