14. februar 1939 - Historie

More documents

Recommendations

Info

Müllenheim-Rechberg. Enkelte kommer så nærBismarck som 4-500 meter før de bøyer av. Enetter en dumper de torpedoene sine i vannet.Bismarck øker farten til 27 knop, og går i sikksakkfor å unngå dem. Skipets bevegelser gjørdet så godt som umulig for luftvernskytterne åtreffe de små britiske flyene.Om bord på BismarckSlagskipets mannskap besto av 2200 mann, besetningensgjennomsnittsalder var 21 år. Hver mann hadde et skap ogen hengekøye som måtte pakkes sammen på dagtid.Bismarck er truffet!Plutselig hører Müllenheim-Rechberg en skarplyd som trenger gjennom drønnene fra Bismarcksegne kanoner. En eksplosjon! En torpedo hartruffet. Müllenheim-Rechberg sjekker bekymretinstrumentene som viser fart og rorposisjon –men både motorer og ror er uskadd.Torpedoen har truffet midtskips på styrbordside, der Bismarcks armering er sterkest.Eksplosjonen gjør ingen skade, men blåser enoffiser overende. Han blir drept momentant.Det er det første dødsfallet om bord på Bismarck.Seks andre besetningsmedlemmer måbehandles for bruddskader.Mens Swordfish-flyene forsvinner i horisonten,synker nyheten om dødsfallet inn hosmannskapet. Plutselig går det opp for besetningenhvor alene og sårbare de egentlig er, oghvor nær fienden er. De har senket Hood, menseieren har bare ansporet britene til å sette altinn mot Bismarck.mary evans500 griserunder dekkDa bismarck la ut på sitt førstetokt, som også skulle bli detsiste, hadde skipet med nokproviant om bord til å brødfø den2200 mann store besetningen iflere måneder.I kjølerommet under dekk vardet plass til 500 svineskrotterog 300 oksesider. Kjøttet bletransportert opp til de storefelles byssene ved hjelp av etsinnrikt heissystem.Bak Bismarck går Prince of Wales,Norfolk og Suffolk i sikksakk i frykt fortyske ubåter. I perioder mister de radarkontaktenmed Bismarck, når Suffolks radar pekervekk fra tyskerne – men oppretter raskt ny kontakt.Utpå morgenen 25. mai forsvinner imidlertidBismarck plutselig helt.Litt før middag snapper britene opp enradiomelding fra Bismarck. Viseadmiral Lütjenshar brutt radiotausheten – uvitende om at britenehar mistet skipets posisjon. Peilinger fra toradioposter i Storbritannia viser nå at Bismarckhar gått østover, ikke mot vest. Først sender briteneut feil peiling, slik at alle skipene blirsendt mot Norge i stedet for Frankrike. Senerepå ettermiddagen blir feilen rettet, og britenesetter igjen etter Bismarck.Britene angriper igjenKlokken 11.30 den 26. mai har de 2200 menneneom bord på Bismarck vært alene på Atlanterhaveti mer enn 30 timer. Time for time vokserhåpet om at skipet likevel skal klare å slippeunna britene.Müllenheim-Rechberg er imidlertid klar overat faren stadig er overhengende – men mennenehar en sjanse så lenge Bismarck har manøvreringsevneni behold. Plutselig skjer det somikke må skje: Et stort luftfartøy med snurrendepropeller og et vingespenn på mer enn 30 meterdukker frem mellom skyene.mary evansdampvaskeriom bordMAnnskapet på Bismarck behøvdeikke å slite med tannverk – skipet hadde sinegen tannklinikk. Her utfører skipetstannlege Rolf Hinrichsen en behandling tilære for fotografen. Hvorvidt noen av mannskapetrakk å gå til tannlegen før skipetgikk ned, sier historien ingenting om.flytendetannklinikket dampvaskeri ombord sørget for rent tøyog press i besetningensuniformsbukser. Om bordvar det også frisørsalong,skredderi og en skomaker.Dermed var detmulig å se velstelt utselv etter fleremåneder til sjøs.mary evans
Andre verdenskrigSeieren over Bismarck blebrukt flittig i britisk propaganda.Her forteller flygerensom først oppdagetBismarck, sin historie tilen gruppe gruvearbeidere.polfoto/corbis«Luftfartøy til babord! Flyalarm!»Bismarcks luftvernartilleri hamrer løs motCatalina-flybåten, men den slipper unna – tilsynelatendeuskadd. Nå er ikke besetningen lengeri tvil: Britene kjenner Bismarcks posisjon. Müllenheim-Rechbergtrøster seg med at Catalinaentrolig kommer alene og langveisfra, og at det vilta lang tid før britene kan innhente Bismarckmed slagskip nok til å true hjemreisen.Skjebnesvangre torpedoerMen Müllenheim-Rechberg oppdager snart athan har tatt feil: Allerede halvannen time seneredukker det opp et nytt fly – et fly med landingsstell.Altså befinner det seg et hangarskipi nærheten. Det er et hardt slag for mannskapetsmoral.Det vesle dobbeltdekkerflyet sirkler lengerundt like utenfor rekkevidden til luftvernkanonene.Om ettermiddagen får det følge av noken Catalina-flybåt, og utpå kvelden dukker ogsåden britiske krysseren Sheffield opp.Men da verken skip eller fly viser seg igjen,får tyskerne langsomt håpet tilbake. Ryktenesvirrer på skipet: Fiendens hovedstyrke er merenn hundre nautiske mil bak – kanskje er hangarskipetogså for langt unna til å kunne angripe.Noen av mennene gir seg til å finstuderesjøkart, og regner ut at Bismarck kan væreinnenfor rekkevidde av Luftwaffes beskyttendevinger allerede neste morgen.På grunn av britenes feiltolkede peilinghar Bismarck vunnet avgjørendeavstand. Mange av de britiske forfølgerne harmåttet oppgi jakten på grunn av drivstoffmangel,og sjansen for å innhente Bismarck medskip som kan hamle opp med tyskernes enormekanoner, er lik null. Den eneste mulighetener hangarskipet Ark Royal, som nærmer segBismarck fra sør. Hvis Ark Royals Swordfish torpedoflykan senke Bismarcks fart eller manøvreringsevne,kan andre britiske skip nå frem og giBismarck dødsstøtet.Flyalarm! Besetningen på dekk følger medmens 15 dobbeltdekkere flyr forbi høyt overBismarck. Hele skipet blir satt i alarmberedskap.Da Swordfish-flyene kort etter dukker oppigjen, henger de helt nede over havflaten. Bismarckskanoner åpner et inferno av ild, mengjennom kruttrøyken ser Müllenheim-Rechberghvordan flygerne fortsetter ufortrødentmot sin mektige motstander. Imens dumper deden ene torpedoen etter den andre i havet, medretning mot Bismarck. Skipet krenger voldsomtfra side til side mens kaptein Lindemann foretarhasardiøse manøvre for å unngå torpedoene.Som paralysert sitter Müllenheim-Rechberg istålburet sitt og lytter etter torpedobrak mellomdrønnene fra Bismarcks kanoner. Det høres toskarpe eksplosjoner raskt etter hverandre – forut,der panseret er sterkest.Få øyeblikk senere høres et tredje smell. Enbritisk flyger har tatt sikte midt på Bismarck.Da skipet svinger unna for å unngå torpedoen,treffer den til britenes usannsynlige hell akkuratder Bismarck er sårbar: roret. Müllenheim-Rechbergs hjerte synker i brystet på ham. Hanser instinktivt på rorindikatoren. Den står somfrosset fast ved tolv grader babord.Bismarck i vindens voldIldleder Schneiders stemme høres over telefonanlegget,og Bismarck løsner en salve mot Sheffield,som har nærmet seg under kampen medSwordfish-flyene. Hun legger ut et røykteppe,og skynder seg utenfor skuddvidde igjen. Rorindikatorenhar fremdeles ikke flyttet seg: Bismarckhar mistet styreevnen. Kaptein Lindemannforsøker med et ras av ordrer å styre vedhjelp av propellene, men til ingen nytte.Bismarck blir presset langsomt opp mot vinden,helt til hun er snudd 180 grader og liggermed baugen pekende dit hun kom fra. Skipstømrereblir sendt ned for å prøve å ta seg inn idet vannfylte maskinrommet og reparere rormekanismen.Men de må gi opp: Rommet erfullt av vann, det er livsfarlig å gå ned dit.Britene mottar meldinger om at Bismarcknå seiler stikk motsatt sin tidligerekurs mot Frankrike. Det tyske skipet måvære påført alvorlig skade. Britene griper sjansen.King George V og Rodney seiler nordvestfor Bismarck, slik at de to skipene kan nærmeseg i ly av mørket og angripe ved daggry, idetde første solstrålene treffer Bismarck.I løpet av natten til 27. mai utvikler den kraftigenordvestvinden seg til en veritabel storm,68 <strong>Historie</strong> 5 • 2011
Page 1: Andre verdenskrigSlagskipet Bismarc
Page 4 and 5: av. Bismarck skifter stadig kurs og
Page 8 and 9: og bølgene reiser seg 15 meter hø
Page 10: kanoner og instrumenter, er det nå

14. februar 1939 - Historie

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?