13.07.2014 Views

1 SAK 26/2011 REGULERING AV FISKET ... - Fiskeridirektoratet

1 SAK 26/2011 REGULERING AV FISKET ... - Fiskeridirektoratet

1 SAK 26/2011 REGULERING AV FISKET ... - Fiskeridirektoratet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Fiskeridirektøren foreslår at gjeldende ordning med kvotefleksibilitet i fisket etter makrell<br />

videreføres i 2012 for konsesjonspliktige ringnotfartøy, ringnotfartøy uten konsesjon og fartøy<br />

med makrelltråltillatelse. Fiskeridirektøren foreslår også at gjeldende ordning videreføres for<br />

fartøy i garn- og snøregruppen og for kystnotfartøy under 13 meter største lengde.<br />

Når det gjelder kystnotfartøy på eller over 13 meter største lengde har det vært ytret ønske fra<br />

næringen om at også disse fartøyene gis adgang til kvotefleksibilitet på fartøynivå.<br />

<strong>Fiskeridirektoratet</strong> ser at dette vil gi fordeler for det enkelte fartøy, men det må understrekes<br />

at ordningen krever nøye regnskap med kvoteutnyttelse på gruppenivå og at dette er svært<br />

ressurskrevende. Det vises til saksfremstilling og konklusjon på tilsvarende problematikk i<br />

sak 25/<strong>2011</strong> om regulering av norsk vårgytende sild.<br />

Det vises til at Fiskeridirektøren ber om Reguleringsmøtets syn på spørsmålet om innføring av<br />

full kvotefleksibilitet for kystfartøy med hjemmelslengde på eller over 15 meter i fisket etter<br />

norsk vårgytende sild, jf sak 25/<strong>2011</strong>. Fiskeridirektøren foreslår at kystnotgruppen på eller<br />

over 13 meter største lengde behandles tilsvarende som denne gruppen i forhold til<br />

kvotefleksibilitet.<br />

6.6 BIFANGST <strong>AV</strong> MAKRELL I <strong>FISKET</strong> ETTER HESTMAKRELL<br />

I henhold til forskrift 14. desember 2010 om regulering av fisket etter hestmakrell i <strong>2011</strong> er<br />

det ved fiske etter hestmakrell tillatt med inntil 10 % bifangst av makrell i vekt i de enkelte<br />

fangster, av hele fangsten om bord og ved landing. Dette har det vært adgang til i en årrekke.<br />

Slik reguleringen er skrevet vil det være tillatt med slik bifangst også etter at fartøykvoter er<br />

oppfisket.<br />

I forbindelse med innføring av kvotefleksibilitet på fartøynivå har næringen stilt spørsmål ved<br />

hvordan eventuell bifangst av makrell i et hestmakrellfiske avregnes dersom fartøyet har<br />

fisket opp fartøykvoten samt den tilgjengelige kvotefleksibiliteten.<br />

<strong>Fiskeridirektoratet</strong> har besluttet at et overfiske av gruppekvoten inneværende år vil måtte føre<br />

til fradag på neste års gruppekvote. Det ble blant annet vist til forutberegnelighet for<br />

næringen. Videre er det slik at kvotefleksibiliteten på fartøynivå bør være i samsvar med<br />

fleksibiliteten på gruppe- og totalnivå.<br />

<strong>Fiskeridirektoratet</strong> er av den prinsipielle oppfatning at fartøy som er tildelt kvoter på en art må<br />

planlegge sitt fiske slik at denne kvoten dekker både direkte fiske og bifangst av den aktuelle<br />

arten. Etter <strong>Fiskeridirektoratet</strong>s oppfatning er det derfor ikke aktuelt å øke adgangen for det<br />

enkelte fartøy til å forskuttere neste års kvote utover det kvotefleksibilitetsordningen tillater.<br />

Den enkelte aktør må ha et ansvarlig forhold til denne sammenhengen.<br />

<strong>Fiskeridirektoratet</strong> vil fremholde at ordningen med kvotefleksibilitet på fartøynivå gir det<br />

enkelte fartøy mulighet til å tilpasse driften ved å overføre eller forskuttere inntil 10 % av<br />

17

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!