Last ned skjema her - BMW Car Club Norway
Last ned skjema her - BMW Car Club Norway
Last ned skjema her - BMW Car Club Norway
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>BMW</strong>-dagene på Rudskogen i regi av<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Car</strong> <strong>Club</strong> <strong>Norway</strong>, 25.-26. mai 2013<br />
Vennligst fyll ut med BLOKKBOKSTAVER!<br />
Navn: _____________________________________<br />
Adresse: ___________________________________<br />
Tlf.nr: _____________________________________<br />
E-post: ____________________________________<br />
Medlemsnummer (<strong>BMW</strong> CCN): ________________<br />
Eventuelt medlemsnummer<br />
i annen invitert klubb: ________________________<br />
Biltype/modell: _____________________________<br />
Reg-nummer: ______________________________<br />
☐1 dag: Utstilling inne på området – Kr. 200,-<br />
☐2 dager: Utstilling inne på området – Kr. 400,-<br />
☐1 dag: Banekjøring med utstilling – Kr. 800,-<br />
☐2 dager: Banekjøring med utstilling – Kr. 1200,-<br />
Underteg<strong>ned</strong>e aksepterer med dette å ikke kunne stille <strong>BMW</strong> <strong>Car</strong> <strong>Club</strong> <strong>Norway</strong> (<strong>her</strong>etter <strong>BMW</strong> CCN)<br />
og/eller Rudskogen Motorsenter AS til ansvar for eventuelle skader på personer og/eller materiell<br />
som måtte oppstå i løpet av arrangementet med mindre dette skyldes ansvarsbetingende handling<br />
fra <strong>BMW</strong> CCN sin side.<br />
For øvrig har fører følgende ansvar:<br />
Fører forplikter seg til å betale for alle skader på baneanlegget, materiell m.v. som<br />
måtte oppstå under br uk foranlediget av enhver form for uaktsomhet, ulykke,<br />
hærverk, tyveri o.l. Dette gjelder ikke vanlig slitasje («wear & team) som må anses<br />
normal for bruk av banen. Normal bruk omfatter også drifting/sladding på banen,<br />
men ikke utenfor bane/curbs. F ø r e r er i så fall erstatningspliktig for skader forvoldt<br />
etter forsettlig drifting/sladding utenfor banen.<br />
Herunder kommer også ødeleggelser, som f.eks. skade på autovern. Dette vil i så fall bli<br />
fakturert fører.<br />
Avtale av 05.03.2013 mellom <strong>BMW</strong> CCN og Rudskogen Motorsenter AS, om leie av banen, samt<br />
<strong>BMW</strong> CCN sine regler for banekjøring setter følgende krav til bil og fører:<br />
1
1. Alle deltakere skal registreres med navn, førerkort/-nummer, adresse, biltype og<br />
registrerings-nummer.<br />
2. Brukes prøveskilter, skal eier av skiltene oppføres i infofeltet i <strong>skjema</strong>et.<br />
3. Det skal gjennomføres teknisk kontroll, hvor følgende punkter må sjekkes:<br />
Støykontroll (Skal samsvare med vognkortet, men ikke over I 00 dB.<br />
Noen unntak gjøres bl.a. for biler med motoren bak. Åpen Wastegate<br />
godtas ikke da disse ikke støyer før motoren belastes. Ved kjøring<br />
utenom tillatte tider eller ved overskridelse av støygrenser<br />
ile gges et gebyr til f ø r e r på 5.000,- NOK pr kjøretøy pr<br />
overtredelsestilfelle. Dersom f ø r e r s overskridelser også<br />
medfører at klubben/Rudskogen Motorsenter får bøter fra<br />
myndighetene, blir f ø r e r belastet med tilsvarende.<br />
• Bremser/bremsevæske (kokepunkt)<br />
• Ingen lekkasje fra kjøretøyet<br />
• Sikkerhetsbelter og stoler (innfestning/skader)<br />
• Alle kjøretøy som er registrert skal samsvare med vognkort/kjøretøyforskriften.<br />
• Uregistrerte kjøretøy skal inneha lisens utsted av Norges Bilsportforbund (NBF)<br />
eller Norsk Motorforbund (NMF). For lisensierte biler må også fører og evt.<br />
passasjerer ha lisens.<br />
• Biler som har bestått teknisk kontroll får et klistremerke på ruta eller lignende, for<br />
enkelt å gjenkjenne bilene i utslipp<br />
4. Det skal gjennomføres førermøte for alle deltagere. Under førermøtet skal det minimum<br />
gjennomgås og påses følgende:<br />
Flagg, betydning og bruk av dem (dette gjennomgås også på førermøtet):<br />
Rødt flagg: -Alle førere må kjøre sakte til depotet. Vær forberedt på å måtte stanse på svært<br />
kort varsel. Forbikjøring forbudt<br />
Gult flagg: -Fare i umiddelbar nærhet , senk farten, vær forberedt på å stanse. Forbikjøring<br />
forbudt<br />
Grønt flagg: -Faren over, banen er klar<br />
Svart flagg: -Noe er galt med bilen eller førerfeil. Kjør rolig til depotet og henvend deg<br />
umiddelbart til banesjefen. Forbikjøring forbudt<br />
Blått flagg: - Raskere kjøretøy, slipp forbi ved første forsvarlige mulighet, gi tydelig tegn ,hold til<br />
siden. Slipp opp gassen hvis nødvendig.<br />
2
Hvitt flagg: -Saktegående kjøretøy på banen. Hold god avstand til dette og et evt. skadested.<br />
Senk farten. Forbikjøring forbudt.<br />
Sjakk flagg: -Kjøringen avsluttes, kjør rolig rundt banen for å kjøle <strong>ned</strong> bilen og inn til<br />
depotet.<br />
• Biler som kjører av banen, skal straks slippe gassen, for å minimere skadene<br />
utenfor banen. Er avkjøringen i en sandfelle, skal kjøretøyet inn til<br />
spyling/kontroll.<br />
Det anbefales å informere førere om at runden etter avflagging er en<br />
<strong>ned</strong>kjølingsrunde, slik at bremser, motor og div. vesker får kjølt seg <strong>ned</strong> før man<br />
kjører inn i depotet. Dette siste for å unngå unødig søl i depotet.<br />
5. Alle som skal kjøre på treffet skal vise g y l d i g førerkort. Dette skjer samtidig med teknisk<br />
kontroll Dette for å unngå at personer som ikke har betalt/ikke har førerkort slippes ut på<br />
banen.<br />
6. Under gjennomføringen av arrangementet skal arrangøren holde øye med, avhjelpe<br />
og/eller forhindre følgende:<br />
• "Villmannskjøring" - Banen er ett motorsportsanlegg hvor det er beregnet å holde<br />
seg på banen. Klarer ikke sjåførene dette, vil bortvisning bli vurdert. Vær spesielt<br />
oppmerksom på dette dersom du kjører drifting.<br />
• Er kjøretøyene ordentlig utenfor banen (2 eller flere hjul), selv bare en gang, bør<br />
disse tas inn for kontroll/spyling, og for å forhindre at det strøs sand rundt banen.<br />
• Lekkasje fra kjøretøy. Det blir ekstremt glatt hvis det kommer for<br />
eksempel olje og frostvæske på banen.<br />
• Kjøring utenfor asfaltkant aksepteres ikke. Advarsel gis ved 1. gangs<br />
overtredelse, og etter andre gangs overtredelse kan kjøretøy bortvises.<br />
3
Regier for fører:<br />
§ Godkjent hjelm, hvor hjelmstroppen skal være forsvarlig festet.<br />
§ Sikkerhetsbelte skal være godt festet så lenge kjøretøyet er på banen.<br />
§ Alle førere skal ha gyldig førerkort!<br />
§ Under kjøring: Hør etter nye lyder under kjøring. Hvis i tvil, kjør rolig inn til depotet<br />
mens du gir tegn. Ved lekkasje av olje eller kjølevæske, kjør rolig inn til siden (om mu l ig<br />
ut av banen) og vent i bilen. Gi tegn. Da tar sanering av banen mye kortere tid. Bremsene<br />
vi l ta lenger inn under kjøring, brems hardt!<br />
§ Veitrafikkloven gjelder på ban en, husk fartsgrenser. Vi har dog ingen måling. Vi har<br />
heller ingen tidtaking eller premiering av førerne.<br />
§ Bruk blinklys, se i speilene på langstrekkene. Slipp raskere bi ler forbi, lær av deres<br />
sporva l g og bremsepunkter<br />
§ Dette er ikke noe løp, vi skal ikke ha platekontakt eller tett kniving inn m ot svingene.<br />
Husk at det er uer farne førere <strong>her</strong>!<br />
§ Forbikjøring kun på langsidene, gi tegn. H vis forbikjøring ellers, kun hvis bilen foran<br />
har gitt tydel ig tegn. Bi len som blir forbikjørt sk al holde idealsporet og om nødvendig<br />
slippe opp gassen<br />
§ Den som kom mer bakfra har ALL vikeplikt<br />
§ Gjør deg kjent med hvor flaggpostene er plassert<br />
§ Ikke kryss den hvite streken på vei ut fra depotet. Bilene kommer veldig fort bakfra.<br />
§ Start rolig på banen, bygg deg gradvis opp erfaring med sporva lg og bilen. Ingen<br />
er blitt verdensmester på den første dagen. Det kommer ALLTID en raskere bil!<br />
§ Hvis du føler at du kan miste kontroll en over bilen, kjør RETT FREM i avkjøringssonen.<br />
Sanden griper tak i bilen og brem ser denne svært hurtig. Forsøk ikke å svinge<br />
ved avkjøring , det kan medføre velt! Det er bedre med såret stolthet enn ødelagt bil<br />
og personskader!<br />
§ Hvis du kjører av banen, bli i bil en til banemannskapet sier at du skal gå ut! Det kan<br />
komme flere biler på samme sted. Hvis det brenn er, kom deg ut og i sikkerhet fortest<br />
mulig.<br />
§ Man blir sliten av kjøringen, drikk mye (helst vann).<br />
§ Hu sk at dette er førerkurs m ed ordinære gatebiler. Del er ikke racing/hastighetsløp<br />
eller trening til dette. Vis h ensyn til alle som kjører på ban en og banemannskapet<br />
§ Banesjefen er suveren i banerelaterte saker<br />
Regler for kjøretøy:<br />
§ Skilter med gyldige oblater, evt. prøveskilt med gyldige papirer, godtas.<br />
• Dvs. prøveskiltene må være utstedt for kjøring på bane.<br />
§ Biler med gyldig lisens må kjøre i separate heat. Formelbiler må kjøres for seg.<br />
§ Registrerte kjøretøy skal tilfredsstille kjøretøyforskriften til enhver tid.<br />
§ Vinduer skal være lukket, også takluke.<br />
§ Nærlys skal være tent.<br />
§ Ingen løse gjenstander (ikke noe under pedaler, ingen ulyder fra løse gjenstander)<br />
§ Nok olje, kjølevæske (ingen lekkasjer)<br />
4
§ Tilfredsstillende dekktrykk<br />
§ Førerstolen et par hakk fram, håndledd et over rattet m ed skuldrene mot seteryggen<br />
§ Etter avsluttet heat bør bilen kjøres en <strong>ned</strong>kjølingsrunde uten å bremse unødig. Bremser,<br />
dekk og fører tren ger <strong>ned</strong>kjøling!<br />
Kjøreregler:<br />
§ Kjøring inn på- og ut av- banen foregår på de steder som er ment for dette.<br />
§ All kjøring skal foregå med klokka. Det er strengt forbudt å kjøre motsatt vei!<br />
§ Forbikjøring skal foregå på rettstrekkene, med tydelig tegngivning. Bruk blinklys!<br />
Husk at det er den som kjører forbi som har ansvaret. Den som blir forbikjørt holder<br />
sporet, men slipper opp på gassen, hvis det er nødvendig. Har du en raskere bil bak deg,<br />
slipp den forbi ved å gi tegn.<br />
§ Gjør deg kjent med hvor flaggpostene står på banen.<br />
§ Gjør deg kjent med flaggene, og deres betydning.<br />
• Brudd på ovennevnte regler kan medføre bortvisning fra anlegget.<br />
• All kjøring skjer på egen risiko og regning.<br />
• Vær obs på at din forsikring sannsynligvis ikke dekker kjøring på bane.<br />
• Du står selv ansvarlig for skade på deg selv og andre.<br />
Underteg<strong>ned</strong>e aksepterer ved underskrift at disse kravene er gjennomlest, forstått og akseptert.<br />
Eier(e)/ fører(e) må fremvise gyldig forsikring på kjøretøyet for de aktiviteter eier/fører velger å delta<br />
på. Fører er primæransvarlig for dette (dvs. uavhengig av eier).<br />
Underteg<strong>ned</strong>e skal følge de regler og anvisninger gitt på førermøtet og under arrangementet av<br />
banemannskap og arrangører. Det gis ingen refusjon ved bortvisning fra banen.<br />
__________________________________<br />
Underskrift fører<br />
5