Instruction manual 201440203-0302-5103-5202

4. MEKAANISTEN KOMPONENTTIEN
KORJAUS JA KUNNOSSAPITO
(1) Kunnossapito
1. Vapaa-/vetopyörä
a. Älä koskaan käytä työvaiheen aikana esineitä, joista voi valua öljyä tai
vettä. Ne saavat nimittäin juoksupyörän kumin turpoamaan ja vahingoittumaan.
b. Poista juoksupyörästä rautajäämät, jotta pyörän kumi ei vaurioidu.
c. Säädä terän kireys. Terä voi rikkoutua, jos se on liian kireällä, ja se voi
luistaa, jos se on liian löysällä. Silloin kumi vaurioituu ja vaikuttaa työn
laatuun.
2. Jarrut
a. Tarkasta, että öljytaso on normaali. Lisää muussa tapauksessa vaihteistoöljyä
nro 69.
b. Vaihda vaihteistoöljy ensimmäisen kuukauden jälkeen, ja sen jälkeen
joka kolmas kuukausi. Käytä vaihteistoöljyä nro 69.
c. Sulje jarrun ilmaventtiili. Se voi johtaa ylikuumenemiseen ja lyhentää
koneen käyttöikää.
d. Älä ylikuormita konetta. Se lyhentää jarrujen käyttöikää.
3. Voimansiirtomekanismi:
Lisää rasvaa kerran
kuukaudess
Lisää rasvaa kerran
kuukaudess
(2) Ongelmanratkaisu
Ongelma Syy Toimenpide
Terä murtuu.
Sahausrata käyrä.
Murtunut hammas.
Huono sahauspinta.
Sahan hampaat kuluvat liian
nopeasti.
Tärinä.
Lisää rasvaa kerran
kuukaudess
Kohdistin kulunut.
Kohdistimet liian kaukana toisistaan.
Juoksupyörän kumirengas kulunut.
Juoksupyörä toimii väärin.
Kohdistin kulunut.
Kohdistimen asetus väärä.
Kohdistuslista löysä.
Syöttöpaine liian suuri.
Liian pieni hammasjako
Terä liian löysällä.
Liian pieni hammasjako
Työkappale ei kiinnitetty.
Suuri syöttöpaine.
Rautapurun kouru on tukossa.
Liian alhainen teränopeus.
Hammasjako liian suuri.
Syöttöpaine liian suuri.
Vääriä sahaparametreja käytössä.
Työkappaleen pinnassa on vaurioita (ruostetta, hiekkaa
tai pinta jäykkä).
Terä liian löysällä.
Väistämätön luonnontaajuus.
30
a. Älä vaihda, jos moottori ei ole käynnissä. Se voi murtaa voimansiirtohammastangon
tai vääntää säätöruuvin.
b. Varmista voimansiirtopyörän laakerin ja akselin riittävä voitelu lisäämällä
voitelurasvaa kerran kuukaudessa.
4. Voimansiirtopyörä
a. Älä käännä käsipyörää, jos moottori ei ole käynnissä, muuten käsipyörä
voi vääntyä.
b. Säädä työn päätteeksi sahausnopeudeksi 50-60 m/min, jotta käsipyörä ei
väänny.
c. Avaa takasuojus ja voitele pyöränakseli öljyruiskulla. Älä lisää öljyä liikaa,
sillä se voi johtaa hihnan luistamiseen ja työskentely vaikeutuu.
5. Hitsauslaite
a. Hitsauksessa käytettävä paine säädetään terän leveyden perusteella.
b. Puhdista hitsausistukat säännöllisesti, jotta niiden sähkönjohtokyky
säilyy ja hitsauslaite voi työskennellä tasaisesti.
c. Nollaa hitsauspaine hitsauksen päätyttyä, jotta jousi ja hitsauslaite
pysyvät hyvässä kunnossa.
6. Sahanterän valinta:
a. Käytä kovametallille hienohampaista sahanterää ja pehmeälle materiaalille
karkeahampaista terää. Tämä pitää työprosessin laadun yllä ja
pidentää sahanterän käyttöikää.
b. Käytä karkeahampaista sahanterää paksuille materiaaleille ja hienohampaista
sahanterää ohuille materiaaleille. Laske 2-4 hammasta kappaleen
leveydelle. Se on sopiva arvo useimmille materiaaleille. (Ks. kuvaa
alla)
Laske leveydelle 2-4 hammasta
Vaihda kohdistin.
Säädä kohdistin.
Vaihda kumirengas.
Säädä juoksupyörä.
Vaihda kohdistin.
Säädä kohdistin.
Säädä lista.
Vähennä painetta.
Käytä suurempaa hammasjakoa.
Kiristä terää.
Käytä suurempaa hammasjakoa.
Kiinnitä työkappale.
Vähennä painetta.
Poista rautapuru.
Lisää nopeutta.
Käytä pienempää hammasjakoa.
Vähennä painetta.
Vaihda arvot oikeiksi.
Vähennä syöttöpainetta tai puhdista pinta.
Kiristä terää.
Hienosäädä terän nopeutta.