Last ned - Vista Analyse AS

!"#$%&'"()*'+*%#,-.$$%/0'$',1%0*#$#23%45**
6$(4"71(3%("40$1$+4$4*&8*9%(2#$:4(**
Q'%('C$", M&[$#, X$(-$[$&-(0#, b$%(2/$, R%'&-12%#3(//$",
*** S1$.((4"* * e* d*
K"40N4$%*** *)7/D*)$*'$"'#+3&/2$*
"0#.)$($*#1()-*/-+/F"($($ UQ D*`")$%%$(*2#$7$#*3%$#$*-:,$#*
)+-+*,.*/"($(&7.^**
5 !"#)$%&('*+7*6"/+--$*"'*+#6$&)/,%+//$#*&*3"#C"%)*-&%*/-+5
/F"($(*"'*&*3"#C"%)*-&%*-#+(/,"#-2"##&)"#$#*'F$(("0*
/"($(*
5 I'$(/2+,$#*7$)*-#+(/,"#--&%61)$-*0$%%"0*6"%&'$#c*
+#6$&)/,%+//$#*"'*/-+/F"(c-#+(/,"#-2"##&)"#**
5 d#"'("/$*3"#*1-7&2%&('*&*+(-+%%*6"/+--$*"'*+#6$&)/5
,%+//$#*&*/"($(*
G-3$#)/)+-+*6$/2#&7$#*$'$(/2+,$#*7$)*-#+3&2+(-$($>*"'*/2+%*'&*
&(3"#0+/F"(*"0*C7"#)+(*,16%&210*",,3E#$#*/$'*/"0*$(*
2"(/$27$(/*+7*1%&2$*"0'&7$%/$#*K#$&/$-&)$#>*,#&/$#*07DLD**
G-3$#)/)+-+*6$/-.#*+7*6%D+D*3E%'$()$*7+#&+6%$^**
5 ?$#)&*+7*#$&/$-&)*K2#*,$#*-&0$L>*$--$#*-#+(/,"#-0&))$%*
K31%%/-",,$()$*-"'>*)&#$2-$-"'>*,$#/"(6&%*"'*$2/,#$//5
61//L>*#$&/$0.%*K+#6$&)>*3#&-&)*"'*3"##$-(&('L*"'*#$&/$5
%$(')$D*
5 ?$#)&*+7*-&%6#&('$#-&)*K2#*,$#*-&0$L>*$--$#*-#+(/,"#-5
0&))$%*K'+('>*/:22$%>*2"%%$2-&7*"'*,$#/"(6&%c-+m&L*"'*
#$&/$C$(/&2-D*
5 M&%6#&('$#C+/-&'C$-*K20c-L>*$--$#*-#+(/,"#-0&))$%*"'*
#$&/$C$(/&2-D*
5 M&)*,$#*"7$#'+('*"'*",,0E-$-&)*3E#*+7'+('*K0&(L>*
$--$#*#$&/$C$(/&2-D*
5 M&%%$''*,.*'$($#+%&/$#-$*2"/-(+)$#*K2#*,$#*#$&/$*$%%$#*
49 Andel av reisene på relasjonen som gjennomføres av bosatte i sonen med lavest sonenummer.
50 Endring i reiseaktivitet som ikke er generert av befolkningsvekst eller endringer i transporttilbudet.
51 Mer presist området rundt sonesentroidene, men dette er i nesten alle tilfeller jernbanestasjonen.
;1%(#*