Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Blåtur til Antons Kulturhistoriske Senter<br />
Blåturen 13. juni 2012 var besøk hos<br />
Antons Kulturhistoriske Senter på Frøland<br />
i Samnanger Kommune.<br />
Etter at Anton høsten 2007 kjøpte Frøland<br />
skole, er arbeidet jamt og trutt med<br />
å gjøre skolebygget om til et kulturhistorisk<br />
senter. I løpet av 2010, tok senteret<br />
form, der hele bygningsmassen ble<br />
tatt i bruk. I underetasjen er det utstilt<br />
gamle kjøretøy, fleste frå 50 og 60-talet,<br />
og rundt disse er historikk og gjenstander<br />
knyttet til..<br />
I andre etasjen er det en vandring gjennom<br />
dagleglivet i fortid de fleste av oss<br />
vil kjenne.<br />
Der serveres kaffe og vafler.<br />
Kontakt Anton tlf. 92286972<br />
e-post, post@anton-s.no<br />
hjemmeside www.anton-s,no<br />
<strong>Auto</strong> <strong>Inform</strong> nr. <strong>36</strong> 2013<br />
Gammalsaabens<br />
første Venner<br />
– ei familiehistorie<br />
slaglengde og seksvoltsanlegg. På<br />
grunn av kjøpsrestriksjonane på den<br />
tida var nabolaget stort sett prega av<br />
Moskwich, Pobeda, Skoda, Trabant,<br />
Wartburg og IFA. Dei som måtte ha<br />
bil av yrkesmessige grunnar køyrde<br />
standsmessig; distriktslegen hadde<br />
ny Opel Kapitän, kommuneingeniø-<br />
ren Hillman Minx, heradsagronomen<br />
- Olav R Faleide -<br />
Vauxhall Cresta med eitt gult og eitt<br />
kvitt grøftelys (det var faktisk standar-<br />
dutstyr) og dyrlegen Rambler Rebel<br />
«Han sa’: Fædrenes synder<br />
I underetasjen er det utstilt kjøretøy fra<br />
stasjonsvogn. Han som åtte den einaste<br />
1950 og 60 tallet mes historikk rundt disse<br />
hjemsøges på børnene»<br />
Mercedesen i bygda hadde visst ikkje<br />
hatt heilt reint rulleblad under okkupa-<br />
sjonen, men bilen hans var svart og fin<br />
(Osvald Alving i Henrik Ibsens<br />
og gjenstand for beundring blant oss<br />
”Gjengangere”)<br />
som ikkje heilt visste kva landssvik<br />
var. Etter kvart som 2. verdskrigen<br />
Innleiingsvis må det presiserast at sitatet<br />
kom litt på avstand, vart det også ein<br />
ovanfor ikkje berre referer til begrepa<br />
og annan brukt Opel og Taunus å sjå<br />
«synder<br />
», men også<br />
til «elde handlingar»<br />
innimellom. Då kjøpsrestriksjonane<br />
så<br />
som det<br />
å<br />
kjøpe Saab. «Runs in the<br />
vart oppheva den 1. oktober 1960<br />
family», heiter det visst p<br />
å engelsk.<br />
vart bilsalet frigjeve her i landet, og<br />
plutseleg rann Skotterud over av Re-<br />
Då denne toåringen flytta frå Faleide i<br />
nault Dauphine, VW, DKW, Anglia<br />
Nordfjord til Matrand i Eidskog i 1956,<br />
og Fiat.<br />
meinte foreldra å kunne spore den gry-<br />
I andre etasjen<br />
er det en vandring og visning<br />
ande og sære interessa for bil. Lærarløn-<br />
Då begynte også diskusjonen rundt<br />
av film gjennom dagliglivet i fortid de fleste vil<br />
ningane den gongen var ikkje mykje å<br />
kjøkenbordet heime i seine kveldsti-<br />
kjenne seg igjen<br />
kjøpe bil for, så Far sykla til og frå skulen.<br />
mar etter at vi ungane hadde lagt oss,<br />
Dei fleste av kollegene hans som hadde<br />
Mor og Far ville ikkje kveikje håpet<br />
bil køyrde rundt i små, engelske førkrigs-<br />
om bil i familien før dei var sikre på at<br />
modellar, og dei få som hadde nyare bilar<br />
det var økonomisk forsvarleg. Mange<br />
hadde austeuropeiske som ikkje akkurat<br />
alternativ var oppe til realitetshandvar<br />
prega av tekniske nyvinningar. Den<br />
saming, og her var mange krav som<br />
einaste som utmerka seg i vår lokale bil-<br />
måtte stettast; romsleg nok til 5 med<br />
park på den tida var drosjesjåføren vår,<br />
dertil høyrande bagasjeplass (der<br />
rauk<br />
Arne Kjærnsli. Han hadde gul og svart<br />
Dauphine og VW ut), Amazon og Tau-<br />
55-modell Chevrolet Bel Air med rek- nus 17M vart for dyrt (prisen skulle<br />
keseksar, tretrinns rattgir og servostyring.<br />
ikkje overstige brutto årslønn for<br />
Året etter overgjekk han seg sjølv med ny<br />
ein adjunkt) og dei amerikanske vart<br />
investering i arbeidsplassen; 57 modell<br />
for store og brukte for mykje bensin<br />
gul og kvit med V8 og automatkasse. Før<br />
(vegstandarden teken med i vurderinga<br />
eg begynte på skulen hadde eg mang ein<br />
ettersom det no var på tale å flytte<br />
tur i framsetet hans – med tårer i augo,<br />
vestover igjen). Kadetten var både<br />
for dette var opplevingar som gjorde<br />
pen og nett, men litt «småskranglete»<br />
inntrykk på ein seksåring. Kollegene<br />
etter Mor sin smak. Etter eit par-tre<br />
hans hadde ZIL med klappsete og plass<br />
år med fram-og-tilbake-planlegging<br />
Johannes Tveiterås leverte Veteranboken<br />
til åtte, eller Volga med firesylindra, unnærma<br />
Far seg ei avgjerd; Sidan vi<br />
1991 - 2004 til Antons museum<br />
derdimensjonerte motorar med stempel på<br />
budde ved svenskegrensa vart legvis fjernsynsprogramma derfrå vel<br />
6 15<br />
<strong>Auto</strong> <strong>Inform</strong> nr. <strong>36</strong> natur-<br />
storleik med fiskebolleboksar, halvmeters<br />
2013
Change language