Nr 2 2012 - Motorhistorisk klubb Ringerike og Omegn - LMK

Kongsbergknekken
Motoristen
Sølvgruvene var vel det som gjorde byen mest kjent i tidligere tider.
Kongsberg var i utstrekning med omland den største byen i Norge, ifølge
det gamle atlaset jeg brukte på skolen. Så kom Rudgutta og satte byen
på kartet rent sportslig. I tillegg
var våpenfabrikken og
Mynta så absolutt med til å
gjøre byen kjent.
Den utskremte har selv vært
bosatt i byen og hatt sine gjøremål
der i ett års tid. Jeg var
med i oppstarten av produksjonen
av AG 3-geværet (det
såkalte NATO-geværet). For
oss som ble produsert og født
under krigen, var det med
blandede følelser jeg sto i
produksjonen og lagde geværer til det tyske forsvaret.
Kongsbergknekken var så absolutt trendsettende innen hoppsporten og
har ikke mistet sitt grep på folket.
Dette merket vi, da sjefen og nestkommanderende (altså meg) stilte på
startstreken sammen med en
annen fra hønefossklubben, ex
kongsberggutt Jarle Ellingsen
med kartleser Anne Marie. Jarle
kjørte sin røde Saab 2-takter i
billøpet som har annektert Rudguttas
legendariske hoppstil
med navnet Kongsbergknekken.
I år var det flere med enn i
fjor, da undertegnede var meget
etteranmeldt som siste startende
med nr.100. I år var det godt
over forrige års magiske tall.
Det var oppstilling og innkomst på torget foran kirken, og det ble ganske
full av alle typer kjøretøy. Vi kjørte BMW 600 og var alene om denne
10