PM1.3 Transport av fisk fra landanlegg til ... - Fiskeridirektoratet

Fareområde PM1
Matfisk - Utsett av fisk
PM.1.3 Transport fra settefisk og lossing til matfisk.
Eksempel på fareområder
Fisk kan rømme:
• Under transport fra settefi skanlegg til matfi skanlegg.
• Under lossing av fi sk fra båt til merd.
Årsaker til at faren oppstår - Eksempler
• Mangelfulle rutiner både hos oppdretter og brønnbåt (for
hvordan fi sk skal transporteres og overføres).
• Mangelfull opplæring av ansatte som skal utføre
leveransen (eksempelvis tilkobling og bruk av slanger).
• Manglende overvåking.
• Manglende kommunikasjon mellom båt og anlegg.
• Virksomheten har mangelfullt teknisk utstyr.
• Overføringsrør, slanger og koblinger, er utsatt for
varierende trykk og trykkstøt.
• Slange blir ikke tømt.
• Manglende lukekontroll.
• Eventuelle svakheter i rør og slanger, dårlig sikring
av koblinger og overganger.
• Rør kan ha lekkasje.
• Slanger kan bli deformert og koblinger kan ryke.
• Båter legger inn til underdimensjonerte anlegg, påkjørsel
etc.
• Båten er dårlig fortøyd og driver i fra ringen (tilførselsslange
kan dette av).
• Under transport kan inspeksjonsluker stå åpen (fi sk
blir skylt ut på dekk og ut i sjø).
• Bruk av improviserte løsninger (eksempelvis bruk
av lastestropper for festing av utstyr og innretninger).
• Not i propell.
• Stor belastning på merd og forankringsliner.
• Det tas ikke hensyn til at den minste fi sken i smoltpartiet
også skal holdes innenfor noten (feil maskeåpning).
Eksempler på tiltak
• Arbeid systematisk med IK – Akvakultur (både rederi og
oppdrettsvirksomhet).
• Ha spesielt fokus på risikokartlegging og kontroll over
kritiske punkter
• Innfør systematiske tiltak (eksempelvis; prosedyrer,
rutiner, sjekklister og lær opp de ansatte).
• Ha et godt samarbeid, kommunikasjon og koordinering
med brønnbåt og anlegg.
• Ha god beredskap når uønskede hendelser oppstår.
Beredskapsplan og beredskapsøvelser.
• Bruk sikkert utstyr og løsninger.
• Ha back up løsninger.
• Vedlikehold utstyr.
• Kontrollere overføringsutstyr før levering.
•Ha tilstrekkelig bemanning og overvåking av arbeidsoperasjoner.
• Ha oversiktkart og posisjon til anlegg.
(forts. neste side)

Fareområde PM1
Matfisk - Utsett av fisk
PM.1.3 Transport fra settefisk og lossing til matfisk.
• Ha god merking på utstyr.
• Ha oversikt over værforhold (vind, strømretning etc)
• Ha nedfelte grenser for innlegging til anlegg.
• Ha sikre fortøyningspåler/punkt.
• Sørg for at anlegg er tilpasset brønnbåtens størrelse.
• Slå av propeller og bruk propellbeskyttelse
• Bruk dynamisk posisjonering for å holde båt borte fra anlegg
og not.
• Bruk not mellom båtrekke og merd (for å unngå at fi sk
hopper i sjø).
• Bruk riktig maskeåpning som tar hensyn til at den minste
fi sken også skal holdes innenfor noten.
Eksempel på dokumentasjonskrav
• At virksomheten arbeider systematisk med internkontroll.
• At virksomheten har kartlagt risiko og innført systematiske
tiltak.
• Dokumentasjon av utstyr og håndtering ved
leveranse.
• Beredskapsplan.
• Avtale mellom båt og anlegg.
Aktuelt regelverk:
IK – Akvakulturdriftsforskriften §4 og §5.
Akvakulturdriftsforskriften§5, §6, §7, §8, §37, §38 og
§39.
Kildehenvisning:
Smoltoffensiven 2008.
Kontrollarbeid Fiskeridirektoratet.
Rømmingsmeldinger fra oppdretter – Fiskeridirektoratet.
SINTEF 2009 – Rømming tilknyttet transport av levende
fi sk i oppdrettsnæringen.

Fareområde PM1
Matfisk - Utsett av fisk
PM.1.3 Transport fra settefisk og lossing til matfisk.
Bilde 1: Viser en brønnbåt som leverer smolt til et matfi
skanlegg.
Bilde 2: Viser en brønnbåt som frakter smolt.
Bilde 3: Viser en brønnbåt som har lagt inn til fl yter og har
spent om sikkerhetsnot.
Bilde 4: Viser at båten har montert pumpe for å overføre
smolt til merd.
Bilde 5: Viser at det er mange rør, koblinger etc som
kan få skade, hoppe av etc.
Bilde 6: Viser en kobling som ikke er spesielt sikker.

Bilde 7: Viser en skadetilfelle hvor rist i luke forskyvde seg
slik at slange havnet på dekk og fi sk rømte.
Bilde 8: Viser en brønnbåt som legger inn til et stålanlegg
Bilde 9: Viser smolten som nylig er satt i noten. I denne
sammenheng er det viktig at maskeåpning er tilpasset
smoltstørrelsen.
Bilde 10: Viser et hull i not. Det er viktig at noten er
kontrollert for hull før fi sken settes i sjø.