Optimal Opel - Opel Motorsport Club
Optimal Opel - Opel Motorsport Club
Optimal Opel - Opel Motorsport Club
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
OMC HAUGALAND PÅ TUR TIL BØMLO OMC HAUGALAND PÅ TUR TIL BØMLO<br />
En torsdag sent i august samlet<br />
vi gjengen for å inspisere<br />
fremgangen i Manta A 3.6 Lotus-prosjektet<br />
til Øyvind, aka<br />
forumnick “lotus manta”, som<br />
vi og hadde en tur å kikka på i<br />
200 . Vi hadde jo sett via garasjetråden<br />
på OMC forumet<br />
at Øyvind hadde fått start på<br />
galskapen og dette måtte jo<br />
oppleves live.<br />
Øyvinds plass<br />
Turen var oppsatt til å ha<br />
avreise fra Haugesund kl.17<br />
for de som hadde anledning<br />
til å bli med, samling på det<br />
som har blitt en fast oppmøteplass<br />
for OMC Haugaland<br />
- den ubetjente Shellstasjonen<br />
i Karmsundsgata. Når<br />
klokka bikker 17 så stuer vi oss<br />
i 3 biler for å spare litt bensin<br />
og ikke minst bompenger.<br />
Med Bømlo i kikkerten sikter<br />
vi oss inn på Dolly Dimples og<br />
en matbit der, her treffer vi og<br />
lokale helter + Karl og Kristine<br />
som var ute<br />
på transportoppdrag og<br />
andre reveærend i samme<br />
slengen. Som vanlig så er det<br />
særdeles hyggelig med sosialt<br />
savær sammen med likesinnede<br />
opelfans! Når maten<br />
er fortært så stikker vi i vei<br />
til Øyvinds plass, her var jeg<br />
så heldig at jeg fant meg<br />
store fine modne bjørnebær i<br />
buskene på tomta hans, perfekt<br />
dessert! J<br />
På tide å åpne garasjedøra og<br />
få sett denne Lotus bastarden<br />
med selvsyn, at fyren har<br />
Prosjektene står i kø J<br />
<strong>Optimal</strong> <strong>Opel</strong> # 39 side 26 <strong>Optimal</strong> <strong>Opel</strong> # 39 side 27<br />
jobba siden i fjor var det ingen<br />
tvil om! Kan ikke komme inn<br />
på for mye av det tekniske<br />
(det kan Øyvind skrive om<br />
selv her i OO, hint-hint). Men<br />
det dreier seg altså om å få<br />
skohorna en R6 twinturbomotor<br />
ned under panseret på en<br />
Manta A hvor det er forholdsvis<br />
beskjedent med plass. Det<br />
hele ender opp med en ganske<br />
så stor jobb, alt fra det å<br />
samle sammen deler og finne<br />
ut hva en kan bruke og får<br />
plass til, modifisering og innsveising<br />
av Omega girtunell<br />
for å få plass til den svære<br />
6-trinns kassa som henger på<br />
Lotusmotoren.<br />
Et vannvittig rått hjemmelaga<br />
eksosanlegg i syrefast<br />
stål, mye modifisering i<br />
front, styring og forstell<br />
og for ikke å glemme<br />
alle egenproduserte og<br />
maskinerte deler som må<br />
til for å få sammen et<br />
slikt prosjekt.
Change language