PM3.1 Opptak av fisk fra merd, transport, lossing ... - Fiskeridirektoratet

Fareområde PM3
Matfisk – Levering av fisk.
PM3.1 Opptak av matfisk fra merd, transport,
lossing og opphold i slaktemerd
Eksempel på fareområder
Fisk kan rømme:
• Under overføring fra merd til brønnbåt.
• Under transport.
• Ved lossing fra brønnbåt til slaktemerd.
• Ved oppbevaring i slaktemerd
• Ved overføring av fi sk fra slaktemerd til slakteri.
Årsaker til at faren oppstår - Eksempler
• Mangelfulle rutiner både hos oppdretter, brønnbåt og
slakteri for hvordan fi sk skal tas opp, transporteres, over
føres og oppbevares.
• Manglende kommunikasjon mellom båt og anlegg.
• Manglende overvåking av arbeidsoperasjoner.
• Mangelfullt teknisk utstyr.
• Feil håndtering ved opplining av not, heving av lodd,
sammentrenging av fi sk, pumpe i not og eventuelt håving.
• Det er svekkelser og hull i not forut trenging av fi sk.
• Dannelse av lommer i notlinet.
• Noten løftes etter feilt tau.
• Noten løftes ujevnt slik at den overbelastes.
• Oppliningskroker kan føre til hull i noten.
• Pumpeslange eller håv kan komme i kontakt med noten.
• Overføringsrør, slanger og koblinger er kontinuerlig utsatt
for varierende trykk og trykkstøt.
• Eventuelle svakheter i rør og slanger, og dårlig sikring av
koblinger og overganger kan utgjøre en fare for rømming
av fi sk.
• Det brukes brønnbåter som kan skade not, fortøyning og
fl yter.
• Det brukes pumper, rør, avrenningsrister, slanger og
koblinger som kan svikte, gå av/løsne og sprekke.
• Provisoriske løsninger, for eksempel sammenkoblinger av
rør med ulik dimensjon, og bruk av lastestropper.
• Fisk kan rømme via inspeksjonsluker som står åpen.
• Sterk sidevind kan medføre at båt med slange driver fra
merd. Fisk blir dermed pumpet på sjø.
• Manglende bemanning på slakteriet ved fortøyning
og lossing av brønnbåt.
• Manglende opplæring på ansatte på slakteriet (hvordan
not, fl yter og fortøyningsliner skal håndteres).
• Manglende ettersyn og vedlikehold av slaktemerder
(komponenter og anlegg).
• Hyppige båtanløp på slaktemerder medfører økt fare.
• Hyppig nothåndtering på slaktemerd.
• Båter legger inn til underdimensjonerte anlegg etc.
Eksempler på tiltak
• Arbeid systematisk med IK – Akvakultur både på rederi,
slakteri og på oppdrettsvirksomhet.
• Ha spesielt fokus på risikokartlegging og kontroll over
kritiske punkter.
• Innfør systematiske tiltak (eksempelvis; prosedyrer,
rutiner, sjekklister og lær opp de ansatte).
• Innfør rutiner mellom båt og anlegg (for leveranse/mottak
av fi sk).
• Ha samsvar mellom risikokartlegging og beredskap.
• Følg brukerhåndbøker.
• Ha et godt samarbeid, kommunikasjon og koordinering
med brønnbåt og anlegg.
• Dykking, kamera etc forut tømming av not.
(forts. neste side)

Fareområde PM3
Matfisk – Levering av fisk.
PM3.1 Opptak av matfisk fra merd, transport,
lossing og opphold i slaktemerd
• Benytt planlegging og arbeidsmøter før arbeidsoperasjonene
• Vedlikehold utstyr.
• Bruk sikkert teknisk utstyr.
• Ha back up løsninger.
• Kontrollere overføringsutstyr før levering.
• Ha tilstrekkelig bemanning og overvåking av arbeidsoperasjoner.
• Sikre at anløp til anlegg er forsvarlig (oversiktskart, posisjon
til anlegg, merking, strømretning, avtaler på grenser for
avvisning av anløp, fortøyningspåler, at anlegg er tilpasset
brønnbåtens størrelse og strømretning).
• Klart ansvarsforhold med tanke på myndighet til å tillate/av
vise et båtanløp
Eksempler på dokumentasjonskrav
• At virksomheten arbeider systematisk med internkontroll.
• At virksomheten har oversikt over farer, vurdert risiko og
innført systematiske tiltak.
• Beredskapsplan.
• Dykkerapporter.
• Kart over lokalitet med fl ytekrage, fortøyninger og fl åte.
• Markert seilingsleier til brønnbåt inn til anlegg.
• Dokumentasjon av utstyr og håndtering ved leveranse.
• Prosedyrer, rutiner og opplæring
• Avtale mellom båt og anlegg.
• At det utføres ettersyn og vedlikehold.
Aktuelt regelverk:
IK – Akvakultur (§4, §5).
Akvakulturdriftsforskriften §5, §6, §7, §8, §12, §37, §38 og
§39.
Nytekforskriften og NS 9415.
Kildehenvisning:
Kontrollarbeid – Fiskeridirektoratet.
Rømmingsmeldinger fra oppdretter – Fiskeridirektoratet.
Åstedsrapporter – Fiskeridirektoratet.
SINTEF 2009 – Rømming tilknyttet transport av levende
fi sk i oppdrettsnæringen.

Fareområde PM3
Matfisk – Levering av fisk.
PM3.1 Opptak av matfisk fra merd, transport, lossing og opphold i slaktemerd
Bilde 1: En brønnbåt legger inn til et anlegg. Innlegging
av brønnbåt medfører blant annet fare for skade på not,
fl yter og fortøyning.
Bilde 2: Et orkast er utført for å trenge sammen fi sk.
Fisken pumpes ombord i brønnbåt.
Bilde 3: En brønnbåt leverer fi sk til slaktemerd. Denne
måten å koble på medfører fare for rømming.
Bilde 4: En kobling mellom et stivt rør og en fl eksislange.
Bilde 5: En kobling som “rauk” og fi sk rømte.
Bilde 6: En brønnbåt har fortøyd i en slaktemerd for
lossing av fi sk.

Bilde 7: En brønnbåt har fortøyd i en slaktemerd
med dårlig fl yteevne.
Bilde 8: En pumpeslange har fått en knekk og er utsatt
for hulldannelse.
Bilde 9: En har koblet stive og fl eksible slanger sammen
med diverse koblingspunkt.
Bilde 10: En kobling mot stiv slange som “rauk” ombord
i en brønnbåt. Fisken ble spylt på dekk og i sjø. Bildet
viser at virksomheten har festet en stroppe på koblingen
som sikring (etter hendelsen).

Bilde 11: Et slakteanlegg mottok saneringsfi sk med snittvekt
på 1,35 kg. Kombinasjonen av for stor rist (lysåpning) og en
ventil som stod åpen, gjorde at fi sk slapp ut i sjø.
Bilde 12: To av fi skene som gikk gjennom ristsystemet.
Bilde 13: Ristsystemet i avsilingskasse.
Bilde 14: Under pumping av fi sk fra brønnbåt til merd ble
fi sken pumpet gjennom en åpen ventil (se pil). Fortsetter
på bilde 15 og 16.

Bilde 15: Ventilen på bilde 14 var plassert på lasterøret som
går ned i brønnbåttanken. Da det ble tilsatt lufttrykk i tanken
for å losse fi sken ble fi sken presset ut gjennom lasterøret
og over en teller (se pil). Fisken havnet på dekk og deretter
i sjøen.
Bilde 16: Rømmingen ble oppdaget av røkterne på
merden og skipper senket trykket og stoppet pumpingen.
Noe av fi sken som havnet på dekk ble reddet. Det var
ingen resultat av gjenfangstfi sket.
Bilde 17: Bruk av slanger og annet utstyr kan forårsake
hull i not på slakteri.