Vedlegg til regionrad 26.april 2013 - Hadeland

More documents

Recommendations

Info

Mål: Redusere skogbrukets og skogindustriens transportkostnader. Strategier: Stimulere til økt transport av tømmer og flis på bane gjennom investeringer i og utvikling av jernbanenett og terminaler. Øke investeringer i skogsvegnettet, spesielt vedlikehold av eksisterende vegnett og ombygging av skogsbilvegnettets hovedveger til standard som tåler helårsbruk. Opprustingen av det offentlige vegnettet videreføres i henhold til flaskehalsanalyser og 56 tonn totalvekt og 24 m lengde for vogntog innføres som standard. Innføring av 60 tonn totalvekt og 25,25 m lengde for tømmertransport på alle strekninger der vegstandarden gir rom for det. Tømmertog på Elverum stasjon. Foto: Tore Holaker 17
3.2 Rekruttering, kompetanse og forskning Innlandet har et stort og aktivt miljø innen offentlig forvaltning, praktisk skogforvaltning, treindustri og andre skogbaserte næringer. I tillegg har Innlandet utviklingsaktører, utdannings- og forskningsinstitusjoner som til sammen utgjør en god grunnmur for framtidig forskning, utvikling og rekruttering. Det er et stort potensial i at ulike aktører i større grad utnytter hverandres kompetanse og fortrinn og at man sikrer kompetanseflyt både innen skogsektoren og mot andre næringssektorer. I gjeldende FoU-strategi for Innlandet er bl.a. industriutvikling og bioenergisatsing løftet opp som satsingsområder. Dette danner grunnlag for Regionale forskningsfond Innlandet (RFF Innlandet) sine prioriteringer innen treindustri og bioenergi. Landbruket i Innlandet har utfordringer med rekrutteringen, og synkende interesse for utdanning innen primærnæringene. Ikke minst er skogbruket avhengig av å ha et entreprenørapparat som økonomisk, teknisk og bemanningsmessig er i stand til å videreutvikles. Det er også en utfordring med en økende andel skog-eiere uten skogfaglig kompetanse og uten et aktivt forhold til skogressursene. I tillegg er det en økende gjennomsnittsalder både blant private skogeiere/-forvaltere og innen offentlig forvaltning. I et marked der ungdommen i dag har mange valgmuligheter er det viktig med en positiv omdømmebygging for å gjøre skog- og trenæringen mer interessant som karriereveg. Man må skape attraktive utdanningsløp tilpasset næringens og det offentliges behov. Sikring av arbeidsmuligheter etter endt utdanning er viktig. Det er også en utfordring for sektoren som helhet å bli mer attraktiv for kvinner. Mål: Innlandet skal ha den beste kompetansen som grunnlag for utvikling i skog- og tresektoren. Strategier: Sikre rekruttering til skog- og trebaserte næringer gjennom målrettede tiltak og prosjekter tilpasset næringens behov. Sikre framtidsrettede og kvalitativt gode studietilbud i Innlandet. Etablere muligheter for arbeidserfaring, utplassering og lærlingplasser i samarbeid med næringen. Videreutvikle undervisningsopplegg om skog, tre og klima i skoleverket. 18
Page 1 and 2: VEDLEGG TIL SAKSLISTE REGIONRÅDET
Page 3 and 4: Tilbakemeldingen fra strategimøtet
Page 5 and 6: Friluftsteateret Bronsebukkene mene
Page 7 and 8: ådmannsmøte dit. En forsøker å
Page 9 and 10: Referat fra styremøte i Osloregion
Page 11 and 12: forslag inneholdt i tillegg regnska
Page 13 and 14: Saksnr:13/00623-2 2 _______________
Page 15 and 16: Layout: Beate Ryen Bratgjerd 2
Page 17 and 18: Innhold 1. Bakgrunn ...............
Page 19 and 20: 1. Bakgrunn Hedmark og Oppland (Inn
Page 21 and 22: 1000 m3 1960 1963 1966 1969 1972 19
Page 23 and 24: stimulerer til innovativ ny virksom
Page 25 and 26: 2.1 Videreforedling og bruk av tre
Page 27 and 28: 2.3 Skogproduksjon Innlandet har r
Page 29: 3. Infrastruktur Sentrale forutsetn
Page 33 and 34: 4.1 Skogbrukets klimabidrag Skogens
Page 35: 5. Vedlegg - fylkestingenes vedtak
Page 38 and 39: 18. april 2013 PROSJEKTPLAN 2013 Ha
Page 40 and 41: 18. april 2013 Historie Det ble gje
Page 42 and 43: 18. april 2013 6. Hovedinnhold og f
Page 44 and 45: 18. april 2013 DELPROSJEKT 2 - Bidr
Page 46 and 47: 18. april 2013 10. Budsjett Element
Page 48 and 49: 18. april 2013 resultatoppnåelse b
Page 50 and 51: 18. april 2013 Næringshage på Had
Page 52 and 53: PROSJEKTPLAN 2013 Klimapådriver Ha
Page 54 and 55: For å kunne realisere prosjektets
Page 56 and 57: Naturvernforbundet i Oppland/ Lokal
Page 58 and 59: Delmål 2 I samarbeid med Ansvar N
Page 60 and 61: kunnskap om energi- og klimaspørsm
Page 62 and 63: Oppland fylkeskommune Postboks 988
Page 64 and 65: Saksnr:13/00663-4 3 _______________
Page 67 and 68: Innhold 1. Innledning .............
Page 69 and 70: 1. Innledning Fylkestinget i Opplan
Page 71 and 72: 2. Status for vegnettet 2.1 Oversik
Page 73 and 74: Flere fylkesveger krysser fylkesgre
Page 75 and 76: Nasjonale turistveger i Oppland •
Page 77 and 78: Vedlikeholdsmessig etterslep Tabell
Page 79 and 80: Personskadeulykker etter vegkategor
Page 81 and 82:
3. Utfordringer og behov Drift, ved
Page 83 and 84:
Omkjørings- og beredskapsveger En
Page 85 and 86:
4.2 Fylkeskommunens mål Regional p
Page 87 and 88:
Randsfjordferja II Fylkeskommunen o
Page 89 and 90:
Elektrokontraktene omfatter drift a
Page 91 and 92:
Fra dagens ramme til drift/vedlikeh
Page 93 and 94:
Det en vil oppnå med en slik tiln
Page 95 and 96:
7.1 Investeringene - fordeling mell
Page 97 and 98:
Fv 33 Stangstua - Odnes og fv 33 Op
Page 99 and 100:
Tabell 10:Investeringer, mindre utb
Page 101 and 102:
AKTUELLE TILTAK 2018-21 Fv 250 Svin
Page 103 and 104:
7.4 Gang- og sykkelveger I priorite
Page 105 and 106:
Fv 111 Bøverbru sentrum-Nærsten T
Page 107 and 108:
7.5 Trafikksikkerhetstiltak Trafikk
Page 109 and 110:
Fv 244 Håjenkrysset Kryssutbedring
Page 111 and 112:
7.7 Kollektivtiltak og universell u
Page 113 and 114:
Planlegging Planlegging omfatter al
Page 115 and 116:
løsning. Investeringen for 11 skre
Page 121:
Oppland fylkes trafikksikkerhetsutv
Page 124 and 125:
FORORD Oppland fylkes trafikksikker
Page 126 and 127:
Innhold 1. INNLEDNING .............
Page 128 and 129:
2. ORGANISERINGEN AV TRAFIKKSIKKERH
Page 130 and 131:
4. ULYKKESSITUASJONEN 4.1 Ulykker m
Page 132 and 133:
4.3 Personskadeulykker etter vegkat
Page 134 and 135:
4.7 Stedsforhold Over to tredjedele
Page 136 and 137:
5.1.2 Tilskudd til kommunale trafik
Page 138 and 139:
• Seminar for russestyrene og sko
Page 140 and 141:
• Trafikal ferdighet • Handling
Page 142 and 143:
Europa. Norge er gjennom sin EØS-
Page 157 and 158:
NASJONALT GLASSMUSEUM Forslag til f
Page 159 and 160:
6. ROMPROGRAM Som beskrevet over. 7
Page 161 and 162:
I denne omgang søker vi kun midler
Page 163 and 164:
• Gjennom samarbeidsavtalen kan N
Page 165 and 166:
Hadeland, som felleskurs for fleire
Page 167 and 168:
INNLANDSFISKE I RANDSFJORDEN 2013.
Page 169 and 170:
1. Bakgrunn Utnyttelse av innlandsf
Page 171 and 172:
2. Randsfjorden - beskrivelse. Rand
Page 173 and 174:
4. Behov for tiltak i Randsfjorden.
Page 175 and 176:
6. Grunneierorganisering Fiskeretts
Page 177 and 178:
11. Gjennomføring av tynningsfiske
Page 179 and 180:
- Tiltak i henhold til driftsplan f
Page 181 and 182:
15. Budsjett og finansiering for 20
show all

Vedlegg til regionrad 26.april 2013 - Hadeland

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?