Maritim21 Handlingsplan 2012

maritim21 HANDLINGSPLAN 2012spesielt til krevende operasjoner som for eksempel forbundet med intervensjonog operasjoner i Nordområdene og på ultradypt vann.Virtuell prototyping• Området omfatter effektiv modellering og simulering av skip og systemene ombord. Hensikten er både å kunne prototype skip før de bygges og designe og simulereoperasjoner før de gjennomføres. En forutsetning for å oppnå dette er etablering aven felles industristandard for modellering og et rammeverk som tillater konfigureringav simulatormodeller.Menneskelige faktorer• Mannskapets ferdigheter, kunnskap og holdninger er sentralt både med hensyn tilsikkerhet og ytelse ved en maritim operasjon. Området omfatter prosedyrer, standarderog beslutningsstøttesystem til å planlegge og gjennomføre integrerte operasjoner.Her inngår også simulatorer til å trene mannskap og optimalisere tekniske løsninger mhttil menneske-maskinsamspill.Maritim transport og operasjon i NordområdeneInnsatsgruppen er satt sammen av personer med både stor faglig tyngde og med relevantnettverk og posisjon. Gruppen ledes av daglig leder for Maritimt Forum Nord og består itillegg av næringsaktører fra hele landet – ikke bare Nord-Norge: MARINTEK, DNV, TromsOffshore, SINTEF Nord, Universitetet i Nordland, Akvaplan Niva, Norsk Industri – maritimbransjeforening.Sikre, kvalitetsmessige og miljøvennlige maritime tjenester er en viktig forutsetning forverdiskaping i Barentshavet. Denne innsatsgruppen har gjennom flere møter og én samlingmed Tromsø Skipperforening, kommet frem til følgende prioriteringer for maritim utviklingi Nordområdene:Kommunikasjon• Det må utvikles en langsiktig plan og strategi for forbedret kommunikasjonsinfrastruktur,enten ved å delta i og påvirke internasjonale utviklingsprosjekter, eller ved å starte et egetnasjonalt program.• Det må utvikles kommunikasjonsløsninger som dekker deler av behovene inntilet satellittkommunikasjonssystem er tilgjengelig. Modifisering og videreutvikling aveksisterer landbaserte kommunikasjonsløsninger, forbedring av antenner, effektiviseringav dataoverføring, effektiv frekvensbruk, bruk av eksisterende infrastruktur er eksemplerpå tiltak som kan igangsettes.Vinterisering og miljøtilpasning av utstyr• Når den petromaritime aktiviteten flyttes nordover vil det være et behov for å tilpassematerialer og utstyr til de nye omgivelsene, -med lavere temperaturer og problemer medising. For å opprettholde kravene til sikkerhet og mulighet for operasjon, må alt eksponertutstyr vurderes og i den grad det er nødvendig tilpasses de aktuelle omgivelser, ogsåkalt vinterisering. Klasseselskapene har i dag ulike notasjoner som definererminimumskrav til hvilket utstyr som må vinteriseres, for å ivareta sikker operasjon medspesifikke krav til redningsutstyr, rømningsveier, navigasjonsutstyr etc.13