Innhold

More documents

Recommendations

Info

Det er en vanlig finansieringsform at et eierselskap selger skipet til et kommandittselskap, for å leie det tilbake på en langtidskontrakt. Fra Sunnmørsposten har vi sakset følgende: ”Den største eigaren i det nyoppretta kommandittselskapet som heiter det same som skipet, er familieselskapet til familien til Per Sævik, Havila AS, som har 40 prosent eigardel. Tre av brørne til Per Sævik, Magne, Terje og Arthur, eig gjennom to selskap til saman 27 prosent av hurtigruteskipet. Harold Sævik har fem prosent og Jostein Sætrenes to prosent. Fiskebåtredar i Austevoll, Tor Østervold, eig 10 prosent, Helge Stokke som eigde verftet Mjellem & Karlsen 7,5 prosent og investeringsselskapet Fibonaci 7,5 prosent. OVDS har leigt skipet tilbake for 15 år, og kan om dei vil kjøpe det tilbake etter 10 eller 15 år. Skipet kan ta 691 passasjerar og 50 bilar, mellom anna. Det vart bygt i Stralsund i 1993. - For oss verkar dette å vere ein stabil og langsiktig god forretning. Det er ein forholdsvis ny og bra båt, seier Per Sævik”. ARKTISK HILSEN I Like før jul mottok redaksjonen en hyggelig og fornøyelig e-post fra Purser (tidligere reiseleder) Peter Jensen på M/S Nordnorge, som gjengis her: Vi her på Nordnorge har akkurat mottatt siste nummer av ØHRV-nytt. Bladet ble mottatt med stor glede da det er lite norske nyheter som drypper ned på oss som seiler mellom Chile-Antarktis-Ushuaia. Ser til min store skam at det blant medlemsmassen ikke befinner seg en eneste reiseleder på hurtigruten og vil med øyeblikkelig virkning melde meg inn i denne eksklusive forening og oppfordrer alle reiseledere og alle andre som jobber på og som interesserer seg for hurtigruten om å gjøre det samme. En liten historie som er litt morsom kan dere jo også få med i medlemsbladet. Da vi kom inn til Punta Arenas (i Chile) for første gang lå cruisebåten S/S "Zenith" ved kai. Ombord befant det seg 4 Norske gutter som var på guttetur. De satt i baren og drakk, noe de forøvrige hadde gjort en stund. 2 Plutselig oppdager den ene M/S Nordnorge på tur inn til kai i Punta arenas og utbryter "Gutter nå må vi jaggu slutte å drekke for nå ser jeg hurtigruta på tur inn til kai" ARKTISK HILSEN II Salgssjef Kerstin Orø ved Oslo-kontoret til OVDS har sendt oss følgende hilsen fra sin og mannens antarktistur med M/S Nordnorge i februar i år: Hei alle sammen ! Vi startet ferien vår med over ett døgns reisetid. Vi har vært to dager i Santiago og hatt det kjempefint. 30-35 grader og sol. Santiago er en ekstremt forurenset by, men også sjarmerende. Det er et utrolig vennlig, høflig og i møte-kommende folk i Chile. Maten er utsøkt og servicen likeså. Etter to dager i Santiago fløy vi videre til Puerto Montt, sør i Chile. Der gikk vi om bord i Hurtigruten og har vært om bord i 8 dager nå. For to dager siden begynte vi på den mest spennende delen av reisen vår på den andre siden av jorden. Nemlig ferden fra Punta Arenas syd i Chile og mot Kapp Horn og deretter Antarktis. Kapp Horn passerte vi i går. Været i området er bestandig svært varierende, noe det også var i går. 36 timers turen over Drake Passasjen var selvsagt spennende, men det er utrulig hvor fort man vender seg til bølger på 4-5 meter. I morges kl. 07.30 ankom vi første stopp i Antarktis, Yankee Harbour. Vi våknet opp til isfjell, MASSE pingviner, aggressive seler og et fint vær. M/S Nordnorge i Antarktis 2002/2003 Foto: OVDS Utpå ettermiddagen kom vi til en Norsk Hvalfangststasjon på Deception Island, Whalers Bay som er MIDT i et VULKANKRATER. Og der har vi i dag badet i havet i 1-2 graders vann. Det var jæv…kaldt.
Vi koser oss, og endelig - vi får sove masse. I tillegg har vi drukket litt champagne når anledningen har høvd seg. Vi har funnet venner i noen trivelige og morsomme folk fra Oslo/Harstad/Kristiansand og vi holder stort sett sammen. Folkene her om bord er en miks av flere nasjonaliteter og alder. Her er noen som er 30 år (det er oss) og den eldste er 97 år!! Det er en dame fra USA som har et siste ønske i livet sitt, og det er å gå på isen i Antarktis. Det ser ut til at det ønsket vil gå i oppfyllelse. I morgen drar vi videre sørover i isen og da blir det enda mer spennende. Da vil vi få oppleve navigasjon blant store isfjell og masse drivis. Det blir veldig uvanlig for oss å se hurtigruten i slikt farvann. Der blir det også landing på selve isen til motsetning fra tidligere landinger på strender og det vil bety at vi endelig kan ta vår ”whisky on the rocks” bokstavelig talt!! Vi har hatt mange forestillinger om hvordan dette ville bli, men ingen har vært i nærheten av hva vi faktisk har fått oppleve. Det har bare vært noe helt spesielt. Nå skal vi tilbringe 5 dager til i isen før vi setter kursen mot Argentina og avslutter vår reise med to varme dager i Buenos Aires. Vi gleder oss enormt til fortsettelsen. Ha det så fint alle sammen. Kommer kanskje hjem. Klem fra Kerstin og Frank ARKTISK HILSEN III Vårt medlem Bård Kolltveit fra Ås utenfor Oslo var i januar i år på eksotisk Antarktis-cruise med M/S Nordnorge, og har sendt oss en hyggelig mail ledsaget av et par flotte tegninger som han laget på den turen. Han skriver: ”Den ene er fra Kapp Hoorn, den andre fra Point Wild på Elephant Island, kjent fra historien om Ernest Shackleton”. M/S Nordnorge runder Kapp Hoorn Tegning: Bård Kolltveit 3 Point Wild, Elephant Island Tegning: Bård Kolltveit I begynnelsen av mars deltok Redaksjonen, sammen med vårt styremedlem Erik B. Knudsen, på ”Hurtigrutekveld” på Sjøfartsmuseet i Oslo, og der fortalte Bård Kolltveit fra denne turen og viste svært interessante lysbilder. Virkelig en annerledes Hurtigrutetur! GIR ARVEN TIL HURTIGRUTEMUSÉET Fra den utmerkede daglige nyhetsavisen på nett Vesterålen Online (www.vol.no) har vi sakset følgende: En hurtigrutefrelst bergenser har testamentert alt sitt jordiske gods til Hurtigrutemuseet på Stokmarknes. Museet har allerede mottatt forskudd i form av flere esker med store og små gjenstander til utstillinga. Moren min kommer fra Dyrøy, så det ble mye reising med hurtigruta da jeg var liten. Det var nok der det startet, sier drosjeeieren fra Bergen om hvorfor Hurtigruta ble hans store lidenskap. At samlingen hans av små og store hurtigrutegjenstander nå ender på Stokmarknes, skyldes et av livets uforklarlige sammentreff. Det var nemlig Nagell Nielsen som satt bak rattet i drosja som for en tid tilbake fraktet Sten Magne Engen til sjøfartsmusset i Bergen. Sammen med en annen hurtigrutevenn skulle Engen se på en innredning fra gamle ”Finmarken” som står utstilt der, og det ble naturlig nok en del hurtigruteprat i baksetet. Etterhvert blandet sjåføren seg inn i praten, og det viste seg at han hadde stor innsikt, forteller Engen.
Page 2 and 3: ØHRV-nytt Nr 1 - 2003 Redaksjonen
Page 6 and 7: Nagell Nielsen hadde i en årrekke
Page 8 and 9: Tybring IV som skyssbåt for oss. E
Page 10 and 11: Med Fjordprinsessen i full fart ut
Page 12 and 13: Julemiddag og kjempekø. Fin tradis
Page 14 and 15: I 1888/89 lå ”Orion” ved Berge
Page 16 and 17: - KJENTMANNSPRØVEN - *** ØHRVs P
Page 18 and 19: Diakonen nevnte at det ikke hadde v
Page 20 and 21: De ti beste 1. Geirangerfjorden, No
Page 22 and 23: Klubbens hjemmeside er under stadig
Page 24 and 25: En stolt og fornøyd dåpsseremonig
Page 26 and 27: NYE MEDLEMMER Denne gangen har vi g

Innhold

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?