Prosjektleder i Statens vegvesen, Harald Inge Johnsen - Norvegfinans
Prosjektleder i Statens vegvesen, Harald Inge Johnsen - Norvegfinans
Prosjektleder i Statens vegvesen, Harald Inge Johnsen - Norvegfinans
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
E6 Trondheim – Stjørdal, prosjektutstrekning<br />
Høsten 2011 2
E6 Trondheim – Stjørdal, kostnader/ finansiering<br />
Stortingets godkjenning: Vedtak i Stortinget 26.<br />
februar 2009<br />
Kostnader: Kostnadstall (2008 kr)<br />
– 3,5 mrd kr, herav 2750 mill kr i Trondheim og 750 mill kr i Stjørdal<br />
(eks. Pirbrua 150 mill kr og bidrag fra andre (Avinor, kommunal VA<br />
og private bedrifter)<br />
Finansiering: ca. 20% statlig andel (730 mill kr)<br />
– <strong>Inge</strong>n statlige midler før 2010 (unntatt til Pirbrua) – bompenger<br />
forskutterer oppstart/ raskere framdrift<br />
Bomstasjoner: ”E6 Øst” = Hommelvik og Ranheim som<br />
tidligere – samt rampe vestover på Leistad<br />
– justerte takster fra 1. mars 2009, senere oppfølging iht<br />
konsumprisinndeks<br />
Pirbrua godkjent i revidert statsbudsjett juni-07,<br />
oppjustert kostnad des. 2007 (145 mill. kroner)<br />
- egen stortingsgodkjenning<br />
Totalt vel 4 mrd. 2012-kroner + Pirbrua og<br />
andre aktører vi bygger for
2012 kroneverdi<br />
Forbruk parsell Stjørdal<br />
34 mill er arbeid som skal refunderes av andre (Telenor,<br />
kabeletater osv.)<br />
Det er varslet kostnadsøkning på 34 mill. kr i forhold til<br />
opprinnelig ”styringsramme” for delparsellen
Forbruk parsell Trondheim<br />
2012 kroneverdi<br />
75 mill er arbeid som skal refunderes av andre (Telenor,<br />
kabeletater osv.)
5 km 4 felt veg, ny Ringveg (Fv)<br />
Åpning Ringveg Nord – 15<br />
desember 2011<br />
Parsell C (utbedring)<br />
gjenstår 2013-2014
Høsten 2011 7<br />
Stjørdal sett mot nord fra<br />
flyplassen 31.07.2011
Værnestunnelen – (under flyplass)
E14 - Stjørdal mars 2012<br />
senket vegbane (frihøyde byggeperiode)<br />
Grunnarbeid konkurs – Teknobygg anlegg fører kontrakt videre<br />
Togsporomlegging 28-30 sept 2012
E6 Trondheim – Stjørdal, ringvegsystemet Trondheim<br />
Høsten 2011 10
Ca 5+1 km firefelts veg<br />
Lokalveger<br />
Vanskelig grunnforhold<br />
Møllenberg<br />
Høsten 2011 11
E6 Trondheim-Stjørdal Pirbrua åpnet for trafikk 10. juli 2009<br />
Høsten 2011 12
Høsten 2011 14
Midlertidig kirkebygg på Lademoen<br />
Ferdig i desember 2009, og Den nyapostoliske menigheten kunne flytte inn før vi rev «gammelkirka»<br />
Høsten 2011 15
Stålrørspunting fra august 2010<br />
Høsten 2011 16
Utgraving indre del (sone4) startet juni 2011<br />
Høsten 2011 17
Fjelltunnel i gang på Møllenberg jan 2012
•<br />
Dagsone vest medio april 2012 - tunnelpåhugg
31. Juli 2011<br />
Høsten 2011 20
E6 Trondheim – Stjørdal, sjødeponi<br />
21
E6 Trondheim – Stjørdal, lengdeprofil fjelltunneltrase<br />
22
Strindheimtunnelen<br />
Vakumsug elementmaskin Vann og frostsikringshvelv
31. Juli 2011<br />
Høsten 2011 26
Høsten 2011 27<br />
31. Juli 2011
E6 Trondheim – Stjørdal, Strindheimkrysset<br />
28
Rotvolkrysset med<br />
steinfyllinga vår i bakgrunn<br />
(Grillstadfjæra)<br />
Høsten 2011 29
Grillstadfjæra,<br />
om lag 3 km fra tunnelpåhugg<br />
30
Ny bydel med 1000 boliger og<br />
småbåthavn i Grillstadfjæra<br />
31
Takstregime
E6 Trondheim - Stjørdal<br />
Årlig innkreving ca 225 mill kr 2012
Trafikkutvikling<br />
tunneler<br />
(prognose)<br />
E6 Trondheim<br />
- Stjørdal<br />
Obs prognosert<br />
bomstasjoner<br />
nedlagt 2023
Bussrute befaring
Takk for oppmerksomheten!
Change language