23.09.2013 Views

Strømaggregat PM 3500 DC - 6500 DC3 - Mekk

Strømaggregat PM 3500 DC - 6500 DC3 - Mekk

Strømaggregat PM 3500 DC - 6500 DC3 - Mekk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>PM</strong> <strong>3500</strong> <strong>DC</strong> - <strong>PM</strong> <strong>6500</strong> <strong>DC</strong>3 - <strong>PM</strong> <strong>6500</strong> <strong>DC</strong>S Norsk<br />

VÆR FORSIKTIG: Motoren leveres fra fabrikken uten motorolje,<br />

fyll på olje før du forsøker å starte motoren.<br />

3.2 Inspeksjon av aggregat<br />

3.2.1 Dieselaggregat av type CX og CXE er utstyrt med<br />

beskyttelse mot lavt oljetrykk. Når oljetrykket synker under<br />

trygt nivå, vil systemet automatisk slå av motoren for å unngå<br />

skader, selv om tenningsnøkkelen fortsatt står på ”ON”.<br />

Motoren kan ikke startes igjen før motorolje er fylt opp til<br />

akseptabelt nivå. Hvis motoren kjøres med for lite motorolje, vil<br />

temperaturen på oljen stige veldig høyt.<br />

På den andre side er det også farlig om det er for mye olje.<br />

Dette fordi motoroljen kan brennes. Dette vil føre til at dieselmotorens<br />

omdreiningshastighet plutselig øker og resulterer i<br />

”unormal fortgang”. På grunn av dette er det nødvendig å<br />

sjekke at oljenivået ligger mellom H og L.<br />

3.2.2 Skru av hovedbryteren og koble fra all belastning (tilkoblet<br />

utstyr), sjekk om noen deler av motoren er skadde, eller om<br />

noen muttere eller bolter er løse eller mangler. Hvis noen av<br />

disse problemene inntreffer, vennligst ikke start motoren, men<br />

ta kontakt med forhandler.<br />

Før du starter aggregatet, pass på at hovedbryteren er stilt til<br />

”OFF”. HVis bryteren ikke er stilt til ”OFF” når aggregatet startes,<br />

kan det skade aggregatet og startmotoren kan låse seg.<br />

Figur 2<br />

ADVARSEL: Aggregatet må startes uten belastning.<br />

3.3 Tøm drivstoffslangen for luft<br />

Hvis motoren ikke vil starte, og olje- og drivstoffnivået er<br />

tilstrekkelige, kan problemet ofte skyldes luftbobler i drivstoffslangen.<br />

Luften bør slippes ut av slangen på følgende måte:<br />

Vri drivstoffkranen under drivstofftanken til ”OFF”, koble løs<br />

drivstoffslangen fra høytrykkspumpen, vri ventilen til ”ON” og la<br />

drivstoffet dryppe fra drivstoffslangen ned i en beholder. Koble<br />

drivstoffslangen tilbake på høytrykkspumpen når slangen er<br />

tømt.<br />

24<br />

-1-<br />

3.4 Før oppstart<br />

Før du starter aggregatet, pass på at:<br />

a) aggregatet er plassert på stabilt og jevnt underlag;<br />

b) aggregatet er jordet;<br />

c) du har sjekket oljenivået;<br />

d) du har tørket bort drivstoffsøl;<br />

e) arbeidsstedet er godt ventilert.<br />

4 OPPSTART AV AGGREGAT<br />

4.1 Trådstarter<br />

MERKNAD: På kalde dager, når det er vanskelig å få start på<br />

dieselmotoren, skru løs pluggen på motordekselet og fyll på<br />

2 ml motorolje.<br />

VÆR FORSIKTIG: Bortsett fra når du fyller olje, skal<br />

pluggen være stramt festet i dekselet for å unngå at støv og fukt<br />

suges inn i sylinderen og forårsaker raskere slitasje på interne<br />

deler.<br />

Plugg

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!