Blad 36 - Auto Inform

Arka Karosseri AS 

Auto 1923 AS 

Autosalg AS 

Autotjenester AS 

Bertel O Steen Bergen AS 

Bil Spesialisten AS 

Bilens Ekshaustanlegg AS 

Bilsalg Kokstad AS 

Børge Olsen Racing AS 

Damsgård Karosseri AS 

Dekk 1 Nyborg 

Dekk og Felgspesialisten AS 

DekkCenteret AS 

Dekkhuset AS 

Eidsvåg Auto AS 

Eknes Karosseri AS 

Elektro Diesel Vestauto AS 

ER AN Bil 

Falck Redning AS 

Fixbil Fana AS 

Fossdal Service AS 

Frydenbø Bilsenter AS 

Fusa Auto AS 

Gjerstad Billakkering 

Haga Autosalg AS 

Haldor Utne 

Hellanor AS Bergen 

Hordasmia Holding 

Indre Arna Biloppretting 

Jæger Automobil AS 

Knutsen Bensin & Service AS 

Informasjon og kontakt: 

Postadr.: 

Sælenveien 62 5143 FYLLINGSDALEN 

Internett: http://www.autoinform.no 

Organisasjons nr MVA 970383409 

Bankgiro nr.: 9710.10.28163 

E-post: 

sks@autoinform.no 

Auto Inform nr. 36 2013 

Sponsorer: 

20 

Returadresse:a 

Auto Inform 

Pb 9 BØNES 

5849 BERGEN 

Styret og redaksjon 

Bjørn Ivar Johannessen 95 11 51 83 

John Thorup 48 11 24 19 

Svein K Søiland 41 67 81 83 

Johannes Tveiterås 55 28 97 56 

Thor Arild Ødegård 90 92 77 60 

Foto til blad nr 36 Johannes Tveiterås, Svein 

Nilsen Bernhard Nygård og Svein Søiland 

B 

Kurt Hamre AS Spons 

Kverneland Bil Bergen AS 

Last og Buss Vest AS 

Man Truck & Bus Norge AS 

Maritim Diesel AS 

Mathisen AutoService AS 

MC Marine AS 

Meland Auto AS 

Motorforum 

Møller Bil Bergen AS 

Norsk Scania AS 

Oddvar Bjelde & Co AS 

Oldervoll Bil AS 

Sande Auto AS 

Sartor Biloppretting AS 

Skår & Gundersen Karosseri AS 

Sotra Bil AS 

Stamneshagen Auto AS 

Stavenes Holding AS 

Sælen Auto 

Tide Verksted AS 

Tores Auto Service AS 

Toyota Sotra AS 

Turbuss Vest AS 

Valle Bil AS 

Vest Bilutstyr AS 

Vianor Loddefjord 

Åsane Auto AS 

Vest Bilutstyr AS 

Vianor AS 

Åsane Auto A/S 

b 

l 

a 

d 

Anno 1983 

Norfjordhøvdingen 

Olav R Faleide 

4de generasjon etter grunnleggeren av 

Alexandra Hotell 

Lærer av yrke og busett 

i Loen i Nordfjord. 

Han er gift og har to 

barn. Tilsett som lærer 

ved Stryn vgs. I tillegg 

har han norskkurs for 

utlendinger. 

Olav driv også guide- 

og turselskapet: Fjord- 

Guide 

Gammel Saabens første 

venner: 

Familie historie side 15- 17 

Veteraner 

Program 2013 

side 3 

Elektro Diesel Vestauto A/S 

40 år siden bedriften startet 

Bilde: 

Bjørn Kenneth med grunnlegger far 

Håkon Ø 

ksnes se side 1 

4 

Hvor godt overlever du 

Fortid - nåtid - for fremtid 

Blad 36 - 2013 

Organisasjon- Personalkonsulent 

Personlig kvalitet - Formidling av kunnskap 

Rådgivning og problemløsing 

Temakvelder - Kurs - Demonstrasjon 

Adm . : Bilbransjens Veteraner 

Adm.: PPS (Positive Personers Sirkel) Anno 1991 

Besøk historisk hotell i Øye - side 11 

Innhold blad 36 

Takker for støtte .......................... 2 

Jubilanter - nye medlemmer ....... 3 

Gullmerke ..................................... 4 

John Thorups side ........................ 5 

Antons Kulturhistoriske Senter .....6 

Sommertreff ................................. 7 

Loendalen i Nordfjord .................. 8 

Årets tur ........................................ 9 

Union hotell i Øye ...................... 11 

Juletallerken kafe Magdalena ......12 

Bedriftsbesøk ...............................13 

Gammel Saabens venner ............ 15 

Bilbransjeveteraner ..............18 - 19 

Støttemedlem - sponsorerer ......... 20 

Auto Inform nr. 36 2013

Takker for støtten 

til aktiviter 

Etter overgangen til pensjonisttilværelsen 

savner svært mange av oss tilhørigheten 

til både kolleger og arbeidsplassene. Derfor 

var “Årets tur” 

til Loen i Nordfjord 

med opphold på datterselskapet til Alex- 

andra Hotell virkelig en stor opplevelse. 

En av de mange buss - utfartene der oppe 

med sjåfør og klubbens gullmerkemedlem 

Erik Jensen - brakte oss bl. a til Hotell 

Union - Øye i Geiranger, der værelser til 

Dronningen av Nederland, Keiser Wil- 

helm, vår egen Kong Håkon, Dronning 

Maud, Roald Amundsen, Edvard Grieg m. 

fl ble vist frem. Dette gir oss et inntrykk 

og forståelse av det som har skjedd opp 

gjennom tidene i denne landsdelen. Også 

Loenvannet som i 1905 og 1936 krevde 

73 mennesker livetble besøkt. Se side 8 

Også våre nære områder var blåturen 13. 

juni 2012 fra Bergen gjennom Fana, Os 

og over Hisdalen til Antons Historiske 

Senter på Frøland i Samnanger se side 6. 

Også våre treff første onsdag hver måned 

på kafe Magdalena har hatt særdeles godt 

oppmøte. Disse sammen med avslutnng 

med julefest den 11.12.2012 (side 12) 

I forkant av sammenkomstene ble alle av 

årets jubilanter tilskrevet med kort “En 

lysere Fremtid Gror i Bilens Spor” med 

respektive ektefeller kostnadsfritt invitert 

til arrangementene (side 4 og 5) der også 

klubbens gullmerke ble overrekt 

Styret ser tilbake på år 2012 med riktig 

god oppslutning. Dette kan vi for en stor 

del takke sponsorer som med årlige nomiske bidrag gjør klubben øko- 

levedyktig. 

Bilbransjens veteraner r 

- jan 2013 

Myklebust Sigurd Uskedal Bensin 

Stamneshagen Gudmund Stamneshagen Auto AS 

Ness Godtfred J.Teigland AS 

Steinbakk Marie Steinbakk 

Nilsen Eiolf Stanley J.Teigland AS 

Steine Kjell Bilhuset Kråkenes 

Nilsen Thoralf Teigland 

Stormark Arne Dekkbutikken 

Nilsen Tore . Algaard AS 

Storum Kjell C Jæger 

Nilsen Tore Svein Teigland 

Sture Kjell Bergen Yrkesskole 

Nordal Svein-Arild DekkCenteret AS Sundal Atle Jæger 

Nordvik Bernt Øygarden Sotra Billag Svea Steinar Lieco 

Nordvik Bjarne Vestbil 

Svendheim Einar Auto 1923 AS 

Nordvik Jan Økonomidekk 

Svendsen Jan Reidar Arna Bruk 

Nortvedt Hans Olav Bilhuset Kråkenes Svoren Kjell Forsikring 

Nygård Bernhard Bergens Sporvei Sæbø Peter Henning Auto 1923 

Nytveit Alf Vianor 

Sætervik Bjørn Tore Vest Trafikk 

Olsen Arne Tvedt Arnes Motorverksted Søiland Svein K Søiland Bilrekvisita 

Olsen Lajla Ditlef Martens 

Sørbo Arvid Magne J.Teigland AS 

Olsen Turid Auto 1923 AS 

Sørensen Hans Ingvald Wigand 

Osland Arne 

Sørheim Svein-Arne Jæger 

Osland Tore Bilhuset Kråkenes 

Takvam Arild 

J.Teigland AS 

Paulsen Harald A Auto 1923 

Telnes Terje 

Bergen Bilsenter 

Pedersen Terje NAF 

Thorsheim Else 

Alf Thorsheim 

Persson Heine Sotra Bil AS 

Thorup John 

Jæger 

Pettersen Trygve Autoparts 

Thunestveit Johnny 

Bertel O Steen Bergen 

Ramsli Bjørn Arnstein Bilhandel 

Torsvik Trygve 

Sotra Bil AS 

Rasmussen Rolf A Arka 

Træen Bjørn 

Knutsen & Træen 

Ravnestad Bjørn 

Auto Teknikk AS 

Trætteberg Alf 

Biltilsynet 

Revheim Ove 

Åsane Auto 

Tumyr Oddvar 

Autosalg 

Riple Karl Riple Auto AS 

Tvedt Asbjørn 

J.Teigland AS 

Rise Borgny Billakkering 

Tvedt Harry 

Hansa 

Rise Leif 

Lakkering 

Tvedt Håkon 

Hansa 

Rolland Per AutoLakk 

Tvedt Ingvar 

Pan Trafikk 

Sagstad Atle Fusa Auto 

Tveiterås Johannes 

Bilteknisk konsulent 

Samdal Geir Auto Elektro 

Tveitnes Reidar 

Bilhuset Kråkenes 

Sandal Ole Auto 1923 AS 

Tveito Erling 

Dekkhuset 

Sandbakk Rolf Alfr.Hartveit AS 

Tøsse Leiv M 


Sande Jan P Jæger 

Ulveseth Anders Toyota Sotra 

Sandgolt Sigbjørn Biltekniske Konsulenter + K&T Undstad Bjørn Vianor Gummi 

Sandø Svein Auto 1923 AS 

Uthuus Erling Jarl Falken 

Schutz Jørgen Falck Redning AS Varden Asbjørn J.Teigland AS 

Selmann Anders Bilforretningen 

Vare Asbjørn Bergens Sporvei 

Selstø John Karsten Veteran 

Vevle Øystein Algaard 

Selstø Nils Magnar Veteran 

Vorland Kåre Ford i Strømmen 

Seltun Roar Gjensidige 

Westad Kjell Politiet 

Sjursen Harald Renholdsverket 

Wigand Bjørn Wigand 

Sjøvangen Ove Jæger Automobil Wulff Fredrik Jæger 

Skeie Sverre Algaard AS 

Ødegaard Thor Arild Sande Auto 

Skjelbred Thor Henrik Skjelbred 

Øksnes Håkon Magnus Elektro Diesel Vest Auto 

Skulstad Nils W Bergen Havneing. Aadland Tor Sande Auto 

Solberg Steinar Dekk & Felg Spesialisten AS Åse Atle 

Bilhuset Kråkenes 

Solheim Kåre Bruktbilsentralen Åse Edward Bilhuset Kråkenes 

Solheim Steinar Jæger 

Aasheim Jakob Skjelbred / NAF 


2 

19 


Bilbransjens veteraner r 

Januar 2013 

Alvheim Kåre Johan J.Teigland AS 

Amland Anne Marie Auto 1923 

Amundsen Knut Dekkmann 

Andersen Harald J.Teigland AS 

Andersen Jan-Viktor Auto 1923 

Andersen Olav N Jæger 

Andreassen Jan 

J.Teigland AS 

Angeltveit Åge 


Arntsen Per Gjensidige 

Arntzen Gudny Wigand 

Aune Odd Sælen Auto 

Austgulen Atle Jæger 

Barstad Hans-Jacob AutoLager 

Berntsen Olav Bilservice 

Bertinussen Johnny Crifo 

Bilsbak Jan Erik BilExtra 

BIR Transport AS Bergen Kommune 

Birkeland Lars Reistad Næringsdrivende 

Bjørkbom Johan Oscar Bergens Sporvei 

Bjørndal Kjell M Jæger 

Bjørnestad Steinar Scania Bergen 

Bogetvedt Per AutoLakk AS 

Brakstad Arne Auto 1923 

Bratshaug Bjarne Møller Bil Åsane 

Brattetaule Magne Mathisen AutoService AS 

Brodahl Gunnar Biltilsynet 

Bruland John Toyota Norheimsund 

Bruland Romer Bruktbilsentralen 

Brurås Olav Norsk Scania 

Bruvik Arild Hope Auto 

Bruvik Bernhard Veteranbuss 

Bruvik Rolf Håkon Mathisen Auto 

Bønes Paal Biltekn.kons.Byrå 

Børslid Svein Rune Ford i Strømmen 

Bårdtvedt Olav Auto 1923 AS 

Caspersen Terje Hjulmakeren AS 

Christoffersen Tor Auto 1923 

Dahl Kjell Dieselauto 

Dahl Yngve Scanauto 

Dahl-Michelsen Jan Erling Paradis Auto 

Davanger Kjell Last og Buss Vest 

Davidsen Arvid Autosalg 

Didriksen Oddfred Voss Brannvesen 

Djupvik Einar Jæger 

Djuvik Jan Sigurd J.Teigland AS 

Drønen Anton Kåre 

Algaard 

Egenæs Erik 

Åsane Auto AS 

Eilertsen John AutoLager 

Einsbohr Jens J.Teigland AS 

Eknes Ragnvald Eknes Karosseri 

Eliassen Jørgen 



Program 2013 

----------------------------------- 

Medlemstreff 

Hver første onsdag i ny måned 

Kafe Magdalena fra kl 1130 - 

Kong Oscarsgt 5B 

Møt opp og følg med aktiviteter. 

Årsmøte 

Kafe Magdalena 

Onsdag 3. april kl 1130 

Blåtur 

Onsdag 12. juni 

Avtales henterute med siste 

påstigning fra Oasen kl 1100 

Sommertreff 

onsdag 10. juli kl 1300 - 

Holmen i Sælenvannet 

Jubilanter hedres 

Årets tur 

11 - 13 september 

Ellingsen Thor Jæger 

Jacobsen Leif 

Ford i Strømmen 

Eriksen Svein Bergens Sporvei 

Jacobsen Tore 

Bensinhandler 

Espeseth Finn Jæger 

Jahnsen John A 

Auto Dekk AS 

Fauske Otto B Rise, Bjarne Lakk 

Jamne Inger 

Biltilsynet 

Fiksdal Per Tide buss 

Jensen Erik 

BHB Voss Billag 

Fjelberg Jan Erik AutoLager 

Johannessen Bjørn Ivar Bergen Sporvei 

Franzen Heinz Bilhuset Kråkenes 

Johannessen Håkon Bilhuset Kråkenes 

Fromreide Einar J Vest Bilutstyr 

Johannessen Roald Roald Bilutleie 

Garlid Bjørn Kåre Storebrand 

Johansen Asbjørn 


Gjerde Andreas Jæger 

Johnsen Svein 

Scanauto 

Glistrup Svein Olav AutoLager 

Johnstad Kjell 

VestMatic 

Grinde Johan Magne Møller Bergen 

Jæger Jan 

Jæger 

Gudmundsen Kristmann Gjensidige 

Jæger Per 

Jæger 

Gullachsen Robert Vest Bilutstyr 

Jørgensen Jan Erling 

Jæger 

Gundersen Emil Bergen Auto 

Jørgensen Roald Stig 

Haga Edvin Haga Autosalg Bergen Veteranvogn Klubb 

Halland Anfinn Auto Trailer Kaland Arne Bilhuset Kråkenes 

Halvorsen Bengt Gummiservice Kalhovde Sigmund Hordasmia 

Halvorsen Roald Skjelbred Karlsen Harald H Gjensidige Vest 

Hammerich Per P.H.T.Schmidt Kjelby Svein Jostein Scanauto 

Hamre Leif Autodeler AS Knudsen Finn Otto J. Teigland 

Hansen Egil Haukeland Sykehus Knutsen Agnar 

Hansen Leif Mathisen Auto AS “Smeden” Blomsterdalen 

Hansen Svein Sælen Auto Kornstad Oluf Sørensen & Balchen 

Hauge Olav Sotra Bil AS Kristiansen Harald A 

Haugland Bjørn Bilsalg Kokstad 

Knutsen & Træen 

Haugland Bjørn K J.Teigland AS Kristiansen Per Auto 1923 AS 

Haugland Ingolf M Askøy Bergen Kvamme Svein Auto Teknikk AS 

Haugland Per Vesta Kønige Helge J. Teigland 

Haukeland Terje J.Teigland AS Lahn-Johannessen Petter NAF 

Haukås Karsten Eidsvåg Auto Lambach Rolf Bilforretningen 

Heggland Arne Last og Buss Vest Landro Gunstein Last og Buss Vest AS 

Bedriftsbesøk 

Onsdag 13 november 

Helland Knut J.Teigland Landås Asle Falken 

Hellesen Einar Biltilsynet Auto23 Langhelle Torstein 

Juletallerken 

Gjensidige Biltekniske 

Mathisen AutoService 

Henriksbø Jan Kåre Lieco Larsen Per W J.Teigland AS 

Onsdag 11. Desember kl 1800 

Herland Marit Eidsvåg Auto Lepsøy Lars Inge Last & Buss Vest 

Jubilanter hedres 

Herland Nils Eidsvåg Auto Lervåg Jarder M Last & Buss Vest 

Hildur Erdal J.Teigland AS Lie Gunvor J.Teigland AS 

Hilton Arne V Biltilsynet Lund Johan Knutsen & Træen 

Hjortland Rolf Skjelbred Lundgren Alf Bilhuset Kråkenes 

Hofland Marit Jæger Løland Harry Bergen Yrkesskole 

Hope Jarle AutoCenteret Lønningen Gunnar Pan Trafikk AS 

Hope Øystein Hope Auto Låstad Kåre Hartveit Karosseri 

Hopland Leif Anskar Rodin & Co Malmquist Tryggvi Jæger 

Hovland Tore Jæger Marøy Arvid Severin Jæger 

Høiland Victor AutoKarosseri Mjøs Rolf Knutsen & Træen 

Haaland Svein K Opus Førde Mo Arne Norsk Scania Bergen 

Ingebrigtsen Roald AutoLager Monsvold Eldar Norsk Scania Bergen 

Instebø Jostein Jæger Myking Gunvor Bilfagskolen 

Iversen Willy Ford i Strømmen Myking Kjell Veteranvogner 

18 3 

Nye medlemmer: 

Jubilanter 2013 

75 år 

Caspersen Terje 

Nilsen Eiolf Stanley 

Steine Kjell 

Gjerde Andreas 

Varden Asbjørn 

Osland Tore 

Heggland Arne 

Hofland Marit 

Hilton Arne V 

Aadland Tor 

Balstad Kjell 

80 år 

8. januar 

15. januar 

16. januar 

18. mars 

28. mars 

31. mars 

3. mai 

24. juni 

9. aug. 

24. sept. 

25. nov. 

Lønningen Gunnar 7. febr 

Johannessen Bjørn Ivar 10. mars 

Nordvik Bernt 17. mars 

Sande Jan P 20. mai 

Tvedt Harry 15. sept 

Tvedt Håkon 15. sept 

85 år 

Haugland Ingolf M 

90 år 

25. aug. 

Lambach Rolf 19. mars 

Sørensen Hans Ingvald 14. sept 

Bertinussen Johnny Crifo 

Anton Kåre Drønen Algaard 

Helge Kønige J. Teigland 

Finn Otto Knudsen J. Teigland 

Åge Angeltveit 



Gullmerke for 4 Jubilanter 

Thor Ellingsen: 

Fra sjømannslivet som maskinist til Jæger du 

havnet. Her var det salget til bensinstasjoner 

som var din hovedgeskjeft. Etter en tid ble 

du 

bestyrer og senere overtager av bensinstasjonen 

på Nattland. Her inntok du området som tidligere 

hadde tilhørt Dieselauto AS sammen med Maski- 

navdelingen hos Jæger som også flyttet dit. I dag 

er alt som skjedde i sin tid i Jægers regi nedlagt og 

hele området fora 

ndret. Alt har sin tid og slik også 

med oss. Men en ting er sikkert. Ditt medlemskap 

i 

klubben varer ved. Derfor husker vi deg på din 

store dag og sier: HJERTELIG TIL LYKKE MED 

DIN 80-ÅRSDAG 16.8.2012 

Kjell Sture:Det var for deg ikke nok å in- 

struere den kommende fagma 

nn innen bilmekan- 

ikeryrket på verkstedet. Det måtte også i tillegg 

skje en teoretisk og praktisk opplæring i form av 

skole. Du forlot din arbeidsplass på verkstedet 

under- over og inni bil med 100% å gå inn for 

læreryrket ved Bergen Yrkesskole. 

Du kom fra Jægers bilverksted på Minde der du 

var deltidsansatt som bilmekaniker samtidig med 

lærerstilling. Din yrkeskarriere kan du være stolt 

av og mange i sin tid kunnskapstørstige elever er 

deg takknemlig for lærdom du har gitt dem. 

I anledning din 80-ÅRSDAG 1.3.2012 tildeles 

du Bilbransje Veteraners gullmerke. 


4 

Asbjørn Vare: 

Du kan se tilbake på et langt 

arbeidsliv, Som 15-åring - hvis 

du da ikke var enda yngre - star- 

tet du på fabrikken i Ytre Arna. 

Siden har det gått slag i slag med 

trekkspill på ditt kne. Din karriere 

ble avsluttet i Bergens Sporvei 

som buss-sjåfør og som kontrollør. 

For din store innsats med instru- 

ment og uten innen klubben vår 

gir vi deg vår takk og vår hyllest 

med å si: Hjertelig til lykke med 

80 årsdag 26.2.2012 

Svein Sandø:Fra Nygårdsgaten til Fyl- 

lingsdalen i Auto |1923 AS har vært ditt livs- 

løp i alle år. Her har ditt virkefelt vært bruktbil 

/ kundemottaker. En jobb for din arbeidsgiver 

har du utført. Men ikke minst - like stolt - kan 

du være av kunder fått betegnelsen “ en kjekk 

kar “ Alltid har du støttet opp under vår klubb 

Bilbransjens Veteraner. Med mer enn 50 år in- 

nen yrket, tildeles du vårt hedersmerke, nemlig 

GULLMERKET. Dette vil overrekkes på klubbens 

arrangement senere i år. Du med din kone 

inviteres i form av særskilt innbydelse. HJER- 

TELIG TIL LYKKE MED DIN 80-ÅRSDAG 

DEN 26.10.2012 

Frå venstre: 1962, Ingrid, 1968, 1976, Rolv Marius, 1982, Olav R, 1994, 1999, Kari og 2007. 

ikkje var reine transportetappar vart jo 

reine fornøyelsen. Bagvogna i bakarste 

setet og rikeleg plass til oss tre gutane 

med Inge i midten med beina på reser- 

Hva skjer nå med SAAB 

vehjulet, for han var minst og stuttast i 

beina (det er han framleis). 

Da Saab Automobile AB gikk 

konkurs i desember 2011, ble over 

Etter kvart vart vi også vaksne, i alle fall 

3500 personer arbeidsledige i den 

av år, flytte ut av foreldreheimen og fekk 

svenske byen Trollhettan. 

eigne transportbehov. Etter eit mindre 

vellukka forhold til ein 1961 DKW 

Alles spørsmål var da, hva hender 

1000S, fann eg att barndomslukka i ein 

videre 

raud 63-modell og den hadde eg i ti år 

før han vart overdratt til ein kompis her i 

I august 2012 kom svaret: 

Loen og bilen er framleis i bygda. Eg har 

Konkursboet solgte fabrikkanlegget 

mist oversikten over kor mange Saab eg 

med produksjonsutstyr og diverse 

har hatt i åras løp, men etter våronna i år 

rettigheter etc. til et Kinesisk- Ja- 

er det mykje som tyder på at eg har kjøpt 

pansk- Svensk selskap med navnet: 

fleire enn eg har selt. Eitt totakts- og tre 

NEVS 

(National Electric Vehicle 

V4 restaureringsprosjekt er ikkje med på 

Sweden AB). Formålet til selskapet 

bildet, men pensjonistaktivitetane mine 

er å produsere elektriske biler. 

er langt på veg fastlagde når den dagen 

kjem om ein ti års tid. 

Produktutviklingen er allerede i 

gang, og angivelig skal de kunne 

levere den første elbilen om ca. et 

år. Dette blir en om bygget Saab 9-3 

I 1977 tok Olav Faleide initiativet til å få 

modell av siste generasjon. Selska- 

skipa bilklubben Gammalsaabens Venner, 

pet har også sikret seg rettigheten til 

som såleis kunne feire 35-års jubileum i 

å benytte merkenavnet SAAB. 

år 2012. Han har vore Saabentusiast heile 

livet, og var derfor noko sturen den 19. 

For øvrig fortelles det nå i svenske 

desember i fjor då 

fabrikken erklæ 

rte oppmedia 

at det planlegges å gjenoppta 

bod og det ikkje vart nye Saab å få 

lenger. 

produksjonen av Saab 9-3 med ben- 

Dottera Ingrid på 16 trøysta då 

faren med 

sinmotor i løpet av august i år. Om 

ein god klem og sa: ”Jammen Pappa – då 

dette skjer får tiden vise. 

er det no bra at vi har hamstra, då 

!” 

17 


på veg bestemt. Den 18. mars kom Er- 

Hausten 1966 fekk vi «attpåklatten» i John Thorups sider: 

Hilsen til Jens Einsbohr 75år 

ling Grønvold frå Våler i Solør på besøk 

familien. All den rikelege bakseteplasmed 

demobilen, ein raud 63-modell og 

sen vi hadde hatt i to år gjekk dermed 

Du er en av de mange fra J. Teigland som har støttet opp om 

ein ishavsblå B3, fletta ny med prøve- 

fløyten; bagen med veslesøstera vår 

vår klubb i alle år. Du benevnes som en 

skilt og runde instrument. Far hadde 

måtte nemleg stå i baksetet og hjula på 

organisasjonsmann med tillitsverv som sensor ved avleg- 

klarert med banken og Grønvold, så 

vogna opp-ned på takgrinda. Eg fekk 

gelse av fagprøver innen bilmekanikeryrket. 

64-modellen vart ståande att på tunet 

så vidt pressa meg ned attmed bagen, 

Å bedømme kandidats prestaSJONER 

den kvelden. På bursdagen til Mor dagen 

men brørne Magne og Inge måtte stå 

TIL -”BESTÅTT, IKKE BESTÅTT 

etter kom skilta, og D-92648 vart frøet 

bak passasjersetet og støtte ryggen mot 

ELLER OM PRØVEN MÅTTE AV- 

som skulle spire til Gammalsaabens 

bagen. Det vart dryge turar for dei når 

LEGGES PÅ NYTT” var ikke alltid 

Venner 13 år seinare. 

vi skulle til Loen i helgane, det var trass 

den letteste oppgaven, men som regel gikk det bra. En 

alt nesten 2 timars køyring på eit nokså 

dyktig mekaniker har du vært. Din faste holdning til faget 

berykta vegnett med telehiv på fjell- 

og vår klubb har du alltid vist. Derfor husker vi deg i dag 

overgangen. Nei, dei var skjønt einige 

og ønsker HJERTELIG TIL LYKKE MED 

om at vi måtte ha meir plass, og noko 

75-ÅRSDAGEN DEN 5-4-2012 ! 

anna enn 95 vart faktisk ikkje diskutert 

ettersom vi hadde funne lukka i Saab. 

Bilbransjens Veteraner 

Forhandlaren var Standal AS i Florø, 

men han tilrådde litt venting på å kjøpe 

Under sommertreffet 11.7.2012 sa jubilanten i sin tale. 

emning. Far hadde høyrt rykta, og eit litt 

“Jeg undret med svært da jeg fikk dette kortet. Men min 

anna dreiemoment og 30 hestar meir var 

konklusjon ble: 

ikkje han i mot – og det var berre 1.750 

Jo - dette ville jeg være med på” 

kroner dyrare enn det føreliggande 

totaktsalternativet. 15. november 1966 

Ellers kom jubilanten inn på strykprosent ved avleggelse av fagprøven. Denne var 

drog Far til Oslo for å hente ein koksgrå 

blitt mye mindre i dag enn tidligere da det nå ble avholdt kurs innenfor de van- 

V4, «handombygd» med raud topp og 

skelige fagområdene, Med disse kursene har fagprøvekandidatene ingen grunn til 

blant dei første 600 som forlèt fabrikken 

å frykte. 

takke- 

for no var det nemleg ein firetaktar i 

den hausten - med knøttsmå V4-merke 

frå panseret til 17M øvst på framskjer- 

Kvar einaste sommar gjennom heile 

men og papirlapp med V4 på bakdøra. 

barndommen ferierte vi hos bestefor- 

Med i kjøpekontrakten følgde garanti OVE HANSEN MEMORAL 

eldre i Loen. Som familieverksemd i 

om nyare og sterkare framfjører dersom 

sesongdrift, var Hotel Alexandra avhen- 

forstillinga skulle «knele» før 30.000 

gige av at heile slekta stilte opp og jobba 

km, samt ny gearkasse om det skulle 

I blad 35 for 2012 skrev sin dødsdom. 

der om somrane, og då var Far guide og 

vise seg at den som var dimensjonert 

vi om en av våre mange - ”Du har kun måneder - ikke år 

sjåfør. Han var såleis van med amerikan- 

for totaktsmotoren ikkje skulle halde. 

nyinnmeldte medlemmer 

igjen å leve”. ”Kreften har angrepet 

ske flatmarksdoningar og VW-bussar, så 

Begge punkta i avtalen vart innfridde 

nemlig Ove Hansen. 

skjelettet, men det snakker vi ikke 

Saab vart ei ny oppleving for han. Han 

før 25.000 km. No vart det romslegare 

mer om”, sa Ove Hansen til meg da 

lærte fort korleis frihjul og framhjulsdrift 

tilhøve på tur, og familieutflukter som 

I B e r g e n s Ti d e n d e 

jeg ville vite hans helsetilstand. 

best kunne utnyttast tast med diagonaldekk 

1.11.2012 stod hans døds- 

på grusveg – raskare ut av svingen enn 

annonse. Medlemskapet Godt at noen av våre klubbmed- 

inn! Vi smågutane spydde som grisar, 

hos oss varte ikke mer enn et knapt år. I 

lemmer derfor sørget for at Ove 

og Mor tykte heller ikkje dette var like 

minneord i avisen kort tid senere var hans 

Hansen også fikk delta på klubbens 

morosamt støtt, men heldigvis kom det 

sang og musikkinteresse omtalt. Hans opp- 

sommertreff 2012 - på Holmen i 

meir og meir oljegrus og asfalt utover 

treden som spillemann på dansetilstellinger 

Sælenvannet. 

midten på 60-talet så det gjekk seg til 

og firmaarrangement innen vår bransje har 

etter kvart. Denne hausten flytta vi til 

mange av oss fått oppleve. 

Derfor igjen takk til de av medlemmene som strakk ut en 

Loen, og som skikken var den gongen 

Det er imidlertid gripende at det er et av 

hjelpende hånd til Ove i den siste 

følgde det med omregistrering til S-skilt 

våre egne medlemmer i klubben som strek- 

delen av sitt liv, 

og vi fekk 18388. Det originale D-numker 

ut en hjelpende hånd til en som har fått 

meret sit på bror Inge sin 63-modell i 

dag. Han har jo blitt hedmarking. 

klubb- 

Førde for å komme litt nærare heimen i 


16 Auto Inform nr. 36 2013 

5

Blåtur til Antons Kulturhistoriske Senter 

Blåturen 13. juni 2012 var besøk hos 

Antons Kulturhistoriske Senter på Frøland 

i Samnanger Kommune. 

Etter at Anton høsten 2007 kjøpte Frøland 

skole, er arbeidet jamt og trutt med 

å gjøre skolebygget om til et kulturhistorisk 

senter. I løpet av 2010, tok senteret 

form, der hele bygningsmassen ble 

tatt i bruk. I underetasjen er det utstilt 

gamle kjøretøy, fleste frå 50 og 60-talet, 

og rundt disse er historikk og gjenstander 

knyttet til.. 

I andre etasjen er det en vandring gjennom 

dagleglivet i fortid de fleste av oss 

vil kjenne. 

Der serveres kaffe og vafler. 

Kontakt Anton tlf. 92286972 

e-post, post@anton-s.no 

hjemmeside www.anton-s,no 


Gammalsaabens 

første Venner 

– ei familiehistorie 

slaglengde og seksvoltsanlegg. På 

grunn av kjøpsrestriksjonane på den 

tida var nabolaget stort sett prega av 

Moskwich, Pobeda, Skoda, Trabant, 

Wartburg og IFA. Dei som måtte ha 

bil av yrkesmessige grunnar køyrde 

standsmessig; distriktslegen hadde 

ny Opel Kapitän, kommuneingeniø- 

ren Hillman Minx, heradsagronomen 

- Olav R Faleide - 

Vauxhall Cresta med eitt gult og eitt 

kvitt grøftelys (det var faktisk standar- 

dutstyr) og dyrlegen Rambler Rebel 

«Han sa’: Fædrenes synder 

I underetasjen er det utstilt kjøretøy fra 

stasjonsvogn. Han som åtte den einaste 

1950 og 60 tallet mes historikk rundt disse 

hjemsøges på børnene» 

Mercedesen i bygda hadde visst ikkje 

hatt heilt reint rulleblad under okkupa- 

sjonen, men bilen hans var svart og fin 

(Osvald Alving i Henrik Ibsens 

og gjenstand for beundring blant oss 

”Gjengangere”) 

som ikkje heilt visste kva landssvik 

var. Etter kvart som 2. verdskrigen 

Innleiingsvis må det presiserast at sitatet 

kom litt på avstand, vart det også ein 

ovanfor ikkje berre referer til begrepa 

og annan brukt Opel og Taunus å sjå 

«synder 

», men også 

til «elde handlingar» 

innimellom. Då kjøpsrestriksjonane 

så 

som det 

å 

kjøpe Saab. «Runs in the 

vart oppheva den 1. oktober 1960 

family», heiter det visst p 

å engelsk. 

vart bilsalet frigjeve her i landet, og 

plutseleg rann Skotterud over av Re- 

Då denne toåringen flytta frå Faleide i 

nault Dauphine, VW, DKW, Anglia 

Nordfjord til Matrand i Eidskog i 1956, 

og Fiat. 

meinte foreldra å kunne spore den gry- 

I andre etasjen 

er det en vandring og visning 

ande og sære interessa for bil. Lærarløn- 

Då begynte også diskusjonen rundt 

av film gjennom dagliglivet i fortid de fleste vil 

ningane den gongen var ikkje mykje å 

kjøkenbordet heime i seine kveldsti- 

kjenne seg igjen 

kjøpe bil for, så Far sykla til og frå skulen. 

mar etter at vi ungane hadde lagt oss, 

Dei fleste av kollegene hans som hadde 

Mor og Far ville ikkje kveikje håpet 

bil køyrde rundt i små, engelske førkrigs- 

om bil i familien før dei var sikre på at 

modellar, og dei få som hadde nyare bilar 

det var økonomisk forsvarleg. Mange 

hadde austeuropeiske som ikkje akkurat 

alternativ var oppe til realitetshandvar 

prega av tekniske nyvinningar. Den 

saming, og her var mange krav som 

einaste som utmerka seg i vår lokale bil- 

måtte stettast; romsleg nok til 5 med 

park på den tida var drosjesjåføren vår, 

dertil høyrande bagasjeplass (der 

rauk 

Arne Kjærnsli. Han hadde gul og svart 

Dauphine og VW ut), Amazon og Tau- 

55-modell Chevrolet Bel Air med rek- nus 17M vart for dyrt (prisen skulle 

keseksar, tretrinns rattgir og servostyring. 

ikkje overstige brutto årslønn for 

Året etter overgjekk han seg sjølv med ny 

ein adjunkt) og dei amerikanske vart 

investering i arbeidsplassen; 57 modell 

for store og brukte for mykje bensin 

gul og kvit med V8 og automatkasse. Før 

(vegstandarden teken med i vurderinga 

eg begynte på skulen hadde eg mang ein 

ettersom det no var på tale å flytte 

tur i framsetet hans – med tårer i augo, 

vestover igjen). Kadetten var både 

for dette var opplevingar som gjorde 

pen og nett, men litt «småskranglete» 

inntrykk på ein seksåring. Kollegene 

etter Mor sin smak. Etter eit par-tre 

hans hadde ZIL med klappsete og plass 

år med fram-og-tilbake-planlegging 

Johannes Tveiterås leverte Veteranboken 

til åtte, eller Volga med firesylindra, unnærma 

Far seg ei avgjerd; Sidan vi 

1991 - 2004 til Antons museum 

derdimensjonerte motorar med stempel på 

budde ved svenskegrensa vart legvis fjernsynsprogramma derfrå vel 

6 15 

Auto Inform nr. 36 natur- 

storleik med fiskebolleboksar, halvmeters 

2013

40 års jubilant 

I år er det 40 år siden bedriften 

Elektro Diesel Vestauto A/S 

ble grunnlagt. Dette er et av de få værende frittstående bilverksteder i vårt 

distrikt som ikke er knyttet opp mot noen 

verkstedskjede.Vi har avlagt bedriften et 

besøkt for å få høre litt mer om bakgrun- 

nen og gjen- 

historien. 

Grunnleggeren, Håkon Øksnes, f. 1943, 

forteller: 

Han begynte som bilmekanikerlærling 

hos Knutsen & Træen i Lyder Sagens 

gate i 1960. I 1965 ble han ansatt hos 

Bosch i Lars Hilles gate som elektro- og 

diesel mekaniker. Etter en del år der var 

han blitt trøtt av pendling og køkjøring, 

og han bestemte seg da for å starte egen 

verksted på hjemstedet, Valestrand på 

Osterøy. 

I leide lokaler startet i 1973 verkstedet 

med navnet: Osterøy Elektrodiesel. 

Arbeidstilgangen økte raskt på og etter 

forholdsvis kort tid var 6 personer syssel- 

satt. I denne perioden var også hans to år 

yngre bror, Kåre, komt inn som medeier. 

Etter noen år viste det seg imidlertid at lo- 

kalene var blitt for trange og tungdrevne i 

forhold til markedet. 

I 1976 flyttet de derfor til Nyborg i 

Åsane hvor de leide lokaler i Industrihu- 

set. Samtidig opprettet de en avdeling i 

Nygårdsgaten. Firmanavnet ble nå endret 

til: Elektro Diesel Vest A/S. Avd Nyborg 

ble ledet av Håkon og Nygårdsgaten av 

Kåre. 


14 

Verkstedet ble godkjent som både 

person- lastebilverksted. Egen butikk 

med salg av Bosch produkter, bilradioer, 

rekvisita, industriverktøy etc. 

ble etter hvert en stor del av virksom- 

heten. Av andre forretingsområder 

kan nevnes: B-forhandler Nissan 

vare- og personbiler for Vestbil, me- 

deier i Hope Auto og derav rep.- og 

servise på Fiat og Nissan lastebiler. 

Alt i 1976 tok man i bruk data-ADB 

lagerstyringsverktøy som en av de 

første i landet. På det meste var det 

ansatt 28 personer mens de var på 

Nyborg. I 1993/94 kjøpte firmaet et 

brukt industribygg på Eikås og flyttet 

bedriften dit, og hvor man holder til 

i dag, under navnet: Elektro Diesel 

Vestauto A/S. 

Bygningen er senere utvidet 

for å kunne ta hånd om flere tyngre 

kjøretøy samtidig. Total grunnflate 

ca. 1500m2. De er allsidig på repa- 

rasjon av både person- og lastebiler, 

unntatt karosseriarbeid. Elektro- og 

dieselarbeid har hele tiden vært et 

spesialfelt. De var først i landet som 

tilbød et byttesystem av startmotor, 

dynamo og dieselkomponenter for 

tyngre kjøretøy. Slike byttekomponenter 

importerer de selv og selger 

uten fordyrende mellomledd. Ar- 

beidstilgangen er jevn og stabil og 

ca. 80 % er faste kunder. Fordelingen 

er ca. 50/50 last/personbiler. 

Avslutningsvis nevnes at kona til 

Håkon, Ann-Mari, har vært en uvur- 

derlig medarbeider og støttespiller 

hele tiden. Broren Kåre trakk seg ut 

av firmaet i 1993 og gikk da over til 

offshore bransjen. Han døde for et år 

siden. 2. generasjon i familien, søn- 

nen Bjørn Kenneth, har tatt over led- 

eransvaret fra 1995 og styrt bedriften 

med stø hånd og fører nok firmaet 

trygt videre. 

Til slutt takker vi for samtalen og sker firmaet til lykke med jubileet. 

øn- 

. 

Johannes T 

Sommertreff på Holmen Juli 2012 

Sol og Sommer Juli 2012 - Kos og Hygge med mange gode ord 

Snitter - kringle - kaffe og noget attåt 

7 


Årets tur september 2012 - Loen i Nordfjord 

Olav Faleide ved minneplate i Loendalen 

Loen, sogn i Stryn kommune, 

i Nordfjord, Sogn og Fjordane; 

299 km2 med 596 innb. (2001). 

Nordfjord Kjøtt er blant de største 

bedriftene i Loen. Dessuten er hagebruk 

viktige næringer.Innerst ved 

Lovatnet har det gått flere skred: i 

1884 på nordsiden av Bøda og 1893 

og 1896 i Kjenndalen.. De største 

skredene fant sted 1905 og 1936, Innerst 

i den ville Kjenndalen ligger 

den lett tilgjengelige Kjenndalsbreen. 

Skredulykker i Loen er blant de verste 

i Norge. Den første på 1900-tallet 

skjedde sent på kvelden 15. januar 

1905. 500 meter oppe i fjellsiden på 

det 1780 m høye Ramnefjellet sprang 

det løs en berghammer på ca. 50 000 

m3. Den falt ca. 450 m og mobiliserte 

ytterligere 300 000 m3 ur og morene, 

som braste ned i det den gang dype 

Lovatnet. Vannmassene ble kastet 

opp i en over 40 m høy flodbølge som 

veltet seg over vannet og inn mot de 

små bygdene Nesdal og Bødal. Hus 

og uthus med sovende mennesker 

og dyr ble feiet av tuftene og slengt 

oppover land av vannmassene. Skog 

og jord ble flådd vekk, og dampbåten 

De få overlevende flyttet for godt. I 1950 

kom et nytt skred, også denne gang med 

en masse på omkring én mill. m3. Denne 

gangen tok den nye ura av for skredet, og 

Lovatnet var nå for grunt til å gi noen stor 

‘Lodølen’ ble kastet 300 meter op- flodbølge. 

8 


Loendalen 

pover land. 61 av de 122 menneskene 

som bodde i de to bygdene omkom under 

denne katastrofen. 

Natten til 13. september 1936 ble en ny 

redselsnatt. Fra samme sted som sist, 

men noe høyere oppe, slo en berghammer 

på over én mill. m3 ned i vatnet og 

skyllet en enda større flodbølge mot de to 

sovende bygdene. Denne gang gikk det 

verst ut over Bødal, som ble helt utslettet. 

Her ble ni bruk med seksti hus, sølvrevfarmer, 

skole, forsamlingshus, naust og 

båter og all jord skyllet bort. Bølgene 

nådde opp i 74 m høyde og rev med seg 

løst og fast. Vraket av gamle ‘Lodølen’ 

ble plukket opp av bølgene og kastet 

enda noen hundre meter lengre opp, der 

det ble liggende med bunnen i været. Til 

sammen gikk det med 73 mennesker, 

de fleste fra Bødal. Et par nye fjellskred 

kom senere på høsten samme år, det siste 

11. november, med mer enn én mill. m3 

utraste bergmasser. 

Bedriftsbesøk 2012 -Sandegruppen 

Onsdag14/11-2012 dro vi 

avgårde til Sandegruppens 

nye bygg i Drotningsvik. 

Vi ble tatt imot av Frode 

Sande og Nina Sande i 

salgs avdelingens lokale 

der det selges Mazda og 

Nissan. 

Det var interesse for å se 

den nye elektriske Nissan 

Leaf. Etter litt passiar der, 

tok Frode Sande oss ut 

til verkstedet for vise det 

aller siste av verktøy og 

utstyr til et moderne verksted for biler. Så gikk turen opp til bruktbilhallen og 

til kantinen hvor det ble kaffe og noget å bite i. Svein Søiland sa noen ord om 

Bilbransjens Veteraner og overleverte et diplom til Frode Sande som fortalte om 

planene for bygget fra start og til det var klart for åpning. Det var en fin omvisnin 

g, 

En hjertelig takk til søskene Nina og Frode Sande 

Mazda og Nissan viste mange modeller 

Verkstedet viste det aller siste av verktøy og utstyr 

til moderne verksted for biler. 

13 

Veteran Diplom til firma v/Frode Sande 

Vi møttes i et moderne salgslokale 


Juletallerken hos kafe Magdalena 2012 

Årets tur september 2012 - 

Stopp hos Lavik Fjordhotell for tradisjonell lunsj 

Guide kom med i bussen fra Skei og et turen videre med interessante detaljer 

berik- 

Vi disponerte kafeen fra kl 1800. Vertinnen hadde dekket til 42 personer 

Den største gleden vi som mennesket bør 

ha er gjøre andre glad. Erfaringer fra som 

yrkesaktiv brukte vi tiden mest for å tjene 

og delta i forbruket av materielle goder og 

mangel på tid å være sammen med “våre 

nærmeste”. 

Først som pensjonist kommer vi på den 

veien med en livskvalitet helt til veis ende. 

I veteranklubben for KOS OG HYGGE 

synes personer som respekterer og er glade 

for å møtes å få være sammen. Treffene 


Klubbens orkester spilte til sangene 

Servitør, kokk og kafevertinne fikk 

applaus for godt tilrettelagt 

hver første onsdag i ny måned på kafe 

Magdalena har særdeles godt oppmøte. 

Året 2012 ble avsluttet med at alle 

jubilanter siste halvår ble tilskrever og 

sammen med ektefeller kostnadsfritt 

invitert til arrangementet med servering 

av juletallerken. 

Vi takker sponsorer (side 20) som har 

gitt oss økonomisk bidrag til bilbransjens 

veteraner som er gått over i pensjonistenes 

rekker. 

12 9 

Natur - Fjord, fjell og folk 


Årets tur Loen september 2012 

Årets tur september 2012 - Union hotell i Øye 

Vårt hotell, Loen Fjordhotell for 2 overnattinger m/frokost og luxus kveldsbuffe 

Union historiske hotell i Øye imponerte med tilbakeblikk restaurert Interiør 

Underholdning 

“live music” 

fristet mange for dansegulvet 

Kos og Hygge 

Fra Union historiske hotell’s Interiør 

Dagens tur med besøk på Grodås 

Orientering på Gamle tomter 

Postvegen Bergen - Trondheim 

Union’s driftsleder og kjøkkensjef fortalte under lunsjen fra “historien” 


10 

11

Blad 36 - Auto Inform

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?