Coating Reference Håndbok - Hempel
Coating Reference Håndbok - Hempel
Coating Reference Håndbok - Hempel
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KONTROLLPUNKT<br />
P 7<br />
HVORFOR<br />
Dårlig adkomst og tilgjengelighet til en overflate som skal males gjør det umulig for<br />
arbeiderne å oppnå et godt resultat og for inspektøren å kontrollere dette.<br />
Resultatet kan bli både utilstrekkelig forbehandling og/eller filmdannelse av<br />
malingsfilmen, samt ekstremt varierende filmtykkelser. Det kan føre til at man<br />
overser rester av glødeskall og rust, lokalt utilstrekkelig overflateruhet, helligdager og<br />
porer i malingsfilmen, løsemiddelretensjon og gardiner/sig.<br />
Den endelige konsekvens vil være tidlig rustdannelse/ begroing, redusert<br />
kjemisk resistens og dårlig utseende/finnish.<br />
Tilstrekkelig adkomst er ensbetydende med en sprøyteavstand på ca. 30 cm<br />
overalt på konstruksjonen.<br />
KORRIGERENDE TILTAK:<br />
Adkomstforholdene arrangeres slik at ovenstående kriterier oppfylles. Foreta<br />
besiktigelse av allerede malte områder og utbedre ikke akseptable områder.<br />
I tilfeller med meget høye filmtykkelser, renninger eller alvorlig forekomst av porer må<br />
malingen på slike områder fjernes ved sliping før nymaling foretas.<br />
FOREBYGGELSE:<br />
Adkomstforholdene arrangeres slik at ovenstående kriterium m.h.til sprøyteavstand<br />
er oppfyllt<br />
Forlengerstykke til malepistolen kan være anvendelig, men husk at maleren<br />
alltid skal kunne ha full visuel kontakt med området som skal males.<br />
Dette vil derfor normalt gjelde kun for jevne overflater som skibsskrog og utvendig<br />
flater av oljetanker etc.<br />
HVORLEDES BEDØMME & KONTROLLERE:<br />
Visuelt<br />
ADKOMST<br />
NOTE<br />
Det anbefales sterkt alltid å danne seg et personlig inntrykk<br />
av sikkerhetsforholdene på og omkring stillaser og andre typer<br />
adkomst-remedier - dette også for ens egen sikkerhets skyld.<br />
INSPP7 ed1<br />
28/07/95 EMi