1 SAK 26/2011 REGULERING AV FISKET ... - Fiskeridirektoratet
1 SAK 26/2011 REGULERING AV FISKET ... - Fiskeridirektoratet
1 SAK 26/2011 REGULERING AV FISKET ... - Fiskeridirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Fiskeridirektøren foreslår at gjeldende ordning med kvotefleksibilitet i fisket etter makrell<br />
videreføres i 2012 for konsesjonspliktige ringnotfartøy, ringnotfartøy uten konsesjon og fartøy<br />
med makrelltråltillatelse. Fiskeridirektøren foreslår også at gjeldende ordning videreføres for<br />
fartøy i garn- og snøregruppen og for kystnotfartøy under 13 meter største lengde.<br />
Når det gjelder kystnotfartøy på eller over 13 meter største lengde har det vært ytret ønske fra<br />
næringen om at også disse fartøyene gis adgang til kvotefleksibilitet på fartøynivå.<br />
<strong>Fiskeridirektoratet</strong> ser at dette vil gi fordeler for det enkelte fartøy, men det må understrekes<br />
at ordningen krever nøye regnskap med kvoteutnyttelse på gruppenivå og at dette er svært<br />
ressurskrevende. Det vises til saksfremstilling og konklusjon på tilsvarende problematikk i<br />
sak 25/<strong>2011</strong> om regulering av norsk vårgytende sild.<br />
Det vises til at Fiskeridirektøren ber om Reguleringsmøtets syn på spørsmålet om innføring av<br />
full kvotefleksibilitet for kystfartøy med hjemmelslengde på eller over 15 meter i fisket etter<br />
norsk vårgytende sild, jf sak 25/<strong>2011</strong>. Fiskeridirektøren foreslår at kystnotgruppen på eller<br />
over 13 meter største lengde behandles tilsvarende som denne gruppen i forhold til<br />
kvotefleksibilitet.<br />
6.6 BIFANGST <strong>AV</strong> MAKRELL I <strong>FISKET</strong> ETTER HESTMAKRELL<br />
I henhold til forskrift 14. desember 2010 om regulering av fisket etter hestmakrell i <strong>2011</strong> er<br />
det ved fiske etter hestmakrell tillatt med inntil 10 % bifangst av makrell i vekt i de enkelte<br />
fangster, av hele fangsten om bord og ved landing. Dette har det vært adgang til i en årrekke.<br />
Slik reguleringen er skrevet vil det være tillatt med slik bifangst også etter at fartøykvoter er<br />
oppfisket.<br />
I forbindelse med innføring av kvotefleksibilitet på fartøynivå har næringen stilt spørsmål ved<br />
hvordan eventuell bifangst av makrell i et hestmakrellfiske avregnes dersom fartøyet har<br />
fisket opp fartøykvoten samt den tilgjengelige kvotefleksibiliteten.<br />
<strong>Fiskeridirektoratet</strong> har besluttet at et overfiske av gruppekvoten inneværende år vil måtte føre<br />
til fradag på neste års gruppekvote. Det ble blant annet vist til forutberegnelighet for<br />
næringen. Videre er det slik at kvotefleksibiliteten på fartøynivå bør være i samsvar med<br />
fleksibiliteten på gruppe- og totalnivå.<br />
<strong>Fiskeridirektoratet</strong> er av den prinsipielle oppfatning at fartøy som er tildelt kvoter på en art må<br />
planlegge sitt fiske slik at denne kvoten dekker både direkte fiske og bifangst av den aktuelle<br />
arten. Etter <strong>Fiskeridirektoratet</strong>s oppfatning er det derfor ikke aktuelt å øke adgangen for det<br />
enkelte fartøy til å forskuttere neste års kvote utover det kvotefleksibilitetsordningen tillater.<br />
Den enkelte aktør må ha et ansvarlig forhold til denne sammenhengen.<br />
<strong>Fiskeridirektoratet</strong> vil fremholde at ordningen med kvotefleksibilitet på fartøynivå gir det<br />
enkelte fartøy mulighet til å tilpasse driften ved å overføre eller forskuttere inntil 10 % av<br />
17