Vedlegg til regionradet 15.mars 2013 - Hadeland
Vedlegg til regionradet 15.mars 2013 - Hadeland
Vedlegg til regionradet 15.mars 2013 - Hadeland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Oppland fylkeskommune<br />
Postboks 988<br />
2626 LILLEHAMMER<br />
Vår ref. Arkiv Deres ref. Vår dato<br />
13/00482-2<br />
---, N02 26.02.<strong>2013</strong><br />
edst<br />
Tiltak for å øke antall kollektivreisende i Oppland.<br />
Innspill fra Regionrådet for <strong>Hadeland</strong><br />
Det vises <strong>til</strong> notat av 8. februar oversendt fra komite for samferdsel i Oppland fylkeskommune.<br />
Regionrådet for <strong>Hadeland</strong> setter pris på at det er satt i gang arbeid for å øke antall kollektivreisende<br />
i fylket.<br />
En støtter også visjonen som er valgt: «Enkelt for alle å reise kollektivt».<br />
Innspill <strong>til</strong> strategiene som er valgt:<br />
Regionrådet er positiv <strong>til</strong> strategien som er valgt, men har følgende kommentar <strong>til</strong> to av disse:<br />
1. Kunden i sentrum.<br />
Arbeidet med å markedsføre <strong>til</strong>budet bør styrkes vesentlig. Både tradisjonelle og ny<br />
virkemidler må tas i bruk. Innbyggerne er generelt dårlig orientert om kollektiv<strong>til</strong>budet med<br />
buss i Oppland.<br />
Det vil også være viktig å få utviklet et godt elektronisk ruteopplysningssystem. Dette bør<br />
standardiseres slik at NSB, fylkeskommunene og ekspressbuss-selskapene bruker samme<br />
system.<br />
Pendlerkampanjer for arbeidsreiser kan være gode <strong>til</strong>tak for å få flere <strong>til</strong> å reise kollektivt.<br />
En setter pris på at slike kampanjer er under planlegging på <strong>Hadeland</strong>.<br />
Der trafikkgrunnlaget er stort nok er det viktig at bussen kjører <strong>til</strong> faste tide – stive ruter.<br />
Pendelbussen Brandbu – Harestua er et godt eksempel på at dette er viktig.<br />
2. Effektiv drift – mest og best mulig kollektivtrafikk for pengene.<br />
Det må arbeides videre for å utvikle gode incitamentavtaler med rutebilselskapene. Det må<br />
lønne seg for selskapene å få mange passasjerer på bussen.<br />
Behov for en fjerde strategi:<br />
I <strong>til</strong>legg <strong>til</strong> strategiene som er valgt vil Regionrådet for <strong>Hadeland</strong> understreke behovet for å utvikle<br />
en strateg for kollektivtrafikk som krysser fylkesgrenser.<br />
Fra <strong>Hadeland</strong> går det store trafikkstrømmer <strong>til</strong> Oslo og Hønefoss. Ved inngangen <strong>til</strong> 2012 var det ca.<br />
3800 arbeidstakere som kryssa fylkesgrensa mellom <strong>Hadeland</strong> og Akershus og nesten 1900 som<br />
kryssa grensa mot Buskerud.