Strategisk samferdsleplan - Sogn og Fjordane fylkeskommune

For å nå dette målet er det føresett at alle sentrale aktørar i trafikktryggingsarbeidet føler detforpliktande. Dette omfattar Statens vegvesen politiet skuleverket helsemyndigheitene lokale og regionale myndighetar Trygg Trafikk andre frivillige organisasjonar.Det er lagt opp til ei forsterka, målretta satsing på ulykkestypane, risikofaktorane ogtrafikantgruppene med gjennomgåande høg førekomst og alvorsgrad. I tråd med dette vert detinnanfor fysiske tiltak lagt opp til ei satsing på programområda og drift og vedlikehald, samt tiltakfor å redusere møteulykker.6.4.2 Ulykkessituasjonen i Sogn og FjordaneI Sogn og Fjordane er utforkøyringsulykker er klart dominerande, med over halvparten avulykkene. Tilsvarande er om lag 18 prosent av ulykkene møteulykker. Trafikkulykkene skjerspreidd over vegnettet i fylket, og det er vanskeleg ut frå ulykkesstatistikken å plukka ut særskiltfarlege punkt eller strekningar som har større behov for tiltak enn andre.I målet om reduksjon av drepne og hardt skada med ein tredel, er det føresett at fylka skal stå forein del av reduksjonen. Det er ikkje kome krav eller føringar for korleis dette skal skje, eller korstor del det enkelte fylke har ansvar for i dei rammer og føringar ein har fått så langt. Basert påførebelse vurderingar reknar vi med at Sogn og Fjordane sin del er på 1 skada/drepen i perioden,basert på trafikkmengde og folketal.Aktuelle tiltak å satse på i Sogn og Fjordane vil vera strakstiltak etter trafikktryggingsinspeksjonar,mindre kryssutbetringar, rekkverk, utbetring av sideterreng og veglys ved gangfelt. Ein del av deinasjonale satsingsområda som t.d. midtrekkverk og midtmarkering er ikkje egna i vårt fylke pågrunn av det generelt låge trafikknivået. Auka satsing på drift- og vedlikehald vil gjetrafikktryggingsgevinst.6.4.3 TrafikktryggingsinspeksjonarTrafikktryggingsinspeksjon er systematisk gjennomgang av ei vegstrekning med tanke påtrafikktrygging. Aktuelle strekningar må velgast ut på bakgrunn av ulykkessituasjon og trafikktal.Tiltak vert gjennomført på bakgrunn av anbefalingane som kjem fram etter inspeksjon. Iperioden 2006-2009 er det gjennomført slik inspeksjon på rv. 53 i Årdal, i tillegg til ein delstamvegstrekningar.6.4.4 Anbefalt årleg løyving til trafikktryggingDei siste åra har det vorte sett av ein pott på til saman 2,5 mill.kr på fylkesvegbudsjettet tiltrafikktryggingstiltak og rekkverk. Denne ordninga held fram. I fylkestinget desember 09 vart ”Til– fordeling” posten redusert og midlane flytta til trafikktrygging og kollektivtiltak. For å oppnåein reduksjon på ein skada/drepen pr år i perioden, vil det vera naudsynt med ei årleg løyving istorleiken 10 mill.kr til trafikktryggingstiltak.Handlingsprogram fylkesvegnettet 2010 – 2013 (19)Vedteke av fylkestinget 08.12.0918