S - Norsk Flytekniker Organisasjon

Continuation TrainingNFO avdeling SAS har deltatt i et prosjektfor å utvikle CTS (Continuous TrainingSystem) i SAS. Utgangspunktet vårt var atvi skulle utvikle et Continuous TrainingSystem som alle traffic relatedmaintenance i Sverige/Danmark/Norgekunne akseptere. Vi er en approved JAR145 organisasjon, og er dermed avhengigav å ha et felles system som vi fremleggerfor våre myndigheter til godkjenning.Det ble således nedsatt et SAS tekniskdivisjon CTS forum bestående av:STOMX-H G.AndersonOSLTB-H E.ThrondsenSTOTB-H B.KloefeltCPHTB-H F.Kristensen og J.OlsenKlub 537 P.HansenCFFfsektion 9 0.ErikssonNFO E.JenssenVi har kommet frem til en anbefaling somer basert på følgende faktorer:1 Et felles skandinavisk system2. Økonomi3. Fleksibilitet4. Historikk5. ProduksjonsforholdSAS CTSHarmonized layoutfor JAR 145DNS 101Main groups yearly:DC9 1 MD80 l MD90 moduleB767 moduleF28 moduleCommon ADMIN3 days2 days1 day1 dayTraining schedule:A/C type modules roll period is 3 years.Practical organized to give max synergybetween administration and AIC modules.TECH COMM office to all Certifyingstaff and maintenance approval holders.Bytte av skadet kompressor.Normal module A/C andadministration:AIC technical and organization changesincluding procedure training, problemareas addressed to human factors as wellas organized recurrent training selection.In addition: Major AiC modificationlchanges as decided by TEB (TechnicalEducation Board) E.g. TCASIACARSITFTSISAS FINE.Development:Progressively implementation of updatedCBT and communication technology toprovide enhanced individual training selections.Foreign operators:Will be further discussed by CTS forum tofulfil JAR 145.30 as required throughvalid contracts.MaintenanceContinuousTraining Bulletin:To be developed and issued pr. AiC typeon DC9lMD80, MD90, B767, B737.During a period of time refined practicaldistribution routines will be completed toreduce overinfonnation and paper flow. Innear future the maintenance bulletin willbe replaced by electronic media. Status asapproved maintenance documentation willbe investigated.B737:Will be further discussed by CTS forum,completed before medio 1999.Non Certifying StaffThe need of training has been discussed ,but not concluded. The subject will bereviewed after CTS mainframe completion.Union inf luenceThrough current CTS forum 3xTB-H,MX-H, l klubb537, 1 CFFI9, 1NFOISAS.Until otherwise commonly agreed.Betraktninger:Dette er anbefalingen som ligger tilgodkjenning i DT ledergruppen. Styret iNFO avdeling SAS ser dette som etfornuftig utgangspunkt. Recurrentkursenevi hadde tidligere var på 10 dagerhvert tredje år; et relativt intensivt oppleggsom flere hadde problemer med å kommegjennom på en forsvarlig måte. Tanken ernå at vi i løpet av 3 år har vært igjennomalle ATA chapters. Årlige moduler er24 INFO 3/98