Battery Charger BC 616 IU - Truma

Fase de carga de mantenimiento
(los valores de la tensión se refieren a una temperatura de la
batería de 20 °C)
La tensión de carga está fijada en 13,8 V. La intensidad de
corriente de carga baja entonces hasta el valor necesario para
la carga de compensación de la batería. Si la intensidad de
corriente de carga sube a su valor nominal debido puntos de
consumo eléctricos, y baja la tensión de la batería durante al
menos dos minutos por debajo de 13,2 V, el equipo vuelve a
la fase de carga principal.
Funcionamiento en paralelo
Si durante la fase de recarga o la fase de mantenimiento hay
puntos que consumen corriente, se recarga enseguida.
Batería de control (batería I) – conexión en
paralelo
Modo de avance
En el modo de avance, la batería de arranque (batería I) es cargada
por el dínamo del vehículo a motor. Mientras funcione
el dínamo y haya una tensión mayor de 13,7 V en la batería
de arranque, la batería de alimentación y la de arranque están
conectadas en paralelo. La batería de alimentación es cargada
también por el dínamo. Si la tensión de la batería de arranque
baja de 13,2 V, se suspende de nuevo la conexión en paralelo.
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Alimentación por red
(todos los valores de tensión se refieren a 20 ºC de temperatura
de la batería)
Con una conexión de red de 230 V se carga preferentemente
la batería de alimentación. Si la batería de alimentación alcanza
una tensión de 14,1 V, se conmuta en paralelo con la
batería de arranque. Si la corriente de carga sube a su valor
nominal debido a los consumidores y la tensión de la batería
baja de 13,2 V, la conmutación en paralelo se detendrá automáticamente.
Con ello, la batería de arranque siempre está
lista para arrancar.
Alimentación solar
Si se conectan células solares, la batería de arranque también
se cargará cuando la batería de alimentación alcance una tensión
de 14,1 V. Si la tensión de la batería de alimentación baja
de 13,2 V, la conmutación en paralelo se volverá a detener.
Mantenimiento
Antes de cualquier trabajo de mantenimiento en el
equipo, hay que desconectar obligatoriamente la
alimentación de corriente.
Limpie el equipo y la ranura de ventilación con un paño seco
y sin pelusa.
Evacuación
El aparato debe evacuarse según las disposiciones administrativas
del país, donde se use. Deben respetarse la normativa y
las leyes nacionales (en Alemania es, p. ej., el decreto de vehículos
retirados de la circulación).