Strømaggregat PM 3500 DC - 6500 DC3 - Mekk
Strømaggregat PM 3500 DC - 6500 DC3 - Mekk
Strømaggregat PM 3500 DC - 6500 DC3 - Mekk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>PM</strong> <strong>3500</strong> <strong>DC</strong> - <strong>PM</strong> <strong>6500</strong> <strong>DC</strong>3 - <strong>PM</strong> <strong>6500</strong> <strong>DC</strong>S Norsk<br />
VÆR FORSIKTIG: Motoren leveres fra fabrikken uten motorolje,<br />
fyll på olje før du forsøker å starte motoren.<br />
3.2 Inspeksjon av aggregat<br />
3.2.1 Dieselaggregat av type CX og CXE er utstyrt med<br />
beskyttelse mot lavt oljetrykk. Når oljetrykket synker under<br />
trygt nivå, vil systemet automatisk slå av motoren for å unngå<br />
skader, selv om tenningsnøkkelen fortsatt står på ”ON”.<br />
Motoren kan ikke startes igjen før motorolje er fylt opp til<br />
akseptabelt nivå. Hvis motoren kjøres med for lite motorolje, vil<br />
temperaturen på oljen stige veldig høyt.<br />
På den andre side er det også farlig om det er for mye olje.<br />
Dette fordi motoroljen kan brennes. Dette vil føre til at dieselmotorens<br />
omdreiningshastighet plutselig øker og resulterer i<br />
”unormal fortgang”. På grunn av dette er det nødvendig å<br />
sjekke at oljenivået ligger mellom H og L.<br />
3.2.2 Skru av hovedbryteren og koble fra all belastning (tilkoblet<br />
utstyr), sjekk om noen deler av motoren er skadde, eller om<br />
noen muttere eller bolter er løse eller mangler. Hvis noen av<br />
disse problemene inntreffer, vennligst ikke start motoren, men<br />
ta kontakt med forhandler.<br />
Før du starter aggregatet, pass på at hovedbryteren er stilt til<br />
”OFF”. HVis bryteren ikke er stilt til ”OFF” når aggregatet startes,<br />
kan det skade aggregatet og startmotoren kan låse seg.<br />
Figur 2<br />
ADVARSEL: Aggregatet må startes uten belastning.<br />
3.3 Tøm drivstoffslangen for luft<br />
Hvis motoren ikke vil starte, og olje- og drivstoffnivået er<br />
tilstrekkelige, kan problemet ofte skyldes luftbobler i drivstoffslangen.<br />
Luften bør slippes ut av slangen på følgende måte:<br />
Vri drivstoffkranen under drivstofftanken til ”OFF”, koble løs<br />
drivstoffslangen fra høytrykkspumpen, vri ventilen til ”ON” og la<br />
drivstoffet dryppe fra drivstoffslangen ned i en beholder. Koble<br />
drivstoffslangen tilbake på høytrykkspumpen når slangen er<br />
tømt.<br />
24<br />
-1-<br />
3.4 Før oppstart<br />
Før du starter aggregatet, pass på at:<br />
a) aggregatet er plassert på stabilt og jevnt underlag;<br />
b) aggregatet er jordet;<br />
c) du har sjekket oljenivået;<br />
d) du har tørket bort drivstoffsøl;<br />
e) arbeidsstedet er godt ventilert.<br />
4 OPPSTART AV AGGREGAT<br />
4.1 Trådstarter<br />
MERKNAD: På kalde dager, når det er vanskelig å få start på<br />
dieselmotoren, skru løs pluggen på motordekselet og fyll på<br />
2 ml motorolje.<br />
VÆR FORSIKTIG: Bortsett fra når du fyller olje, skal<br />
pluggen være stramt festet i dekselet for å unngå at støv og fukt<br />
suges inn i sylinderen og forårsaker raskere slitasje på interne<br />
deler.<br />
Plugg