Turbulent innenriksoppgjør - TVU-INFO

IN THE EVENING: Noen ganger er det helt all right å ta kveldsskiftet i utkikken.SAMTALE I SOLNEDGANGEN: Det er tid til å slappe av på fordekket på ChristianRadich.Mange har en jobb. For noen er jobben selve livet.■ TEKST OG FOTO: Morten HansenSeilene brer seg i vinden. Som omde vil konkurrere med skyene.Baugen har akkurat blitt blåstfra kai. Tampen fra akterdekket erkastet. Skuta lar vinden gjøre jobben.Mannskapet løfter blikket, smiler.Vi seiler. De lever.– Vi er ikke bare sjømenn. Vi er seilskipsjømenn.LivsstilOrdene kommer fra Rene Dalsfledt.Den 32 år gamle dansken, som harvært sjømann siden han var 14 år, harvært ombord i åtte år. De siste årenesom båtsmann. Snart forlater han denhvite damen til fordel for en annen seilskute- Statsraad Lemkuhl.– Vi seiler ikke med Christian Radichfordi det er en vanlig jobb. Vi som jobberher har det som en livsstil, sierDalsfledt.– Det finnes mange bedre betalte jobberenn dette. Lønnsnivået er lavereenn for eksempel handelsflåten og ikkeminst i offhore. Det i seg selv viser atde som er her har en pasjon for seilskuteyrket,legger Jens Joachim Hiorth til.Han har vært fast ansatt i tre år. Detsiste året har han jobbet som overstyrmann.Tette båndHiorth mener miljøet om bord blirpreget av at de som er om bord har enlidenskap for det de driver med.– Vi har selvfølgelig de samme problemenesom alle andre. Tidsklemme, langedager og problemer med å få tidentil å strekke til. Men miljøet er fantastisk.Det knyttes mange tette bånd. Jeghar noen av mine beste venner ombord,sier Hiorth, som påpeker at det ogsåkan by på problemer.– Balansegangen mellom det å værevenn og sjef er vanskelig. Det har jegmerket etter at jeg ble overstyrmann,sier Hiorth, som hadde sitt første toktmed Christian Radich som elev for ti årsiden - det siste året skuta fungerte somet skoleskip for handelsflåten.Nå brukes Christian Radich igjensom skoleskip. Denne gang som arenafor utdanningen av befalselever for Sjøforsvaret.– Det å frakte skoleelever er flott.Hvert stykke last har personlighet ogMaritim Logg 4/2008 ■ 15