Kommentarer til merknader - Sarpsborg kommune
Kommentarer til merknader - Sarpsborg kommune
Kommentarer til merknader - Sarpsborg kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vedlegg 5<br />
Saksnummer 11/01339<br />
<strong>Kommentarer</strong> <strong>til</strong> <strong>merknader</strong> ved offentlig ettersyn<br />
Dato Avsender Uttalelse Kommentar fra vegvesenet <strong>Kommentarer</strong> fra<br />
Rådmannen<br />
26.09. 11 Pål og Heidi Engebretsen<br />
Eiere av Skjebergvei 96,<br />
98 og 104<br />
Borgenhaugen<br />
24.10. 11 Statnett v/Christina<br />
Hansen<br />
Gang- og sykkelveien går tett inn<br />
på deres uterom/hage. De ønsker en<br />
jordvoll som skjerming.<br />
Planen berører ingen eksisterende<br />
ledninger eller stasjoner i området.<br />
Statnett planlegger en<br />
kraftforbindelse fra Øst-Norge <strong>til</strong><br />
Syd-Sverige, der noen av traséene<br />
går gjennom Østfold.<br />
01.11. 11 <strong>Sarpsborg</strong> Bondelag Gang- og sykkelveien bør gå<br />
gjennom viltområdet i enden av<br />
traséen, for å spare oppdyrket mark.<br />
02.11. 11 Østfold fylkes<strong>kommune</strong><br />
Plan- og miljøseksjonen<br />
v/Elin Tangen Skeide<br />
Planen har tatt hensyn <strong>til</strong> jordvernet<br />
ved at <strong>til</strong>taket er trukket inn mot<br />
gartneritomta.<br />
Ved kryssing av Rådhusveien er det<br />
beskrevet en opphøyd overgang i<br />
planbeskrivelsen. Vurderes dette<br />
<strong>til</strong>taket som nødvendig for å gjøre<br />
kryssingen sikker, ber de om at det<br />
Det er planlagt å legge en jordvoll langs gang- og<br />
sykkelveien der den tidligere gartneritomten har ligget.<br />
Sånn sett vil det være skjerming mot gang- og<br />
sykkelvegen på den delen.<br />
Tilknytningsveien er trukket lengst mulig i utkanten av<br />
jordet for å spare oppdyrket areal. Jordvoll er det ikke<br />
plass <strong>til</strong>. Støymessig vil det ikke være behov for<br />
skjerming, og innsynsmessig ser vi heller ikke behovet<br />
for da antall gående vil være i liten skala.<br />
Innsyn har vi tatt hensyn <strong>til</strong> der gang- og sykkelvegen<br />
går rett over hagen, men her kommer vi ikke så tett inn<br />
på huset.<br />
Alternativ trasé for fremtidig kraftforbindelse går ikke<br />
gjennom Skjeberg og vil ikke berøre prosjektet.<br />
Gang- og sykkelveien skal videreføres som kombinert<br />
sykkelvei/kjørevei på Haugvollveien, og det er da<br />
uheldig om traséen trekkes inn i naturområdet og<br />
således lenger ned. På grunn av dette og av<br />
naturområdets verdi, så mener vegvesenet at beste<br />
løsningen er å la traséen gå i ytterkanten av jordet.<br />
Opphøyd gangfelt anses som et trafikksikkerhets<strong>til</strong>tak<br />
som gir tryggere kryssing av Rådhusveien. Tiltaket<br />
legges inn som en bestemmelse.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.
Vedlegg 5<br />
Saksnummer 11/01339<br />
01.11. 11 Østfold fylkes<strong>kommune</strong><br />
Kulturminneseksjonen<br />
01.11. 11 Fylkesmannen i Østfold<br />
Miljøvernavdelingen<br />
02.11. 11 Nordre Skjeberg<br />
Grunneierlag<br />
v/Steinar Bodal<br />
06.11. 11 Mette Synnøve<br />
Lilleborgen og<br />
Per-Christian Lauritzen<br />
Skjebergveien 82<br />
innarbeides i bestemmelsene for<br />
planen.<br />
Finner etter en samlet vurdering å<br />
kunne <strong>til</strong>late at reguleringsplanen<br />
vedtas uten vilkår om ytterligere<br />
arkeologiske undersøkelser.<br />
Det er foretatt mindre justeringer<br />
for å imøtekomme tidligere innspill<br />
om at gang- og sykkelvegen ikke<br />
skal vanskeliggjøre drift og ikke ta<br />
mer areal enn behov for. Andre<br />
miljøhensyn er også ivaretatt med<br />
den viste traséen.<br />
Traséen vil føre <strong>til</strong> en dårligere<br />
arrondering og det vil bli igjen et<br />
lite inneklemt jordstykke som like<br />
gjerne bør løses inn. Det skal<br />
etableres et infiltrasjonsanlegg – vil<br />
vite spesifikt hvor og hvorledes<br />
dette skal etableres.<br />
Mye overvann på jordet ved kraftig<br />
nedbør, redd for å få vann i<br />
kjelleren som følge av gang- og<br />
sykkelveien. Fare for at det blir<br />
problematisk å kvitte seg med snø<br />
som i dag lempes over på naboens<br />
hage og jordet.<br />
Bruker plenen der gang- og<br />
sykkelveien skal gå <strong>til</strong> å snu<br />
campingvogn.<br />
Ingen kommentar<br />
Ingen kommentar<br />
Små, inneklemte jordstykker som blir vanskelig å<br />
dyrke på innløses.<br />
Vegvesenet er i kontakt med grunneier om å legge inn<br />
et fordrøyningsanlegg som kan ta imot overvannet fra<br />
jordet. Overvannet fra gang- og sykkelveien føres <strong>til</strong><br />
lokale kummer og videre <strong>til</strong> fordrøyningsanlegget.<br />
Ønskes det ytterligere informasjon om dette anlegget,<br />
kan Frode Rukke i Statens vegvesen, Moss, kontaktes.<br />
Overvannet fra gang- og sykkelveien føres via grøftene<br />
<strong>til</strong> kummer. Det vil da antagelig bli bedre drenering av<br />
overvannet enn det er i dag, siden <strong>kommune</strong>ns<br />
kummer, som i dag er overbelastet, ikke brukes.<br />
Snø på parkeringen <strong>til</strong> grunneier kan lempes mellom<br />
gang- og sykkelvegen og parkeringen om grunneier<br />
ikke ønsker en skjerming mot gang- og sykkelvegen.<br />
Om grunneier ønsker en form for skjerming går denne<br />
muligheten bort. En måte å kvitte seg med snøen på da<br />
er å lempe den på enden av parkeringen.<br />
Vårt forslag er å bruke en annen del av eiendommen <strong>til</strong><br />
å få snudd campingvognen.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.<br />
Rådmannen har<br />
ingen ytterligere<br />
kommentarer.
Change language