Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8 <strong>Bil</strong><strong>og</strong><strong>skatt</strong> <strong>2013</strong><br />
Flere biler<br />
Er du i den situasjonen at du har flere firmabiler til din<br />
private disposisjon samtidig, skal du fordelsbe<strong>skatt</strong>es for<br />
hver enkelt bil. Hvis du er i den situasjonen at du veksler på<br />
å bruke flere biler, <strong>og</strong> at det dermed blir vanskelig å fastsette<br />
noe bestemt tidsrom for hvor lenge du har brukt en enkelt<br />
bil, vil det være gjennomsnittet av listeprisene på de bilene<br />
du har hatt tilgang til, som skal danne grunnlag for prosentligningen.<br />
I praksis kan dette innebære at arbeidsgiver må<br />
ta stilling til dette ved beregningen av <strong>skatt</strong>etrekket for hver<br />
lønningsperiode. Vekselbruk av biler vil være særlig aktuelt<br />
for ansatte innen bilbransjen.<br />
For økonomisjefen<br />
Arbeidsgiver er pålagt både å foreta forskuddstrekk <strong>og</strong><br />
betale arbeidsgiveravgift på hele firmabilfordelen. For<br />
firmabilbrukere med svært høy årlig kjørelengde, er det tilstrekkelig<br />
at kjørelengden antas å bli over 40 000 km for at<br />
forskuddstrekk <strong>og</strong> arbeidsgiveravgift skal kunne beregnes<br />
med 25 prosent fradrag i listeprisen.<br />
Bruk av firmabil<br />
Dersom bruken av arbeidsgivers bil får et minstemål av<br />
regularitet eller varighet, skal fordelsbeskatning anvendes.<br />
Hvis du derimot kun benytter arbeidsgivers bil i jobben <strong>og</strong><br />
overhodet ikke til privatbruk, skal du ikke fordelsbe<strong>skatt</strong>es.<br />
I praksis må da bilen stå parkert på arbeidsstedet i helger<br />
<strong>og</strong> om natten. Likeledes skal du heller ikke fordelsbe<strong>skatt</strong>es<br />
hvis du kun sporadisk har hatt tilgang til bruk av arbeids<br />
givers bil til for eksempel flytting, kjøring i eget bryllup eller<br />
liknende. Vi anbefaler d<strong>og</strong> at slik bruk l<strong>og</strong>gføres i en egen<br />
bok hos arbeidsgiver.<br />
«Unntaksbiler»<br />
Hvis en biltype kvalifiserer til å være lite egnet til privat bruk,<br />
kaller vi den for en «unntaksbil.» Dette fordi du kan få unntak<br />
fra standardmetoden for firmabilbeskatning (prosentligning),<br />
når du disponerer en slik bil (ofte en varebil) som<br />
ikke benyttes privat utover kjøring mellom hjem <strong>og</strong> arbeid.<br />
Du må imidlertid likevel <strong>skatt</strong>e av kjøring mellom hjem <strong>og</strong><br />
arbeid. Satsen for slik kjøring er i <strong>2013</strong> satt til kr 3,30 per<br />
km for kjøring opptil 4000 km, <strong>og</strong> kr 1,50 for kjøring utover<br />
4000 km.<br />
• Skattedirektoratet har utarbeidet retningslinjer over hva<br />
som gjør at en bil anses som lite egnet for privat bruk.<br />
Reglene for dette finnes i Lignings-ABC.<br />
<strong>Bil</strong>ens størrelse <strong>og</strong> vekt tillegges betydning. Jo større <strong>og</strong><br />
tyngre bilen er, desto lettere vil bilen kunne karakteriseres<br />
som i liten grad egnet til privat bruk. Det må imidlertid ses<br />
hen til bilens beskaffenhet. Visse biltyper er konstruert <strong>og</strong><br />
utstyrt på en måte som gjør de godt egnet til privat bruk<br />
til tross for at de er forholdsvis store <strong>og</strong> tunge.<br />
• <strong>Bil</strong>typer som varev<strong>og</strong>n, pick-up o.l. er ikke i seg selv i liten<br />
grad egnet til privat bruk. Andre biler med dominerende<br />
lasteplan vil ofte i liten grad være egnet til privat bruk. Det<br />
må her foretas en konkret vurdering hvor det ses hen til<br />
de øvrige momentene.