Innhold

More documents

Recommendations

Info

Julemiddag og kjempekø. Fin tradisjon at skipets kaptein står ved inngangen og ønsker hver enkelt passasjer og besetningsmedlem god jul. Tror jeg rakk tre turer og tre "rullings" inne i røkesalongen på dekk 5. Selv den var uvant lekker, før køen nådde et akseptabelt nivå. Fikk da bekreftet min mistanke fra lunchen om at ombord i "Trollfjord" var det kjøkkensjef og kokker fra et meget høgt nivå, noe som viste seg resten av turen også! Et flytende gourmetkjøkken, rett og slett! Og som vanlig, Julegave fra rederiet. I år aluminium thermokopp, ideell for å nyte "medbrakt" fra lugaren, som Irish coffee eller hva man kunne ha gjemt. Fra spisesalen om bord i M/S Trollfjord på juleturen 2002, humoristisk illustrasjoner av Restaurantsjef Henning Ingebrigtsvoll og Hovmester Eva Elisabeth Nilsen. Foto: Trond I. Østgaard Kl. 00.03 forlot vi Kristiansund med kurs direkte til Bergen. Smul sjø både på Hustadvika og Stadthavet. Ble som avtalt hentet av min sønn i Bergen og fraktet hjem til "Svigers" hvor det var stor oppdekning av alskens "julegodter" Kjempekoslig! Taxi ned til båten og vi forlot Vestlandets lille hovedstad i skarp rute. Samme fine været. Krabbene lå nok slukørede igjen både på Statten og Hustadvika uten julemat! Vi opplevde faktisk det dårligste været ved kaia i Trondheim, hvor vi for øvrig fikk ombord vår utmerkede nestformann og kasserer Per Lillehagen under strengt oppsyn av kona Vigdis! Formann Trond Østgaard og hans sjarmerende unge mor (på min alder.. 70) kom ombord i Bergen. Trond var iført bobleutstyr, digitalkamera og stativ. Han tok ikke noe bilde av meg! Ikke jeg av han heller, så det går opp i opp. Glemte å si at i Ålesund kom ombord, et uvær av en Sunnmøring fotograf, Oskar Pedersen, ikke å forveksle med jazzpianisten Oscar Emmanuel fra Canada. Oskar fløy høgt og lavt og tok bilder. En utrolig vital person. Han hadde for øvrig med en fin fotoutstilling som ble vist i Internettsalongen. Hurtigrutebilder fra en tidligere Geirangertur med Trollfjord. Han var også under overoppsyn av kona Ingrid. Litt av en luring! Men jeg klarte å lure han til slutt. Nemlig. Da vi nærmet oss innseilingen til Kjøllefjord spurte jeg om han hadde noe bilde av 10 "Finnkjerka" Det hadde han ikke, og jeg sa han måtte han ut på babord for å kunne ta det. Han så gjorde, mens jeg gikk ned i kiosken og tok et bilde av "Kjærka" fra et prospektkort. Tilbake i baren kom Oskar noe slukøret inn fra stupmørket på babord side i uten noe bilde, mens jeg kunne fremvise sommerbilde tatt fra styrbord. Han gikk "5 på" noen sekunder før han skjønte bløffen! Herlig!! Han prøvde for øvrig å lage en motvekt til ØHRV, som skulle hete "Trollfjords Venner" med halspynt, bilde og sigarer. Vet ikke hvordan den organisasjonen lever i dag. En historie til. Min kollega og gode venninne Wenche Kvamme som erotiserte meg til døde i 13. episode av NRK-serien"Offshore" (Dagny) Hun er fra Bergen, men bor på Brettesnes, ved innløpet til Raftsundet om vinteren. Hun ringte meg, og sa hun ville tenne bål på stranden når vi seilte forbi. Jeg syntes det var artig og ba via Egbert, Kaptein Karlsen gi et lite støt i fløyta når vi passerte. Det ble ikke noe av bålet, men Wenche hadde stått på kaia og vinket med en skarp lykt. Dette hadde Karlsen sett og hadde kvittert med skipets lyskaster. Til Wenches store glede. Vel, turen fortsatte og vi fikk litt snøbyger og sjøgang på Finnmarkskysten. Vi droppet av den grunn Berlevåg, men været var ikke verre enn at hotellsjefen sa at såpass må vi tåle så vi skjønte at vi var ombord i en båt og ikke et landfast hotell. Så Kirkenes, og Oskar dro på snøscootertur til russergrensen uten komplikasjoner. M/S Trollfjord på juletur 2002, i Kirkenes på nyttårsaften Foto: Trond I. Østgaard Det nærmet seg Nyttårsaften som vi skulle feire i Båtsfjord, sammen med 330 fra lokalbefolkningen med lensmann og banksjef i spissen, og jeg kan forsikre det ble livlig ombord. Champagne og nattmat! Jeg fikk som nyttårsgave 1 og 1/2 liter meget sterk og velsmakende hjemmebrent av broren til en venninne av meg. Sitter faktisk i skrivende stund og smånipper til dette Båtsfjordproduktet. Ikke så verst sammen med varmtvann fra springen og sukker! God balanse i fuselen, med et lite innslag av tobakk. Vi forlot Båtsfjord kl. 0200 1. nyttårsdag 2003 med kurs direkte til
Honningsvåg. Jeg fikk følge med venninna mi, Judith, som skulle til Hammerfest. Der hadde ØHRV-styret for øvrig på nordtur lurt seg i land på egen hånd for fotografering og shopping, og vendte stolte tilbake med nyinnkjøpte varmedresser. Vigdis uttalte da at om Per viste seg i nærheten av henne iført det utstyret, ville det kunne få meget uante konsekvenser! Neste begivenhet for mitt vedkommende inntraff etter Svolvær. Wenche ringte på mobilen og lurte på hva jeg holdt på med. Jeg svarte som sant var at jeg satt på lugaren og forberedte meg til middag med en liten aperitiff. Wenche sa da at hun syntes jeg skulle komme opp i baren på dekk 8 og fortsette forberedelsene der. Og tror dere ikke at hun hadde lurt seg ombord i Svolvær sammen med kjæresten og skulle være med til Trondheim. Gigaoverraskelse. De hadde da hyret suite og greier! Denne lugarkategorien inkluderer champagne, dobbelseng, TV og fruktfat! Koster sikkert flesk. Jeg nærmet meg nå etter hvert slutten på årets juletur (Trondheim) og falt inn i dyp depresjon, og da jeg i tillegg fikk høre at temperaturen der lå rundt - 30 C antydet jeg at jeg kanskje ville forlenge turen til Bergen før jeg dro hjem. Dette kom en av mine utrolig trivelige medpassasjerer, fhv. Hotelldirektør Martin J. Ødegaard for øret. Han trakk meg da til siden og sa at dersom jeg ble med skulle han sponse turen med 500 kroner. Jeg syntes dette var litt flaut og takket nei, for beslutningen om å bli med til Bergen var allerede tatt og jeg hadde fått en brukbar deal med sjefspurser Peter. Men før ankomst Bergen kom likevel Martin og puttet en 500 lapp i brystlommen min. Ok. Jeg ble glad og hvis jeg samtidig gjorde han glad - hvorfor skulle jeg ikke ta imot? Siste anløp før Trondheim, Rørvik, og det var duket for den store utflukten, besøk ombord i nordgående "Polarlys" Der var det mange kjente, og meget hyggelige gjensyn, men det som gledet meg mest var at den litt for "Las Vegas" pregede båten hadde ervervet seg en viss patina. Glitter og stas hadde fått en litt mer dempet tone. Fint, og besetningen uttrykte glede over "Trollfjord" Den tok bort litt av den litt slitsomme "Flaggskipprofileringen" som var blitt "Polarlys" til del. OK. Videre over Folda i smul sjø, men etter Kristiansund fikk "Trollfjord" vist sine glitrende gode sjøegenskaper i skikkelig dårlig vær over Hustadvika. Lastebåten "Kongstind" av Svolvær som kom noen timer etter oss forliste dessverre med tap av 4 menneskeliv. I Molde og Ålesund kom mange kjente og kjære mennesker ombord på visitt, og slikt er jo trivelig. Så var det Bergen og farvel til en rekke gamle og nye venner. Egbert som er bosatt i Molde skulle reise hjem som passasjer, og vi avtalte Cognac og sigaraften på turen 11 nordover. I Trondheim var det nå blitt mildvær, men årets og min 15. juletur var ugjenkallig slutt! Tør jeg nå på nytt anbefale Hurtigruten i julen? Ja, ja og atter ja!! Mørkt, sier noen. Det er ikke så mørkt da at dere ikke ser noen ting. Dere ser det dere vil. Nordlys og måneskinn. Finnmarken og Lofoten om vinteren. En reise gjennom eventyret og mystikkens verden! Møtes vi på "Kong Harald i julen 2003? den 19. desember fra Bergen? Men før det, skal jeg feire min 70 årsdag på jomfrutur med "Midnatsol" den 25. april! Hilsen til alle nye medlemmer og gamle venner ombord i "Trollfjord”. Magnus, Inge, Egbert, Martin J. Kort sagt alle som var med på denne fantastiske turen, julen 2002! Fra M -10 Kaare Kroppan. HISTORIKK OM TIDLIGERE HURTIGRUTESKIP Kilde: Dag Bakka jr. Hurtigruten, Sjøveien mot nord. Foto: G.Soino. Georg Salvesens samling Etter avtalen med Nordenfjeldske var det igjen Bergenskes tur til å sette inn skip fra 1. juli 1898. ”Erling Jarl” ble annonsert i turistseilinger mellom Trondheim og Bergen, mens gamle ”Orion” ble sendt opp til Trondheim for å overta Hurtigruten. Om morgenen torsdag 7. juli lå den klar i Brattøra med dampen oppe og ringte til avgang etter ruten kl. 0800. Det var en velprøvd damper Bergenske nå satte inn. ”Orion” var levert i september 1874 fra H. Murray & Co i Port Glasgow, beregnet for stamruten mellom Nord- Norge og Hamburg. Skipet var på 681 brt. og 180 fots lengde, bygget som stormdekker med gode passasjerbekvemmeligheter og var ved levering blant Bergenskes største skip. Det skulle imidlertid snart vise seg å følge uhell med skipet. På en av sine første turer nordover grunnstøtte det ved Mæløyvær 5. desember 1874 og sank. Vraket måtte bli liggende vinteren over, først neste vår ble det hevet og slept til Bergen for reparasjon. Det viste seg at skipet nærmest ble forfulgt av uhell, og det fikk ord på seg å være et ulykkesskip.
Page 2 and 3: ØHRV-nytt Nr 1 - 2003 Redaksjonen
Page 4 and 5: Det er en vanlig finansieringsform
Page 6 and 7: Nagell Nielsen hadde i en årrekke
Page 8 and 9: Tybring IV som skyssbåt for oss. E
Page 10 and 11: Med Fjordprinsessen i full fart ut
Page 14 and 15: I 1888/89 lå ”Orion” ved Berge
Page 16 and 17: - KJENTMANNSPRØVEN - *** ØHRVs P
Page 18 and 19: Diakonen nevnte at det ikke hadde v
Page 20 and 21: De ti beste 1. Geirangerfjorden, No
Page 22 and 23: Klubbens hjemmeside er under stadig
Page 24 and 25: En stolt og fornøyd dåpsseremonig
Page 26 and 27: NYE MEDLEMMER Denne gangen har vi g

Innhold

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?